Luận án Tiến sĩ: Phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại thành phố Hải Phòng theo hướng bền vững

Tốc độ đô thị hóa nhanh chóng và sự gia tăng không ngừng của phương tiện cá nhân đang đặt ra những thách thức lớn về giao thông tại các thành phố lớn. Trong bối cảnh này, việc phát triển vận tải hành khách công cộng trở nên cấp thiết, đặc biệt là loại hình xe buýt, đóng vai trò then chốt trong việc giảm ùn tắc giao thông, bảo vệ môi trường và thúc đẩy sự phát triển bền vững của đô thị. Luận án này tập trung nghiên cứu thực trạng và đề xuất giải pháp phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại thành phố Hải Phòng, một cực tăng trưởng quan trọng của Việt Nam, nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển, nâng cao chất lượng dịch vụ và hướng tới một hệ thống giao thông đô thị hiệu quả, bền vững.

Các nhà hoạch định chính sách, quản lý giao thông, các nhà nghiên cứu trong lĩnh vực kinh tế vận tải và phát triển đô thị, cùng với các doanh nghiệp vận tải hành khách công cộng.

Luận án tiến sĩ này cung cấp một nghiên cứu toàn diện về việc phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo hướng bền vững tại thành phố Hải Phòng. Nghiên cứu bắt đầu bằng việc hệ thống hóa cơ sở lý luận về phát triển bền vững trong lĩnh vực giao thông, đồng thời phân tích kinh nghiệm quốc tế và trong nước. Các phương pháp nghiên cứu được áp dụng bao gồm điều tra khảo sát, phỏng vấn chuyên gia, phân tích thống kê và so sánh định tính, định lượng để đánh giá thực trạng hệ thống xe buýt giai đoạn 2010-2020. Kết quả phân tích chỉ ra những thành tựu nhất định nhưng cũng làm rõ các tồn tại, hạn chế về mạng lưới tuyến, chất lượng dịch vụ và sự thiếu hấp dẫn đối với người dân. Những nguyên nhân chủ yếu, từ cơ chế chính sách đến đầu tư phát triển, đã dẫn đến tình trạng thiếu tính bền vững của hệ thống. Dựa trên những đánh giá này, luận án đề xuất một khung định hướng và các giải pháp đồng bộ, khả thi để phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại Hải Phòng đến năm 2030 và tầm nhìn sau đó. Các giải pháp này tập trung vào quy hoạch đa phương thức, tăng cường thể chế, cơ chế đầu tư, xây dựng tiêu chuẩn chất lượng dịch vụ và phát triển cơ sở hạ tầng, phương tiện hiện đại, thân thiện môi trường. Nghiên cứu mang lại ý nghĩa khoa học và thực tiễn sâu sắc, làm cơ sở cho việc hoạch định chính sách, quy hoạch và quản lý giao thông đô thị một cách hiệu quả, không chỉ cho Hải Phòng mà còn cho các đô thị tương tự khác tại Việt Nam.