Thuyết trình: Thải Sạch Khí Thải Xilanh & Nạp Đầy Hỗn Hợp/Không Khí Mới vào Xilanh Động Cơ

Ặ Ặ

Ề Ề

Đ T V N Đ Đ T V N Đ

Ấ Ấ NHIỆM VỤ CỦA QUÁ TRÌNH : ổ

ệ

ụ ả ạ ầ ỗ

 Quá trình thay đ i khí có nhi m v là làm cho quá trình công tác ơ, “Th i s ch khí th i kh i xilanh và n p đ y h n ỏ ộ

ợ ộ ặ ơ

ậ ấ

ả ạ trong đ ng c ớ h p ho c không khí m i vào xilanh đ ng c ”. YÊU CẦU LÀM VIỆC: ị ệ H th ng ph i làm vi c êm d u, tin c y, công chi phí th p. ầ ệ ố ả ạ ả

ể ọ t khí trong quá trình nén và

ả ả ạ  Đ m b o th i s ch và n p đ y ả  Các xupap ph i kín khít, tránh đ l ở ộ ở ả ớ ễ ư ể ả gi n n , đ m ph i l n đ dòng khí d l u thông

ể ả ở ờ ị ả Các xupap ph i đóng m ph i đúng th i đi m quy đ nh .

ĐIỀU KIỆN LÀM VIỆC :

ặ ấ ụ ả ộ ụ ả ệ ị ệ ấ ớ Trong quá trình làm vi c, m t n m xupap ch u ph t i đ ng và ph t i nhi t r t l n.

ệ ể ụ ự ặ ấ

ộ ự ể ể ơ ườ

ơ ậ ữ ớ ế ạ

ế ả ớ

ặ ấ ự ệ ộ ủ ả ạ

ơ ỳ ả ả ố ớ ộ

t đ c a xupap th i trong đ ng c xăng th ấ ệ ộ ấ ơ

ữ ố ộ ế ả ơ ể ạ ượ

ễ ị ị ế L c khí th tác d ng trên di n tích m t n m xupap có th lên đ n 10.000 ế ế đ n20.000 N, trong đ ng c c ng hóa và tăng áp, l c này có th tăng đ n 30.000 ấ ễ ế N.H n n a m t n m xupap luôn luôn va đ p m nh v i đ xupap nên r t d bi n ệ ộ ị ạ d ng. Do xupap tr c ti p tiêp xúc v i khí cháy nên xupap còn ph i ch u nhi t đ ộ ấ ườ r t cao. Nhi ng đ t 800850 0C, trong ả ế ấ ộ đ ng c diezel là 500600 0C. Nh t là trong k th i, n m và thân xupap ph i ti p ơ ả ớ t đ r t cao, vào kho ng 700900 0C đ i v i đ ng c xúc v i dòng khí th i có nhi ả ơ ơ ở ộ đ ng c xăng thì cao h n 11001200 0C. h n n a t c đ dòng khí th i diezel còn ớ ắ ầ ấ ấ ớ r t l n, m i b t đ u th i c th đ t đ c 400600 m/s nên khi n cho xupap nh t ả ườ là xupap x th ng d b quá nóng và b dòng khí ăn mòn.

ặ ấ ư ệ

ơ ọ ạ ứ ể ị

ỳ ế ạ ọ ậ ệ ượ ề ự ủ ệ ượ ả c ăn mòn hóa h c và hi n t

Ngoài ra trong nhiên li u có l u hu nh nên khi cháy t o axit ăn mòn m t n m ả xupap. Vì v y v t li u dùng đ ch t o xupap ph i có s c b n c h c cao, ch u nhi ng xâm th c c a dòng khí th i có nhi ậ ố ệ ố t t t, ch ng đ ệ ộ t đ cao.

Ả

Ế

Ề

Ố

Ấ I QUY T V N Đ TRÊN Ổ Ệ Ệ

Ấ Ế Ế

Ố Ố

Ụ Ụ

Ả Ả

* ĐỊNH HƯỚNG GI Ệ Ạ Ể  TÌM HI U C U T O H TH NG TRAO Đ I KHÍ . Ố Ể TÌM HI U H TH NG QUÉT TH I VÀ H TH NG ÁP D NG Ố Ể  TÌM HI U H TH NG QUÉT TH I VÀ H TH NG ÁP D NG NHI UỀNHI UỀ

Ạ

Ể

ƯỚ

Ử

 TÌM HI U HÌNH D NG VÀ KÍCH TH

C CÁC C A QUÉT VÀ

TH IẢ

Ể

Ễ

Ế

 TÌM HI U DI N BI N QUÁ TRÌNH

Ậ

Ế

 K T LU N

GIẢI QUYẾT VẦN ĐỀ GIẢI QUYẾT VẦN ĐỀ

Ố

Ổ

Ấ

Ạ

Ể

Ệ

TÌM HI U C U T O H TH NG TRAO Đ I KHÍ :



ỳ ỳ ơ ơ ộ ộ ấ ấ

ế ế ớ ớ ả ả

ơ ơ

ầ ầ ỷ ỷ ấ ớ ấ ớ ự ự ẽ ả ẽ ả ấ ấ ữ ữ Ở Ở ộ ộ

ự ự ả ả

ầ ầ ệ ố ệ ố ủ ế ủ ế ạ ạ ủ ủ ể ể ặ ặ ộ ộ ỳ ỳ

ủ ủ

ộ ộ

ơ ơ

ỳ ỳ

ng v n đ ng c a dòng khí quét trong đ ng c hai k phân ng v n đ ng c a dòng khí quét trong đ ng c hai k phân

ỉ ạ Trong đ ng c hai k , quá trình và n p đ y môi ch t m i vào xilanh ch Trong đ ng c hai k , quá trình và n p đ y môi ch t m i vào xilanh ch ạ ỉ ả ơ ộ ụ ế chi m kho ng 1200 đ n 1500 góc quay tr c khu u. Quá trình th i trong đ ng c ả ộ ơ ụ ế chi m kho ng 1200 đ n 1500 góc quay tr c khu u. Quá trình th i trong đ ng c ỳ ờ ể ẩ ủ ế hai k ch y u dùng không khí quét có áp su t l n h n áp su t khí tr i đ đ y ỳ ờ ể ẩ ủ ế hai k ch y u dùng không khí quét có áp su t l n h n áp su t khí tr i đ đ y ậ ả quá trình này s x y ra s hòa tr n gi a không khí quét s n v t cháy ra ngoài. ậ ả quá trình này s x y ra s hòa tr n gi a không khí quét s n v t cháy ra ngoài. ế ờ ồ ậ ớ ả v i s n v t cháy, đ ng th i cũng có các khu v c ch t trong xilanh không có khí ế ờ ồ ậ ớ ả v i s n v t cháy, đ ng th i cũng có các khu v c ch t trong xilanh không có khí ấ ấ ả ạ ấ ượ ớ ng các quá trình th i s ch s n v t cháy và n p đ y môi ch t i. Ch t l quét t ả ạ ấ ượ ấ ấ ớ i. Ch t l quét t ng các quá trình th i s ch s n v t cháy và n p đ y môi ch t ụ ơ ộ ớ m i trong đ ng c hai k ch y u ph thu c vào đ c đi m c a h th ng quét ụ ơ ộ ớ m i trong đ ng c hai k ch y u ph thu c vào đ c đi m c a h th ng quét th i.ảth i.ả ậ ướ Theo h ậ ướ  Theo h thành hai lo iạ :: thành hai lo iạ

+ Hệ thống trao đổi khí quét vòng :  + Hệ thống trao đổi khí quét vòng :

ườ i men theo thành xilanh đi lên, t phía d

ệ ố ầ ừ ng vòng lúc đ u t ề ề ớ

ố ặ ở ướ ủ ề ả ả ậ Quét vòng: là h th ng quét và th i v n hành theo nguyên lý dòng không khí ớ ắ ướ i n p ử c v i chi u cũ. Các c a ệ i c a xilanh và vi c ượ ầ ph n d

ử ở ử ệ ả quét đi đ ổ xilanh dòng khí quay đ i chi u 1800 và đi xu ng ng ủ ệ ố th i và c a quét c a h th ng quét vòng đ u đ t ề đóng, m các c a này đ u do piston đ m nhi m

GIẢI QUYẾT VẦN ĐỀ GIẢI QUYẾT VẦN ĐỀ ườ

 Quét th ng:

ẳ ậ dòng khí quét đi theo đ ừ ướ d

ủ ả ủ

ẳ ng th ng t ớ ầ ơ ấ ể ở ử ượ ề

ộ ử ặ ở c đ t ụ ặ i lên, vì v y hành trình c a ỉ ằ nó trong xilanh ch b ng m t n a so v i quét vòng. Các c c u quét và th i c a ẳ ệ ố h th ng quét th ng đ hai đ u xylanh. Đi u khi n đóng m c a khí là do piston ho c xupáp dùng tr c cam.

ả ủ ộ ượ ơ ỳ ạ ư c phân lo i nh

ự ệ ố ử

ử ượ ệ ặ ố Ngoài ra h th ng quét th i c a đ ng c hai k còn đ D a vào các c a khí quanh chu vi có: ặ Quét vòng quét. đ t ngang: ả ủ ệ ố Các c a th i c a h th ng này đ c đ t ngang đ i di n

ớ ử v i c a

GIẢI QUYẾT VẦN ĐỀ GIẢI QUYẾT VẦN ĐỀ

 Quét vòng đ t h n h p:

ợ ủ ệ ố ạ ặ ợ Là d ng h n h p c a các h th ng quét vòng đ t ngang,

ặ ỗ ộ ặ ỗ ặ quét vòng đ t m t bên, quét vòng đ t xung quanh.

ề ượ ặ ử ử ả Các c a th i và c a quét đ u đ ắ c đ t kh p chu vi

ặ  Quét vòng đ t xung quanh: ơ ủ ộ xylanh c a đ ng c

GIẢI QUYẾT VẦN ĐỀ GIẢI QUYẾT VẦN ĐỀ

 Quét vòng đ t h n h p:

ợ ủ ệ ố ạ ặ ợ Là d ng h n h p c a các h th ng quét vòng đ t ngang,



ặ ỗ ộ ặ ỗ ặ quét vòng đ t m t bên, quét vòng đ t xung quanh.

ự ươ ữ ử ử ả ọ ố ườ ng đ i gi a c a th i và c a quét d c theo đ ng tâm



ườ ợ  D a vào chi u cao t ề ệ ố xylanh trong h th ng quét có ba tr ng h p sau :

ớ ử ử ả ơ Mép c a th i cao h n so v i c a quét :

GIẢI QUYẾT VẦN ĐỀ GIẢI QUYẾT VẦN ĐỀ

ế

ữ

ườ

ế

 H ng ti p tuy n : đ

ử ng tâm c a các c a khí là nh ng đ

ế ườ

ườ ỏ ơ ườ

ươ

ườ

ng kính nh h n đ

ủ ng xilanh, th

ế ủ ng ti p tuy n c a m t vòng ả ử ng dungc cho c a quét c u ph

ộ ng án quét

ướ tròn có đ th ng ẳ

ử

ệ

ặ ử

ủ

ậ

ạ

ể

ộ

 H ng l ch tâm :đ

ng tâm c a các c a th i ho c c a quét t p trung vào t

i m t vài đi m

ằ

ớ

ả ơặ

ướ ườ ệ l ch tâm so v i tâm xilanh n m bên trong h

c bên ngoài xi lanh

Ố Ả Ệ ƯỜ *TÌM HI U Ể CÁC H TH NG QUÉT TH I TH NG DÙNG

ổ

ộ

ể

ượ

ơ ồ

ẳ

ố

ể ử

ườ

ả

ộ ả n p xylanh xu ng c a x , các c a quét và c a x ng

ng án quét vòng, dòng khí chuy n đ ng t c l

ươ ượ ạ ừ ắ i t

ướ ơ ồ

ề ộ

ổ ệ ố



 + H th ng trao đ i khí quét vòng : ự c phân ra quét th ng và  D a vào dòng khí chuy n đ ng trong xylanh, s đ thay đ i khí đ ắ ừ ử c a quét lên n p xylanh, sau ử ử i ta

ổ



ượ

ử

ệ

ề

ố

ng án này dùng cho nhi u lo i đ ng c , các c a quét

a đ

ơ ớ ụ

ườ

ề

ớ c b trí đ i di n v i các ử ả ng kính xylanh, chi u cao c a x



hình 7.2:

ử ả ở ừ ờ

ể

ế

ở

 Khi piston đi xu ng, đ n cu i hành trình giãn n , các c a x m , t

th i đi m này đ n lúc

ở ử

ậ

ả

ỏ

ớ quét vòng. V i ph đó theo h ng ng ổ phân ra s đ trao đ i khí quét vòng ngang và quét vòng v m t phía. ơ ồ + S đ trao đ i khí quét vòng ngang : ạ ộ ươ Ph ế ạ ử ả ượ c ch t o có góc nghiêng v i tr c tâm và đ c a x , đ ử ề ơ ớ l n h n chi u cao c a quét. ể ệ ượ ơ ồ ệ ố c th hi n trên S đ h th ng đ ố ố ự do x ra kh i xylanh.

m c a quét, s n v t cháy t



ỉ

ạ

ủ

ượ

ế ụ

ủ ử

ố ơ

ớ ầ

ấ

ẩ

ể

ử

ộ

ầ

ớ ạ

ờ ạ

ủ

ể

ế

ổ ự ế ừ ử

c i áp su t l n h n áp su t khí quy n tràn vào xylanh qua c a quét, đ y ph n khí cháy ơ ồ i ra kh i xylanh đ ng c , đ ng th i n p đ y không gian công tác c a xylanh. Khi ử ả ộ c a quét sang c a x , i, m t ph n không khí th i tr c ti p t

ầ ế ướ ạ ng làm s ch xylanh kém.



ừ

ử

ể

ử ả ế lúc đóng c a quét đ n lúc đóng c a x

c đi m là : t

ơ ồ ộ

ọ

ị

Piston ti p t c đi xu ng, và khi đ nh c a nó đi qua mép c a c a quét, khí n p m i đã đ ấ ớ nén t ỏ còn l ầ piston đ n g n đi m ch t d ế ấ ượ vì th ch t l ổ S đ thay đ i khí ki u này có nh thì m t ph n không khí b rò l

ượ t ra ngoài. ệ

ố ớ ệ ố

ấ

ạ

ổ

ượ

ổ  Do làm s ch xylanh không hoàn thi n và t n th t khí n p, nên đ i v i h th ng thay đ i ng khí sót tăng lên.



ắ ầ

ộ

ỳ

ầ ổ

ổ ầ

ấ

ỷ ố ữ

ử

ề

ằ

c đánh giá b ng t

ầ ạ khí quét vòng ngang, l ế ơ Ở ộ đ ng c 2 k , quá trình nén b t đ u khi k t thúc quá trình thay đ i khí. M t ph n hành trình không tham gia vào quá trình nén. Trong quá trình tính toán, ph n hành trình t n th t ượ đ s gi a chi u cao các c a, sau khi đóng các c a thì quá trình nén ớ ắ ầ m i b t đ u.



ơ ồ

ạ



ượ

ổ + S đ trao đ i khí quét vòng ngang có n p thêm : ể ệ ơ ồ ệ ố c th hi n trên S đ h th ng đ

hình 7.3 :

ố

ệ

ử

ử ả ượ

ứ ủ ử

ơ ể

ề

ị

ả

ề ệ ượ

c b trí đ i di n nhau, các c a quét cao h n các c a x . Trong ướ ế ặ i đ n ả ả ng x s n

ơ ử ả ử ề

ở ử ờ

ử ả  Các c a quét và c a x đ ộ bình ch a c a c a quét có đ t van lá m t chi u. Khi piston d ch chuy n v phía d ở ớ ố cu i hành trình gi n n , c a quét m s m h n c a x nh ng không có hi n t ộ ậ v t cháy vào bình ch a nh các van m t chi u đóng c a quét. ắ ầ

ả ự

ế

 Khi piston m c a x thì b t đ u quá trình x t

ấ

ờ

ứ ở ử ả ả ấ ể ờ ỳ

ụ ờ ỳ ả ự

ủ

ụ

ộ

i càng cao thì th i k x t

ả ả i, t

ể do, quá trình này di n ra cho đ n lúc áp ỷ su t khí quy n x th p h n áp su t khí trong bình nén. Tính theo góc quay tr c khu u, th i gian c a th i k này khác nhau ph thu c vào t do càng dài.

ấ ủ ả

ắ ầ

ượ

ế

ả

ở

ậ  Ap su t c a s n v t cháy gi m đ n giá tr ừ ờ

ị PH, các lá van đ ử ả ồ

ễ

ể

ế

ờ

ả ưỡ

c m ra và không khí b t đ u ạ n p vào xylanh. T th i đi m này đ n lúc đóng c a x , đ ng th i di n ra các quá trình quét và x c

ứ ng b c.



ạ



ướ

ờ

ấ

c th i đi m đóng c a x , áp su t trong xylanh g n b ng áp không khí tăng áp.



ố

ằ ứ ạ

ế ấ

ướ ử ạ

ả

ư ể ơ ồ S đ này có u đi m là : ấ ờ ỳ ổ +Không có th i k t n th t khí n p. ử ả ể +Tr Tuy nhiên, b trí các lá van tr

ầ c c a n p làm k t c u ph c t p, gi m tính tin

ề ộ

ổ

ượ

ơ ồ  S đ trao đ i khí quét vòng v m t phía : ơ ồ ệ ố  S đ h th ng đ

ể ệ c th hi n trên

hình:



ử

ả

ứ

và c a x đ

s đ này, các c a quét ề ộ

ề ộ c b trí v m t phía, đ ơ

ử ả ượ ố ề ộ ả

ộ

ử

ử ả ượ ố

ố ng ng x , bình ch a khí ơ c b cao h n các c a

Ở ơ ồ ườ ố quét b trí v m t bên, làm gi m chi u r ng đ ng c . Các c a x đ quét.

ị

ở

ể

ễ

ướ

ử ả ượ

i, các c a x đ

ử

ễ ủ

ố ế ụ ị ế

ỉ

ộ

ạ

ở ử ộ ủ

ộ ọ

c m ra, lúc này di n ra quá trình do. Piston ti p t c d ch chuy n và m c a quét, lúc này di n ra các quá trình quét và ố ng b c cho đ n khi đóng c a quét. Đ nghiêng xu ng c a các c a quét và đ lõm ề ng chuy n đ ng c a dòng khí v phía đ nh, sau đó quét d c lên

ả ự x t ứ ả ưỡ x c ủ ỉ c a đ nh piston t o nên h ắ n p xylanh và quay tr l

ử

ư ậ

 Khi piston d ch chuy n xu ng phía d ể ử ướ ể ở ạ ề ử ả i v c a x . ạ

ờ

ầ ớ ầ

ậ

ạ

ố

ử ả

ả

ộ

ớ ề ộ

ờ ỳ ự ổ



ộ ả ấ ng làm ấ

ố ơ

ớ

t h n (

(cid:0) r = 0,05 0,09 ). Nh ng su t tiêu hao không khí quét không l n ( ϕ

a =



ử ả

ử

ể

ổ

ị

ầ ừ

ế ạ

ượ

ể

ấ

c ch t o cao d n t

ố ớ

ầ ổ

ấ



ể  Nh v y không khí n p qua các c a quét chuy n đ ng còng theo xylanh. Ph n l n th i gian ờ ỳ ẩ ủ c a th i k này, không khí n p vào xylanh đ y s n v t cháy ra ngoài. G n cu i th i k ơ ổ ễ di n ra s hòa tr n không khí v i khí x và t n th t qua c a x . Trong các đ ng c có s ấ ượ ồ đ thay đ i khí quét vòng v m t phía, ch t l ư ạ s ch xylanh t 1,6 ). ẽ ở Sau khi đóng các c a quét, các c a x còn m nên piston d ch chuy n đi lên s gây ra t n ạ ờ ỳ ử th t khí n p. Đ rút ng n th i k này, các c a quét đ tâm ra ngoài, ử ả i. Ph n t n th t hành trình đ i v i còn các c a x thì ng ơ ồ s đ này là :

ắ ượ ạ c l s = 0,23 0,26.

(cid:0)

ệ ố

ổ

ẳ :

 + H th ng trao đ i khí quét th ng



ộ ọ ể ả



ộ ơ ổ ờ

ệ ố ấ ẳ

ượ ề ổ (cid:0) r = 0,05 0,09 ). D a vào k t c u ế ấ ẳ c phân ra :

ả ơ ồ ệ ố ẳ ẳ

ổ

ẳ

ậ ẩ Dòng không khí chuy n đ ng d c theo tâm xylanh và đ y s n v t cháy ra ộ ố ớ ngoài, không khí ít hòa tr n v i khí cháy. Nh trao đ i khí t t, các đ ng c tàu th y ủ ự ỳ 2 k quét th ng có h s khí sót th p ( ể ủ ơ ấ c a c c u đi u khi n x , s đ h th ng thay đ i khí quét th ng đ ử . quét th ng qua xupap và quét th ng qua c a ơ ồ  S đ trao đ i khí quét th ng qua xupap :

.

ử

ướ

ề

ằ

ợ

ng h p đ u n m phía d

2 trong t ả

ử ổ ượ

ấ ả

ủ

ố ề ề

ề

ấ ả ườ ố ề t c các tr Các c a quét i lót xylanh và b trí đ u ồ ệ ư ế ả ờ ậ ề ớ ử theo chu vi. Nh v y đ m b o ti t di n l u thông khi chi u cao các c a quét không l n, đ ng ế ạ ệ ế ờ th i phân b đ u không khí theo ti t di n ngang c a xylanh. T t c các c a s đ c ch t o ề đ u nhau v hình dáng và chi u cao.

ể

ạ

ắ

ả

ừ ử

ể

ế

ế hình c t AA c a quét đ n c a x ố

ả ậ ộ ẽ ạ

ữ

ệ

ề

ế

ộ

) đ m b o xoáy dòng khí n p vào ế ử ả 1. V n đ ng xoáy ki u ti p tuy n nguyên cho đ n cu i hành trình nén s t o đi u ki n hòa tr n môi

Phân b các c a ki u ti p tuy n ( ế ử ố ộ ể xylanh và chuy n đ ng hình vít t ượ ủ c gi c a không khí đ ố ấ t. ch t công tác t

ậ

ả

ố

ở ắ xylanh x qua các xupap b trí ộ ẫ

ằ

ố ớ ố n p xylanh. Đ i v i các đông c khác ơ ố ụ ượ c đ n đ ng b ng tr c ph i khí thông qua c

ừ ổ ừ 1 đ nế 4. Các xupap đ

ặ ẫ

ộ ị

ướ

ố

i, các xupap x đ

ở c m ra tr

ể

ể ễ

ễ

ế

ủ ự ể ở ử ứ

c, t ồ ổ

ộ

ả ượ ờ ỳ ở ử ơ ổ

ắ ầ

ạ

ờ ể ả ưỡ ng b c. Các xupap x đ ể ể

ờ

ớ

ủ

ấ

ẳ

ổ

S n v t cháy t nhau, s xupap thay đ i t ấ c u cam ho c d n đ ng th y l c. ừ ờ ế ướ th i Khi piston d ch chuy n xu ng đi m ch t d ờ ả ự do. Trong th i k m c a, di n ra đ ng th i đi m này đ n th i đi m m c a quét di n ra x t ả ượ ấ ử quét xylanh và x c c đóng mu n h n các c a quét, nh ng t n th t ế ể khí n p không đáng k , do đó có th coi k t thúc quá trình trao đ i khí và b t đ u quá trình nén ử ươ ứ t ng ng v i th i đi m đóng các c a quét. ổ ộ ơ Các đ ng c tàu th y có s đ trao đ i khí quét th ng qua xupap có t n th t hành trình là : (cid:0)

ơ ồ s = 1,45 1,55.



ơ ồ



ộ

ở

ủ

ượ ố

c b trí

2 phía c a xylanh. M t

ả

ể ả

ử ả

ử hình 1.8 : ử ử ả 1 và c a quét ở ử ự

ề

 Đ đ m b o m s m các c a x và x khí t

ơ ấ ụ

ề

c đ t s m h n

ụ ỷ do thì c c u tr c khu uthanh truy npiston ớ ử ỷ ơ 6 12° góc quay tr c khu u so v i c a quét, theo chi u ử ả ở ớ

ắ ầ

ử

ờ

ổ

ử ử

ộ ộ

ơ ơ

ổ ổ

ử ử

ế ế

ề ề

ậ ố ậ ố

ế ế ẳ ẳ

ố ố

ứ ạ ứ ứ ạ ứ

ế ấ ế ấ

ượ ượ

ể ể

c đi m là k t c u ph c t p, ng su t nhi c đi m là k t c u ph c t p, ng su t nhi

ở ử ả ở ử ả



hành trình lùi. hành trình lùi.



ệ ở ệ ở ị ị

ượ ượ

ử ử

ạ ạ

ế c ch ế c ch

ng xác đ nh khi n p vào xylanh thì các c a quét đ ng xác đ nh khi n p vào xylanh thì các c a quét đ ủ ủ

ổ ẳ + S đ trao đ i khí quét th ng qua c a : ơ ồ ệ ố ể ệ ượ c th hi n trên S đ h th ng đ ể ổ ơ ồ 2 đ S đ trao đ i khí ki u này có c a x ở ử ả ộ piston đóng m c a x , m t piston đóng m c a quét. ở ớ ở ử ả ượ ặ ớ đóng m c a x đ ỷ ụ ủ quay c a tr c khu u. Nh vây lúc b t đ u trao đ i khí, các c a x m s m h n các c a quét, ả ự ả ả do. đ m b o x t ể ạ ờ ỳ ố ử ả Cu i th i k thay đ i khí, các c a quét đóng mu n h n các c a x nên có th n p thêm. Các ể ạ ử ả ờ ỳ ố  Cu i th i k thay đ i khí, các c a quét đóng mu n h n các c a x nên có th n p thêm. Các ướ ượ ố ử ượ ố ng ti p tuy n, c b trí theo h c b trí đ u xung quanh lót xy lanh, các c a quét đ c a đ ượ ố ử ượ ố ướ c b trí theo h c a đ ng ti p tuy n, c b trí đ u xung quanh lót xy lanh, các c a quét đ ổ ư ở ơ ồ ả ả s đ thay đ i khí quét th ng đ m b o v n t c xoáy l c dòng khí trong xylanh gi ng nh ổ ư ở ơ ồ ả ả s đ thay đ i khí quét th ng đ m b o v n t c xoáy l c dòng khí trong xylanh gi ng nh ệ ủ ấ ệ ố t c a piston đóng qua xupap. H th ng này có nh ệ ủ ấ ệ ố qua xupap. H th ng này có nh t c a piston đóng ổ ấ m c a x cao, làm x u quá trình thay đ i ổ ấ m c a x cao, làm x u quá trình thay đ i ề ơ ự ả ố ớ ộ đ o chi u khi làm vi c khí đ i v i đ ng c t ơ ự ả ố ớ ộ ề đ o chi u khi làm vi c khí đ i v i đ ng c t ướ ể ướ ng dòng khí theo h Đ h Đ h ướ ể ướ ng dòng khí theo h ớ ụ ạ t o có góc nghiêng v i tr c và tâm c a nó. ớ ụ ạ t o có góc nghiêng v i tr c và tâm c a nó.

GIẢI QUYẾT VẦN ĐỀ GIẢI QUYẾT VẦN ĐỀ



Ạ

Ể

ƯỚ

Ử

Ả

TÌM HI U HÌNH D NG, KÍCH TH

C CÁC C A QUÉT VÀ TH I :

ử

ươ

ể ư

ủ ế

 Các c a quét c n có đ ti

t ki m l u thong đ đ a không khí quét vào xi lanh.ph

ậ

ệ ử

ủ ng c a đ

ộ

ệ

ả ạ

ế ủ

ả ượ

ệ

ể

ủ ộ

ấ ượ

ầ ng ạ ế ả ườ ng thong trong c a quét ph i giúp không khí quét g t h t s n v t cháy ra ế ể ề c chuy n đ ng xoáy ti p tuy n c a dòng khí ộ ố ng c a đ ng c . M t s



ữ

ậ ệ

ề

ớ

ậ ủ

ử

ệ ể

ủ

ỳ

ẳ

ớ

ổ ậ ng kính không l n nên đ

ướ

ố

ng đ t theo h α

hai k quét th ng v i đ ắ ệ

ử ủ

ướ

ế

ớ

, t

ể

ế

ầ

ạ

ộ

ộ ế ủ ặ

ộ

ỏ ạ

ế ng đ i l n nên d k t keo, k t mu i than h n các lo i khác. ướ

ề ộ

ộ ầ

ằ

ả

ố

ổ

ử

ả

ả ộ

ố ề

ượ

ớ ố ơ c và b trí các c a th i thì c n chú ý tăng t ng chi u r ng b ng cách ữ ị ầ ng c a khí và gi m chi u r ng ph n th t gi a các c a.Cách làm trên làm cho khí ề c chi u cao, qua đó tránh khí th i l n và bình

ồ c phân b đ u, đ ng th i gi m đ ấ ượ

ướ h ể ngoài và trong đi u ki n có th ph i t o đ trong xi lanh đ hoàn thi n hình thành hòa khí và nâng cao ch t l ử c a khí : ườ ề ử Th ng dùng các c a quét hình ch nh t và hình ch nh t l ch vì v i chi u cao và chi u ữ ộ ậ ữ ớ ử ế r ng nh nhau thì ti t ki m l u thông c a các c a quét hình ch nh t s l n nhát.C a quét ượ ử ư hình ôvan không có u đi m gì n i b t nên ít dung. Hình tròn đ c dùng làm c a quét c a ượ ế ớ ườ ộ ề đ ng c x p thành nhi u hang ( 3 4 ặ ườ ế hàng) và b trí kh p quanh chu vi xilanh.các c a hình tròn th ng ti p α ừ hang d tuy n (xem hình ), l ch v i bán kính trung bình c a xilanh m t góc i đi lên ệ ả ấ tăng d n. Cách làm trên đã t o chuy n đ ng xoáy ti p tuy n c a khí quýet, c i thi n ch t ệ ạ ớ ơ ủ ượ ng hình thành hòa khí và quá trình cháy c a đ ng c , m t khác òcn t o l p đ m ngăn l ỉ ố ữ ỗ ẩ ả tròn nh do t s gi a các chu vi cách s n ph m cháy v i khí quét.Tuy nhiên khi dung các l ơ ươ ệ và di n tích t ọ  Khi ch n kích th ử ố ượ tăng s l ượ quét đ ứ ch a khí quét, tăng ch t l

ễ ế ử ề ộ ả ờ ng khí quét.

ơ ở ự ế ứ ủ ệ

ướ ư ụ

ấ ỷ b ( hình d ả 1 và quét fq theo góc quay tr c khu u ờ ỳ ủ ử ả ơ ộ ỳ ự Trên c s nguyên c u th c nghi m s bi n thiên c a áp su t trong xy lanh và ệ i), di n tích l u thông c a c a th i f ườ ng i ta chia quá trình th i quét khí trong đ ng c hai k thành ba th i k sau :

ờ ỳ ả ự ả b ( áp su t trong xy lanh p

ả

i lúc không khí quét đi vào xilanh th c hi n quét s n v t cháy ố ấ

ắ ầ ừ do, b t đ u t ự ệ ờ ỳ ề ấ ơ ớ ấ b) ấ N (áp su t trong xy ờ ỳ ứ ng b c). Trong th i k ố ấ ớ th (áp su t trung bình trong ng

ử ả ở ủ lúc m c a th i 1. Th i k th i t ậ ớ t ả ưỡ ằ lanh N b ng áp su t trung bình su t th i k quét và th i c ả ự do áp su t trong xylanh l n h n nhi u so v i p th i t ả ớ ố ộ ớ ả th i) nên dòng khí th i thoát qua c a th i v i t c đ l n.

ớ ả ể ể ở ủ ấ i lúc m c a quét (đi m H ởb) t

ạ ử ơ cượ g i là giai đo n th i s m ( BH ho c

ẩ

ộ ủ ử ố ả ấ

ự ế ờ ầ i xilanh giai đo n đ u th i k quét khí. Trên th c t

ị ố ạ ơ ệ ả ộ ố

ả ấ ộ ở ủ ơ ố ộ ầ

ạ ỡ ớ ử ủ ề ả ả ộ i c l n th

ứ ả ở h ) v i áp su t trong ớ ả ừ T lúc c u th i (đi m B ộ ặ bh). Trong đ ng c cao qua c a ọ ả ớ xylanh H đ ệ ộ ứ t đ và làm b n khí quét, ngoài ra còn gây ra quét qua bình ch a khí quét gây tăng nhi ậ ệ ế ầ ấ ổ t di n” c a c a quét cho s s n v t ch y trên t n th t m t ph n tr s “ th i gian ti ể ờ ỳ ạ không th tránh hi n trowr l ơ ả ớ ậ ượ ng trên trong đ ng c cao t c vì mu n v y ph i m c a th i s m h n làm gi m t ấ ỳ ơ ộ hành trình có ích và gây m t m t ph n công su t đ ng c . Trong đ ng c hai k tàu ườ h <= pk nên ng có van m t chi u trong c a quét, đ m b o p th y và tĩnh t ả hoàn toàn tránh kh i khí th i đi vào bình ch a khí quét

ớ ạ bN ho c BN) có hai giai đo n l u đ ng : trên gi do ( ộ ố ặ ộ ề

ướ ạ ấ ộ ạ ư ộ i h n ớ ố i h n (EN) v i t c đ dòng ổ x áp su t trong xylanh, thay đ i

≈ ộ ỉ ố ế ụ ả ự ạ ớ ờ ng th i tr c ti p thông v i khí tr i thì p 0,2 MPa. ờ ỳ ả ự Trong th i k th i t ằ ớ ố ộ (BE) v i t c đ dòng khí b ng t c đ truy n âm và d ề ỏ ơ ố khí nh h n t c đ truy n âm, ph thu c t s (p ế ườ x = pE , n u đ theo ). T i E : p

ứ ơ ấ

ồ ả ả ưỡ ờ ả ờ ỳ ệ ậ

ừ ở ứ ế ớ ẩ ườ ả ị ậ bình ch a đi vào xylanh và s n v t cháy b không khí quét đ y ra đ ng b c và quét khí. Trong th i k này các c c u t v i nhau : ng

ờ ỳ ả ưỡ ắ ầ ứ ng b c và quét khí b t đ u lúc khí quét đi vào xilanh ( gi

N, hình bên) và k t thúc t ả ể

ể ạ ử i đi m đóng kín c a quét ( đi m D và ế ạ t t

ế ơ ấ ơ ấ ể ể ả d ,hình a 1 và a1 hình a và c) tùy theo c c u nào

ờ ỳ ứ 2. Th i k th hai – th i c ề th i và quét đ u m và đ ng th i x y ra hai quá trình có quan h m t thi khí quét t th i.ả Th i k th i c thi và b) ho c đi m đóng kín c c u th i ( đi m A đóng tr i N – ặ c.ướ

ầ ờ ỳ

ặ ầ ả ế ụ ử ả

ủ ể ư ớ ộ ế ấ ờ o (đi m K trên hình a). ti p theo f

ả ưở ng ơ ố x ấ x v n ti p t c gi m, v i đ ng c cao t c ở ộ q m r ng ộ N sau đó dao d ng quanh ắ ầ ẫ ể ồ i pớ N r i quá p x t

ng khí quét và tăng p ả ộ Đ u th i k này, m c d u khí quét đã b t đ u vào xilanh nh ng do nh h hút c a dòng khí qua c a th i, nên áp su t ơ ố ấ có th xu ng th p h n áp su t khí tr i p ư ượ ơ h n, làm tăng l u l ộ ớ giá tr pị N v i biên đ ngày m t gi m.

ả ế ả

ẳ ờ ỳ ố ị ẩ ệ ầ ậ ả ớ

ả

ể ả ộ ầ ộ ộ ớ

ệ ậ Trong th i k hai có kho ng 3050% s n v t cháy b đ y ra ngoài. N u là h ố ẽ ạ th ng quét th ng thì s khí quét đi vào đ u tiên s t o nên l p đi m ngăn s n v t cháy ả ố ố ớ ế ậ v i khí kh i khí quét đ s n v t cháy qua ng th i, n u quét vòng thì khí quét và s n ầ ưư ạ ườ ậ ng hòa tr n v i nhau và m t ph n l v t cháy th i trong xilanh còn m t ph n đi l ả ườ ng th i. qua đ

ả ế ả

ẳ ờ ỳ ố ị ẩ ệ ầ ả ậ ớ

ả

ể ả ộ ầ ộ ớ ộ

ệ ậ Trong th i k hai có kho ng 3050% s n v t cháy b đ y ra ngoài. N u là h ố ẽ ạ th ng quét th ng thì s khí quét đi vào đ u tiên s t o nên l p đi m ngăn s n v t cháy ố ố ớ ế ả ậ v i khí kh i khí quét đ s n v t cháy qua ng th i, n u quét vòng thì khí quét và s n ầ ưư ạ ườ ậ i trong xilanh còn m t ph n đi v t cháy th l ng hòa tr n v i nhau và m t ph n l ả ườ ng th i. qua đ

BHH1 - trị số “ thời gian thiết diện hình học “ của giai đoạn thải sớm,

NN2MD - trị số “ thời gian thiết diện hình học “ thời kỳ quét khí,

BNN1 - trị số “ thời gian thiết diện hình học “ thời kỳ thải tự do,

NN1CD1D và NN1CA1- trị số “ thời gian thiết diện hình học “ thời kỳ thải cưỡng bức,

DA2D1 - trị số “ thời gian thiết diện hình học “ của thời kỳ lọt khí,

A1DA3 - trị số “ thời gian thiết diện hình học “ của thời kỳ nạp thêm,



ổ

ư ậ ơ ầ ả ố

ầ ể ả ượ ự ấ ạ ủ ộ ạ ộ ơ ừ ụ

ấ ớ ộ ố

ấ

KẾT LUẬN KẾT LUẬN ư ụ ể ề Nh v y chúng ta đã tìm hi u g n nh c th v quá trình thay đ i khí trong ể ụ ể ạ ộ ỳ ể ả ộ t thì c n ph i tìm hi u c th c s ho t đ ng t đ ng c hai k .Đ đ m b o đ ể ệ ứ đó rút ra cánh ho t đ ng đ làm ch c năng nhi m v và c u t o c a đ ng c t ạ ộ ố ạ ơ t nh t, ít t n nhiên li u khi ho t đ ng v i công cho đ ng c ch y m t cách t ợ ế ộ ớ ị ượ su t cao, ch u đ

ệ ế t đ l n và nhi u tính nang có l ộ c nhi i khác.

ầ ư ề ấ

ẳ ậ ạ ố

ọ ử ọ ỳ ể ộ ể ả t nh t đ làm ít s n v t cháy vòng l ữ ậ ử i qua c a quét. ể ậ ụ

ấ ả ố

ự ẽ ẩ do s không còn khí b n vào

ơ  Ngoài ra ta c n chú ý làm đ ng c hai k đ phát huy u đi m nhi u nh t : ấ ể  Ch n c a quét th ng là t ể ử ả ử  Ch n ki u c a quét ph i là c a hình ch nh t không nen dung ô van đ t n d ng ạ t nh t. quá trinh n p và th i khí t ể ế ế ử ả  Ph i thi t k c a quét làm sao đ quá trình quét t ử trong c a quét.

ế ả ấ ưở ế ổ ệ  Chú ý đ n hi u su t làm nh h ng đ n quá trình thay đ i khí :

 Ph

ươ ệ ố ả ng thúc (h th ng) quét th i .

ấ  Áp su t khí quét.

 T s hành trình.

ỉ ố

 T c đ đ ng c và h th ng đ

ố ộ ộ ệ ố ơ ườ ả ố ng ng quét, th i.