ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG
TRƢỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA
VÕ ANH TUẤN
NGHIÊN CỨU TỔ CHỨC DÒNG XE TRONG NÚT
GIAO THÔNG ĐIỀU KHIỂN BẰNG TÍN HIỆU ĐÈN
Ở THÀNH PHỐ HUẾ
Chuyên ngành: Kỹ thuật Xây dựng Công trình giao thông
Mã số: 858.02.05
LUẬN VĂN THẠC SỸ KỸ THUẬT
Đà Nẵng – Năm 2019
Công trình được hoàn thành tại
TRƢỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA
----------------------
Ngƣời hƣớng dẫn khoa học: PGS.TS PHAN CAO THỌ
Phản biện 1: TS Trần Trung Việt
Phản biện 2: TS Phan Lê Vũ
Luận văn đã được bảo vệ trước hội đồng chấm luận văn tốt
nghiệp thạc sĩ Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông họp tại
Đại học Đà Nẵng vào ngày 21tháng 12 năm 2019
Có thể tìm hiểu luận văn tại:
- Trung tâm Học liệu, Đại học Đà Nẵng tại Trường Đại học
Bách khoa
- Thư viện Khoa Xây dựng cầu đường, Trường Đại học Bách
Khoa – ĐHĐN
1
MỞ ĐẦU
1. §ÆT VÊN ®Ò
Để thực hiện đồng bộ các giải pháp trên không thể cùng lúc
mà cần có những nghiên cứu cụ thể trong từng giải pháp, từng nội
dung phù hợp với điều kiện đường, điều kiện giao thông và tổ chức –
điều khiển giao thông của thành phố Huế. Có thể tích hợp 2, 3 hay
nhiều hơn một số nội dung trong vài giải pháp trong 9E [8]. Đặc biệt
với những giải pháp mang tính kỹ thuật, công nghệ cho dòng xe hỗn
hợp nhiều thành phần ở đô thị nước ta có thể mang lại những hiệu
quả bền vững, lâu dài mà không tốn kém quá nhiều kinh phí cũng
như xây dựng các chính sách vĩ mô của Chính phủ. Chẳng hạn như
hiểu biết về các đặc trưng cơ bản của dòng xe trên nút, về các yếu tố
ảnh hưởng đến khả năng thông hành và mức phục vụ của nút để có
giải pháp tổ chức và điều khiển giao thông hiệu quả. Việc dùng các
nút giao thông điều khiển bằng tín hiệu đèn (NGTĐKBTHĐ) trong
điều kiện giao thông đô thị nước ta là rất hiệu quả, nâng cao năng lực
thông hành, đảm bảo an toàn giao thông và khả năng ứng dụng hệ
thống giao thông thông minh (IST) là hoàn toàn khả thi trong thời đại
cách mạng công nghiệp 4.0. Tuy nhiên đối với những nút
NGTĐKBTHĐ đang sử dụng ở các đô thị nước ta vẫn có nhiều nút
dùng không hiệu quả, không đúng với những ưu điểm của nó mang
lại, trái lại còn làm tăng thêm mức độ ùn tắc ngay tại chính nút này
hoặc gây nhiễu sóng cho các nút lân cận trong mạng lưới (các nút
liền kề) vì lý do dòng xe được tổ chức vào nút và ra khỏi nút không
đúng qui luật, không đúng với nhu cầu đòi hỏi của nó, không tương
thích với mặt bằng hình học của nhánh dẫn, chu kỳ đèn và pha không
phù hợp với tỷ lệ dòng đến, tỷ lệ các hướng rẽ. Tác giả đã quan sát
nhiều lần và nhận ra các khiếm khuyết này ở các NGTĐKBTHĐ tại
thành phố Huế. May mắn được trang bị các kiến thức về Kỹ thuật
giao thông và tổ chức - điều khiển giao thông ở chương trình đào tạo
cao học trên cơ sở tiếp cận thực tế, tác giả nghiên cứu một số nội
dung về tổ chức dòng xe trên các nhánh dẫn tới NGTĐKBTHĐ trên
địa bàn thành phố Huế với mong muốn góp phần làm giảm ùn tắc
giao thông nâng cao hiệu quả khai thác của loại hình NGTĐKBTHĐ
2
ở thành phố Huế. Đó là lý do hình thành đề tài: Nghiên cứu tổ chức
dòng xe trong nút giao thông điều khiển bằng tín hiệu đèn ở thành
phố Huế.
2. Môc ®Ých, ®èi t- îng ph¹m vi nghiªn cøu
2.1. Đối tƣợng nghiên cứu:
Dßng xe ë nót giao th«ng ®iÒu khiÓn b»ng tÝn hiÖu ®Ìn ë thµnh
phè HuÕ.
2.2. Phạm vi nghiên cứu:
Nghiªn cøu dßng xe trªn nh¸nh dÉn vµ trong nót giao th«ng
®iÒu khiÓn b»ng tÝn hiÖu ®Ìn t¹i thµnh phè HuÕ.
2.3. Mục tiêu nghiên cứu:
2.3.1. Mục tiêu tổng quát:
Nghiên cứu tổ chức sắp xếp dòng xe trong khu vực thuộc
phạm vi vùng chức năng của nút giao thông điều khiển bằng tín hiệu
đèn nhằm nâng cao hiệu quả khai thác ở nút giao thông điều khiển
bằng tín hiệu đèn ở thành phố Huế.
2.3.2. Mục tiêu cụ thể
Tìm hiểu những khái niệm chung về nút giao thông điều khiển
bằng tín hiệu đèn;
Phân tích đặc điểm của dòng xe, mặt bằng hình học của nút
giao thông điều khiển bằng tín hiệu đèn ở thành phố Huế;
Đề xuất giải pháp tổ chức dòng xe trên nhánh dẫn và trong nút
giao thông điều khiển bằng tín hiệu đèn trên địa bàn thành phố Huế;
Ứng dụng kết quả nghiên cứu cho nút giao phía Bắc cầu Dã
Viên thành phố Huế.
2.4. Phƣơng pháp nghiên cứu:
Nghiên cứu lý thuyết: Phương pháp phân tích và tổng hợp lý
thuyết, kết quả nghiên cứu và kinh nghiệm từ dự án thực tế kết hợp ý
kiến chuyên gia.
Phương pháp khảo sát thực nghiệm, phân tích, đánh giá thông
qua các số liệu điều tra, quan trắc bằng chụp ảnh, camera, flycam và
mô hình các nước có dòng xe tương tự từ đó phân tích và đề xuất các
giải pháp phù hợp.
3
2.5. Kết cấu luận văn.
Chƣơng 1: Tổng quan về tổ chức dòng xe trong nút giao
thông điều khiển bằng tín hiệu đèn.
Chƣơng 2: Khảo sát đánh giá hiện trạng, phân loại hệ thống
nút giao thông điều khiển bằng tín hiệu đèn của thành phố Huế.
Chƣơng 3: Nghiên cứu đề xuất giải pháp tổ chức dòng xe
trong nút giao thông điều khiển bằng tín hiệu đèn ở thành phố Huế.
Chƣơng 4: Nghiên cứu ứng dụng tổ chức giao thông và hệ
thống điều khiển giao thông với dòng xe trên nhánh dẫn và trong nút
phía Bắc cầu Dã Viên thành phố Huế.