Mục đích nghiên cứu của luận văn là tổng hợp những luận giải cơ sở lý luận và thực tiễn về nâng cao hiệu quả hoạt động trong VTHKCC bằng xe buýt của doanh nghiệp vận tải nói chung và Tổng Công ty Vận tải Hà Nội nói riêng. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.

Bài viết tập trung phân tích tác động của áp lực công việc đến việc lái xe có các hành vi tiêu cực, mất lịch sự đối với hành khách. Dữ liệu được thu thập từ 428 lái xe trên mạng lưới buýt Hà Nội.

Bài viết sử dụng phương pháp nghiên cứu định tính bằng việc thảo luận nhóm tập trung và khảo sát bảng hỏi trên một số tuyến xe buýt, nghiên cứu nhằm đánh giá chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt của tỉnh Bình Dương. Trên cơ sở đó đề xuất một số giải pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ VTHKCC bằng xe buýt.

Luận văn "Hiệu quả kinh tế - xã hội trong vận tải hành khách bằng xe buýt của Tổng Công ty Vận tải Hà Nội" được hoàn thành với mục tiêu nhằm lý luận và thực tiễn, hiệu quả KT - XH trong vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt của Tổng Công ty Vận tải Hà Nội. Trên cơ sở đó đề xuất quan điểm cơ bản và giải pháp chủ yếu về nâng cao hiệu quả KT - XH trong vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt của Tổng Công ty Vận tải Hà Nội trong thời gian tới.

Luận văn "Phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo hình thức công - tư trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp" được hoàn thành với mục tiêu nhằm đề xuất các chiến lược và giải pháp cho các chiến lược nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và phát triển hệ thống VTHKCC theo hình thức đầu tư công - tư trên địa bàn Tỉnh, từ đó đưa ra các khuyến nghị và giải pháp để phát triển hệ thống bền vững và hiệu quả nhất.

Mục đích nghiên cứu của đề tài "Quản lý nhà nước về vận tải hành khách công cộng trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk" là làm rõ cơ sở lý luận, hệ thống hóa các lý thuyết, quan điểm về quản lý nhà nước về vận tải hành khách công cộng; phân tích và đánh giá thực trạng quản lý nhà nước về vận tải hành khách công cộng trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk qua đó đề xuất giải pháp hoàn thiện nhằm đề xuất giải pháp hoàn thiện quản lý nhà nước về vận tải hành khách công cộng trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk trong thời gian tới.

Mục tiêu nghiên cứu của luận văn "Quản lý nhà nước về vận tải hành khách công cộng trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk" nhằm phân tích thực trạng quản lý nhà nước về vận tải hành khách công cộng trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk; Đề xuất các giải pháp hoàn thiện quản lý nhà nước về vận tải hành khách công cộng trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk.

Luận án Tiến sĩ Tổ chức và quản lý vận tải "Nghiên cứu hành vi lựa chọn sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng trong đô thị ở Thành phố Hà Nội" trình bày các nội dung chính sau: Tổng quan vấn đề nghiên cứu; Cơ sở lý luận về hành vi lựa chọn sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng trong đô thị và mô hình nghiên cứu; Đánh giá các yếu tố ảnh hưởng đến hành vi lựa chọn phương sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng trong đô thị ở TP Hà Nội; Kết quả nghiên cứu hành vi lựa chọn sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng trong đô thị ở TP Hà Nội.

Mục đích nghiên cứu của tóm tắt luận án "Nghiên cứu hành vi lựa chọn sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng trong đô thị ở Thành phố Hà Nội" là xây dựng được mô hình nghiên cứu và xác định được các yếu tố ảnh hưởng và mức độ ảnh hưởng của các yếu tố đến hành vi lựa chọn sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng trong đô thị ở TP Hà Nội.

Mục tiêu chính của đề tài " Phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại thành phố Hải Phòng theo hướng bền vững" là nghiên cứu xây dựng cơ sở lý luận về phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo hướng bền vững, đánh giá đúng thực trạng phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo hướng bền vững, từ đó đề xuất các giải pháp phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo hướng bền vững cho TP Hải Phòng.

Luận văn "Phát triển dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi" trình bày cơ sở lý luận chung về mạng lưới vận tải hành khách công cộng; thực trạng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt; giải pháp phát triển dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại Quảng Ngãi.

“Nghiên cứu sự hài lòng về chất lượng dịch vụ xe buýt tại Thành phố Hồ Chí Minh” được thực hiện nhằm xác định những nhân tố ảnh hưởng đến sự hài lòng của khách hàng về dịch vụ xe buýt. Bằng phương pháp nghiên cứu định tính và định lượng, kết quả nghiên cứu cho thấy có 6 nhân tố ảnh hưởng đến sự hài lòng của khách hàng về dịch vụ xe buýt, bao gồm: Độ tin cậy, sự thoải mái, an toàn, năng lực của nhân viên, thông tin, sạch sẽ.

Luận văn "Hoàn thiện mạng lưới vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố Đà Nẵng" nghiên cứu nhằm hệ thống hóa các vấn đề lý luận liên quan đến hoàn thiện mạng lưới vận tải hành khách công cộng; phân tích thực trạng mạng lưới vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại thành phố Đà Nẵng trong thời gian qua; đề xuất giải pháp hoàn thiện mạng lưới vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại thành phố Đà Nẵng trong thời gian tới.

Luận án Tiến sĩ Quản lý kinh tế "Những yếu tố ảnh hưởng đến sự phát triển dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại các đô thị ở Việt Nam nghiên cứu trường hợp thành phố Hà Nội" trình bày các nội dung chính sau: Cơ sở lý luận về những yếu tố ảnh hưởng đến phát triển dịch vụ vận tải hành khách bằng xe buýt tại đô thị; Phương pháp nghiên cứu; Thực trạng và các yếu tố ảnh hưởng đến phát triển dịch vụ vận tải hành khách bằng xe buýt tại Thành phố Hà Nội; Phát triển dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại các đô thị ở Việt Nam giai đoạn 2020-2025 và tầm nhìn 2030 – Qua nghiên cứu trường hợp thành phố Hà Nội.

Mục tiêu nghiên cứu của đề tài là hệ thống hóa lý luận về vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, xây dựng cơ sở lý luận về phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo hướng bền vững. Đề xuất các giải pháp đồng bộ và có tính khả thi để phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo hướng bền vững tại TP Hải Phòng đến năm 2030 và giai đoạn sau 2030.

Luận án được thực hiện với mục tiêu nhằm phân tích các nhân tố ảnh hưởng tới nhu cầu đi lại như đặc thù về kinh tế xã hội, cung ứng vận tải, cơ sở hạ tầng giao thông đô thị, hành vi của người tham gia giao thông... Xác định các nhân tố ảnh hưởng trực tiếp đến việc lựa chọn phương tiện vận tải nhằm xây dựng mô hình dự báo phân bổ nhu cầu đi lại cho các phương thức vận tải trong các đô thị ở Việt Nam trên cơ sở kế thừa, bổ sung và có điều chỉnh các mô hình hiện đại đã có trên thế giới. Mời các bạn cùng tham khảo

Mục đích của luận văn là nghiên cứu một cách hệ thống cơ sở lý luận và thực tiễn về phát triển dịch vụ VTHKCC ở đô thị, phân tích thực trạng dịch vụ VTHKCC ở TP Hà Nội. Từ đó đề xuất những giải pháp cơ bản nhằm đẩy mạnh việc phát triển dịch vụ VTHKCC ở Hà Nội.

Mục tiêu của đề tài là hệ thống hóa một số vấn đề lý luận thực hiện chính sách quản lý vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại thành phố Hồ Chí Minh; đánh giá thực trạng chính sách phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại thành phố Hồ Chí Minh; đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao thực hiện hiệu quả chính sách vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại thành phố Hồ Chí Minh.

Mục tiêu nghiên cứu đề tài là xây dựng mô hình, thang đo để đo lường các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng dịch vụ xe buýt của người dân thành phố Đà Nẵng; Đánh giá, đo lường và chỉ ra các nhân tố tác động đến việc sử dụng dịch vụ xe buýt của người dân thành phố Đà Nẵng. Đưa ra các gợi ý chính sách nhằm khuyến khích người dân thành phố Đà Nẵng sử dụng dịch vụ xe buýt.