Mạng xã hội chia sẻ tài liệu
Tài liệu Công nghệ xây dựng cầu đường
Nghiên cứu ứng suất và dịch chuyển ngang do thi công cọc xi măng đất đến trụ cầu lân cận
Nghiên cứu này đánh giá tác động của quá trình thi công CDM lên các công trình trụ cầu lân cận, một tình huống phổ biến trong các dự án đường vành đai. Thông qua phân tích dữ liệu thực tế về đất yếu tại thành phố Hồ Chí Minh, nghiên cứu chỉ ra rằng áp lực ngang và độ lún trong quá trình thi công CDM có thể vượt quá khả năng chịu tải của đất nền, gây dịch chuyển và xô lệch đất về phía các công trình lân cận.13 trang
179 lượt xem
1 lượt tải
Nghiên cứu ảnh hưởng của tro bay tại nhà máy nhiệt điện số 3 – Duyên Hải, Trà Vinh đến một số tính chất của bê tông xi măng làm mặt đường ô tô
Mục tiêu nghiên cứu ảnh hưởng của tro bay đến chất lượng của bê tông xi măng nhằm tìm ra được hàm lượng tro bay hợp lý để thay thế xi măng trong bê tông, từ đó giải quyết được bài toán về chi phí vật tư cho ngành xây dựng và các vấn đề về môi trường mà vẫn đảm bảo các yêu cầu về kỹ thuật cho bê tông xi măng. Mời các bạn cùng tham khảo!3 trang
179 lượt xem
3 lượt tải
Nghiên cứu đánh giá cường độ của hổn hợp đất gia cố phụ gia TS kết hợp xi măng trong xây dựng đường ô tô ở tỉnh Tây Ninh
Bài viết trình bày một số kết quả thí nghiệm gia cố nguồn vật liệu tại chỗ bằng phụ gia chông trương nở đất (phụ gia TS) kết hợp xi măng phục vụ công tác cải tạo nâng cấp các tuyến đường giao thông ở tỉnh Tây Ninh. Mời các bạn cùng tham khảo!5 trang
115 lượt xem
5 lượt tải
Đề tài: Quyết toán xây dựng cầu Trường Hà – Thừa Thiên Huế
Phương pháp tính: Dựa vào bản vẽ thiết kế đã ghi rõ kích thước khu vực cần gia cố, kích thước cọc, mật độ cọc, loại cọc ta sẽ định được số cọc.Quyết toán là việc kiểm tra, tập hợp lại toàn bộ khối lượng, giá trị, tính đúng đắn, hợp lý, hợp lệ,... của toàn bộ nội dung công việc đã làm. (vì khi làm thanh toán có thể khối lượng phát sinh, thiết kế thay đổi, giá cả biến động,...việc này chỉ được xem xét trong quá trình làm quyết toán)....69 trang
252 lượt xem
22 lượt tải
XÂY DỰNG CẦU THÉP
Trọng lượng bản thân của giàn giáo, trọng lượng KCN cần lắp Trọng lượng máy móc và thiết bị thi công Trọng lượng người Tải trọng gió Ngoài ra trong 1 số trường hợp còn phải kể đến áp lực của dòng chảy, sự va chạm của tàu thuỷ tải trọng tính toán: Trọng lượng bản thân của giàn giáo, trọng lượng KCN cần lắp69 trang
323 lượt xem
85 lượt tải
Chương VII: Thi công nền đường bằng nổ phá
Thuốc nổ là một chất hay một hợp chất hóa học không ổn định. dưới tác dụng của các kích thích bên ngoài ( đốt, đập...) nó sẽ biến đổi hóa học để biến thành những chất mới ổn định. Đồng thời, trong một thời gian ngắn , khoảng 1/100 giây, sẽ sinh ra một lượng nhiệt và một lượng khí lớn. Hiện tượng thay đổi về hóa học đó của thuốc nổ gọi là hiện tượng nổ.51 trang
145 lượt xem
22 lượt tải
Nghiên cứu tính toán kết cấu xe treo kiểm tra cầu dây văng
Nghiên cứu trình bày cơ sở của phương pháp thiết kế kết cấu xe treo kiểm tra dầm cầu. Trong đó tập trung trình bày phương pháp phân tích tải trọng và phương pháp kiểm tra để đánh giá kết cấu. Kết quả của nghiên cứu này sẽ góp phần nâng cao năng lực cán bộ kỹ thuật trong nước và phát triển các sản phẩm nội địa hóa. Ngoài ra nó cũng là cơ sở cho các nghiên cứu khác liên quan đến đối tượng này trong tương lai.8 trang
46 lượt xem
1 lượt tải
Giáo trình Xây dựng Cầu - Xây dựng móng nông trên nền thiên nhiên
Tùy theo cấu tạo móng, địa chất thủy văn, vật liệu và điệu kiện thi công nên có thể có những biện pháp và trình tự thi công khác nhau. Nội dung bao gồm các công việc chính: Đào đất. Hút nước. Gia cố thành hố móng. Xây dựng vòng vây. Đổ bê tông móng84 trang
402 lượt xem
63 lượt tải
Xây dựng phần mềm đánh giá độ tin cậy và an toàn của phương tiện đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông trong quá trình khai thác
Bài viết trình bày quá trình xây dựng phần mềm đánh giá độ tin cậy và an toàn của phương tiện đường sắt đô thị tuyến Cát Linh-Hà Đông trong quá trình khai thác. Phần mềm được xây dựng trên cơ sở ngôn ngữ lập trình Java với nhiều chức năng tùy biến, có giao diện thuần Việt, cho phép đánh giá độ tin cậy và an toàn của phương tiện đường sắt đô thị tuyến Cát Linh-Hà Đông một cách thuận lợi, nhanh chóng và chính xác.15 trang
73 lượt xem
2 lượt tải
Phân tích ứng xử của kết cấu áo đường mềm xét đến ảnh hưởng của sự thay đổi nhiệt độ theo chiều sâu các lớp mặt đường bê tông nhựa
Bài viết này tiến hành tính toán biến dạng kéo khi uốn tại đáy lớp BTN/ĐGCN phía dưới và biến dạng thẳng đứng tại đỉnh nền đường của một số KCAĐM cho trường hợp có xét đến sự thay đổi nhiệt độ theo chiều sâu kết cấu áo đường và tốc độ dòng xe bằng phần mềm Viscoroute 2.0.15 trang
96 lượt xem
2 lượt tải
Ứng dụng máy toàn đạc điện tử trong xây dựng đường sắt tốc độ cao bắc nam
Tài liệu "Ứng dụng máy toàn đạc điện tử trong xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc Nam" gồm các nội dung chính như sau: Ưu điểm của máy toàn đạc điện tử; máy toàn đạc điện tử TC(R)-405; Đặc tính kỹ thuật cua máy toàn đạc điện tử TC(R)405; chức năng, nhiệm vụ, cách sử dụng từng bộ phận trong máy toàn đạc điện tử25 trang
121 lượt xem
3 lượt tải
Phân bố nhiệt trong mặt đường bê tông nhựa: Thực nghiệm và mô phỏng số
Bài viết Phân bố nhiệt trong mặt đường bê tông nhựa: Thực nghiệm và mô phỏng số trình bày kết quả nghiên cứu dự báo phân bố nhiệt trong lớp mặt bê tông nhựa chặt (BTNC) của kết cấu mặt đường nửa cứng. Phân bố nhiệt được thực hiện trên mô hình quan trắc thực tế và mô phỏng số bằng phần mềm ANSYS trên cơ sở lý thuyết truyền nhiệt một chiều.6 trang
120 lượt xem
3 lượt tải
Phân tích và đánh giá kết quả quan trắc trong thi công xử lý nền đắp trên đất yếu từ thực tế gói thầu EX-9, km91+300-km96+300 dự án xây dựng đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng
Xử lý nền đất yếu bằng các đường thấm thẳng đứng như bấc thấm (PVD), giếng cát.(SD), cọc cát đầm (SCP)đã được sử dụng rộng rãi với các công trình giao thông. Tuy nhiên giữa kết.quả tính toán và thực tế khi thi công có sự sai khác về tổng lún, thời gian cố kết16 trang
825 lượt xem
169 lượt tải
QUY TRÌNH KỸ THUẬT THI CÔNG VÀ NGHIỆMTHU LỚP MÓNG CẤP PHỐI ĐÁ DĂM TRONG KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG Ô TÔ 22 TCN 334 – 06
1 Quy định chung 1.1 Phạm vi áp dụng 1.1.1 Quy trình này quy định những yêu cầu kỹ thuật về vật liệu, công nghệ thi công và nghiệm thu lớp móng trong kết cấu áo đường mềm đường ô tô sử dụng vật liệu cấp phối đá dăm (CPĐD). 1.1.2 Các lớp móng bằng vật liệu cấp phối tự nhiên như: cấp phối sỏi ong, sỏi đỏ, cấp phối sỏi đồi, cấp phối sỏi (cuội) suối và các loại cấp phối có cốt liệu bằng xỉ lò cao… không thuộc phạm vi điều chỉnh của Quy trình này....8 trang
662 lượt xem
42 lượt tải
CHƯƠNG 2. CÔNG TÁC ĐO ĐẠC TRONG XÂY DỰNG CẦU
Công tác đo đạc và định vị trong xây dựng cầu có vai trò quan trọng đặc biệt. Không có nó, người ta sẽ không biết bắt đầu từ đâu, không biết được khối lượng công việc đã , đang và sẽ phải làm là bao nhiêu. Không có nó, người ta sẽ không thể thực hiện được kế hoạch xây dựng. Sẽ trở nên lãng phí to lớn và vô nghĩa nếu như công trình được đặt ở những vị trí không xác đáng, hình dáng của nó không thoả mãn các yêu cầu về thiết kế, không...17 trang
1176 lượt xem
147 lượt tải
Chịu trách nhiệm nội dung: Nguyễn Công Hà
Doanh nghiệp quản lý: Công ty TNHH Tài Liệu trực tuyến Vi Na - GCN ĐKDN: 0307893603
Địa chỉ: 54A Nơ Trang Long, P. Bình Thạnh, TP.HCM - Điện thoại: 0283 5102 888 - Email: info@tailieu.vn
Giấy phép Mạng Xã Hội số: 670/GP-BTTTT cấp ngày 30/11/2015