Bài giảng Cấu tạo và sửa chữa thông thường xe ôtô

Hoabando,200420@gmail.com Hoabando,200420@gmail.com Ghost master Ghost master

Ử

Ữ

ƯỜ

Ạ

C U T O VÀ S A CH A THÔNG TH

NG XE ÔTÔ

Ấ

CẤU TẠO VÀ SỬA CHỮA CẤU TẠO VÀ SỬA CHỮA THÔNG THƯỜNG XE ÔTÔ THÔNG THƯỜNG XE ÔTÔ

ấ ạ ấ ạ

ữ ữ

ữ ữ ọ ọ

ườ ườ ươ ươ

ọ ọ

ữ ữ

ủ ủ

ế ế

ị ị ề ấ ạ ề ấ ạ ườ ườ

ữ ữ

ự ố ự ố

ọ ọ

ộ ử ộ ử ng là m t C u t o và s a ch a thông th  C u t o và s a ch a thông th ng là m t ạ ủ ạ ủ ng trình đào t o trong nh ng môn h c c a ch ng trình đào t o trong nh ng môn h c c a ch ọ ằ ọ ằ lái xe ôtô. Môn h c này nh m trang b cho h c lái xe ôtô. Môn h c này nh m trang b cho h c ơ ả ứ viên nh ng ki n th c c b n v c u t o c a xe ơ ả ứ viên nh ng ki n th c c b n v c u t o c a xe ư ỏ ng giúp cho ôtô và nh ng h h ng thông th ư ỏ ng giúp cho ôtô và nh ng h h ng thông th ỏ ụ ắ ể ỏ ụ ắ ể h c viên có th kh c ph c các s c nh khi h c viên có th kh c ph c các s c nh khi lái xe tham gia giao thông. lái xe tham gia giao thông.

ươ ươ

ệ ệ

ng ti n giao ng ti n giao

ơ ộ ơ ộ ậ ậ

ượ ượ

ữ ữ ủ ế ủ ế ạ ộ ạ ộ ệ i ô tô hi n đang đ ệ i ô tô hi n đang đ ạ ủ ệ ạ ủ ng ti n đi l ệ ng ti n đi l ặ ặ

ụ ụ

ể ể

ế ế

ố ố

ộ ộ

i c a cá nhân, v n chuy n i c a cá nhân, v n chuy n ụ ụ xã h i, an ninh qu c xã h i, an ninh qu c

CHƯƠNG I CHƯƠNG I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ XE ÔTÔ GIỚI THIỆU CHUNG VỀ XE ÔTÔ ệ ệ Khái ni m chung Khái ni m chung ộ ộ Xe ôtô là m t trong nh ng ph Xe ôtô là m t trong nh ng ph ộ ườ ộ ườ ng b ch y u. Nó có tính c đ ng thông đ ng b ch y u. Nó có tính c đ ng thông đ ộ ạ ộ ạ cao và ph m vi ho t đ ng r ng. Do v y, trên cao và ph m vi ho t đ ng r ng. Do v y, trên ử ụ ế ớ ử ụ ế ớ c s d ng làm th gi c s d ng làm th gi ể ậ ươ ể ậ ươ ph ph hành khách ho c hàng hoá ph c ph cho nhu hành khách ho c hàng hoá ph c ph cho nhu ầ c u phát tri n kinh t ầ c u phát tri n kinh t phòng. phòng.

Phân loại xe ô tô Phân loại xe ô tô ố ố

ả ọ ả ọ i tr ng; i tr ng; ượ ượ

c chia c chia

ồ ồ ả ọ ả ọ i tr ng ôtô đ i tr ng ôtô đ

ạ ạ ườ ế ườ ế

ố ố

ồ ồ

ỗ Theo s ch ng i và t ỗ 1.1.1.1. Theo s ch ng i và t và t ồ và t ỗ ồ ỗ Theo s ch ng i Theo s ch ng i thành các lo i sau: thành các lo i sau: Ôtô ch ng Ôtô ch ng ầ ả ả ầ Ôtô t Ôtô t Ôtô ch ng Ôtô ch ng Ôtô ch ng Ôtô ch ng ả ả Ôtô t Ôtô t tr lênởtr lênở

ả ướ ỗ ả ướ ỗ i 3500 kg i d i đ n 9 ch ng i, ôtô t i d i đ n 9 ch ng i, ôtô t i 3500 kg ở ả ừ ộ ơ ở ộ ơ ả ừ 3500 kg tr lên i t i t 3500 kg tr lên ồ ỗ ế ườ ừ 10 đ n 30 ch ng i i t ườ ừ ồ ỗ ế i t 10 đ n 30 ch ng i ồ ườ i trên 30 ch ng i ồ ườ i trên 30 ch ng i ạ ạ ả ọ ả ọ ỗ ỗ ơ ơ ừ ừ ở ở i, đ u kéo có m t r moóc t i, đ u kéo có m t r moóc t ở ở ở ở i các h ng có kéo r moóc t i các h ng có kéo r moóc t 3500 kg 3500 kg i tr ng t i tr ng t

ạ ạ

ệ ệ

c c

ử ụ ệ ệ ử ụ Theo lo i nhiên li u s d ng. 1.2. Theo lo i nhiên li u s d ng. 1.2. ượ ử ụ ượ ử ụ Theo nhiên li u s d ng ôtô đ Theo nhiên li u s d ng ôtô đ chia thành các lo i:ạ chia thành các lo i:ạ

ỏ ỏ

ạ Xe ôtô ch y xăng; ạ Xe ôtô ch y xăng; ầ ạ Xe ôtô ch y d u diezel; ầ ạ Xe ôtô ch y d u diezel; ạ ạ Xe ôtô ch y khí gas hoá l ng; Xe ôtô ch y khí gas hoá l ng; ệ ạ ệ ạ Xe ôtô ch y đi n; Xe ôtô ch y đi n;

ượ ượ

c chia thành các c chia thành các

ự ổ ự ổ

ả ả

ồ ồ

i, ôtô t i, ôtô t

đ , đ ,

ẩ ẩ

ắ ắ

ồ ồ

ứ ứ

ả ả

ồ ồ

ướ ướ

Theo công d ngụ 1.3. Theo công d ngụ 1.3. ụ ụ Theo công d ng ôtô đ Theo công d ng ôtô đ lo i:ạlo i:ạ ở ở Ôtô ch hàng bao g m: Ôtô t Ôtô ch hàng bao g m: Ôtô t ầ ả ầ ả i có c n c u... ôtô t i có c n c u... ôtô t ườ ở i bao g m: Ôtô buýt, ôtô t c xi, Ôtô ch ng ườ ở i bao g m: Ôtô buýt, ôtô t c xi, Ôtô ch ng ỉ ở ỉ ôtô con, ôtô ch khách liên t nh. ở ôtô con, ôtô ch khách liên t nh. Ôtô chuyên dùng bao g m: Ôtô c u ho , ôtô Ôtô chuyên dùng bao g m: Ôtô c u ho , ôtô phun n phun n

c... c...

C CHIA THÀNH 2 PH N CHÍNH C CHIA THÀNH 2 PH N CHÍNH

ệ ệ

CẤU TẠO CHUNG CỦA XE Ô TÔ CẤU TẠO CHUNG CỦA XE Ô TÔ Ầ Ầ ơ ầ ơ ầ ầ ầ

ỏ ỏ

ặ ặ

ỏ ỏ

ế ế

ả ả

ồ ồ

ớ ớ

ồ ồ

ƯỢ ƯỢ XE Ô TÔ Đ XE Ô TÔ Đ ộ ỏ ỏ ộ Thân v xe và đ ng c , g m, đi n Thân v xe và đ ng c , g m, đi n Thân v xe: 1.1.1.1. Thân v xe: Thân v xe là ph n đ t trên khung xe và Thân v xe là ph n đ t trên khung xe và ớ ủ ạ ớ ủ ạ i, thân v xe t o nên tuy n hình chính c a xe. V i ôtô t t o nên tuy n hình chính c a xe. V i ôtô t i, thân v xe ồ ồ g m bu ng lái và thùng xe, v i ôtô con và ôtô khách thì g m bu ng lái và thùng xe, v i ôtô con và ôtô khách thì ờ ờ bu ng lái và thùng xe không tách r i bu ng lái và thùng xe không tách r i

ệ ệ

ơ ơ

ử ụ ử ụ

ể ể

ặ ặ

ơ ầ ộ ơ ầ ộ Đ ng c , g m, đi n: 1.21.2. . Đ ng c , g m, đi n: ệ ộ ệ ộ Hi n nay trên ôtô s d ng Đ ng c ôtô : : Hi n nay trên ôtô s d ng Đ ng c ôtô ơ ố ộ ủ ế ộ ủ ế ch y u là đ ng c đ t trong ki u piston 4 ơ ố ch y u là đ ng c đ t trong ki u piston 4 ạ ỳ ạ ỳ k ch y xăng ho c diezel. k ch y xăng ho c diezel.

ồ ồ

ầ ệ ố ệ ố

:: Bao g m các h th ng: Bao g m các h th ng: ợ ề ự ợ ề ự

ệ ố ệ ố ộ ộ ụ ụ

ề ự ề ự ể ể ệ ệ ồ ồ ộ ộ

ố ố ệ ố ệ ố ầ ầ ầ ầ ề ệ ố ệ ố ề ể ể ố ố

ầG m ô tô G m ô tô H th ng truy n l c( ly h p, h p s , các đăng, H th ng truy n l c( ly h p, h p s , các đăng, truy n l c chính, vi sai, bán tr c), h th ng truy n l c chính, vi sai, bán tr c), h th ng chuy n đ ng( g m các bánh xe, d m c u, h chuy n đ ng( g m các bánh xe, d m c u, h th ng treo và khung ôtô) và h th ng đi u khi n th ng treo và khung ôtô) và h th ng đi u khi n

ử ử

ệ ố ệ ố ồ ồ ố ố

ế ế ệ ệ

ệ ệ H th ng đi n: H th ng đi n: ệ ệ ố ệ ồ ệ ố ệ ồ ệ G m ngu n đi n, h th ng đánh l a, h G m ngu n đi n, h th ng đánh l a, h ệ ố ở ộ ệ ố ở ộ th ng kh i đ ng, h th ng tín hi u và chi u th ng kh i đ ng, h th ng tín hi u và chi u ườ ệ ố ườ ệ ố sáng, h th ng đo l sáng, h th ng đo l

ng ... ng ...

ố ố

ụ ụ

ậ ậ ư ư

ạ ồ ạ ồ

ề ề

ể ể

ậ ủ ậ ủ

ỹ ỹ

ể ể

ộ ộ Ngoài ra trên xe ôtô còn b trí các b Ngoài ra trên xe ôtô còn b trí các b ụ ph n khác ph c v cho thao tác lái xe ụ ph n khác ph c v cho thao tác lái xe nh các núm đi u khi n, các lo i đ ng nh các núm đi u khi n, các lo i đ ng ạ ồ ạ ồ h báo cáo tình tr ng k thu t c a các h báo cáo tình tr ng k thu t c a các ổ ụ ổ ụ c m t ng thành khi ôtô đang chuy n c m t ng thành khi ôtô đang chuy n ộ ộđ ng... đ ng...

CHƯƠNG II CHƯƠNG II ĐỘNG CƠ Ô TÔ ĐỘNG CƠ Ô TÔ

Ụ Ụ

Ộ Ộ

Ủ Ủ

ồ ồ

ơ ơ

Ấ Ấ ộ ộ

ượ ượ

ệ ệ

c c

ộ ộ ế ế

t năng đ t năng đ ạ ạ

ệ ệ ủ ộ ủ ộ

ơ ơ

ộ ộ

ế ế ụ ụ

ể ể ồ ồ

ơ ấ ơ ấ

ố ố

ề ề

ỷ ỷ

ệ ố ệ ố

ơ ơ

ố ố

ệ ệ

Ơ Ạ Ơ Ạ 2.1. CÔNG D NG VÀ C U T O CHUNG C A Đ NG C ÔTÔ 2.1. CÔNG D NG VÀ C U T O CHUNG C A Đ NG C ÔTÔ ự ủ ự ủ Đ ng c là ngu n đ ng l c c a ôtô. Khi làm vi c nhi Đ ng c là ngu n đ ng l c c a ôtô. Khi làm vi c nhi ế ề ế ề bi n thành c năng và truy n đ n các bánh xe ch đ ng t o ra bi n thành c năng và truy n đ n các bánh xe ch đ ng t o ra ị ị chuy n đ ng t nh ti n cho ôtô chuy n đ ng t nh ti n cho ôtô ệ ơ ấ ệ ơ ấ Bao g m c c u tr c khu u thanh truy n, c c u phân ph i khí, h Bao g m c c u tr c khu u thanh truy n, c c u phân ph i khí, h ấ ấ th ng cung c p nhiên li u, h th ng bôi tr n và h th ng làm mát th ng cung c p nhiên li u, h th ng bôi tr n và h th ng làm mát

Ơ Ố Ơ Ố Ộ Ộ Ệ Ệ 2.2. NGUYÊN LÝ LÀM VI C C A Đ NG C Đ T 2.2. NGUYÊN LÝ LÀM VI C C A Đ NG C Đ T

Ủ Ủ Ỳ Ộ TRONG 4 K M T Xi LANH Ỳ Ộ TRONG 4 K M T Xi LANH

Ơ ồ Ơ ồ

ủ ủ ơ ơ ộ ộ ệ * Nguyên lý làm vi c c a đ ng c xăng ệ * Nguyên lý làm vi c c a đ ng c xăng

S đ nguyên lý • S đ nguyên lý

ơ ơ ệ ệ

ỳ ủ ỳ ủ *Nguyên lý làm vi c c a đ ng c diezel 4 k : *Nguyên lý làm vi c c a đ ng c diezel 4 k : ủ ủ ồ ồ ơ ơ

ỳ ỳ ỉ ỉ

ượ ượ c hút vào xi lanh và cu i quá trình c hút vào xi lanh và cu i quá trình

ở ỳ ạ ở ỳ ạ k n p k n p ố ố ộ ộ ớ ớ

c phun vào hoà tr n v i không c phun vào hoà tr n v i không ệ ộ ệ ộ ượ ượ ồ ồ nhi nhi

ấ ớ ấ ớ ỗ ỗ ộ ộ ộ ệ ệ Nguyên lý làm vi c c a đ ng c diezel cũng g m ộ Nguyên lý làm vi c c a đ ng c diezel cũng g m ơ ư ộ ơ ư ộ 4 k nh đ ng c xăng, ch khác là 4 k nh đ ng c xăng, ch khác là không khí đ không khí đ ầ ầ nén d u diezel đ nén d u diezel đ ố ở ố ở t đ cao và áp khí ngay trong bu ng đ t; khí ngay trong bu ng đ t; t đ cao và áp ợ ự ố ợ ự ố b c cháy và sinh công su t l n qua h n h p t b c cháy và sinh công su t l n qua h n h p t ..

ơ ơ

ộ ộ

ơ ơ

ộ ộ ế ế

ộ ộ ơ ơ

ộ ộ ố ố ơ ơ ộ ộ

ỷ ỷ

ộ ộ ụ ụ ơ ơ ấ ấ ạ ạ ơ ơ ỷ ố s ỷ ố s

ơ ơ

ạ ơ ạ ơ ẻ ề ẻ ề ệ ệ ộ ộ

ủ ủ ồ ồ ơ ơ

ộ ộ ế ạ ế ạ ơ ơ ộ ộ ơ ơ ộ ộ ộ ộ ơ ơ

 So sánh đ ng c xăng và đ ng c diezel So sánh đ ng c xăng và đ ng c diezel ố ộ N u hai đ ng c xăng và đ ng c diezel có cùng s ộ ố N u hai đ ng c xăng và đ ng c diezel có cùng s xi lanh, cùng m t chu trình công tác, cùng t c đ vòng xi lanh, cùng m t chu trình công tác, cùng t c đ vòng quay tr c khu u thì: quay tr c khu u thì: Đ ng c diezel có công su t m nh h n vì có t Đ ng c diezel có công su t m nh h n vì có t ớ ớ nén l n h n nén l n h n ơ ơ Nhiên li u diezel r ti n h n, ít đ c h i h n, tiêu hao Nhiên li u diezel r ti n h n, ít đ c h i h n, tiêu hao ít h n;ơít h n;ơ ế Ti ng n c a đ ng c diezel cao h n đ ng c xăng ế Ti ng n c a đ ng c diezel cao h n đ ng c xăng ơ ơ Giá thành ch t o đ ng c diezel cao h n đ ng c ơ ơ Giá thành ch t o đ ng c diezel cao h n đ ng c xăng xăng

Ỳ Ỳ

Ộ Ộ

Ơ Ố Ơ Ố

ộ ộ

Ề Ề Đ NG C Đ T TRONG 4 K NHI U Đ NG C Đ T TRONG 4 K NHI U Xi LANH S D NG TRÊN XE ÔTÔ Xi LANH S D NG TRÊN XE ÔTÔ ơ ố Qua nguy ơ ố Qua ự ộ ự ộ

ả ả

ứ ứ

ủ ủ

ụ ụ

ỷ ỷ

ơ ơ

ỳ ỳ

ộ ộ ứ ứ

ỗ ỗ

ộ ầ ộ ầ

ớ ớ

ỷ ỷ ể ể ụ ụ

ỷ ỷ

Ử Ụ Ử Ụ nguyên lý làm vi c c a đ ng c b n k ệ ỳ ủ ệ ủ ên lý làm vi c c a đ ng c b n k ỳ ể ấ ệ ể ấ ệ m t xi lanh có th th y piston ph i th c hi n 4 m t xi lanh có th th y piston ph i th c hi n 4 ớ ớ hành trình ng v i hai vòng quay c a tr c hành trình ng v i hai vòng quay c a tr c ố ể ố ể khu u. Trong b n hành trình sinh công. đ có khu u. Trong b n hành trình sinh công. đ có ầ ấ ớ ề ử ụ ầ ấ ớ ề ử ụ công su t l n c n s d ng đ ng c 4 k nhi u công su t l n c n s d ng đ ng c 4 k nhi u ơ Ở ạ ộ lo i đ ng c này, c sau hai vòng xi lanh. Ở ạ ộ ơ xi lanh. lo i đ ng c này, c sau hai vòng ụ ủ quay c a tr c khu u , m i xi lanh sinh công ụ ủ quay c a tr c khu u , m i xi lanh sinh công ề ờ ề ờ m t l n v i th i đi m sinh công giãn cách đ u m t l n v i th i đi m sinh công giãn cách đ u theo vòng quay tr c khu u theo vòng quay tr c khu u

ớ ộ ớ ộ

ơ ộ ơ ộ ơ ơ

ộ ộ ệ ổ ệ ổ

ề ề ơ ơ

ơ ơ ị ị

ơ ơ

ộ ộ

ỳ ỳ

ấ ớ ấ ớ ườ ườ ng s d ng đ ng c 4 k 4 xi lanh, 6 ng s d ng đ ng c 4 k 4 xi lanh, 6 ẳ ẳ

ố ố

So v i đ ng c m t xi lanh, đ ng c nhi u xi lanh So v i đ ng c m t xi lanh, đ ng c nhi u xi lanh có công su t l n h n và làm vi c n đ nh h n có công su t l n h n và làm vi c n đ nh h n ử ụ ử ụ Trên ôtô th Trên ôtô th ố ố xi lanh b trí th ng hàng và 8 xi lanh b trí xi lanh b trí th ng hàng và 8 xi lanh b trí hình ch Vữ hình ch Vữ

ị ị

ụ ụ ộ ộ

ơ ấ ơ ấ ế ế

ủ ủ

ể ể ộ ộ ủ ủ ộ ộ ỷ ỷ

ể ể ộ ộ ồ ồ

ể ể ộ ộ

ề ỷ ề ỷ C c u tr c khu u thanh truy n: C c u tr c khu u thanh truy n: ế ế Bi n chuy n đ ng t nh ti n c a piston thành Bi n chuy n đ ng t nh ti n c a piston thành ơ ụ ể ụ ơ ể chuy n đ ng quay c a tr c khu u khi đ ng c chuy n đ ng quay c a tr c khu u khi đ ng c làm vi c.ệ làm vi c.ệ G m 2 nhóm: Nhóm chuy n đ ng và nhóm G m 2 nhóm: Nhóm chuy n đ ng và nhóm không chuy n đ ng: không chuy n đ ng:

ơ ấ ơ ấ

ầ ầ

ố ố ợ ợ

ổ ổ

ộ ộ

ể ạ ể ạ ộ ộ

ơ ơ

ạ ạ

ơ ơ ở ỳ ở ỳ k hút và th i s ch k hút và th i s ch

ả ạ ả ạ ở ỳ ả ở ỳ ả k x : k x :

ỗ ợ ỗ ợ ơ ấ ơ ấ

ể ể

C c u phân ph i khí: C c u phân ph i khí: Dùng đ n p đ y khí h n h p(đ ng c xăng) hay không khí Dùng đ n p đ y khí h n h p(đ ng c xăng) hay không khí s ch(đ ng c diezel) vào các xi lanh s ch(đ ng c diezel) vào các xi lanh khí h n h p đã cháy trong các xi lanh ra ngoài khí h n h p đã cháy trong các xi lanh ra ngoài ặ ố C c u phân ph i khí ki u xu páp đ t ặ ố C c u phân ph i khí ki u xu páp đ t

ơ ấ ơ ấ

ể ể

ố ố C c u phân ph i khí ki u xu páp treo C c u phân ph i khí ki u xu páp treo

ơ ơ

ộ ộ ề ặ ề ặ ể ể ơ ơ

ấ ẫ ấ ẫ ầ ầ ầ ầ ờ ờ ờ ờ

ề ặ ề ặ

ề ặ ề ặ ầ ầ ơ ệ ố ơ ệ ố H th ng bôi tr n đ ng c : H th ng bôi tr n đ ng c : ầ ớ ư i các b m t ma sát đ bôi tr n Đ a d u t ầ ớ ư i các b m t ma sát đ bôi tr n Đ a d u t ạ ạ ọ ạ ạ L c s ch t p ch t l n trong d u nh n khi d u nh n ọ L c s ch t p ch t l n trong d u nh n khi d u nh n ẩ ử ẩ ử t y r a các b m t ma sát t y r a các b m t ma sát ơ . . Làm mát các b m t ma sát và làm mát d u bôi tr n ơ Làm mát các b m t ma sát và làm mát d u bôi tr n

t đ c a các chi ti t đ c a các chi ti

ệ ệ

ở ộ ở ộ

ị ị

t b nóng lên trong quá trình làm t b nóng lên trong quá trình làm ừ ấ ị ừ ấ ị

ệ ộ ệ ộ

ả ả

ế ị ế ị m t nhi m t nhi

t đ nh t đ nh, kho ng t t đ nh t đ nh, kho ng t

80 80

ệ ố H th ng làm mát: ệ ố H th ng làm mát: ệ ộ ủ ả ả ệ ộ ủ Làm gi m nhi Làm gi m nhi ơ ổ ộ ơ ổ ộ vi c và cho đ ng c n đ nh vi c và cho đ ng c n đ nh 90 đ Cộ 90 đ Cộ ố ố ệ ố ệ ố

ằ ằ ằ ằ

ướ ướ

HHệệ th ng làm mát b ng không khí th ng làm mát b ng không khí H th ng làm mát b ng n H th ng làm mát b ng n

c c

ệ ệ ơ ơ

ệ ệ ấ ấ ộ ộ

ấ ệ ố ấ ệ ố H th ng cung c p nhiên li u: H th ng cung c p nhiên li u: H th ng cung c p nhiên li u đ ng c xăng: ệ ố ệ ố H th ng cung c p nhiên li u đ ng c xăng:

ệ ệ

ấ ấ

ệ ố ệ ố ộ ộ

H th ng cung c p nhiên li u H th ng cung c p nhiên li u ơ ơ đ ng c diezel: đ ng c diezel:

CHƯƠNG III. CẤU TẠO GẦM ÔTÔ CHƯƠNG III. CẤU TẠO GẦM ÔTÔ

Ề Ự Ề Ự

ừ ộ ừ ộ

ơ ớ ơ ớ

đ ng c t đ ng c t

i các i các

Ệ Ố Ệ Ố H TH NG TRUY N L C: H TH NG TRUY N L C: ề ể ề ể ùng đ truy n mô men quay t DDùng đ truy n mô men quay t ủ ộ ủ ộ bánh xe ch đ ng bánh xe ch đ ng

ữ ữ

ộ ộ

ố ố

ể ể

ườ ườ

ộ ộ

ợ ợ

ộ ộ

ặ ề ặ ề ng h p ng h p

ế ế ở ộ ở ộ

ữ ữ ố ố

ế ế

ể ể

ầ ầ

Ly h p:ợ Ly h p:ợ ặ ượ ộ ơ ặ ượ ộ ơ Đ c đ t gi a đ ng c và h p s , dùng đ truy n ho c Đ c đ t gi a đ ng c và h p s , dùng đ truy n ho c ố ề ắ ố ề ắ ng t truy n đ ng đ n h p s trong nh ng tr ng t truy n đ ng đ n h p s trong nh ng tr t( khi kh i đ ng, khi chuy n s , khi phanh) c n thi t( khi kh i đ ng, khi chuy n s , khi phanh) c n thi

ề ề ợ ợ ộ ộ ợ ợ Ly h p ma sát m t đĩa Ly h p nhi u đĩa ma sát Ly h p ma sát m t đĩa Ly h p nhi u đĩa ma sát

ộ ộ

ẫ ẫ

ợ ợ D n đ ng ly h p: D n đ ng ly h p:

ộ ộ ộ ộ

ừ ộ ừ ộ

ơ ế ơ ế

đ ng c đ n đ ng c đ n

ừ ộ ừ ộ

ơ ế ơ ế

đ ng c đ n bánh xe đ ng c đ n bánh xe

ộ ộ

ể ể

ố ố H p s : H p s : ể ố ể ố H p s dùng đ H p s dùng đ ổ ề ổ ề n và thay đ i mômen t TruyTruy n và thay đ i mômen t ủ ộ ủ ộ bánh xe ch đ ng bánh xe ch đ ng ộ ề ắ ộ ề ắ C t truy n đ ng t C t truy n đ ng t ủ ộ ủ ộ ch đ ng ch đ ng ả ả ả ả Đ m b o ôtô chuy n đ ng lùi Đ m b o ôtô chuy n đ ng lùi

ơ ồ ộ ơ ồ ộ

ấ ấ

ố ế ố ố ố ế S đ h p s 5 c p s ti n: S đ h p s 5 c p s ti n:

ơ ồ ộ ơ ồ ộ

ố ố

ấ ấ

ố ộ ố ộ S đ đ ng h p s 5 c p s : S đ đ ng h p s 5 c p s :

ữ ữ

ầ ầ

ố ố Nh ng chú ý khi thao tác c n s : Nh ng chú ý khi thao tác c n s :

ả ề ố ả ề ố

ơ ơ

ướ ướ

c khi kh i đ ng đ ng c ph i v s không c khi kh i đ ng đ ng c ph i v s không

ể ể

ở ộ ở ộ ố ố

ứ ứ

ượ ượ

ồ ồ

ố c nhìn xu ng bu ng ố c nhìn xu ng bu ng

ổ ừ ố ế ổ ừ ố ế

ố s ti n sang s lùi ho c ng ố s ti n sang s lùi ho c ng ẳ ẳ

ừ ừ

ộ ộ Tr Tr ả ạ ả ạ Khi chuy n s ph i đ p côn d t khoát Khi chuy n s ph i đ p côn d t khoát ẳ ắ M t nhìn th ng không đ ắ ẳ M t nhìn th ng không đ lái lái ặ Khi đ i t ặ Khi đ i t ớ ượ ả ầ ớ ượ ả c n ph i cho xe d ng h n m i đ ầ c n ph i cho xe d ng h n m i đ

ượ ạ i c l ượ ạ i c l c thao tác. c thao tác.

ề ề

ụ ụ

ữ ữ

ể ể

ắ ắ

ằ ằ

ộ ộ Truy n đ ng các đăng: Truy n đ ng các đăng: ề ề Dùng đ truy n mô men xo n gi a các tr c không cùng n m trên m t Dùng đ truy n mô men xo n gi a các tr c không cùng n m trên m t

ụ ụ

ổ ổ

ệ ệ

ể ể

ẳ ẳ

ộ ộ ng th ng và góc l ch tr c luôn thay đ i trong quá trình chuy n ng th ng và góc l ch tr c luôn thay đ i trong quá trình chuy n

ườ ườ đ đ đ ngộđ ngộ

ỏ ầ ỏ ầ

ồ ồ

ủ ộ ủ ộ ề ự ề ự

ủ ộ ủ ộ ụ ụ

ầ ầ C u ch đ ng g m: v c u ch đ ng, C u ch đ ng g m: v c u ch đ ng, truy n l c chính, vi sai và bán tr c truy n l c chính, vi sai và bán tr c

ơ ấ ơ ấ ậ ự ậ ự do: do:

ụ ụ

ườ ườ ủ ủ ng tâm c a ng tâm c a

Vi sai là c c u có hai b c t Vi sai là c c u có hai b c t ữ Các bánh răng hành tinh vòng quay quanh tr c ch ữ Các bánh răng hành tinh vòng quay quanh tr c ch th p ậth p ậ Các bánh răng hành tinh quay quanh đ Các bánh răng hành tinh quay quanh đ các bán tr c ụ các bán tr c ụ

Ệ Ệ Ể Ể Ố Ố

ụ ụ H TH NG CHUY N Đ NG: H TH NG CHUY N Đ NG: ặ Khung xe: Khung xe đ l p đ t các c m t ng thành c a ặ Khung xe: Khung xe đ l p đ t các c m t ng thành c a

Ộ Ộ ể ắ ể ắ ượ ượ ộ ọ ộ ọ ế ế ỡ ỡ

ự ự ộ ộ ể ể ủ ổ ủ ổ ậ ự ậ ự ng và ti p nh n l c kéo,l c ôtô, đ toàn b tr ng l ng và ti p nh n l c kéo,l c ôtô, đ toàn b tr ng l ự ự phanh và l c ngang trong quá trình ôtô chuy n đ ng phanh và l c ngang trong quá trình ôtô chuy n đ ng

ể ố ể ố ỏ ớ ỏ ớ ồ ồ H th ng treo: Dùng đ n i đàn h i khung v v i các H th ng treo: Dùng đ n i đàn h i khung v v i các

ệ ố ệ ố c u, ầc u, ầ

ố ố ể ể ộ ộ

ủ ủ ể ể ế ế ơ ơ ị ị

ầ ầ ị ị

ủ ể ế Bánh xe và l p: Bánh xe đ bi n chuy n đ ng quay c a ủ ể ế Bánh xe và l p: Bánh xe đ bi n chuy n đ ng quay c a ộ ồ ộ ộ ồ ộ đ ng c thành chuy n đ ng t nh ti n c a ôtô, đ ng đ ng c thành chuy n đ ng t nh ti n c a ôtô, đ ng ể ộ ờ ể ờ ộ th i góp ph n làm tăng đ êm d u khi ôtô chuy n th i góp ph n làm tăng đ êm d u khi ôtô chuy n đ ngộđ ngộ

Ể Ể Ố Ố

ể ể Ề Ề H TH NG ĐI U KHI N: H TH NG ĐI U KHI N: H th ng lái: dùng đ thay đ i h H th ng lái: dùng đ thay đ i h ể ng chuy n đ ng ể ng chuy n đ ng

ị ị ộ ổ ướ ộ ổ ướ ướ ổ ộ ướ ổ ộ cho ôtô chuy n đ ng n đ nh theo h cho ôtô chuy n đ ng n đ nh theo h ng ng

ườ ườ ủ ủ ị ị Ệ Ệ ệ ố ệ ố ữ ặ ữ ặ ho c gi ho c gi xác đ nh c a ng xác đ nh c a ng ể ể i lái i lái

ạ ạ ả ọ ả ọ

ế ế ễ ễ ư ỏ ư ỏ i tr ng l n i tr ng l n ố ố ỗ ỗ i ch vì t i ch vì t ệ ố ệ ố ớ ừ ớ ừ t trong h th ng lái và l p t trong h th ng lái và l p

ễ ị ượ ễ ị ượ ặ ặ ặ ặ ơ ơ t là khi đ t là khi đ ấ ấ ị ị t ngang ho c b t ngang ho c b

ạ ạ

ị ổ ố ị ổ ố ầ ầ ể ể ố ố

ng h p xe đang ch y mà b n l p( nguy hi m ng h p xe đang ch y mà b n l p( nguy hi m ả ướ ả ng) c n ph i gi m t c ả ướ ả ng) c n ph i gi m t c ế ướ ướ ng đ n khi ế ng đ n khi ẫ ẫ ch t tay lái cho xe đi đúng h ch t tay lái cho xe đi đúng h

ướ ướ ề ề ẫ ẫ ng không đ u nhau ng không đ u nhau

ấ ơ ấ ơ ẽ ị ẽ ị ề ộ ề ộ

ữ ữNh ng chú ý khi lái xe: Nh ng chú ý khi lái xe: Không nên đánh lái khi xe d ng t Không nên đánh lái khi xe d ng t d làm h h ng các chi ti d làm h h ng các chi ti nhanh mòn. nhanh mòn. ạ Trong khi xe ch y không nên đánh lái quá g p, đ c ạ Trong khi xe ch y không nên đánh lái quá g p, đ c ườ ệ ườ ệ ng tr n vì xe d b tr bi ng tr n vì xe d b tr bi ể ậ ấ ể t r t nguy hi m. l ậ ấ l t r t nguy hi m. ợ ườ Tr ợ ườ Tr ủ ố ơ h n là l p c a bánh d n h ủ ố ơ h n là l p c a bánh d n h ặ ữ ộ ặ ữ đ và gi ộ đ và gi ạ ừ i. d ng l ạ ừ i. d ng l ế ế N u áp su t h i hai bánh d n h N u áp su t h i hai bánh d n h thì tay lái s b xô v m t phía. thì tay lái s b xô v m t phía.

ể ể ố ố

ệ ố ệ ố H th ng phanh: H th ng phanh: ả ể ệ ố ộ ừ ả ể ệ ố ộ ừ H th ng phanh đ gi m t c đ , d ng chuy n H th ng phanh đ gi m t c đ , d ng chuy n ứ ủ ộ ủ ộ ứ cho xe ôtô đ ng yên trên đ ng c a xe ôtô và gi cho xe ôtô đ ng yên trên đ ng c a xe ôtô và gi d cốd cố

ữ ữ

ầ ồ Bao g m phanh d u và phanh khí nén: ầ ồ  Bao g m phanh d u và phanh khí nén: Phanh d u:ầ Phanh d u:ầ

Phanh khí nén Phanh khí nén

Phanh tay: Phanh tay:

ố ố ử ụ ử ụ Phanh tay s d ng tang tr ng: Phanh tay s d ng tang tr ng:

ấ ấ

ệ ệ

ử ử

ụ ệ ụ ệ

ệ ố ệ ố ồ ồ

ế ế

CHƯƠNG IV CHƯƠNG IV HỆ THỐNG ĐIỆN TRÊN XE ÔTÔ HỆ THỐNG ĐIỆN TRÊN XE ÔTÔ ộ ộ Cung c p đi n năng cho h th ng đánh l a(đ ng Cung c p đi n năng cho h th ng đánh l a(đ ng ơ c xăng) và cho các ngu n tiêu th đi n khác ơ c xăng) và cho các ngu n tiêu th đi n khác ở ộ ư ở ộ ư nh máy kh i đ ng, đèn chi u sáng, đèn tín nh máy kh i đ ng, đèn chi u sáng, đèn tín ồ ồ ệ hi u, các đ ng h đo ồ ồ ệ hi u, các đ ng h đo ượ

ệ ệ

ồ ồ

ệ ắ ệ ắ ụ ệ ố ụ ệ ố

ử ử

ộ ộ

ệ ố ệ ố

ụ ả ụ ả

ệ ố ệ ố ng và các ph t ng và các ph t

ụ

ượĐ c chia thành 2 nhóm chính: Đ c chia thành 2 nhóm chính: Nhóm ngu n đi n: c quy, máy phát đi n Nhóm ngu n đi n: c quy, máy phát đi n ở Nhóm tiêu th : h th ng đánh l a, máy kh i ở Nhóm tiêu th : h th ng đánh l a, máy kh i ế ệ ố ệ ố ế đ ng, h th ng đèn chi u sáng, h th ng đèn đ ng, h th ng đèn chi u sáng, h th ng đèn ườ ệ ườ ệ i tiêu tín hi u, h th ng đo l tín hi u, h th ng đo l i tiêu ụth khác. th khác.

Hệ Thống Điện Hệ Thống Điện

ệ ệ

ữ ệ ữ ệ

ệ ố ồ ệ ố H th ng ngu n đi n trên ôtô: ồ H th ng ngu n đi n trên ôtô: ể ắ Ắ c quy: c quy đ tích tr đi n năng, cung ể ắ Ắ c quy: c quy đ tích tr đi n năng, cung ụ ả ấ ụ ả c p cho các ph t ấ c p cho các ph t i: i:

ệ ệ

ụ ả ụ ả

ạ ạ

ấ ấ ế ộ ế ộ

ệ ệ

ắ ắ

ở ở

ấ ị ấ ị

i và n p i và n p ủ ủ

nh ng ch đ làm vi c nh t đ nh c a nh ng ch đ làm vi c nh t đ nh c a

Máy phát đi n: ệ Máy phát đi n: ệ ể ể Đ phát ra đi n năng cung c p cho các ph t Đ phát ra đi n năng cung c p cho các ph t ữ ệ ữ ệ đi n cho c quy đi n cho c quy ơ ộ ơ ộ đ ng c đ ng c

Ử Ử ượ ượ ể ế ể ế

ử ử ử ụ ử ụ

Ố Ố ệ ố ệ ố ộ ộ ấ ấ

c s d ng trên c s d ng trên ạ ạ ệ ệ ơ ơ

ệ ệ ặ ặ

ử ử ệ ở ệ ở

Ệ Ệ H TH NG ĐÁNH L A H TH NG ĐÁNH L A H th ng đánh l a đ H th ng đánh l a đ đ ng c xăng, dùng đ bi n dòng h áp có đi n áp đ ng c xăng, dùng đ bi n dòng h áp có đi n áp ệ ệ th p ( 6V ho c 12V) thành dòng đi n cao áp có đi n th p ( 6V ho c 12V) thành dòng đi n cao áp có đi n ạ ạ áp cao( 12.000 – 20.000) t o ra tia l a đi n áp cao( 12.000 – 20.000) t o ra tia l a đi n bugi( n n đánh l a) bugi( n n đánh l a)

ạ ệ ố ạ ệ ố

ử ử

ề ề

ế ế

ên ôtô s d ng nhi u lo i h th ng đánh l a TrTrên ôtô s d ng nhi u lo i h th ng đánh l a

ử ử ử ụ ử ụ

ế ế ể ể

khác nhau nh : ư khác nhau nh : ư ử ử H th ng đánh l a có ti p đi m H th ng đánh l a có ti p đi m ử H th ng đánh l a bán d n có ti p đi m ử H th ng đánh l a bán d n có ti p đi m ế ử H th ng đánh l a bán d n không có ti p đi m ế ử H th ng đánh l a bán d n không có ti p đi m

ệ ố ệ ố ệ ố ệ ố ệ ố ệ ố ẫ ẫ ẫ ẫ ể ể

Ơ Ồ Ệ Ơ Ồ Ệ

Ử Ử

Ố Ố S Đ H TH NG ĐÁNH L A S Đ H TH NG ĐÁNH L A

ở ộ ở ộ Máy kh i đ ng Máy kh i đ ng

ộ ộ

ưở ưở

ưỡ ưỡ ả ả

ữ ữ ng s a ch a ng s a ch a ử ử

ử ử ưỡ ưỡ

ữ ữ

ng s a ch a xe ô ng s a ch a xe ô

ả ả ng b o d N i quy x  N i quy x ng b o d ộ An toàn lao đ ng khi b o d ộ  An toàn lao đ ng khi b o d tô tô

CHƯƠNG V CHƯƠNG V NỘI QUY XƯỞNG VÀ KỸ THUẬT AN NỘI QUY XƯỞNG VÀ KỸ THUẬT AN TOÀN, SỬ DỤNG ĐỒ NGHỀ TOÀN, SỬ DỤNG ĐỒ NGHỀ

ử ụ ử ụ ề ề ồ ồ S d ng đ ngh cho lái xe  S d ng đ ngh cho lái xe

CHƯƠNG VI CHƯƠNG VI BẢO DƯỠNG KỸ THUẬT XE Ô TÔ BẢO DƯỠNG KỸ THUẬT XE Ô TÔ

ấ ủ ấ ủ

ả ả

ưỡ ưỡ

ậ ậ

ỹ ỹ

ng k thu t xe ng k thu t xe

ụ ụ M c đích, tính ch t c a b o d  M c đích, tính ch t c a b o d ô tô. ô tô.

ấ ấ

ả ả

ộ ộ

ưỡ ưỡ

N i dung phân c p b o d  N i dung phân c p b o d

ậ ỹ ng k thu t ậ ỹ ng k thu t

ưỡ ưỡ

ậ ậ

ỹ ỹ

ườ ườ

ả B o d ả  B o d

ng k thu t th ng k thu t th

ng xuyên ng xuyên

ưỡ ưỡ ậ ậ ặ ặ ỹ ỹ ả B o d ả  B o d ng k thu t m t ngoài ng k thu t m t ngoài

Kiểm tra, bảo dưỡng động cơ và gầm xe Kiểm tra, bảo dưỡng động cơ và gầm xe

ể ể ầ ầ ổ ổ ơ ơ ộ ộ ơ ứ ơ ứ Ki m tra, b sung m c d u bôi tr n đ ng c  Ki m tra, b sung m c d u bôi tr n đ ng c

ể ể ổ ổ ướ ướ ộ ộ Ki m tra, b sung n  Ki m tra, b sung n ơ c làm mát đ ng c ơ c làm mát đ ng c

ệ c trong b l c nhiên li u ệ c trong b l c nhiên li u ệ ố ệ ố ệ ệ

ể ể ể ể ộ ộ ộ ọ ả ướ ộ ọ Ki m tra x n ả ướ  Ki m tra x n ẫ ả ả Ki m tra, x không khí l n trong h th ng nhiên li u ẫ  Ki m tra, x không khí l n trong h th ng nhiên li u ơ ơ đ ng c Diezel đ ng c Diezel

ể ể ỉ ỉ ề Ki m tra , đi u ch nh dây đai ề  Ki m tra , đi u ch nh dây đai

ấ ơ ố ấ ơ ố

ả ố ả ố ể ể ể ể ế ế Ki m tra áp su t h i l p  Ki m tra áp su t h i l p Ki m tra thay th và đ o l p  Ki m tra thay th và đ o l p

ể ể ế ế ặ ặ Ki m tra xi  Ki m tra xi ố t ch t đai c bánh xe ố t ch t đai c bánh xe

ử ử ắ ắ ổ ổ

ị ể Ki m tra, b xung dung d ch r a kính ch n gió phía ị ể  Ki m tra, b xung dung d ch r a kính ch n gió phía cướ cướtr tr

ể ể ầ ầ ổ ổ ợ ợ ầ Ki m tra b sung d u ly h p và d u phanh ầ  Ki m tra b sung d u ly h p và d u phanh

ợ ự ợ ự ứ ứ ể ể ầ ầ ổ ổ Ki m tra, b sung m c d u tr l c lái  Ki m tra, b sung m c d u tr l c lái

ạ ộ ạ ộ ự ự ủ ủ ể ể ề ề ỉ ỉ Ki m tra đi u ch nh s ho t đ ng c a vô lăng lái  Ki m tra đi u ch nh s ho t đ ng c a vô lăng lái

ể ể ề ề ỉ ỉ Ki m tra, đi u ch nh phanh tay  Ki m tra, đi u ch nh phanh tay

ủ ủ ể ể ề ề ạ ạ ợ ợ ỉ ỉ Ki m tra, đi u ch nh hành trình c a bàn đ p ly h p  Ki m tra, đi u ch nh hành trình c a bàn đ p ly h p

ủ ủ ể ể ề ề ạ ạ ỉ ỉ Ki m tra, đi u ch nh hành trình c a bàn đ p phanh  Ki m tra, đi u ch nh hành trình c a bàn đ p phanh

ưỡ ưỡ ế ị ệ ế ị ệ ả B o d ả  B o d ng các thi ng các thi t b đi n t b đi n

ế ầ ế ầ ể ể Ki m tra thay th c u chì  Ki m tra thay th c u chì

BẢO DƯỠNG KỸ THUẬT ĐỊNH KỲ BẢO DƯỠNG KỸ THUẬT ĐỊNH KỲ

ệ ệ

ự ự

ấ ị ấ ị

ờ ờ

ặ ặ

ạ ạ

ỳ ỳ

ặ ặ

ợ ợ

ỳ ỳ

ử ử

ữ ữ

ng k thu t đ nh k do th và ng k thu t đ nh k do th và ưỡ ưỡ ng, s a ch a ng, s a ch a

ậ ị ậ ị ả ả tr m b o d tr m b o d

ự ự

ỳ ượ ộ ỳ ượ ộ Đ c th c hi n sau m t chu k nh t đ nh( tính Đ c th c hi n sau m t chu k nh t đ nh( tính ườ ằ ườ ằ ng xe ch y). b ng th i gian ho c quãng đ ng xe ch y). b ng th i gian ho c quãng đ ơ ậ ỹ ưỡ ả ộ ng k thu t do c Chu k và n i dung b o d ơ ậ ỹ ưỡ ả ộ Chu k và n i dung b o d ng k thu t do c ướ ả ướ ả c chuyên ngành ho c do quan qu n lý nhà n quan qu n lý nhà n c chuyên ngành ho c do ị ấ ả ả nhà s n xu t qui đ nh ị ấ nhà s n xu t qui đ nh ỹ ưỡ ả ộ ỹ ưỡ ả ộ N i dung b o d N i dung b o d ậ ở ạ ộ ỹ ậ ở ạ cán b k thu t ộ ỹ cán b k thu t ệ th c hi n ệ th c hi n