Bài giảng Vận tải đa phương thức: Chương 2 - PGS.TS. Nguyễn Hoàng Phương

Trong bối cảnh toàn cầu hóa và sự phát triển không ngừng của "thương mại quốc tế", "vận tải đa phương thức" đóng vai trò then chốt trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Tuy nhiên, sự phức tạp của việc di chuyển hàng hóa qua nhiều phương tiện và biên giới đòi hỏi một khung "pháp lý" rõ ràng để quản lý các quyền và nghĩa vụ của các bên liên quan. "INCOTERMS 2010" là một trong những bộ quy tắc chuẩn mực quốc tế quan trọng nhất, cung cấp các hướng dẫn thiết yếu nhằm làm rõ các trách nhiệm, rủi ro và chi phí giữa người mua và người bán. Việc nắm vững những quy định này không chỉ giúp giảm thiểu tranh chấp mà còn tối ưu hóa hiệu quả hoạt động "vận tải đa phương thức", đảm bảo sự thông suốt trong giao thương quốc tế. Tài liệu này nhằm mục đích giới thiệu về cơ sở pháp lý và ứng dụng của INCOTERMS 2010 trong lĩnh vực vận tải đa phương thức.

Sinh viên, giảng viên chuyên ngành logistics, kinh doanh quốc tế, thương mại; các chuyên gia xuất nhập khẩu, logistics và luật sư trong lĩnh vực vận tải và thương mại quốc tế.

Tài liệu này cung cấp một cái nhìn toàn diện về "cơ sở pháp lý" cho "vận tải đa phương thức", đặc biệt tập trung vào "INCOTERMS 2010" và vai trò của chúng trong "thương mại quốc tế". Nó bắt đầu bằng việc trình bày lịch sử và mục đích cốt lõi của Incoterms, nhấn mạnh các khía cạnh chính như "chuyển giao rủi ro", "chuyển giao chi phí" và "chuyển giao chứng từ" giữa các bên. Phạm vi áp dụng của "INCOTERMS 2010" được làm rõ, chỉ ra rằng các điều kiện này chỉ áp dụng cho hàng hóa hữu hình và cần được ghi rõ trong hợp đồng mua bán. Tài liệu đi sâu vào các "quy định của INCOTERMS 2010 khi kết hợp các phương thức vận tải hàng hóa", phân loại chúng thành hai nhóm chính. Nhóm thứ nhất bao gồm các điều kiện (EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP) có thể áp dụng cho bất kỳ phương thức vận tải nào, phù hợp với tính chất linh hoạt của "vận tải đa phương thức". Nhóm thứ hai bao gồm các điều kiện (FAS, FOB, CFR, CIF) dành riêng cho "vận tải biển và đường thủy nội địa", với điểm giao hàng tại cảng. Ngoài ra, tài liệu còn chi tiết hóa "nghĩa vụ của người bán và người mua" theo từng điều khoản, cung cấp một khuôn khổ rõ ràng về trách nhiệm trong toàn bộ quá trình giao dịch. Việc thấu hiểu các điều kiện này mang lại giá trị ứng dụng cao, giúp các doanh nghiệp và chuyên gia logistics tối ưu hóa việc quản lý chuỗi cung ứng, giảm thiểu rủi ro pháp lý và đảm bảo tuân thủ trong các giao dịch "thương mại quốc tế", đặc biệt trong các hoạt động "vận tải hàng hóa" phức tạp.