Cách tháo, kiểm tra, sửa chữa máy khởi động.

Chia sẻ: Nguyen Hoang | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:14

Thêm vào BST

Báo xấu

1.497
lượt xem 400
download

Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ

Mục đích của phần này là để cho bạn thành thạo quy trình kiểm tra và sửa chữa thiết bị điện đồng thời tìm hiểu các chức năng của hệ thống khởi động trên xe thông qua việc thực hiện những công việc sau.

Chủ đề:

Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!

Lưu

Nội dung Text: Cách tháo, kiểm tra, sửa chữa máy khởi động.

Cách tháo, kiểm tra, sửa chữa máy khởi động. Khái quát Mục đích của phần này là để cho bạn thành thạo quy trình kiểm tra và sửa chữa thiết bị điện đồng thời tìm hiểu các chức năng của hệ thống khởi động trên xe thông qua việc thực hiện những công việc sau. 1. Tháo Tháo máy đề. 2. Tháo rời Tháo rời máy đề. 3. Kiểm tra Kiểm tra những chi tiết liên quan đến máy đề như phần ứng, cổ góp v.v. 4. Lắp ráp Lắp ráp máy đề. 5. Thử Tiến hành thử cụm máy đề. 6. Lắp Lắp máy đề lên xe. Tháo Các bộ phận 1. Tháo cực âm của ắc quy
2. Tháo máy đề Tháo cáp âm ra khỏi ắc quy 1. Tháo cáp âm ra khỏi ắc quy
Trước khi tháo cáp âm ra khỏi ắc quy, hãy ghi lại những thông tin lưu trong ECU v.v. • DTC (Mã chẩn đoán hư hỏng) • Tần số đài đã chọn • Vị trí ghế (với hệ thống nhớ) • Vị trí vôlăng(với hệ thống nhớ) v.v. 1. Cực âm ắc quy Tháo máy đề 1. Tháo cáp máy đề (1) Tháo nắp bảo vệ ngăn mạch. (2) Tháo đai ốc bắt cáp máy đề. (3) Tháo cáp máy đề ra khỏi cực 30 của máy đề.
GỢI Ý: Do cáp máy đề được tháo trực tiếp ra từ ắc quy, nó có một nắp bảo vệ ngăn mạch. 1. Đai ốc bắt 2. Cáp máy đề 3. Nắp bảo vệ ngăn mạch 2. Tháo giắc nối của máy đề Ấn vấu hãm của giắc, và cầm vào thân giắc để tháo giắc ra.
1. Giắc nối 3. Tháo máy đề Tháo bulông bắt máy đề và trượt máy đề để tháo nó ra. 1. Bulông Tháo rời Các bộ phận 1. Tháo cụm công tắc từ (1) Công tắc từ (2) Cần dẫn động 2. Tháo cụm stato
(1) Stato (2) Nắp sau (3) Vỏ máy đề 3. Tháo lò xo chổi than (1) Đĩa (2) Lò xo (3) Tấm cách điện giá đỡ chổi than 4. Tháo cụm rôto
(1) Rôto 5. Tháo cụm ly hợp máy đề (1) Ly hợp máy đề (2) Bạc chặn (3) Phanh hãm Tháo cụm công tắc từ 1. Tháo dây dẫn (1) Tháo đai ốc bắt và tháo dây dẫn. 2. Tháo cụm công tắc từ (1) Tháo 2 đai ốc và kép công tắc từ về phía sau. (2) Kéo đầu của công tắc từ lên trên và nhả móc
của móc ra khỏi cần dẫn động. (3) Tháo công tắc từ. 1. Dây dẫn 2. Vỏ máy đề 3. Công tắc từ 4. Cần dẫn động 5. Móc Tháo cụm stato 1. Tháo cụm stato (1) Tháo 2 bulông. (2) Tháo nắp đầu cổ góp. (3) Tách vỏ máy đề ra khỏi stato. (4) Tháo cần dẫn động.
1. Vỏ sau 2. Stato 3. Vỏ máy đề 4. Cần dẫn động Tháo lò xo chổi than 1. Tháo lò xo chổi than (1) Giữ trục của rôto lên êtô giữa những tấm nhôm hay giẻ. (2) Nhả khoá vấu hãm và tháo đĩa. Kéo vấu hãm lên bằng ngón tay để tháo đĩa.
CHÚ Ý: Tháo dần đĩa ra nếu không lò xo chổi thân có thể bay ra ngoài. 1. Đĩa 2. Vấu hãm (3) Tháo chổi than trong khi ép lò xo bằng tô vít đầu dẹt v.v. CHÚ Ý: • Hãy thực hiện công việc với tô vít có quấn băng dính. • Hãy thực hiện công việc này với giẻ trên giá đỡ chổi than do lò xo chổi than có thể văng ra.
1. Chổi than 2. Lò xo chổi than (4) Tháo lò xo chổi than ra khỏi tấm cách điện giá đỡ. Lò xo chổi than Tấm cách điện giá đỡ chổi than (5) Tháo tấm cách điện giá đỡ chổi than Tấm cách điện giá đỡ chổi than
Tháo ly hợp của máy đề 1. Tháo ly hợp của máy đề (1) Tháo cụm rôto của máy đề ra khỏi stato và giữ rôto lên êto giữa những tấm nhôm mềm hay giẻ. 1. Êtô 2. Giẻ (2) Trượt bạc chặn xuống dưới bằng cách gõ vào nó với tô vít đầu dẹt.
1. Phanh hãm 2. Bạc chặn (3) Tháo phanh hãm. Mở miệng của phanh hãm bằng tô vít đầu dẹt. Tháo phanh hãm. 1. Phanh hãm (4) Tháo bạc chặn và ly hợp máy đề ra khỏi
trục rôto.