SV: Nguyễn Thị Lan Hương - Lớp: Quản lý Kinh tế 44A
1
MỤC LỤC
PHẦN MỞ ĐẦU.................................................................................................... 1
Chương I: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG SXKD .................. 4
I. Khái niệm hiệu quả hoạt động SXKD ................................................................. 4
1. Khái niệm hoạt động sản xuất kinh doanh ...................................................... 4
2. Khái niệm hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh ........................................ 4
3. Vai trò của hiệu quả hoạt động SXKD........................................................... 5
3.1. Hiệu quả hoạt động SXKD là công cụ quản trị doanh nghiệp.................. 5
3.2. Sự cần thiết phải nâng cao hiệu quả hoạt động SXKD............................. 6
4. Các nhân tố ảnh hưởng tới hiệu quả hoạt động SXKD của doanh nghiệp ...... 7
1.1. Các nhân tố bên ngoài............................................................................. 7
4.2. Các nhân tố bên trong .......................................................................... 10
5. Bản chất của hiệu quả hoạt động SXKD....................................................... 13
III. Các chỉ tiêu phản ánh hiệu quả hoạt động SXKD ........................................... 14
1. Chỉ tiêu doanh lợi......................................................................................... 15
2. Các chỉ tiêu hiệu quả kinh kinh tế................................................................. 15
3. Hiệu quả sử dụng vốn................................................................................... 16
4. Hiệu quả sử dụng lao động ........................................................................... 17
5. Hiệu quả sử dụng nguyên vật liệu................................................................. 18
III. Tác động của CPH đến hiệu quả hoạt động SXKD của doanh nghiệp ............ 18
1. Những tác động góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động SXKD.................. 18
1.1. CPH huy động thêm vốn của xã hội đầu tư vào hoạt động SXKD.......... 18
1.2. CPH tạo ra doanh nghiệp có nhiều chủ sở hữu ..................................... 19
1.3. CTCP tạo điều kiện để người lao động thực sự làm chủ doanh nghiệp.. 20
1.4. CTCP tạo ra cho doanh nghiệp cơ chế quản lý năng động, linh hoạt ... 20
2. Những vấn đề còn vướng mắc phát sinh trong CTCP làm hạn chế việc nâng
cao hiệu quả hoạt động SXKD của doanh nghiệp............................................. 21
2.1. Những vấn đề phát sinh trong quan hệ giữa CTCP và Nhà nước .......... 21
2.2. Những bất cập trong quản trị doanh nghiệp.......................................... 22
2.3. Những vấn đề tồn đọng của quá trình CPH .......................................... 23
2.4. Những vấn đề về tài chính và lao động.................................................. 24
SV: Nguyễn Thị Lan Hương - Lớp: Quản lý Kinh tế 44A
2
Chương II: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG SXKD CỦA
CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI Ô TÔ VĨNH PHÚC ......................................... 26
I. Giới thiệu tổng quan về Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phúc..................... 26
1. Lịch sử hình thành và phát triển ................................................................... 26
2. Tình hình lao động trong Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phúc .............. 28
3. Cơ cấu tổ chức của Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phúc ....................... 28
3.1. Mô hình cơ cấu tổ chức của Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phúc... 29
3.2. Chức năng, nhiệm vụ của các bộ phận .................................................. 30
4. Đặc điểm cơ cấu vốn, cổ phần, cô phiếu và cổ đông..................................... 33
5. Đặc điểm sản xuất kinh doanh của công ty ................................................... 36
5.1. Mục tiêu và chiến lược phát triển của công ty ....................................... 36
5.2. Các hình thức kinh doanh cụ thể ........................................................... 37
II. Thực trạng hiệu quả hoạt động SXKD của Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh
Phúc giai đoạn hậu CPH....................................................................................... 39
1. Những nhân tố ảnh hưởng tới hiệu quả hoạt động SXKD của công ty .......... 39
1.1. Năng lực nội bộ công ty ........................................................................ 40
1.2. Nhu cầu của thị trường đối với các lĩnh vực SXKD của công ty............. 41
2. Thực trạng hoạt động SXKD của các doanh nghiệp sau CPH....................... 44
3. Hiệu quả hoạt động SXKD của Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phúc giai
đoạn hậu CPH .................................................................................................. 46
3.1. Kết quả hoạt động SXKD giai đoạn hậu CPH ....................................... 46
3.2. Các chỉ tiêu hiệu quả hoạt động SXKD.................................................. 52
Chương III: MỘT SỐ GIẢI PHÁP GÓP PHẦN NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT
ĐỘNG SXKD Ở CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI Ô TÔ VĨNH PHÚC ............. 62
I. Phương hướng hoạt động SXKD của Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phúc
năm 2006 ............................................................................................................. 62
1. Về tổ chức và lao động ................................................................................ 63
2. Kế hoạch SXKD, các chế độ chính sách đối với nhà nước ........................... 64
3. Kế hoạch phương tiện .................................................................................. 65
4. Kế hoạch SXKD của Xí nghiệp Dịch vụ sửa chữa năm 2006 ...................... 66
5. Kế hoạch kinh doanh trung tâm đào tạo năm 2006 ....................................... 67
SV: Nguyễn Thị Lan Hương - Lớp: Quản lý Kinh tế 44A
3
II. Một số giải pháp góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động SXKD ở Công ty Cổ
phần Vận tải ô tô Vĩnh Phúc................................................................................. 68
1. Giải pháp về phía công ty ............................................................................. 68
1.1. Giải pháp về vốn và tài chính ................................................................ 68
1.2. Giải pháp về lao động ........................................................................... 70
1.3. Tối thiểu hoá các chi phí nhằm tăng lợi nhuận tương quan ................... 72
2. Giải pháp về phía Nhà nước và các cấp ngành có liên quan.......................... 73
2.1.Giải pháp về vốn..................................................................................... 73
2.2. Các giải pháp nhằm đẳm bảo doanh thu cho doanh nghiệp .................. 74
2.3. Một số giải pháp khác ........................................................................... 75
KẾT LUẬN.......................................................................................................... 77
TÀI LIỆU THAM KHẢO .................................................................................... 78
SV: Nguyễn Thị Lan Hương - Lớp: Quản lý Kinh tế 44A
4
PHẦN MỞ ĐẦU
1. Tính cấp thiết của đề tài
- Hiệu quả sản xuất kinh doanh luôn là mục tiêu hành đầu , quyết định sự tồn
tại của mỗi doanh nghiệp. Trong nền kinh tế thị trường doanh nghiệp muốn tồn tại
phải làm ăn “có lãi”, nhất là những doanh nghiệp đã tiến hành CPH bước vào hoạt
động với tư cách là CTCP, vận hành theo cơ chế thị trường tự chịu trách nhiệm với
công việc sản xuất kinh doanh của mình. Nâng cao hiệu quả SXKD là nhiệm vụ
chủ đạo của mỗi doanh nghiệp.
- CPH đang bước vào giai đoạn mở rộng và sẽ được thực hiện mạnh mẽ và
quyết liệt trong thwòi gian tới nhằm đáp ứng với lộ trình hội nhập mà cụ thể là mục
tiêu ra nhập WTO vào năm nay của chúng ta Nhưng để làm tốt công vịêc đó thì vấn
đề rất được quan tâm là hoạt động của những doanh nghiệp sau CPH mà yếu tố
được đặt lên hàng đầu là hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh của những doanh
nghiệp đó. Làm rõ được vấn đề hiệu quả SXKD sẽ thấy được những mặt chủ yếu đã
đạt được và những tồn tại vướng mắc cần giải quyết, rút kinh nghiệm để áp dụng
vào giai đoạn sau.
- Tham gia thực tập ở Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phúc sau một thời
gian tìm hiểu đã nhận thấy một vấn đề nổi bật là trước đây do sức ép của cơ chế thị
trường có rất nhiều lực lượng vận tải mới thành lập, tư nhân và cả các cá nhân có
phương tiện đưa ra hoạt động. Hơn nữa, phương tiện vận tải của các ngành khác
như xây dựng, năng lượng, dịch vụ cũng được chủ phương tiện vận dụng khai thác
tối đa khai thác tối đa vào thị trường vận tải. Các doanh nghiệp vận tải ô tô trong đó
có công ty vận tải ô tô Vĩnh Phúc muốn tồn tại và phát triển và khẳng định mình
phải nhanh chóng thay đổi cơ chế trước hết là đổi mới công tác tổ chức và quản lý.
Để thực hiện điều này, doanh nghiệp đã tiến hành CPH từ năm 2000. Thực trạng
hoạt động và kết quả kinh doanh trong thời gian sau CPH đã có nhiều biến chuyển
theo hướng tích cực khẳng định sự đúng đắn trong quyết định đổi mới, song không
SV: Nguyễn Thị Lan Hương - Lớp: Quản lý Kinh tế 44A
5
vì vậy mà không có những tồn tại thiếu sót cần phát hiện và sửa đổi kịp thời để
công ty ngày càng phát triển mạnh mẽ hơn.
Là sinh viên tham gia thực tập ở công ty Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh
Phúc, được sự giúp đỡ của các cô chú trong phòng Tổ chức hành chính của công ty
và sự hướng dẫn tận tình của TS. Nguyễn Thị Hồng Thuỷ, em đã chọn đề tài “Một
số giải pháp nhằm góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh
của Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phúc giai đoạn hậu cổ phần hoá” cho
báo cáo thực tập của mình và mạnh rạn đưa ra một số giải pháp khắc phục những
tồn tại của công ty, góp phần nâng cao hiệu quả SXKD. Do thời gian thực tập và
trình độ nhận thức có hạn, em mong được sự nhận xét góp ý và sửa chữa để báo cáo
được hoàn thiện.
2. Mục tiêu nghiên cứu
- Nhằm đưa ra những lý luận chung về hiệu quả hoạt động SXKD trong
doanh nghiệp. Làm rõ được ý nghĩa và mục tiêu tăng hiệu quả hoạt động SXKD
của các doanh nghiệp. Thấy được những yếu tố quyết định cũng như ảnh hưởng tới
hiệu quả SXKD nhất là với các doanh nghiệp sau khi CPH.
- Phản ánh thực trạng kết quả hoạt động SXKD của các doanh nghiệp sau
CPH nước ta nói chung và thực trạng kết quả hoạt động SXKD của Công ty Cổ
phần Vận tải ô tô Vĩnh Phúc nói riêng giai đoạn sau CPH. Thấy được những biến
chuyển tích cực về mặt hiệu quả SXKD, đặc biệt rút ra được nhữg tồn tại yếu kém
gây cản trở việc nâng cao hiệu quả hoạt động SXKD của các doanh nghiệp giai
đoạn hậu CPH ở các doanh nghiệp nói chung và ở Công ty Cổ phần Vận tải ô tô
Vĩnh Phúc nói riêng.
3. Phạm vi nghiên cứu
- Nghiên cứu những lý luận và thực trạng hiệu quả hoạt động SXKD của các
doanh nghiệp giai đoạn hậu CPH
- Nghiên cứu cụ thể thực trạng hoạt động SXKD và hiệu quả hoạt động
SXKD của Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phúc, so sánh với hiệu quả hoạt
động SXKD trước khi công ty tiến hành CPH