Sau đây là hệ thống các câu hỏi trắc nghiệm ôn thi bổ túc nâng hạng GCNKNCM thuyền trưởng hạng ba. Tham khảo Ngân hàng câu hỏi thi và đáp án bổ túc nâng hạng GCNKNCM thuyền trưởng hạng ba sau để hệ thống lại kiến thức được học và ôn thi hiệu quả. Chúc các bạn thành công.
Ỏ NGÂN HÀNG CÂU H I THI VÀ ĐÁP ÁN
Ổ Ạ Ề ƯỞ B TÚC NÂNG H NG GCNKNCM THUY N TR Ạ NG H NG BA
Ỏ Ợ NGÂN HÀNG CÂU H I VÀ ĐÁP ÁN L Ế Ổ Í THUY T T NG H P
ưở ề Thuy n tr ạ ng h ng ba
( 103Câu)
ưở ượ i lái ph c bám,
ng, ng ệ ủ ng ti n khi hành trình không đ ươ ệ ề 1 Thuy n tr ươ ộ bu c ph ươ ườ ng ti n c a mình vào ph ệ ng ti n:
ươ ố i s ng. ọ c ng t.
ươ ươ ươ ấ ả a. b. c. d. ở ệ Ph ng ti n ch khách. ở ệ Ph ng ti n ch hàng t ở ướ ệ ng ti n ch n Ph T t c các đáp án trên.
ươ ệ ơ ơ ạ ng nhau có nguy c va ch m,
ả ắ ướ ộ ng ti n có đ ng c đi c t h ắ ườ ườ 2 Khi hai ph ph i tránh và nh ng theo nguyên t c: ng đ
ươ ủ ệ ạ ả ườ ấ ng ti n khác bên m n trái c a mình thì ph i nh ng
a. Nhìn th y ph ườ đ ng.
ấ ươ ả ủ ệ ạ ả ườ ng ti n khác bên m n ph i c a mình thì ph i nh ng
b. Nhìn th y ph ườ đ ng.
ấ ươ ệ ướ ủ ươ ệ c. Nhìn th y ph ng ti n khác ngay phía tr c mũi c a ph ng ti n mình.
ấ ả d. T t c các đáp án trên.
ưở ượ i lái ph c bám,
ng, ng ệ ủ ng ti n khi hành trình không đ ươ ề 3 Thuy n tr ươ ộ bu c ph ươ ườ ng ti n c a mình vào ph ệ ệ ng ti n:
ươ a.Ph
ể
ệ ươ ươ ấ ả ở ng ti n ch than. ở ệ ng ti n ch hàng nguy hi m. b.Ph ở ệ ng ti n ch xi măng. c.Ph d.T t c các đáp án trên.
ươ ệ ố ướ ặ ả ạ
ng ti n đi đ i h ườ ơ ng g p nhau có nguy c va ch m, ph i tránh ắ 4 Hai ph ườ và nh ng đ ng theo nguyên t c:
ươ ệ ượ ướ ườ ườ ươ ng ti n đi ng c n ả c ph i nh ng đ ng cho ph ệ ng ti n đi
a. Ph c.ướ xuôi n
1
ệ ướ ườ ườ ươ ng ti n đi xuôi n ả c ph i nh ng đ ng cho ph ệ ng ti n đi
b. Ph ượ ướ c n ươ c. ng
ủ ề ạ c. Tránh nhau v phía m n trái c a mình.
ấ ả d. T t c các đáp án trên.
ề ệ ề ể ươ i lái ph ng ti n khi đi u khi n ph ạ ệ ng ti n ho t
ộ ưở ườ ườ ủ ộ ị ươ ả 5 Thuy n tr đ ng trên đ ng, ng ng th y n i đ a ph i tuân theo:
ệ ườ ủ ộ ị ng th y n i đ a.
ắ a. Quy t c giao thông và báo hi u đ b. Phát âm hi u.ệ ố ộ ả c. Gi m t c đ . ấ ả d. T t c các đáp án trên.
ụ ặ ủ
ề ư ậ ươ 6 Quy n u tiên c a ph ở ườ ầ ố c ng, đ p, c u không m th ệ ệ ệ ng ti n làm nhi m v đ c bi t, khi qua âu tàu, ứ ự sau: ng xuyên tuân theo th t
ệ ươ
ứ ng ti n c u n n; ph ệ ộ ệ ươ ữ ng ti n ch a cháy; ph ng ti n c a quân đ i, công an làm nhi n v kh n c p; ph ộ ng ti n h đê; ệ ng ti n,
ặ ẫ ườ ươ ẩ ấ ng.
ươ a. Ph ươ ph đoàn ph ươ ươ ươ b. Ph c. Ph d. Ph ạ ệ ệ ủ ụ ộ ố ệ ươ ng ti n có công an h t ng ho c d n đ ở ấ ệ ể ng ti n ch ch t nguy hi m. ệ ở ng ti n ch khách. ệ ng ti n lai.
ươ ệ ố ướ ặ ả ạ
ng ti n đi đ i h ườ ơ ng g p nhau có nguy c va ch m, ph i tránh ắ 7 Hai ph ườ và nh ng đ ng theo nguyên t c:
ươ ệ ả ơ ườ ườ ươ ng ti n thô s ph i tránh và nh ng đ ng cho ph ệ ng ti n có
a. Ph ơ ộ đ ng c .
ươ ệ ấ ả ộ ỏ ườ ườ ng ti n có đ ng c công su t nh ph i tránh và nh ng đ ng cho
ộ ơ ơ ấ ớ ươ ng ti n có đ ng c công su t l n. b. Ph ệ ph
ươ ệ ả ộ ườ ườ c. Ph ng ti n đi m t mình ph i tránh và nh ng đ ng cho đoàn lai.
ấ ả d. T t c các đáp án trên.
ươ ệ ố ướ ặ ả ạ
ng ti n đi đ i h ườ ơ ng g p nhau có nguy c va ch m, ph i tránh ắ 8 Hai ph ườ và nh ng đ ng theo nguyên t c:
ươ ệ ả a. Ph ơ ng ti n thô s ph i tránh bè.
ả ươ ệ ộ b. Bè ph i tránh ph ơ ng ti n có đ ng c .
ọ ươ ệ c. M i ph ả ng ti n ph i tránh bè.
2
ấ ả d. T t c các đáp án trên.
ườ ươ ệ ố ướ ặ
ợ ướ ứ ả c đ ng, hai ph ườ ạ ng ti n đi đ i h ườ ng g p nhau ắ 9 Trong tr ng h p n ơ có nguy c va ch m, ph i tránh và nh ng đ ng theo nguyên t c:
ươ ệ ệ ườ a. Ph ng ti n phát tín hi u xin đ ng tr ướ ượ c đ ề ư c quy n u tiên.
ươ ệ ệ ườ ượ b. Ph ng ti n phát tín hi u xin đ ng sau đ ề ư c quy n u tiên.
ả ủ ề ạ c. Tránh nhau v phía m n ph i c a mình
ấ ả d. T t c các đáp án trên
ươ ượ ữ ườ 10 Ph ệ ng ti n xin v t không đ ượ ượ c v t trong nh ng tr ợ ng h p:
ệ ấ ơ ượ a. N i có báo hi u c m v t.
ướ ươ ướ ạ ậ b. Phía tr c có ph ệ ng ti n đi ng ượ ạ c l i hay có ch ng ng i v t.
ấ ơ ồ ồ c. N i lu ng giao nhau, lu ng cong g p.
ệ ề ề ươ ng ti n đi qua khoang thông thuy n, thuy n
ể ườ ưở ươ ệ ả ấ ả d. T t c các đáp án trên. ề 11 Khi đi u khi n ph ng, ng i lái ph tr ng ti n ph i:
ấ
ớ ấ
ấ ả ề ệ a. Đi đúng khoang có báo hi u thông thuy n ề ộ b. Đi vào khoang có chi u r ng l n nh t. ề c. Đi vào khoang có chi u cao nh t. d. T t c các đáp án trên.
ộ ế ắ 12 M t ti ng còi ng n có ý nghĩa:
ổ ướ a. Tôi đ i h ả . ng đi sang ph i
ổ ướ b. Tôi đ i h ng đi sang trái.
ạ c. Tôi đang ch y lùi.
ể ườ ườ d. Không th nh ng đ ng
ộ ế ặ ạ ề ầ 13 M t ti ng còi dài l p l i nhi u l n có ý nghĩa:
ắ ậ ờ ế ế a. S p c p b n, r i b n, chào nhau.
ể ườ ườ b. Không th nh ng đ ng.
ổ ướ ả c. Tôi đ i h ng đi sang ph i.
ệ ượ d. Tín hi u xin v t.
ớ ắ 14 Hai ch p đèn ng n có ý nghĩa:
3
ổ ướ ả a. Tôi đ i h ng đi sang ph i.
ổ ướ b. Tôi đ i h ng đi sang trái .
ạ c. Tôi đang ch y lùi.
ươ ủ ộ ệ d. Ph ấ ng ti n m t ch đ ng.
ế ắ 15 Ba ti ng còi ng n có ý nghĩa:
ắ ậ ờ ế ế a. S p c p b n, r i b n, chào nhau.
ổ ướ ả b. Tôi đ i h ng đi sang ph i.
ổ ướ c. Tôi đ i h ng đi sang trái.
ạ d. Tôi đang ch y lùi.
ố ế ắ 16 B n ti ng còi ng n có ý nghĩa:
ườ
ng đ ệ ng. ỡ ng ti n khác đ n giúp đ .
ủ ộ ấ ạ a. Tôi đang ch y lùi. ể ườ b. Không th nh ươ ọ c. G i các ph ệ ươ d. Ph ế ng ti n m t ch đ ng.
ươ ị ượ ể ế ượ ệ 17 Ph ệ ng ti n b v t, n u không th cho v t thì phát âm hi u:
ắ ế a. Hai ti ng ng n.
ế ắ b. Ba ti ng ng n.
ế ắ ố c. B n ti ng ng n.
ế ắ
ế ế d. Năm ti ng ng n nhanh, liên ti p. 18 Ba ti ng còi dài có ý nghĩa :
ế ờ ế ắ ậ
ườ ng đ
ổ ướ ng. ả a. S p c p b n, r i b n, chào nhau. ạ b. Tôi đang ch y lùi. ể ườ c. Không th nh d. Tôi đ i h ng đi sang ph i.
ộ ế ế ế ắ 19 M t ti ng còi dài, ti p theo hai ti ng còi ng n có ý nghĩa:
ố ị ướ ng ti n b ngã xu ng n c.
ả a. Có ng ươ b. Ph ươ c. Ph d. Tôi đ i h ươ ườ ệ i trên ph ị ắ ạ ệ ng ti n b m c c n. ủ ộ ấ ệ ng ti n m t ch đ ng. ổ ướ ng đi sang ph i.
ươ ượ ệ ả 20 Ph ệ ng ti n xin v t ph i phát âm hi u:
4
ế a. Hai ti ng còi dài.
ộ ế ặ ạ ề ầ b. M t ti ng còi dài, l p l i nhi u l n.
ế c. Ba ti ng còi dài.
ế ố d. B n ti ng còi dài.
ế ế ế ắ ắ 21 Ba ti ng còi ng n, ba ti ng còi dài, ba ti ng còi ng n có ý nghĩa:
ươ ủ ộ ệ a. Ph ấ ng ti n m t ch đ ng.
ươ ị ắ ạ ệ b. Ph ng ti n b m c c n.
ườ ươ ệ ố ị c. Có ng i trên ph ng ti n b ngã xu ng n ướ . c
ắ ậ ờ ế ế d. S p c p b n, r i b n, chào nhau.
ế ắ 22 Hai ti ng còi ng n có ý nghĩa:
ổ ướ ả a. Tôi đ i h ng đi sang ph i.
ổ ướ b. Tôi đ i h ng đi sang trái.
ạ c. Tôi đang ch y lùi.
ươ ủ ộ ệ d. Ph ấ ng ti n m t ch đ ng.
ớ ộ ắ 23 M t ch p đèn ng n có ý nghĩa:
ổ ướ ả a. Tôi đ i h ng đi sang ph i.
ổ ướ b. Tôi đ i h ng đi sang trái.
ạ c. Tôi đang ch y lùi.
ể ườ ườ d. Không th nh ng đ ng.
ầ ờ ồ ệ ả 24 Báo hi u lu ng tàu đi g n b bên ph i, ban đêm ánh sáng màu:
a. Đỏ
b. Vàng
c. Tr ngắ
d. Xanh l cụ
ầ ờ ồ ệ 25 Báo hi u lu ng tàu đi g n b bên trái, ban đêm ánh sáng màu:
a. Tr ngắ
b. Đỏ
5
c. Vàng
d. Xanh l cụ
ệ ớ ạ ướ ồ i h n vùng n c phía bên trái lu ng, ban đêm ánh sáng
26 Báo hi u gi màu:
a. Tr ngắ
b. Vàng
c. Đ ỏ
d. Xanh l cụ
ệ ị ỉ ớ ạ ờ ả ủ ồ ạ i h n bên b ph i c a lu ng tàu ch y, ban đêm
27 Báo hi u ch v trí gi ánh sáng màu:
a. Đ .ỏ
b. Xanh l c.ụ
c. Tr ng.ắ
d. Vàng.
ệ ị ỉ ớ ạ ủ ờ ạ ồ i h n bên b trái c a lu ng tàu ch y, ban đêm ánh
28 Báo hi u ch v trí gi sáng màu:
a. Đỏ
b. Xanh l cụ
c. Tr ngắ
d. Vàng
ệ ử ồ ế ả ặ
29 Báo hi u c a lu ng ra vào c ng, b n đ t bên trái, ban đêm ánh sáng màu:
a. Vàng
b. Xanh l cụ
c. Tr ngắ
d. Đỏ
ồ 30 Phao tim lu ng, ban đêm ánh sáng màu:
a. Xanh l cụ
6
b. Đỏ
c. Vàng
d. Tr ngắ
ể ướ ờ ả ồ ặ ệ 31 Báo hi u chuy n h ng lu ng đ t bên b ph i, ban đêm ánh sáng màu:
a. Vàng
b. Xanh l cụ
c. Tr ngắ
d. Đỏ
ể ướ ờ ồ ặ ệ 32 Báo hi u chuy n h ng lu ng đ t bên b trái, ban đêm ánh sáng màu:
a. Vàng
b. Xanh l cụ
c. Tr ngắ
d. Đỏ
ệ ử ồ ế ặ ả ả
33 Báo hi u c a lu ng ra vào c ng, b n đ t bên ph i, ban đêm ánh sáng màu:
a. Vàng
b. Xanh l cụ
c. Tr ngắ
d. Đỏ
ươ ệ ạ 34 Lo i A là ph ng ti n:
ươ ơ ọ ệ ộ ả ừ ấ ở a. Ph ng ti n không có đ ng c tr ng t ầ t i toàn ph n 50 t n tr lên.
ươ ơ ổ ệ ấ ộ ướ ự b. Ph ng ti n có đ ng c t ng công su t máy chính d ứ i 50 s c ng a.
ươ ơ ổ ệ ấ ộ ừ ứ ự ng ti n có đ ng c t ng công su t máy chính t 50 s c ng a tr ở
c. Ph lên.
ươ ơ ọ ệ ộ ả ầ ướ ấ d. Ph ng ti n không có đ ng c tr ng t i toàn ph n d i 50 t n.
ươ ệ ạ 35 Lo i B là ph ng ti n:
ươ ơ ọ ệ ộ ả ừ ấ ở a. Ph ng ti n không có đ ng c tr ng t ầ t i toàn ph n 50 t n tr lên.
ươ ơ ọ ệ ộ ả ầ ướ ấ b. Ph ng ti n không có đ ng c tr ng t i toàn ph n d i 50 t n.
7
ươ ơ ổ ệ ấ ộ ừ ứ ự ng ti n có đ ng c t ng công su t máy chính t 50 s c ng a tr ở
c. Ph lên.
ươ ơ ổ ệ ấ ộ ướ ự d. Ph ng ti n có đ ng c t ng công su t máy chính d ứ i 50 s c ng a.
ươ ạ 36 Lo i C là ph ệ ng ti n:
ề ộ ề a. Bè có chi u dài trên 25 mét, chi u r ng trên 5 mét.
ề ộ ề ế ế b. Bè có chi u dài đ n 25 mét, chi u r ng đ n 5 mét.
ươ ơ ọ ệ ộ ả ầ ừ ấ ở c. Ph ng ti n không có đ ng c tr ng t i toàn ph n t 50 t n tr lên.
ơ ọ ệ ả ộ ấ i 50 t n.
ng ti n không có đ ng c tr ng t ệ ầ ướ i toàn ph n d ắ ả ộ ạ d. Ph ươ 37 Ph ươ ng ti n lo i D khi hành trình m t mình ph i th p:
ỏ ạ ắ
ạ ắ ỏ.
ộ ộ ộ ấ ả a. Ba đèn: Xanh m n ph i, đ m n trái, tr ng lái. b. M t đèn màu tr ng. c. M t đèn màu đ d. M t đèn màu vàng nh p nháy.
ươ ệ ạ 38 Lo i E là ph ng ti n:
ề ộ ề a. Bè có chi u dài trên 25 mét, chi u r ng trên 5 mét.
ề ộ ề ế ế b. Bè có chi u dài đ n 25 mét, chi u r ng đ n 5 mét.
ươ ơ ọ ệ ộ ả ầ ướ ấ c. Ph ng ti n không có đ ng c tr ng t i toàn ph n d i 50 t n.
ươ ơ ọ ệ ộ ả ừ ấ ở d. Ph ng ti n không có đ ng c tr ng t ầ t i toàn ph n 50 t n tr lên.
ươ ệ ạ ừ ở ắ 39 Ph ng ti n lo i A kéo đoàn dài t 100 mét tr lên, ban đêm th p:
ắ ắ ắ ạ ạ ạ ắ ắ ắ ộ ộ ộ
ắ ạ ắ ộ a. 1 đèn tr ng c t mũi, 2 đèn m n, 1 đèn tr ng sau lái. b. 2 đèn tr ng c t mũi, 2 đèn m n, 1 đèn tr ng sau lái. c. 3 đèn tr ng c t mũi, 2 đèn m n, 1 đèn tr ng sau lái. d. 1 đèn xanh trên đèn tr ng c t mũi, 2 đèn m n, 1 đèn tr ng sau lái.
ươ ệ ạ ắ 40 Ph ị ng ti n lo i B, D, E và F b kéo ban đêm th p đèn:
ộ
ộ
ộ
ộ
ỏ ắ a. Lo i B th p m t đèn đ . b. Nh khi hành trình m t mình. ắ ắ c. Lo i E, F th p m t đèn tr ng. d. Lo i D th p m t đèn vàng. ớ ấ ừ ở ố 45 mét tr xu ng, ban đêm khi
0
ắ ạ ư ạ ắ ạ ươ ề ệ 41 Ph ng ti n có chi u dài l n nh t t ả neo ph i th p:
ở ắ a. 1 đèn tr ng sáng 360 phía mũi.
8
0: 1 đèn phía mũi, 1 đèn phía lái. phía mũi. ở
phía mũi.
ắ b. 2 đèn tr ng sáng 360 0 ở ỏ c. 1 đèn đ sáng 360 d. 1 đèn xanh sáng 3600 ệ ươ ầ ấ ứ ị ạ ắ 42 Ph ng ti n b n n yêu c u c p c u, ban đêm th p:
ụ
ỏ ỏ ụ
ụ ấ a. Đèn đ nh p nháy liên t c. b. Đèn đ sáng liên t c. ấ c. Đèn vàng nh p nháy liên t c.
ắ ụ ấ d. Đèn tr ng nh p nháy liên t c
ươ ở ờ ệ ả 43 Ph ể ng ti n ch hàng nguy hi m, ban ngày ph i treo c :
ườ ố ướ ờ ả a. Ch B. ữ ỏ b. Đ đuôi nheo. c. Ch K.ữ d. Ch O. ữ ệ ươ i ngã xu ng n c, ban ngày ph i treo c : ng ti n có ng 44 Ph
ệ ứ ạ ờ a. Ch K. ữ b. Ch O. ữ c. Ch B.ữ d. Ch H.ữ ươ 45 Ph ng ti n c u n n, ban ngày treo c :
ỏ
ắ ỏ
ữ ậ a. Tr ng ch th p đ . b. Đ đuôi nheo. c. Xanh. d. Vàng đuôi nheo.
ươ ớ ệ ấ ừ ở ố 45 mét tr xu ng, ban ngày khi
ệ ề ng ti n có chi u dài l n nh t t 46 Ph ấ neo treo d u hi u:
ộ
a. M t hình tròn màu đen. b. Hai hình tròn màu đen. c. Ba hình tròn màu đen. d. B n hình vuông màu đen. ở ươ ố ớ ặ ướ 47 So v i m t n c đèn neo phía mũi ph ệ ng ti n cao:
ấ ấ ấ ấ a. b. c. d. Ít nh t là 1 mét. Ít nh t là 2 mét. Ít nh t là 3 mét. Ít nh t là 4 mét.
ệ ầ ạ ị 48 Báo hi u thông báo v trí có tr m bán xăng d u:
9
a. Bi n 1ể
b. Bi n 2ể
c. Bi n 3ể
ể d. Bi n 4
ể ể ể ể Bi n 1 Bi n 2 Bi n 3 Bi n 4
ể Bi n 4
ể Bi n 1
ể Bi n 3
ể Bi n 2
̀ ̀ ̀ ̀ ơ ̀ ơ ̣ ̉ ̣ là:
̀ ́ 49 Bao hiêu chi luông tau đi gân b va doc theo phía b bên trái a. Biên 1̉ b. Biên 2̉ c. Biên 3̉ d. Biên 4̉
ệ ị ỉ ớ ạ ờ ả ủ ồ ạ 50 Báo hi u ch v trí gi i h n bên b ph i c a lu ng tàu ch y:
a. Phao 1
b. Phao 2
c. Phao 3
d. Phao 4
Phao 1 Phao 2 Phao 3 Phao 4
ệ ỉ ị ớ ạ ờ ồ ạ 51 Báo hi u ch v trí gi ủ i h n bên b trái c a lu ng tàu ch y:
a. Phao 1
b. Phao 2
c. Phao 3
d. Phao 4
Phao 1 Phao 2 Phao 3 Phao 4
ồ ề ệ ạ ấ 52 Báo hi u thông báo c m tàu thuy n ch y bu m:
a. Bi n 1ể
10
b. Bi n 2ể
c. Bi n 3ể
ể d. Bi n 4
ể ể ể ể Bi n 1 Bi n 2 Bi n 3 Bi n 4
ệ ấ ạ ớ ố ộ 53 Báo hi u thông báo c m đi l i v i t c đ cao:
a. Bi n 1ể
b. Bi n 2ể
c. Bi n 3ể
ể d. Bi n 4
ể ể ể
ệ ấ ể Bi n 1 Bi n 2 Bi n 3 Bi n 4 54 Báo hi u thông báo c m b i l ơ ộ i
ể
ể ể ể ể a. Bi n 1ể b. Bi n 2ể c. Bi n 3ể d. Bi n 4 Bi n 1 Bi n 2 Bi n 3 Bi n 4
ỉ ồ ờ ọ ệ ả ầ ờ 55 Báo hi u ch lu ng tàu đi g n b và d c theo phía b bên ph i:
a. Bi n 1ể
b. Bi n 2ể
c. Bi n 3ể
d. Bi n 4ể
ể ể ể ể Bi n 1 Bi n 2 Bi n 3 Bi n 4
ầ ờ ỉ ồ ọ ờ ệ 56 Báo hi u ch lu ng tàu đi g n b trái và d c theo phía b bên trái:
a. Bi n 1ể
c. Bi n 3ể
b. Bi n 2ể
d. Bi n 4ể
11
ể ể ể ể Bi n 1 Bi n 2 Bi n 3 Bi n 4
ồ ề ệ ạ ấ 57 Báo hi u thông báo c m tàu thuy n ch y bu m:
a. Bi n 1ể
b. Bi n 2ể
c. Bi n 3ể
ể d. Bi n 4
ể ể ể ể Bi n 1 Bi n 2 Bi n 3 Bi n 4
ỉ ướ ạ ậ ơ ẻ ườ ệ 58 Báo hi u ch ch ng ng i v t đ n l trên đ ủ ộ ng th y r ng:
a. Bi n 1ể
b. Bi n 2ể
c. Bi n 3ể
ể d. Bi n 4
ể ể ể ể Bi n 1 Bi n 2 Bi n 3 Bi n 4
ị ướ ả ủ ồ ệ 59 Báo hi u đ nh h ng phía bên ph i c a lu ng:
a. Bi n 1ể
b. Bi n 2ể
c. Bi n 3ể
d. Bi n 4ể
ể ể ể ể Bi n 1 Bi n 2 Bi n 3 Bi n 4
ồ ệ ị ỉ 60 Báo hi u ch v trí tim lu ng:
a. Phao 1
b. Phao 2
c. Phao 3
d. Phao 4
12
Phao 1 Phao 2 Phao 3 Phao 4
ỉ ồ ể ướ ệ ạ ừ ờ ả ờ 61 Báo hi u ch lu ng ch y tàu chuy n h ng t b ph i sang b trái:
a. Bi n 1ể
b. Bi n 2ể
c. Bi n 3ể
d. Bi n 4ể
ể ể ể ể Bi n 1 Bi n 2 Bi n 3 Bi n 4
ấ ướ ệ 62 Báo hi u thông báo c m l t ván:
a. Bi n 1ể
b. Bi n 2ể
ể c. Bi n 3
d. Bi n 4ể
ể ể ể ể Bi n 1 Bi n 2 Bi n 3 Bi n 4
ệ ề ộ ướ ươ ệ ượ c ph ng ti n đ c phép neo
63 Báo hi u thông báo chi u r ng vùng n đ u:ậ
a. Bi n 1ể
b. Bi n 2ể
c. Bi n 3ể
ể d. Bi n 4
ể ể ể ể Bi n 1 Bi n 2 Bi n 3 Bi n 4
ố ườ ệ ủ ộ ị 64Báo hi u báo cây s đ ng th y n i đ a:
a. Bi n 1ể
b. Bi n 2ể
13
c. Bi n 3ể
ể d. Bi n 4
ể ể ể ể Bi n 1 Bi n 2 Bi n 3 Bi n 4
ệ ỉ ị ớ ạ ướ ả ủ ồ 65 Báo hi u ch v trí gi i h n vùng n c phía bên ph i c a lu ng:
a. Phao 1
b. Phao 2
c. Phao 3
d. Phao 4
Phao 1 Phao 2 Phao 3 Phao 4
ề ệ ở ấ 66 Báo hi u thông báo c m tàu thuy n quay tr :
a. Bi n 1ể
b. Bi n 2ể
c. Bi n 3ể
ể d. Bi n 4
ể ể ể ể Bi n 1 Bi n 2 Bi n 3 Bi n 4
ồ ờ ệ ậ ặ 67 Báo hi u là ch p tiêu tim lu ng đ t bên b trái:
a. Bi n 1ể
b. Bi n 2ể
c. Bi n 3ể
d. Bi n 4ể
ể ể ể ể Bi n 1 Bi n 2 Bi n 3 Bi n 4
́ ̃ ́ ̉ ượ ư ̣ ̉ ́ c phep đi qua gi a hai biên bao hiêu ̣ :
́ 68 Bao hiêu thông bao chi đ
14
ể Bi n 4 ể Bi n 1 ể Bi n 2 ể Bi n 3
a. Biên 1̉ b. Biên 2̉ c. Biên 3̉ d. Biên 4̉
̀ ́ ́ ́ ́ ̣ ̣ ̉ ̣ : 69 Bao hiêu thông bao câm đi ra ngoai pham vi hai biên bao hiêu
̉ 1 a. Biên ̉ 2 b. Biên ̉ 3 c. Biên ̉ 4 d. Biên Bi n ể 4 Bi n ể 1 Bi n ể 2 Bi n ể 3
ạ ộ ể ệ ấ 70 Báo hi u thông báo c m ho t đ ng th thao:
a. Bi n 1ể
b. Bi n 2ể
c. Bi n 3ể
ể d. Bi n 4
ể ể ể ể Bi n 1 Bi n 2 Bi n 3 Bi n 4
ẽ ệ ấ 71 Báo hi u thông báo c m r trái:
ể
ể ể ể ể a. Bi n 1ể b. Bi n 2ể c. Bi n 3ể d. Bi n 4 Bi n 1 Bi n 2 Bi n 3 Bi n 4
ẩ ượ ệ ấ 72 Báo hi u thông báo c m các đoàn kéo, đ y v t nhau:
a. Bi n 1ể
b. Bi n 2ể
c. Bi n 3ể
ể d. Bi n 4
ể ể ể ể Bi n 1 Bi n 2 Bi n 3 Bi n 4
15
ướ ủ ồ ị ng phía bên trái c a lu ng:
ệ 73 Báo hi u đ nh h a. Bi n 1ể b. Bi n 2ể c. Bi n 3ể d. Bi n 4ể
ể ể ể ể Bi n 1 Bi n 2 Bi n 3 Bi n 4
Phao 4
Phao 1
Phao 2
Phao 3
́ ̀ ́ ̀ ị ơ ươ ̣ ̉ ̣ ̉ ́ i han vung n ́ c phia bên trái cua luông là:
74 Bao hiêu chi v trí gi a. Phao 1 b. Phao 2 c. Phao 3 d. Phao 4
ỉ ồ ể ướ ệ ạ ừ ờ ả ờ 75 Báo hi u ch lu ng ch y tàu chuy n h ng t b ph i sang b trái:
a. Bi n 1ể
b. Bi n 2ể
c. Bi n 3ể
d. Bi n 4ể
ể ể ể ể Bi n 1 Bi n 2 Bi n 3 Bi n 4
̀ ̀ ượ ̣ ̉ ̉ t sông trên không,
̣ ơ ơ ́ ơ i va thô s đi chung ng tiên c gi :
ể Bi n 4
ể Bi n 1
ể Bi n 2
ể Bi n 3
́ 76 Bao hiêu chi khoang thông thuyên cua công trinh v ̀ ươ cho ph
a. Biên 1̉ b. Biên 2̉ c. Biên 3̉ d. Biên 4̉
̀ ̀ ượ ̣ ̉ ̉ t sông trên không,
ơ ớ qua: i ̣ c gi
́ 77 Bao hiêu chi khoang thông thuyên cua công trinh v ươ cho ph ng tiên
ể Bi n 4
ể Bi n 1
ể Bi n 2
ể Bi n 3
a. Biên 1̉ b. Biên 2̉
16
c. Biên 3̉ d. Biên 4̉
́ ́ ̣ ượ phép đi qua: c
ể Bi n 4
ể Bi n 1
ể Bi n 2
ể Bi n 3
78 Bao hiêu thông bao đ
̉ 1 a. Biên ̉ 2 b. Biên c. Biên 3̉ d. Biên 4̉
ệ ượ 79 Báo hi u thông báo đ c phép đi qua:
a. Bi n 1ể
b. Bi n 2ể
c. Bi n 3ể
d. Bi n 4ể
ể ể ể ể Bi n 1 Bi n 2 Bi n 3 Bi n 4
ế ệ ế 80 Báo hi u thông báo có b n phà, b n khách ngang sông:
a. Bi n 1ể
b. Bi n 2ể
c. Bi n 3ể
ể d. Bi n 4
ể ể ể ể
̀ ́ ̣ ̉ ̣ là:
Bi n 1 Bi n 2 Bi n 3 Bi n 4 ́ 81 Bao hiêu chi vi tri tim luông
a. Phao 1 b. Phao 2 c. Phao 3 d. Phao 4 Phao 4 Phao 2 Phao 3
̀ ươ ̣ ̣ ̉ ̉ Phao 1 ́ ́ ng phia bên phai cua luông là:
́ 82 Bao hiêu đinh h
ể Bi n 4
ể Bi n 1
ể Bi n 2
ể Bi n 3
17
a. Biên 1̉ b. Biên 2̉ c. Biên 3̉ d. Biên 4̉
ờ ả ồ ệ ậ 83 Báo hi u là ch p tiêu tim lu ng b ph i:
a. Bi n 1ể
b. Bi n 2ể
c. Bi n 3ể
d. Bi n 4ể
ể ể ể ể Bi n 1 Bi n 2 Bi n 3 Bi n 4
ỉ ướ ạ ậ ơ ẻ ườ ủ ộ ệ 84 Báo hi u ch ch ng ng i v t đ n l trên đ ng th y r ng:
a. Bi n 1ể
b. Bi n 2ể
c. Bi n 3ể
d. Bi n 4ể
ể ể ể ể Bi n 1 Bi n 2 Bi n 3 Bi n 4
ệ ị ỉ ớ ạ ướ ả ủ ồ 85 Báo hi u ch v trí gi i h n vùng n c phía bên ph i c a lu ng:
a. Phao 1
b. Phao 2
c. Phao 3
d. Phao 4
Phao 1 Phao 2 Phao 3 Phao 4
ể Bi n 4
ể Bi n 1
ể Bi n 2
ể Bi n 3
ả ệ ế ỉ ử ặ ở phía bên trái là
ồ 86 Báo hi u ch c a lu ng ra vào c ng, b n đ t a. Bi n ể 1 b. Bi n ể 2 c. Bi n ể 3 d. Bi n ể 4
18
ệ ấ ượ 87 Báo hi u thông báo c m v t:
a. Bi n 1ể
b. Bi n 2ể
c. Bi n 3ể
d. Bi n 4ể
ể ể ể ể Bi n 1 Bi n 2 Bi n 3 Bi n 4
ệ ấ ươ ệ ơ ớ 88 Báo hi u thông báo c m ph ng ti n c gi i:
a. Bi n 1ể
b. Bi n 2ể
c. Bi n 3ể
ể d. Bi n 4
ể ể ể ể Bi n 1 Bi n 2 Bi n 3 Bi n 4
ị ướ ả ủ ồ ệ 89 Báo hi u đ nh h ng phía bên ph i c a lu ng:
a. Bi n 1ể
b. Bi n 2ể
c. Bi n 3ể
d. Bi n 4ể
ể ể ể ể Bi n 1 Bi n 2 Bi n 3 Bi n 4
Phao 4
Phao 1
Phao 2
Phao 3
̀ ̀ ớ ạ ̣ ̉ ̣ ̉ ̣ i h n bên b ph i ờ ả cua luông tau chay là
́ ́ 90 Bao hiêu chi vi tri gi a. Phao 1 b. Phao 2 c. Phao 3 d. Phao 4
ệ ươ ệ ng ti n khi trong máu có
ộ ồ ượ ớ ạ ồ ề ấ 91 Nghiêm c m thuy n viên làm vi c trên ph t quá gi n ng đ c n v
i h n a. 50 miligam/100 mililít máu. b. 60 miligam/100 mililít máu.
19
c. 70 miligam/100 mililít máu. d. 80 miligam/100 mililít máu. ệ ươ ệ ở ng ti n khi trong khí th có
ồ ề ấ 92 Nghiêm c m thuy n viên làm vi c trên ph ộ ồ ượ t quá gi n ng đ c n v i h n
ớ ạ a. 0,25 miligam/1 lít khí thở. b. 0,30 miligam/1 lít khí thở. c. 0,35 miligam/1 lít khí thở. d. 0,40 miligam/1 lít khí th . ở
ứ ấ ậ ả gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn
ủ ượ ả ề ưở ề 93 Thuy n viên có h ng ạ nhì đ ề thuy n tr ươ ạ ng c a lo i ph ưở ng ệ ng ti n
ậ ả ấ ứ c đ m nh n ch c danh thuy n tr i trên 1000 t n.
ọ ơ ổ ấ ộ ự . ứ s c ng a
ấ ầ ở
ả i toàn ph n trên 500 t n. ở ế a. Đoàn lai có tr ng t b. Có đ ng c t ng công su t máy chính trên 400 ọ c. Ch hàng có tr ng t ứ d. Tàu khách có s c ch đ n 100 ng ườ . i
ứ ấ ả ậ gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn
ượ ả ạ ề ậ ưở ủ ề 94 Thuy n viên có h ng nhì đ ứ c đ m nh n ch c danh thuy n tr ề thuy n tr ươ ạ ng c a lo i ph ưở ng ệ ng ti n
ườ i.
ự . ứ s c ng a
ấ ầ
ầ ừ ả ấ ở ế ấ ở ứ a. Tàu khách có s c ch trên 100 ng ơ ổ ộ b. Có đ ng c t ng công su t máy chính trên 400 ả ọ i toàn ph n trên 150 t n. c. Phà có tr ng t ọ i toàn ph n t d. Ch hàng có tr ng t ấ trên 150 t n đ n 500 t n.
ị ố ờ ả ố ớ
ờ ả ủ ơ c phép c a c quan có th ấ ư ượ ố tình r i c ng khi ch a đ ẩm quyền thì
ị
ấ ướ ủ ứ ề ậ ả c gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ưở ng
ướ ứ ủ ề ấ ậ ả c gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ưở ng
ướ ứ ủ ề ấ ả ậ c gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ưở ng
ướ ứ ủ ề ấ ậ ả 95 Đ i v i hành vi không có gi y phép r i c ng cu i cùng theo quy đ nh ho c cặ ạ b ph t ề a. Ti n và t 16 tháng. ề b. Ti n và t 36 tháng. ề c. Ti n và t 69 tháng. ề d. Ti n và t c gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ưở ng
924 tháng.
ề ưở ươ ệ ề ặ ng ti n trong ca
ệ ạ ng, thuy n phó không có m t trên ph ị thì b ph t ng ti n đang hành trình
ứ ủ ề ấ ả ậ 96 Thuy n tr ệ làm vi c khi ph ề a. Ti n và t ươ c ướ gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ưở ng
t ừ 12 tháng.
ứ ủ ề ấ ả ậ ề b. Ti n và t c ướ gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ưở ng
20
t ừ 36 tháng.
ứ ủ ề ấ ả ậ ề c. Ti n và t c ướ gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ưở ng
t ừ 612 tháng.
ứ ủ ề ấ ậ ả ề d. Ti n và t c ướ gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ưở ng
t ừ 12 24 tháng.
ố ớ ế ế gây tai
ạ ị ặ ậ bu
ề ộ ề ứ ủ ề ấ ả thuy n ề r iờ b n ho c c p b n 97 Đ i v i hành vi đi u đ ng tàu ưở ọ n n nghiêm tr ng mà thuy n tr ng không có m t ậ c ướ gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ề a. Ti n và t ạ ặ ở ồng lái thì b ph t ưở ng
t
ậ ả ấ ứ ủ ề c ướ gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n
tr
ấ ứ ủ ậ ả ề c gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n
tr
ủ ứ ả ậ ề c gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n
ể ề
ự ế ủ
ươ ể ề ị
ầ ệ ng ti n khi qua c u, ườ ng h p theo quy ng ti n ủ ộ ị ề ả ứ ề ấ ừ 2448 tháng. ạ ề b. Ph t ti n và t ưở ừ 36 tháng. ng t ướ ạ ề c. Ph t ti n và t ưở ừ 612 tháng. ng t ề ấ ướ ạ d. Ph t ti n và t ừ 1224 tháng. ngưở t tr ươ ưở ề ng không tr c ti p đi u khi n ph 98 Thuy n tr ả ế ợ âu tàu, ra, vào c ng, b n th y n i đ a và trong các tr ạ ị ệ thì b ph t ả ự ế ưở ng ph i tr c ti p đi u khi n ph đ nh thuy n tr ậ c ướ gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ề a. Ti n và t ưở ng
t ừ 12 tháng.
ứ ủ ề ấ ậ ả ề b. Ti n và t c ướ gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ưở ng
t
ứ ủ ề ấ ậ ả ừ 36 tháng. ướ c gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ưở ng
ừ t
ứ ủ ề ấ ả ậ ướ c gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ưở ng ề c. Ti n và t 612 tháng. ề d. Ti n và t
từ 1224 tháng.
ố ớ ề ộ ế
ề thuy n ề r iờ b n ho c c p b n ưở ế gây tai ặ ở ồng lái thì b ị ng không có m t ặ ậ bu
99 Đ i v i hành vi đi u đ ng tàu ọ ạ n n ít nghiêm tr ng mà thuy n tr ph tạ
ứ ủ ề ấ ậ ả ề a. Ti n và t c ướ gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ưở ng
t ừ 13 tháng.
ứ ủ ề ấ ậ ả ề b. Ti n và t c ướ gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ưở ng
t ừ 36 tháng.
ủ ứ ề ấ ậ ả ề c. Ti n và t c ướ gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ưở ng
t ừ 612 tháng.
ứ ủ ề ấ ả ậ ề d. Ti n và t c ướ gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ưở ng
t ừ 1224 tháng.
21
ố ớ ổ ả ấ ị ị ất, ch t th i không đúng v trí quy đ nh thì b ị
100 Đ i v i hành vi đ bùn đ ph tạ
ủ ứ ề ấ ả ậ ề a. Ti n và t c ướ gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ưở ng
t ừ 13 tháng.
ủ ứ ề ấ ả ậ ề b. Ti n và t c ướ gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ưở ng
t ừ 36 tháng.
ứ ủ ề ấ ậ ả ề c. Ti n và t c ướ gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ưở ng
t ừ 612 tháng.
ứ ủ ề ấ ậ ả ề d. Ti n và t c ướ gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ưở ng
ể ề ươ ệ ạ ấ đi u khi n ph ng ti n l ng lách gây m t an toàn thì
ị ừ 1224 tháng. t ố ớ 101 Đ i v i hành vi ạ b ph t
ứ ủ ề ấ ả ậ ề a. Ti n và t c ướ gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ưở ng
t ừ 12 tháng.
ủ ứ ề ấ ậ ả ề b. Ti n và t c ướ gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ưở ng
t ừ 36 tháng.
ủ ứ ề ấ ả ậ ề c. Ti n và t c ướ gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ưở ng
t ừ 612 tháng.
ứ ủ ề ấ ậ ả ề d. Ti n và t c ướ gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ưở ng
t ừ 1224 tháng.
ề
ố ớ ự ư ượ ạ ị ụ ậ i v trí ch a đ
ả 102 Đ i v i hành vi tàu thuy n vào neo đ u, làm hàng, đón tr hành khách ị ủ ơ ệ ho c th c hi n các d ch v khác t c phép c a c quan có ạ ị ề thì b ph t th m quy n ấ ứ ủ ề ậ ả c ướ gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ặ ẩ ề a. Ti n và t ưở ng
t ừ 13 tháng.
ứ ủ ề ấ ả ậ ề b. Ti n và t c ướ gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ưở ng
t ừ 36 tháng.
ủ ứ ề ấ ả ậ ề c. Ti n và t c ướ gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ưở ng
t ừ 612 tháng.
ứ ủ ề ấ ậ ả ề d. Ti n và t c ướ gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ưở ng
t ừ 1224 tháng.
ố ớ ỗ ượ ượ
ạ
ề thì b ph t ị ậ ứ ủ ề ấ ả 103 Đ i v i m i hành vi mua, bán, thuê, cho thuê, m n, cho m n các ỉ ứ ch ng ch hành ngh ề a. Ti n và t c ướ gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ưở ng
t ừ 13 tháng.
ủ ứ ề ấ ả ậ ề b. Ti n và t c ướ gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ưở ng
t ừ 36 tháng.
22
ủ ứ ề ấ ậ ả ề c. Ti n và t c ướ gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ưở ng
t ừ 612 tháng.
ủ ứ ề ấ ậ ả ề d. Ti n và t c ướ gi y ch ng nh n kh năng chuyên môn c a thuy n tr ưở ng
t ừ 1224 tháng.
ĐÁP ÁN TRĂC NGHIÊM MÔN PLĐTNĐ
Đáp án
Câu h iỏ Đáp án Câu h iỏ Đáp án Câu h iỏ Đáp án Câu h iỏ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 a b b a a a d c a d 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 a b b d a a d c d c 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 b a c a c b d b c d 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 d b b d a b d d d b
23
89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 a b a a d d a a b a a b a a c
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 a a d b d c a a b b c b a a d b 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 b b c b a a a b a a c a a b a c 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 b a d a a a d b b a b a c d a b
Ỏ NGÂN HÀNG CÂU H I VÀ ĐÁP ÁN
ưở ề Thuy n tr ạ ng h ng ba
(60 câu)
24
ồ ợ
ươ ươ ng, sông L c Nam ộ ng, sông Lu c
ươ ươ ố ượ ng ngu n sông Thái Bình do các sông h p thành: 01Th ụ ầ a. Sông c u, sông Th ầ b. Sông C u, sông Th ụ c. Sông L c Nam, sông Th ụ d. Sông L c Nam, sông Th ng, sông Kinh Thày ng, sông Đu ng
ợ
ầ ắ
ắ
ồ ế ươ ẽ : ng trà, r trái là vào sông
ữ ợ ấ
ụ ố
ổ ắ
02Ngã ba Dâu do các sông h p thành: a.Sông Thái Bình, sông Đu ngố ố ồ b. Sông H ng, sông Đu ng ươ ầ ng c. Sông C u, sông Th ộ ồ d. S ông H ng, sông Lu c 03C u Chèm b c qua sông: ồ a. S g Thái Bình b. Sông Đà c. Sông H ngồ d. S ông Lô ươ ề ầ 04C u Tri u D ng b c qua sông: a. Sông Lu cộ b. Sông Đu ngố c. Sông Linh cơ d. Sông Trà Lí 05Sông Thái Bình dài: a. 100 km b. 107 km c. 95 km d. 105 km ộ ừ 06T Hà N i xuôi sông H ng đ n ngã ba Ph a. Sông Lu cộ b. Sông Trà Lý c. Sông Đu ngố d. S ông Đào Nam Đ nhị 07Ngã ba L u khê do nh ng sông h p thành: a. Sông Thái Bình, sông Kinh Thày b. Sông Thái Bình, sông Đu ngố c. Sông Đu ng, sông L c Nam d. Sông Thái Bình, sông C uầ ầ 08C u Phù Đ ng b c qua sông: a. Sông H ngồ b. Sông Đu ngố
25
ằ
c. Sông C uỗ d. Sông C uầ ố ả 09C ng C ng Câu , n m trên sông: a. Sông Kinh Thày b. Sông Văn Úc c. c. Sông Thái Bình
ả ệ ả ẽ ố ừ ả c ng C ng Câu đi c ng Vi t Trì ph i r vào ngã ba:
ả ệ ề ả ộ t Trì v c ng Hà N i ph i qua ngã ba:
ợ
ơ
ị
ồ ồ ồ ồ
ệ ắ
ằ
ề tệ
ạ
ồ ụ ư ớ ng l u sông H ng, có hai ph l u l n đó là các sông:
c tính t
ừ : ế ử ừ ư ạ d. Sông Gùa 10Trên sông Thái Bình t ấ a. Ngã ba L u Khê b. Ngã ba Mĩ L cộ c. Ngã ba C uầ d. Ngã ba Nhãn ừ ả 11T C ng Vi ộ a. M t ngã ba b. Hai ngã ba c. Ba ngã ba d. B nố ng ã ba ư 12Ngã ba H ng Long do các sông h p thành: a. Sông H ng, sông Linh c b. Sông H ng,Sông Trà Lí c. Sông H ng, Sông Đào Nam Đ nh ộ d. Sông H ng. Sông Lu c ầ 13C u Tân Đ b c qua sông: a. Sông Đáy b. Sông H ngồ c. Sông Linh cơ d. S ông Trà Lý ả 14C ng Đi n Công n m trên sông: a. Sông Phi l b. Sông Đá B chạ c. Sông M o Khê d. S ông Chanh ư ượ 15Trên th a. Sông Đà, Sông Lô b. Sông Lô, Sông Me c. Sông Me, Sông Đà d. Sông Đà, sông Thao ơ ượ 16Sông Linh C đ a. T ngã ba H ng Long đ n c a L ch Giang
26
ạ ế ử
ế ử
ế ử ư Ngã ba Ph
ộ ng Trà đ n c a L c Giang ộ ỉ
ắ
ừ ử ộ ế ỷ c a H i vào B n thu là:
ữ ạ
ơ
ồ ừ b. T ngã ba Mom Rô đ n c a L ch Giang ạ ừ c. T ngã ba H ng Long đ n c a Bà L t ạ ươ ừ d. T 17Sông Lam (Trung b ) thu c t nh: a.. Thanh Hoá b.. Ngh Anệ c.. Hà Tĩnh ả d. Qu ng Bình ồ ầ 18C u Hàm R ng b c qua sông: a. Sông Mã b. Sông Cả c. Sông Lam d. Sông Đáy 19Cự ly t a. 15 km b. 17 km c. 20 km d. 23km ụ ộ 20Ngã ba L c B do nh ng sông nào t o lên: ị a. Sông đào Nam đ nh, sông Linh c ị b. Sông đào Nam đ nh, Sông Đáy c. Sông Đáy, sông Trà Lý d. Sông H ng, Sông Trà Lý
ạ ệ ộ ụ ỷ ề ỷ ề ả
ạ
ộ
ọ ả ớ ế ả ạ : i ngã ba
t Trì
ộ ề ả ấ ố ố 21Thu tri u L ch Huy n ph thu c vào thu tri u c ng chính: a. Hòn Gai b. Hòn Dáu ử c. C a Ông ộ ử d. C a H i 22Ngã ba An Thoordo cacsoong t o lên: a. Sông Văn Úc, sông Thái Bình b. Sông Lu c , soongVăn Úc c. Sông Thái Bình, sông Lu cộ ộ ừ 24T Hà N i đi đ n c ng An Đ o, Phú Th ph i t a. Ngã ba Dâu ố b. Ngã ba C ng Phùng ệ c. Ngã ba Vi d. Ngã ba Me ừ ả 25T c ng Hà N i v c ng C ng Câu có m y l i đi:
27
ộ ố
i đi
ừ ạ ơ ọ ụ ế : ngã ba Đ n đ n ngã ba Tr i S n g i là sông
ạ
ề ắ ấ ườ ư mi n B c m a nhi u nh t th ữ ng vào nh ng tháng:
i đi a. M t l i điố b. Hai l i điố c. Ba l ố ố d. B n l ạ 26Đo n sông t tệ a. Sông Phi Li b. Sông M o Khê c. Sông Kinh Môn d. Sông Hàn ở ề 27 a. Tháng 5, tháng6 b. Tháng 6, tháng 7 c. Tháng 7, tháng 8 d. Tháng 8, tháng 9
ả ấ ố ố c u:ầ
ế ộ ừ ạ L ch Trào đ n Phù Nhi có đ dài:
ế ả ạ ượ ổ ể i Xuân Long đ c chia thành các nhánh đ ra bi n
ố
ộ ỉ
ậ ệ ị
ừ ử ồ ộ ế
ế ả ừ 28T ngã ba L u khê đ n c ng C ng Câu, ph i qua s ộ ầ a. M t c u b. Hai c uầ c. Ba c u ầ ố ầ d. B n c u 29Sông Mã t a. 200 km b. 225 km c. 230 km d. 235 km 30Sông B n H i t Đông: ộ a. M t nhánh b. Hai nhánh c. Ba nhánh d. B n nhánh 31Sông Nh t L thu c t nh nào: ả a. Qu ng Tr ả b. Qu ng Bình d. Hà Tĩnh d Huế 32T c a Gianh đ n ngã ba Ngu n Son có đ dài: a. 7 km b. 9 km
28
ậ ạ ộ ừ ử ế ử
ộ ế ộ ỷ ề
ề
ề ẩ ậ
ằ
ạ ử t:
ệ t Nam nói chung có h ướ ; ng
ắ
ướ ướ ướ ướ cắ
ụ ư ớ ủ ồ ạ ặ i ngã ba:
t trìệ
ư ạ ư ư ầ ố ng l u, qua c u xu ng h l u. Thì l u
ướ ả c ch y t c ch y nhanh ả ừ ượ th ở :
ượ ừ c. 10 km d. 11km 33Trên sông Th ch Hãn T c a Ba Lòng đ n c a thu n An có đ dài: a. 33 km b. 34 km c. 35 km d. 36 km ỷ ề 34Thu tri u sông Lam thu c ch đ thu tri u: ề a. Nh t tri u đ u ề b. Nh t tri u không đ u ậ ề c. Bán nh t tri u ủ ợ ỗ ề d. Th y tri u h n h p ồ 35H Thác Bà n m trên sông: a. Sông Thao b. Sông Ch y ả c. Sông Gâm d. Sông Lô ổ 36Sông đ ra c a Ba l a. Sông Ninh Cơ b. Sông H ng ồ c. Sông Trà L ý d. Sông Đáy 37Sông ngòi Vi a. H ng B c Nam ắ b. H ng Tây b c Đông Nam c. H ng Đông s Tây d. H ng Tây Nam ĐôngB 38Hai ph l u l n c a sông H ng g p nhau t a. Ngã ba Trung Hà b. Ngã ba Vi c. Ngã ba Me d. Ngã ba Ph ùng 39Khi có dòng n ố ướ t c dòng n ượ ư ầ a. Th ng l u c u ụ ầ ả ướ b. Khi n c ch y qua tr c u ạ ư ầ c. H l u c u ữ d. Gi a khoang thông thuy n 40Sông B ch Đạ ề c tính t ngã ba: ằng đ
29
ả ệ ớ ả ờ ướ ớ ạ ả c l n t i c ng H i Phòng so v i c ng chính Hòn
ả
ả ạ ả ớ ả ư ngở c ròng t i c ng H i Phòng so v i c ng chính Hòn
ả ư ngở
ủ ả ề ẩ ộ ề
ướ
ộ ộ ộ ộ
ẩ ẩ ẩ ẩ ừ ố ầ ộ
ủ ộ ề
ư ồ ế c u Chèm đ n ngã ba H ng Long
ầ
a. Ngã ba Đ nụ b. Ngã ba sông Khoai c. Ngã ba sông Chanh d. Ngã ba sông Tri uề 41Chênh l ch gi n Dáu: ơ ớ a. S m h n ơ ộ b. mu n h n c. không chênh l chẹ ả d. H i Phòng không nh h ờ ướ ệ 42Chênh l ch gi n Dáu: ơ ớ a. S m h n ơ ộ b. mu n h n c. không chênh l chẹ d. H i Phòng không nh h 43Kh u đ và chi u cao tĩnh không trung bình c a khoang thông thuy n ầ c u Non N c: ề a. Kh u đ 45m, chi u cao tĩnh không 4,5 m ề b. Kh u đ 50m , chi u cao tĩnh không 5 m ề c. Kh u đ 55m , chi u cao tĩnh không 5,5 m. ề d. Kh u đ 60m , chi u cao tĩnh không 5,5 m ế 44T ngã ba Dâu đ n ngã ba M ĩ L c qua s c u: a. 3 c uầ b. 4 c uầ c. 5 c uầ d. 6 c uầ ề ẩ 45Kh u đ và chi u cao tĩnh không trung bình c a khoang thông thuy n ồ ầ c u H là. ề ộ ẩ a. Kh u đ 70 m, chi u cao tĩnh không 12,4 m ề ộ ẩ b. Kh u đ 65m chi u cao tĩnh không 12,6m ề ộ ẩ c. Kh u đ 66m , chi u cao tĩnh không 12,8 m. ề ộ ẩ d. Kh u đ 67m , chi u cao tĩnh không 12,8 m. ừ ầ ạ ế 46Cho đ n năm 2014 đo n sông H ng t ắ có bao nhiêu c u b c qua: a. 6 c uầ b. 7 c uầ c. 8 c uầ d. 9 c uầ
30
ả ế ừ ướ ng: Hoà Bình đ n ngã ba Trung Hà dòng ch y có h
ả ố ngã ba:
ạ ệ ố ồ ư ạ ừ t có s chi l u ngã ba Vi ế ử t Trì đ n c a Ba l
ẩ
ư ư ư ư
ạ ạ ạ
ạ ạ
ế ầ
ượ ầ c ra Vũng T u: i đi đ
i
ố ầ ộ ấ
ố
ừ ế
ạ 47Đo n sông t a. Đông Tây b. Đông Nam Tây B cắ c. Tây nam Đông B c. ắ ắ 9 B c Nam ộ ừ 48T Hà N i đi Tuyên Quang ph i qua s a. 4 ngã ba b. 5 ngã ba c. 6 ngã ba d. 7 ngã ba 49Trên sông H ng đo n t chính: a. Năm chi l u chính b. Sáu chi l u chính c. B y chi l u chính d. Tám chi l u chính : 50Ngã ba sông Chanh do các sông t o lên ằ a. Sông Chanh, sông Đá B ch, sông B ch Đ ng b. Sông Chanh, sông Đá B chạ ằ c. Sông Chanh, sông B ch Đ ng ằ d. Sông Chanh, sông B ch Đ ng ế 51Trên tuy n Sài Gòn Vũng Tàu đi đ n ngã ba sông Lòng T u và sông ố ố ữ Gi a, có s l ộ ố a. M t l iố b. Hai l iố c. Ba l ố ố d. B n l i ủ ầ ừ 52T Gò V p đi Th D u M t qua s c u: ộ ầ a. M t c u b. Hai c uầ c. Ba c u.ầ d. Không qua càu nào ế ừ ỹ 53T M Tho đi B n Tre, qua s ngã ba: ộ a. M t ngã ba b. Hai ngã ba c. Ba ngã ba d. B nố ngã ba 54T ngã ba sông Vàm Nao đ n Long Xuyên dài: a. 17 km
31
ỹ ậ ố ngã ba:
ố
ắ
ộ
ắ
ồ
ạ ơ ạ
ệ t
ệ t
ấ ấ ế ầ ố ặ ồ ậ ả
b. 20 km c. 23km d. 21 km ế ầ ứ 55T Sài Gòn đ n c u M Thu n qua s a. Hai ngã ba b. Ba ngã ba c. B n ngã ba d. Năm ngã ba ậ ỹ ầ 56C u M Thu n b c qua sông: a. Sông H uậ b. Sông Ti nề ồ c. Sông Đ ng Nai d. Sông Hàm luông ạ 57Các kè sau: Kè Lò G ch, kè Vàng thu c sông : a. Sông C uầ b. Sông Đu ngố c. Sông Kinh Thày d. Sông Thái Bình ễ ạ ầ 58C u R ch Mi u b c qua sông: a. Sông Ti nề b Sông H uậ c Sông Đ ngNai d. Sông Lòng tàu 59Ngã ba Tr i S n do các sông t o lên: tệ a. Sông Kinh Thày sông Hàn sông Phi Li ấ b. Sông Hàn Sông C m sông Phi Li c. SôngKinh Thày sông C m sông Hàn d. Sông Kinh Thày Sông C m sông Phi Li ừ 60T ngã ba Chanh đ n c u Qu ng Yên có s c p ch p tiêu tim lu ng là: a. Hai căp b. Ba c pặ ố ặ c. B n c p d. Năm c pặ
Ạ ĐÁP ÁN MÔN LUÒNG CH Y TÀU THUY NỀ
32
Câu 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Đáp án a b c a b a a b c b c c b b a Câu 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Đáp án b b a c b a c d b b a a c b c Câu 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 Đáp án b a b b b b b b b c b a b b c Câu 46 47 48 49 50 51 52 53 64 55 56 57 58 59 60 Đáp án c c b b a b b c b b b b a a c
Ỏ NGÂN HÀNG CÂU H I VÀ ĐÁP ÁN
ưở ề Thuy n tr ạ ng h ng ba
( 26 Câu)
ớ ạ ề 1. Danh b thuy n viên m i do:
ậ ơ a. C quan công an xác nh n.
ậ ở b. S giao thông xác nh n.
ủ ậ c. Ch tàu xác nh n.
ụ ườ ủ ộ ị ậ d. C c đ ng th y n i đ a xác nh n.
ươ ủ ộ ị ệ ạ 2. Ph ng ti n th y n i đ a nhóm I là lo i:
ươ ệ ở ọ ả ế ầ ấ ấ a. Ph ng ti n ch hàng có tr ng t i toàn ph n trên 150 t n đ n 500 t n,
33
ươ ệ ở ườ b. Ph ứ ng ti n khách có s c ch trên 100 ng i,
ọ ả ế ấ ầ ấ c. Đoàn lai có tr ng t i toàn ph n trên 400 t n đ n 1000 t n,
ọ ả ế ấ ầ d. Phà có tr ng t i toàn ph n đ n 50 t n,
ấ ờ ủ ồ 3. Bàn giao gi y t pháp lý c a tàu bao g m:
ứ ấ ậ a.. Gi y ch ng nh n đăng ký tàu,
ứ ệ ậ ấ ả ậ ỹ ườ b. Gi y ch ng nh n an toàn k thu t và b o v môi tr ng,
ậ ả ấ c. Gi y Phép v n t i hàng hóa.
ề ả d. C (đáp án a) và (đáp án b) đ u đúng.
ươ ủ ộ ị ệ ạ 4. Ph ng ti n th y n i đ a nhóm II là lo i:
ươ ệ ở ọ ả ế ầ ấ ấ a.Ph ng ti n ch hàng có tr ng t i toàn ph n trên 150 t n đ n 500 t n,
ươ ệ ở ườ b. Ph ứ ng ti n khách có s c ch trên 100 ng i,
ọ ả ế ấ ầ ấ c. Đoàn lai có tr ng t i toàn ph n trên 100 t n đ n 300 t n,
ọ ả ế ầ ấ d. Phà có tr ng t i toàn ph n đ n 50 t n
ộ ề ả 5. Khi có báo đ ng thì thuy n viên ph i:
ứ ậ ế ị ự ủ ị a. Đ ng đúng v trí và v n hành các thi ề t b theo s phân công c a thuy n
phó 1.
ứ ậ ị ế ị ủ ự b.Đ ng đúng v trí và v n hành các thi ề t b theo s phân công c a thuy n
ưở tr ng;
ứ ậ ị ế ị ủ ự c.Đ ng đúng v trí và v n hành các thi ề t b theo s phân công c a thuy n
phó 2;
ứ ậ ị ế ị ự ủ ủ d.Đ ng đúng v trí và v n hành các thi t b theo s phân công c a ch tàu;
ể ậ ả 6. Sĩ quan nh n ca khi tàu đang hành trình ph i chú ý các đi m nào sau đây:
ệ ạ ầ a.Tình hình chung và t m nhìn hi n t i
34
ướ ố ộ b.T c đ và h ủ ng đi c a tàu
ơ ề ữ ể c.Nh ng nguy hi m và nguy c ti m tang
ấ ả ể d. T t c các đi m nói trên
ư ượ ủ ề ưở ườ 7. Khi ch a đ c phép c a thuy n tr ữ ng nh ng ng i không có nhi n v ệ ụ
ự ế ủ ề ể ế ệ ượ liên quan tr c ti p đ n vi c đi u khi n an toàn c a con tàu không đ c:
ồ a. Lên bu ng lái.
ạ b. Đi l i trên boong.
ầ ố c. Xu ng h m hang.
ấ ả ệ d. T t c các công vi c trên.
ề ưở ể 8. Thuy n tr ng có th :
ấ ầ ữ ả ổ ộ ộ ế ồ a. B sung vào b ng n i qui đi ca bu ng lái nh ng n i dung khi th y c n thi t.
ả ự ờ b. Không ph i tr c ca ngày khi tr i quang.
ả ự ư ờ c. Không ph i tr c ca đêm khi tr i không m a.
ấ ả ề d. T t c ý trên đ u đúng.
ệ ụ ủ ộ ậ 9 Nhi m v c a b ph n boong là:
ả ưỡ ả ả ấ ầ ỏ ừ a. B o qu n b o d ng boong, v tàu, h m hàng và các c u trúc khác t
ớ ướ ả ở m n n c không t i tr lên.
ệ ậ ắ ả ố b. V n hành máy đèn các công t c và b ng phân ph i đi n
ụ ụ ề ế ệ ậ ạ ậ ộ ỉ ơ c. L p k ho ch làm vi c, ngh ng i cho thuy n viên b ph n ph c v
ụ ụ ổ ứ ủ ộ ạ ộ ề ả ậ d. T ch c qu n lý và đi u hành ho t đ ng c a b ph n ph c v trên tàu
ệ ụ ủ ộ ậ 10 Nhi m v c a b ph n boong là:
ấ ả ự ề ậ ươ ự ự ẩ a. L p và trình thuy n phó nh t b n d trù mua l ng th c, th c ph m
ụ ụ ờ ố ủ ổ ứ ử ụ ả ợ ph c v đ i s ng c a tàu và t ả ch c mua, b o qu n, s d ng h p lý
ươ ự ẩ l ự ng th c, th c ph m đó
ụ ụ ề ệ ế ậ ạ ậ ộ ỉ ơ b. L p k ho ch làm vi c, ngh ng i cho thuy n viên b ph n ph c v
ấ ả ơ ậ c. V n hành t ụ ồ ơ t c máy ph , n i h i và các mô t ồ trong bu ng máy
35
ệ ắ ự ế ệ ỏ ỡ ố d. Th c hi n vi c s p x p hàng xu ng tàu và d hàng lên kh i tàu.
ườ ợ ề ậ ị ưở 11 Tr ng h p nh t ký ghi b sai thì thuy n tr ể ng có th :
ỏ a. Xé b các trang ghi sai
ậ ủ ỹ ữ b. Xóa trang ghi sai và có ch ký xác nh n c a s quan đi ca
ộ ườ ạ ữ ầ ề ả ưở c. G ch m t đ ng m nh trên hàng ch c n xóa và thuy n tr ng ký xác
nh n.ậ
ượ ẩ ấ ứ ườ d. Không đ c t y xóa trong b t c tr ợ ng h p nào
ề ưở ế ị ự ậ ả ở 12 Thuy n tr ng nh n bàn giao ph i trình quy t đ nh nhân s cho ai trên
tàu:
ề ưở a. Thuy n tr ng .
ưở b. Máy tr ng.
ề c. Thuy n phó 1.
ề d. Thuy n phó 2.
ề ưở ư ế ệ ậ 13 Khi 2 Thuy n tr ng bàn giao xong vi c xác nh n nh th nào:
ả ổ a. C 2 ghi và ký tên vào s tay
ả ồ ợ b. C 2 ghi và ký tên vào h p đ ng
ả ậ c. C 2 ghi và ký tên vào Nh t ký.
ườ ấ ả d. T t c các tr ợ ng h p trên
ề ưở ớ ậ ả 14 Thuy n tr ng m i nh n bàn giao tàu ph i:
ể ế ồ ồ ế ị a. Đ n bu ng lái đ làm quen bu ng lái và thi ồ t b bu ng lái
ạ ộ ế ủ ế ồ b. Tình hình ho t đ ng và khi m khuy t c a bu ng lái
ủ ừ ệ ề ề ộ c. Tính năng đi u đ ng c a con tàu trong t ng đi u ki n khác nhau
ườ ấ ả d. T t c các tr ợ ng h p trên.
ệ ử ạ ự ạ ườ 15 Th iờ hi u x ph t vi ph m hành chính trong lĩnh v c giao thông đ ng
ủ ộ ị th y n i đ a là:
a. 02 năm.
36
b. 01 năm.
c. 03 năm.
d. 04 năm.
ồ ạ ượ ủ ủ ệ 16 Theo dõi tình hình lu ng l ch, khí t ng th y văn là trách nhi m c a
ứ ch c danh nào:
ề ưở a. Thuy n tr ng .
ề b. Thuy n phó 1.
ề c. Thuy n phó 2.
ủ ủ d. Th y th .
ổ ậ ổ ề ấ ả ạ 17 Qu n lý s nh t ký hành trình, danh b thuy n viên và các s sách gi y
ờ ầ ế ủ ươ ủ ứ ệ ệ t c n thi t khác c a ph ng ti n là trách nhi m c a ch c danh nào:
ề ưở a. Thuy n tr ng .
ề b. Thuy n phó 1.
ề c. Thuy n phó 2.
ủ ủ d. Th y th .
ề ườ ả ươ ệ ả ả ả 18 Qu n lý, b o đ m an toàn v ng i, ph ng ti n và tài s n trên
ươ ủ ứ ệ ệ ph ng ti n là trách nhi m c a ch c danh nào:
ề ưở a. Thuy n tr ng .
ề b. Thuy n phó 1.
ề c. Thuy n phó 2.
ủ ủ d. Th y th .
ề ị ề ị ưở ườ 19 V đ a v pháp lý thuy n tr ng là ng i cao nh t ấ ở :
a. Trên tàu.
ạ b. T i công ty.
c. Trên ngành lái.
ề ả d. C ba ý trên đ u đúng.
37
ổ ứ ấ ạ 20 Cá nhân, t ứ ch c có hành vi vi ph m hành chính, tùy theo tính ch t, m c
ứ ử ạ ổ ụ ộ ạ ị đ vi ph m còn b áp d ng hình th c x ph t b sung sau đây:
ướ ề ử ụ ờ ạ ừ ề ấ ỉ a) T ứ c quy n s d ng gi y phép, ch ng ch hành ngh có th i h n t 01
ế tháng đ n 24 tháng.
ướ ề ử ụ ờ ạ ừ ề ấ ỉ b) T ứ c quy n s d ng gi y phép, ch ng ch hành ngh có th i h n t 01
ế tháng đ n 6 tháng.
ướ ề ử ụ ờ ạ ừ ề ấ ỉ c) T ứ c quy n s d ng gi y phép, ch ng ch hành ngh có th i h n t 01
ế tháng đ n 12 tháng.
ướ ề ử ụ ờ ạ ừ ề ấ ỉ d) T ứ c quy n s d ng gi y phép, ch ng ch hành ngh có th i h n t 01
ế tháng đ n 18 tháng.
ườ ệ ậ ị 21 Ng ề ộ i ch u trách nhi m chính v n i dung ghi trong nh t ký là:
ề a. Thuy n phó 2.
ề b. Thuy n phó 1.
ề ưở c. Thuy n tr ng.
ườ d. Ng ả i qu n lý.
ậ 22 Nh t ký máy do:
ả ấ a. Máy nh t qu n lý
ưở b. Máy tr ả ng qu n lý
ề ưở c. Thuy n tr ả ng qu n lý
ủ ả d. Ch tàu qu n lý
ụ ậ ử ụ ệ ề ệ ắ ả ằ 23 Bi n pháp kh c ph c h u qu khi phát hi n thuy n viên s d ng b ng,
ứ ỉ ả ch ng ch chuyên môn gi là:
ằ ỉ ị ứ a. T ch thu b ng, ch ng ch chuyên môn đó.
ữ b. Giam gi tàu 3 tháng.
ữ ề c. Giam gi thuy n viên 3 tháng.
ủ ằ ứ ộ ỉ d. Bu c tiêu h y b ng, ch ng ch chuyên môn đó.
38
ươ ở ượ ố ệ ượ ố ượ 24 Khi ph ng ti n ch v t s hành khách, v t quá s l ng hàng hóa,
ớ ướ ở ạ ấ ủ ươ ệ ắ ch quá v ch d u m n n c an toàn c a ph ệ ng ti n thì bi n pháp kh c
ử ạ ụ ph c sau khi x ph t hành chính là: ( Đ 51.ND93)
ộ ư ỏ ươ ệ ố ố ượ ượ a. Bu c đ a lên kh i ph ng ti n s hành khách, s l ng hàng hóa v t
quá đó
ạ b. T m gi ữ ấ ờ gi y t tàu.
ữ ằ ề ưở ạ c. T m gi b ng thuy n tr ng.
ộ ừ d. Bu c d ng tàu.
ự ế ổ ứ ệ ố ớ ệ ơ ứ ư ự ệ ệ 25 Tr c ti p t ch c th c hi n vi c s c u, đ a đi b nh vi n đ i v i
ườ ị ố ủ ứ ệ ạ : ng i b m đau, tai n n là trách nhi m c a ch c danh nào
ề ưở a. Thuy n tr ng.
ề b. Thuy n phó 1.
ề c. Thuy n phó 2.
ủ ủ d. Th y th .
ổ ứ ệ ở ị ươ ự ự ụ ụ ẩ 26 T ch c vi c ăn ẩ , chu n b l ạ ng th c, th c ph m, d ng c sinh ho t
ệ ủ ứ ề cho thuy n viên là trách nhi m c a ch c danh nào:
ề ưở a. Thuy n tr ng.
ề b. Thuy n phó 1.
ề c. Thuy n phó 2 .
ủ ủ d. Th y th .
39
Ụ Ề Ệ ƯỞ ĐÁP ÁN M ÔN NGHI P V THUY N TR NG
Câu h iỏ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Đáp án c d d a b d a a a d d a c Câu h iỏ 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Đ p ánạ d b a a a a a c b d a c c
40
Ỏ
Ế H I , ĐÁP LÍ THUY T CHUYÊN MÔN Ề Ạ ƯỞ THUY N TR NG H NG BA ồ G m 60 câu ộ ề Đi u đ ng 20 câu ả Hàng h i 20 câu ượ ng 21câu Khí th Ộ Ế CÂU MÔN LÍ THUY T ĐI U Đ NG (20 câu)
ế ả ề ả
ọ ẽ ẻ i thích và v hình minh h a?
ạ ự ế ế ẳ
ộ
ả s bên ph i c do chân v t đ p ra cùng v i dòng n ơ ả ử ị ạ ự ặ ướ ớ vào m t tr ạ ề mũi v lái đ p t>Ps.
t Ps. Hi u s áp l c này đ y lái tàu sang trái
Câu 1: ( 3 đi m)ể ộ ề Đi u đ ng tàu ti n b bánh lái sang trái, sang ph i thì mũi tàu ng v bên ả nào? Gi ả ờ Tr l i: Khi bánh lái đ 0ể 0, n u không k các ngo i l c thì tàu ti n th ng. ể Khi b lái sang m t bên, gi ướ c bánh lái làm áp l c m t tr ự ớ ả ừ ướ c ch y t ặ c l n h n m t sau P ẩ ự ệ ố ẻ Dòng n ặ ướ Do đó hi u s áp l c P = P
ả ệ ố ả
ươ ả ng t
mũi tàu ng trái. ẻ ề ẻ ế ế ề ậ ả ộ
và làm mũi tàu ng ph i. ự B bánh lái sang trái phân tích t K t lu n: Đi u đ ng tàu ti n bánh lái b v bên nào thì mũi tàu ng sang bên đó.
Pt
Pt Ps Ps
41
ả ả ẻ ả
ườ ướ ố i ngã xu ng n c, khi tàu
i:
ườ ướ ố i trên tàu ngã xu ng n ề c, thuy n
ưở ộ ả ẻ a.B bánh lái sang ph i, mũi tàu ng ph i. b. B bánh lái sang trái, mũi tàu ng trái. Câu 2: (3 đi m)ể ố ử X lí tình hu ng khi tàu đang hành trình có ng ạ ướ ch y n c xuôi? ả ờ Tr l * Khi tàu đang hành trình phát hi n có ng ng ph i l p t c hành đ ng nh sau: tr
ề ả ậ ứ ừ ẻ ế ệ ư ừ i ngã.
ị ườ ề D ng máy cho chân v t ng ng quay. B h t lái v phía ng Ra kh u l nh: Ném nhi u phao v phía ng
ườ ề ộ i ngã. ậ ẩ ệ ườ i ngã đã xa tàu, đi u đ ng tàu ti p c n ng ấ i ngã nhanh nh t
ườ ế ự ầ ế ậ ệ i ngã ph i th c hi n các yêu c u sau: ề * Sau khi ng ườ ố (theo hình s tám). Khi ti p c n ng
ấ
ườ ấ
ừ ớ ả ế ớ ơ i ngã ph i ngang n i m n tàu th p nh t. ả i ngã cách m n tàu t
ư ằ ươ ả ỏ Tàu ph i h t tr n hay tr n còn r t nh . ạ ấ ả Ng ườ i ngã. Tàu ph i che sóng, gió cho ng ế ườ Ng 0,5 đ n 1,5m. ậ i ngã lên tàu b ng m i ph
ỏ ủ ườ ứ ụ ọ ớ ng pháp v i các d ng ứ ấ i ngã, mà ta c p c u cho phù
ạ ườ * Sau đó t p trung đ a ng ụ ẵ c s n có trên tàu. Tùy theo s c kh e c a ng h p.ợ
1
Stop 2
Stop 4
3
ả ề ả ả i
ọ ẽ Câu 3: (3 đi m)ể ẻ Khi tàu lùi b bánh lái sang trái, sang ph i thì mũi tàu ng v bên nào? Gi thích và v hình minh h a?
42
ả ờ Tr l i:
ể
a/ b/
ả ử ế ẳ ộ ạ ự ẻ s bên
ạ ề ướ ả ừ c ch y t
ự
c P ệ ự ẩ ự S này đ y lái tàu sang
ả
ả ẻ ươ ng t ự PT Ps
ả
ế
ả
Khi b/lái đ 0ể 0 , n u không k các ngo i l c thì tàu lùi th ng. Khi b lái sang m t bên gi ph i ả mũi v lái đ p vào Dòng n ớ ặ ặ m t sau b/lái làm áp l c m t sau l n ặ ướ ơ s>P tr h n m t tr ố Do đó hi u s áp l c P= P ệ ố Ptr Hi u s áp l ph i và làm mũi tàu ng trái B b/lái sang trái phân tích t ả mũi tàu ng ph i ẻ ề ậ K t lu n . Khi tàu lùi bánh lái b v bên nào thì mũi tàu ng vê4f phía ng ượ ạ c l i.
ả ả ả ể ả a B b/lái sang ph i mũi tàu ng trái ẻ b B lab/lái sang trái mũi tàu ng ph
ề ế ể ị ạ
ế
ộ ả ượ ườ ề ệ ượ ng đ c x y ra th ị ạ ng mù là m t hi n t
ấ ặ ấ ơ ướ ươ ế ố ượ
ấ ữ
ệ ủ ể ố c không th b c lên cao đ ị ạ ầ ề ư ệ ơ ộ
ả ộ ệ ắ ả
ườ ữ ề ể
ậ ớ ượ ệ ộ
ị ộ i đi u khi n và nh ng quy đ nh c a lu t. ế ầ ề
ậ ầ
ả ứ ở ả ử ườ ể ắ mũi tàu đ quan sát cho xa và rõ i trèo lên cao và đ ng
ở ế ử ả ặ
ể ắ ủ ươ ươ ệ ệ ấ
ệ ả ng và kho ng cách.
ể ầ ượ ế ậ t cho máy lùi đ c ngay.
ể ả ượ Câu4: ề ộ ệ ầ Đi u đ ng tàu đi trong đi u ki n t m nhìn xa b h n ch ? ( 3 đi m) ả ờ i: Tr l ầ ư ư T m nhìn xa b h n ch do nhi u nguyên nhân khác nhau nh :m a to, đêm ươ ố ng xuyên hàng ng mù. S t i, s ừ ệ ộ ớ t đ l p không tháng 11 đ n tháng 4 năm sau( mùa đông xuân) . Do nhi năm t ụ ạ ư ầ l c, ng ng t khí g n m t đ t xu ng th p, h i n i ự ợ ế thành jh ng đám mây th p đó chính là mù. Khi t m nhìn b h n ch mà có s tr ả ị giúp c a máy đi n hàng h i nh Rada, đ nh v thì vi c đi u đ ng tàu đ n gi n ộ ề ơ h n. Còn không b t bu c ta ph i đi u đ ng tàu theo kinh nghi m,trình đ ủ ị ng ả ị ạ c đi v i tôc đ cao,ph i phát âm hi u theo Khi t m nhìn b h n ch không đ ả lu t (đi u 48 kho n 1) ỏ ơ T m nhìn nh h n 300mét thì ph i th p đèn hành trình Ph i c ng ệ ồ Trong bu ng lái ph i m h t c a và im l ng đ l ng nghe các âm tín hi u ủ c a ph ng ti n khác phái xác ng ti n khác. Khi nghe th t âm hi u c a ph ị đ nh ngay h ả Ph i đi v i t c đ th t ch m, đ c n thi ở ư ế ẵ Neo luôn luôn ướ ớ ố ộ ậ t th s n sàng có th th đ c ngay
43
ạ ả ượ
ể ế ụ ệ c ph i neo tàu l ề ihi neo ph i c nh gi ả ả ả ể ậ
ồ
ươ ề ề ị ị ng pháp xác đ nh
ả ể ủ ị
ớ ờ T i mú quá không th ti p t c đi đ i, ả ố ậ ắ th p đèn đúng lu t, âm hi u phát đúng lu t (đi u 48 kho n 2) Có th ph i đ ử l a va đánh c ng chiêng. Câu 5: ế Th nào là chân v t chi u ph i, chi u trái? Nêu các ph ề chi u quay c a chân v t? ( 3 đi m) ả ờ Tr l i:
ề
ị ả ề
ậ
ị
ượ ạ ớ i ề c chi u
ồ ề ị ề
ng có ba ph ị ề ể Thông th ề ộ ị
ộ ắ ờ i: ị ị ả ề ẳ
ả ớ ỏ ề ộ ề i là chi u trái)
ệ ở ng t
ế ị ườ ẩ
ủ
ộ ờ ướ ự t
ng ti n c u sinh . ng ti n.
ế ọ ự ươ ươ i
ả ượ ử c và các c a húp lô luôn ph i đ
c đóng kín. ạ ươ ệ ng ti n thông tin đ i chúng.
ả ộ
ạ
ệ t.
ữ ổ ị 1 Chi u quay chân v t. ạ ớ chân v t chi u ph i là khi ch y t i ề ị các cánh chân v t quay thu n chi u ồ ồ kim đ ng h ề chân v t chi u trái là khi ch y t ị các cánh chân v t quay ng a ồ kim đ ng h ị ả ị a: chân v t v t chi u ph i ị 2 Cách xác đ nh chi u quay chân v t. ề ị b: chân v t chi u trái ươ ườ ng ả Thì đó là chân v t chi u ph i Câu6: Đi u đ ng tàu đi trong mùa lũ ? ( 3 đi m) ị ề pháp xác đ nh chi u quay chân v t. ỗ ộ ư Cách ba: Đ a tàu ra ch r ng, ả ờ Tr l ạ ằ Cách m t: khi tàu n m trên c n hay ạ ủ ưở ng c a ngo i (không ch u nh h ệ ừ ấ ệ ừ ế ề ở tháng 5 đ n tháng 9, mi n Nam xu t hi n t tháng 8 mi n B c lũ xuáy hi n t ư ế chân v t tháo r i ra nhìn tr c ti p vào ớ ể ự i, l c),đ lái th ng, cho máy t ị ổ ệ ế ậ ị ư ạ ờ t, trôi, l u đ n tháng 11. khi có lũ b bãi b ng p, phao tiêu báo hi u b đ , gi ấ ế ủ ị cánh trên cùng c a chân v t, n t th y ấ ế quan sát mũi tàu n u th y mũi lúc ổ ế ủ ầ ườ ề ố t c dòng ch y l n và thay đ i, chi u cao tĩnh không c a c u, các đ ng cao th ả ầ mép trái cánh g n ta,mép ph i xa ta ả ả ầ đ u ng trái sau hoàn toàn ng ươ ệ ươ ạ ủ ng i. Nên các ph ngang sông nh , gây khó khăn cho các ph ng ti n th y đi l ượ ả ị c thì đó là chân v t chi u ph i( ng ị chi uề ố ả ph i đ chính là chân v t ẩ ị ệ ả ề ố ả t công tác chu n b và đi u đ ng tàu ph i có ti n khi đi trong mùa lú ph i làm t ề ạ i là chi u trái). l ượ ạ ả ph i( ng c l kinh nghi m.ệ ỉ ạ ủ Cách hai: Khi tàu đã h th y, ta ch ề ừ ướ lái v mũi, vi c m la canh,h ị ẩ 1 Công tác chu n b cho tàu đi trong mùa lũ. ị ụ ớ i. Quan sát tr c chân v t cho máy t ỏ ườ ướ ộ ng đ kín n Tăng c c cho thân v tàu, các vách ngăn ị ị ủ ả ủ ẩ i, cho tàu. Ph i chu n b đ t b an toàn cho ng Ch n b đày đ các trang thi ẩ ứ ủ ị ứ ọ ủ dây,c c búa; đ neo, đ đèn hành trình; các trang b c u đám c u th ng. Chu n ẩ ọ ươ ể ạ ở ư ế ị ủ ng th c, th c ph m. C t c luôn c ng t l b d dàu, n th có th h ệ ứ ủ ị ẩ ượ c ngay.Chu n b đày đ các ph đ ẩ ệ ả ủ ơ ố ườ i trên ph Đ m b o đ c s ng ả ả ừ ả 10 đ n 15% tr ng t i t Gi m t ặ ướ ử ổ ầ Các c a s g n m t n ứ Luôn ph i theo dõi tin t c báo lũ trên các ph ề ạ 2 Đi u đ ng tàu ch y trong mùa lũ. ấ ả ạ ớ ố ộ ừ Ch y v i t c đ v a ph i,nh t là các đo n sông cong ướ ặ Tránh xa các dòng n c đ c bi ậ ế Chú ý đ n nh ng v t trôi n i xung quanh tàu
44
ả ệ
ộ
ả ệ ấ ng dây đi n ph i đánh giá chính xác, xét th y
ụ ướ ượ ạ ầ ườ c ph i d ng ngay. ư ướ c c l m d ng dòng n
ướ
ở ả ượ ể ổ ựơ ậ ạ ả c ng pc không đ ỡ c hút nh đê v ả ướ ượ c ph i h ằ c đ đ mũi, ề ầ ng mũi tàu v đ u ị ẩ ẳ bãi không b ng ph ng ph i chu n b
ị ữ ướ ự ệ ấ c nào, l c nào xu t hi n? V ẽ
ả ờ i:
ư ự ữ
ướ ế ề ả ấ c và l c xu t hi n nh sau: ề ướ mũi v lái khi tàu ti n và dòng n ệ c ch y lai v mũi khi
ạ ộ ị ả ừ ướ c ch y t ướ ự c này là dòng n c t o ra l c lái.
ạ ự ị ạ ướ ớ ướ ạ ề c chân v t đ p th ng v sau, dòng này làm tàu t i và t o l c lái còn
ạ ề ướ ẳ c dòng này làm tàu lùi.
ướ ắ ạ ị
ự ộ
ệ ủ ế ướ ng đi c a tàu. ng đ n h
ộ c hút theo tàu Khi tàu ch y t
i phía sau m t vùng n ả ồ ạ ưở ạ ớ ể ạ i đ l ắ i bù đ p, dòng này làm nh h phía sau và hai bên d n l ướ c ế ng đ n
ủ
ộ ự ủ ướ ộ ị ặ ộ ị c, m t cánh ch u tác đ ng m t l c c a n c tr ở
ạ ướ ệ ọ Quan sát các phao tiêu báo hi u.Ban đêm ph i quan sát các đèn và đèn làm công tác h đê. ả Khi đi xuôi ph i qua c u hay đ ả ừ ượ ể không th chui qua đ ờ ầ ạ c ch y g n b , đi n Không đ ả ư ch y ch m, tránh xa các dòng n ế ả N u bi c n ph i tìm cách ra ngay, không ra đ ướ c và th neo không đ n ố ộ c t ch ng. Câu 7: ạ ộ Khi chân v t ho t đ ng có nh ng dòng n ể ọ hình minh h a? ( 3 đi m) Tr l Khi chân v t ho t đ ng có nh ng dòng n Dòng n tàu lùi. Dòng n Dòng n dòng đ p v tr Dòng xo n xoáy xoay tròn do các cánh chân v t quay t o nên đòng n c này ự ạ t o lên các l c ngang kí hi u là C. L c ngang C tác đ ng vào bánh lái và hông ưở ả tau làm nh h ướ Dòng n ướ ở trũng n c ề tính năng đi u đ ng c a tàu. Khi cánh chân v t quay g t n ự ạ l ả ứ i, ta g i là l c ph n ng kí hi u là D.
45
ướ ướ ạ ề ả ừ ề mũi v lái; c dòng n c ch y t c đ p v sau và
ả ừ ướ ướ ề lái v mũi d Dòng n c ch y t c hút theo tàu
a b c d a Dòng n ắ dòngxo n xoáy b Dòng n
Câu 8 :
ạ ủ ị ủ Hãy nêu nh ng tác h i c a tàu th y khi b cháy? Công tác phòng cháy
ữ ư ế ủ
ả ờ
trên tàu th y nh th nào? ( 3) i: Tr l ạ ủ 1 Tác h i c a cháy tàu ả ư ả ể Cháy tàu ít khi x y ra, nh ng khi đã x y ra thì r t nguy hi m.
ườ ả ể ụ ấ i và hàng hóa trên tàu trong
ệ ầ ế ng ti n xung quanh và các công trìng g n nó n u
ươ ể ờ ữ ị ượ ứ c c u ch a k p th i. ả ộ ướ ạ Nó có th thiêu ch i ngay b n thân con tàu . ng dây lát. Nó có th lan sang các ph không đ Nó làm ô nhiêm c m t vùng n c và không khí t ị i vùng b cháy.
ả
ủ ị ễ ấ ễ ấ ị ữ ọ ả ượ ơ c s n ư nh ng n i quan tr ng, d th , d l y. H
ơ ả ổ ữ
ị ữ ả ượ ặ ở ữ c đ t ặ ấ ứ ề ệ
ả ử ả ườ ề ầ
ệ ậ ng xuyên cho thuy n viên luy n t p đ nâng cao tinh th n trách ụ ụ ả 2Công tác phòng cháy trên tàu th yủ Ph i có đày đ các trang b ch a cháy. Các trang b ch a cháy ph i đ đúng màu quy đ nh, ph i đ ế ỏ h ng ph i s a ch a, thi u ho c m t mát ph i b xung ụ ủ ừ ả Ph i có b ng phân công ch c năng , nhi m v c a t ng thuy n viên trên tàu. ể ả Ph i th ạ ử ụ ệ nhi m, tính can đ m và s d ng các d ng c thành th o.
ề
ụ ộ ở ố cu i gió cu i n c nh m m c đích:
ậ ợ ị 3 Nguyên tăc đi u đ ng tàu khi b cháy ố ướ ả ể Ph i đ đám cháy ữ ạ T o thu n l ằ ứ i cho công tác c u ch a cháy.
46
ọ ử ạ ể ỗ Đ cho ng n l a t t ra ngoài, không lan sang ch khác
Câu 9:
ề ộ ấ ệ ở ể mũi tàu? (3đi m)
ả ờ Đi u đ ng tàu khi có đám cháy xu t hi n i:
ấ ệ ở Tr l Đám cháy xu t hi n mũi tà
ượ
c gió ả ng pháp th neo lái ẻ ớ ề i cho máy lùi, b lái v
1 2 ở phía 1 2 3 ố
ờ ờ ứ ầ
ợ
aTàu đang đi ng ươ * Dùng ph ừ D ng máy t ị phía đ nh quay(1) ả Mũi tàu đã ng cho thă neo lái (2) Neo lái bám đáy đám cháy cu i gió(3) ế * N u tàu g n b (b đ ng thành) ta cho tì mũi vào bờ ườ ng h p này cho tàu tì vuông góc Tr ể ế ớ ờ v i b , dùng máy ti n và bánh lái đ ữ ướ h gi ng ả ờ a b a/ Th neo lái b/ tì mũi vào b
ế ầ ả ườ ỉ ệ ả ng h p này ta ch vi c gi m máy và cho th neo lái (hình 3a), n u g n b ờ
ầ ờ
ế ế ướ ả ờ ị b Tàu đang đi xuôi gió ợ Tr ta cũng cho tì mũi vào b ờ c Đang đi ngang gió ờ N u tàu g n b ta cũng cho tàu tì mũi vào b . N u xa b cho th neo đ nh h ng.( hình 4)
47
ả ả ị ướ ng
a b a Th neo lái Đi ngang gió th neo đ nh h b tì mũi vào bờ
ủ ạ ượ ủ ng đ c tr ng c a quán tính?
ế ố ả ế ặ ư ể nh h ng đ n quán tính tàu? ( 3 đi m)
Câu 10 : ị Nêu khái n êm quán tính tàu th y? Các đ i l ưở ữ Nh ng y u t ả ờ i: Tr l
T 2
ị ờ s S ả i th i đi m T ộ
ả ớ ờ
T 1 ừ i T
ể
ườ ớ ả
ườ ợ ớ ng h p này cũng đúng v i tàu
ư ậ ờ
ọ
ệ 1 Khái ni m quán tính ể ả ử ạ Gi 1 cho chân v t quay, t ư nh ng tàu không chuyn đ ng ngay mà ph i sau ể ộ m t kho ng th i gian T nào đó tàu m i chuy n đ ng.ộ ế ạ 1 cho d ng máy, tàu không Tàu đang ti n t ể ừ ế ộ th d ng ngay mà chuy n đ ng theo đà ti n ờ ộ ộ m t quãng đ ng là S v i m t kho ng th i giuan T= T2 T1 Tr đang lùi. ả ườ ng S và kho ng th i gian Nh v y quãng đ ộ ể T mà tàu còn chuy n đ ng theo đà cũ ta g i là quán tính tàu.
48
ặ ư ạ ượ
ộ ể ng đ c tr ng cho quán tính. ườ ạ ườ ng tàu chuy n đ ng theo đà cũ khi ta đã
ờ ể ộ
ứ ạ ả ả ạ ả ừ ể ế ộ ị
khi chân v t quay đ n khi tàu chuy n đ ng. ế ưở ng đ n quán tính tàu
ượ ớ c.
ơ ạ
ớ
ố ộ ớ ớ 2 Các đ i l ng(S). là quãng đ Quán tính đo n đ ề ừ d ng máy hay cho máy ch y đ o chi u. ờ Quán tính th i gian T.là kho ng th i gian tàu chuy n đ ng theo đà cũ khi ta đã ề ừ d ng máy hay cho máy ch y đ o chi u. ờ ả S c ì .là kho ng th i gian t ế ố ả ữ nh h 3 Nh ng y u t ướ Tàu đi xuôi n c, xuôi gió quán tính l n h n đi ng ơ ạ ớ ớ i quán tính l n h n khi tàu ch y lùi Tàu ch y t ơ ớ Tàu chúi mũi quán tính l n h n chúi lái. ơ ớ Tàu có hàng quán tính l n h n tàu không hàng. ầ Tàu có bánh lá ng m quán tính l n. ố ượ Hai tàu cùng kh i l ng, tàu nào t c đ l n thì quán tính l n
ữ ủ ị ạ ị ạ ạ ủ
iả ờ
ạ ủ
ồ ả ệ ưở ng t i các ph ị ạ ế ờ gi a lu ng thì làm nh h
ố ạ ươ ố ớ ố ứ ng ti n khác. ỡ
ưở ả ả ế ứ ố ủ ủ ế ạ ư ng đ n s c s ng c a tàu nh : th ng, bi n d ng, thân v b ỏ ị
ế ữ ưở ủ t do th ng, đôi
ế ng đ n th v ng, hàng có th b ọ ẹ ể ả ướ ể ị ướ ỡ c ng t hay dàu m )
ả ỏ ợ
ồ
ề ề i đi u khi n không thu c lu ng. ậ i đi u khi n không tôn tr ng lu t ĐTNĐ.
ể ể ả ồ ộ c hay đ sâu lu ng.
ọ ớ ướ i so v i m n n ề ủ
ị ổ ườ ề ể ậ ớ i đi u khi n không nh n ra
ủ ượ ể ả ươ ệ ạ ng ti n tàu vào c n(k c đang neo) c ph
ả ị Câu 11 : Tác h i c a tàu th y khi b c n? Nh ng nguyên nhân làm tàu b c n? ( 3 đi m)ể Tr l Tác h i c a tàu khi b c n; Kéo dài th i gian chuy n đi ế ạ ở ữ N u c n ư ự ạ ộ ệ Th c hi n đ a tàu ra c n làm t n công, t n s c, t n dàu m , máy ho t đ ng ườ i. ng quá t th ặ ạ C n n ng nh h n tứ ẩ ả Hàng hóa xô đ y nh h ả ứ khi ph i v t hàng đi cho nh ( k c n ườ ng h p ph i b tàu. Có tr ạ ữ 2 Nh ng nguyên nhân gây c n. ườ ộ Ng ườ Ng ớ ở Ch hàng quá t Tính toán th y tri u sai Do sóng to gió l n, phao tiêu b đ hay trôi ,ng lu ng.ồ Do sóng gió to.không làm ch đ ạ Ph i vào c n theo ý đ nh.
49
ạ ả ầ ưở ướ c gió ngang m nh? ( 3) ng n
ợ
3 c cuôí gió, cách qua
ề ướ ị t công tác chu n b ầ c khi qua c u ph i làm t
ầ 2 ố ồ ả ụ ầ ề ộ
ế ấ 1
ướ ữ ạ ng và tăng t c đ đ qua
ệ ượ ầ ệ ượ ng ố ộ ể ạ ng d t thì
ố ầ ố ả
ướ c ể ạ ế ụ ề ầ ồ Câu 12: ề ộ Đi u đ ng tàu qua c u khi có nh h ả ờ i : Tr l ả ườ ng h p có gió ngang hay dòng ch y ngang T ễ ị ạ ề ố ố ướ ầ khi qua c u tàu d b d t v m cu i n ư ộ ầ ta đi u đ ng tàu qua c u nh sau: ẩ ả Tr ề , sau đó cho tàu đi dà v phía lu ng đ u gió (1) ầ Khi đi u đ ng qua c u tàu ph i bám tr đ u gió (2) Quan sát phía sau n u th y khi tàu đã qua c u ả kho ng 2/3 thân tàu mà không có hi n t nguyên h d t thì gi ế ấ càu, n u th y đuôi tàu có hi n t ề ụ ặ ể ố ộ tăng t c đ , b lái v tr ho c m c u cu i gió (3) ậ (đánh lái) đ đánh b t đuôi tàu ra, khi tàu đã qua ầ c u ta l i ti p t c đi dà v phía lu ng đ u gió ầ Qua c u khi có nh ủ ưở h ng c a gió, n ngang
Câu 13:
ữ ế Nh ng y u t ố
ế ớ
ề ộ ọ ế ố ể ủ ng đ n đi u đ ng tàu th y? V i tàu sông nh ng nào là quan tr ng? Hãy phân tích các y u t ữ đó? ( 3 đi m)
ưở ế nh h
ề ng đ n đi u đ ng tàu: ự ồ ộ ế ố ả ả ự ổ
ướ ữ ự ự ả ưở ả nào nh h ế ố y u t ả ờ i: Tr l ộ ữ 1 Nh ng y u t ệ ạ gió; dòng ch y; sóng; đ sâu lu ng l ch; s phân b hàng hóa; s chênh l ch ớ m n n ố ộ c tàu, s hút nhau gi a các tàu; s tăng gi m t c đ .
ố ớ ọ quan tr ng là:
ế ố 2 Đ i v i tàu sông nh ng y u t ồ ả ạ ữ ộ gió; dòng ch y; đ sâu lu ng l ch.
50
ề ộ ế ề ị ạ ủ ằ
ộ ị ẽ ủ ờ ạ ng đ m nh c a gió s làn tàu b d t vào b , bãi và các ch ớ i ngo n nghèo v i ạ ậ ướ ng ng i v t khi
ng th y n i đ a b h n ch v chi u r ng l ị ạ ấ ậ ở ớ ườ * Gió. V i đ ộ ạ ườ c tàu đang hành trình hay neo đ u, nh t là khi tàu quay tr
ượ ố ộ
ớ ố ọ ng b đ ủ ộ
ạ
ư ố ằ ở
ư ỏ ụ ả ộ
ả ớ
ướ ưở ướ ậ ế ả
ng sông ngo n nghoèo, nên l u t c và h ả ổ ộ ư ề ả ả ị ổ ướ c gió t c đ giam, kém ăn lái, mũi tàu luôn có xu h Đi ng ấ ư Đi xuôi gió t c đ tăng, nh ng quán tính l n đôi khi tàu m t ch đ ng ạ Đi ngang gió tàu d t m nh ườ trên vì đ ụ ư ố ổ ng it thay đ i, mùa lũ l u t c dòng ch y l n và h ượ ả c, dòng ch y xiên, n c v t .đ u nh h ộ ả ướ ố ượ c n c t c đ gi m, quán tính gi m, tính ăn lái t
ướ ả * Dòng ch y. Nh nói ng ẹ dòng ch y thay đ i liên t c ph thu c vào mùa.Mùa đông ken dòng ch y nh , ướ ng cũng thay đ i , vì có h ề ng đ n đi u đ ng tàu. dòng ch y ng ố t nh ng khó Đi ng ng ữ ướ h gi
ướ ố ộ ớ
c t c đ tăng, quán tính l n, ăn lái kém ướ ạ ị ạ c tàu b d t m nh
Đi xuôi n Đi ngang n ồ ộ * Đ sâu lu ng.
ồ ổ ả ề ướ ỗ
ộ ẹ ơ
ủ ộ
ấ ố ộ c có đi đ
ượ ể ả ướ ả ồ
ở ị Lu ng sông luôn b thay đ i c v h ng và đ sâu m i khi qua mùa lũ. đa ạ ư ị ư ố s vùng trung l u và h l u lòng sông càng b thu h p và nông h n, mà ngày nay ệ ớ ươ ề ạ ng ti n l n. Vào mùa đông ken không đ đ sâu nên tàu không i có nhi u ph l ạ ậ ượ ể c thì m t t c đ , tính ăn lái kém, làm đáy tàu đ p m nh th đi đ ả ộ ố i đáy lu ng ph i là xu ng đáy sông. Đ đ m b o an toàn cho tàu thì đ sâu d ừ t 0,5 mét tr lên
ộ ướ ậ ượ ạ ướ ng đ u và ng i h c l ậ ng đ u khi
ờ ầ ể c, gió êm? ( 3 đi m)
i: ờ ầ
ầ
ụ
ả ộ ừ
ừ ế 2đ n 3.
ầ
ừ ộ ề ế 2 2 3 1 1 25300 60700 3
ờ ầ Câu 14: ề Đi u đ ng tàu r i c u đi theo h ướ n ả ờ Tr l ướ ậ ng đ u.(h.a) 1 R i c u đi theo h ể ạ i dây chéo mũi Tháo các dây , đ l ẻ ế ,cho máy ti n, b lái vào c u (1).Mũi ầ ừ ế 1đ n 2 g c vào c u; lái ng ra ngoài t ộ ớ ầ 2530 đ Tàu làm v i c u m t góc t ờ Ta tháo dây b ,cho máy lùi (2) ,tàu lùi t Tàu ra xa c u ta d ng máy lùi cho máy ti n và đi u đ ng tàu đi theo 2 R i c u đi ng ậ ng đ u.(h.b) ượ ướ c h
a b ầ a Ra c u đi theo h ầ b Ra c u đi ng ướ ượ ướ c h 51 ậ ng đ u. ng
ọ ố ư
ớ ậ
ừ ộ
i (2),tàu lùi t ổ ướ ộ ừ ế ế
ạ T i (1) m i thao tác gi ng nh đi theo ư ướ h ng đ u,nh ng góc ra l n ớ ầ 6070 Khi tàu làm v i c u m t góc t ớ ộ đ .ta tháo dây, cho máy lùi, có tr n lùi ế ượ ạ ẻ ừ 2 đ n 3. c l b lái ng ề ừ ầ ng t Tàu ra xa c u và đ i h 100đ n125 đ d ng máy lùi cho máy ti n, đi u ậ ượ ướ ầ ộ đ ng t u đi ng ng đ u. c h
ờ ầ ướ ậ ượ ạ ướ ậ i h c l ng đ u khi có
ề ng đ u và ng ể c ch y t mũi v lái? ( 3 đi m)
Câu 15: ề Đi u đ ng tàu r i c u đi theo h ả ừ dòng n ả ờ Tr l ộ ướ i:
30 1 2
ả ề mũi v lái ta ph i
ỏ ỉ ể ạ 1200 1 ẻ ướ
ướ ế 1đ n 2.( Dòng n 2
ả ộ ả
ề
ầ ng đâu(2) ậ a b a Đi theo h b Đing ướ ượ ướ c h ậ ng đ u ậ ng đ u. ư
ạ ả i dây chéo lái nh ng vòng ừ
ả ừ Khi có dòng ch y t ả ậ ụ t n d ng dòng ch y. ậ ướ 1 Đi theo h ng đ u i dây chéo Tháo b các dây ch đ l lái, b lái ra ngoài (1), dòng n c tác ộ đ ng vào bánh lái làm lái ép vào, mũi ả ừ ế c y u cho máy ng t ạ ch y lùi) ộ Khi tàu ng m t góc kho ng 30 đ , nhanh chóng tháo dây, ẻ ế Cho máy ti n ,b lái vào c u và đi u ướ ầ ộ đ ng t u đi theo h ượ ướ ng đ u c h 2 Đi ng ể ạ Ta cũng đ l ra bích m n ngoài(1), mũi tàu ng ra t 1 đ n 2ế
52
ả ộ ế
ề ộ Khi tàu ng m t góc kho nge 120 đ , nhanh chóng tháo dây , cho máy ti n ộ đi u đ ng tàu đi ng ả ượ ướ c h ậ ng đ u(2)
ươ ề ộ ồ ể ậ ng pháp đi u đ ng tàu đi theo ch p tiêu tim lu ng? ( 3 đi m)
ả ờ i :
Câu16. Trình bày ph Tr l ệ 1 Khái ni m ch p tiêu. ồ ữ ậ ạ ị ạ ế ề ng d n các ph
ộ ẳ ậ ườ ấ ị ỹ ạ ể ướ ả Nh ng đo n lu ng b h n ch v chi u r ng, đ h ủ ươ ẫ ng i ta ph i dùng ch p tiêu tim
ồ ẳ ự ứ ụ ượ
ộ ướ ồ ơ c d ng th ng đ ng trên tr c lu ngg kéo ả c th p h n tiêu sau. Kho ng cách gi a hai tiêu ph thu c vào
ồ ữ ố ụ ồ
ậ
ướ ướ c trùng mép d
ng ch p là khi mép trên tiêu tr ườ ậ ề ể i đi u khi n ph
ươ ớ ụ ả ấ ồ
ấ
ậ ượ ạ c l
ả ẵ ề ả
ể ng ch p . c dò lu ng, neo ph i s n sàng ườ ế ậ
ườ ả ng cho tàu đè gió, nghĩa là ể i đi u khi n ph i h
ề ộ ệ ti n th y đi theo m t qu đ o th ng nh t đ nh ng lu ng.ồ ồ ậ Ch p tiêu tim lu ng g m hai tiêu đ ấ dài, tiêu tr ề ề ộ chi u r ng và chi u dài lu ng( Hình dáng các tiêu gi ng tiêu sang lu ng) 2 Đi theo ch p tiêu. ườ ắ ầ ử ụ B t đ u s d ng đ i tiêu ấ ậ ệ ng ti n luôn th y hai tiêu trùng vào sau. Đi đúng ch p là ng ế ở ư ườ ng mũi lái ph i trùng v i tr c lu ng, n u th y khe h gi a nhau, nghĩa là đ ả ở ở ề ệ ậ bên nào (trái,ph i) là tàu đã đi l ch v hai tiêu là đi sai ch p nhìn th y khe h ườ ụ ồ ả ấ i, ta ph i l y lái v phía tr c lu ng đ vào đ phia ng ậ ồ ỏ ướ ố ộ Khi đi theo ch p thì t c đ ph i nh , luôn đo n ủ ng ch p. Khi mép trên c a hai tiêu trùng nhau là k t thúc đ ả 3. Khi có dòng ch y hay gió ngang. ề ợ ng h p này ng ấ ể ẫ ườ ề ng mũi lái t o v i
ướ ư ụ ườ ộ ồ ớ ỏ Tr ườ ườ i đi u khi n v n th y hai tiêu trùng nhau, nh ng đ ng ộ ụ tr c lu ng m t góc nào đó, góc l n hay nh là ph thu c vào c ạ ớ ộ ủ ng đ c a gió
53
n cướ
ướ ậ ậ
a b c Đi đúng ch p Đi sai ch p Khi có gió, n c ngang
ị ả ể ọ ị
iả ờ :
ọ ị
ả ộ ặ ướ
ữ ng dây liên c nh m t đ ẫ ể ả c c m vào đáy sông. Đ đ m b o khi đ neo tàu
ượ ệ ả ấ
ọ ổ ề ặ ả
ủ ấ ấ
ượ ấ ở ữ ơ ố c là đá t ng, san hô. Nên neo ấ nh ng n i ch t
ả ị
ả
ị
ưở ủ ả ướ ầ ng c a gió n
Câu17. Cách ch n v trí th neo? Xác đ nh bán kính an toàn khi neo? ( 3 đi m) Tr l 1 Ch n v trí th neo. ứ ố ị ờ ộ ườ Neo tàu là m t hình th c c đ nh tàu trên m t n ắ ả ế k t gi a tàu và neo, neo đ ị ọ ị ạ không b trôi d t thì công vi c ch n v trí th neo r t quan tr ng. ỗ ả ủ ả ộ Ch th ph i r ng đ vòng quay khi dòng ch y ho c gió đ i chi u ả ơ ẹ ả N i th dòng ch y nh , ít sóng gió. ủ ộ Có đ d sâu khi th y triêù xu ng th p nh t. ả ố t không đ Ch t đáy ph i t ấ ắ ấ ấ đáy là đ t r n, đ t sét, đ t pha cát, cát m n, cát bùn. ở ơ ấ ượ n i c m th neo. c neo Không đ ị ể ố ị ụ ả Ph i có m c tiêu c đ nh đ xác đ nh neo trôi hay bò. 2 Xác đ nh bán kính an toàn khi neo. ẫ ố ị Khi neo đ c đ nh , do nh h ườ ỉ ẽ ẽ ấ l y neo làm tâm, đ ế c t u quay quanh neo, n u ộ ng l n và tàu làm bán kính thì khi tàu quay s v lêm m t
54
ấ ả ề ạ ả
ằ ả ằ hình tròn. T t c các CNV n m trong vòng tròn này đ gây va ch m, ph i tính toán sao cho các CNV ph i n m ngoài hình tròn
l
R
b
ủ
ố ể
ị a a Bán kính c a vòng tròn an toàn khi neo b Các thông s đ tính bán kính an toàn 2 Xác đ nh bán kính an toàn khi neo .
. R = L + Lx + l
ề l n (m)
ế ủ ườ ố
ườ ề Trong đó: R: Bán kính an toàn khi neo (m) ừ L: Chi u đà t Lx: Hình chi u c a đ ỉ l : chi u dài đ ế ỗ ỉ lái tàu đ n l ỉ ng l n xu ng đáy sông (m) ng l n xông thêm ra,
ộ ể ả
Câu18. Đi u đ ng tàu th và thu m t neo? (đi m 3) Tr l
ẩ ạ ị c v trí th neo và làm t t công tác chu n b cho tàu ch y
ố ả ị ề ộ ả ờ i: 1Cách th .ả Sau khi đã tìm đ ướ ướ theo h ng n ượ ị c, gió ng ả ượ ế c đ n v trí th neo (1)
55
ị ớ ớ
ị 2 ạ ế ỏ ả ộ ỉ ừ ế ầ ỉ
ủ ị ứ ỉ 1 ắ
ấ ả ả ế Đ n v trí th tàu ph i h t tr n hay tr n còn r t ả ề ả nh , ta cho th neo( tàu m t chân v t chi u ph i ộ th neo m n trái), ch xông l n t 1,5 đ n 2 l n đ ạ ể ồ sâu r i hãm l i đ neo bám đáy (2) Khi neo đã bám đáy ta xông l n cho đ đ nh m c ỉ ồ r i hãm l n (3), sau đó kéo bóng tròn hay th p đèn theo lu t.ậ
2Cách thu. 3 ỉ ố ẩ
ướ
ả ỉ ạ ế ụ ế ươ ả ộ ng pháp th m t ị ể t công tác chu n b đ thu l n, ta ề ng mũi tàu v phía neo. ế ế ợ ư ỉ ố ộ ế ả Ph neo
ố ộ ươ ng ng đ ờ ả
ướ ả vùng n
ướ Sau khi làm t ti p t c cho thu l n, h N u dòng ch y m nh cho máy ti n k t h p nh ng chú ý t c d máy ti n và t c đ thu l n ph i ươ t ộ ề Neo r i đáy ph i dùng máy chính đi u đ ng và ạ ặ ở tăt đèn hay h bóng tròn, c m n ph i ọ ể ử c ng t đ r a neo dùng n
ở ộ ể
Câu 19: ề ộ Đi u đ ng tàu quay tr trong sông r ng? ( 3 đi m) ả ờ Tr l i: .
Quay trong sông r ng.ộ
ơ
2 1
ớ 1 2
ổ
ượ ướ ả ầ ả ư
ả ư ắ
ướ a đi n c
ướ Vì sông rông l n ớ ườ ng kính vòng h n đ ở quay tr , khi quay ta ộ ộ ố đang đi v i m t t c đ ẻ ỉ ầ nào đó ch c n b lái ầ ộ tàu đ i m t là l n ộ ướ c 180 đ so ng đ h ớ v i h ng ban đ u nh ng ph i đ m b o nguyên t c nh trên thì tàu quay nhanh , vòng quay h p.ẹ a b ộ Quay tr trong sông r ng. ạ ướ i n ạ ướ i n ở c xuôi quay l ự c ng c quay l b Đi n ượ c ng c xuôi
56
ậ ầ ươ ậ ầ ng pháp c p c u n ướ c
ẩ ượ ộ ị ề c? ( 3 đi m)
c, gió ng i:
ậ ầ ề ẩ ộ c khi đi u đ ng tàu c p c u.
ả
ẩ ộ
ể ệ ướ
ề ị ầ ẩ ở ị c ố ẩ ị các v trí, chu n b c u thang lên xu ng, chu n b neo
Câu 20. Công tác chu n b đi u đ ng tàu c p c u? Ph ượ ể ng ả ờ Tr l ị ướ 1 Công tác chu n b tr ể ế Kéo ba ti ng còi dài đ thông báo cho c ng. ị ề ị Đ ng viên toàn tàu v v trí chu n b ậ Quan sát đi m c p, các CNV xung quang, đi u ki n gió n ẩ ệ ị Chu n b dây, đ m va ế ấ ầ ế t n u th y c n thi
ượ ậ ầ ướ c c ng
ẩ ị
ớ ậ
ộ ả 3
ớ ố ộ ậ ậ ế
2
ướ ề ộ 2 Đi u đ ng tàu c p c u n c ượ gió ng ố t công tác chu n b cho Sau khi làm t ộ ể ỉ tau ch vào đi m c p v i góc đ kho ng 30 đ , tàu đi v i t c đ ch m ớ ể sao cho đ n đi m c p h t tr n hay ạ ể ữ ỏ ấ ớ tr n còn r t nh , l y lái qua l i đ gi h ế ấ ng (1)
ả ậ ể ộ
ể 1 300 1
ượ ấ ớ ầ ệ ả ướ ầ ầ ắ c ng c,
ậ ầ ướ . C p c u n cượ gió ng cướ
ầ ướ c dây đ u n ướ ắ ượ ể
ặ
ế ắ Khi tàu cách đi m c p kho ng m t ầ t m tàu , l y lái ra ngoài đ tàu song song v i c u(2). Mũi táu sát c u ph i chú ý đ m va và b t dây đ u n c tr ẻ c,ta b Khi đã b t đ ộ c tác đ ng lái ra ngoài đ dòng n ầ vào m t lái ép lái tàu vào c u, nhanh ầ chóng b t các dây c n thi t khác (3).
57
ụ ự ả ấ ỏ ủ
Câu 1. (4 đi m)ể ớ ế Th nào là tr c, c c, vòng tròn l n, vòng tròn nh c a qu đ t? ả ờ Tr l i:
Pn Pn
ụ ưở
ậ ế Tây sang Đông h t ượ ng ả Pn
ụ
ả ấ ự
ả ấ ể ự ả ấ
ặ ấ ự ự ắ
ự ả ụ ấ 1.Tr c trái đ t ả ấ ừ Qu đ t quay t ờ ộ ng t quanh m t tr c t 24 gi ụ ả ụ ụ (tr c o). V y tr c chính là tr c qu ụ ấ đ t(Tr c PnPs là tr c qu đ t) ữ 2. C c qu đ t.( Giao đi m gi a ả ụ tr c qu đ t và m t đ t là c c. Qu ự ấ đ t có hai c c: C c B c(Pn), C c Nam (Ps); đây cũng là các c c o
ụ
Ps ự Tr c và c c Pn
ườ ườ ng kính là đ ng kính qu
E Q
3. Vòng tròn l n . ớ Là các vòng tròn có tâm là tâm quả ả ấ đ t và đ ấ đ t. Các vòng tròn PnEPSQ, PnGPSG", QGQG"là vòng tròn l nớ
Ps Vòng tròn l nớ
ườ
ả ấ 4. Vòng tròn nhỏ ngườ Là các vòng tròn có tâm và đ ả kính không ph i là tâm và đ ng kính ủ c a qu đ t. Các vòng tròn AA,BB là
58
vòng tròn nhỏ
V òng tròn nhỏ
ầ
ế
ạ ả ấ ế ủ
ụ
ặ ả ấ ầ
ườ
ắ ứ ự ả ấ ầ
ế
ọ ầ i ch a c c Nam g i là Nam
ỏ ầ ự ườ ế ớ ế ữ ạ
ắ ọ ế ở ầ Bán c u b c g i là vĩ
ế
ế ở ầ ọ bán c u nam g i là vĩ
ế ố ạ
Câu 02. (4 đi m)ể ế Th nào là xích đ o, vĩ tuy n c a qu đ t? iả ờ Tr l 1/. Xích đ o.ạ ẳ ớ ộ Là m t vòng tròn l n mà m t ph ng ớ ủ c a nó vuông góc v i tr c qu đ t và ằ chia qu đ t thành hai ph n b ng ọ nhau, ph n trên ch a c c B c(Pn) g i ắ là B c bán c u (BBC) ứ ự ầ ướ , Ph n d bán 2/Đ ng vĩ tuy n. Vĩ tuy n là nh ng vòng tròn nh , song song v i xích đ o, càng g n c c càng nhỏ Các vĩ tuy n ắ tuy n b c Các vĩ tuy n ế thuy n nam ườ Đ ng xích đ o là vĩ truy n s 0 )
ế ế ầ ầ Câu 03: (4 đi m)ể ế ố Th nào là kinh tuy n, kinh tuy n g c, bán c u đông, bán c u tây?
59
ả ờ
ắ ướ ề ự
ự
ụ ườ ầ bán c u nào mang
ừ ặ c a kinh tuy n t 0
ố ế
ự ố ế ặ ố ng v C c B c thì bên g c m t h ầ ả ọ ph i g i là Đông bán C u(ĐBC); bên ầ trái là Tây bán c u(TBC) ế ở Các kinh tuy n ầ tên bán c u đó (đông ho c tây). ế ứ ự ủ ố s th t O ế đ n180
ế ọ
ế ớ ố
ố ế ế
ế ế ố
ặ ố
ế
ế ứ ở Tr l i: 7. Kinh tuy nế ế Vòng tròn kinh tuy n là các vòng tròn ậ ớ l n đi qua hai c c Pn và Ps, nh n tâm ả ấ và tr c qu đ t làm đ ng kính và tâm các vòng tròn. ế Kinh tuy n là 1/2 vòng tròn kinh tuy n, n i hai c c Pn,Ps Kinh tuy n g c là kinh tuy n đi qua dài thiên văn Greenwich còn g i là kinh ế ệ tuy n s 0, đ i di n v i kinh tuy n O. ố ố g c là kinh tuy n đ i kinh tuy n 180 ố ạ Kinh tuy n g c và kinh tuy n đ i t o ế ẳ thanh vòng kinh tuy n g c, m t ph ng ả ấ ố vòng kinh tuy n g c chia qu đ t ế ầ kinh tuy n thành hai ph n, n u đ ng
Ps
ơ ị ể ế ả ả
Câu 04: (4 đi m Th nào là h i lí, liên dùng trong hàng h i?Đ n v đo góc và cung là gì?
ả ờ Tr l i.
ả ả ả ấ ủ
' trên cung kinh tuy n c a qu đ t, kí hi u 1 h i ả ệ ộ (cid:0) ), nó không
ế ủ ổ ả
ộ ạ ượ ả 1. H i lí liên. ộ H i lí là đ dài c a 1 phút( 1 ) lí là ( denta). Qua công th c trên thì h i lí thay đ i theo vĩ đ ( ph i là m t đ i l ứ ố ị ng c đ nh
60
ậ ệ ể ệ ả ấ i ta l y h i lí t ộ (cid:0) = 45o
ượ ấ ẩ ạ ườ Đ thu n ti n cho cho vi c tính toán ng ế ớ ả c l y làm chu n, h i lí trung bình th gi i vĩ đ i.
ả
ệ c kí hi u đ ( ộ o), phút('), giây ("), vi tế
020 ' 30 ''
ơ ị ị ơ ả ộ ứ ố ế
t là 215 ộ ộ ằ ầ ộ ỗ làm chu n: ẩ =1852m đ Liên. 1liên =1/10 h i lí= 185,2m 2..Đ n v đo góc, cung. ượ Đ n v cung và góc là đ , phút giây đ ộ ụ bên ph i , phía trên ch s . Ví d : 215 đ 20 phút 30giây. Vi ầ M t vòng tròn chia thành 360 ph n b ng nhau, m i ph n là m t đ
+ 10 = 60' + 1' = 60" + 10 = 3600"
Chú ý:
', 07', 20'', 08" .
ữ ố t hai ch s . Ví d : 15
0 =
ầ ế ả ế + Phút và giây ph i vi ế ướ ạ t d + Khi phút giây vi ụ i d ng 1/10 thì không c n vi ệ t kí hi u. Vì 1
ộ
60' Câu 05 (4 đi m)ể ộ ế Th nào là vĩ đ , kinh đ ? ả ờ Tr l i.
ộ ế ừ
ượ ệ ả ể ơ ị ộ c tính trên cung kinh tuy n, tính t (cid:0) (fi), đ n v là đ phút giây.
ể ặ ộ ủ ể 1.Vĩ đ c a m t đi m là kho ng cách đ ế ế ạ xích đ o đ n vĩ tuy n đi qua đi m đó, kí hi u là Đ c đi m:
ộ ằ ạ ộ ắ ự ắ +Xích đ o có vĩ đ b ng 0 ( (cid:0) xd = 0 ). C c B c có vĩ đ b ng 90 đ B c
ự ộ ằ ộ ằ (cid:0) PS =900S).
ộ ặ ộ ừ ế
0N.
ầ ắ ộ ( (cid:0) Pn =900N). C c Nam có vĩ đ b ng 90 đ Nam ( ị ủ ộ ắ 0 đ n 90 đ B c ho c Nam. + Giá tr c a vĩ đ t ộ ế ằ ể + Các đi m n m trên cùng vĩ tuy n có cùng vĩ đ ể ở Bán c u B c(BCB) vĩ đ mang tên B c( + Các đi m ắ (cid:0) N) và có giá tr tị ừ
ầ ộ ể ở ăans c u Nam(BCN) vĩ đ mang tên Nam( (cid:0) S) và có giá trị
ế
ế 0 đ n 90 ừ t Các đi m 0S ế 0 đ n 90
ế đ iố
Pn ố Kinh tuy n g c Kinh tuy n
Pn M1 A A
ế
Kinh tuy nế
M4
Kinh tuy n Tây Đông M3 . Đi m M3
61
ượ ể ả
ộ ủ ố ộ ế ệ ể ạ ơ ị c tính trên cung xích đ o, tính t (cid:0) (lămda), đ n v là đ ừ ộ
2.Kinh đ .ộ Kinh đ c a m t đi m là kho ng cách đ ế ế kinh tuy n g c đ n kinh tuy n đi qua đi m đó, kí hi u là phút giây. ể ặ Đ c đi m:
ế 0 đ n 180 đ Đông ho c Tây(E,W)
ộ ể ộ ộ ừ (cid:0) g. = 0. Các đi m n m ằ ở
ị ủ + Giá tr c a kinh đ t ế + Kinh tuy n gôc có ố ầ
ộ ố Đông ((cid:0) E) , kinh tuy n đ i có kinh đ ( ế Tây ta có kinh đ Tây( (cid:0) W), kinh tuy n đ i có kinh đ (
ế ể ằ ặ ầ bán c u Đông ta có kinh đ ộ (cid:0) đ = 180oE), Các đi m n m ằ ở ể bán c u ộ (cid:0) đ = 180oW ). ế ộ ộ + Các đi m n m trên cùng m t kinh tuy n thì có cùng kinh đ
ượ ư ế c tính nh th nào?
Câu 06 . (4 đi m)ể H th ng góc gió đ Tr l ệ ố ả ờ i:
ệ ướ H góc gió( h
ầ Vòng tròn đ ằ N NNW NNE NW NE
ư
ắ ng gió) ượ c chia thành 32 ộ ỗ ọ ầ ph n b ng nhau m i ph n g i là m t ộ ướ góc gió hay hay m t h ng gió, có giá 015' (1101/4) ta còn g i là 1 ca. ọ ị tr là 11 ướ ọ ng có tên g i nh sau: Các h 4 h ng chính: N (B c), S
SW SE
WNW ENE W E WSW ESE
ướ (Nam), E (Đông), W (Tây) ướ ụ 4 h
SSW SSE S
+ SSW (Nam Tây nam).
ướ + WSW(Tây Tay nam). + WNW (Tây Tây b c).ắ ắ + NNW (B c Tây b c) ng trung gian nh (t ắ ỏ ự tìm 6 h ướ ng ph : + NE (Đông b c).ắ + SE ( Đông nam) + SW( Tâynam. ) + NW( Tây B c)ắ + SSW (Nam Tây nam). + WSW(Tây Tay nam). + WNW (Tây Tây b c).ắ ắ + NNW (B c Tây b c) ng trung gian nh (t ắ ỏ ự tìm 6 h hi u)ể hi u)ể
ể ế ướ ươ ậ ng th t, ph ị ậ ng v th t?
ả ờ Câu 07. (4 đi m) Th nào là h Tr l i:
62
ướ
ậ ắ H ng B c th t Nt Ht
ướ
ướ
ườ
Đ ng mũi, lái
t)) và h ồ ọ ộ
ậ ồ ề
ệ ậ
ế
ướ ậ ị ừ 0
ậ 1. H ng th t ệ ờ ả ặ Khái ni m. Trên m t ph ng chân tr i góc ắ ở ướ ợ ng mũi h p b i h ng b c th t(N ướ ng lái tàu theo chi u kim đ ng h , g i là h ố th t kí hi u là Ht. S đo là đ , phút giây. ị ủ Giá th . Giá tr c a h ng th t(Ht) là t ộ ế đ n 360 đ Kinh tuy n th t ậ
ươ
ắ ướ ng b c th t(N Nt M c tiêu 1 ụ Pt ẳ t)) và h ồ ờ ừ ng t ồ ọ
ụ
ậ ơ ị
Pt M ctiêu 2
ị ủ ươ ị ậ ng v th t là t ừ 0
ộ ậ ị .2.Ph ng v th t ặ ệ Khái ni m. Trên m t ph ng chân tr i góc ậ ở ướ ợ h p b i h tàu ề ụ ớ i m c tiêu theo chi u kim đ ng h , g i là t ộ ệ ị ươ ng v th t kí hi u Pt đ n v tính là đ , ph phút giây. ị Giá th . Giá tr c a ph ế đ n 360 đ
ạ
i:
ẳ
ừ ờ ng t ng mũi lái tàu và h
ướ ệ
ằ ở ạ ọ ụ m n trái tàu ta có góc ở phía mũi tàu ta ạ
0 , ta g i ọ
ụ m n ph i tàu ta có góc sau lái tàu ta (cid:0) 0 ả (cid:0) 0
ạ ừ ị ủ ế ộ 0 đ n 180 đ (trái, ụ ụ + M c tiêu có G=0 ở ụ + M c tiêu có G =180o(Trái ằ ạ + Góc m n b ng 90 là m c tiêu chính ngang Câu 08 (4 đi m )ể ế Th nào là góc m n? ả ờ Tr l 1. Góc m nạ ợ ở ặ Trên m t ph ng chân tr i góc h p b i ụ ế ướ tàu đ n m c h ạ tiêu,g i là góc m n, kí hi u là G. +M c tiêu n m ệ m n trái kí hi u Gtr hay G ằ ở ạ +M c tiêu n m ệ ả ạ m n ph i kí hi u Gph hay G ,ph i)ả Giá tr c a góc m n t ph i)ả
ả ồ ạ ộ ươ
ộ ủ ươ ộ ủ ộ ể ộ ng pháp tìm to đ (vĩ đ , kinh đ ) c a đi m ộ ể ng pháp
ư ế Câu 09. (4 đi m)ể ể Cho đi m A trên h i đ , ph ư ế ạ ộ đó nh th nào? Cho to đ ( vĩ đ , kinh đ ) c a m t đi m B, ph ể tìm đi m B nh th nào?
63
ả ờ Tr l i:
ộ ể ọ
ộ 1. Cho m t đi m trên h i đ . Tìm t a đ . ả ồ ả ồ ể Bài toán: Cho m t đi m A trên h i đ . Tìm ( (cid:0) A,(cid:0) A) ?
ự
ẽ ộ ộ ở ế ế ắ ộ ẽ ể ừ + T A v m t vĩ tuy n, vĩ tuy n này c t thang vĩ đ giá tr ị
ệ Th c hi n: + V đi m A nào thì đó là vĩ đ c a đi m A( (cid:0) A))
ừ ẽ ộ ế ắ ộ ủ ể + Cũng t A v m t kinh tuy n, kinh tuy n này c t thang kinh
ị ộ ủ ể ế (cid:0) A)
giá tr nào thì đó là kinh đ c a đi m A ( ộ (cid:0) ,(cid:0) ).Tìm đi m.ể ọ Cho t a đ (
ọ
ự ẽ ị
ộ (cid:0) B,(cid:0) B) .Tìm đi m B trên h i đ ? ể ả ồ ị (cid:0) B trên thang vĩ đ và v qua giá tr ộ ả ồ Th c hi n: + Trên h i đ tìm giá tr ộ ộ ở đ 2: Bài toán: Cho t a đ ( ệ ế này m t vĩ tuy n
ươ ự ộ ng t trên thang kinh đ ta tìm giá tr ị ị (cid:0) B và v qua giá tr ẽ
ộ + T ế này m t kinh tuy n
ủ ể ể ế ế + Giao đi m c a kinh tuy n và vĩ tuy n chính là đi m B.
ể ả ồ ướ ng pháp tìm h ng
AB
) gi a hai đi m đó?)
ậ ữ ươ ể
ể
+ Tìm HtAB . Ta có th tìm Ht b ng hai cách
ươ c tam giác) sao cho đ
ướ ấ c v tâm vòng ph
ặ ướ ị c, Sau đó t nh ti n th ị ằ ướ ề ẽ ắ ở ươ ị c ph i qua tâm vòng ph ng v và s c t ườ ng AB trùng ị ầ ng v g n nh t , mép hai giá tr trên vòng tròn này, ta
ớ ng
c trùng v i giao đi m gi a đ ớ ườ ả ướ c ph i trùng v i d ữ ườ ể ng AB) . Kinh
. Câu 10. (4 đi m)ể Cho hai đi m A và B trên h i đ . Hãy trình bày ph ả th t (Ht AB )và kho ng cách (S ả ờ i: Tr l ố ệ ự Th c hi n: + N i hai đi m A B ể c song song(hay th ễ ươ ế ủ ộ ườ ng tâm c a th ướ ủ ậ ắ ế ề c đo đ sao cho tâm th ủ ươ c đó chính là Ht .
* Cách 1. Ta đ t th ớ v i mép th ướ ả th ị ỉ ấ ch l y giá tr theo chi u ti n c a tàu. ặ ướ * Cach 2 Ta đ t th ậ ế AB và kinh tuy n th t (đ ị tuy n th t c t giá tr nào c a th + Tìm SAB
ộ ẩ ẩ ở ộ
ẩ
ế ự ự ư
ộ ả ồ ở ẩ ấ ị ớ ớ ộ ị
ỉ ệ ỏ ơ * N u c ly AB nh h n kh u đ compa, ta ch vi c m kh u đ compa sao cho ộ ố ư ộ ữ ồ băng c ly AB. R i gi nguyên kh u đ compa đ a ngang sang thang vĩ đ , s ế ả AB.(1 phút là m t h i lí). N u phút gi a hai mũi com pa chính là kho ng cách S ố ộ ả kho ng cách AB l n, ta m kh u đ compa v i m t giá tr nh t đ nh r i đo cu n chi uế
64
AB, cho h
AB. Tìm t a đ B.?
ự ướ ọ ộ ậ ng th t Ht
ị ệ ả ồ
AB. B ng cách ch n vòng ph
ẽ ướ ọ ươ ng Ht
ướ ả ị
c song song sao cho mép th ừ ễ ị ở ẩ c v A, t
AB
ằ ướ A v h ắ ừ ể ấ ị ầ ng v g n A nh t, ờ ớ AB. đông th i ph i qua c trùng v i giá tr Ht ẽ ướ ộ ng Ht AB. . M kh u đ compa băng ở đâu đó chính là đi m B. T đây tim
ộ Câu 11. (4 đi m)ể ể Cho đi m A, cho c ly S iả ờ Tr l ự Th c hi n:+ Xác đ nh A trên h i đ ừ + T A v h ặ đ t th tâm, sau đó t nh ti n th SAB , m t đ u compa ở ộ ầ ọ t a đ B theo bài toán 1 ướ ề ầ A, đ u kia c t Ht .
ữ ồ ị
ả Câu 12(4 đi mể ) ấ ệ ố H th ng đ nh v toàn c u GPS g m n y khâu chính? đó là nh ng khâu nào? Hãy mô t ầ ị ệ ) khâu v tinh?
ả ờ Tr l
ể ề ệ ồ i: ệ ố H th ng GPS g m ba khâu chính:khâu v tinh, khâu đi u khi n và khâu
ệ
ạ ộ
ỹ ạ
ỹ ạ
ệ ặ ấ
ệ
Đ ộ 1 1 1 2 2 3 3
ư ậ ượ ệ
ấ
ế ử ụ s d ng. 2.1.2.1.Khâu v tinh ệ ồ G m 24 v tinh( 21 ho t đ ng và 3 ự ữ ượ c bay trên 6 qu đ o khác d tr )đ ỹ ỗ nhau, m i qu đ o 4 v tinh. Các qu ộ ả ớ đao có đ cao so v i m t đ t kho ng ế 20.183 đ n 20.200 km. ấ ớ Các v tinh bay quanh trái đ t v i ế chu kì 12 ti ng 1 vòng, nh v y c 2 vòng trong 1 ngày v tinh bay đ ấ ứ ờ ể ả ấ quanh qu đ t. B t c 1 th i đi m ấ ứ ơ nào trong ngày, b t c n i nào trên ượ ừ ể c t trái đ t cũng có th quan sát đ ệ ộ 5 đ n 7 v đ ỹ ạ ệ Qu đ o và các v tinh ệ ỹ ạ
65
ủ ệ ố ử ụ ể ề ị ị khâu đi u khi n, khâu s d ng c a h th ng đ nh v toàn
ả ờ
ể
Câu 13. (4 đi m) ể ả Anh hãy mô t c u?ầ ( 4 đi m)ể i: Tr l ề . Khâu đi u khi n Khâu v tinh
ử ụ ề ể Khâu s d ng Khâu đi u khi n
ượ ặ ắ ơ c đ t kh p n i trên trái
- Khâu đi u khi n g m các tr m giám sát đ ể ồ ề ề ộ ạ ạ ể ặ ạ ấ đ t và m t tr m đi u khi n đ t t ỹ i COLORADO SPRING(M )
66
ể ủ ạ Ho t đ ng c a tr m đi u khi n:
ủ ệ
ề ụ ự ạ ể ự ề ể
ề ộ ầ ệ ạ ạ ộ - Tr m giám sát liên t c l a chon thông tin c a các v tinh và truy n ề ạ ề ạ ứ v tr m đi u khi n. Tr m đi u khi n l a chon các thông tin và c ế 8 ti ng l i phát lên v tinh m t l n.
ể ạ ế ậ ỹ ạ ươ ệ - Tr m đi u khi n thi ề t l p các qu đ o t ng lai cho các v tinh.
ệ ế ề ề ể ỉ - Tr m đi u khi n đi u ch nh các qu đ o , thay th các v tinh và
ồ ồ ử ỹ ạ ệ ạ ỉ ch nh các đ ng h nguyên t trên các v tinh.
ử ụ ả khâu s d ng?
iả ờ
ấ ả
ị ườ ử ụ ượ ủ
t c các máy thu có trang b máy tính đi n t ẫ máy d n đ ự ệ ử , màn hình, ị ị ng c a h th ng đ nh v toàn ọ ệ ố ệ Câu 14. Anh hãy mô t Tr l ử ụ .. Khâu s d ng. ử ụ Khâu s d ng là t anten, khâu s d ng còn đ ầ c u GPS. Trên c s c a các v tính, máy thu l a ch n chùm v tinh.
ơ ở ủ ộ ễ ờ ọ c g i là ệ ủ ệ - đo đ tr th i gian c a tín hi u
ậ ự ệ ả ủ ệ - Ghi nh n s ki n hàng h i c a v tinh
ủ ờ ị - Tính toán v trí và th i gian c a tàu
ớ ể ả ấ ị ị - Các máy thu ph i có ít nh t 3 v tinh m i có th xác đ nh v trí tàu ệ
ỉ ử ụ ớ ơ ộ ệ ộ - Các máy thu ch s d ng các v tinh có đ cao l n h n 5 đ
67
ả ắ ở ể Câu 15. ( 4 đi m)ể Anh hãy mô t cách t t m máy GPS và các ki u màn hình NAV1 và NAV2?
ở
ờ ậ ử ụ
ớ ả ậ
ậ ố ệ ủ ệ ả ớ ử ụ ả c. Th t
ư ở c m máy nh sau:
ệ ấ ấ chú ý khi nh n nút này ta dùng
ậ
ầ ữ ể ọ
ể ọ ứ ng ph n c a màn hình( có 8 m c)
. ả ủ ấ ấ ấ ắ ầ ỉ ầ ờ
ẽ ắ ả ờ i: Tr l ắ 1. T t m máy ả ỉ ầ ữ ở +M máy.Nh ng máy đã s d ng, ch c n b t máy ch trong kho ng 2 giây là ờ ớ cho ta hình nh trên màn hình. V i máy m i khi b t máy ta ph i ch kho ng 15 ể ứ ự ượ phút đ máy nh p các s li u c a v tinh, sau đó ta m i s d ng đ ướ các b ể ấ Nh n nút PWR/DIM đ cung c p đi n cho máy, ngón tay cái, không dùng v t gì khác Nh n nút PWR/DIM l n n a đ ch n ánh sáng ứ ươ Nh n nút CTRS vài l n đ ch n m c t +T t máy.Ta cũng ch c n dùng ngón tay cái nh n vào nút OFF và ch trong 2 giây , máy s t t.
ể ể
. ộ ướ ớ ễ c l n, d nhìn.
ể ch đ t đ ng
ở ế ộ ự ộ Ở ể ử ế
ườ ậ ấ ấ ố i ngã xu ng n ơ ố màn hình này dùng đ x lí tình hu ng , n u có v t gì r i ệ c, ta nh n nút MOB màn hình NAV2 xu t hi n
ế ố
ộ ạ ể 2 Các ki u màn hình. Có 4 ki u màn hình NAV1, NAV2,VAV3 và PLOT Màn hình NAV1.Màn hình này cho ta kinh, vĩ đ có kích th Ki u này đi Màn hình NAV2. hay khi có ng kèm theo ti ng báo đ ng. Ta th y trên màn hình có các thông s sau: ướ H ng đi t ướ ấ ơ i đi m r i(STG)
ướ H ng mũi tàu (CRS).
ỉ ướ Bán kính vòng tròn ch h ng (RNG)
ố ộ T c đ tàu (SPD)
ể ư ề ị ử ầ ấ Sau khi đã x lí xong, đ đ a màn hình v v trí ban đ u ta nh n nút CLR
hai lầ
ể ằ Câu 16. ( 4 đi m) Nguyên lí đo sâu b ng âm thanh?
Tr l
0/ 00, áp su t là 1
ệ ộ ườ ấ t đ là 13 c v i nhi ng n
ả ử ố iả ờ ướ ớ Trong môi tr ề ủ ố ộ at thì t c đ lan truy n c a âm thanh trong n ộ Gi s ta mu n đo đ sâu H’ t ừ ặ ướ m t n
68
ừ ộ ề
ủ ế ậ ố ả
t v y ph i đo H đ sâu ụ ả sông, mà H’ = H + d. Trong đó: d là chi u chìm c a tàu, H là đ sâu t đáy ộ tàu xu ng đáy sông. d ta bi ứ ể mà máy đo sâu ph i đo. Đ đo H ta áp d ng công th c
H = T/2. Vat (m). *
ả ố
ừ ờ ể
th là th i đi m máy thu, thu xung âm thanh ph n x
ờ ể
ừ ờ
ư ậ ặ ờ đáy tàu xu ng đáy sông và f Tth (giây). Tf là th i đi m máy phát, phát xung ả ạ đáy tàu ứ at = 1500m/s thay vào công th * ta
ứ Trong đó : T là kho ng th i gian âm thanh đi t ở ạ i đáy tàu, T = T quay tr l ừ đáy tàu, T âm thanh t ả ề ừ đáy sông v đáy tàu. Nh v y kho ng th i gian âm thanh đi t t ỉ ố xu ng đáy sông ch là T/2, m t khác V ượ đ c công th c
ứ ộ H = T/2 . 1500 (m/s) ** Đây là công th c tính đ sâu
ơ ồ ố ủ Câu 17. ( 4 đi m)ể Trình bày s đ kh i c a máy đo sâu dùng âm thanh?
ả ờ Tr l i:
3 4 5
ộ ờ 1. Máy phát 4. B tính toán th i gian
ể ổ ộ ị ể 2. B chuy n đ i 5. Màn h n th
Máy thu 2 1
.
ướ ạ ượ ệ ư ế ộ 1. Máy phát. Phát xung d i d ng năng l ể ng đi n đ a đ n b chuy n
đ i 2ổ
ể ổ ộ 2. B chuy n đ i.
ể ổ
ứ ứ B chuy n đ i có hai ch c năng. ậ ệ ừ ượ
ổ ượ ướ ng đi n t ng âm thanh phát vào trong n máy phát 1và ố c xu ng đáy
ứ ệ
ổ ế ể
ả ạ ở ế ể ế ổ i b chuy n đ i, tai đây b chuy n đ i bi n bi n đ i xung năng ệ ư ề ộ ượ ứ ộ ấ Ch c năng th nh t là nh n xung năng l ế bi n đ i thành năng l sông ứ Ch c năng th hai là khi tín hi u âm thanh đ n đáy sông ph n x tr ạ ộ l ượ l ổ ng đi n đ a v máy thu 3. ng âm thanh thành năng l
69
ượ ệ ừ ộ ể ổ ế ạ ng đi n t b chuy n đ i, kh ch đ i tín
ậ 3. Máy thu. Nh n xung năng l ệ ề ộ ư ệ hi u và đ a tín hi u v b tính toán.
ậ ờ ệ máy thu và tính toán hi u th i gian, giá tr ị
ệ ừ 4. B tín toán nh n tín hi u t ể ồ ư ề ộ ị ộ đ sâu r i đ a v màn hi n th .
ể ấ ạ ủ ả ộ
ế ể ệ ướ ị ộ ư ự ạ 5. Màn hi n th . Cho ta k t qu đ sâu. Tùy theo c u t o c a máy mà giá ghi, đèn i các d ng khác nhau nh : bút t c th hi n d
ị ượ ệ ử tr đ sâu đ neon hay đi n t .
ủ Câu 18. ( 4 đi m)ể ộ ậ Anh hãy nêu các b ph n chính c a Radar?
ả ờ
ộ ứ ượ c là b quét có ch c năng i: Anten(AT) AT còn đ
ậ ừ máy phát và phát sóng đó vào không
ế ươ t n s siêu cao t ấ ị ụ
ậ ả ạ ừ ụ m c tiêu tr v , r i đ a v máy thu
ữ ệ ạ ầ
ế ở ầ ố ng nh t đ nh đ n m c tiêu nào đó ở ề ồ ư ề ứ ể ấ ớ ồ
ủ ấ
ộ ấ ể ầ ấ ớ ớ
ứ Tr l 1 Nh n sóng vô tuy n ộ gian theo m t ph Nh n sóng ph n x t ố 2 Máy phát (MF): Máy phát có ch c năng t o ra nh ng xung đi n có t n s ế siêu cao, có công su t l n và chuy n đ n AT r i phát vào không gian. Năng ấ ọ ượ ng c a sóng phát ra trong m t giây g i là công su t máy phát . Công su t l ớ ụ máy phát càng l n thì t m nhìn th y m c tiêu càng l n (công su t có th lên t i ạ hàng v n von) 3 Máy thu (MT) Máy thu có ch c năng:
ứ ở ề ả ạ ừ ụ
ệ AT
m c tiêu tr v AT thì MT có Ch c năng: ả ạ ừ ổ ế ấ ế ệ
ộ ệ ủ ế ạ ồ
ế ộ ư ệ ệ
ứ ỉ c g i là Dislay nó có ch c năng:
ạ ừ ệ ả ượ ọ ế c kh ch đ i t
MT ả ủ ụ ổ Khi sóng ph n x t Thu các tín hi u ph n x t ạ ệ Khuy ch đ i và bi n đ i các tin hi u này, vì các tín hi u này r t y u có ệ ộ ể ầ ỏ ớ th nh t i m t ph n m t tri u tri u c a m t oát, r i khu ch đ i lên hàng tri u ầ l n. Sau đó đ a sang màn hi n sóng(Màn nh) 4 Máy hi n sóng(Máy ch báo) còn đ Nh n các tín hi u đã đ ấ Bi n đ i nh ng tín hi u này thành hình nh c a m c tiêu d ng ch m
ữ ượ ươ ụ ừ ủ ả ị ượ ệ ng v và kho ng cách c a m c tiêu đó t ạ tàu. c ph
ệ ậ ế sáng, qua đó ta đo đ 5 Máy bién dòng
ạ ộ ụ ộ ẽ Các b ph n c a Rada khi ho t đ ng s tiêu th m t năng l
ữ ấ ầ ả ệ ộ ồ ậ ủ ệ ệ ấ ng đi n r t ả ượ ậ t vì v y ph i có
ế ớ l n. Nên ngu n đi n cung c p ph i có nh ng yêu c u riêng bi ấ m y bi n dòng riêng.
Câu19. ( 4 đi m)ể
70
ấ ệ ở
ả ệ
i:
ả ấ ạ ộ
ả ệ ủ ấ ư
ớ ả ự
ố ị ồ
ầ ố
ỳ ụ ọ ộ ữ
ươ ổ ị
ộ ớ ụ ề ả
ế ỉ ủ ộ ộ ộ
ả ộ ng v hay kho ng cách ớ ọ ế ề ớ ườ ng th ng 0 180 đ (qua tâm) ph i song song hay trùng v i đ
ẳ ấ ườ ừ ế ộ tâm đ n 0 đ , đây chính là đ ng ch ỉ
ả ng đi t ể ụ ạ
ng mũi t u dùng làm chu n đ đo góc m n các m c tiêu ụ ụ ễ
ệ ả Khi m radar trên màn hình xu t hi n hình nh, kí hi u khác nhau. Anh ư ế ể hi u các hình nh và kí hi u đó nh th nào? ả ờ Tr l ệ Khi rada ho t đ ng nhìn vào màn hình ta th y sáng và xu t hi n các hình nh, ệ các kí hi u trên nó, ý nghĩa c a các kí hi u và hình nh nh sau: ọ ủ Tâm hình h c c a các vòng c ly ph i trùng v i tâm quét có hình(+) ệ ấ ả Trên màn nh xu t hi n các vòng tròn đ ng tâm, c đ nh, đó chính là các vòng ừ ả ự i đa, tu ta ch n(1,5 c ly. Kho ng cách t tâm ra biên chính là thang t m xa t ự ả 36122448) .Kho ng các gi a hai vòng tròn là thang c ly(ph thu c vào ầ thang t m xa). ả ọ ự Vòng c ly bi n đ i còn g i là vòng di đ ng. Khi đo ph ả ta ph i đi u ch nh cho vòng này trùng v i m c tiêu sau đó m i đ c k t qu ồ ồ Ngoài cùng c a màn nh là m t vòng chia đ 360 đ theo chi u kim đ ng h , ườ ng mũi lái đ ườ ộ ườ Đ ng d u mũi tàu là m t đ ẩ ướ h Tia đi n t ậ nh n bi ầ ệ ử quay tròn khi qua các m c tiêu làm cho các m c tiêu sáng lên ta d ế t
ọ ươ ả ị ng v và kho ng cách
ấ ư ế
ươ ị ng v .
ướ ệ ứ ạ ả ng tàu ch y ta ph i căn c vào
ừ ậ Câu 20. ( 4 đi m)ể ệ ụ Khi có m c tiêu xu t hi n trên màn hình ta đ c ph ủ ụ c a m c tiêu nh th nào? iả ờ Tr l ọ 1 Đ c ph ế N u trên tàu không có la bàn đi n thì h ướ ng bàn t h (Hl). V y
ỉ ẳ ỉ ướ
ng th ng ch h ỉ ướ ẳ ạ ng d u mũi tàu và đ ườ ng th ng ch h ụ ng qua m c tiêu. Góc ng chính la góc m n (G).
ấ ụ
ươ ệ ệ ị ng v
ủ ệ
ấ ỏ ườ ệ ng tàu Ht (La bàn đi n đ sai r t nh ).Và đ
ả ả ướ ỉ ủ ụ ị
ả ỉ ậ ườ ng d u mũi tàu ch vào giá tri nào đó ấ ừ ộ tâm qua ị ả ả ng v . ụ ừ ự ế ả ả
tâm màn nh đ n hình nh m c tiêu . Tu ả ụ ầ ộ + Ht=Hl+(cid:0) l(đã h c ọ ở ị đ a văn) ổ ế +Ch nh cho vòng bi n đ i và đ ườ ở ườ ợ h p b i đ ươ ị ủ Ph ng v c a m c tiêu Pt= Ht+ G : Gf dùng (+) , Gt dùng () ế N u trên tàu có la bàn đi n , thì trên màn nh rada xuát hi n vòng ph la bàn ph n nh c a la bàn đi n.Vì v y đ ẳ ng th ng t chính là h ươ m c tiêu ch vào giá tr nào c a la bàn ph n nh đó chính là ph ỷ ả 2Kho ng cách chính là c ly tính t ấ ầ thu c vào thang t m xa. Ví d ta l y thang t m xa là 12 h i lí, mà có 3 vòng tròn
71
ủ ụ ả ả
0 và cách tàu ta là 8 h i lí. Tàu ta
ươ ạ ả ở ị ụ ồ đ ng tâm thì thang c ly là 4 h i lí. Ví d trên màn hình, hình nh c a m c tiêu chính tâm màn hìn tàu l ự ng v là 315 có ph
ấ ơ ị ệ ộ ả ờ ể ệ ộ t đ là gì?Có m y đ n v đo nhi t đ ? ( 3 đi mTr l i: t là gì?nhi
t.
ấ ị ủ ể ể ộ ờ
Tr ng thái khí quy n c a trái đ t trong m t th i đi m nh t đ nh, trong
ộ m t không gian nh t đ nh g i là th i ti
ạ ộ ẩ ấ ị ờ ế ượ Tr ng thái th i ti ọ t đ c th hi n đ c tính đ m, nhi
ấ ể ượ ư ượ ọ ặ ệ ộ c g i chung là các y u t t đ khí quy n, áp ế ố khí t ng.
ấ ờ ế t. ể ệ su t không khí ( khí áp), gió, mây, m a đ 2. Nhi
ị ự ể ậ ạ
ệ ộ ể t đ khí quy n là m t đ i l t đ không khí ký hi u l
ệ ộ t đ . ệ ộ Nhi không khí. Nhi ứ ệ ộ ạ ủ ộ ạ ượ ng v t lý, nó bi u th s nóng, l nh c a ệ ầ o. t ể Căn c vào đi m đóng băng và đi m sôi mà phân ra các lo i nhi t đ khác
ư ể o); Fahenheit (F); Kenvin (K); Reamur (R). nhau nh : Celcuis (C
Câu 2. (3đi m)ể Khí áp là gì? ả ờ Tr l i:
ộ ơ ị ệ ộ ọ ườ c g i là khí áp: Ng i ta
1. Khí áp. ượ Không khí tác đ ng lên m t đ n v di n tích đ đã tính trung bình 1 cm2 ch u 1000 gam (1 Kg) không khí. ị
72
ể ơ ị
ự ỷ ơ ị 2. Các đ n v khí áp ườ Đ đo khí áp ng ụ i ta có hai đ n v đo: ỷ + Kí hiê mmHg (milimét thu ngân), nghĩa là thu ngân đ ng trong
2 ng thu tinh có đ cao 76 cm (760mm) đáy là 1cm
ố ộ ỷ
ệ +Kí hiêu mb (miliba), ký hi u P. ệ o = 00 C ở ề Khí áp trung bình: vĩ đ ộ (cid:0) = 45o khi H = 760 mmHg
đi u ki n t ượ ấ ở ị ụ và P = 1013 mb đ
ộ ế ủ
ấ ị ộ ầ ấ ộ ố
ấ ấ c l y làm giá tr tr ng bình. Đ bi n thiên c a khí áp trong ngày:Trong m t ngày đêm trung bình khí áp ầ ả không ph i là m t con s nh t đ nh, mà có hai l n khí áp cao nh t và hai l n th p nh t
ầ ấ ế ờ
ế ờ
ờ ả ờ ờ ờ ả + 04 gi + 10 gi + 16 gi + 22 gi ấ gi m th p nh t tăng d n đ n 10 gi ả cao gi m đ n 16 gi ờ ế tăng đ n 22 gi ờ ế sáng hôm sau gi m đ n 4 gi
Câu 3. ( 3 đi m) ể
ơ ị
Gió là gì, đ n v tính t c đ gió là gì?. ả ờ ố ộ i: Tr l
ủ ừ ế ấ ọ vùng khí áp cao đ n vùng khí áp th p g i là
1 Khái ni m: ệ ộ ể ự S chuy n đ ng c a không khí t gió.
Nguyên nhân hình thành các vùng khí áp khác nhau:
ạ m i n i cũng khác nhau
ờ ặ ấ ặ ấ ự ự
ờ ặ ệ ậ ặ ượ c t đ n i này th p. Không khí n ng chìm
ớ ạ
ở ề ặ ẳ ậ ở ỗ ơ ố ế ặ vùng c c, m t tr i chi u xu ng m t đ t xiên góc nên ít nh n đ ộ ơ ng m t tr i, làm cho nhi ậ ộ vùng m t tr i chi u th ng góc nên m t đ t nh n nhi u năng l
ờ ậ Trên m t đ t s nóng l nh ở ấ ượ năng l ố xu ng, m t đ không khí l n t o thành vùng khí áp cao. ượ ờ ặ ấ ế ng ệ ộ ơ t đ n i này cao và hun nóng không khí.Do v y không khí
ậ ộ ặ ẹ ấ
ấ ố ở vùng khí áp th p b c lên cao thì không khí l nh
ỏ ạ ố ỗ ố ể ề ả ộ
ắ ổ ừ ể ế ạ
m t tr i làm cho nhi nh bay lên cao m t đ không khí vùng này nh t o thành vùng khí áp th p. ở ạ Khi kh i không khí nóng ự vùng có khí áp cao ph i tràn v bù đ p vào ch tr ng đó. S chuy n đ ng này ạ vùng có không khí l nh đ n vùng có t o thành gió. Ta có th nói gió th i t không khí nóng h n.ơ
ế ở ộ ằ ọ
ể ớ ự ữ ườ ộ m t khu v c nào đó khí áp m i đi m b ng nhau thì không có gió, ng đ càng cao i chênh l ch gi a hai vùng khí áp càng l n thì gió có c
N u ượ ạ c l ơ ị ệ ố ộ ng 2. Đ n v đo t c đ gió.
73
ộ ằ ộ ờ ệ .kí hi u
ả ố ố T c đ gió. Trong ngành hàng h i t c đ gió đo b ng m/giây, Km/gi là V ự 3. áp l c gió: góc).
ế ượ ị ế ng tàu ti n, h
ự ướ ng gió đ ế ể ả ư ế c quy đ nh nh th nào? Th nào ế ể
ướ ng tàu ti n:
Câu4. ( 3 đi m)ể ướ Tính theo h là gió th c, gió c m giác, gió bi u ki n? Cách tính gió bi u ki n.? i:ả ờ Tr l 1.Tính theo h ế
4 6
5
ộ ồ ổ ả ợ ủ
ể ộ ỗ
ả
Gió C m giác
GióTh cự
ộ
Vt
ng
ằ ầ
ả
ế ể 2. Gió bi u ki n ế ể Gió bi u ki n là t ng h p c a các gió tác đ ng vào tàu, g m có gió c m giác, gió th c ự ẫ ự Gió th c (Gió thiên nhiên), gió này dù tàu chuy n đ ng hay đ thì gió này v n tác đ ng vào tàu ả Gió c m giác, là gió do tàu ộ ể ạ chuy n đ ng t o nên, nó ướ ượ ớ ướ c v i h ng ng có h ủ ộ ể chuy n đ ng c a tàu , có ố ố ộ ằ t c đ b ng hay g n b ng t c ừ ộ đ tàu. Khiàu d ng gió c m giác cũng m tấ
Gió Bi uể ki nế Vbk
(cid:0) (cid:0)
bk
cg
74
ể
ả ố ộ ế Trong đó: Vbk là gióbi u ki n Vth là Gió th cự Vcg là gió c m giác Vt llà t c đ tàu
ờ ế ự ệ ắ ấ ờ ng mây, t c đ mây, màu s c, th i gian xu t hi n, d báo th i ti ư t nh
Câu 5.( 3 đi m)ể ố ộ ượ L ế ể th nào? ( 3 đi m) ả ờ Tr l
ơ ử ầ ờ ổ ộ i: Mây bay l l ng trên b u tr i, hình dáng, m u s c luôn thay đ i. Đ cao,
ấ ỏ ố ầ ắ ấ th p, dày, m ng cũng không gi ng nhau.Th i gian xu t hi n cũng khác nhau.
ặ ườ .Quan sát đ c đi m mây ng ệ ố ạ ượ ng mây, lo i mây, t c
ệ ắ ấ ọ ng quang h c
ờ ượ ườ ầ ủ ầ ờ ờ ầ i ta c n chú ý: L ộ ố ệ ượ ả ầ ờ ượ c
ượ ng mây: Đ c tính ph n m i b u tr i( c b u tr i khi mây ph kín d ị ể ộ đ , màu s c, th i gian xu t hi n và m t s hi n t *L quy đ nh là 10/10.
ờ ế ấ t x u.
ờ ế ố Mây càng cao, m ng th i ti ấ Mây càng th p, dày thì th i ti ỏ t càng t t.
ố ộ * T c đ mây
ậ
ấ ấ Th y mây bay ch m là mây cao ấ Th y mây bay nhanh là mây th p
* Màu s c:ắ
ầ ờ
ặ ấ ẫ ố ế ế ấ N u b u tr i mây che kín mà m t đ t v n sáng là mây cao ặ ấ N u mây đen ,xám, trên m t đ t đen t i là là mây th p.
ờ * Th i gian xu t hi n:
ấ ấ ấ ệ ệ ệ ư ờ ế ổ ị t n đ nh.
ờ ế ấ ẽ ả ổ ữ ệ Mây xu t hi n vào bu i sáng thì th i ti Mây xu t hi n vào gi a tr a hay x chi u thì th i ti ấ Ban đêm mây xu t hi n thì th i ti ờ ế ấ t x u. ế ề t x u s x y ra.
Câu 6. ( 3 đi m)ể
ể ủ ầ ự
t khi có mây này?
Nêu đăc đi m c a mây Ti (Ci), mây Ti tích (Ce), mây Ti t ng (Cs) và d ờ ế i: báo th i ti ả ờ Tr l
ặ ể ư ữ ạ ắ ố m n, tr ng mu t, có khi đuôi
ữ ư ắ ầ
ả ơ ị ờ ồ ầ ỏ 1. Mây ti(Ci) Đ c đi m: T o thành chùm nh nh ng d i t cong lên nh móc câu, có khi v t ngang b u tr i, có khi thành hình ch V Vào lúc hoàng hôn có m u vàng chói hay h ng đ
75
ự ư
ỉ ọ ở ừ ể ả ệ 9000 ế (cid:0) 10000 Km cách xa, đ nh nh n kho ng t
ố ặ ạ ừ ẩ
ư ư ờ ể ụ ạ
ệ ấ ng xu t hi n tán.
ườ ự ư ớ ờ ấ ể ộ ở ạ ệ ặ
ầ
ư ớ ặ ắ ỏ ố ỉ
ạ ấ ắ ầ ự ệ ư ữ ặ ng qu ng tán quanh m t tr i, m t trăng ể ng xu t hi n sau khi có m a to, khi khí áp b t đ u h th p, bi u
ệ ớ D báo: Mây này ít sinh m a. mùa hè có th báo hi u giông bão. n u thành ữ hình ch V thì tâm bão 2 Mây ti tích(Ce) ớ ớ ể Đ c đi m: Có d ng gi ng nh lông chim, thành t ng l p v y tê tê hay l p i thành đám hay kéo thành hàng dài, l sóng lăn tăn nh bãi cát b bi n t th D báo: Không khí có th đ t nhiên tr l nh, báo hi u tr i x u ho c m a l n. 2. Mây ti t ng(Cs) ụ ể Đ c đi m: Màn mây m ng tr ng đ c nh s a, có khí nhìn gi ng nh m ch ặ ờ ệ ượ ố ầ r i. Có hi n t ư ấ ườ D báo: Th ể hi n có th có bão l n.
ư ế ị ượ c quy đ nh nh th nào?
ấ Câu 7. ( 3 đi m)ể ấ C p bão đ ả ờ Tr l i: C p bão.
ệ ớ ả t kèm theo m a to, gió l n nh h
ộ
ấ ừ ể ự ư ầ ạ ủ ơ ự ộ ứ ườ ế ưở ng đ n ấ ấ ề bi n đi d n vào đ t li n và đi r t xa sau i ta phân ra các
ạ
ạ ấ (cid:0) 15 m/s), cây to rung
ấ ạ ề ể ắ ể
ừ ứ ạ ấ i tâm bão là c p 6 c p 7(10 ỏ tâm bão t (cid:0) 10(18(cid:0) 25m/s), cây c i b t ố ậ
ấ ở ể ể
ừ ấ c p 8 ề ở ấ ở ứ ứ ạ
c p 11 tr lên( ể ự ỳ ớ (cid:0) 30m/s), s c phá ho i r t ạ ấ ạ i trên
ạ ạ ả Bão là c n gió xoáy mãnh li ớ m t khu v c r ng l n. Bão phát sinh t đó tan.Căn c vào c p gió, sóng và s phá ho i c a bão ng lo i bão khác nhau. ẹ ứ Bão nh : S c gió m nh nh t t ể chuy n, sóng bi n cao, thuy n nh có th đ m. Bão v a: S c gió m nh nh t ể ấ ớ ễ r , sóng bi n r t l n và nguy hi m cho tàu thuy n đi bi n. ừ ấ tâm bão t S c gió m nh nh t ố ị ử ớ l n, nhà c a cây c i b tàn phá, sóng bi n c c k l n. Bão không sinh ra t ừ ườ đ ng xích đ o mà cách xích đ o ch ng 300 (cid:0) 400 H i lý.
ư ế ứ ờ ệ ầ
ắ ả ờ Câu 8. ( 3 đi m)ể ặ ể Khi s p có bão tri u ch ng m t bi n và b u tr i nh th nào? Tr l
ừ ợ ề ặ i: 1.Tình hình m t bi n. Gió bão th i vào m t bi n t o thành đ t sóng l ng truy n đi tr ướ c
ặ ể ổ ư
ề ặ ầ ướ ừ ể ặ ỳ ể ạ ấ 1500km, nh ng rõ nét nh t khi tâm bão cách 1000km . Đ c đi m sóng l ng là chu k dài, đ u đ n đ u tròn, b c sóng t ừ
200(cid:0) 300m.
76
ơ ố ộ ể ủ ố ộ ừ ể T c đ di chuy n sóng l ng nhanh h n t c đ di chuy n c a tâm
ừ ế tâm bão ra ho c h i ch ch
ề ủ ư ẳ ị ổ ướ ặ ặ ơ ả ng do g p các đ o.
ờ ầ bão. ừ ướ H ng truy n c a sóng l ng th ng t ề v bên trái, nh ng đôi khi cũng b đ i h 2. Tình hình b u tr i.
ầ ấ ế ế ướ
ữ ạ ệ c khi bão đ n trên b u tr i xu t hi n mây Ti(Ci). N u mây màu nh t, ế thì đó là c n bão l n đang hình thành. Nh ng đám mây Ti ti n
ườ ả Tr xung quanh t ầ d n vào đ t li n và ng
ệ ượ ầ Bão đ n g n mây nh
ơ ả i t ấ ề ế ặ ờ ầ ng qu ng sáng ạ
ệ ầ ấ ặ Sau mây Ti và Ti t ng th
ữ ấ ầ ấ ờ
ư ắ ầ ầ
ở ầ ầ ồ ả ầ ộ ớ ể ờ ư ổ ể ặ ộ
ờ ớ ơ ướ ượ i ta c l ng tâm bão cách kho ng 900km. ỗ ầ ườ ng ch cho Ti t ng(Cs) gây hi n t ặ ờ ặ quanh m t tr i, m t trăng, lúc m t tr i l n mây này có màu vàng nh t. ả ầ ấ ườ ng th y xu t hi n mây trung tính(Ac), c b u tr i che l p b i m t l p mây màu s a. Sau đó mây đen dày th p d n ngày càng ề nhi u và d n d n chuy n sang xám đó là vũ t ng(Ns). M a b t đ u nh trút, gió ữ ậ ừ gi t t ng h i c b u tr i và m t bi n thành m t màu xám đen, sóng n i lên d d i.ộ
ổ ị Quan sát mây vũ t ng
ầ ế ấ ạ ố ở kho ng cách xa thì th y không thay đ i v trí, hình ở ồ xung quanh tâm bão nên
ớ ấ ạ d ng trong su t m y ti ng đ ng h . Vì lo i mây lài ướ h i tâm đám mây cũng là h ả ồ ướ ng t i tâm bão. ng t
ớ
ệ ượ ư ế ể ệ ộ ơ ể Câu9. Hi n t ng gió trong m t c n bão th hi n nh th nào? (đi m 3)
Tr l
i: ơ ả ờ Gió trong c n bão.
ơ ổ ồ ề ộ các phía th i d n v theo m t dòng
ộ ộ ụ Gió trong c n bão là gió xoáy, gió t ọ ạ ầ h i t
(cid:0) ừ vào m t vùng g i là tâm bão. càng g n tâm bão gió càng m nh có khi ớ ượ ơ bán c u b c gió th i ng
ầ ắ ớ i 50 ồ
ổ ố ộ ụ
ề ở c chi u kim 60m/s. Các c n bão lên t ấ ớ ơ ồ ứ đ ng h . Gió trong c n bão có s c ép ghê g m vì t c đ gió r t l n, gió ề ơ ậ ừ ổ ề t t ng c n và xoay chi u liên t c, nhanh chóng. không th i đ u mà gi ố ộ ụ ộ ơ ả Ví d m t c n bão có t c đ kho ng:
2.
ấ ấ ứ ứ
ứ ế ố ộ ấ ậ ầ
ố ộ ể ứ ỗ
ấ ị ộ ạ
77
ướ ề Chi u gió xoáy trong c n bão. ừ H ng di chuy n tính t ng tính km/h (15 (cid:0) 30 km/h).
ơ tàu ra và t c đ th ố ể ơ ụ ộ ộ
ừ ứ ể ố ộ ơ ị ố ộ ườ Gió trong c n bão là t c đ gió xoáy quanh tâm bão không ph thu c vào ngoài vào trong, đ n v tính
tâm bão đ ng yên hay di chuy n. T c đ gió tính t là m/s.
ỷ ề ư ế ơ ng m a và thu tri u trong c n bão nh th nào?
i:
ơ
Câu10. ( 3 đi m)ể ư ệ ượ Hi n t ả ờ Tr l ư 1. M a trong c n bão. ộ ố ư ề
Bão lôi cu n m t kh i không khí m ộ ẩ ướ ấ ớ ạ ố ấ ị ư ư ẹ ổ
ệ t r t l n nên sinh nhi u m a. Di n ố ư m a r ng h p không nh t đ nh vì vùng m a và lo i m a phân b không đ i x ng.ứ
ướ ư ườ ả (cid:0) 120km tr c tâm bão, phía sau
M a to th ư ế tâm bão m a y u h n.
ng x y ra cách tâm bão 100 ơ ư ấ ớ ở ố ả ạ tâm bão m a to, không có s m ch p. Giông t ủ x y ra ngoài ph m vi c a
ơ c n bão hay bão đã tan.
ớ ườ ư Quanh tâm bão v i đ ng kính 100 (cid:0) 120km m a to.
ơ ướ 2.Thu tri u và dòng n
ơ ả ườ
ư ng. Do nh h ở c ngoài tâm bão vì ỷ ề c trong c n bão. ỷ ề Trong c n bão thu tri u cao h n bình th tâm bão cao h n
ơ ố ấ
ượ ạ c l
ạ ả
ạ ặ c g p b
ả n a bên ph i khi dòng n ộ ướ ướ ấ ớ
ặ ướ ướ ệ c tâm bão 800
c có khi dâng lên 8
ưở ơ ệ ng, khi có tin bão thì vi c theo dõi c n bão nh th ư ế
ả ờ ủ ưở ơ ng c a khí áp ơ ở ứ ướ ở ngoài khí áp cao và m a to. M c n ườ ở ể ặ i ta tính khí áp tăng, tâm bão khí áp th p h n. Ng nén xu ng m t bi n còn ự ả ả ề ướ c tăng hay gi m 1cm theo chi u ng i. Ngoài ra gi m1mmHg thì m c n ưở ứ ổ ủ ả ướ ng c a gió vì gió th i nhanh, m nh vào c tăng, gi m còn do nh h m c n ờ ả ở ử ặ ướ c cũng t o thành dòng ch y. m t n ề ướ ỷ c r t l n, con n c dâng lên cao và khi g p thu tri u lên thành m t con n (cid:0) 1500km. ở ấ ướ ọ c bão xu t hi n tr n c này còn g i là con n (cid:0) 9m, ự ướ tâm bão m c n Câu11. ( 3 đi m)ể ề ườ Là ng i thuy n tr nào? Tr l i:
78
ể ườ ườ ớ ạ ộ Đ theo dõi các c n bão ng i ta th i to đ và h
ấ ơ ng cả ách từ tam bão đ n đ t li n
ộ ơ ơ ướ ng quan tâm t ng ế ế ấ ề sau đó áp th p bi n ấ c phân làm 2
ự ượ ủ ng đi c a bão. ủ c a áp th p, kho ả thành bão ta ph i quan tâm h n. Theo dõi m t c n bão đ ướ ph n: Theo dõi c ly c a tâm bão đ n đ t li n và h
ế ấ ề ấ ề ừ ả
ệ ề
ủ ế tâm bão đ n đ t li n: t Nam và đài truy n hình Vi ấ ỷ ượ ầ ị 1. Xác đ nh kho ng cách t ế ả B n tin trên đài ti ng nói Vi ng thu văn theo doĩ và cung c p đ ụ ệ t Nam do c c ơ ơ ạ c phân ra các lo i: c n bão xa, c n
ơ ấ ề ở
n h n ị ấ ề ề ư ơ ượ ẽ ệ ơ 1000km tr lên, đ t li n ch a có tri u c bão s đi v đâu, n i mình có
ứ nh h
ứ ủ ệ ề ể ệ đ nế 1000km, đát li n có bi u hi n tri u ch ng c a
ị
500 ư ỏ ơ ứ ệ ể ệ ấ
ề ệ ủ ấ ề
ầ ơ ể ở ấ ề đ t li n ượ khí t ẩ ấ ầ bão g n, bão kh n c p, bão tan. ớ C n bão cách đ t li n l ủ ư ch ng c a bão và cũng ch a xác đ nh đ ả ưở ng hay không . ờ ừ Bão cách b t ẫ ư bão nh ng v n ch a xác đ nh bão có v mình hay không. ờ Bão cách b nh h n 500km, bi u hi n tri u ch ng bão r t rõ r t và đã ướ ị ng bão vào vùng nào c a đ t li n. xác đ nh rõ h ế ơ C n bão tan: Là c n bão đang tan hay suy y u d n có th
ướ ủ ả ồ hay bi n.ể 2. D đoán và theo dõi h
ừ ấ
ả ạ ơ ự ng đi c a bão trên b n đ bão. ả T khi có báo tin bão g n và trong quá trình báo tin bão kh n c p, ph i ồ
ầ ươ ng ti n thông tin đ i chúng và ph i v vào b n đ ữ ẩ ả ẽ ố ể ệ ả ả ệ theo dõi c n bão trên các ph ồ ẽ báo bão. Khi v vào b n đ báo bão ph i th hi n nh ng thông s sau:
ạ ộ ủ và to đ c a bão. ể ủ ộ ủ ư ố ơ
Tên bão. ờ Ngày, gi ộ ố T c đ di chuy n c a tâm bão cũng nh t c đ c a gió trong c n bão ấ (Bão c p m y). ướ ự ấ ủ ng đi c a bão. h ế ể D đoán đi m ti p theo.
ủ ế ỷ ư ế ng c a sóng đ n tàu thu nh th nào?
ố ộ ề ướ ả ưở ấ ớ Câu 12. ( 3 đi m)ể ưở Ả nh h ả ờ i : Tr l Chi u cao sóng, t c đ sóng, b c sóng nh h ề ế ng r t l n đ n tàu thuy n
đi bi n.ể
ị ạ ộ đ
Đi xuôi, sóng tác đ ng vào hông tàu làm tàu b d t không gi ề ướ ệ ị ữ ượ c ể ng, sóng đánh vào bánh lái chân v t làm vi c đi u khi n
ươ ng h ph khó khăn
79
ượ ả ạ ắ ọ ướ ườ Đi ng c sóng mũi tàu chao đ o, l c d c m nh, n c th ng doà lên
boong tàu.
ằ ỉ
ể ỉ ướ ọ ượ ộ c hay đi xuôi thân tàu khi n m trên đ nh sóng (n m trên m t ị ẫ ượ ố ng tàu có th làm tàu b g y,
ặ ạ ố
ằ Dù đi ng ỉ đ nh hay g i lên hai đ nh). D i tr ng l ế ứ n t m i hàn ho c bi n d ng ắ ị
ấ ấ ỏ ọ
ậ ị ạ ị t.
ệ ủ ả ả ng r t l n đ n công vi c c a thuy n viên và cũng nh Sóng nh h
ắ ấ ớ ẻ ủ ưở ề ộ Đi ngang sóng tàu l c ngang m nh. Tàu hai chân v t, hai bánh lái thì m t ạ ụ bên m t tác d ng. Hàng hoá b xô d t nh t là hàng l ng làm tr ng tâm ễ tàu xê d ch d làm tàu đ m, l ề ế ưở ế ứ ng đ n s c kho c a thuy n viên và hành khách. h
ướ ả ậ c chính, dòng ch y ch m?
Câu 13 ( 3 đi m)ể ế Th nào là dòng n i:ả ờ Tr l
ướ c chính.
ạ ữ
ư ố ả ở ữ
ỗ ặ ắ ướ ấ ở ả c có l u t c ch y nhanh nh t. nh ng đo n sông ườ ạ ng ch y gi a sông, trên đo n sông cong thì dòng ở ờ c chính h i l ch sang b lõm (l ). Quan sát m t c t ngang thì ch nào sâu
ả ậ ầ ướ ơ ệ ạ
ướ ẳ c trên nh ng đo n sông th ng , r ng không có ch ạ ng ng i
ườ ướ ậ ụ ướ ờ ữ ng t n d ng dòng n
ạ c chính ế ướ ạ ồ ị ạ c chính thì tàu b d t
ả
ướ ậ ả ả
ằ c ch y ch m n m gi a dòng n ư ố c chính và dòng ch y ng ỏ ơ ậ ướ ữ ướ ứ c đ ng. Dòng ch y ch m có l u t c nh h n dòng n
ả ậ ả
c chính. Đ ư ậ ướ ể ả ượ ụ
ị ả ậ ạ ướ
ượ c ộ ậ ố ổ ươ ng đ i n đ nh, không nguy hi m nh dòng ượ ướ c n c ph i t n d ng dòng ch y ch m, đây ấ nh t. Khi đ n đo n sông cong ta cũng nên cho ờ ạ ở ả ậ 1 Dòng n ớ Dòng n c chính là dòng n ẳ th ng dòng n c chính th ướ n ả dòng ch y m nh , càng g n b dòng ch y càng ch m. ộ Tàu đi xuôi n ậ v t thì th Khi đi xuôi qua đo n sông cong, n u đi vào lu ng n vào b lờ ở 2. Dòng ch y ch m. Dòng n hay dòng n ủ sâu c a sông có dòng ch y ch m t ề ả c.Tàu thuy n khi đi ng ch y ng ế là dòng n c an toàn và kinh t tàu ch y dòng ch y ch m bên b bãi (b l ế ờ ồ i)
ả ướ c xoáy?
ướ Câu 14 ( 3 đi m)ể ế Th nào là dòng giao nhau, dòng ch y ngang, dòng n iả ờ Tr l 1. Dòng n
ướ ườ ề c giao nhau. Là khu v c có các dòng n c ch y khác nhau d n v , th
ướ ấ ng xu t hi n ố c có l u t c không gi ng nhau, ch
ả ự các sông. Vì các dòng n ướ ố ề ạ ngã ba, ngã t ướ n ư c giao nhau dòng n ệ ở ồ ỗ ư ố ọ c r i lo n sinh nhi u b t , xoáy phân tán ra các phía.
80
ứ ạ ế ư ố ớ
ươ ề ể ị ứ ướ ng h
ướ c giao nhau.
ướ ỏ ơ
ướ ệ
ữ ấ nh ng đo n sông cong g p, nh ng n i có m kè, khi có dòng n ả i thì s xu t hi n dòng ch y ngang hay chéo. Dòng n ườ ướ ễ ị ỗ Ch dòng n c giao nhau n u l u t c l n khá ph c t p. Tàu thuy n đi vào d b ậ ướ ấ m t ph ng , chòng chành, đoàn sà lan kéo có th b đ t dây. Do v y không nên cho tàu đi vào vùng n ả 2. Dòng ch y ngang. ạ ữ ấ c chính, hay th ị c b c này có khi làm ặ ậ ẽ ị ng làm cho tàu xoay ngang d b va đ p ho c
ướ ở ẽ ặ ạ ch n l ổ thay đ i dòng n ắ ạ m c c n. 3.Dòng n
ượ ướ ặ
c xoáy. Khi có hai dòng n ướ ộ ườ
ệ
ể ạ ướ ế ể ả
ữ ủ ề ộ ơ
ẽ ạ ề ả c chi u nhau và khi g p nhau s t o c ch y ng ấ ố ướ ở ữ c lõm xu ng. Nó th ng xu t gi a dòng n thành cu n n c xoáy xoay tròn ở ử ướ ầ c a sông, các bãi đá ng m. Dòng n c xoáy hi n khi có các mũi đá nhô ra xa, ưở ờ ng đ n tính năng c xoáy nh h có th lâu dài cũng có th t m th i. Dòng n ề ư ậ ề đi u đ ng c a tàu thuy n , do v y không nên đ a tàu thuy n vào nh ng n i có xoáy.
ệ ự ướ ự ướ ể ế ể c bi n?Th nào là m c n c bi n trung bình?
Câu 15. ( 3 đi m)ể Nêu khái ni m m c n Tr l iả ờ
B ờ
ườ ọ ự ướ ệ ể 1. Khái ni m m c n c bi n . ị ự ướ ự c t Giá tr m c n do ể ờ ộ ạ ở ạ ươ i m t th i đi m ng t đ i d ứ ề nào đó theo chi u th ng đ ng. ể c bi n Ng Đáy y ẳ ự ướ i ta g i là m c n
ự ướ ể c bi n
ự ướ ể M c n 2.M c n c bi n trung bình.
81
ủ ộ ộ M c n ả c trung bình c ng c a m t kho ng
ờ ể ắ ạ ự ướ th i gian dài quan tr c, t ự ướ ộ ủ i m t đi m c a m t vùng nào đó.
ể ể c bi n trung bình là ngày, tháng, năm.
ủ ộ ờ c bi n trung bình ngày là trung bình c ng c a các gi quan
c bi n trung bình là m c n ộ ự ướ ể ướ tr c trong ngày. ể ủ ộ c bi n trung bình tháng là trung bình c ng c a các m c n ự ướ c
bi n trung bình các ngày trong tháng.
ướ ể ủ ự ộ c bi n trung bình năm là trung bình c ng c a các m c n ướ c
ườ i ta phân m c n Ng ự M c n ắ ự ướ M c n ể ự M c n ể bi n trung bình các tháng trong năm.
ộ ự ướ ể c bi n ?
Câu 16. ( 3 đi m)ể Nguyên nhân dao đ ng m c n Tr l iả ờ
ự ướ ủ ố ữ ể ị S lên xu ng c a m c n c bi n quanh giá tr trung bình do nh ng nguyên
ự nhân sau: 1 .Do khí t
ỷ ng thu văn. ế ố ượ ấ ả ượ ự ướ ề ộ T t c các y u t khí t ng đ u có tác đ ng làm cho m c n ể c bi n cao
ể ướ c bi n nóng lên làm n
ẽ t đ . Khi nhi ở ướ ấ ố
ể ạ ự ướ i nên m c n ệ ộ t đ không khí cao làm cho n ể ạ c bi n l nh đi co l
ể ố
ể ấ ự ướ c th p xu ng, ổ ự c cao lên. S thay đ i
ngh ch v i s lên xu ng c a m c n
ấ ẽ ỉ ệ ổ ớ ự ể ể ổ
ự ướ ố ế ặ ướ ị ồ ự ờ ấ ố c bi n làm m c n ự ướ ặ ướ c bi n v ng lên , m c n ể c bi n. ấ c bi n ép xu ng, nh t là khi gió th i theo ố c b d n, n u phía cu i gió là b thì m c
ự ẽ
ự ướ ử ỷ c các c a sông cao lên.
ấ th p khác nhau ệ ộ ướ Nhi c ể bi n dãn n , n c bi n s lên cao, còn khi khi không khí xu ng th p làm cho ố ể ướ c bi n xu ng th p. n ặ ướ Khí áp. Khi khí áp cao nén xu ng m t n ồ khi khí áp th p làm cho m t n ố ủ ị khí áp s t l ặ ướ Gió. Gió th i vào m t bi n lamg n ẽ ộ ướ ng lâu dài s làm cho m t n m t h ướ ạ i khu v c này s lên cao. n c t ư Giáng thu . Do m a nhiêù làm cho m c n 2. Nguyên nhân do thiên văn.
ả ấ ạ ộ ặ ự ụ ữ
ể ể
c bi n ch này phình ra (m c n ự ướ ấ Do l c h p d n vũ tr ự ấ ướ ờ ờ gi a m t trăng, m t tr i, qu đ t. T i m t th i ỗ ự ướ c ấ c th p) ặ ự ướ ố i lõm xu ng (m c n
ủ ự ể ạ ớ ẫ ẫ đi m nào đó l c h p d n làm cho m c n ể ạ ỗ cao), ch khác n c bi n l ấ ị 3. Nguyên nhân do đ a ch n. ấ ộ Do đ ng đ t. ặ ụ ấ ứ Do n t ho c s t đ t. ử Do núi l a phun. Do s chuy n mình c a các l p nham th ch.
ệ ượ ỷ ề Câu 17. ( 3 đi m)ể Hi n t ỷ ề ng thu tri u là gì ?Nêu các nguyên nhân gây ra thu tri u?
82
Tr l iả ờ
ệ ượ 1.Hi n t
ỷ ề ng thu tri u ỷ ướ ể ố
ể ề ng thu tri u là hi n t ạ ự ướ ạ ươ ệ ượ i các vùng bi n và đ i d ng mà m c n ng d ề c bi n lên xu ng đ u ẫ ủ ự ấ ụ i tác d ng c a l c h p d n
ộ ề Ta đã bi c bi n do nhi u nguyên nhân nh khí t
ệ ượ Hi n t ầ ặ đ n, tu n hoàn t ể ả ấ ữ gi a qu đ t và các thiên th . ỷ ề 2.Nguyên nhân gây ra thu tri u. ế t dao đ ng m c n ị ị ư ế
ượ ấ ỷ ng thu văn th
ư ứ ế ấ ặ ờ ữ
ả ấ ẽ ươ
ố ủ ề ướ ề ự ướ ượ ể ng ấ ộ ấ ỷ thu văn hay đ a ch n. Đ a ch n là nguyên nhân mang tính ch t đ t bi n, nguyên ặ ườ ề ông có chu kì, ng xuyên nh ng không đ u đ n, kh nhân khí t ệ ỉ ượ c coi là th y u. Nguyên nhân chính là các hi n nên các nguyên nhân này ch đ ượ ng thiên văn, nghĩa là nói đ n l c hút h p d n gi a m t trăng , m t tr i và t ả ấ ng đ i c a m t trăng, m t tr i so v i qu đ t s gây nên qu đ t. Các v trí t ướ ớ n ế ự ặ ị c ròng, nh t tri u, bán nh t tri u hay t p tri u. c l n, n
ề ề
ậ ỷ ả ấ ề ẫ ự ữ ữ ẫ ặ ặ ẫ ớ ặ ờ ạ ề ự ạ ấ HM, l c hút h p d n gi
ậ ự ạ ự ồ Nguyên nhân thu tri u là do l c t o tri u. L c t o tri u bao g m :L c ả ấ ấ hút h p d n gi a qu đ t và m t trăng F qu đ t và ặ ờ m t tr i ự FHS và l c ly tâm FL. .
ệ ấ ạ ỷ ề t nam có m y lo i thu tri u?
Câu 18 ( 3 đi m)ể ố ớ Đ i v i Vi i:ả ờ Tr l
ạ
ả ố
ỷ ề ạ ẫ ế t, thu tri u t ướ ớ ữ c l n n ụ ỷ ề ộ ố ớ ủ ặ
ỷ ề ọ Các l ai thu tri u ộ ộ ư i m t vùng nào đó thu c lo i thu tri u nào, Nh ta đ bi ỷ ờ ướ c ròng có gi ng nhau không, biên đ thu kho ng th i gian gi a n ả ộ ằ ề tri u có b ng nhau không. nó ph thu c vào xích vĩ c a m t trang đ i v i qu đ t. ấ ề ậ Bán nh t tri u
ẳ ặ
ừ ướ ớ ế ờ
ầ c l n đ n n ướ ớ n ầ
ề ề + Khi xích vĩ ((cid:0) ) = 0. nghĩa là m t trăng n m trên m t ph ng xích ằ ặ ề ờ ướ ướ ớ ầ ạ ộ c l n, hai l n n c ròng, th i gian đ u đ o.Trong m t ngày đêm có hai l n n ế ướ ặ ừ ướ ướ ứ ặ c c ròng ho c t 12 phút t đ n c 6gi c ròng đ n n n ậ ằ ướ ộ ủ ớ l n và biên đ c a các l n n c ròng b ng nhau. Ta có bán nh t c l n hay n tri u đ u.
83
H(m) a/ H(m) b/
ờ ờ Gi /ngày Gi /ngày
ỷ ề ề ề ậ ỗ ợ a Bán nh t tri u đ u, b Thu tri u h n h p
ỗ
ầ ầ c l n, hai l n n
ỷ ề ợ Thu tri u h n h p + Khi ((cid:0) ) (cid:0) 0.Ta cũng có hai l n n ờ ư c ròng. Nh ng c l n hay
ọ ướ ớ ộ ỷ ề ướ ỷ ề ủ ướ ớ ỗ ợ
ố ả kho ng th i gian nói trên không gi ng nhau, biên đ thu tri u c a n ướ c ròng cũng không b ng nhau .Ta g i là thu tri u h n h p. n ỉ ộ ố ộ ầ ằ ộ + Trong vòng m t tháng cũng có khi có m t s ngày ch có m t l n n ướ c
ề ồ ư ộ ầ ướ ấ c ròng,nh ng th i gian tri u rút không đ ng nh t
ờ H(m)
ộ nh ng vĩ đ cao trong 24gi
ộ ầ ỉ ờ Gi /ngày
ờ 50 ướ ớ c l n, ờ ả c ròng, kho ng th i ờ 24 phút 0 6 12 18 24
ặ ớ l n và m t l n n ậ Nh t triêù ở ữ phút ch có m t l n n ướ ộ ầ m t l n n ả gian kho ng 12 gi ố ề ươ ng đ i đ u đ n t
ề ậ ế ộ Ch đ nh t tri u
ỷ ề ủ
ộ ả b ng thu tri u c a m t c ng chính và cách tra?(
)
ấ ạ Câu19.(3 đi m)ể ả ả Mô t ủ c a năm thi, ki m tra iả ờ Tr l 1.C u t o
ả ề ự ươ ị ng l ch)
ượ ỗ ả ỗ c trình bày nh sau:
ứ ả
ờ ạ ộ ủ ả ộ
ả
ữ ả ồ ộ M i c ng chính đ u d đoán c 12 tháng trong năm (tháng d ư M i tháng đ Góc trên bên ph i là múi gi (múi th 7). ộ Góc bên trái là to đ c a c ng chính(Vĩ đ và kinh đ ) Gi a là tên c ng chính và tháng năm B ng g m 6 c t chính.
84
ố ướ ị ộ ộ ừ ươ trên xu ng d i ghi
ằ ồ
ộ ờ ộ c t ng gi (m).C t này chia thành 24 c t nh t ỏ ừ 0
ự ướ c
ớ ng ng v i ngày, gi ỏ ứ ự ờ ướ ớ :gi ộ ộ c l n,đ cao n ướ ớ ươ ng c l n t
ộ ờ có đ cao m c n n ộ ầ ậ ớ
ả ầ ự ư ộ ứ ộ + Hai c t ngoài cùng ( 1và 6) là ngày D ng l ch.C t này t ấ ả t c các ngày trong tháng. t ứ ộ ỉ ị + C t th hai là ngày Âm l ch.ch ghi ngày m ng 1 và ngày r m ự ướ ừ ứ ộ + c t th 3 Đ cao m c n ươ ứ ờ ế trong ngày.T đ n 23 gi ướ ớ ộ ứ ộ + C t th 4. N c l n có 4 c t nh th t ế ứ ề ng v i ngày.N u là bán nh t tri u có c l n m t, l n hai ấ ạ ươ ướ + C t th 5. N c ròng c u t o t nh c t 4 ng t
ỉ ệ ờ ộ nào đó trong ngày, ta ch vi c
ờ ế ả ự ướ
ế ầ ả c. ự ướ nào đó trong ngày có m c n c ta c n thì ph i:
c đã cho trong ngày ờ ố 2. Cách tra: ự ướ ủ ố c c a m t gi + Mu n tra m c n * Gióng hàng ngang là ngày ộ ọ * Gióng c t d c là gi ể *.Giao đi m cho ta k t qu m c n ố ờ t gi + Mu n bi * Tìm ngày, tìm m c n ượ * Gióng ng ự ướ c lên ta có gi mu n tìm.
ữ ả ộ ả ỉ
ấ ạ ụ ệ ử ụ ỷ ề ả Câu 20. ụ Nêu c u t o b ng ph 1 và cách hi u ch nh đ cao gi a c ng chính và ả c ng ph (Dùng b ng thu tri u năm s d ng)
ả ờ
ả ụ
ụ ụ ả ộ
ứ
ộ ầ ộ
ể ộ ụ ề ả ộ ỷ
i: Tr l ấ ạ 1. C u t o và cách tra B ng ph 1 ấ ạ a.C u t o ố ệ ả Dòng trên cùng là s hi u c ng ph , ph thu cvào c ng chính. ả ụ Dòng th 2 là tên các c ng ph ả C t đ u tiên là đ cao c ng chính ế Giao đi n c t và dòng ti p theo là đ cao thu btri ucác c ng ph . b. Cách tra.
ỷ ề ứ ế ộ ỷ Căn c vào đ cao thu tri u c ng chính. Mu n bi ề t đ cao thu tri u
ộ ụ ỉ ệ ố ả ng ng là bao nhiêu, tâ ch vi c:
ố
ả ộ ụ ể ả ộ ươ ứ ả c ng ph có đ cao t ả ừ ộ * T đ cao c ng chính, gióng ngang ụ ừ ả * T c ng ph gióng xu ng ế * Giao đi m cho ta k t qu đ caoc ng ph
ấ ạ ả ỉ ờ ữ ả ả gi a c ng chính và c ng
ụ ỷ ề ệ ử ụ ụ ả C âu 21 Nêu c u t o b ng ph 2 và cách hi u ch nh gi ph (Dùng b ng thu tri u năm s d ng)
85
ể tìm đ
ính
ượ ạ ả ụ 2ụ . m c đích đ c GNL, GNR t ụ i các c ng ph thông qua
ệ ờ
ính t ìm gi
ả ờ ướ ớ GNL, c l n n
lả i:ờ Tr ả B ng ph ả c ng ch Hi u chính Gi V ào n ày th áng n ăm c ng ch gi ớ nờ ư c dòng GNR
02h 34 17h 57
ệ H i Phòng
01h 00
ờ ả ỉ *Hi u ch nh gi ụ ả (B ng ph 2) ạ i H.Phòng *GNL,GNR t + 01h 05 (cid:0) 03h 39 14h 57
ỉ ộ ệ ộ ộ Đ cao NL Đ cao NR
2.5m 1.5m
ỉ
Ụ ƯỜ
Ỷ Ộ Ị
Ộ
Ủ
Ệ
Ệ
C C Đ
ệ ạ ả ả b. Hi u ch nh đ cao *Hòn Dáu ngày 2.11.2005 ự ướ ộ *Hi u ch nh đ cao m c n c ụ T i H i Phòng (B ng ph 1) 2.7m 1.6m
Ộ NG THU N I Đ A VI T NAM c NG HOÀ XÃ H I CH NGHĨA VI T NAM Đ c l p T do H nh phúc
ộ ạ ự ạ
86
S TTố Các thao tác
Đi mể chu nẩ Đi mể GV đánh giá
I
ẩ 1 0,5 ể ) ầ Ra c u ( 5đi m ố Làm t ị t công tác chu n b .
ể 2 1,0
Đ dây đúng ( ề ờ ủ c a thiên nhiên th i đi m ki m tra),.
ử ụ ợ S d ng máy, lái phù h p 3 1,0
Tàu không va ch m ạ 4 2,0
ầ Ra c u nhanh 5 0,5
ớ ể II
ẩ ệ 1 0,5
ậ 2 1,0
ề
V t phao ( 5 đi m) ứ Kh u l nh rõ ràng, chính xác, d t khoát, ượ ừ D ng máy đúng lúc khi nh n đ c ẻ ế thông tin. B h t lái ôm v phía phao.
1,0
ế ậ ươ ng
3 ề 4 2,0 ộ ề Đi u đ Đi u đ ng ti p c n đúng ph háp, nha pháp
ớ ị
ạ
ạ
Ộ
ừ ữ ế 0.5 đ n 1.5m 5 0,5
Ụ ƯỜ
Ệ
C C Đ
NG THU N I Đ A VI T NAM C NG HOÀ XÃ H I CH NGHĨA VI T NAM
10.0 Ủ
ổ Ỷ Ộ Ị ồ
Ộ ộ ạ
ế ậ Khi ti p c n phao: ể ớ + Tàu h t tr n ượ + Che đ c sóng, gió ả ỗ + Phao ph i ngang v i v trí ch ấ ấ m n th p nh t ả + Kho ng cách gi a phao và m n tàu t ớ V t nhanh. ộ T ng c ng Ệ H i Đ ng thi ự ạ Đ c l p T do H nh phúc
87
S TTố Các thao tác
Đi mể chu nẩ Đi mể GV đánh giá
ậ I
ố ể ẩ 1 0,5
t công tác chu n b , vào ờ ậ
ị ng ch p đúng th i đi m ố ộ ể ậ ợ Đi theo ch p tiêu (4 đi m) Làm t ườ đ T c đ tàu đi trong ch p phù h p 2 1,0
ậ ổ ữ ướ h ng tàu đi trong ch p n 3 2,0
Gi đ nhị
ể ậ ờ ờ R i ch p đúng th i đi m 4 0,5
II
ẩ ể ) ậ ầ C p c u ( 6đi m ố Làm t ị t công tác chu n b 1 1,0
ậ ử ụ ợ 2 2,0
Góc c p phù h p, s d ng máy, lái h p lýợ
Tàu không va ch m ạ 3 2,5
ậ ờ Th i gian c p nhanh 4 0,5
ổ ộ T ng c ng 10.0
88
89
