Ậ
Ả BÀI TH O LU N
Ế ƯỢ
Ả
Ầ
Ị QU N TR CHI N L
C TOÀN C U
ế ượ ọ ầ ả ị ầ H c ph n: Qu n tr chi n l c toàn c u
ướ ẫ ị GV h ỗ ng d n: Đ Th Bình
ớ Mã l p HP: 1661SMGM2211
ầ ủ ướ
ự
ọ
ộ
c ngoài
Nhóm : 4
: L a ch n m t công ty kinh doanh toàn c u c a n
Đ tàiề
ố
ẩ
ả
ầ
ở
+ Phân tích nhân t
thúc đ y và c n tr toàn c u hóa
ườ
ự ạ
ậ
ệ ng bên trong và nh n di n năng l c c nh tranh
+ Phân tích môi tr ố c t lõi
ị ườ
ệ
ng Vi
t Nam khi công ty đó xâm
ẫ ủ ệ
ị ườ
ậ
ấ + Đánh giá tính h p d n c a th tr ng Vi nh p vào th tr
t Nam
Ả B NG ĐÁNH GIÁ CÁC THÀNH VIÊN TRONG NHÓM
Đánh giá Ghi chú
ị ẩ thúc đ y
ươ ạ ị ươ ố Stt H tênọ ễ 1 Nguy n Th Thu H ng (E5) Ph m Th H ng 2 ẩ thúc đ y
ố Thu ở ả c n tr
ồ ự ễ 3 Nguy n H ngươ ị Chu Th Khôi 4
ạ ự ố
5 6 ị Ph m Th Khuyên Vũ Minh Khang ị ườ ng
c nh tranh
ầ
ị ế ậ ề ị Lê Th Huy n 7 ề ị 8 Tr n Th Huy n ệ 9 Vũ Th Di p Công vi cệ ố Nhân t TCH Nhân t TCH Nhân t TCH Ngu n l c + năng l cự Năng l c c t lõi Phân tích th tr ệ t Nam Vi ế ố ạ Y u t R i roủ ở ầ M đ u+ k t lu n
ị ợ ế ổ Lý thuy t, t ng h p
ể
Khánh ễ 10 Nguy n Th Thu ươ H ng( E3, NT) ươ 11 V ng Ti u Hoa 12 LíNa Lý thuy tế Lý thuy tế
M Đ UỞ Ầ
ộ ở ng t
ầ ở ộ ệ ượ
ộ ủ ẽ ế ầ ế ớ c m r ng trên th gi ế
ỗ ố ủ ộ ố
ậ qu c t
ế ơ ộ ể ư
ướ
ộ ữ ề ấ ỏ ẫ ộ
ị ườ ầ ư ạ ng h p d n, đ y ti m năng và m r ng đ u t ầ ườ ộ
ự ậ ọ
ầ ủ ướ ấ ế ướ t y u và ngày Hi n nay, toàn c u hóa đang tr thành m t xu h ế ứ ộ càng đ i. Toàn c u hóa đang tác đ ng h t s c ồ ạ ạ ờ ố m nh m đ n các qu c gia, đ n đ i s ng c ng đ ng c a nhân lo i,cũng ỗ ờ ạ ư ế nh đ n cu c s ng c a m i cá nhân. Trong th i đ i đó chúng ta đang n ạ ẽ ự ẩ ố ế , quá trình đó đã đang và s l c đ y m nh quá trình h i nh p kinh t ệ ể ớ ẫ ạ i cho Vi t Nam nh ng c h i đ phát tri n l n nh ng cũng xen l n đem l ứ ệ ữ t c ngoài coi th tr nh ng thách th c không h nh . Các công ty n ng Vi ở ộ ề ị ị ườ t Nam là m t th tr i th ơ ộ ằ ở tr c kinh doanh nh m đón đ u c h i. ự Chính vì v y chúng tôi l a ch n đ tài: l a ch n công ty HON DA (công ty kinh doanh toàn c u c a n ầ ế ượ ng này đã tr thành m t chi n l ề ọ ể c ngoài) đ :
Phân tích các nhân t
ố ẩ ả ầ ở thúc đ y và c n tr toàn c u hóa.
Phân tích môi tr ủ lõi c a công ty.
ườ ự ạ ệ ậ ố ng bên trong và nh n di n năng l c c nh tranh c t
ị ườ ệ ng Vi t Nam khi công ty xâm
ẫ ủ ệ ậ ấ Đánh giá tính h p d n c a th tr ị ườ t Nam . nh p vào th tr ng Vi
Ộ
N I DUNG
ươ ơ ở Ch ế ng 1: C s lý thuy t
ơ ả ệ 1.1. Các khái ni m c b n
(cid:0) ấ
ể ố ầ ầ 1.1.1. Toàn c u hóa ổ ủ ạ ủ ệ ượ ng c a quá trình chuy n đ i c a ngành có c u trúc c nh Là hi n t ế ầ ừ ố ổ ầ tranh thay đ i d n d n t qu c gia/ đa qu c gia đ n toàn c u.
(cid:0) ệ ễ ệ ả ấ ệ VD : ngành công nghi p vi n thông, ngành s n xu t linh ki n đi n
1.1.2. Công ty toàn c uầ
ẻ ử t hay ngành bán l
(cid:0) ữ ữ ị ườ ể ọ ủ ng tr ng đi m c a
ế ớ ạ ộ Là nh ng công ty ho t đ ng trên nh ng th tr ợ ố ợ i theo cách ph i h p và tích h p th gi
(cid:0) VD: P&G, Coca Cola, Apple...
ố ở ẩ ả ầ 1.2. Nhân t thúc đ y và c n tr toàn c u hóa
1.2.1.
ố
(cid:0) ẽ ủ ự ể ế ườ ẩ thúc đ y Nhân t ạ S phát tri n m nh m c a kinh t thi tr ng .
ặ
ầ ườ ố ế ủ thi tr
ự ề ế
ả ố ế ạ ẽ ớ ế ự ắ hoá, toàn c u hoá có s g n bó ch t ch v i ti n trình ở ể ế ị ườ ng phát tri n đã m ra th tr ấ hoá, làm cho quy mô s n xu t ầ , và
Qúa trình qu c t ế ể ng. Kinh t phát tri n c a kinh t ệ đi u ki n cho s gia tăng xu th qu c t ừ không bó h p trong ph m vi cua t ng qu c gia mà mang t m qu c t ơ ế ị ườ ề n n kinh t ẹ ế ậ v n hành theo c ch th tr ố ế ố ng.
(cid:0) ủ ự ượ ự ể S phát tri n ngày càng cao c a l c l ấ ả ng s n xu t
ế ứ ự
tri th c d a trên các công ngh có hàm l ấ ệ ở ề
ụ ư ế ệ ầ i cho s đ y nhanh xu th toàn c u hoá, ví d nh : các công ngh
ề ắ ị
ủ ậ ự ẩ ộ ố ự ả ọ ư ể ả ờ
ủ ớ ị ỹ ủ ườ ị i trong giao d ch c a con ng ậ i trên t
ỡ ặ ữ ố ượ ự ể ng S phát tri n c a kinh t ệ ỹ khoa hoc k thu t cao, nh t là công ngh thông tin đã m ra đi u ki n ệ ậ ợ thu n l ớ m i làm tăng t c đ giao d ch kinh doanh, rút ng n kho ng cách v không gian và th i gian. S phát tri n nh vũ b o c a khoa h c k thu t đã làm ấ ả t c phá v hàng rào ngăn cách đ a gi các m t gi a các qu c gia.
(cid:0) ự ướ ủ ố S bành tr ng c a các công ty xuyên qu c gia
ạ ể ẽ ủ ả ủ b n t
ự ớ ự ế ấ ế ề ả
ư
ố ầ ư ự ế ồ ố c ngoài và 9/10 k t qu
i, 4/5 ngu n v n đ u t ể ứ ệ ế ớ ư ả ấ ế t y u V i s phát tri n m nh m c a s n xu t trong ch nghĩa t ệ ầ ẫ ấ ẫ d n đ n s tâp trung s n xu t và d n đ n đ c quy n. Hi n nay có g n ả ạ ề kho ng 60000 công ti xuyên qu c gia đang ki m soát 2/3 n n th ong m i ả ế ớ tr c ti p th gi nghiên c u và chuy n giao công ngh th gi ộ ể ế ở ướ n i.
(cid:0) ể ủ ự ự ế ầ ị S hình thành và phát tri n c a các đ nh ch toàn c u và khu v c.
ờ ế ỏ ủ
ế ế
ầ ế ự ồ ạ . S t n t ầ ị ữ ủ ẩ ự ủ ơ ế ằ ố ế ứ hoá, ầ ạ ộ i và ho t đ ng c a các đ nh ch toàn c u và ầ ể i góp ph n thúc đ y s phát tri n h n n a c a xu th toàn c u
ị Các đ nh ch toàn c u ra đ i nh m đáp ng đòi h i c a xu th qu c t ầ toàn c u hoá kinh t ự ạ khu v c l hoá.
(cid:0) ủ ủ ự ể ổ ể Vai trò c a chính ph và s chuy n đ i trong chính sách phát tri n.
ố ộ ầ
ộ ủ ế ấ ế t y u song t c đ c a toàn c u hoá ph ủ ố ố
ầ ộ ấ ự ấ ẩ đã đ y đ n xu th c h
ề ế ượ ướ ộ ẫ ự ế ữ
ề ữ ộ
1.2.2.
ộ ụ Toàn c u hoá là m t xu th t thu c r t nhi u vào chính sách c a các qu c gia, khuyên khích các qu c gia ế ẩ ế ng v xu t kh u, trên th c t xây d ng chi n l ế ề ố ắ thông g n bó ph thu c l n nhau gi a các qu c gia, gi a các n n kinh t ề ủ ừ ế ạ ố ế ự qua th c hi n phân công lao đ ng qu c t d a trên th m nh c a t ng n n kinh t ụ ự ệ ế đân t c.
(cid:0) ố ả c n tr ố ở ộ Nhân t Các nhân t ộ thu c văn hóa xã h i
ố ộ ề ế ố
ị ế ủ ố ươ
ự ươ ộ ủ ự ẩ ố ề này liên quan đ n thái đ v truy n th ng, qu c gia hay tôn Các nhân t ắ ở ỗ ị ầ ng hay các quy t c, giáo, là nhu c u th y u c a khách hàng m i đ a ph ồ chu n m c xã h i c a các qu c gia không có s t ng đ ng nhau.
→ ả ợ ủ ầ làm gi m l i ích c a toàn c u hóa
(cid:0) Các nhân t ố ươ th ạ ng m i
ầ ị ả ở ở ặ ướ ể ạ
ươ ầ ậ ỗ ng hóa
ỗ ố ủ ố i phân ph i c a m i qu c Toàn c u hóa b c n tr b i đ c đi m m ng l ở ị ư gia là nhanh hay ch m, cũng nh các yêu c u mang tính đ a ph ố m i qu c gia.
ự
→ ạ ộ ị ườ c ti p c n có s phân ợ → bi ả ượ ỏ Đòi h i ho t đ ng bán hàng và marketing ph i đ ả ệ ở ừ tăng chi phí, gi m l ng khác nhau t ng th tr t ế ậ ậ i nhu n.
(cid:0) ố Các nhân t ậ kĩ thu t
ậ
ệ ề ậ ả ế ấ ụ ể ố ẩ liên quan đ n các tiêu chu n, các yêu c u c th đ i ở ả ầ ữ ẽ i và ngôn ng s gây c n tr ng, v n đ v n t
ỹ K thu t là nhân t ớ ự ệ v i s hi n di n đ a ph ự ế ớ tr c ti p t ố ị ươ ầ i toàn c u hóa .
→ ả ợ ế ủ ầ Làm gi m l i ích kinh t theo quy mô c a các công ty toàn c u
(cid:0) ố Các nhân t pháp lý
ồ ố ề ấ ề ậ ị ị
ạ
ế ấ
ấ ổ ố Các nhân t này bao g m các quy đ nh v pháp lu t( quy đ nh v gi y phép ể ặ ề ạ ế ạ ộ ho t đ ng, ki m soát ti n m t, thu quan, h n ng ch, các chính sách liên ố ề ướ ở ạ ủ doanh c a qu c gia n i...) ngoài ra là v n đ liên quan đ n an ninh c s t ị ổ qu c gia( n đ nh hay b t n)
1.3.1.
ườ ự ạ ố ệ ậ 1.3. Môi tr ng bên trong và nh n di n năng l c c nh tranh c t lõi
(cid:0) ế ố ầ ủ ả ấ ồ ự Ngu n l c ữ Là nh ng y u t đ u vào c a quá trình s n xu t kinh doanh
(cid:0) ồ ự ữ ậ ấ ạ Phân lo i: + ngu n l c h u hình: v t ch t, tài chính, con ng ườ ổ i, t
ch c,...ứ
ồ ự ệ ế ế + ngu n l c vô hình: công ngh , danh ti ng, bí quy t.....
ấ ế ả ngu n l c cung c p các y u t đ u vào c n thi ấ t cho quá trình s n xu t,
ế ố ầ ủ ự ố → ồ ự ầ ầ ạ góp ph n t o nên năng l c c t lõi c a công ty.
1.3.2. Năng l cự ể ệ ụ
(cid:0) ượ
ử ụ Th hi n kh năng s d ng các ngu n l c, đã đ ự ạ ộ ệ ồ ự ả ộ ế c liên k t m t ạ ằ ủ ạ i các lĩnh v c ho t đ ng c a doanh nghi p nh m đ t
ố cách có m c đích t ụ ượ đ c m c tiêu mong mu n.
(cid:0) ượ ự ươ ệ ồ ự ữ c phát hi n khi có s t ữ ng tác gi a ngu n l c h u
ự Năng l c đ ồ ự hình và ngu n l c vô hình
(cid:0) ườ ệ ể ệ ổ ng d a trên vi c phát tri n, th c hi n,trao đ i thông
ự Năng l c th ứ ồ ự ế ự ự ệ tin và ki n th c thông qua ngu n l c trong doanh nghi p
(cid:0) ơ ở ủ ự ứ ủ ế ộ C s c a năng l c:+ ki n th c kĩ năng đ c đáo c a nhân viên
ứ ủ ữ
+ tài chuyên môn ch c năng c a nh ng nhân viên công ty
1.3.3.
ự ố
(cid:0) ệ ố ơ ữ ệ ệ Năng l c c t lõi Là nh ng năng l c mà doanh nghi p th c hi n đ c bi t t
ự ầ ặ ự ự ủ ự
t h n so ự ạ ệ ớ v i các năng l c khác c a doanh nghi p, góp ph n xây d ng năng l c c nh ố tranh c t lõi.
ơ ở ủ ế ượ ể ợ ế ạ là n n t ng c s c a chi n l c phát tri n và l ủ i th c nh tranh c a
→ ề ả doanh nghi p ệ
(cid:0) ự ố ắ ẩ Các tiêu chu n đánh giá năng l c c t lõi: quy t c VRINE
+ có giá trị
+ hi mế
ắ ướ ế ượ +khó b t ch ể c không th thay th đ c
ể +có th khai thác
ẫ ủ ị ườ ng 1.4. (cid:0) ế ầ ướ ấ Đánh giá tính h p d n c a th tr ọ Là b ế c khi quy t
ướ ậ c quan tr ng mà m i công ty c n ti n hành tr ớ ị ườ ộ ị đ nh xâm nh p vào m t th tr ỗ ng m i.
(cid:0) ẫ ủ ị ườ ộ ầ ỗ ấ Đ đánh giá tính h p d n c a m t th tr ng, m i công ty c n quan
ế ố ế ể tâm đ n các y u t
ố ộ ọ ng
+ Th tr ưở tr ố ị ườ : nhu c u này có quan tr ng ở ầ qu c gia đó không? T c đ tăng ị ườ ạ ấ ượ i th tr ng khách hàng t ng, quy mô, ch t l ng đó.
ầ ủ ạ ủ ả ố
ề ự ủ ả ng l
ắ ươ ạ ứ ố ặ ở ạ ứ : c n xem xét s c ép c a đ i th c nh tranh, rào c n khi gia ượ ng c a khách hàng và nhà cung ng, kh năng ự qu c gia này là s
i trong ng n h n và dài h n cũng nh s có m t ế ố ớ ạ + c nh tranh ậ nh p , quy n l c th ờ sinh l ầ c n thi ư ự ầ ự ạ t đ i v i năng l c c nh tranh toàn c u
ố ậ ợ ồ ồ ự qu c gia đó có thu n l
ộ ệ ộ ạ ệ ầ ộ
ụ ệ ụ ỗ ợ ậ ạ ầ ị +Ngu n l c: i ( ngu n lao đ ng có trình đ cao, ấ nguyên v t li u đ u vào, ph ki n, lao đ ng, sáng t o công ngh , ch t ượ l ng h t ng và các d ch v h tr ...)
ố ế ộ
đây là các nhân t ự ấ ổ ố ắ ị
ầ
vào th tr ệ ự ấ ầ ộ ế ị ủ liên quan đ n chính tr c a m t qu c gia. N u ề ướ c khi ớ ự ị ườ ng đó. Ngoài ra, công ty c n xem xét t i s ử nhiên ( đ ng đ t, thiên tai, sóng th n, núi l a, lũ
ủ +R i ro: ố qu c gia đó có s b t n v chính tr thì công ty nên cân nh c tr ầ ư ế ị quy t đ nh đ u t ề ở ạ gián đo n b i đi u ki n t ụ l t....)
ố ở ẩ ả ầ ươ ng 2: Phân tích nhân t ố ớ thúc đ y và c n tr toàn c u hóa đ i v i
Ch Honda
(cid:0) ớ ệ Gi ề i thi u chung v công ty HONDA
ả ấ
ơ ớ ứ
ả ầ ế ị
ề
ầ ả ể ậ
ơ ử ủ ấ ấ
ứ ứ ậ ả ở
Nh t B n và đ ng th 6 trên th gi ớ ả ự ả ấ ự ượ
ấ ả ầ
ả ợ ớ
ố ắ ự
ng cao v i giá c h p lý. Đ hoàn thành đ ế ượ ế ượ ế ượ ự ầ ọ ượ ậ ế ớ ấ ộ c thành l p 24/9/1948 Honda là nhà s n xu t đ ng c l n nh t th gi i, đ ậ ả ạ ủ ầ ấ ậ i c a Nh t B n nên đã do ông Soichiro Honda nh n th c th y nhu c u đi l ậ ủ ế ủ ẩ quy t đ nh thành l p công ty Honda. Ban đ u, s n ph m ch y u c a công ế ty là xe máy và đ n năm 1972 thì nhu c u v oto phát tri n nên công ty đã ở ộ ế ị ỉ quy t đ nh m r ng sang s n xu t oto. Tr i qua h n n a th p k , Honda đã , ố ở t lĩnh v c s n xu t và kinh doanh c a mình và tr thành ông đang và làm t ả ở ế ớ ứ ớ i. S dĩ l n th 2 trong s n xu t oto ư ậ ặ ứ ệ c thành t u to l n nh v y là do công ty luôn đ t s m nh Honda có đ ầ ẩ ể ủ c a mình lên hàng đ u: duy trì quan đi m toàn c u, cung c p s n ph m ể ượ ứ ệ ấ ượ ch t l c s m nh đó, công ty ộ luôn c g ng xây d ng cho mình m t chi n l c kinh doanh sao cho phù ợ c kinh doanh toàn c u. c mà Honda l a ch n là chi n l h p và chi n l
ố ủ ẩ ầ 1.5. Nhân t thúc đ y quá trình toàn c u hóa c a Honda
ị
ố ầ ữ ị ữ ố chính tr ề
ầ ẩ ẽ ế ớ ẽ ự
ẩ ồ
ự ầ Ở ề ươ ạ ạ ầ ư ế ầ ị
ế ầ ị
ẽ ế ằ ự ệ ố ệ gi a các qu c gia trong khu v c kí k t b ng vi c g
ư ủ ụ ế
1.5.1. Các nhân t ự i s có nh ng tác S toàn c u hóa v chính tr gi a các qu c gia trên th gi ế ệ ạ ộ đ ng tích c c, góp ph n thúc đ y m nh m các công ty th c hi n chi n ự ế ố ượ ầ l thúc đ y toàn c u hóa bao g m s khía c nh này y u t c toàn c u. ự do hóa v th t thông qua các đ nh ch toàn c u và khu ng m i và đ u t ự v c: GATT(1943), WTO(1995),EU(1993), NAFTA(1992), APEC(1989), ệ ệ ướ c , hi p đ nh này s góp ph n thúc ASEAN ,TPP..... Vi c kí k t các hi p ỡ ế ữ ư ẩ đ y giao l u kinh t ạ ỏ b các lo i thu quan cũng nh th t c hành chính c a các qu c gia, các ầ ư ủ chính sách u tiên, khuy n khích đ u t
ư ế ủ c a chính ph n ố ủ ướ ở ạ i. c s t
ể ố ớ
ủ ươ ị ườ t y u c a h đ phát tri n kinh t
ế ể ề
ậ ố
ố ầ ư ự ể ậ ể
ồ ồ ồ
ậ ơ ộ c l
ể ạ ượ ợ ướ ọ ị ườ ự ướ ạ ố ng t do hóa th ng m i là Do đó đ i v i các qu c gia phát tri n thì xu h ế ấ ướ ộ ấ ế ọ ể c khi th tr đ t n m t t ng trong ể ể ầ ệ ở ướ c đã tr lên bão hòa, thi u đi u ki n đ phát tri n v y nên toàn c u hóa n ệ ủ ồ ự ể ử ụ ẽ s giúp các qu c gia này có th s d ng ngu n l c( v n, công ngh ) c a ế ế ụ ố mình đ đem đ u t tr c ti p(FDI) đ n các qu c gia khác đ t n d ng các ậ ệ ư ngu n nguyên nhiên v t li u cũng nh ngu n lao đ ng d i dào theo cách ợ ố ợ ứ i nhu n cao h n so th c ph i h p và tích h p. Do đó h có th đ t đ ớ ế ụ ố ắ v i ti p t c c g ng khai thác th tr ng trong n c.
ố ể ố ớ
ế ừ ướ n
ề tr c ti p t ồ
ộ ả ệ ự ố ớ ấ ạ ỉ i không ch tăng lên v ngu n thu ngân sách nhà n ế ố ượ i quy t s l
ố ặ ị
ầ ư
ả
ể ế ướ ế
ệ ừ ố
ọ ậ ở ậ ể ư
ự c đang phát tri n s có th ti p thu, h c t p nh ng ti n b v ầ ư ể ầ ư ự ể ể ể ẽ ố các qu c gia đ u t ồ ự ủ ố ọ ẽ ể ế ầ ổ ở ử ế
ế ấ ướ ể ọ ầ Đ i v i các qu c gia đang phát tri n thì quá trình toàn c u hóa giúp h có ề ầ ư ự ở ợ cái nhìn tích c c đ i v i v n đ đ u t i ích c ngoài. B i l ủ ướ c a nó mang l c mà ộ ủ ớ ng l n lao đ ng không có vi c làm c a xã h i,tăng còn là gi ộ ậ ố ệ ầ ổ t khi các qu c thu nh p qu c dân, góp ph n n đ nh an sinh xã h i. Đ c bi ệ ế ọ ẽ ệ ớ ế thì song hành v i nó là vi c h s đem công ngh đ n gia ti n hành đ u t ấ ế ố các qu c gia đang phát tri n đ tham gia tr c ti p vào quá trình s n xu t do ộ ề ữ đó các n ọ . B i v y, các qu c gia đang khoa h c công ngh t ệ ể phát tri n khi ch a có đ ngu n l c đ phát tri n thì h s nghĩ đ n vi c ị m c a, khuy n khích các qu c gia đ u t tr c ti p đ góp ph n n đ nh c. và phát tri n đ t n
ả ậ ộ ươ
ợ ế ể ố i nhu n trong khi th tr
ố ề ộ , do đó đ t ẽ
ị ườ
ố ở ng ự ế ệ ữ n mình t
ẫ
ả ớ
ng m i: ASEAN, WTO ,NAFTA ... v y nên chính ph Vi ề ư ậ ọ ầ ư ự ế
ủ tr c ti p vào th tr ề ị ườ ệ ộ t Nam là m t th tr
ở ậ ủ
ể ự ạ
ươ ớ
ố ở ệ ở ử i đ n n kinh t
ộ ẫ ộ
ể ế ớ ớ ạ ầ
i v i th ẳ ầ ữ ả ớ ở ề ể ủ ớ ng qu c v phát tri n Honda là m t công ty l n c a Nh t B n m t c ướ ị ườ ậ c trong n i đa hóa l kinh t ề ủ ạ ặ ớ ấ ả ố ớ Honda s ph i đ i m t v i r t nhi u đ i th c nh tranh tr c ti p v i nhi u ư ầ ầ ư ủ ế ng g n nh đã bão hòa thì vi c Honda xây u th và nhu c u c a th tr ị ườ ẻ ươ ầ ế ượ ư ớ ng c kinh doanh toàn c u đ v d ngj chi n l i nh ng th tr ế ấ ệ ố ể ấ ế ề ề t y u. Trong m i quan h kinh t ti m năng nhi u tính h p d n là đi u t ả ớ ề ậ ệ ậ v i Nh t B n thì Vi t Nam là cùng thành viên v i Nh t B n trong nhi u ệ ạ ươ ị ệ t hi p đ nh th ị ườ ẽ Nam s có nhi u u tiên cho Honda khi h đ u t ng ị ươ ặ ng Vi ng ti m năng trong này. M t khác thì th tr ẳ ụ ẩ ả ệ vi c tiêu th xe máys n ph m chính c a Honda. B i v y có th kh ng ầ ị t Nam có cái nhìn l c quan, tích c c trong đ nh toàn c u hóa giúp cho Vi ố ệ ự ệ ng v i các qu c gia trong khu vi c th c hi n chính sách m c a giao th ự ẳ ế ữ ế ớ ể ề gi a các qu c gia tr nên bình đ ng và v c và trên th gi ự ủ ể ụ ph thu c l n nhau đ cùng nhau phát ti n. Đây là tác đ ng tích c c c a ộ ng m i không biên toàn c u hóa góp ph n xây d ng m t th gi gi ươ ự ơ ố i, kho ng cách gi a các qu c gia tr nên “ph ng” h n.
ộ ố xã h i ộ ả xã h i nh h
ưở ơ ở ẩ ấ ầ ặ ộ
ế ạ ở ệ ấ ự ệ ầ ồ Các nhân t 1.5.2. ố Các nhân t ở ầ c u hóa tr nên sâu r ng h n. ủ ự ộ ụ ủ c a s h i t ự khía c nh này đ c bi c a nhu c u khách hàng tr nên đ ng nh t, ít có s khác bi ng tr c ti p, góp ph n thúc đ y quá trình toàn ạ t nh n m nh vai trò t.
ở ấ ả ề ự ữ
ọ ủ ể ố ự ồ ầ ề
ọ ố ộ ố
ề ế ớ i m t cách d ủ ệ ạ
ầ ả ượ thành toàn c u hóa thì t
ủ ề
ẽ ả ưở ề ố S dĩ có s đ ng nh t này là do s phát tri n v phim nh gi a các qu c ữ gia. Toàn c u hóa giúp công dân c a m i qu c gia đ u có quy n xem nh ng ủ ễ ọ ộ b phim mà h mong mu n c a m i qu c gia trên th gi ệ ố ậ c bao ph trên ph m vi dàng và thu n ti n thông qua h th ng internet đ ả ấ ế ầ ữ ở toàn c u. Khi phim nh t y u nh ng khán gi ể ố ụ ượ ộ c n n văn hóa c a các qu c gia đó và có th xem b phim s c m th đ ề ừ ọ ẽ ị ả h s b nh h các n n văn hóa đó. ng ít nhi u t
ớ ệ ớ ự
ố ế ừ ể ủ ậ ả ể
ố ờ ậ ợ
ọ ễ ệ ặ i hàng hóa nên s chuy n giao hàng hóa t ồ ầ
ọ ẩ
ậ ề ầ ả ớ ơ ng và l
ọ ượ ả ử ử ả ậ
ế ố ả ấ
ươ ầ ồ
ế ớ
ể ộ ệ ắ ớ ệ t cùng v i vi c phát tri n c a th
ươ ậ ặ ư ự
ủ ẩ ố
ả ổ ế ở
ầ ớ ệ ễ ả
ầ ấ ơ ữ ể ở ẩ ả ơ ủ ề ẩ ẩ ọ ố ậ i hàng không v i vi c tham gia v n M t khác, v i s phát tri n c a v n t ự ả qu c gia này đ n qu c gia t ệ khác di n ra nhanh chóng và thu n l i. Đ ng th i, quá trình công nghi p ạ ộ hóa, hi n đ i hóa làm cho khách hàng toàn c u chú tr ng nhi u vào đ hàm ậ ủ ả ề ấ ứ ch a kĩ thu t c a s n ph m hay nói cách khác là h có yêu c u cao v ch t ọ ợ ị ẩ ượ i ích mà h nh n đ c khi s s s n ph m ph i l n h n giá tr l ể ỏ ọ ọ ẽ ẩ mà h đã b ra đ tiêu dùng s n ph m. V y nên h s không chú tr ng ủ ế ẩ ố ệ ả văn hóa c a đ n vi c s n ph m đó do qu c gia nào s n xu t, hay y u t ế ị ố qu c gia có t ng đ ng hay không. Toàn c u hóa làm cho quy t đ nh mua ẩ ả ễ ủ i mi n sao s n ph m đó hàng c a khách hàng có th r ng kh p trên th gi ỏ ệ ạ ể ủ ng m i đi n th a mãn nhu c u. Đ c bi ủ ể ử ớ t v i các ông l n nh : Amadon, ebay,.... và s tham gia v n chuy n c a ử ụ hàng không thì vi c khách hàng s d ng s n ph m c a các qu c gia trên ầ toàn c u tr nên d dàng và ngày càng ph bi n. Do đó các công ty toàn c u ậ ả s n xu t nh ng s n ph m ít tính văn hóa riêng h n và mang tính kĩ thu t nhi u h n đ tr thành s n ph m tiêu chu n hóa c a m i qu c gia.
ở ộ ầ ố ớ
ơ ớ ể ế
ậ ề
ấ ạ ẩ t là con ng
ậ ự ề
ủ
ố ề
ươ
ế ề ồ
ng đ ng nên Honda có th t n d ng đ ẩ ố ng đ ự ươ ậ ủ ả ơ
ể ả ậ ấ ơ ứ ở ặ ố m t xã h i giúp cho khách các qu c gia Đ i v i Honda thì toàn c u hóa ậ ượ ạ ộ ư ẫ c khác có th ti p c n v i các m u xe cũng nh các lo i đ ng c đã đ ẽ ả ả ố ị ườ ng Nh t B n,do đó các qu c gia s ít nhi u quan tâm i th tr s n xu t t ườ ệ ặ ả ị ườ ủ ớ ả ng Nh t B n, đ c bi i i s n ph m c a Honda trên th tr t ể ớ ằ ề ố ệ t Nam . Hai qu c gia đ u n m trong khu v c Đông Á, v i đi m là chi u Vi ớ ỏ ố ố ỉ ươ ươ ng đ i nh bé so v i cao trung bình c a dân s ch t ng đ i, vóng dáng t ị ườ ở ế ớ ủ ng này hai th tr các qu c gia khác trên th gi i nên v hình dáng c a xe ẽ ơ ứ ủ ố ề ươ ộ t ng nhau. Nên v hình th c và đ ng c xe c a hai qu c gia này s ệ ể ậ ụ ượ ợ có s t i th v công ngh kĩ c l ữ thu t c a mình đ s n xu t ra nh ng s n ph m tính văn hóa riêng h n và ộ đ hàm ch a kĩ thu t cao h n.
ố ậ kĩ thu t
ự ệ ạ ọ
1.5.3. Các nhân t ẽ ớ S phát tri n c a khoa h c kĩ thu t và công ngh có tác đ ng m nh m t i quá trình toàn c u hóa, là đ ng l c quan tr ng đ thúc đ y quá trình này.
ể ủ ầ ộ ẩ ậ ự ể ộ ọ
ồ ọ ế ệ ữ ữ
ớ ệ ộ ủ ế
ậ ệ ệ ứ ươ
ề ượ ử ụ
ấ ấ
ạ ư ả ẩ ớ
ẻ ơ ề ạ ấ ơ
ể ự ề ộ ả
ữ ổ ờ
ụ ố ộ
ộ ậ Nh ng ti n b c a khoa h c, kĩ thu t và công ngh bao g m nh ng phát ố ậ ế minh, sáng ch ,các bi n pháp kĩ thu t tiên ti n, các gi ng m i, các công ươ ả ế ạ ngh kĩ thu t hi n đ i, các lí thuy t và ph ng ng th c qu n lý, các ph ọ ổ ế ớ ệ c s d ng ph bi n trong m i lĩnh ti n truy n thông m i ngày càng đ ộ ự ủ ả ượ c tính v c c a s n xu t, kinh doanh làm tăng năng xu t lao đ ng, t o đ ộ ặ ề ế theo quy mô v i ngày càng nhi u s n ph m, th ng d cho xã h i kinh t ẩ ự ớ v i chi phí th p h n,giá r h n, t o ra ti n đ thúc đ y s hình thành và ấ phát tri n s phân công, chuyên môn hóa lao đ ng,s n xu t và kinh doanh ạ ươ ố ề ng m i và theo ngành ngh ,vùng lãnh th và gi a các qu c gia. Nh đó, th ứ ị ố ế ề ổ trao đ i qu c t v hàng hóa,d ch v ,v n, lao đ ng và tri th c ngày càng m t tăng.
ậ ệ không th
ặ ệ ậ ộ ế ố ể
ứ ầ
ấ ệ ệ ế ề ơ
ả ợ i th
ấ ậ ủ ọ
ả ứ ượ ầ ừ ư ệ ậ
ụ ệ ạ ọ ậ ấ ể ứ ệ ụ ệ ậ ấ ạ
ủ ẩ ả ấ ố ớ ộ ể Đ i v i m t doanh nghi p, công ngh kĩ thu t là m t y u t ế ọ ệ thi u, đ c bi t khi mà khoa h c kĩ thu t ngày càng phát tri n nhanh chóng ế ị ệ ạ ể vi c phát minh ra các thi t b máy móc hi n đ i đ đáp ng nhu c u con ệ ườ ậ ng t, áp d ng các thành i ngày càng xu t hi n nhi u h n. Vi c nh n bi ế ự t u đó vào s n xu t, qu n lý, bán hàng giúp các doanh nghi p t o ra l ậ c t m quan tr ng c a khoa h c kĩ thu t công riêng cho mình. Nh n th c đ ngh , công ty Honda đã không ng ng nghiên c u và c p nh t cũng nh áp ế ụ d ng các công ngh kĩ thu t, tiên ti n nh t, hi n đ i nh t đ áp d ng vào ả quy trình s n xu t các s n ph m c a công ty mình.
ả ấ
ữ ể ả
ả ữ ệ ế ấ
ế
ả ườ ớ ả ệ ấ ự ờ ả ng đ ng th i đ m b o kinh t
ệ ả ụ ệ ự ộ Honda áp d ng công ngh t đ ng hóa vào quy trình s n xu t, giúp Honda ẩ ấ ả ấ ượ tăng năng su t ch t l ng s n ph m gi m thi u nh ng sai xót trong quá ượ ấ ắ ẩ ả trình s n xu t l p ráp s n ph m. Nh ng công ngh tiên ti n nh t đã đ c ấ ạ ế ố ự ư Honda tích c c đ a vào s n xu t và các d án v i quy t tâm h n ch t i đa ế ế ồ ả , ti t ki m trong các ch t th i ra môi tr ế ấ vi c tái ch ch t th i.
ọ ờ ự ủ
ả ả
ặ ư ạ ạ ấ ấ ề ề ề h n, t o ti n đ thúc đâ s
ể ự ả
ế ậ
ồ ự ẩ ế ượ ướ ắ ầ ụ ậ ể Cũng nh có s phát tri n c a khoa h c– kĩ thu t mà khi Honda áp d ng ộ ẩ ạ ấ i năng xu t lao đ ng cao, t o ra nhi u s n ph m vào s n xu t đã mang l ỷ ự ẻ ơ ộ ớ th ng d cho xã h i v i chi phí th p và r ấ ộ hình thành và phát tri n s phân công lao đ ng và chuyên môn hóa s n xu t. ẻ c ngu n l c giá r , Tính kinh t ờ ả ứ đáp ng đ theo qui mô cũng giúp Honda ti p c n đ c yêu c u R&D và xu h ượ ng rút ng n vòng đ i s n ph m.
ậ ệ ệ ự ủ
ể ạ ậ ố
ừ ể ơ ộ
ữ ổ ớ ố ể ể Đăc bi t, công ngh kĩ thu t phát tri n kéo theo s phát tri n c a các ổ ể ơ ệ ươ ph ng ti n v n chuy n cũng đa d ng h n. Các qu c gia có th trao đ i, ạ ươ ễ ậ ng m i và mua bán v n chuy n hàng hóa m t cách d dàng h n.T đó,th trao đ i hàng hóa gi a công ty Honda v i các qu c gia khác ngày càng tăng.
ố ạ
c nh tranh: ở ộ ủ
ạ ở
ố ả ế ệ ơ t h n bao gi ở ể
ờ ề ộ ế ồ đ ng th i nó cũng chính là nguyên nhân c a đ
ụ ậ Nhân t 1.5.4. ề ớ ề ầ ế ệ ắ toàn c u G n li n v i m r ng quan h trong b i c nh c a n n kinh t ự ạ ờ ế h t, c nh tranh phát hóa, s c nh tranh cũng tr nên quy t li ả ề ề ộ ớ ổ ẩ ự tri n c v b r ng và chi u sâu, nó tr thành đ ng l c thúc đ y đ i m i ề ủ ổ ể ủ phát tri n c a n n kinh t ệ ỡ ủ t và t v , c a thua thi t h u.
ặ ọ
ớ ự ổ ể ủ ủ ạ
ỉ ọ ỹ ồ ả ạ
ệ ưở ạ ng mà c nh tranh h ề ủ ấ ố
ấ ỏ ả ổ ơ ớ ộ
ậ t là tin h c đã và đang làm V i s phát tri n c a khoa h c k thu t, đ c bi ậ ự ng và vì v y c nh tranh thay đ i vai trò c a các ngu n năng l c tăng tr ỏ ướ ấ ượ không ch là c nh tranh giá c và ch t l ng vào th a ạ ộ ầ mãn t t nh t nhu c u c a khách hàng. Đi u này cho th y ho t đ ng kinh ầ doanh đòi h i ph i năng đ ng h n, luôn đ i m i bám sát nhu c u khách hàng.
ỷ ầ
ạ ậ ộ
ề ơ ả
ủ ự ố ắ
ạ ệ ạ ằ ề ắ ữ ư
ế ệ ườ ắ ự ự ủ ả ố ư ụ ậ ể ớ ủ ạ Đi m m i c a c nh tranh trong k nguyên toàn c u hóa là c nh tranh trong ả ộ ố ổ ượ c qu n lý. Các qu c gia tham gia h i nh p vào n n kinh m t khuôn kh đ ệ ậ ế ế ớ ề ự ế ủ i đ u ph i tuân th các qui ch và các lu t ch i hi n t khu v c và th gi ả ế ố ậ may r i gi m đi, trong hành, c nh tranh vì v y càng quy t li t, các y u t ượ ả ỏ i th ng đòi h i ph i có s c g ng v đi u ki n c nh tranh này ng t lên, ố ế th ng b ng chính u th , th c l c c a b n thân. Đ i v i nh ng qu c gia đi ả ỗ ự ế sau càng ph i n l c n u nh không mu n thua, t ố ớ t h u.
ộ ả ấ ế ủ
ở ậ ả ấ ề ấ ớ ữ
ố
ữ ừ ự ố ớ
ố ạ
ộ ườ ả ạ
ậ ở ộ ắ ắ
ớ ắ ầ ố ố
ấ ầ ố
ủ ồ ự ế ầ
ể ể
ẵ ừ ủ ừ ộ ậ
ệ ầ ả ặ
ộ i n i đây. M t ph n vì Vi ệ ả
ở ứ
ệ ấ ượ ế ẻ ậ Honda là m t công ty s n xu t xe máy, ô tô r t l n và có ti ng c a Nh t ả Nh t B n cũng có r t nhi u nh ng công ty khác chuyên B n. Tuy nhiên, ủ ề ư v lĩnh v c này nh Yamaha hay Suzuki…đây là nh ng đ i th khá nguy ộ ố ể hi m đ i v i Honda.Ngoài ra các dòng xe máy, ô tô t Trung Qu c và m t ắ ố s qu c gia khác cũng đang cũng đang c nh tranh ngày càng gay g t. Chính ế ộ ộ ậ vì v y Honda b t bu c ph i t o cho mình m t con đ ng đi, m t chi n ượ ị ườ ng, tăng quy mô, mang c th t đúng đ n. Honda b t đ u m r ng th tr l ọ ề ữ ữ ế ạ i nh ng qu c gia khác, nh ng qu c gia ti m năng. H th m nh c a mình t ế ậ ơ ế ừ chính qu c gia đó. H n ti p c n ngu n l c và các nhà cung c p c n thi t t ể ử ụ ượ ơ ở ế ữ c c s th n a khi ti n hành toàn c u hóa, Honda đã có th s d ng đ ố ẻ ừ ạ ầ h t ng có s n và chi phí nhân công giá r t các qu c gia khác, trong đó có ế ớ ự ướ ự ạ ệ i, Honda đã d a vào t Nam. T áp l c c nh tranh trong n Vi c và th gi ố ớ ế ủ ợ ể ố ặ i th c a mình. Đ i v i đ c đi m c a t ng qu c gia đ phát tri n chính l ị ệ ể ố t Nam, m t qu c gia đang phát tri n, Honda đã thâm nh p vào th Vi ộ ườ t Nam là m t ng và đ t chi nhánh s n xu t t tr ươ ậ ấ ướ ng đ t n ệ t Nam ti n cũng m c trung bình. Honda vào Vi ượ ươ ữ ng nh ng dòng xe máy, xe oto giá r và ch t l ấ ạ ơ ấ c có thu nh p bình quân khá th p nên vi c chi tr cho các ph ệ c t t Nam đã Mang vào Vi ng nên đã chi m đ
ầ ở đây. H n n a, nhân công lao đ ng giá r c a Vi
ơ ệ ấ ở
ậ ị ườ ự ấ ề
ươ ớ
ư ệ ộ ế ộ ợ ả ự ủ
ậ ể ở ộ ị ườ ấ ế ộ ệ ẻ ủ ữ ị ố t Nam khá đ i th ph n ợ ả ồ đây khá h p lí. Tuy d i dào chính vì v y vi c xây d ng nhà máy s n xu t ổ ế ng cũng có r t nhi u các hãng xe n i ti ng khác đang nhiên, trên th tr ố ầ ủ ứ canh tranh nhau cũng nh vi c đáp ng nhu c u c a các khách hàng đa qu c ướ ệ ể ầ gia, t o ra cho mình m t th ng hi u toàn c u đ phù h p v i xu h ng ộ ắ toàn c u hóa c a th m t cách gay g t,vì v y Honda ph i l a ch n m t xu ướ h ầ t y u đó chính là toàn c u hóa đ m r ng th tr ạ ầ ng t ọ ớ i. ng gi
ố ả ố ớ ở ầ 1.6. Nhân t c n tr toàn c u hóa đ i v i Honda
ố ộ Văn hóa – Xã h i
ở ớ t
ố gây gây c n tr ỏ ề ế ượ ố ớ ả
ươ ệ ạ ng là khác bi
ả i chi n l ầ ế ụ ượ ế ượ ự ng hóa , xây d ng chi n l ầ c kinh doanh toàn c u ị ẩ ở ỗ m i đ a c h n ch này thì công ty c kinh doanh
1.6.1. Nhân t ả Đây là nhóm nhân t ầ ủ c a công ty, là đòi h i v nhu c u, yêu c u đ i v i s n ph m ố ph t. Do đó mu n khác ph c đ ươ ứ ầ c n ph i đáp ng tính đ a ph ụ ể ớ ừ ng c th . phù h p v i t ng đ a ph
ị ươ ợ ị
ậ ể ễ
ữ ả ậ
ấ ự ủ ơ ưở ộ ấ ớ t văn hóa – xã h i r t l n ế t Nam và Nh t B n – n i ch qu n t o ra nh ng chi c xe Honda ế ng không nh cho Honda khi quy t
ế ượ ị ườ ệ ệ ệ Chúng ta có th d dàng nh n th y s khác bi ả ạ ệ ữ gi a Vi ế ề danh ti ng, và đi u này đã gây nh h ự ị đ nh th c hi n chi n l ả ậ c xâm nh p th tr ỏ t. ng Vi
ộ ế ố ư ị ế ủ văn hóa xã h i có th k đ n nh th hi u, hành vi c a ng
ắ
ậ ả ế ố ệ ệ ặ t, đ c bi
ệ ệ ườ ể ể ế Các y u t i ố ề tiêu dùng hay nh ng quy t c, truy n th ng, văn hóa tham gia giao thông… ự Các y u t t là Nh t b n và i có s khác bi Vi ữ ố ở ỗ m i qu c gia l ạ ệ t này l này ự t nam thì s khác bi ạ i càng rõ r t.
ậ ấ ể ủ ườ
ộ ự ướ
ị ấ ề ữ ư ủ ọ ầ
ượ
ấ ạ ả
ấ ắ ườ ọ ế ẫ ấ
ể ề ớ
ệ ả
ấ
i ai ai cũng v i vàng, b m còi, l n làn, v ạ ườ
ượ ộ ể ấ ứ ệ ữ ệ ườ ọ ệ t mình di chuy n. Đi u này khác bi ạ t Nam. Khi tham gia giao thông t ộ ườ i bên c nh m t chút. Hay m t đi m khác bi i Vi
t Nam hay b t c ng ườ ề ả i Nh t có th nói là cao nh t trong Văn hóa tham gia giao thông c a ng ộ các n c thu c khu v c Đông Nam Á. Khi h tham gia giao thông, dù v i ọ ẫ ế đ n đâu nh ng h v n ch p hành đúng và đ y đ nh ng quy đ nh v giao ỏ thông: không v t đèn đ ; không l n làn; luôn luôn đi đúng làn dù cho làn ờ ợ ơ ủ ng hay ph i ch đ i lâu c a mình có đông đúc h n làn bên c nh; dù t c đ ờ ợ ế ấ thì h cũng r t ít khi hay r t hi m khi b m còi, h kiên nh n ch đ i đ n ượ t hoàn toàn v i văn hóa giao thông l ấ ệ ạ t Nam chúng ta luôn c m th y i Vi i Vi t ỉ ấ ọ t làn ch mong mình có m i ng ộ ơ ể th đi nhanh h n ng t n a mà ậ ệ ấ ứ ườ t nào khi i Nh t nào khi sang Vi b t c ng ọ ấ ậ ậ ề i nh t khi tham gia giao thông h đi sang Nh t đ u nh n th y rõ, đó là ng ườ ề v phía bên trái còn ng ậ i đi v phía bên ph i. ệ ạ t l i Vi
ớ ệ ng t i chi n l
ệ ự ớ ấ ả ủ
ớ ấ t Nam. Vi c ng i Vi
ể ề ệ ườ ề
ế ườ ệ ệ i thi
i Vi ế ữ ủ
ạ ỡ
ớ ạ ề ộ ữ ư ậ ạ ướ i h i Nh t l
ệ ộ
ơ ế ế ứ
ị ườ ẽ ợ ớ ng Vi
ề ề ệ ặ ả ợ cho Honda, tăng gánh n ng v doanh thu, làm gi m l
ố ớ ầ ế ượ ưở ả ữ c toàn c u t này đ u gây nh h T t c nh ng s khác bi ườ ệ t khi tham gia giao thông luôn i Vi hóa c a Honda v i Vi ề ố ộ ủ ệ ộ t chú ý t i v n đ t c đ c a xe khi v i vàng hay nói cách khác là ng ườ ẽ ả ườ ấ ậ ng hay v n đ làn đ ng di chuy n khác nhau s nh v n hành trên đ ế ế ủ ữ ớ ưở t k c a nh ng chi c xa Honda. Hay vi c ng t khác h ng t ọ ữ ế i t o dáng c a nh ng chi c xe, h thích nh ng chi c xe có quan tâm t ư ỏ ườ ng cong m m m i, kích c không quá to nh ng cũng không quá nh và đ ớ ự ẫ ườ ỗ ườ ng t ng a chu ng nh ng m u xe 4 ch . Còn ng i s th ự ẫ ệ ợ ư ả i và a chu ng m u xe gia đình h n. S khác tho i mái, thân thi n, ti n l ế ổ ả ỏ ệ t k khung t này khi n Honda ph i b ra chi phí nghiên c u, thay đ i thi bi ữ ể ể t. Đi u này s làm tăng thêm nh ng xe đ có th phù h p v i th tr ổ ợ i ích chi phí b tr ầ ủ c a quá trình toàn c u hóa đ i v i công ty.
ạ ng m i ạ ư ạ ướ ố ả i phân ph i s n
1.6.2. Nhân t ể ể ế Các nhân t ng m i có th k đ n nh m ng l ph m, yêu c u cá nhân hóa khách hàng…
ố ươ th ố ươ th ầ ẩ
ố ể
i tay, t
ự
ủ ệ
ượ ườ ề ầ
ệ ế ớ ộ ả ớ ế t m i đ n đ ữ ẩ c tay ng ổ ế ẩ ả
ử ụ ả ầ ớ ng t
ế ẩ ạ ướ ươ ệ Có th nói m ng l i phân ph i hàng hóa nói chung và ph ng ti n giao ế ứ ạ ệ ạ ộ ướ t Nam là khá ph c t p. M t món hàng tr i Vi thông nói riêng t c khi đ n ề ấ ườ ắ ủ ớ ượ ớ ả ả c t đ i tiêu dùng Vi i m t c a ng t ph i tr i qua r t nhi u khâu ẩ ủ ả ưở ả ệ ng tr c ti p t chung gian. Vi c này gây nh h i giá thành c a s n ph m ả ệ và vi c kinh doanh c a doanh nghi p. Khi m t s n ph m mà ph i qua quá ế i tiêu dùng nhi u khâu chung gian không c n thi ẽ s khi n cho s n ph m đó phát sinh thêm nh ng phí t n không đáng có, ả ưở khi n giá thành tăng cao và nh h i nhu c u mua và s d ng s n ủ ph m c a công ty.
ố ữ
ỏ
ớ ả ả ế ợ ụ ủ ỳ ọ ơ
ệ ủ ể ệ
ố ủ
ề ề ấ ả ẽ ự ụ c m c tiêu chi n l
ộ
ườ ố ư ệ Cũng gi ng nh vi c công ty ph i cá nhân hóa nh ng khách hàng c a mình ủ ố ượ ệ ữ c nh ng mong mu n k v ng c a đòi h i doanh nghi p ph i k t h p đ ế ượ ủ ả ữ c c a công ty. Hay nói đ n gi n khách hàng v i nh ng m c tiêu chi n l ấ ả ừ ệ vi c marketing c a doanh nghi p v a ph i th hi n cho khác hàng th y ừ ệ ượ ỳ ọ c k v ng và mong mu n c a mình v a công ty đã đang và s th c hi n đ ế ượ ệ ượ ự ủ c đã đ ra c a công ty. V n đ này ph i th c hi n đ ứ ệ ị ườ ớ ụ ể khi áp d ng v i Honda và th tr t Nam có th nói là m t thách th c ng Vi ị ế ố ữ ớ ở ự ớ v i Honda b i s khác bi t khá l n gi a mong mu n, văn hóa và th hi u ủ c a ng ệ i dân hai qu c gia.
ố ỹ
ậ k thu t ậ ề k thu t bao g m tiêu chu n v ô tô và xe máy, v n đ v n t
ẩ ế ố ố ỹ ệ ữ ồ t ngôn ng …Các y u t
ấ ệ ở ừ này hoàn toàn khác bi ế ượ ầ ả ề ậ ả i ị t ng th c kinh
1.6.3. Nhân t Các nhân t ự và s khác bi t ươ ng khác nhau, do đó đòi h i công ty toàn c u ph i có chi n l tr doanh đáp ng đòi h i v tính đ a ph
ỏ ề ỏ ị ươ ứ ng cao.
ẩ ệ ươ ườ
ạ ộ
ẩ ư ỉ ố ộ ơ ừ ỉ ố ộ ủ ng b c a Vi ỉ 2.02.5L), ch s các thi
ắ ế ớ i công nh n nh ch s đ ng c (t ị ườ ề ề ng Vi
ệ ử ạ ộ ớ ị ớ ộ ờ ệ ề t nam không ng ti n giao thông đ Các tiêu chu n v ph ậ ượ ỹ ỉ ầ quá kh t khe, ch c n xe đ t chu n đ an toàn và các ch tiêu k thu t đ c ế ị ậ t b an th gi ể ư toàn là đ u có th l u thông trên th tr t. Đi u này không gây khó khăn quá l n cho Honda – m t công ty v i l ch s ho t đ ng lâu đ i.
ị ẩ ớ ẫ
ề ắ ố ự ớ
ề ề ậ ả ầ ế i và ngôn ng ệ ả ữ ữ ệ ẫ ệ ệ t nam khi n Honda ph i thi
ữ t nam. ế t trên xe khác cho các ệ ộ ề ẩ ấ ị ườ ượ ụ ế ề Khác v i v n đ quy đ nh v tiêu chu n, v n đ v v n t ạ i gây không ít r c r i cho Honda khi th c hi n toàn c u hóa v i Vi l ậ ả ự S khác bi ế k thêm khung b đi u khi n và màn hình đi n t chi c xe đ t ngôn ng gi a Nh t b n và Vi ể c xu t kh u và tiêu th trên th tr ệ ử ng Vi t.
ề ấ
ể
ề ậ ả ng Vi ầ ư
ề
1.6.4. Nhân t
c đ u t ễ ị ầ ủ ờ ớ ẩ ướ ả ấ ể ấ i nh t mà các công ty h ng i có th nói là v n đ nan gi V n đ v n t ệ ầ ượ ể ậ ả ượ ị ườ ớ c hàng hóa sang t qua. Đ v n chuy n đ t c n ph i v i th tr t ể ẫ ệ ệ ộ ể ị ượ phát tri n m t cách toàn di n nên vi c v n chuy n cũng th đ ả ở ả ứ ệ không d dàng gì. Đi u này gây c n tr cho Honda trong vi c cung ng s n ị ườ ng. ph m k p th i v i nhu c u c a th tr
ố Các nhân t
ườ ậ ị ể ươ ng bi n t
ể ể ế ệ ng Vi ậ
ể ạ ệ ấ ề ư pháp lý có th k đ n nh quy đ nh lu t pháp v xu t ố ườ ướ ng đ i phát t ngoài đ ng v n chuy n khác là khá khó khăn. Mà các ư ể ề ề ấ ố pháp lý ố ậ ẩ nh p kh u ô tô n ể tri n ra thì nh ng tuy n đ ạ ả c ng bi n t ữ i Vi c ngoài, tr ườ i ch a các v n đ v an ninh qu c gia… ế t Nam l
ấ ẩ
ả ủ ạ ụ ể ế
ụ ể
ẩ ế ẩ ụ ặ ế ạ ả ệ t. M c dù Nh t b n đ
ế ư
ế ậ ặ
ng thu u đãi theo Thông t ề ệ ệ ể ự ế ố ị
ế ể ứ
ẫ ả ỏ ớ ưở ệ ệ ộ ệ ậ ế ề t Nam m t Ví d đi n hình là v n đ thu nh p kh u cho ô tô c a Vi ờ ế ượ ầ ư ướ c ngoài ph i e ng i khi l n th i đã khi n cho các nhà đ u t ng thu ả ộ ế ế ị ậ ph i n p là quá cao. C th , ô tô nh p kh u ph i ch u 3 lo i thu sau: thu ượ ậ ả ặ ậ c nh p kh u, thu GTGT, thu tiêu th đ c bi ư ố ưở ủ s 21/2012/TTBTC ngày 15/02/2012 c a h ệ ủ ẩ ư ể ộ t c a B Tài chính “V vi c ban hành Bi u thu nh p kh u u đãi đ c bi ệ ệ ả ậ ệ t Nam Nh t B n t Nam đ th c hi n Hi p đ nh Đ i tác kinh t Vi Vi ế ừ ự ẩ ậ ư giai đo n 2012 – 2015”; nh ng m c thu đ nh p kh u ô tô tr c ti p t ư i vi c kinh doanh cũng nh t Nam v n nh h Nh t t ạ ậ ớ i Vi ng không nh t
ạ ộ ề ấ ố
ộ ế ố ả ủ ở ủ ầ ầ ho t đ ng toàn c u hóa c a Honda.Ngoài ra thì các v n đ an ninh qu c gia cũng là m t y u t c n tr quá trình toàn c u hóa c a Honda.
ạ =>Nh v y quá trình toàn c u hóa đã đem l
ờ ả ầ ồ ư ậ ấ
ế ượ ề ứ ơ ợ
ố ợ ề ộ
ươ ủ ầ ầ
ng hóa t ả ạ ằ
ơ ộ i cho Honda nhi u c h i ỏ ặ trong s n xu t và kinh doanh đ ng th i cũng đ t ra thách th c đòi h i ệ ả c kinh doanh phù h p và hoàn thi n h n . Honda Honda ph i có chi n l ể ỏ ố ể ợ ử ụ nên s d ng m t cách tích h p và ph i h p nhi u nhân t đ có th th a ạ ị ượ ư c tính toàn c u c a ngành cũng nh yêu c u đ a ph mãn đ i ư ệ ự ị ườ ỗ ng nh m tăng năng l c c nh tranh cũng nh hi u qu trong m i th tr kinh doanh.
ươ ườ ệ ậ Ch ng bên trong và nh n di n năng
ng 3: Phân tích môi tr ủ
2. ố ự ạ l c c nh tranh c t lõi c a Honda
ữ ổ ế ế ớ
ữ
ữ ấ ươ ng hi u n i ti ng trên toàn th gi ượ c ng ả ậ ộ ấ ố
ệ ườ ẩ ố ủ ạ ạ i.Trong ữ i dùng công nh n là 1 trong nh ng ề t nh t, có đ an toàn cao… Đi u i các đ i lý c th hi n thông qua doanh s bán hàng c a công ty t
ồ ự Ngu n l c 2.1. Honda là 1 trong nh ng th nh ng năm qua Honda đã đ công ty có s n xu t ra nh ng s n ph m t ượ này đ ị ườ trên th tr ả ể ệ ng tiêu dùng.
ợ ậ ạ ạ
i Trung Qu c s ệ ỷ
ơ ự ố
ớ
ạ ấ ể ụ ự ậ
ị ườ ủ ố
ế ắ ỹ ng B c M , chi m t
ớ ự ậ ố ẽ i các công ty liên doanh Honda t L i nhu n tăng cao t ậ giúp công ty tăng thu nh p ròng hàng năm nên 10 t yên(92,5 tri u USD), ầ ủ cao h n d đoán ban đ u c a công ty, giám đ c tài chính Yoichi Hojo phát ữ ữ ế ụ ề bi u v i hãng tin Bloomberg. Đi u này cho phép Honda ti p t c gi v ng ậ ợ ả m c tiêu thu nh p ròng ngay c sau khi đã h th p d báo l i nhu n kinh ể ố ự ng Trung Qu c và Nga đang doanh xu ng 3,1%. S phát tri n c a th tr ộ ủ ả ớ ị ườ ụ làm gi m b t s ph thu c c a Honda và th tr i ủ ợ i nhu n kinh doanh c a hãng. 70% l
ấ ọ
ủ ồ ự ữ ạ ộ ị
ượ ự ế ị
ầ ọ
ụ ợ ượ ng và các công trình ph tr đ ấ ượ ộ ậ ả ẩ ớ ng đ
ấ ỷ ọ ữ ớ ế vai trò quan tr ng nh t tr ng l n nh t và gi Ngu n l c h u hình chi m t ỉ ạ ấ ộ ằ i th xã Phúc Yên, t nh trong ho t đ ng c a công ty. N m đ t r ng 20ha t ủ c chú Vĩnh Phúc, rõ ràng là giá tr xây d ng và ki n trúc c a Công ty đ ầ ưở c nhà th u tr ng đ u tiên. Toàn b nhà x ượ ặ c đ t chính Hazama ( Nh t B n) thi công v i các tiêu chu n ch t l lên hàng đ u.ầ
ớ ệ ượ ề ệ
ỉ ạ
ự ự ầ ờ ộ ự c tích lũy qua vi c xây d ng nhi u nhà máy Honda V i kinh nghi m đ ờ ế ớ ế ự i, Hazama đã ch đ o và tr c ti p thi công công trình trong 1 th i trên th gi ỉ ắ gian ng n.ch trong th i gian 14 tháng xây d ng toàn b ph n xây d ng và
ế ị ớ ề t b đã hoàn thành v i ch t l
ệ ấ ượ ả ủ ấ ầ
ầ ả ặ 2 và kho ng 400 đ u máy, đã đ
ượ ắ ế ế ị ưở ầ t k ban đ u, thi ớ ng không h thua kém so v i ớ t ph n nhà máy s n xu t, trái tim c a công ty v i ặ c l p đ t theo đúng ớ ng tiên ti n ngang t m v i t b máy móc trong nhà x
ấ ạ ậ ả ặ ắ l p đ t thi Honda Thái Lan. Đ c bi ệ di n tích 20000 m ế ế thi các thi ầ ế ị ớ t b m i nh t t i Honda Nh t B n.
ệ ộ ớ ề ự ồ
ố ạ ọ ỹ ế ậ ộ
ữ ệ ặ ả ớ ộ
ữ ạ ấ ư ự ỏ ố ệ ả ấ ư ẽ ế
ụ ấ ộ ề ụ ượ ợ Do nh ng m i quan h r ng rãi cùng v i ti m l c tài chính d i dào, công ệ ty đã m nh d n áp d ng các ti n b khoa h c k thu t xây d ng công ngh ầ ư m i nh t vào s n xu t. Nh ng công ngh này, m t m t đòi h i v n đ u t cũng nh trình đ đi u hành, nh ng m t khác s đem đ n hi u qu r t cao khi chúng đ ặ ộ c áp d ng m t cách h p lý.
ả
Nh t B n, Honda có h th ng l p k ho ch đ
ộ ộ ươ ệ ố ậ ỏ ề ượ ố ượ ng trình t
ố ố ng đ i t ạ ế ươ c lên ch ề ớ ạ ộ ư t. Gi ng nh các ế ứ c h t s c ừ ầ đ u ớ ự
ỗ ế ầ ệ ố Công ty có h th ng qu n lý chi phí n i b t ậ ả ở công ty khác ạ ộ ọ ọ chú tr ng. M i ho t đ ng dù l n hay nh đ u đ ả ế m i năm. Do đó k t qu ho t đ ng kinh doanh đ u không khác so v i d ki n ban đ u.
ệ ố ấ ượ ể H th ng ki m soát chi phí và ch t l ng:
ứ ế ỉ ậ +Tháng 9/2001 ti p nh n ch ng ch ISO:14001
ứ ế ậ ỉ +Tháng 3/2003 ti p nh n ch ng ch IS 9001:2000
ườ Năng l cự ớ ượ c thành l p t
ượ
ậ ừ ộ ng đ ộ ủ ệ t Nam, đ i ngũ cán b c a nhân viên Honda đ ằ ớ ộ ơ ở ể ự
ự
ấ ẻ ớ ộ ổ ộ ố ớ ệ
2.2. ẵ b khung s n có Khác v i các liên doanh khác th ự ủ c xây d ng c a bên Vi ộ ậ do, công khai, công b ng. Do v y, đ i hoàn toàn m i trên c s thi tuy n t ự ự ủ ngũ nhân viên c a công ty nhìn chung có trình đ và năng l c th c s , và ố ặ đ c bi t là r t tr v i đ tu i trung bình là 21 đ i v i công nhân và 26 đ i ớ ỹ ư v i k s và nhân viên văn phòng.
ể ủ ấ ườ ấ ườ ề
ầ ủ
ạ ườ ộ ề i làm i, l y con ng ọ ổ ứ ch c các khóa h c ng xuyên t ấ ệ t là các khóa hu n i lao đ ng, đăc bi
ườ ậ ả ọ Hi u rõ t m quan tr ng c a v n đ đào t o con ng ệ trung tâm c a công vi c. Công ty Honda th ằ nh m nâng cao tay ngh cho ng ệ ạ ướ luy n t c ngoài( Honda Nh t B n, Thái Lan). i n
ừ
ử ầ ẩ ế ạ ả
19971999, công ty đã c g n 200 nhân viên đi h c t p t ị ượ ử ệ ạ i Vi
ạ c c đi đào t o chính quy t ệ ế ạ t Nam, 20 ng ạ ườ ậ ả ể ắ ữ ọ ậ ạ Trong 3 năm t i ấ ộ ể ậ ả Nh t B n và Thái Lan. năm 2000, đ chu n b cho k ho ch s n xu t đ ng ạ ơ i nhà i đã đ c xe máy t i Nh t B n đ n m v ng công ngh ch t o máy. máy Honda Kumamoto t
ỗ ạ ệ
ẽ ớ ệ ặ
ườ ọ ả ọ ế ệ
ơ ộ ể ể ệ ộ ề ự ả ấ ỳ ư ậ
ọ ấ ượ ấ ủ ị ẩ ả ng làm vi c mà m i công nhân có c h i đ th hi n mình T o môi tr làm cho h c m th y mình đã làm và đang liên h ch t ch v i m t công vi c quan tr ng c a công ty. N u không giao cho nhân viên quy n l c rõ ả ệ rang h không ch u b t k trách nhi m nào và nh v y làm sao đ m b o ch t l ng s n ph m.
ớ ệ ữ ả ả
ả ấ ẳ
ợ ề ả ộ
ả ự ậ ề ể ậ
ả ọ ượ ạ ộ
ế ớ
ướ ợ ng đ
ượ ổ ứ c t ệ ề ị ụ ủ ị ự
ữ c nh ng nhân viên tr giúp, đ ộ ọ ủ ị ự ế ỏ ợ ị
ớ ộ ộ M t khi đã vao làm trong Honda nh ng nhân viên m i ph i tr i nghi m m t ặ ố ể ki u qu n lý không ph i d a trên s đông nh t trí êm xuôi, ph ng l ng ị ượ c nhi u chuyên gia Nh t B n ca ng i, mà là m t phong cách qu n tr đ ộ ả ừ ệ c luân chuy n đi t ng b ph n s n doanh nghi p chuyên quy n. H đ ữ ượ ỉ ấ ể ể c các công đo n trong m t quy trình hoàn ch nh. Nh ng xu t đ hi u đ ậ ượ ớ ượ c ti p c n v i phong công nhân m i đ ọ ch c cho h và gia đình cách Honda trong cu c h p v đ nh h ả ọ h . Ch t ch và phó ch t ch ph trách các quan h nhân s đã trình bày tr ừ ờ i các câu h i và tr c ti p chào đón t ng nhân viên tr giúp và các v khách l ế đ n v i Honda.
Ở ả ố Honda không còn t n t
ư ề ế ề ả ữ ề i nh ng rào c n truy n th ng gi a qu n lý ợ ừ công nhân ộ ặ ồ ắ ng đ u m c đ tr ng, đ i mũ
ả ấ ả ơ ở ậ ưở ấ ề ẻ ẳ ữ ồ ạ ấ ả và nhân viên nh các công ty khác. T t c nhân viên tr giúp, t ố ứ đ ng dây chuy n đ n ban qu n đ c phân x xanh do công ty phát. T t c c s v t ch t đ u chia s bình đ ng.
ỏ ữ ả ế
ớ ệ ừ ươ
ộ ụ ự ả ớ ả ế ữ
ộ ỏ ấ ả ổ ấ ủ ể
ươ ử ế
ệ ế ư
ể ả ữ ế ạ ị ể ấ ượ ế ậ t l p h
ừ ố ự ầ Honda luôn đòi h i nhân viên c n có nh ng c i ti n liên t c trong ổ ng pháp làm vi c và không ng ng đ i m i nâng cao năng l c b n than ph và năng su t lao đ ng. M t nhân viên không có nh ng đ i m i c i ti n thì ẽ s đào th i ra kh i công ty. Đ nâng cao năng su t c a công nhân viên ế ề ng pháp khác nhau đ khuy n Honda đã ti n hành th nghi m nhi u ph ậ ng. khích nhân viên đ a ra sang ki n, thành l p các nhóm ki m tra ch t l ệ ự T nh ng đánh giá th c tr ng nhân viên đ n nhà qu n tr thi th ng thông tin nhân l c.
ố Năng l c c nh tranh c t lõi
ệ ử ự ạ ươ ể
ữ ộ ế t Nam. Nó quen thu c đ n n i c
ệ
ị ườ ướ ể ạ
ị ườ ư ệ 2.3. ắ ị ộ ng hi u xe máy có l ch s phát tri n lâu dài, v ng ch c Honda là m t th ỗ ứ ệ ượ ạ ậ ị ườ và t o l p đ ng Vi c uy tín trên th tr ộ ớ ườ ắ ớ ạ i nghĩ ngay t i xe máy là ng i Honda. Honda cũng là m t khi nh c t i ta l ặ ạ ầ ệ ữ t Nam đã nhanh chóng i Vi trong nh ng doanh nghi p đ u tiên có m t t ả ữ ạ ượ ế ể ớ ng, đ t đ c nh ng thành công đáng k v i các s n chi m lĩnh th tr ố ượ ề ế ẩ ng khách hàng khác nhau. Đ có ng đ n nhi u đ i t ph m đa d ng h ắ ữ ỗ ứ ộ ượ c m t ch đ ng v ng ch c trên th tr ng nh hi n nay, Honda đã xây đ
ự ặ ệ ể ạ ị ố ộ ớ t, m t giá tr c t lõi đ c nh tranh v i các
ự d ng cho mình năng l c đ c bi ủ ố đ i th khác.
ắ ớ ự ủ
ớ ủ ự ấ
ẩ ứ ồ ệ ồ ệ ả ả
ồ ể ữ
ấ ự ộ ự ả ả ơ
ạ ứ ể ạ ả
ư ế
ấ ọ
ở ữ ồ ờ
ế ệ ấ ộ ỗ
ạ ị ườ ấ ứ ế ố ả ườ t nh t khi đ n tay ng ng t
ấ Đáng nói nh t khi nh c t i năng l c c a Honda đó là ngu n nhân l c vô ấ ượ cùng d i dào và ch t l ng c a công ty cùng v i công ngh s n xu t tiên ạ ế ợ ế ượ ả ti n, hi n đ i k t h p kh năng nghiên c u và phát tri n s n ph m v t ỹ ả ậ ầ ộ tr i hàng đ u Nh t B n. Honda có ngu n nhân l c là nh ng chuyên gia, k ầ ư ứ s đ ng đ u trong lĩnh v c s n xu t máy móc, đ ng c do đó có kh năng ẩ nghiên c u, sáng t o và phát tri n ngày càng đa d ng các dòng s n ph m ừ ữ nh ng dòng xe máy bình dân nh Dream, Wave, đ n các dòng cho công ty t ư ư xe cao c p nh SH, Air Blade,... hay các dòng ô tô sang tr ng nh Honda ộ ượ ng City, Honda Civic,... Đ ng th i, Honda cũng s h u cho mình m t l ộ ụ ề ớ l n nhân công lao đ ng có tay ngh , chuyên môn cao, áp d ng nhanh chóng ệ ả ọ ờ ậ các ti n b khoa h c, công ngh s n xu t hi n đ i. Nh v y mà m i năm ẩ ế ệ ấ ượ ầ ả Honda s n xu t đ ng vàcác s n ph m c g n 15 tri u chi c tung ra th tr ấ ượ ả ả ủ c a công ty luôn đ m b o m c ch t l i tiêu dùng.
ữ ủ ể
ổ ậ ề ọ ề ắ
ự ệ ạ ộ ộ ị ố M t trong nh ng nét n i b t v giá tr c t lõi c a Honda không th không ượ ắ ớ nh c t c i là nguyên t c “Tôn tr ng cá nhân” và “Ba ni m vui” luôn đ ọ m i thành viên trong đ i gia đình Honda th c hi n m t cách nghiêm túc.
ỗ ọ ả ữ ứ ộ i c n luôn ph i gi
ồ ả ọ
ị
ồ ệ c môi tr
ờ ạ ệ ẳ ượ ệ ỡ ng đ ng nghi p, giúp đ nhau đ hoàn thành t
ườ ể ể ệ ồ ố ệ
ưở ệ ọ ườ ầ “Tôn tr ng cá nhân” t c là m i ng thái đ tôn tr ng ả ầ ờ các cá nhân khác, đ ng th i cũng c n ph i tôn tr ng chính b n thân mình. ượ ể ự ơ ở ỗ kh ng đ nh đ Trên c s đóm i cá nhân trong doanh nghi p có th t c ự ủ ả ộ ng làm vi c năng đ ng, năng l c c a b n thân đ ng th i t o đ ấ ố ưở ọ t nh t công tôn tr ng, tin t ộ ủ ộ ắ ọ vi c trong m i tình hu ng. Nguyên t c này th hi n qua thái đ ch đ ng, ẳ bình đ ng, tin t ng nhau trong công vi c.
ộ ư ự ị
ế ủ ộ ữ giác trong t ể
ư ả ờ ị
ả
ự tìm đ ẻ ể ữ ệ ề
ề ệ ượ ả ầ ề ổ ữ ầ ở ộ ớ
ớ ệ ộ ệ ắ ị ướ ớ ộ ở duy và hành đ ng, không b ràng bu c b i Ch đ ng là luôn t ị ủ ạ nh ng đ nh ki n mà có th sáng t o trong suy nghĩ, hành vi vàđánh giá c a ệ ữ ồ ả riêng b n thân nh ng đ ng th i ph i luôn ch u trách nhi m v nh ng vi c ớ ứ ỗ ủ ộ c c m h ng m i mà b n thân đã làm. Ch đ ng giúp m i cá nhân t ự ạ trong công vi c, sáng t o ra nh ng đi u m i m đ góp ph n xây d ng Honda tr thành m t trong nh ng doanh nghi p hàng đ u v đ i m i công ể ủ ng phát tri n c a xã h i. ngh , b t k p v i xu h
ẳ ữ ệ ọ
ố ử ớ ộ ọ ậ t cá nhân Bình đ ng có nghĩa là luôn công nh n và tôn tr ng nh ng khác bi ủ ặ ằ và đ i x v i nhau m t cách công b ng. M i thành viên luôn tuân th ch t
ẽ ệ ủ ộ ớ ổ t ch ng t c, gi i tính, tu i tác, tôn giáo,
ắ ộ ọ ấ ộ ị ị ch nguyên t c này, không phân bi trình đ h c v n, đ a v xã h i.
ộ ữ ơ ả ẫ
ự ượ ạ
ọ ề ả ữ ậ ưở ệ ằ ộ ạ ng đ ỡ t tình giúp đ nh ng ng
ự ọ ấ
ệ ỗ ợ ồ ưở ể ỗ ợ ưở ng l n nhau ằ c t o ra b ng cách nhìn ườ ặ ữ i g p ả ự ủ ng vào năng l c c a b n ấ ố t nh t công
ệ ể N n t ng c b n đ có m t Honda v ng m nh đó là s tin t gi a các thành viên trong công ty. Tin t nh n m i vi c b ng thái đ tích c c, nhi ề khó khăn, h tr nhau trong m i v n đ , tin t ủ ệ thân và c a đ ng nghi p, cùng h tr nhau đ hoàn thành t ề ụ vi c và m c tiêu đ ra.
ắ ủ ể ệ ề
ề
ấ ả ọ ạ ằ t c m i ng
ẽ ả ậ ớ
ề ế ẻ ủ ừ ậ
ả ố ớ ữ ấ ị ượ ề c th hi n thông qua “Ni m vui Nguyên t c “Ba ni m vui” c a Honda đ ứ ề mua hàng”, “Ni m vui bán hàng” và “Ni m vui sáng t o”. Nó là minh ch ng ườ ố ủ ạ i cho ni m tin và mong mu n c a đ i gia đình Honda r ng t ự ế ượ c tình c m yêu m n, chân thành, s khi đ n v i công ty s luôn nh n đ ế vui v và t n tâm c a nhân viên làm “vui lòng khách đ n, v a lòng khách đi” ngay c đ i v i nh ng v khách khó tính nh t.
ề ủ ể ệ
ị ủ ụ
ớ
ề ệ ủ ầ
ả ồ ị
ứ
ờ ố ủ ư ậ ượ
ế ượ ụ ỗ ợ ượ ố c t ớ ạ ẻ ọ ả ấ
ệ ớ ấ ạ ộ ượ c th hi n rõ nét nh t trong ho t đ ng “Ni m vui mua hàng” c a Honda đ ượ ự ể ạ c marketing và d ch v sau bán c a công ty. Theo Honda, đ t o d ng đ ươ ủ ọ ố ớ ni m tin v i khách hàng và duy trì lòng trung thành c a h đ i v i th ng ự ợ c marketing h p lý, thu hút hi u c a mình, công ty c n xây d ng chi n l ờ ế ợ ớ ị khách hàng đ ng th i k t h p v i d ch v h tr và b o hành sau bán k p ầ ả ệ i đa các nhu c u, mong th i, nhanh chóng, hi u qu cao, đáp ng đ ề c “Ni m vui mua mu n c a khách hàng. Có nh v y, công ty m i t o đ ắ hàng” cho khách hàng, làm cho h c m th y vui v , hài lòng và g n bó lâu dài v i doanh nghi p.
ề ệ ạ ượ
ệ ớ ụ ụ ườ ố
ẩ
ộ ứ ự ề ả
ự ố
ố ớ ỷ ạ ố
ề
ấ ự ộ c m t th
ữ c khi nh ng ng i tham gia vào công vi c bán “Ni m vui bán hàng” đ t đ ể ượ hàng, ph c v khách hàng phát tri n đ c m i quan h v i khách hàng, làm ụ ủ ị ớ ả ọ h hài lòng v i s n ph m và d ch v c a công ty. Khi đó, cán b nhân viên ượ ủ ộ ẽ ạ c đ ng l c, ni m vui, c m h ng khi làm c a công ty s t o cho mình đ ệ ố ẹ ệ vi c, xây d ng m i quan h t t đ p và lâu dài đ i v i khách hàng. Thông ề ủ ố ệ qua m i quan h nàycác nhà phân ph i vàđ i lý u quy n c a Honda cùng ự ả ự hào khi xây d ng nhau xây d ng hình nh t ệ ươ ự ả ượ ng hi u n i ti ng hàng đ u trong lĩnh v c s n xu t, kinh đ ị ườ ạ i th tr doanh xe máy t ẻ ề ố ẹ t đ p, chia s ni m vui, ni m t ổ ế ầ ệ ng Vi t Nam.
ề ạ ượ ổ ứ ế c khi các t
ấ ả
ế ế ẩ ạ ượ ể ấ ề ề ả ạ ạ “Ni m vui sáng t o” đ t đ ủ c a Honda tham gia vào quá trình thi ả Ni m vui sáng t o đ t đ ấ ch c liên k t và các nhà cung c p ẩ ả t k , phát tri n và s n xu t s n ph m. ượ t ngoài ni m hi c khi s n ph m s n xu t ra v
t c thành viên trong đ i gia đình i và t
ạ ệ ủ ấ ả ạ ậ ưở ườ ợ ủ ọ v ng và mong đ i c a m i ng ề Honda cùng nhau t n h ọ ng ni m vui sáng t o trong công vi c c a mình.
ự ể ấ ự ặ
ể ạ ắ ố
ề ả ự ỗ ắ ủ ặ ỗ ự ằ
ẽ ỗ ứ ể
ị ườ ư ắ ị ố ệ t và giá tr c t =>Có th th y, Honda đã xây d ng cho mình năng l c đ c bi ủ ớ ữ lõi vô cùng quý giá làm n n t ng v ng ch c đ c nh tranh v i các đ i th khác trong ngành. B ng s c g ng, n l c và tuân th ch t ch các nguyên ữ ắ ơ ả ấ t c c b n y mà Honda ngày càng phát tri n, ngày càng có ch đ ng v ng ch c trên th tr ng cũng nh trong tâm trí khách hàng.
ươ ẫ ủ ị ườ ấ ệ Ch ng 4: Đánh giá tính h p d n c a th tr ng Vi t Nam khi
3. Honda xâm nh p vào th tr
ậ ị ườ ng này.
ị ườ ệ 3.1. Đánh giá th tr ng Vi t Nam
3.1.1. Quy mô th tr
ị ườ ng
ờ ầ ế ữ
ệ ủ ươ
ự ệ ự t Nam đã và đang đ t đ
ế ướ ườ ặ
ả ọ ệ
ế ề Vi
ạ ượ ữ ả ủ ỗ ự Trong g n 20 năm qua, nh nh ng n l c và quy t tâm c a toàn Đ ng và ắ ủ ệ ng và chính sách đúng đ n c a toàn dân ta trong vi c th c hi n các ch tr ạ ượ ề ữ c nh ng thành t u quan Vi Đ ng, n n kinh t ự ớ ấ ướ ổ c. ng xây d ng và đ i m i đ t n c ngo t trên con đ tr ng và có tính b ở ử ộ ướ ế ủ ớ ề ậ ệ ự c Vi c th c hi n chính sách m c a h i nh p v i n n kinh t c a các n ể ệ ế ớ t Nam phát tri n i đã làm cho n n kinh t trong khu v c và trên th gi ự và đ t đ ự ể c nh ng thành t u đáng k .
ố ổ ả ẩ ưở ướ
ạ ạ ạ
ng t ng s n ph m trong n ặ ề ầ ệ ườ ạ
ệ ạ ồ c th c hi n giai đo n 20012005 là 600 USD. Ngu n v n đ u t
ố ổ ả ấ
c (GDP) bình quân đ t trên t là giai đo n 19911995 (đ t trên i giai đo n 19962000 là 462 USD, ầ ư ự tr c ạ c ngòai (FDI) giai đo n 20012005 c c p m i và b sung đ t 15 ạ ầ ấ ớ ộ T c đ tăng tr 7%/năm trong nhi u năm, đ c bi 8,2%/năm). GDP bình quân đ u ng ướ ế ti p n ỷ 16 t ự ướ ớ ạ USD, tăng g p 1,5 l n so v i giai đo n 19962000
ổ ế ề ế
, sau 20 năm ti n hành đ i m i, Vi ề ộ
ụ
ả ố ế ườ ẩ i dân b đói theo chu n qu c t
ụ ể ị ả ầ
ậ ứ ố ủ ộ
ệ ệ ộ
ạ ự ớ ệ ữ ạ t Bên c nh nh ng thành t u v kinh t ộ ộ ố ề ẩ ạ ượ ự c m t s thành t u v xã h i, có tác đ ng thúc đ y n n Nam đã đ t đ ộ ử ấ ắ ệ ể ế t Nam đã hoàn thành xu t s c m c tiêu gi m m t n a phát tri n. Vi kinh t ớ ộ ử ố ườ ố i nghèo và m t n a s ng s ng so v i ỉ ữ nh ng năm đ u th p niên 90 ch trong kho ng 10 năm. C th : trong giai ượ ể ệ ạ c do n 20022004, m c s ng th hi n qua chi tiêu c a h gia đình, đã đ ả ả ướ c i thi n rõ r t. Tính chung c n c, chi tiêu h gia đình theo giá so sánh ồ ờ th i kì 20032004 đ t 328000 đ ng, tăng bình quân 12,1%/năm.
3.1.2. Nhu c u tiêu th xe máy
ụ ầ
ư ặ ở ầ
ầ ự ượ
ư nhiên nh ăn, m c, ố ớ ọ i hay còn g i là ph
ệ
ế ạ ủ ả ạ ử ụ ườ ấ ươ ư ư ộ thì m t nhu c u khác ệ ộ ố ườ i trong cu c s ng hi n nay đó c đ i v i con ng ứ ệ ể ệ ươ ươ ng ti n giao thông. Và đ đáp ng ng ti n đi l ầ ng ti n giao thông đã c nhu c u đó c a ng i dân thì hàng lo t các ph ạ ứ c nghiên c u, s n xu t và đ a vào s d ng nh ô tô, xe máy, xe đ p
ữ Cũng nh nh ng nhu c u t ể cũng không th thi u đ là ph ựơ đ ựơ đ đi n…ệ
ế
ậ ộ ả ộ
c v n v i t ươ
ầ ệ
ố ườ ế ậ ả ướ ộ ệ ư ở t Nam kho ng m t hai th p niên tr c đây, xe máy mang Vi N u nh ỳ ẩ ị ể ớ ư ả ể ố ượ cách là m t s n ph m tân k , m t tài s n tính thi u s , đ ế ầ ữ ệ ộ ơ ớ ng ti n giao thông thì trong nh ng năm g n đây, chi c l n h n là m t ph ệ ươ ư ở ơ ổ ế ở ng ti n giao nên ph bi n h n và h u nh tr thành ph xe máy đã tr ộ ữ ủ ạ thông chính c a đ i đa s ng i dân. Hi n nay, có nh ng h gia đình có 1, 2 ế th m chí có đ n 3, 4 chi c xe máy trong nhà.
ệ t Nam, các s li u cho bi
ơ ấ ế Vi ả ươ ả ầ ổ ị
ố ệ ị ở kho ng 61% t ng các ph ơ ố ồ ệ ỉ ế t: ệ ng ti n ở Hà
ố ộ Trong c c u tham gia giao thông đô th ớ ỉ ệ xe máy chi m v trí đ u b ng v i t l giao thông. Ch riêng thành ph H Chí Minh đã có h n 2 tri u xe máy, N i thì con s này
ơ ả ệ ộ ố ượ
ể ế ậ ủ ệ ng xe không nh i Vi
ấ ợ ườ ả ươ ỏ ở các ệ t Nam hi n ợ ố ng đ i phù h p
ự ự ủ ề kho ng h n 1 tri u xe, còn không k đ n m t s l ố ớ vùng khác. Ngoài ra, đ i v i thu nh p bình quân c a ng ọ nay, xe máy là s l a ch n phù h p nh t – nó có giá c t ẻ ố (nhi u xe máy c a Trung Qu c còn có giá r )
ờ ổ ầ c nhu c u kh ng l
ư ậ ng xe máy Vi
ổ ế
ớ ư ể ả ườ
ấ ị ườ i đây, th tr
ố ượ
ạ ư ượ ả ả t t
ớ ư
ợ ậ ệ i tiêu dùng Vi
ầ ử ụ ớ ổ ườ ữ ư ầ ể i dân có nhu c u đ i m i ki u dáng xe nh ng không có đ
ế ượ ồ ề ậ v xe máy nh v y nên trong th i gian t đ Nh n bi ấ ệ ị ườ ề t Nam. Các hãng xe qua đã có nhi u nhà cung c p trên th tr ế ế ớ i nh : Honda, SYM, Suzuki, Yamaha… đã ti n máy n i ti ng trên th gi ấ ệ t Nam đ s n xu t và cung c p cho ng i tiêu dùng hành liên doanh v i Vi ở ạ ệ t Nam. Thêm vào đó, trong 5 năm tr l ng xe máy đã đa Vi ậ ế ơ ữ ở ạ c nh p d ng nay còn đa d ng h n b i nh ng chi c xe máy Trung Qu c đ ẩ ẩ ệ ấ ồ ạ ạ t Nam. S n ph m xe máy Trung i Vi c s n xu t kh u cũng nh đ ố ớ ự ự ạ ủ ẻ ế Qu c v i u th là giá r , ch ng lo i phong phú đã th c s phù h p v i ấ ườ t Nam có nhu c u s d ng xe máy song thu nh p th p ng ủ ặ ho c nh ng ng ti n…ề
ị ườ Qua phân tích trên ta th y nhu c u s d ng xe máy trên th tr
ầ ử ụ ấ ng Vi ư ấ ớ
ấ ự ướ ể ế ụ ạ ơ ộ ủ ườ ứ ể → ạ Nam là r t l n. Tr ự th c đ có th ti p t c t o d ng và duy trì lòng tin c a ng ệ t ề c th c tr ng đó, có r t nhi u c h i cũng nh thách i tiêu dùng
ữ ề ả ẩ ệ t Nam đ i v i các hãng s n xu t xe máy v nh ng s n ph m mà công
ố ớ ế ả ấ ấ ắ ả Vi ty đã và đang ti n hành s n xu t l p ráp.
3.1.3. Ch t l
ấ ượ ng khách hàng
ạ ắ
ớ ờ
ả ặ ả
ề i không có đ ti n gi ẩ ố ượ ằ i r t r . Nh ng chi c xe máy Trung Qu c đ
ạ ậ ộ ế ề ắ ạ ấ ẻ ở c l p ráp b i các dây chuy n l p ráp d ng IKD có giá dao đ ng ch t
ỉ ậ ướ c đây ng ể
ả ư ớ ố ề ượ ọ
ỷ ụ ể ờ c xe cũ mà thôi. Nh ng gi ầ
ớ ầ ả
ộ
ề ể ể ố ộ ấ ấ ượ ng. Ch t l ắ ẩ ổ ủ
ấ ữ ể ể ố ổ ự ự ả
ữ ơ
ờ ơ ớ ị ữ ư ủ ắ ấ
ố ấ ữ ỉ i ti n m t, t
ườ ả
ả ấ ị ộ ế
ố ụ ế ạ
ồ ề ị ỏ ả
ổ ủ ủ ầ ề ử ư ề
ế ề ầ ế ử ầ ủ ủ ư ậ ướ
ằ ư c đ a vào l u thông, ng ở ự ẩ ườ ả ộ ượ ữ ế
c khi đ ế ử ờ ể ị ắ ng.
ủ
ấ ượ ả ả ổ ườ ề ố ộ ắ ng c a xe g n máy Trung i tiêu
ư ụ ị ườ ấ ậ ộ ề ậ ề ầ ệ ườ t Nam có nhu c u v xe g n máy song l i tiêu dùng Vi Ng i có thu nh p ầ ấ ủ ề ạ ư ổ th p ho c có nhu c u đ i xe m i nh ng l đây đã có ạ ữ ầ ủ ể th tho mãn nhu c u c a mình b ng nh ng s n ph m đa d ng, phong phú ặ ữ c nh p v ho c mà giá bán l ỉ ừ ượ ắ đ ườ ư ậ 8.000.000 VND – 10.000.000 VND. V i s ti n nh v y, tr i ế ấ c xe máy, n u có th thì ch mua dân có thu nh p th p không th mua đ ể ầ ủ ượ đây h đã có th tho mãn nhu c u c a đ ư ậ ề ấ mình. Tuy nhiên, do giá bán đ u ra th p k l c nh v y thì m t v n đ luôn ấ ượ đi kèm v i nó mà ta c n ph i xem xét đó là ch t l ng hay có ả ủ ọ th hi u là tu i th hay đ an toàn c a nh ng s n ph m xe g n máy Trung ữ ộ ấ Qu c th c s là m t v n đ không th ki m soát n i. Nh ng ông ch các ụ ắ ậ v i d ch v sau bán hàng, t p đoàn s n xu t xe g n máy Trung Qu c th ẫ ệ ử ệ ữ nh ng c quan h u trách V t Nam v n ch a có nh ng bi n pháp x lý ề ấ ượ ế ng c a xe g n máy Trung Qu c thì nghiêm minh. Và th là v n đ ch t l ậ ề ườ ể ấ ớ ườ ử ụ t i s d ng nó m i th u hi u. Có nh ng ng ch có ng ữ ệ ử ụ ậ ữ i ph i ch u h u qu đau xót do vi c s d ng nh ng mang, có nh ng ng ố chi c xe máy Trung Qu c có đ an toàn th p. Đó cũng chính là nguyên nhân ữ làm cho s v tai n n giao thông ngày càng tăng lên. R i cho đ n khi nh ng chi c này b h ng thì “kh ch ” c a nó ph i mang ti n đi s a, ti n s a xe ữ nhi u l n nh v y tính ra cũng g n b ng ti n mua xe. H u nh nh ng ả i chc c a nó ph i chi c xe này tr ti n hành thay th , s a ch a ph tùng b i s c u th , v i vàng trong quá trình l p ráp đ k p th i tung ra th tr ủ ể Qua đây cũng đ đ cho chúng ta th y ch t l ự ự ị Qu c đang th c s b “th n i” và h u qu hoàn toàn thu c v ng ả ệ dùng còn trách nhi m thì không thu c v ai c .
ượ
ệ i tiêu dùng Vi ủ ẩ
ố
ệ
ườ
ấ ườ Ng ấ ượ ị đ nh ch t l cho xe Trung Qu c có l ệ ấ ư ậ nh v y thì vi c m t th ph n ả x y ra. Ng i tiêu dùng Vi ấ ượ ch t l ẳ c cái nhìn so sánh và kh ng t Nam qua đó cũng có đ ấ ữ ệ ả t Nam cung c p. Dù ng c a nh ng s n ph m do Honda Vi ả ả ư ấ ượ ẻ ợ ế ề ng không đ m b o i th v giá r nh ng ch t l ệ ấ ế ẽ ầ ở ị ườ ị t y u s t Nam là chuy n t ng Vi th tr ữ ẽ ạ ẩ ả ề ớ ệ t Nam s l i quay v v i nh ng s n ph m có ấ ượ ủ ẩ ả ng cao nh t. ng cao mà trong đó s n ph m c a Honda là có ch t l
ở ấ ệ
Qua phân tích ệ trên ta th y, công ty Honda Vi ể ấ ng ti m năng Vi
ị ườ ệ t Nam, công ty Honda Vi ắ ở ườ ng
ữ ớ
ụ ố
ữ ờ ể ậ c t c th i đ t n d ng t ố ị ị → ề ơ ộ t Nam có r t nhi u c h i ệ ề t Nam. Đã có trong vi c phát tri n xe g n máy trên th tr ệ ẵ s n uy tín và lòng tin t Nam i tiêu dùng Vi ế ả ầ ế ợ c n ph i có nh ng chính sách mang tính lâu dài k t h p v i nh ng chi n ữ ượ ứ ể ằ i đa nh ng c h i nh m ngày càng phát tri n, l ệ ườ ẳ kh ng đ nh v trí s 1 trong lòng ng ơ ộ i tiêu dùng Vi t Nam.
ạ ể ề
ệ
ấ ề ạ ở ấ ỳ ộ ạ ế ị ườ th tr ỏ ố ớ ấ ỳ ộ ế
ể ệ ự ủ
ậ ớ ự ồ ạ ệ
ườ ệ ố ớ ị ườ ủ ể ạ
ấ ọ ắ ị
ườ ữ ệ ng xe Vi
ự ệ ệ ề ộ
ượ
ườ ệ ệ
ủ c lòng tin c a đ i đa s ấ ị ườ t Nam là m t th tr ỉ i dân Vi ả ậ ấ
ệ ậ ng Vi
ề 3.2. Đánh giá tính c nh tranh ộ ấ ề ng, c nh tranh là m t v n đ không th tránh Trong n n kinh t ệ kh i đ i v i b t k m t doanh nghi p nào. Cho dù doanh nghi p đó đang b t k m t lĩnh v c nào thì v n đ c nh tranh luôn ti n hành kinh doanh ị i và phát tri n c a doanh nghi p đó. Đ i v i th song hành v i s t n t ầ ữ t Nam cũng v y. Trong nh ng năm g n đây, trên th tr ng xe Vi tr ng xe ọ ề ấ ữ t Nam có r t nhi u nhà cung c p. H có nh ng đi m m nh c a riêng Vi ị ủ ẳ ướ ừ c kh c h a, kh ng đ nh uy tín c a mình trên th mình và đang t ng b ệ tr t Nam là liên doanh gi a công ty t Nam. Công ty Honda Vi ổ ậ ả Honda Motor Nh t B n, công ty Asian Honda Motor Thái Lan và T ng công ạ ộ t Nam, sau nhi u năm ho t đ ng ty máy đ ng l c và máy nông nghi p Vi ố ạ ế Honda luôn làm hài lòng khách hang và chi m đ ẫ ộ ng h p d n, đông t Nam. Tuy v y Vi ng ề ấ ậ ụ dân và kh năng tiêu th xe r t cao v y nên không ch Honda mà r t nhi u ứ ạ ị ườ công ty khác đã thâm nh p vào th tr t Nam và có s c c nh tranh ỏ không h nh .
ậ ằ ạ ệ ả ứ ượ ủ ố ủ ạ c thành l p năm 1954 t
ạ ở ầ ấ
ắ ầ ả ấ
ệ ấ
ụ ơ ụ ắ ở i Vi
ủ ớ
s n xu t kinh doanh xe g n máy t ệ ươ ế ế ữ ệ ẩ ẩ t Nam. S n ph m mang th
3.2.1. S c ép c a đ i th c nh tranh trong ngành ấ i Đài Loan, kh i đ u b ng vi c s n xu t SYM đ đinamô cho xe đ p. Năm 1962, SYM b t đ u s n xu t xe máy và năm 1969 ả là ô tô. Trong 50 năm qua SYM đã s n xu t và tiêu th h n 6.000.000 xe ề ả ầ máy, luôn là doanh nghi p hàng đ u v s n xu t và tiêu th xe máy Đài ệ ấ ạ ầ ư ả Loan. Năm 1992, SYM đ u t t ế ạ ạ ầ Nam v i tên đ y đ là: “Công ty h u h n ch t o hàng công nghi p và gia ệ ả ấ ng hi u công ch bi n hàng xu t kh u Vi SYM có hai dòng chính: xe Cub (xe s bình th ng) và xe Scooter (xe tay ga).
ườ ố
ớ ữ ở Vi
ẹ ữ ườ ượ ộ ở ư ự ấ ượ V i ch t l ấ ượ ẫ ả nh ng s n ph m m u mã đ p, ch t l ệ đang tr thành m t trong nh ng nhãn hi u đ ớ ừ ng và uy tín cũng nh s tìm tòi, c i ti n không ng ng v i ẩ t Nam đã và ệ t Nam ả ế ng cao, SYM c ng ệ i tiêu dùng Vi
ộ ưở ộ ố ỳ ớ ự ẽ a chu ng và tin t ủ ủ ạ ng.Đây s là m t đ i th c nh tranh c c k l n c a
ư Honda.
ệ ệ ộ ủ t Nam là m t hang s n xu t xe khá là quen thu c c a Vi
ị ấ ượ ấ ả ế
ể ị ườ ả ọ ỏ ư ườ
ẩ
ệ ứ ệ ằ ấ
ệ ả ế ạ ả ả i c m xúc hoàn toàn m i cho ng
ườ ồ ọ
ớ ượ c ng ủ đem l ớ ẹ ộ ố ố ủ ặ ổ ấ ệ ậ t Nam ch p nh n, h a h n là đ i th n ng ký c a Honda Vi
ộ t Nam. Suzuki Vi ư ệ Ngoài vi c luôn ch u khó h c h i, c i ti n ch t l ng xe, Suzuki còn đ a ra ớ th tr ng và phanh đĩa, ng các ki u xe m i nh Shogun R125, Viva 110 th ớ Smash 110. V i kh u hi u xe máy Suzuki “Ride the winds of change”, ạ ậ i Suzuki ch p nh n thách th c trong vi c c i ti n công ngh nh m đem l ườ ế ẩ ữ nh ng s n ph m xe máy tinh t i ử ụ i tiêu s d ng, h đã “th i lu ng gió m i cho cu c s ng” và đã đ ệ ứ dùng Vi t Nam.
ệ ề ng Vi
ị ườ ng Vi
t Nam là m t th tr ậ ủ ạ ẽ ớ ề ề
ự ợ
ồ ự ư ế ạ ố ủ ạ ớ
ị ườ ệ ộ ể ấ ụ ị ườ ng ti m năng tiêu th xe =>có th th y, th tr ả ệ ị ườ ậ máy, oto v y nên khi xâm nh p vào th tr t Nam, Honda s ph i ố ặ ớ ố đ i m t v i nhi u đ i th c nh tranh trong ngành. Tuy nhiên v i b dày ư ệ kinh nghi m cũng nh ngu n l c, năng l c và l i th c nh tranh riêng có ế ơ ể ẫ ủ c a Honda thì có th v n có u th h n so v i các đ i th c nh tranh các t Nam. trên th tr ng Vi
ậ ọ
ố ế ướ ủ ạ
ệ ớ ạ ư
ậ ả ữ ẽ ữ ệ ị ườ ị ườ ệ t Nam, Honda s ạ ng). T i th Tr
ng Vi ệ ớ ủ ậ
ậ ợ
ệ ệ ủ ệ ẻ cũng nh ti
ế ạ ệ ớ ố ượ ườ ệ ạ ư ế ậ t là ngu n nh p kh u s l ng l n các lo i xe đi n t
ớ Đe d a gia nh p m i 3.2.2. ề ự ạ Tr c h t là s c nh tranh gi a công ty v i các đ i th c nh tranh ti m năng( là nh ng doanh nghi p hi n không c nh tranh trong ngành nh ng có ẽ kh năng s gia nh p vào th tr ạ ớ ự ạ c nh tranh v i s gia nh p m i c a các doanh nghi p kinh doanh xe đ p ệ ệ đi n, xe máy đi n và th m chí là oto đi n. L i th c nh tranh c a các doanh ớ ệ t ki m nhiên li u, thân thi n v i môi nghi p này là giá r ồ ệ ừ ẩ ặ ng. Đ c bi tr ấ ẻ ố ớ Trung Qu c v i giá r t r .
ệ ỹ ậ ề Sau đó là hàng rào v công ngh , k thu t;
ả
ệ ỹ ấ ị
ố ớ
ọ ươ ệ ộ ạ ớ
ệ ế ạ ố ớ ậ ả ượ ệ ỏ ể ể ệ Đ có th tham gia vào ngành công nghi p xe, đòi h i các công ty ph i có ộ ậ ặ ộ ề ả m t n n t ng công ngh nh t đ nh, đ c bi t là trình đ công ngh k thu t ả ớ ề ự ộ đ ng hóa và ch t o máy. Đây là m t rào c n l n đ i v i các doanh v t ư ố ệ nghi p. Tuy nhiên đ i v i t p đoàn l n m nh nh Honda thì h t ng đ i ị ườ ễ t qua rào c n này khi tham gia vào th tr d dàng v t Nam. ng Vi
(cid:0) ầ ư ố ệ ả ế V n đ u t và hi u qu kinh t theo quy mô:
ỏ ấ ệ ả ả
ặ ơ ng đ i l n. Nh đ i v i Honda, sau h n 10 năm đ t chân lên Vi
ố ớ ầ ư ơ ư ố ớ ệ ả
ứ ớ ộ
ộ ị ườ ố ố ế ạ
ệ ồ ể Đ tham gia ngành công nghi p s n xu t xe đòi h i các hang ph i có ngu n ệ ố ươ v n t t ấ ớ ẻ ự Nam, đã đ u t h n 65 tri u USD đ xây d ng các nhà máy s n xu t v i ỏ ớ quy mô l n. Đó là m t con s khá l n và là m t thách th c không nh cho ọ các công ty khác n u h mu n tham gia vào th tr ng và đánh b i Honda ấ trên đ t Vi t.
(cid:0) ệ ẩ Chuyên bi ả t hóa s n ph m
ầ ệ ườ ừ ỏ
t Nam th ề ả ớ ặ ủ ấ
ng Vi
ể ầ ư chi phí cho b ẩ ự
ệ ế ở ng là các công ty v i qui mô v a và nh nên vi c H u h t Vi ẩ ệ t hóa v s n ph m là r t khó. M t khác, quy mô c a Honda là chuyên bi ộ ệ ề ị ườ ớ ạ i th tr khá l n t t Nam nên có đi u ki n đ đ u t ệ ề ả ể t v s n ph m sao cho đáp ph n D&R đ nghiên c u t o ra s chuyên bi ứ ệ ứ ạ ươ ượ ị ầ c yêu c u đ a ph ậ ng đ ng hóa.
(cid:0) ệ ố ự ậ ố Chi phí và s gia nh p vào h th ng phân ph i
ệ ể ự ư
ả ườ ề ấ ố ở nhà s n xu t đ n tay ng
ả
ụ Vi ấ ế ế ả ẩ ị ẩ ệ ờ
ư ả ế ữ ả ự ế ể
ệ ệ ấ i Vi
ệ
ả ẩ ế ạ ặ ụ ở ự s tr c ti p t ẩ ả ị ườ ề ủ ượ ệ ệ ố ể ộ ả ự t Nam ch a th c s phát tri n. Đ m t s n H th ng phân ph i ẽ ả ừ ẩ i tiêu dùng s tr i qua r t nhi u trung ph m t ố gian phân ph i nên khi n đ y giá thành s n ph m lên cao . Do đó, Honda đã ệ ố ấ ượ ng toàn di n cũng nh gi m th i gian áp d ng h th ng qu n tr ch t l ườ ố ả ẩ ư i l u tr s n ph m đ phân ph i s n ph m s n xu t ra tr c ti p đ n ng ớ ệ ố t Nam v i h th ng tiêu dùng thông qua vi c đ t tr ạ ư ụ ụ showroom ph c v cho vi c tr ng bày s n ph m cũng nh các đ i lý phân ủ ắ ố ph i nh ng quy n c a Honda ph kh p th tr ư t Nam ng Vi
(cid:0) ủ ệ ủ Chính sách c a chính ph Vi t Nam
ệ ủ ư
ể ầ ư ướ ễ ấ n
ệ ễ ầ
ạ ồ
ả ả ạ c ngoài....... bên c nh đó các th ơ ướ c ngoài cũng đ n gi n và d
ố t Nam là qu c gia đang phát tri n nên chính ph luôn đ a ra các chính Vi ư ế ằ c ngoài: mi n thu thuê đ t cho doanh sách u đãi nh m thu hút đ u t ậ ế ệ nghi p trong 7 năm, mi n thu thu nh p doanh nghi p trong 3 năm đ u, kí ủ ớ ố ướ ợ h p đ ng dài h n 50 năm v i đ i tác n ễ ố ớ ụ t c hành chính, h i quan đ i v i công ty n dàng h nơ
ủ ượ ươ
ứ ng c a nhà cung ng. ử ụ ẩ
ề ự Quy n l c th ụ ụ ệ ả ạ ừ 10 công ty t
ng l ấ ả ậ ả ớ ề ể
3.2.3. ể ậ ư ượ c cung Đ ph c v vi c s n xu t s n ph m, Honda đã s d ng v t t đ ệ ạ ứ ng t t i Vi i Nh t B n và 2 công ty lien doanh có nhà máy t ấ Nam( VAT và MAP) . V i nhi u nhà cung c p nh v y có th cho th y ấ m c đ t p trung c a các nhà cung c p là th p và s c ép c a các nhà cung
ư ậ ứ ứ ộ ậ ấ ấ ủ ủ
ớ ữ
ườ ể
ấ ủ ơ ữ ấ c p v i Honda là cũng không cao. H n n a gi a Honda và nhà cung c p c a ủ ế mình đã liên k t khá lâu nên có th nói Honda là ng i mua trung thành c a các công ty trên.
ả ế ề ủ ề
ộ ậ ệ ả ả ặ
ư ụ ắ ộ
ấ ấ
ọ ớ i là kh năng h i nh p d c xuôi chi u c a các Đi u ti p theo ph i nói t ấ ấ ả nhà cung c p này là khó x y ra. M c dù vi c s n xu t và kinh doanh xe có ị ườ ậ ạ ợ ng tiêu th xe còn r ng kh p nh ng do không i nhu n và th tr i l mang l ủ ả ặ ệ ế ạ có công ngh ch t o đ c thù nên kh năng xu t xe c a các nhà cung c p là khá th p.ấ
ứ
ề ệ ạ
ườ
ứ khách hàng : ề ng xe khách hàng r t đa d ng tu i tác , ngh nghi p, đi u ủ ư ế ng l n, vì th mà s c ép
ấ ể i mua xe có đ c đi m đáng l u ý là ch ớ ề ấ ỏ ị ừ 3.2.4. S c ép t ổ ị ườ ố ớ Đ i v i th tr ặ ạ ấ ậ ệ ki n v t ch t,… bên c nh đó ng ườ ớ ố ượ ợ ẻ ế ng h p mua v i s l , ít khi có tr y u mua l ấ ố ươ ng đ i nh , nhà cung c p có quy n đ nh giá lên nhà cung c p là t
3.2.5. Đe d a t
ọ ừ ả ế ẩ s n ph m thay th
ị ườ ủ ủ ệ 3.3. Đánh giá r i ro c a th tr ng Vi t Nam
ủ R i ro kinh t ế:
ị ả ưở ể t Nam là qu c qia đang phát tri n nên ch u nh h ng r t l n t
ủ ả
ủ ậ ộ
ị ườ ủ ấ ớ ừ ề ố n n ả i( cu c kh ng ho ng nhà bank c a Mĩ năm 2008 đã nh là m t trong các ệ t Nam. R i ro ế ng Vi
3.3.1. ệ Vi ộ ế ế ớ th gi kinh t ế ề ế ưở Vi h ng đ n n n kinh t ả ố ủ r i ro mà Honda ph i đ i m t khi xâm nh p th tr ng th hi n trên các y u t kinh t
ế ố ể ệ ủ ệ t Nam) . V y nên r i ro kinh t ậ ặ sau: ế ườ th
ế ẽ ệ ả Suy thoái kinh t ủ s làm cho doanh thu c a doanh nghi p gi m đi.
ụ ự ấ ổ ị ế vĩ
ủ ấ ễ Thâm h t ngân sách chính ph r t d gây nên s m t n đ nh kinh t mô.
ả ầ ể ấ ớ ạ ươ ạ Ki m soát giá c , tr n lãi su t, gi i h n th ng m i.
ủ ố ớ ủ ệ ệ
ướ ợ ộ ỉ ứ ố Trách nhi m c a chính ph đ i v i vi c duy trì và nâng cao m c s ng trong n i ích công c ng và các chính sách… c thông qua các ch tiêu l
ả
ủ ế ượ ả ị ự ệ ượ ể ể Đ có th tránh đ ế ượ c marketing và chi n l chi n l ự c các r i ro này, nhà qu n tr d án c n ph i xây d ng i Vi ả ấ ạ c s n xu t t ầ t nam:
ế ượ Chi n l c marketing:
ọ ạ ầ
ậ
ố ồ ả ộ
ườ ố ớ ậ ư ấ ư ậ ể ị ng thành: th ở các thành ị ườ ng có ượ c
ủ ị ườ ự ị ườ ng: Công ty Honda c n phân đo n th tr + L a ch n th tr ố ậ tr ng có thu nh p cao, t p chung vào các khách hàng sinh s ng ph l n nh Hà n i, thành ph H Chí Minh, H i Phòng,... và th tr thu nh p th p là các vùng nông thôn. Nh v y, Công ty có th tránh đ ậ các r i ro do thu nh p cá nhân gây nên.
ạ
ả ị ườ ừ ệ c s n ph m: T vi c phân đo n th tr ự ợ
ự ế ượ ả ơ ấ ả ị ẩ
ườ ứ ộ
ớ ể ư ở
ươ ư ng ti n giao thông nh ng cũng phát huy đ
ứ ả ề ở t m trung tr lên , còn ể ở ứ ể ề
ố ẩ ầ ở trên, Công ty c n ng + Chi n l ố ớ ị ườ ớ ẩ ph i có c c u s n ph m phù h p v i các khu v c th tr ng này. Đ i v i ờ ấ ả ấ ả khu v c thành th nên s n xu t các s n ph m mang tính ch t th i trang, chú ơ ể ọ tr ng c v hình th c và đ ng c đ thu hút ng i tiêu dung v i m c thu ậ ừ ầ vùng nông thôn Công ty có th đ a ra các nh p t ượ ệ ừ ẫ c m u xe v a có th là ph ậ ừ ầ ấ v n đ chuyên ch hàng hóa đ thu hút khách hàng có m c thu nh p t t m ở trung tr xu ng.
ầ ế ượ ượ ợ
ạ ẩ
c giá phù h p đ ạ ự ẩ
ệ ủ ế ầ ả ế ạ ể ự ế ượ c chi n l c giá: Công ty c n xây d ng đ + Chi n l ả ể ư ớ ự ị có th duy trì s th ph n khi c nh tranh v i các s n ph m cùng lo i nh ng ế ệ ố ậ ừ ẻ ặ Trung qu c. Vi c xây d ng chi n giá r , đ c bi t là các s n ph m nh p t ẻ ượ l c giá ch y u tính đ n các lo i xe máy có giá r .
ươ ươ
ế ả ưỡ ươ ố ầ ng, tham gia các ch ế ng trình khuy n ng trình quay s ,... thông
ng trình khuy n mãi: Công ty c n nâng cao các ch ư ả ạ ủ ố +Ch mãi nh gi m giá b o d qua các đ i lý c a mình trên toàn qu c.
ở ấ ư ế ượ ả ượ
ầ c s n xu t: Nh đã nói ằ ể ả
ự ể trên đ có th xây d ng đ ộ ố ệ ừ ắ ề ừ ạ ẩ ả
ị ứ ồ ậ ầ
ạ ệ ừ ướ ậ ệ ớ ả c ngoài đ đ i phó v i chính sách gi m giá ti n t n
ể ả ộ ị ả ẩ ế c chi n Chi n l ượ c giá nh m duy trì th ph n, Công ty ph i làm m t s vi c sau: Đa l ẻ ạ ạ d ng hoá các s n ph m t c là v a có lo i xe đ t ti n, v a có lo i xe r ề ủ ộ ti n. Đa d ng hoá ngu n nh p nguyên v t li u: Công ty c n ch đ ng ề ệ ể ố ậ nh p linh ki n t ờ ồ đ ng th i cũng nhanh chóng n i đ a hoá s n ph m đ gi m giá thành.
ủ
ị ượ ị ư ủ
ủ
ụ ể ơ ự ủ ơ ổ
ế ợ ườ ủ ậ ộ
ủ ị R i ro chính tr : 3.3.2. ụ ủ ủ c đ nh nghĩa nh là chính sách c a chính ph áp d ng R i ro chính tr đ ữ ầ ư ơ ộ ớ ạ i h n c h i kinh doanh c a các nhà đ u t mà gi . C th h n là nh ng ể ạ ủ ả kh năng mà các c quan c a chính ph có th t o nên s thay đ i trong ụ ố ng kinh doanh c a qu c gia mà tác đ ng đ n l i nhu n và các m c môi tr tiêu khác c a công ty kinh doanh.
ạ ủ ị ườ Các lo i r i ro chính tr th ặ ng g p:
ự ế ả ổ ổ
ế ư ả ủ ệ ạ ậ + Thu : Đó là s thay đ i chính sách thu làm thay đ i kho n thu nh p cũng nh kh năng c nh tranh c a doanh nghi p.
ẩ ặ ạ ậ ấ ạ ớ ạ ươ + H n ng ch xu t nh p kh u ho c các gi i h n th ạ ng m i khác
ệ ệ ườ
ộ ễ ị t nam kinh doanh trong môi tr ề
ạ ế
ể ế ẩ ệ ạ ệ ộ ị ở ấ ậ ệ
ố ạ ự ơ ở ạ ầ
ủ ữ ế ượ
ệ
ườ ớ
ầ c ngoài yêu c u chính ph Vi ư ấ ủ ậ ạ ả
ạ ổ
ề ấ ẩ ớ ợ
ẳ ể ạ ủ ự ậ ậ ạ ớ
ữ ệ
ậ t Nam là Công ty đã l p nên m t s Công ty cung c p ph
ả ẩ ấ ở vùng nông thôn Vi ệ ạ i Vi ệ ể ấ ư ậ ố ủ ầ ư ệ ộ ộ ố Vi
ự ế ệ ị ể ạ ả ể ị ng Vi Công ty Honda Vi t Nam có th b ề ờ tác đ ng b i r t nhi u chính sách d b thaytheo th i gian: chính sách v ậ ệ ươ ệ ng m i; thu nh p thu thu nh p doanh nghi p, bi n pháp phòng v th ở ế kh u linh ki n, chính sách n i đ a hoá hay vi c h n ch phát tri n xe máy ế ậ ộ khu v c có m t đ dân s cao khi c s h t ng giao thông còn h n ch , ớ ể ạ v.v... Đ h n ch đ c nh ng r i ro này Công ty đã cùng v i các doanh ủ ệ ả ầ ư ướ ệ n t Nam c i thi n môi nghi p đ u t ệ ờ ầ ư ồ đ ng th i cũng t t Nam, ngoài v n v i các nhà làm lu t Vi ng đ u t tr ẩ ế ượ c marketing c a mình Công ty đã đa d ng hoá s n ph m ra,trong chi n l ụ ữ ớ ể ố đ đ i phó v i nh ng thay đ i liên t c trong chính sách, ch ng h n Công ty ư đã đ a ra s n ph m xe Wave a v i giá r t phù h p, có th c nh tranh v giá ớ ả ợ v i s n ph m ngo i nh p và phù h p v i thu nh p c a khu v c có thu ệ ậ t Nam. Cũng m t bi n pháp n a đ tránh nh p th p ụ ủ r i ro t tùng, linh ki n có s góp v n c a các nhà đ u t t Nam, nh v y công ty có th h n ch vi c b sung công tài s n.
ủ . R i ro pháp lý
3.3.3. ủ R i ro pháp lý th
ườ ừ ấ ng xu t phát t :
ề ậ ị ườ ề ng, v lao
ệ ề ủ ổ + Thay đ i lu t kinh doanh c a Nam : qui đ nh v môi tr ộ đ ng, v nhãn hi u ...
ứ ề ế ợ ế ế ề ồ ế +Thi u ki n th c v pháp lý nói chung hay v ký k t h p đ ng kinh t .
ấ ệ ề ố ớ ề ặ
ữ ữ ệ v ng nhãn hi u hàng hoá b i vì hi n nay Honda Vi
ể
ố ả ướ ệ ề ặ ấ ệ ặ c, đ c bi
ở ộ ố ạ t là xe máy do Trung Qu c s n xu t. Đ ả ệ ủ
ủ ự ả ơ ư ụ ở ữ ấ ơ ể ệ
ẫ ậ ủ t Nam v n đ tránh r i ro v m t pháp lý t p Đ i v i Công ty Honda Vi ệ ệ chung vào vi c gi t ả nam đang ph i tranh ch p v m t ki u dáng m t s lo i xe máy do các ể ệ doanh nghi p ngoài n ừ ủ phòng ng a r i ro này, Công ty ph i tranh th s b o v c a các c quan ủ ủ c a chính ph nh C c s h u công nghi p, c quan an ninh, ... đ tránh ệ vi c làm nhái m u mã.
.
ủ ề R i ro v văn hoá
ự ề
3.3.4. ẽ ườ ng s khác nhau v văn hoá s làm tăng s hi u l m trong Thông th ộ ề ủ ạ nhi u khía c nh. Trong kinh doanh r i ro v văn hoá có th gây ra b i m t ố s nguyên nhân sau:
: ự ể ầ ể ề ở
ể ủ ơ ị ầ ư
ỹ ề ể ụ ậ : Phong t c t p quán, ư
ữ ệ ả + Không tìm hi u k v văn hoá c a n i đ nh đ u t ự ể ầ ngôn ng ,... do đó có th gây ra s hi u l m nhau trong đàm phán cũng nh trong vi c qu ng cáo.
ủ ướ ể ậ + Không am hi u các t p quán kinh doanh c a n ủ c ch nhà
ự ủ ể ả
ướ ệ ủ + Không am hi u phong cách th c hành qu n lý c a các doanh nghi p c a ừ t ng n c.
ộ ể
ữ ượ ấ ườ i Vi t tránh đ
ậ ả
ả ế ề ướ ệ
ể ạ ạ ể ả ệ ố
ắ ể ầ ả ề ủ ượ c v n đ r i ro này Công ty c n ph i hi u m t cách sâu s c Đ tránh đ ể ầ ệ ủ c nh ng hi u l m không đáng có trong văn hoá c a ng ạ ệ i Công ty cũng t nam làm t quá trình kinh doanh. Tuy nhiên, công nhân Vi ế ủ ị ườ ầ ng chi n i Nh t là: Đ nh h c n ph i hi u rõ phong cách qu n lý c a ng ậ ạ ộ ượ c dài h n do đó các cam k t v lao đ ng là dài h n, làm vi c theo t p l ể ợ ể th , lãnh đ o theo kinh nghi m thâm niên,...đ c hai qu c gia có th h p ả ệ tác có hi u qu .
ệ ề ư ạ ủ
ể ả ấ ị ủ
ế ủ ứ ạ ệ
ể ể ạ ự ả ầ ư ể ư ệ
ệ
ả ệ ẽ ệ ươ ng ể ề ấ trong r t nhi u ườ i. ỹ ạ ộ t nam s ho t đ ng
c trong vi c h n ch r i ro thì Công ty Honda Vi ệ → Có th nói v n đ phát hi n ra các lo i r i ro và đ a ra các ph ộ ệ pháp đ qu n tr r i ro là m t bài toán ph c t p cho các doanh nghi p. Đ ỏ có th h n ch r i ro đòi h i các doanh nghi p ph i đ u t ề lĩnh v c nh các chính sách v marketing, phát tri n công ngh , con ng ớ ằ ẳ Tuy nhiên, ph i kh ng đ nh r ng v i kinh nghi m kinh doanh đã tích lu ạ ượ đ ị ườ thành công trên th tr ị ế ủ ng Vi t nam.
ạ v th tr
ng Vi ẫ ề
ầ
ỉ ư ứ ng, c nh tranh cũng nh m c ệ ị ườ t Nam ng Vi ậ i cho Honda xâm nh p t Nam thì Honda c n xem ợ c kinh doanh sao cho phù h p
ế ượ ầ ủ ệ =>Qua vi c phân tích các y u t ị ườ ủ ộ ủ đ r i ro c a th tr ấ ị ườ ộ là m t th tr vào. Tuy nhiên khi xâm nh p vào th tr xet các nhân t ạ ượ và đ t đ ế ố ề ị ườ ể ệ t Nam , ta có th đánh giá: th tr ố ậ ợ thu n l ng h p d n, có nhi u nhân t ệ ị ườ ậ ng Vi ể ề r i ro đ đi u ch nh chi n l ế ượ c kinh doanh toàn c u c a mình. ố ủ c chi n l
Ế Ậ
C K T LU N ệ ộ ắ ng xe g n máy t c đánh giá là m t th tr
ạ i Vi ọ t Nam luôn đ ầ
ơ ượ ạ ủ i c a ng ấ
ệ ự ị ườ ị ườ ậ khi gia nh p vào th tr
ộ ạ ạ ng Vi ộ
ừ
ấ ượ ỗ ự ầ
ữ ứ ị ướ ẳ ở ả t h n, Honda đã t ng b
ệ ả ầ
ệ ể ạ ấ ượ i n t
ắ ệ ng hi u đ l ượ ề ự ấ
ể ầ ộ ư ế ế ớ th gi
ệ ệ ố
ứ ầ ả
ể ậ ạ
ư ế ể ư
ị ườ ổ ủ ữ ữ ượ ợ ị ườ ị ườ ng Th tr ườ ể ề ầ i dân ngày càng tăng đ y ti m năng và tri n v ng. Nhu c u đi l ẫ ế ộ ng này ngày càng sôi đ ng và h p d n. H n 10 năm qua khi n cho th tr ớ ề ể ừ t Nam cùng v i ti m l c tài chính k t ộ ữ v ng m nh, nhà lãnh đ o tài ba, đ i ngũ cán b công nhân viên có trình đ , ỉ ệ ố ắ ố ộ ạ h th ng đ i lí phân ph i r ng kh p và nh ng n l c không ng ng ngh ằ ẩ ng s n ph m đáp ng nhu c u khách hàng ngày nh m nâng cao ch t l ừ ơ ộ ố thành doanh c kh ng đ nh mình và tr m t t ươ ừ ấ ắ nghi p s n xu t, l p ráp và kinh doanh xe g n máy hàng đ u. T đó th ng ắ ươ ở hi u Honda tr thành m t th ng sâu s c trong tâm ậ c nhi u s yêu thích, tin dùng nh t. Tuy trí khách hàng, cũng nh nh n đ ở ề ế i ngày càng phát tri n, xu th toàn c u hóa m nhiên n n kinh t ệ ự ạ ộ t thì vi c các doanh nghi p kinh r ng , s c nh tranh ngày càng kh c li ể ậ doanh nói chung và công ty Honda nói riêng c n ph i nh n th c rõ đi m ườ ế ủ ề ể m nh , đi m y u c a mình, am hi u, nhìn nh n và đánh giá v môi tr ng ế ượ ế ộ c kinh bên ngoài tác đ ng nh th nào đ n công ty đ đ a ra chi n l ng. doanh phù h p , gi c tên tu i c a mình trên th tr v ng đ
