Tóm tắt Luận án Tiến sĩ: Phân tích, đánh giá sự suy giảm khả năng chịu tải và tuổi thọ của kết cấu nhịp cầu dầm bê tông cốt thép đang khai thác

Hiện nay, nhiều công trình cầu bê tông cốt thép (BTCT) tại Việt Nam, đặc biệt ở các khu vực ven biển, đang đối mặt với tình trạng xuống cấp nghiêm trọng sau thời gian dài khai thác. Việc đánh giá chính xác khả năng chịu tải thực tế và tuổi thọ còn lại của các kết cấu này gặp nhiều khó khăn do thiếu dữ liệu gốc, quy trình quan trắc và đánh giá thường xuyên còn hạn chế. Đặc biệt, các nghiên cứu hiện tại thường chưa xem xét toàn diện sự kết hợp phức tạp giữa điều kiện môi trường khắc nghiệt và tải trọng khai thác tác động đồng thời lên tuổi thọ kết cấu. Luận án này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc hoàn thiện cơ sở khoa học để phân tích, đánh giá và dự đoán sự suy giảm tuổi thọ của kết cấu nhịp cầu BTCT đang khai thác, góp phần nâng cao hiệu quả công tác quản lý và bảo trì cầu đường.

Kỹ sư xây dựng cầu đường, chuyên gia quản lý và bảo trì công trình cầu, nhà nghiên cứu trong lĩnh vực kết cấu công trình và ứng dụng trí tuệ nhân tạo, cũng như sinh viên và giảng viên ngành kỹ thuật xây dựng.

Luận án này tập trung phân tích, đánh giá sự suy giảm khả năng chịu tải và tuổi thọ của kết cấu nhịp cầu dầm bê tông cốt thép (BTCT) đang khai thác, đặc biệt trong điều kiện môi trường và tải trọng khai thác phức tạp tại Việt Nam. Nghiên cứu đề xuất một cơ sở khoa học toàn diện, kết hợp phương pháp nghiên cứu lý thuyết, mô hình toán học và ứng dụng trí tuệ nhân tạo (ANN), cùng với thực nghiệm đo đạc dao động. Cụ thể, luận án đã xây dựng thuật toán và mô hình dự báo tuổi thọ, nhận diện sự suy giảm theo thời gian và phân tích các yếu tố ảnh hưởng như xâm nhập clorua, nhiệt độ, độ ẩm. Đặc biệt, phương pháp mạng nơ-ron được phát triển và ứng dụng để đánh giá khả năng chịu tải và dự đoán tuổi thọ kết cấu, cung cấp một công cụ mạnh mẽ và hiệu quả. Các kết quả nghiên cứu không chỉ đóng góp vào việc hoàn thiện lý thuyết về đánh giá tuổi thọ kết cấu mà còn có ý nghĩa thực tiễn sâu sắc. Chúng tạo tiền đề cho việc xây dựng kế hoạch quản lý, bảo trì và sửa chữa các công trình cầu hiện có một cách chủ động và hiệu quả hơn, từ đó nâng cao an toàn và kéo dài tuổi thọ khai thác của hệ thống cầu đường, đặc biệt trong ngành Giao thông vận tải.