Luận án nghiên cứu xây dựng mô hình bến cảng container xanh với bốn thành phần chính trong mô hình: 1 - Điều kiện đầu vào của mô hình, 2- Hiệu quả đầu ra của mô hình, 3 - Mục tiêu hướng tới của mô hình, 4 - Các tiêu chí xanh của mô hình.

Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Tổ chức và Quản lý vận tải "Nghiên cứu xây dựng mô hình bến cảng container xanh tại Việt Nam, ứng dụng bến cảng container khu vực Hải Phòng" được nghiên cứu với mục tiêu: Đề xuất mô hình bến cảng container xanh áp dụng cho khu vực Hải Phòng. Thông qua đó mở rộng áp dụng có điều kiện cho các bến cảng container tại Việt Nam trong tương lai.

Luận án Tiến sĩ Tổ chức và Quản lý vận tải "Nghiên cứu xây dựng mô hình bến cảng container xanh tại Việt Nam, ứng dụng bến cảng container khu vực Hải Phòng" trình bày các nội dung chính sau: Cơ sở lý luận về bến cảng container xanh, tiêu chí bến cảng xanh và mô hình bến cảng container xanh; Xây dựng mô hình bến cảng container xanh và các yếu tố tác động khi áp dụng mô hình bến cảng container xanh; Đánh giá thực trạng các bến cảng container khu vực Hải Phòng; Giải pháp thực hiện mô hình bến cảng container xanh tại khu vực Hải Phòng.

Nghiên cứu này nhằm mục đích phân tích và đề xuất mô hình thu hút vốn đầu tư vào các cảng container ứng dụng phương pháp phân tích thứ bậc mờ. Để kiểm định mô hình đề xuất, nghiên cứu đã khảo sát 4 cảng container nằm trong khu vực cảng vụ Bà Rịa - Vũng Tàu để tính toán các trọng số của tiêu chí và nhân tố.

Quyết định số 148/QĐ-TTg chấp thuận chủ trương đầu tư dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Căn cứ Luật Tổ chức Chính phủ ngày 19 tháng 6 năm 2015; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Tổ chức Chính phủ và Luật Tổ chức chính quyền địa phương ngày 22 tháng 11 năm 2019;...

Bài viết "Đánh giá nhân tố lựa chọn cảng container: Ứng dụng phương pháp fuzzy AHP" đề xuất một số hàm ý quản trị như sau: Xem xét chính sách giá cả, thu hút đầu tư FDI bằng cách cải thiện môi trường đầu tư, cải thiện chất lượng dịch vụ cảng. Mời các bạn cùng tham khảo!

Bài viết Số hoá cảng container đáp ứng nhu cầu các bên thuộc chuỗi cung ứng vận tải: Nghiên cứu mở rộng mô hình chấp nhận công nghệ thực hiện tại khu vực Đông Nam Bộ nghiên cứu xem xét và phân tích mối quan hệ giữa mức độ phức tạp và khả năng tương thích của công nghệ đến việc sử dụng liên tục cảng container thông qua mô hình chấp nhận công nghệ (Technology Acceptance Model - TAM) mở rộng.

Mục tiêu nghiên cứu của đề tài là xây dựng được quy chế quản lý môi trường cho hoạt động bảo trì, sửa chữa, vệ sinh container áp dụng cho cụm cảng Hải Phòng. Đề xuất được quy chế quản lý môi trường liên quan tới việc vận hành các cảng container tại Hải Phòng.

Đề tài có cấu trúc gồm 3 chương trình bày cơ sở lý luận và thực tiễn, thực trạng hệ thống cảng container và dịch vụ logistics ở Việt Nam, giải pháp và kiến nghị phát triển hệ thống cảng container và dịch vụ logistics ở Việt Nam.

Luận văn đã tiến hành đo lường mức độ sự hài lòng công việc theo cảm nhận của người lao động đối với cảng; xác định nguyên nhân dẫn đến mức độ sự hài lòng công việc của người lao động thấp; tìm kiếm giải pháp nâng cao mức độ sự hài lòng công việc của người lao động.

Luận án nghiên cứu khám phá các yếu tố biểu hiện đặc tính của cảng container; đo lường tác động tổng hợp của các yếu tố biểu hiện đặc tính cảng đến hiệu quả khai thác cảng container tại Việt Nam; đề xuất các hàm ý quản trị nhằm nâng cao hiệu quả khai thác cảng container.

Luận án với mục tiêu nghiên cứu khám phá các yếu tố biểu hiện đặc tính của cảng container; đo lường tác động tổng hợp của các yếu tố biểu hiện đặc tính cảng đến hiệu quả khai thác cảng container tại Việt Nam; đề xuất các hàm ý quản trị nhằm nâng cao hiệu quả khai thác cảng container.

“Container hóa lá việc chuyên chở, xếp dỡ và bảo quản hàng hóa trong suốt quá trình vận tải bằng một dụng cụ vận tải đặc biệt gọi là container” Nguyên nhân ra đời của container hóa? + Nhu cầu tăng tốc độ của phương tiện vận tải + Nhu cầu đơn vị hóa hàng hóa - Tạo ra những kiện hàng hóa nhỏ như hòm, kiện - Dùng Pallet (khay hàng) - Dùng container

Bài báo trình bày những đặc điểm nổi bật của bến cảng container, bao gồm các khu chức năng, các trang thiết bị, công nghệ quản lý và khai thác hiện đại. Với các đặc điểm đó đòi hỏi lao động của cảng ở các vị trí công việc khác nhau phải có chuyên môn, nghiệp vụ vững chắc mới có thể thực hiện tốt các nhiệm vụ được giao, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý và khai thác cảng. Bài cáo cũng trình bày một số hạn chế nổi bật của đội ngũ lao động đang...