Bài viết trình bày việc sử dụng phương pháp khảo sát thống kê và phân tích tổng hợp để tìm hiểu một số đặc điểm thơ tự do của Trần Đăng Khoa. Bài báo góp phần giúp định hướng cho học sinh vận dụng tri thức để đọc hiểu thơ tự do nói chung và hiểu hơn về thơ tự do trong tập thơ Bên cửa sổ máy bay của Trần Đăng Khoa.

Bài viết trình bày về kết quả xây dựng bộ điều khiển thích nghi sử dụng phương pháp tốc độ gradient cho kênh đứng của UAV-70V. Kết quả khảo sát trên máy tính bằng công cụ Matlab-Simulink cho thấy hiệu quả của bộ điều khiển thích nghi đảm bảo được độ chính xác, ổn định trạng thái của UAV-70V.

Mục tiêu của đề tài "Nghiên cứu phát triển các phương pháp thu thập dữ liệu cho các hệ thống truyền thông không dây" là nghiên cứu và phát triển các phương pháp thu thập dữ liệu trong các hệ thống truyền thông không dây, bao gồm mạng cảm biến, mạng thiết bị máy bay không người lái. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.

Nghiên cứu này áp dụng mô hình mạng nơ-ron tích chập với quy trình chuyển đổi đa giai đoạn 56ms. Kết quả của chúng tôi cho thấy phương pháp đề xuất có thể vượt trội so với một số phương pháp tiên tiến nhất trên tập dữ liệu 1000 hình ảnh tự thu thập được chụp bởi UAV.

Trên cơ sở nghiên cứu lý luận và những đặc trưng cơ bản của Marketing khách hàng tổ chức (B2B) và đánh giá thực trạng công tác Marketing tại Công ty để đề xuất các giải pháp Marketing B2B phù hợp đối với sản phẩm dịch vụ bảo dưỡng máy bay của Công ty Kỹ thuật máy bay, Chi nhánh Đà Nẵng giai đoạn 2018-2022.

Trong nghiên cứu này, ảnh hưởng của cánh tà trước và cánh tà sau đến đặc tính khí động ở vận tốc dưới âm của cánh Busemann được làm rõ. Kết quả thực nghiệm và mô phỏng được phân tích, so sánh, tập trung vào tỉ lệ phân bố lực giữa hai cánh và đặc điểm dòng chảy xung quanh các mô hình. Kết quả nghiên cứu cung cấp bộ dữ liệu quan trọng cho thiết kế tối ưu tính năng khí động của máy bay siêu âm cánh Busemann trong quá trình cất và hạ cánh.

Mục tiêu nghiên cứu của đề án "Tạo động lực cho nhân viên tại Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (VAECO)" nhằm làm rõ những vấn đề lý luận về tạo động lực cho người lao động, luận văn đi sâu vào tìm hiểu thực trạng công tác tạo động lực cho người lao động của công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (VAECO), từ đó đưa ra giải pháp để hoàn thiện công tác tạo động lực làm việc cho người lao động tại Công ty trong thời gian tới.

Mục tiêu nghiên cứu của luận văn "Tạo động lực cho nhân viên tại Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (VAECO)" nhằm làm rõ những vấn đề lý luận về tạo động lực cho người lao động, luận văn đi sâu vào tìm hiểu thực trạng công tác tạo động lực cho người lao động của công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (VAECO), từ đó đưa ra giải pháp để hoàn thiện công tác tạo động lực làm việc cho người lao động tại Công ty trong thời gian tới.

Kết cấu khung của máy bay không người lái là yếu tố quan trọng quyết định hiệu suất bay, khả năng chịu tải của thiết bị. Với sự mở rộng ứng dụng của máy bay không người lái trong nhiều lĩnh vực như nông nghiệp, cứu hộ, vận tải và quân sự, nhu cầu về các thiết kế khung nhẹ, bền và tối ưu hóa về khí động học ngày càng tăng. Bài viết này trình bày phương pháp tính toán kết cấu và tối ưu hóa khung Quadcopter, một dạng máy bay không người lái, để chở vật nặng 2 kg.

Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật "Ứng dụng công nghệ GPS động và máy bay không người lái thành lập bản đồ địa hình tỷ lệ lớn trong điều kiện Việt Nam" trình bày các nội dung chính sau: Tổng quan về công nghệ GNSS và UAV ứng dụng trong thành lập bản đồ địa hình tỷ lệ lớn; Giải pháp nâng cao độ chính xác mặt bằng và độ cao ứng dụng công nghệ GNSS/CORS trong thành lập bản đồ địa hình tỷ lệ lớn; Thành lập bản đồ địa hình tỷ lệ lớn khu vực có thực phủ từ dữ liệu ảnh UAV.

Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật "Ứng dụng công nghệ GPS động và máy bay không người lái thành lập bản đồ địa hình tỷ lệ lớn trong điều kiện Việt Nam" được nghiên cứu với mục tiêu: Đề xuất giải pháp đồng bộ dữ liệu trong thành lập bản đồ địa hình tỷ lệ lớn khi ứng dụng công nghệ GNSS/CORS kết hợp phương pháp sử dụng máy bay không người lái (UAV); Xây dựng modul chương trình tự động xử lý dữ liệu mặt bằng và độ cao của điểm địa hình trong công tác đo đạc hiện chỉnh bản đồ địa hình tỷ lệ lớn khi ứng dụng công nghệ mới kết hợp công nghệ truyền thống.

Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Cơ học "Nghiên cứu đặc tính khí động đàn hồi cánh khí cụ bay có biên dạng đặc thù" được nghiên cứu với mục tiêu: Nghiên cứu hiện tượng khí động đàn hồi trên cánh khí cụ bay có biên dạng đặc thù. Trong đó, tính đặc thù xét đến là hình dạng hình học của cánh, cụ thể là biên dạng và bình diện cánh.

Luận án Tiến sĩ Cơ học "Nghiên cứu đặc tính khí động đàn hồi cánh khí cụ bay có biên dạng đặc thù" trình bày các nội dung chính sau: Tổng quan hiện tượng khí động đàn hồi; Cánh có biên dạng đặc thù và phương pháp nghiên cứu sử dụng; Đặc tính khí động của cánh có biên dạng đặc thù.

Bài viết trình bày việc xây dựng một mô hình toán học mô tả động lực học của UAV quadrotor và tập trung vào điều khiển vị trí và ổn định các góc Euler của quadrotor. Các lực, mô men tác động lên UAV quadrotor được xác định trong hệ trục tọa độ quán tính (Hệ tọa độ gắn với trái đất).

Giáo án Mầm non "Thiết kế máy bay trực thăng" được bên soạn nhằm giúp trẻ biết được tên gọi, hình dáng, màu sắc, tên các nguyên liệu để thiết kế máy bay trực thăng. Trẻ biết được cấu tạo của máy bay trực thăng gồm có: thân máy bay, đuôi máy bay, cánh quạt, cửa máy bay.

Bài viết khảo sát về đặc điểm khí động cho mô hình máy bay không người lái (UAV) cỡ nhỏ. Cụ thể, sự ảnh hưởng của góc tấn tới đến lực cản, lực nâng khí động được tập trung nghiên cứu; các trường dòng chảy, áp suất, ma sát xung quanh mô hình được được trình bày một cách chi tiết và cụ thể trong bài viết.

Bài viết đưa ra mô hình giải pháp đào tạo và huấn luyện toàn diện về UAVs trên mô hình thực tiễn trong nước cũng như thế giới đáp ứng nhu cầu hiện tại như các nhiệm vụ huấn luyện cùng với thực tế khai thác khác cho dân dụng.

Bài viết đánh giá độ chính xác của mô hình số bề mặt (DSM) thành lập bằng công nghệ máy bay không người lái của khu vực có địa hình phức tạp và diện tích nhỏ dựa trên số lượng điểm khống chế ảnh xác định bằng công nghệ GNSS.

Bài viết là công trình nghiên cứu về vấn đề bám quỹ đạo của Quadrotor dưới sự xem xét ảnh hưởng của nhiễu loạn bên ngoài và trễ tín hiệu đầu vào. Mỗi Quadrotor được xem xét gồm 6 bậc tự do, bằng sử dụng định luật Euler-Newton, một mô hình động học của Quadrotor được đưa ra gồm 2 hệ thống con: hệ tịnh tiến và hệ chuyển động quay.

Đề tài "Đánh giá thành thích nhân viên tại Chi nhánh Công ty TNHH MTV Kỹ thuật Máy bay tại Tp. Đà Nẵng" nghiên cứu nhằm hệ thống hóa cơ sở ý luận về đánh giá thành tích nhân viên trong doanh nghiệp; phân tích thực trạng công tác đánh giá thành tích nhân viên tại Công ty TNHH MTV Kỹ Thuật Máy Bay, Chi nhánh Đà Nẵng; đề xuất giải pháp nhằm hoàn thiện công tác đánh giá thành tích nhân viên tại Công ty TNHH MTV Kỹ Thuật Máy Bay,Chi nhánh Đà Nẵng. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.