Bài giảng Quản lý an toàn hàng không: Chương 3 - Quản trị rủi ro an toàn

Tài liệu này giới thiệu Chương 3 về Quản trị rủi ro an toàn (Safety Risk Management), tập trung vào các khái niệm cơ bản và quy trình xử lý rủi ro trong bối cảnh an toàn. Nội dung chính đề cập đến hai giai đoạn quan trọng: nhận diện mối nguy hiểm và đánh giá, giảm thiểu rủi ro.

Tài liệu này hướng đến các chuyên gia, quản lý, kỹ sư an toàn, sinh viên và bất kỳ cá nhân hay tổ chức nào quan tâm đến việc xây dựng và thực hiện hệ thống quản lý an toàn hiệu quả, đặc biệt trong các lĩnh vực có rủi ro cao như hàng không.

Chương này đi sâu vào quản trị rủi ro an toàn, bắt đầu bằng việc nhận diện mối nguy hiểm, được định nghĩa là bất kỳ điều gì có tiềm năng gây ra thương tích, thiệt hại hoặc suy giảm khả năng thực hiện chức năng. Quá trình nhận diện mối nguy hiểm được thực hiện bằng cách thu thập thông tin chủ động (Proactive) và phản ứng (Reactive) từ nhiều nguồn dữ liệu khác nhau như báo cáo sự cố, khảo sát và dự báo. Sau đó, tài liệu trình bày chi tiết về đánh giá và giảm thiểu rủi ro. Đánh giá rủi ro bao gồm việc xác định tần suất xuất hiện và mức độ nghiêm trọng của rủi ro, có thể được thực hiện định tính hoặc định lượng, dựa trên các yếu tố như con người, tài sản, môi trường và danh tiếng. Ma trận đánh giá rủi ro được sử dụng để phân loại rủi ro thành các mức độ không thể chấp nhận (Unacceptable), có thể chấp nhận được (Tolerable) và chấp nhận được (Acceptable), từ đó xác định hành động cần thiết. Đối với các rủi ro không thể chấp nhận, cần có hành động giảm thiểu ngay lập tức. Giảm thiểu rủi ro tập trung vào việc triển khai các hàng rào phòng thủ để kiểm soát, ngăn chặn sự kiện không an toàn hoặc khắc phục hậu quả. Các biện pháp giảm thiểu được chia thành phòng ngừa (làm giảm xác suất) và bảo vệ/phục hồi (làm giảm mức độ nghiêm trọng), với mục tiêu là giảm thiểu rủi ro xuống mức thấp nhất có thể chấp nhận được (ALARP – As Low As Reasonably Practicable) trong khi vẫn cân bằng chi phí và thời gian.