Mục đích nghiên cứu của Luận văn là tìm hiểu các ưu, nhược điểm trong công tác tuyển dụng nhân lực của Công ty cổ phần Dịch vụ đường cao tốc Việt Nam, xác định nguyên nhân, từ đó đề xuất các giải pháp nhằm hoàn thiện công tác tuyển dụng nhân lực tại Công ty.

Luận văn "Nghiên cứu các dạng nút giao khác mức liên thông – Áp dụng vào dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi" nhằm góp phần tìm hiểu thêm và làm sáng tỏ hơn các dạng nút giao khác mức liên thông hiện nay đang được ứng dụng nhiều ở Việt Nam và trên thế giới. Đề xuất ra được các nút giao để áp dụng vào giai đoạn thiết kế kỹ thuật của Dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Các nút giao này có hình dạng, vị trí đặt nút, thông số kỹ thuật của nút phù hợp nhất với tình hình giao thông, điều kiện địa hình, địa chất tại các vị trí giao cắt giữa dự án với đường địa phương. Góp phần vào việc giảm giá thành dự án, đảm bảo chất lượng, môi trường và tiến độ công trình. Mời các bạn cùng tham khảo!

Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật "Nhận dạng, đánh giá và quản lý rủi ro công trình cầu trên đường cao tốc trong vận hành khai thác" được nghiên cứu với mục tiêu: Nghiên cứu tổng quát về rủi ro kỹ thuật và quản lý rủi ro kỹ thuật công trình cầu trên đường ô tô cao tốc; Nghiên cứu thuật toán và xây dựng chương trình ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong đánh giá và dự báo rủi ro kỹ thuật công trình cầu trên đường ô tô cao tốc; Ứng dụng trí tuệ nhân tạo và học máy (AI/ML) để quản lý rủi ro kỹ thuật nhằm tăng cường năng lực bảo trì cho các công trình cầu trên đường cao tốc.

Quyết định số 1680/QĐ-TTg về việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình theo phương thức đối tác công tư; Căn cứ Luật Tổ chức chính phủ ngày 19 tháng 6 năm 2015; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Tổ chức chính phủ và Luật Tổ chức chính quyền địa phương ngày 22 tháng 11 năm 2019;

Quyết định số 1730/QĐ-TTg về việc phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án “Đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1” sử dụng vốn vay ODA của Hàn Quốc; Căn cứ Luật Tổ chức Chính phủ ngày 19 tháng 6 năm 2015; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Tổ chức Chính phủ và Luật Tổ chức chính quyền địa phương ngày 22 tháng 11 năm 2019;

Luận văn "Công tác tuyển dụng nhân lực tại Tổng Công ty Đầu tư Phát triển đường Cao tốc Việt Nam" nhằm hệ thống hóa cơ sở lý luận về công tác tuyển dụng nhân lực; làm rõ thực trạng công tác tuyển dụng nhân lực tại VEC; chỉ ra các hạn chế và nguyên nhân các hạn chế trong công tác tuyển dụng nhân lực tại VEC, từ đó đưa ra các biện pháp nhằm hoàn thiện công tác tuyển dụng nhân lực tại Tổng Công ty. Mời các bạn cùng tham khảo!

Quyết định số 2053/2021/QĐ-TTg ban hành về việc thành lập Hội đồng thẩm định liên ngành thẩm định điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường nối đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai đến thị trấn Sa Pa theo hình thức BOT. Căn cứ Luật Tổ chức Chính phủ ngày 19 tháng 6 năm 2015; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Tổ chức Chính phủ và Luật Tổ chức chính quyền địa phương ngày 22 tháng 11 năm 2019.

Quyết định số 1602/2021/QĐ-TTg ban hành về việc phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công tư (PPP). Căn cứ Luật Tổ chức chính phủ ngày 19 tháng 6 năm 2015; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Tổ chức Chính phủ và Luật Tổ chức chính quyền địa phương ngày 22 tháng 11 năm 2019.

Đề tài có cấu trúc gồm 3 chương trình bày tổng quan về đánh giá hiệu quả kinh tế xã hội dự án đầu tư; cơ sở lý thuyết và phương pháp phân tích đánh giá lợi ích kinh tế - xã hội dự án đầu tư phát triển GTVT; kết quả phân tích đánh giá lợi ích kinh tế - xã hội sau 3 năm khai thác dự án đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây

Mục đích nghiên cứu của Luận văn là tìm hiểu các ưu, nhược điểm trong công tác tuyển dụng nhân lực của Công ty cổ phần Dịch vụ đường cao tốc Việt Nam, xác định nguyên nhân, từ đó đề xuất các giải pháp nhằm hoàn thiện công tác tuyển dụng nhân lực tại Công ty. Mời các bạn cùng tham khảo!

Đề tài được thực hiện nhằm phân tích tính khả thi về mặt kinh tế, tài chính đồng thời đánh giá mức độ bền vững về mặt tài chính của dự án đường cao tốc Quảng Ngãi - Nha trang. Mời các bạn cùng tham khảo!

Mục tiêu nghiên cứu của đề tài là thông qua thẩm định phân tích lợi ích - chi phí của dự án và phân tích các yếu tố ảnh hƣởng đến hiệu quả của dự án, tác giả mong muốn đánh giá hiệu quả tài chính của dự án với hai mô hình PPP theo đề xuất của Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (PMUMT) và Tổ chức Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA). Từ đó nêu lên những ƣu khuyết điểm của các mô hình PPP hiện hữu của dự án, tính khả thi của các mô hình này bằng cách phân tích lợi ích của nhà đầu tƣ trên cơ sở pháp luật đầu tƣ theo hình thức PPP hiện nay của Việt Nam. Dựa vào những phân tích mô hình tài chính của dự án với những quy định hiện tại về PPP và khả năng đáp ứng của các bên tác giả sẽ phân tích và đƣa ra mô hình PPP thật sự hợp lý, có tính khả thi cao, góp phần phản biện đối với việc xem xét hình thức đầu tƣ dự án ĐCT Mỹ Thuận - Cần Thơ nói riêng và CSHT giao thông ở Việt Nam nói chung; đồng thời đề xuất các kiến nghị về chính sách để nhanh chóng triển khai tốt việc thực hiện dự án, đáp ứng nhu cầu giao thông của địa bàn nơi dự án đi qua, nhanh chóng hoàn tất dự án đồng bộ với các dự án khác trên toàn tuyến để phát huy năng lực toàn tuyến.

Mục tiêu nghiên cứu của đề tài là nhằm xác định những trục trặc trong mô hình PPP được đề xuất làm cho dự án chưa khả thi tài chính, và phân tích mức độ hiệu quả của cấu trúc vốn của mô hình này bằng phương pháp thẩm định tính khả thi tài chính của dự án. Từ đó, đề xuất các phương thức điều chỉnh cấu trúc PPP mới phù hợp hơn với các điều kiện thu hút Nhà đầu tư tư nhân tham gia.

Mục tiêu nghiên cứu đề tài là phân tích những yếu tố tác động đến sinh kế (thay đổi thu nhập, thay đổi chi tiêu) của hộ gia đình khi nhà nước thu hồi đất. Phân tích việc sử dụng các khoản bồi thường, hỗ trợ và tái định cư của hộ gia đình. Tác giả đưa ra kết luận nghiên cứu, đề xuất khuyến nghị và gợi ý một số chính sách nhằm góp phần đảm bảo an sinh xã hội cho người dân sau thu hồi đất.

Luận văn phân tích một số yếu tố ảnh hưởng của dự án đường cao tốc Hạ Long - Vân Đồn đến đời sống của người dân. Từ đó đánh giá những thuận lợi, khó khăn và đề xuất các giải pháp đối với công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng trên địa bàn thành phố Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh. Mời các bạn tham khảo!

Mục đích nghiên cứu của Luận văn nhằm đề xuất các giải pháp góp phần thực hiện tốt công tác bồi thường hỗ trợ tái định cư trên địa bàn huyện, đảm bảo nhanh, đúng tiến độ và đúng chính sách của Nhà nước. Mời các bạn cùng tham khảo!

Báo cáo Đánh giá tác động môi trường: Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi trình bày các nội dung chính sau: Việc cung cấp trang thiết bị cho đường cao tốc nối Đà Nẵng với Quảng Ngãi sẽ đáp ứng nhu cầu theo ý, cung cấp năng lực tăng cường, và phân cách giao thông khu vực với giao thông đường dài do đó góp phần phát triển khu vực.

Công văn số 3885/VPCP-CN năm 2019 xử lý vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành do Văn phòng Chính phủ ban hành. Mời các bạn cùng tham khảo chi tiết nội dung công văn.

Công văn số 3309/VPCP-CN năm 2019 về phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) do Văn phòng Chính phủ ban hành. Mời các bạn cùng tham khảo chi tiết nội dung công văn.

Công văn số 3468/VPCP-CN năm 2019 về cơ quan nhà nước có thẩm quyền tổ chức đầu tư dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Mộc Bài do Văn phòng Chính phủ ban hành. Mời các bạn cùng tham khảo chi tiết nội dung công văn.