Bài giảng Bảo dưỡng - sửa chữa động cơ xăng - Bài 3: Bảo dưỡng sửa chữa nắp máy - cạt te dầu

Chia sẻ: Vũ Huyền Nhi | Ngày: | Loại File: PPT | Số trang:11

Thêm vào BST

Báo xấu

21
lượt xem 8
download

Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ

Bài giảng Bảo dưỡng - sửa chữa động cơ xăng - Bài 3: Bảo dưỡng sửa chữa nắp máy - cạt te dầu. Sau khi học xong bài học này, người học có khả năng: trình bày được kết cấu nắp máy, cạt te dầu; trình bày được qui trình bảo dưỡng – sửa chữa nắp máy, cạt-te dầu; bảo dưỡng - sửa chữa được chữa nắp máy, cạt-te dầu; tuân thủ các nguyên tắc đảm bảo an toàn cho người và máy móc, thiết bị;... Mời các bạn cùng tham khảo!

Chủ đề:

Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!

Lưu

Nội dung Text: Bài giảng Bảo dưỡng - sửa chữa động cơ xăng - Bài 3: Bảo dưỡng sửa chữa nắp máy - cạt te dầu

“ Add your company slogan ” BÀI 3: BDSC NẮP MÁY- CẠT TE DẦU LOGO
MỤC TIÊU BÀI HỌC Mục tiêu: Sau khi học xong bài học này, người học có khả năng: Trình bày được kết cấu nắp máy, cạt te dầu Trình bày được qui trình bảo dưỡng – sửa chữa nắp máy, cạt te dầu Bảo dưỡng sửa chữa được chữa nắp máy, cạcte dầu Tuân thủ các nguyên tắc đảm bảo an toàn cho người và máy móc, thiết bị
NỘI DUNG CỦA MÔN HỌC 2. 1 Lý thuyết liên quan 2. 2 BDSC nắp máy 2. 3 BDSC cạt te dầu 2. 4
2.1 Lý thuyết liên quan www.themegallery.com
Cạt te dầu www.themegallery.com
2.1. BDSC nắp máy động cơ 2.1.1. Giới thiệu nắp máy động cơ xăng
2.1.1. Quy trình tháo lắp nắp máy tt Các bước công việc Dụng cụ - Phương tiện Yêu cầu kỹ thuật 1 Tháo puly Cảo chuyên dụng Không làm rớt, bể puly 2 Tháo nắp đậy mặt Cle Không làm bể nắp đậy trước mặt trước 3 Quay máy kiểm tra dấu Cle Xác định đúng dấu máy 1 cuối nén đầu nổ 4 Nới lỏng bánh căng đai Tuýp, cần siết Nới đủ lỏng, không tháo rời 5 Tháo dây đai Tay Chú ý chiều lắp 6 Tháo bánh răng cam Tuýp, cần siết Không làm hư răng bulong, mất chốt 7 Tháo bánh đai đầu trục Tuốc nơ vít Không làm hư bánh đai, khuỷu mất chốt www.themegallery.com
2.1.2. Quy trình tháo lắp nắp máy tt Các bước công việc Dụng cụ - Yêu cầu kỹ thuật Phương tiện 8 Tháo bộ chia điện Cle, tay Không làm rớt, bể bộ chia điện 9 Tháo nắp đậy trục cam, Cle, tuýp, cần siết Không làm rách đệm nắp dàn cò mổ che trục cam, dàn cò mổ 10 Tháo ống góp thải Tuýp, cần siết Tháo khi động cơ nguội 11 Tháo ống góp hút Tuýp, cần siết Không làm hư răng bulong 12 Tháo trục cam Tuýp, cần siết Chú ý chiều lắp, dấu 13 Tháo bulong lắp ghép Tuýp, cần siết Theo nguyên tác nới lỏng nắp máy- thân máy từ ngoài vào trong 14 Vệ sinh sạch sẽ Dầu sạch, cọ rửa Sạch sẽ 2.1.3. Quy trình lắp: Thực hiện ngược quy trình tháo www.themegallery.com
2.1.4. Kiểm tra- sửa chữa Kiểm tra cong vênh : Dùng thước thẳng và căn lá kiểm tra: Độ phẳng của bề mặt lắp ghép vớ thân máy. Bề mặt lắp ghép với ống góp hút Bề mặt lắp ghép với ống góp thải. Giới hạn cho phép: Bề mặt nắp máy: 0,15mm Bề mặt lắp ghép ống góp nạp: 0,10 mm Bề mặt lắp ghép ống góp thải: 0,10 mm Nếu độ cong vênh vượt quá cho phép, thay mới nắp máy. www.themegallery.com
2.1.4. Kiểm tra- sửa chữa Kiểm tra các vết nứt Phương pháp kiểm tra sử dụng thông dụng là dùng nam châm thật mạnh kết hợp với bột ôxýt sắt. Rải bột ôxýt sắt lên chỗ nghi ngờ là có vết nứt, thường là nơi tiếp giáp giữa hai xy lanh, giữa hai xú pap. Đặt hai cực nam châm thật mạnh lên chỗ nghi ngờ đó. Nếu bột kim loại xếp thành hàng, sự sắp xếp này biểu thị vị trí và chiều dài vết nứt. Để kiểm tra vết nứt bên trong nắp máy, phun bột kim loại vào bên trong và sau đó dùng nam châm kiểm tra như hướng dẫn ở trên. www.themegallery.com
“ Add your company slogan ” http://blogcongdong.com LOGO