Bảo dưỡng sửa chữa nắp máy

Nhiệm vụ của cơ cấu phân phối khí là thực hiện đóng mở các xupap nạp và xả đúng thời điểm, đảm bảo nạp đầy hỗn hợp khí cháy (hoặc không khí sạch) vào xi lanh và xả sạch khí đã cháy ra ngoài.và đóng kín để thực hiện kỳ nén của động cơ đối với từng xilanh.Gẫy răng của bánh răng cam, mòn và quá trùng xích Truyền hay rão dây đai răng. Trong bộ truyền xích hay đai còn có thể bị nhảy một vài mắt xích truyền động gây lên sai lệch pha phối khí. Những hư hỏng này thường gây nên chậm pha...

37p ngotankhoaqn 11-11-2012 587 144   Download

Bài giảng Bảo dưỡng - sửa chữa động cơ xăng - Bài 3: Bảo dưỡng sửa chữa nắp máy - cạt te dầu. Sau khi học xong bài học này, người học có khả năng: trình bày được kết cấu nắp máy, cạt te dầu; trình bày được qui trình bảo dưỡng – sửa chữa nắp máy, cạt-te dầu; bảo dưỡng - sửa chữa được chữa nắp máy, cạt-te dầu; tuân thủ các nguyên tắc đảm bảo an toàn cho người và máy móc, thiết bị;... Mời các bạn cùng tham khảo!

11p vuhuyennhi 05-08-2022 19 7   Download

Giáo án lý thuyết môn: Sửa chữa và bảo dưỡng phần cố động của động cơ trình bày các bài giáo án sau: sửa chữa thân máy, sửa chữa nắp máy và các te, sữa chữa xi lanh. Sau khi hoàn thành bài học bạn có thể trình bày được nhiệm vụ, phân loại, cấu tạo, hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng và phương pháp kiểm tra sửa chữa thân máy, nắp máy và xi lanh. Chúc bạn học tốt.

19p quangtriyeuthuong32 19-05-2014 126 14   Download

Xylanh là một chi tiết để pít - tông di chuyển trong đó. Nó hợp với pít tông nắp máy để hút, ép hoà khí Đối với các động cơ xưa xylanh đúc liền một khối, phía ngoài có các cánh toả nhiệt để tăng diện tích làm mát, có khoan 4 lỗ để xỏ gurông lắp với catte, nắp máy.

4p meogiay 08-11-2011 250 78   Download

Bugi là chi tiết cuối cùng của hệ thống đánh lửa. Tuy nhiên, bugi có nhiệm vụ rất quan trọng là phải phát sinh được tia lửa điện giữa hai điện cực ( cực trung tâm và cực bên nối mát), để đốt cháy hỗn hợp không khí – xăng từ chế hòa khí đã được nạp vào buồng đốt.

8p meogiay 08-11-2011 225 68   Download

Hiện nay, động cơ xe gắn máy phổ biến là loại động cơ sử dụng nhiên liệu xăng. Có hai loại động cơ là động cơ 2 kỳ và động cơ 4 kỳ Với hệ thống nạp nhiên liệu dạng hút chân không (áp thấp). Hệ thống làm mát cho các loại động cơ này thường là làm mát bằng gió tự nhiên, tuy nhiên với các loại xe thể thao, xe phân khối lớn hoặc xe tay ga thì lại làm mát bằng gió cưỡng bức (quạt gió) hoặc bằng nước. Chúng ta cùng nghiên cứu cấu trúc và...

7p meogiay 08-11-2011 1354 554   Download

Khi động cơ không khởi động được dùng tube 16 mở bugi ra khỏi nắp quylát, để thân bugi chạm vào mát ở đầu nắp quy-lát,chỗ khô ráo ( không được để gần BCHK hoặc nơi rò rỉ xăng ) bật công tắc máy, khởi động động cơ

5p meogiay 08-11-2011 449 84   Download

Đọc nhan đề bài viết hẳn nhiều người cho rằng chẳng có gì đáng quan tâm. Nhưng hãy thử tưởng tượng xem điều gì sẽ xảy ra nếu chẳng may nắp capô sập xuốn gkhi bạn đang lúi húi kiểm tra khoang động cơ xe hoặc giả sử chốt capô bị kẹt hoặc đu61t dây dẫn kh iến bạn kgông thể mở nắp capô lên được.

7p hieugtvt47 10-03-2011 125 26   Download