Mô hình Hệ thống điện lạnh ô tô dẫn động bằng động cơ xăng Chủ nhiệm: Trần Văn Sơn
Trường Cao Đẳng Nghề TP.HCM Trang <1>
MỤC
LỤC
Trang
Phần I: CƠ SỞ LÝ THUYẾT HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ Ô TÔ…..3
Phần II: MỤC ĐÍCHÝ TƯỞNG THIẾT KẾ ................................................... 15
I. Mục đích thiết kế ................................................................................. 15
II. Ý tưởng thiết kế ................................................................................... 17
Phần III: PHẠM VI ỨNG DỤNG .............................................................................. 18
I. Đối với các đun thực hành ............................................................ 22
II. Đối với các mô đun, môn học lý thuyết .............................................. 26
III. Bài tập ứng dụng ................................................................................. 29
Phần IV: SÁNG TẠO MỚI TRONG THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO .......................... 45
Phần V: MÔ TẢ ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT CƠ BẢN ............................................... 48
I. Cấu tạo tạo tổng thể ....................................................................................... 48
II.Các bộ phận chính của mô hình .................................................................. 50
1. Bảng giàn trải hệ thống điều hòa không khí trên ô tô ................................... 50
2. Bàn vận hành ................................................................................................. 51
II. Đặc tính kỹ thuật của mô hình ....................................................................... 52
Phần VI: GÍA THÀNH SẢN XUẤT SO VỚI THIẾT BỊ TƯƠNG ĐƯƠNG TRÊN
THỊ TRƯỜNG ............................................................................................................. 53
Phần VII: HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG KHAI THÁC, BẢO QUẢN, SỬA CHỮA..56
I. Hướng dẫn sử dụng mô hình ............................................................... 56
Mô hình Hệ thống điện lạnh ô tô dẫn động bằng động cơ xăng Chủ nhiệm: Trần Văn Sơn
Trường Cao Đẳng Nghề TP.HCM Trang <2>
1. Hướng dẫn hệ thống điều hòa không khí
2. Hướng dẫn sử dụng bảng điều khiển
II. Khai thác và bảo quản ......................................................................... 57
III. Sửa chữa .............................................................................................. 57
Mô hình Hệ thống điện lạnh ô tô dẫn động bằng động cơ xăng Chủ nhiệm: Trần Văn Sơn
Trường Cao Đẳng Nghề TP.HCM Trang <3>
PHẦN I
Mô hình Hệ thống điện lạnh ô tô dẫn động bằng động cơ xăng Chủ nhiệm: Trần Văn Sơn
Trường Cao Đẳng Nghề TP.HCM Trang <4>
H THNG ĐIU HÒA KHÔNG KHÍ Ô TÔ
I. H THNG ĐIU HÒA KHÔNG KHÍ TRÊN Ô TÔ
Lý thuyết về điều hoà không khí được tóm lược theo ba nguyên tắc sau:
+ Nguyên tắc thứ nhất: Làm lạnh một vật thể là rút bớt nhiệt của vật thể đó.
+ Nguyên tắc thứ hai: Mục tiêu làm lạnh chỉ thực hiện tốt khi khoảng cách
không gian cần m lạnh được bao kín chung quanh. vậy cabin ôcần phải
được bao kín và cách nhiệt tốt.
+ Nguyên tắc thứ ba: Khi cho bốc hơi chất lỏng, quá trình bốc hơi sẽ sinh hàn
hấp thu một lượng nhiệt đáng kể. dụ cho một ít ợu cồn o lòng bàn
tay, cồn hấp thu nhiệt từ lòng bàn tay để bốc hơi. Hiện tượng y làm ta cảm
thấy mát lạnh tại điểm giọt cồn đang bốc hơi.
1. Nhim v
Điều hoà không khí điều khiển nhiệt độ trong xe. Nó hoạt động nhưmột
máy hút m chức năng điều khiển nhiệt độ lên xuống. Điều hoà không khí
cũng giúp loại bỏ các chất cản trở tầm nhìn nsương mù, băng đọng trên mặt
trong của kính xe. Điều hoà không khí một bộ phận để: điều khiển nhiệt độ
thay đổi độ ẩm trong xe. Điều khiển tuần hoàn không khí trong xe. Lọc
làm sạch không khí. do y, thiết bị thực hiện việc điều hòa không khí sẽ
gồm tối thiểu mt b làm lạnh, một bộ sưởi, một bộ điều khiển độ m và mt
bộ thông gió. Hệ thống điều hòa không khí trên ô nói chung bao gồm mt bộ
lạnh (hệ thống m lạnh), một bộ ởi, một b điều khiển đ ẩm một bộ
thông gió.
2. Yêu cầu
Để đảm bảo những điều kiện làm việc đặc biệt trên ô hệ thống điều
hòa không khí phải đảm bảo những yêu cầu sau:
- Điều khiển nhiệt độ và thay đổi độ ẩm trong xe phù hợp.
- Điều khiển dòng không khí trong xe đủ các chế độ.
- Lọc và làm sạch không khí.
- Việc chăm sóc và bảo dưỡng trong quá trình sử dụng càng ít càng tốt.
- Đảm bảo thời gian làm việc ổn định lâu dài.
Mô hình Hệ thống điện lạnh ô tô dẫn động bằng động cơ xăng Chủ nhiệm: Trần Văn Sơn
Trường Cao Đẳng Nghề TP.HCM Trang <5>
Hình 1.1. Chức năng của hệ thống điều hòa ô tô.
Bộ sưởi ấm
- Người ta dùng một két sưởi như một bộ trao đổi nhiệt để làm nóng không khí. Két
sưởi lấy nước làm mát động cơ đã được hâm nóng bởi động cơ và dùng nhiệt này để
làm nóng không khí nhờ một quạt thổi vào xe, vì vậy nhiệt độ của két sưởi là thấp cho
đến khi nước làm mát nóng lên.
- Vì lý do này, sau khi khởi động két sưởi không làm việc như một bộ sưởi ấm.
Hình 1.2. B i m.