Luận án Tiến sĩ: Nghiên cứu mô phỏng và dự đoán chuyển động của vệt dầu loang tại vùng biển Việt Nam dựa trên phương pháp mô phỏng 3D

Luận án này tập trung vào vấn đề cấp thiết của ô nhiễm dầu do hoạt động hàng hải và khai thác dầu khí, đặc biệt tại vùng biển Việt Nam. Với mật độ giao thông tàu thuyền ngày càng tăng và các hoạt động dầu khí ngoài khơi, nguy cơ tràn dầu là rất lớn, gây ra những tác động nghiêm trọng đến môi trường biển và hệ sinh thái. Do đó, việc nghiên cứu mô phỏng và dự đoán chuyển động của vệt dầu loang là vô cùng cần thiết để có thể ứng phó hiệu quả.

Nghiên cứu này hướng đến các nhà khoa học, nghiên cứu sinh trong lĩnh vực khoa học hàng hải, kỹ thuật môi trường và hải dương học. Đồng thời, nó cũng là tài liệu tham khảo quý giá cho các cơ quan quản lý nhà nước về môi trường, phòng chống thiên tai, các công ty dầu khí hoạt động tại vùng biển Việt Nam và các trường đại học, viện nghiên cứu liên quan đến lĩnh vực biển và môi trường.

Luận án tiến sĩ này trình bày một nghiên cứu chuyên sâu về mô phỏng và dự đoán chuyển động của vệt dầu loang tại vùng biển Việt Nam, sử dụng phương pháp mô phỏng 3D tiên tiến. Nghiên cứu xuất phát từ thực trạng ô nhiễm dầu ngày càng gia tăng do hoạt động hàng hải và khai thác dầu khí, gây ra những hậu quả nghiêm trọng cho môi trường biển và hệ sinh thái. Mục tiêu chính là phát triển và kiểm chứng các mô hình dự báo chính xác, hỗ trợ công tác ứng phó sự cố tràn dầu. Luận án đã tổng quan tình hình nghiên cứu về mô hình tràn dầu trên thế giới và trong nước, đồng thời phân tích các phương pháp mô phỏng đồ họa 3D. Phương pháp nghiên cứu chủ yếu dựa trên mô hình MIKE 21/3 Coupled FM, kết hợp với việc xây dựng và so sánh kết quả từ một chương trình mô phỏng tự phát triển. Các yếu tố tự nhiên như nhiệt độ, gió, sóng và thủy triều được tích hợp vào mô hình để tăng cường độ chính xác. Dữ liệu đầu vào đa dạng, bao gồm địa hình, khí tượng, thủy văn và hải văn, cùng với thông tin về các sự cố tràn dầu thực tế, đã được sử dụng để hiệu chỉnh và kiểm nghiệm mô hình. Kết quả nghiên cứu cung cấp cái nhìn chi tiết về chuyển động của vệt dầu loang trong không gian hai chiều (2D) và ba chiều (3D) dưới các điều kiện môi trường khác nhau, bao gồm cả các trường hợp tràn dầu thực tế và theo mùa gió (Đông Bắc, Tây Nam). Luận án không chỉ đóng góp vào cơ sở khoa học về dự báo tràn dầu mà còn cung cấp một công cụ thực tiễn, hiệu quả cho các cơ quan quản lý, doanh nghiệp dầu khí và cộng đồng khoa học trong việc lập kế hoạch ứng phó, giảm thiểu thiệt hại do sự cố tràn dầu gây ra tại vùng biển Việt Nam.