Tóm tắt luận án Tiến sĩ: Nghiên cứu thiết kế hệ thống thông báo ổn định theo thời gian thực cho tàu hàng rời

Luận án tiến sĩ này nghiên cứu về thiết kế hệ thống thông báo ổn định theo thời gian thực cho tàu hàng rời. Mục tiêu là cung cấp thông tin liên tục và cảnh báo sớm về sự suy giảm ổn định của tàu, giúp nâng cao an toàn hàng hải. Luận án bao gồm cơ sở lý luận, phương pháp tính toán, thiết kế hệ thống và thực nghiệm trên tàu thực tế.

Luận án này hướng đến các kỹ sư hàng hải, sĩ quan điều khiển tàu biển, nhà quản lý an toàn hàng hải và các nhà nghiên cứu trong lĩnh vực khoa học hàng hải. Mục tiêu là cung cấp một giải pháp thực tế để nâng cao an toàn cho tàu hàng rời, giảm thiểu rủi ro tai nạn do mất ổn định.

Luận án tập trung vào việc xây dựng một hệ thống có khả năng theo dõi và đánh giá liên tục tính ổn định của tàu hàng rời trong quá trình vận hành. Hệ thống này sử dụng các cảm biến để đo đạc chu kỳ lắc ngang của tàu, sau đó áp dụng các thuật toán để tính toán các thông số ổn định quan trọng như chiều cao thế vững (GM) và đường cong cánh tay đòn ổn định tĩnh (GZ). Hệ thống sẽ so sánh các thông số này với các tiêu chuẩn an toàn của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) và đưa ra cảnh báo nếu phát hiện nguy cơ mất ổn định.

Các điểm đóng góp mới của luận án bao gồm:

1. Xây dựng phần mềm thông báo ổn định tàu hàng rời theo thời gian thực, cho phép tính toán và hiển thị tự động các thông số ổn định quan trọng.
2. Thiết lập một hệ thống hoàn chỉnh bao gồm cả phần cứng và phần mềm, có khả năng tích hợp và hoạt động trên tàu thực tế.
3. Đề xuất phương pháp xác định ổn định tàu một cách liên tục theo thời gian thực dựa trên chuyển động lắc ngang của con tàu.
4. Hệ thống có thể áp dụng trên tàu hàng rời nhằm hỗ trợ thuyền trưởng và sĩ quan hàng hải trong quá trình dẫn tàu, góp phần đảm bảo an toàn hàng hải.
5. Hệ thống cũng có thể được ứng dụng trong công tác đào tạo, huấn luyện sĩ quan hàng hải, sinh viên ngành điều khiển tàu biển ở góc độ kiến thức, kỹ năng về ổn định tàu hàng nói chung và tàu hàng rời nói riêng.