Bài giảng Quy hoạch cảng hàng không: Chương 4 - ThS. Ngô Văn Quân

Hoạt động quy hoạch cảng hàng không (CHK) đòi hỏi một nền tảng dữ liệu vững chắc và khả năng dự báo chính xác để đảm bảo sự phát triển bền vững và hiệu quả. Trong bối cảnh ngành hàng không không ngừng tăng trưởng và đối mặt với nhiều biến động, việc xác định vai trò, nhiệm vụ cũng như các yêu cầu cụ thể của công tác dự báo trở nên vô cùng quan trọng. Chương này đi sâu phân tích tầm quan trọng của dự báo trong việc định hình các quyết định quy hoạch, từ việc đánh giá các yếu tố ảnh hưởng trong tương lai đến việc chuyển đổi các dữ liệu dự báo thành các tiêu chí quy hoạch chi tiết. Mục tiêu là cung cấp một cái nhìn tổng thể về quy trình và nguyên tắc cần thiết để lập kế hoạch phát triển hạ tầng cảng hàng không một cách khoa học và tối ưu.

Các nhà quy hoạch cảng hàng không, cơ quan quản lý hàng không dân dụng, kỹ sư hàng không, các nhà hoạch định chính sách giao thông vận tải và sinh viên, nghiên cứu sinh trong lĩnh vực hàng không.

Tài liệu này tập trung làm rõ vai trò thiết yếu của công tác dự báo trong quy hoạch cảng hàng không (CHK), nhấn mạnh chức năng cung cấp thông tin toàn diện để đánh giá các yếu tố tác động trong tương lai. Nhiệm vụ chính của dự báo bao gồm xác định đối tượng, phạm vi dữ liệu, thời gian dự báo và chuyển đổi kết quả dự báo thành các tiêu chí quy hoạch cụ thể. Các yêu cầu đặt ra cho dự báo là phải độc lập, đồng thời phù hợp với mục tiêu dài hạn và ngắn hạn của CHK, cũng như phải xem xét liên tục các thay đổi của yếu tố kinh tế xã hội. Đặc biệt, việc lập các dự báo hàng năm và tính toán cho "giờ cao điểm" là cực kỳ quan trọng để xác định quy mô công trình và năng lực phục vụ. Các loại dự báo cần thực hiện bao gồm tăng trưởng lưu lượng hành khách và hàng hóa, các tuyến bay dự kiến, loại tàu bay khai thác và tần suất tàu bay. Dự báo gốc về lưu lượng hành khách và hàng hóa dựa trên ít nhất 5 năm số liệu thống kê là bước khởi đầu. Khái niệm "giờ cao điểm" được định nghĩa chi tiết thông qua dữ liệu về số lượng hành khách, hàng hóa, bưu phẩm hàng năm (quốc tế, quốc nội, thường lệ, không thường lệ, đi, đến, quá cảnh, nối chuyến), hoạt động của tàu bay trong giờ cao điểm, và ngày hoạt động trung bình của tàu bay trong tháng cao điểm. Ngoài ra, tài liệu cũng đề cập đến các dự báo về hãng hàng không khai thác, loại tàu bay sử dụng, số lượng tàu bay sở hữu, hệ thống đường giao thông kết nối, số lượng khách thông qua CHK và nhân viên, cùng với việc phân loại hàng hóa để quy hoạch các khu vực xếp dỡ. Cách tiếp cận toàn diện này đảm bảo việc lập kế hoạch và thiết kế hạ tầng cảng hàng không đáp ứng hiệu quả các nhu cầu vận hành, đặc biệt trong các giai đoạn cao điểm.