Mời các bạn tham khảo Đáp án Đề thi tốt nghiệp Cao đẳng nghề khóa II (2008 - 2011) nghề Công nghệ ô tô môn Lý thuyết chuyên môn nghề (Mã đề thi: DA OTO-LT09) sau đây để biết được cách thức làm bài đối với những câu hỏi trong đề thi Lý thuyết chuyên môn của nghề Công nghệ ô tô. Tài liệu hữu ích với những bạn quan tâm và đang chuẩn bị cho kỳ thi này.
C NGỘ
HÕA
XÃ
H IỘ
CHỦ
NGHĨA
VI TỆ
NAM
Đ cộ
l pậ
–
Tự
do
–
H nhạ
phúc
ĐÁP
ÁN
ĐỀ
THI
T TỐ
NGHI PỆ
CAO
Đ NGẲ
NGHỀ
KHÓA
II
(2008
2011)
NGH :Ề
CÔNG
NGHỆ
Ô
TÔ
MÔN
THI:
LÝ
THUY TẾ
CHUYÊN
MÔN
NGHỀ
Mã
đề
thi:
DA
OTOLT09
Câu
N iộ dung
Đi mể
I.
Ph nầ
b tắ
bu cộ
Đi nề
chú
thích
và
trình
bày
nguyên
lý
ho tạ
đ ngộ
c aủ
b mơ
th pấ
áp
ki uể
piston
(theo
hình
v ).ẽ
* lo iạ
Nhi mệ
+
vụ
và
Nhi mệ
phân
vụ
thùng
Chuy nể
qua
nhiên
li uệ
các
từ
bộ
c aủ
ph nậ
l cọ
b mơ
vào
rãnh
cao
hút
áp
trong
Duy
rãnh
trì
áp
hút
su tấ
+
từ
0,8
Phân
1,2
lo iạ
2
KG/cm
B mơ
ALT
B mơ
ki uể
pít
ALT
tông
ki uể
bánh
màng
răng
B mơ
ALT
*
ki uể
Đi nề
chú
1,0
thích
1,0
1.
4
5 Con
đ iộ
2.
C nầ
đ yẩ 6
3.
Van
hút
3
4.
7
Píttông
b mơ
tay
A
2
B
1
Rãnh
7.
8.
Píttông
9. *
Nguyên Lò
lý
xo
8
làm
con
vi c:ệ
đ iộ
9
1,0
a.
Hành
trình
chuy nể
ti p:ế
Khi
ph nầ
cao
c aủ
cam
l chệ
tâm
tác
đ ngộ
vào
con
đ iộ
c nầ
đ yẩ
đi
lên
pít
tông
7
đi
lên,
thể
tích
khoang
A
gi m,ả
khoang
B
tăng,
van
hút
đóng,
van
đ yẩ
m ,ở
nhiên
li uệ
đ cượ
đ yẩ
từ
khoang
A
sang
khoang
B.
b.
Hành
trình
làm
vi c:ệ
Khi
ph nầ
cao
c aủ
cam
l chệ
tâm
thôi
tác
đ ngộ
lên
con
đ iộ
lò
xo
5
đ yẩ
pít
tông
đi
xu ng,ố
van
hút
m ,ở
van
đ yẩ
đóng,
nhiên
li uệ
từ
thùng
đ cượ
hút
vào
khoang
A,
nhiên
li uệ
từ
khoang
B
đ cượ
đ yẩ
lên
b mơ
cao
áp.
c.
Hành
trình
treo
b m:ơ
Khi
b mơ
cao
áp
đủ
nhiên
li uệ
lò
xo
5
đ yẩ
pít
tông
đi
xu ng,ố
nhiên
li uệ
khoang
B
không
đ cượ
đ yẩ
đi
làm
áp
su tấ
khoang
B
tăng
lên
cân
b ngằ
v iớ
l cự
đ yẩ
c aủ
lò
xo,
pít
tông
t cứ
th iờ
đ ngứ
yên.
d.
B mơ
tay:
Khi
b mơ
tay
kéo
pít
tông
4
đi
lên
van
hút
m ,ở
van
đ yẩ
đóng
hút
nhiên
li uệ
từ
thùng
vào
b m,ơ
khi
đ yẩ
pít
tông
4
đi
xu ngố
van
hút
đóng,
van
đ yẩ
m ,ở
đ yẩ
nhiên
li uệ
lên
b mơ
cao
áp.
1
2
Trình
bày
hi nệ
ngượ t
và
nguyên
nhân
hư
h ngỏ
h pộ
số
cơ
khí
trên
ô
tô.
2
ả
Hi
nệ y
tượ
ng
s
nh
ố
:
th
*Bi
ể
ấ
u
y
hi
ệ
n:
Thườ
hay
ng
nh
*
ả
y
v
Nguyên ề
s
ố
nhân:
0.
Bánh
h
răng
ế
không
t
ăn
khớ
p chi
ề
ạ u
dài t
(do
c s
ầ
ố n
g
b
ị
cong Do
ho
ặ
c mòn
mòn).
h
ỏ
ng aủ
các
chi cơ
ti
ế
t cấ
c u
hãm
s
ố
,
Mòn
khoá
s
ố h
.
ỏ
ng
b
ộ
Các đồ
ng
t
ố bánh
c.
b
răng
ị
dơ
rão,
mòn,
các
trụ
c
l
ỏ
ng
trên
l
ẻ
o.
tr
cụ
Các
rãnh
trượ
sát
t
b
ị
v
mòn
ớ
(do
i
ma
bi
tr hãm).
ụ
L c
ỗ
l
ắ trên
p
b
n
ắ ị
p
h
ộ
mòn
p
s
ố
r
ộ
giữ
ng(làm
gi
ả
tr
m
ụ
kh
ả
c
năng
c
aủ
bi
H uậ
đị
nh
v
qu :ả
ị
).
*
Làm t cố
cho
xe độ
không
đ tạ mà
đ cượ
ng iườ có
lái
xe
hi nệ
mong
ố mu n.Ngoài
bị
ra
rung
gi tậ
H
trong
ộ
quá
p
trìng
xe
s
ch y.ạ
ố
ng
làm
vi
ệ
kêu
c
có
:
ti
ế
ti *
ế
Bi
ể
ng u
hi
ệ
kêu n:
có
ở
h
ộ
nhân: p
s
ố
.
*
Thi
Nguyên
ế
uầ
u
ho
ặ
bôi
c
không
tr n.ơ có
d
.
Các
vòng
bi
Các
mòn,
gh
ẻ
bánh
răng
bị đề
mòn u.
và
mòn
không
Các
,
bánh
răng
s
bị
ứ
tróc
t
r
ỗ
m
ẻ
ghép nhi
ề
u.
then
M
ố
hoa i
qu
b
ị
ả
mòn.
:
*
H
ậ
u
Gây
ti ch
ế
ng ạ
ồ
y.
n
khi
xe
Gây
m iỗ
rung
gi tậ
khi
và
ti ngế
gài
nồ
s ,ố
Không
gây
h ngỏ
vào
các
chi
s
ti t.ế
ố
có
đ cựơ
hoặ
ti
c
ế
vào
ng
s
ố
bi kêu:
*
Nguyên đỡ
nhân:
tr
Vòng ụ
c
b tr
ị
ụ
mòn
c
làm
cho
s
các
ố
không
đ uầ
đồ
ng
bánh
tâm.
răng
Các
n
bị
bavia.
s
ố
Đầ
u
c
b
ầ
ị
tu
thanh ộ
t
ra
trượ
kh
iỏ t
rãnh
do
b
b ị
ị mòn.
gãy Càng
cua
ho
Khe ặ
c
vênh
h
nhi
ở ề
u.
gi
ữ
a
lớ càng
n cua
và
do ngố
răng
b
ị
c
mòn.
ủ
a M
ặ
t
b côn
ộ
mòn
đồ
ng
nhi t
ố
ề
c
u. b
ị
b
Bu ị
lông
hãm h
càng ỏ
cua ng.
ỏ
Li
ng
h
ợ
p
ho
b
cặ ị
h
điề
H
u
ậ
ch
nhỉ
u
không
đúng.
qu
*
ả
:
khi
Làm
cho
vào
ngườ
i
s
lái
ố
ố
khó
khăn
n
hoặ
ặ
c
ng.
gài
s
Vào
số n.ồ
khó
H
và
ộ
gây
p
ti ngế
s
ố *
b
ị
Bi
nóng
ể
quá
u
:
hi ộ
ệ
n: p
S
ờ
s
tay
ố
vào
h
th
Nguyên
ấ
y
r
nhân
ấ
t
nóng.
:
*
Thi
ế
u d
ho uầ
ặ
c
không bôi
có
tr n.ơ
uầ
Đườ
ng bôi
d
ẫ
n tr nơ
d
cho
c.
cácc
vòng
bi
B bị
ị t
ắ
củ
t
ắ
a
c
l
ỗ
h
thông
ộ
h iơ
p
s
ố
mòn
.
hỏ
Các
ng,
bánh
răng
l
ỏ
ng
vào
l
ẻ
o
nhau.
c
ọ
*
sát
H
ậ cho
u
qu
ả ch
:
tấ
Làm
lượ
ng
d
uầ
bôi Nha
tr nơ nh
giả
m.
làm c aủ
mòn
h ngỏ h pộ
các
chi s .ố
ti tế
H
ộ
p
s
d
ố
ầ
b
ị
u
ch
ả
y
:
ấ *
y Bi
ể
u
có hi
ệ
n:
d Th
ầ
p
u
r
ỉ
s
ra
ố
ở
.
h
ộ
*
d
Nguyên
uầ
nhân:
cao
M
ứ
c
quá
đệ
quy
m
đị
nh.
b
Các ị
gioăng
rách.
b V
ỏ
ị
h
ộ
p
n
s
ứ ố
t
v
ỡ 0,4
.
2
0,4
0,4
0,4
0,4
Các
m
ặ
t
bích
b
ắ
t
không
ch
ặ
t,
bu
lông
b
ị
l
ỏ
ng.
Các
ph
tớ
đầ
u
tr
ụ
c
b
ị
h
ỏ
ng.
*
H
ậ
u
qu
ả
:
Chế
độ
bôi
tr nơ
các
chi
ti tế
không
đ cượ
th ngườ
xuyên.
Bôi
tr nơ
không
hi uệ
quả
cao,
gây
mài
mòn
các
chi
ti t.ế
3
2
ơ
*
s
1,0
3
6
cẮ
2.
1.
quy
t cắ Dây R
ơ
đi nệ
còi le 3.
C uầ 5.
6.
chì
Công
4.
Còi
2
*
4 Ho tạ
đ ng:ộ
1
5
1,0
+
Khi
đóng
công
t cắ
còi
có
dòng
đi uề
khi nể
đ
i
nh
ư
sau:
(+)
cẮ
quy
(1)
(2)
c uầ
chì
(3)
c cự
(1)
(rơ
le
4)
c cự
(2)
côn
g
t cắ
còi
(5)
mát
âm
cắ
quy
(
hút
ti pế
đi mể
K
đ
óng).
Dòng
làm
vi c:ệ
(+)
cẮ
quy
(1
)
c uầ
chì
(3)
c cự
(1)
(rơ
le
4)
c cự
(3
rơ
le)
c cự
(5
rơ
le)
còi
(6)
mát
âm
cắ
quy
còi
kêu.
C ngộ
I
7
II.
Ph nầ
tự
ch n,ọ
do
tr ngườ
biên
so nạ
1
2
…
C ngộ
II
3
T ngổ
c ngộ
(I+II)
10
………………………….………………
,
Ngày
……………………..………
……………….……
tháng
năm
2011
