C NGỘ

HÕA

XÃ

H IỘ

CHỦ

NGHĨA

VI TỆ

NAM

Đ cộ

l pậ

–

Tự

do

–

H nhạ

phúc

ĐÁP

ÁN

ĐỀ

THI

T TỐ

NGHI PỆ

CAO

Đ NGẲ

NGHỀ

KHÓA

II

(2008

­2011)

NGH :Ề

CÔNG

NGHỆ

Ô

TÔ

MÔN

THI:

LÝ

THUY TẾ

CHUYÊN

MÔN

NGHỀ

Mã

đề

thi:

DA

OTO­LT10

Câu

N iộ dung

Đi mể

I.

Ph nầ

b tắ

bu cộ

1

­

Đi nề

chú

thích

và

trình

bày

ho tạ

đ ngộ

c aủ

vòi

phun

nhiên

li uệ

Diesel

(theo

hình

v )ẽ

3

3.

Đai

1.

cố

Đ ngườ

hãm

d nẫ

4.

C iố

kim

10

phun

9

8

1,5

Lò

5.

8. Kim

phun

6.

xo

Vít

đi uề

1

ch nhỉ

6 2 3

7

9.

N pắ

ch pụ

10.

Đ ngườ

d uầ

h iồ

4

5

*

Nguyên

lý

làm

vi c:ệ

1,5

Khi

b mơ

cao

áp

cung

c pấ

nhiên

li uệ

áp

su tấ

cao

theo

ngố

cao

áp

theo

đ ngườ

d nẫ

1

vào

vòi

phun,

tác

đ ngộ

lên

m tặ

côn

kim

phun,

nén

lò

xo

7

i,ạ l

nâng

kim

phun

lên

mở

lỗ

phun,

nhiên

li uệ

phun

vào

xi

lanh.

Khi

b mơ

cao

áp

ng ngừ

cung

c pấ

nhiên

li u,ệ

lò

xo7

đ yẩ

kim

phun

đi

xu ngố

đóng

kín

lỗ

phun,

nhiên

li uệ

ng ngừ

phun.

Nhiên

li uệ

tọ l

qua

khe

hở

gi aữ

thân

kim

phun

và

c iố

kim

phun

theo

đ ngườ

d uầ

h iồ

chở

về

b mơ

cao

áp

ho cặ

thùng

ch a.ứ

2

Trình

bày

hi nệ

ngượ t

và

nguyên

nhân

hư

h ngỏ

hệ

th ngố

lái

trợ

l cự

th yủ

l cự

trên

ô

tô.

2

Hi nệ nhân

ngượ t

hư

­

h ngỏ

Nguyên

để *Tay

lái

xe

dơ

ở

+

Ki mể n iơ

tra:

b ngằ

ph ngẳ ti n.ế

hai

Đánh

bánh

lái lái

theo

sang

h ngướ

ph iả

d chị

khi

chuy nể

bánh

xe r iồ

b tắ

đánh

đ uầ

m tộ

d u,ấ

bánh

Đánh

xe

lái

sang b tắ

trái

đ uầ

khi

d chị

kéo

chuy nể

hai

r iồ

đánh d uấ

m tộ

về

d u,ấ

tâm chính

vô

là

lăng

độ

do

góc dơ

đó

tay

lái

30

0

­

V iớ

­

xe

V iớ

iả t

xe

là

­

con

G iố là

15

đ ,ỡ

0

*Nguyên

vòng

nhân

bi

bị

và

mòn

rẻ

­

qu tạ Khe

hở

l nớ

pitông

­ ­

Các

Tr cụ

kh pớ

đ ng,ứ

táo

bị b cạ

mòn

bị

mòn

bị

­

d .ơ

ổ

bi

1 bánh

xe

0,7

­

Trong

hệ

th ngố

lái

có

không

khí

tay

lái

bị

láng.

*

L cự

Tay

đ tặ

lái

bị

lên

n ngặ

vô

­

lăng

Nguyên

khi

nhân

chuy nể

­

h ngướ

n ngặ

Trợ

*

l cự

bị

ủ c abánh

hư

răng

h ngỏ

­ quá

khe

nhỏ

hở

­

khô

Các

d uầ

kh pớ

­

táo

đi uề Trong

ch nhỉ

hệ

th ngố

và

thi uế

b cạ

d uầ

­

có

Tr cụ

khe

đ ngứ

hở

c aủ

quá

hệ

nhỏ

­ th ngố

Van

trợ

xả

l cự áp

đi uề

su tấ

ch nhỉ

l pố áp

su tấ

th pấ

th p,ấ

*

Hệ

th ngố

0,7

lái

bị

ch yả

d uầ

0,6

­

Thi uế

d uầ

trong

bình

ch aứ

d uầ

trợ

l c.ự

­

tƯớ

d uầ

ở

bộ

ph nậ

c aủ

hệ

th ngố

lái.

*

Nguyên

nhân

­

H ngỏ

các

gioăng,

ph tớ

ch nặ

d uầ

.

­

Th ng,ủ

vỡ

ty

ô

d nẫ

d u.ầ

­

Trình

bày

nguyên

lý

làm

vi cệ

c aủ

hệ

th ngố

còi

có

r leơ

đi uề

khi n.ể

2

*

s

ơ

3

đ :ồ

1,0

6

R 3.

ơ

C uầ

1.

le

chì

cẮ

5. 4.

quy

Công

t cắ

2

còi

6.

Còi

1

4

5

1,0

+

Khi

đóng

công

t cắ

còi

có

dòng

đi uề

khi nể

đ

i

nh

ư

sau:

(+)

cẮ

quy

(1)

(2)

c uầ

chì

(3)

c cự

(1)

(rơ

le

4)

c cự

(2)

công

t cắ

còi

(5)

mát

âm

cắ

quy

(

hút

ti pế

đi mể

K

đ

óng).

Dòng

làm

vi c:ệ

(+)

cẮ

quy

(1

)

c uầ

chì

(3)

c cự

(1)

(rơ

le

4)

c cự

(3

rơ

le)

c cự

(5

rơ

le)

còi

(6)

mát

âm

cắ

quy

còi

kêu.

C ngộ

I

7

II.

Ph nầ

tự

ch n,ọ

do

tr ngườ

biên

so nạ

1

2

…

C ngộ

II

3

T ngổ

c ngộ

(I+II)

10

………………………….………………

……………………..………

,

tháng

Ngày

năm

……………….

……

2011

3