Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Phân tích tĩnh kết cấu vỏ trụ composite cơ tính biến thiên được gia cường bằng các ống nano carbon chịu tải trọng cơ và nhiệt độ

Đoc lập 'Phân tích tĩnh kết cấu vỏ trụ composite cơ tính biến thiên được gia cường bằng các ống nano carbon chịu tải trọng cơ và nhiệt độ' đề cập đến việc đầu tư phát triển mô hình, phương pháp giải và chương trình tính toán tin cậy để phân tích tĩnh kết cấu bằng vật liệu FG-CNTRC. Mục tiêu của thực tế là xây dựng một mô hình, phương pháp giải và chương trình tính toán tin cậy để phân tích tĩnh kết cấu vỏ trụ bằng vật liệu FG-CNTRC. Phong phú bổ sung và hoàn thiện mô hình và phương pháp tính toán phục vụ nghiên cứu ứng xử cơ học của kết cấu bằng vật liệu FG-CNTRC.

Đoc lập 'Phân tích tĩnh kết cấu vỏ trụ composite cơ tính biến thiên được gia cường bằng các ống nano carbon chịu tải trọng cơ và nhiệt độ' được phù hợp cho các sinh viên, nhà nghiên cứu, nhà sản xuất và doanh nghiệp chuyên môn trong lĩnh vực kết cấu FG-CNTRC. Chúng tôi nhận định rằng nội dung của luận án sẽ có giá trị hữu ích cho các công ty, đơn vị khoa học và nhà hàng không từ việc sử dụng mô hình và phương pháp giải quyết mới để tối ưu hoá chỉ số chính xác của kết cấu và phân tích tĩnh kết cấu truyền thống.

Đoc lập 'Phân tích tĩnh kết cấu vỏ trụ composite cơ tính biến thiên được gia cường bằng các ống nano carbon chịu tải trọng cơ và nhiệt độ' cung cấp một kế hoạch nghiên cứu chi tiết mà quyết liệt nhằm xây dựng mô hình, phương pháp giải và chương trình tính toán tin cậy để phân tích tĩnh kết cấu vỏ trụ bằng vật liệu FG-CNTRC. Đề cập đến việc sử dụng công cụ và phương pháp như Quỹ 3D không gian tuyển vọng, phân tích đại diện và phương pháp giải quyết bằng kết quả tính toán dựa trên ứng dụng của các công cụ này. Mô hình mới sẽ phù hợp với nghiên cứu ứng xử cơ học của kết cấu bằng vật liệu FG-CNTRC, có thể được sử dụng để tối ưu hoá chỉ số chính xác của kết cấu và phân tích tĩnh kết cấu vỏ trụ bằng vật liệu FG-CNTRC. Kết quả nghiên cứu có thể được sử dụng để vi phạm các mô hình tĩnh kết cấu truyền thống, so sánh với các kết quả hiện có và tìm kiếm khu vực tiếp theo cho nghiên cứu. Nghiên cứu này có thể mang lại được những nghiên cứu mới về việc biết quá trình hoạt động của kết cấu bằng vật liệu FG-CNTRC, có thể sử dụng cho việc thiết kế và tối ưu hóa chiến tranh của kết cấu. Nghiên cứu cũng có thể được sử dụng cho ngành công nghiệp phụ thuộc vào kết cấu FG-CNTRC, như ngành hàng không và ngành xe ô tô.