B GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO NGÂN HÀNG NHÀ NƯỚC VIT NAM
TRƯỜNG ĐẠI HC NGÂN HÀNG TP. H CHÍ MINH
LÊ HỮU NGHĨA
TÁC ĐỘNG CU TRÚC S HỮU ĐẾN T L AN TOÀN VN
THEO BASEL CỦA NGÂN HÀNG THƯƠNG MẠI
TI VIT NAM
LUN ÁN TIẾN SĨ TÀI CHÍNH NGÂN HÀNG
TP. H CHÍ MINH, THÁNG 11 M 2025
B GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO NGÂN HÀNG NHÀ NƯỚC VIT NAM
TRƯỜNG ĐẠI HC NGÂN HÀNG TP. H CHÍ MINH
LÊ HỮU NGHĨA
TÁC ĐỘNG CU TRÚC S HỮU ĐẾN T L AN TOÀN VN
THEO BASEL CỦA NGÂN HÀNG THƯƠNG MẠI
TI VIT NAM
LUN ÁN TIẾN SĨ
Ngành: Tài chính - Ngân hàng
MÃ S: 9340201
Ngưi hưng dn khoa hc:
PGS.TS. NGUYN MINH SÁNG
PGS.TS. LÊ PHAN TH DIU THO
TP. H CHÍ MINH, THÁNG 11 M 2025
i
LỜI CAM ĐOAN
Tôi xin cam đoan đề tài: Tác động cấu trúc sở hữu đến tỷ lệ an toàn vốn theo Basel
của Ngân hàng Thương mại tại Việt Namlà công trình nghiên cứu độc lập của tác giả
thực hiện dưới sự hướng dẫn của Người hướng dẫn khoa học PGS.TS Nguyễn Minh
Sáng và PGS.TS Lê Phan Thị Diệu Thảo. Luận án y chưa từng được sử dụng để hoàn
thành chương trình và lấy học vị Tiến sĩ tại bất cứ nơi nào.
Tôi cam đoan kết quả nghiên cứu của luận án là trung thực, đáng tin cậy và chưa công bố
trước đây ngoại trừ các nội dung được sử dụng trong một số bài nghiên cứu của chính tác
giả đăng tạp chí nhằm đảm bảo điều kiện theo quy định đào tạo.
TP. Hồ Chí Minh, ngày …… tháng ….. năm 2025
Người cam đoan
Hữu Nghĩa
ii
LI CẢM ƠN
Trong suốt quá trình học tập, nghiên cứu hoàn thành luận án tại Trường Đại học Ngân
hàng TP. Hồ Chí Minh, tôi chân thành cảm ơn đến Quý Thầy đã truyền đạt những
kiến thức hữu ích, cũng như sự hỗ trợ từ Quý Thầy và tại Khoa Sau đại học.
Đặc biệt, tôi xin gửi lời cảm ơn biết ơn đến PGS.TS Phan Thị Diệu Thảo
PGS.TS Nguyễn Minh Sáng đã tận tình hướng dẫn, động viên truyền đạt những kiến
thức hữu ích cho tôi trong suốt thời gian thực hiện luận án này.
Cuối cùng, tôi xin gửi lời tri ân và biết ơn chân thành nhất đến BA MẸ, tất cả bạn bè, đồng
nghiệp, người thân đã giúp đỡ, động viên để tôi có thể hoàn thành luận án một cách thuận
lợi và hiệu quả.
TP. Hồ Chí Minh, ngày …… tháng ….. năm 2025
Nghiên cứu sinh
Hữu Nghĩa
iii
TÓM TT
Khi đề cập đến “Các tiêu chuẩn nâng cao quản trị doanh nghiệp”, Ủy ban Basel nhấn mạnh
việc quản trị doanh nghiệp tốt sẽ tác động rất lớn đến sự lành mạnh, hiệu quả tính an
toàn trong hoạt động của các ngân hàng (NH), hệ thống NH nền kinh tế (Basel
Committee on Banking Supervision, 2010b). Đặc biệt vai trò của cấu trúc sở hữu (CTSH),
trong đó loại hình sở hữu nhà nước hoặc hình thức sở hữu có sự hỗ trợ từ nhà ớc tại NH
một trong những yếu tố được khuyến cáo xem xét trong mối tương quan với các loại
hình sở hữu khác nhằm đạt được HQ trong hoạt động quản trị doanh nghiệp.
Tỷ lệ an toàn vốn (CAR) là một chỉ tiêu kinh tế phản ánh mối quan hệ giữa với tài sản
điều chỉnh rủi ro với vốn tự có của NHTM, đây là một thước đo trọng yếu trong việc giám
sát mức độ an toàn trong hoạt động tại các NHTM. Bên cạnh đó, CAR cũng tạo ra “đệm
chắn” trước các cú sốc kinh tế hay điều kiện kinh tế bất thường có thể xảy ra tác động đến
hệ thống NH. Do đó, việc nghiên cứu thực nghiệm tác động của CTSH, đặc biệt là vai trò
của tập trung sở hữu (TTSH) nhà nước lên CAR mang ý nghĩa cấp thiết trong giai đoạn hệ
thống NH Việt Nam hội nhập ngày một sâu và rộng với các hệ thống NH trên thế giới.
Tại luận án này, mục tiêu tổng quát của nghiên cứu xác định mức độ tác động của CTSH,
cụ thể TTSH nhà ớc đến CAR theo Basel của NHTM tại Việt Nam. Thông qua hai
phương pháp, bao gồm phương pháp men tổng quát hệ thống hai bước robust
(System Generalized Method of Moments SGMM) Khác biệt trong khác biệt
(Difference-in-Differences DID), nghiên cứu lần lượt giải quyết hai mục tiêu cụ thể bao
gồm xác định mức độ tác động của CTSH (trong đó trọng tâm nghiên cứu TTSH nhà
nước tại các ngưỡng sở hữu khác nhau) đến CAR của các NHTM tại Việt Nam theo Basel
kiểm định sự khác biệt về mức độ tác động giữa nhóm NH chỉ áp dụng Basel II nhóm
NH tuyên bố triển khai Basel III đến CAR. Dliệu được thu thập trong giai đoạn từ năm
2014 đến năm 2023 của 26 NHTM Việt Nam thông qua hệ thống dữ liệu FinnPro, các báo
cáo tài chính, báo cáo thường niên và thông tin công bố trên phương tiện đại chúng của các
NHTM.