Nguy cơ đâm va tàu

Đề tài “Nghiên cứu phát triển tăng cường năng lực quan sát và quản lý tàu thuyền ứng dụng hệ thống nhận dạng tự động (AIS)” với hướng nghiên cứu ứng dụng phát triển hệ thống AIS trong dự báo, cảnh báo sớm nguy cơ đâm va, trong trường hợp xác định có nguy cơ, có thể cảnh báo trên bản tin AIS của hệ thống thực sự cần thiết và có ý nghĩa cả về mặt khoa học và thực tiễn nhằm góp phần nâng cao hiệu quả trong công tác bảo đảm an toàn hàng hải.

182p thuyduong0620 01-08-2024 1 1   Download

Mục tiêu nghiên cứu của luận án "Nghiên cứu phát triển tăng cường năng lực quan sát và quản lý tàu thuyền ứng dụng hệ thống nhận dạng tự động (AIS)" nhằm đề xuất mô hình đánh giá rủi ro đâm va tàu thuyền trên luồng hàng hải trên cơ sở dữ liệu AIS và ứng dụng mạng nơ ron nhân tạo; Nghiên cứu xây dựng hệ thống hỗ trợ đánh giá đâm va tàu thuyền trên luồng theo thời gian thực dựa trên dữ liệu AIS để dự báo, cảnh báo sớm nguy cơ rủi ro đâm va tàu thuyền nhằm nâng cao năng lực quản lý, giám sát tàu thuyền;...

26p thuyduong0620 01-08-2024 8 2   Download

Bài viết thực hiện nghiên cứu xây dựng cấu trúc, thuật toán tạo gói tin ASM cảnh báo nguy cơ đâm va tàu thuyền. Thực hiện thử nghiệm cảnh báo nguy cơ đâm va tàu thuyền bằng chính bản tin ASM.

6p vialicene 19-07-2024 3 1   Download

Bài viết trình bày việc xác định phương pháp đánh giá nguy cơ đâm va giữa các tàu thuyền trên luồng lạch hẹp; Khảo sát, lấy ý kiến về phương pháp đánh giá nguy cơ đâm va trên luồng Sài Gòn - Vũng Tàu.

4p vialicene 19-07-2024 6 2   Download

Trong nghiên cứu này, nhóm tác giả sẽ ứng dựng mô hình vùng an toàn của tàu để xác định các khu vực có nguy cơ đâm va cao, từ đó xây dựng bản đồ điểm nóng giao thông. Bản đồ điểm nóng được xây dựng gồm 3 bước: Thu thập và xử lý dữ liệu AIS thu được trên các vùng biển của Việt Nam; ứng dụng phương pháp phân cụm DBSCAN để nhóm các tàu ở gần nhau thành các cụm có ít nhất từ 2 tàu trở lên; vùng an toàn của tàu sẽ được áp dụng cho các tàu trong cùng một cụm để xác định nơi có khả năng xảy ra đâm va.

7p viellison 28-03-2024 12 5   Download

Đánh giá rủi ro va chạm tàu biển là một quy trình thiết yếu được thực hiện để xác định các nguy cơ tiềm ẩn có thể gây ra va chạm trong hoạt động hàng hải. Quá trình này liên quan đến việc phân tích rất nhiều yếu tố khác nhau như điều kiện thời tiết, mật độ giao thông, tầm nhìn xa,... Bài viết đề xuất một phương pháp tiếp cận khác là sử dụng lý thuyết hàm tin cậy có tính hiệu quả cao hơn.

6p vijeff 01-12-2023 16 4   Download

Bài viết "Xác định vùng nguy hiểm xung quanh tàu dựa trên khả năng quay trở của tàu" đề xuất mô hình mới về vùng nguy hiểm quanh tàu, xem xét khả năng quay trở của tàu mục tiêu và xây dựng dựa trên sự kết hợp giữa hai phương pháp thống kê (statistical approach) và giải tích (analytical approach). Mô hình áp dụng trong tình huống đối hướng giữa hai tàu và áp dụng được trên nhiều vùng biển khác nhau. Mời các bạn cùng tham khảo!

6p lieuyeuyeu18 23-12-2022 11 3   Download

Mục đích nghiên cứu của đề tài là tích lũy được kiến thức, kỹ năng tiếp cận tài liệu, nắm vững được phương pháp nghiên cứu khoa học như nghiên cứu lý thuyết về năng lực của sĩ quan hàng hải Việt Nam và một số nước có ngành hàng hải phát triển, nghiên cứu thực nghiệm trên phòng mô phỏng buồng lái tại Trường Đại học hàng hải Việt Nam và các sỹ quan làm việc trên các tàu.

47p bobietbay 22-12-2021 36 9   Download

Trong bài viết này, hệ số nguy cơ đâm va mới, gọi là Hệ số nguy cơ tiềm ẩn, dựa trên phương trình ảnh hưởng được xây dựng. Chiều dài tàu, vận tốc tàu cũng được xem xét đến. Hệ số mới này có khả năng biểu thị mức độ nguy hiểm của tình huống, đánh giá được nguy cơ đâm va theo thời gian thực. Do đó, hệ số này rất có triển vọng trong việc đảm bảo an toàn hàng hải.

6p trinhthamhodang1219 06-05-2021 32 3   Download

Luận án được nghiên cứu nhằm thiết lập mô hình năng lực xử lý tình huống có nguy cơ đâm va của sỹ quan hàng hải trong ca trực độc lập. Trên cơ sở đó, xây dựng chương trình hỗ trợ ra quyết định điều động tàu tránh va, góp phần trợ giúp sỹ quan hàng hải Việt Nam khi thực thi nhiệm vụ trong ca trực, đồng thời phục vụ công tác đào tạo và huấn luyện hàng hải.

27p mmlemmlem_124 22-12-2020 19 2   Download

Luận án tập trung nghiên cứu năng lực xử lý của sĩ quan trực ca buồng lái Việt Nam có kinh nghiệm trong ca trực độc lập với các tình huống có nguy cơ đâm va giữa tàu chủ và tàu mục tiêu trên biển trong điều kiện tầm nhìn xa tốt.

222p mmlemmlem_124 22-12-2020 31 4   Download

Luận án nghiên cứu nhằm thiết lập mô hình năng lực xử lý tình huống có nguy cơ đâm va của sĩ quan trực ca buồng lái trong ca trực độc lập. Trên cơ sở đó, xây dựng cơ sở tri thức, chương trình hỗ trợ ra quyết định điều động tàu tránh va, góp phần trợ giúp sĩ quan trực ca buồng lái Việt Nam khi thực thi nhiệm vụ trong ca trực, đồng thời phục vụ công tác đào tạo và huấn luyện hàng hải.

27p nguathienthan7 26-08-2020 55 2   Download

Luận án tập trung nghiên cứu năng lực xử lý của Sĩ quan trực ca buồng lái Việt Nam có kinh nghiệm trong ca trực độc lập với các tình huống có nguy cơ đâm va giữa tàu chủ và tàu mục tiêu trên biển trong điều kiện tầm nhìn xa tốt.

222p nguathienthan7 26-08-2020 53 7   Download

Ngày nay cùng vớ i sự phá t triển chung của ngành Giao thông Vận tải, ngành Hàng hải Việt Nam cũng không ngừng phát triển tạo ra những đội tàu lớn hiện đại, khối lượng hàng hóa đảm nhận ngày càng nhiều. Sự phát triển đó làm cho mật độ giao thông trên biển và môi trường hàng hải khó khăn hơn, gây ra những tai nạn hàng hải trong đó có tai nạn đâm va mà nguyên nhân chủ yếu do yếu tố con người. Do vậy cần xây dựng một mô hình năng lực xử lý của Sỹ quan hàng hải Việt Nam trong các tình huống tồn tại nguy cơ đâm va trên biển.

6p quenchua5 14-05-2020 70 1   Download

Bài viết này đề xuất một phương pháp tránh va dựa vào thuật toán Floyd, một mạng lưới điểm waypoint dựng sẵn sẽ được thiết kế để bao phủ khu vực tàu chủ hành hải. Các điểm waypoint an toàn sẽ được kết nối với nhau để tạo ra đường chạy tàu mới, đảm bảo cho con tàu luôn đến đích an toàn và tránh khỏi các nguy cơ đâm va.

4p vidoraemi2711 18-06-2019 86 2   Download

Bài viết xây dựng cơ sở tri thức (CSTT) về các tình huống tồn tại nguy cơ đâm va tàu với các dữ liệu thu thập được từ nhiều nguồn khác nhau. Trên cơ sở bộ CSTT thu được, nhóm xây dựng một Hệ chuyên hỗ trợ các sỹ quan trực ca buồng lái thông qua chế độ hội thoại và đồ họa nhằm trợ giúp sỹ quan trực ca buồng lái đưa ra các quyết định về điều động tàu tránh va tàu trong các tình huống tồn tại nguy cơ đâm va trên biển.

4p viboruto2711 16-05-2019 51 1   Download

Tuyến đường ray đầu tiên là con đường Diolkos xây dựng thế kỷ thứ 6 trước Công nguyên, dài 6,4 km dùng chuyển các thuyền qua eo đất Corinth ở Hy Lạp. Thời đó, để đi từ biển Ionian sang biển Aegea, tàu thuyền phải đi vòng bán đảo Peloponnese. Con đường hàng hải này có ba mũi đá nhô ra biển làm nó trở nên vô cùng nguy hiểm, nhiều thương thuyền đã bị đắm nơi đây. Con đường Diolkos là giải pháp hữu hiệu đưa thuyền bè qua lại an toàn. Những con tàu nằm trên các xe...

34p artemis06 13-09-2011 107 26   Download

Trong hoạt động của ngành hàng hải và các ngành nghề khác diễn ra trên biển việc được cung cấp các thông tin để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện hoạt động trên biển có ý nghĩa hết sức quan trọng. Nhờ các thông tin cảnh báo này, tàu thuyền phương tiện có thể thu xếp, lập kế hoạch di dời, hoặc khai thác điều động tàu thuyền hợp lý, tránh các tai nạn, sự cố thảm khốc có nguy cơ xảy ra....

78p asweetheart90 10-08-2010 407 141   Download