Hệ thống lái 4 bánh dẫn hướng

Chia sẻ: Nguyen Quan | Ngày: | Loại File: DOCX | Số trang:4

Thêm vào BST

Báo xấu

300
lượt xem 78
download

Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ

Hệ thống lái 4 bánh là hệ thống lái cho phép tác động lên cả hai bánh xe tr ước và hai bánh xe sau khi người lái quay vành tay lái đ ể chuy ển hướng chuyển...

Chủ đề:

Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!

Lưu

Nội dung Text: Hệ thống lái 4 bánh dẫn hướng

Hệ thống lái 4 bánh dẫn hướng Hệ thống lái 4 bánh là hệ thống lái cho phép tác động lên cả hai bánh xe tr ước và hai bánh xe sau khi người lái quay vành tay lái đ ể chuy ển hướng chuy ển động của xe Cấu tạo :
H.1.Hệ thống lái 4 bánh dẫn hướng 1- Vành tay lái, 2- Trục lái, 3- Hộp số lái của hai bánh tr ước 4,5 – Dẫn động lái đến hai bánh xe sau, 6- H ộp số lái bánh sau Cơ cấu lái trước là kiểu bánh răng- thanh răng . H ộp trích l ực truy ền ra c ầu sau là m ột bánh răng ăn khớp với thanh răng của cơ cấu lái tr ước . Tỷ số truyền giữa vành lái và trục các dăng là hai . Trụ ch ủ đ ộng mang theo bánh răng hành tinh, dầm trục của bánh răng hành tinh đặt lệch tr ục và cho phép bánh răng quay trơn trên nó. Bánh răng ăn khớp với thanh răng ngoại luân, đứng yên trên cung v ỏ c ơ c ấu lái , trên bánh răng này bố trí trục AA . Con trượt quay trơn trục AA và trượt trên máng trượt . máng tr ượt ch ỉ tiếp nh ận chuy ển động tĩnh tiến với đòn quay. Nguyên lý làm việc :
H.2. Sơ đồ nguyên lý hoạt động của cơ cấu lái các bánh xe sau c ủa xe Honda Prelude- 4WS 1- Trục chủ động; 2- Bánh răng ngoại luân ; 3- Máng tr ượt ; 4 – Con trượt ; 5- Đòn ngang ; 6 – Bánh răng hành tinh ; Khi xe chuyển động ở tốc độ cao, người lái quay vành tay lái nh ỏ vào các bánh xe trước và sau quay cùng chiều. khi ra vào chỗ đỗ quay ngoặc góc quay vành lái có th ể lớn và tốc độ chuyển động của xe thấp. Bánh xe trước và sau quay ng ược chi ều. Khi trục chủ động quay thì bánh răng hành tinh được ăn kh ớp v ới bánh răng ngo ại luân, trục AA lúc đầu chuyển động sang phải sau đó sang trái. Giá trị lớn nhất khi bánh xe quay cùng chiều là 17 đ ộ, sau đó gi ảm d ần. Khi trục chủ động tiếp tục quay theo chiều cũ, trục AA dịch lên trên đ ảo chi ều đ ẩy bánh xe sau quay ngược chiều. Sự đảo chiều quay xảy ra ứng v ới góc quay vành tay lái là 120 độ. Khi góc quay vành xe trước đạt 35 độ thì các bánh xe sau quay m ột góc là -5 đ ộ. Đánh giá : Hệ thống lái 4 bánh hiện nay thuộc lĩnh vực phát tri ển cao trong công nghệ sản xuất ôtô. Trước đây nó được dùng chủ yếu trên xe tải và các xe nhi ều cầu. Ngày nay được dùng phổ biến hơn và rất được ưa chuộng bởi nó có nhi ều tính năng ưu việt đặc biệt giúp xe ra vào chỗ đậu một cách nhanh chóng trong m ột không gian hẹp, qua vòng một cách dễ dàng ở tốc độ cao.
Khi qua đường vòng các bánh xe tự động quay v ề trạng thái chuy ển đ ộng th ẳng. Cho phép quay vòng xe một cách dễ dàng trên một đ ơn v ị di ện tích mặt đ ường nh ỏ.