Hệ màng sơn tàu thủy

Mục tiêu nghiên cứu của đề tài là nghiên cứu, đánh giá độ bền uốn, độ bám dính, độ cứng và khả năng chống ăn mòn trong nước mặn của 4 hệ màng sơn tàu thủy: RP1, Intergard 403, Interbond 201 và Interprime 198 dùng để bảo vệ bề mặt kết cấu thép xây dựng.

36p bobietbay 22-12-2021 27 8   Download

Bài báo này giới thiệu khái quát kết quả của đề tài nghiên cứu việc sử dụng các hệ sơn tàu thủy cho các kết cấu thép xây dựng làm việc trong môi trường ăn mòn: xác định được độ bền uốn, độ bám dính, độ cứng, độ bền va đập và khả năng chống ăn mòn trong nước mặn theo phương pháp phun mù muối của 4 hệ màng sơn tàu thủy: RP1, Intergard 403, Interbond 201 và Interprime 198 trên tấm thép nền SS400. Độ bền uốn, độ bám dính, độ bền va đập và độ cứng của cả 4 hệ cơ bản như nhau. Kết quả thí nghiệm phun mù dung dịch NaCl 5% cho thấy hệ Intergard 403 có khả năng chống ăn mòn tốt nhất.

5p quenchua5 17-05-2020 58 3   Download

Giai đoạn 1 được tính tư khi tàu bắt đầu chuyển động cho đến khi đuôi tàu tiếp xúc với mặt nước. Điều kiện để tàu tự trượt: PT = W( sin - .sin) 0 Trong đó: W: trọng lượng tàu khi hạ thủy: W = 11350(T) góc nghiêng của đà trượt, = 1/20 : hệ số ma sát, mặt tiếp xúc giữa đường trượt và máng trượt là mỡ, Chọn = 0,03. PT : Lực kéo song song vớI mặt đường trượt, cùng chiều với hướng chuyển động của tàu. PT = 11350x ( sin(1/20) – 0,03cos(1/20))...

0p conloc01 15-12-2010 171 28   Download