Phát triển đội tàu container

Mục tiêu nghiên cứu của đề tài tập trung vào các lĩnh vực cơ bản sau: Hệ thống hoá các cơ sở lý luận về vận tải và vận tải hàng container bằng đường thuỷ và hình thức vận tải bằng tàu sông pha biển; Đánh giá thực trạng và tiềm năng và cơ hội vận chuyển container tuyến Bắc – Nam, khu vực kinh tế phía Bắc bằng đội tàu sông pha biển của Việt Nam hiện nay;

50p bobietbay 22-12-2021 24 9   Download

Luận án tiến hành tổng hợp, hệ thống hóa và bổ sung cơ sở lý luận về dự báo, rủi ro tín dụng và dự báo rủi ro tín dụng; đánh giá thực trạng và phân tích các nguyên nhân dẫn tới rủi ro tín dụng trong đầu tư phát triển đội tàu container của Việt Nam. Đề xuất các biện pháp hạn chế rủi ro tín dụng cho các tổ chức tín dụng trong quá trình thẩm định tài trợ các dự án đầu tư phát triển đội tàu container của Việt Nam.

175p nguathienthan7 26-08-2020 76 7   Download

Luận án nghiên cứu với mục tiêu nghiên cứu dự báo rủi ro tín dụng trong đầu tư phát triển đội tàu container của Việt Nam để các tổ chức tín dụng có thêm một cơ sở trước khi ra quyết định cấp tín dụng.

27p nguathienthan7 26-08-2020 65 3   Download

Khái quát về dịch vụ vận tải đường biển bằng container và đội tàu container. Thực trạng phát triển của đội tàu container Việt Nam. Một số giải pháp nhằm phát triển đội tàu container Việt Nam.

107p seven_12 11-03-2014 146 35   Download

Vận tải biển đảm nhận vận chuyển tới 80% khối lượng hàng hóa thương mại trên thế giới và 90% lượng hàng container. Đối với nước ta, vận tải biển có một vai trò to lớn không thể phủ nhận. Những năm qua, đặc biệt từ khi Việt Nam thực hiện chính sách mở cửa, ngành vận tải biển Việt Nam đã và đang phát triển nhanh chóng, thị trường hàng hải Việt Nam đang dần dần mở rộng theo nhịp độ chung của xu thế thương mại khu vực và toàn cầu. Sự nghiệp đổi mới, chính sách mở cửa, hòa nhập của Việt Nam...

118p coxetuanloc 07-01-2013 238 80   Download

Tại Việt Nam, Quy hoạch tổng thể phát triển cảng trên toàn quốc được thành lập vào năm 1999. Trong Kế hoạch tổng thể đã sửa đổi, bổ sung, bến tàu container cho 100.000 DWT tại cảng Cái Mép và bến cho tàu chở hàng 75.000 DWT tại cảng Thị Vải của dự án này đã được quyết định. Vị trí cảng quốc tế Cái Mép - Thị Vải được thể hiện trong hình 1.1.

17p hoa_thuyvu 21-10-2011 99 19   Download

Trong năm 2007 GDP thực tế của thế giới tăng 5,8%, mặc dù tốc độ phát triển kinh tế có phần ổn định hơn so với năm 2006, nền kinh tế thế giới phải đối mặt với một số thách thức như giá dầu thô tăng cao, sự khủng hoảng trong ngành thế chấp cho vay của Mỹ, và tín dụng toàn cầu, ngoài ra còn có thách thức về vấn đề lương thực của thế giới và vấn đề môi trường như biến đổi khí hậu. Tốc độ phát triển kinh tế đã giảm từ 2,8% năm 2006 xuống 2,5%...

20p bachmahoangtu_90 28-04-2011 285 66   Download

Việt Nam có bờ biển dài trên 3.000 km, là điều kiện hết sức thuận lợi để phát triển hàng hải. Cùng với sự phát triển không ngừng của các ngành kinh tế, hàng hóa ngày càng dồi dào hơn. Và hình thức vận chuyển phù hợp nhất đó là vận tải đường biển, đặc biệt là hàng hóa siêu trọng,siêu trường và các tuyến vận tải xa.

14p lekimngan_kt 11-11-2010 433 102   Download

Hòa cùng với xu hướng phát triển của ngành kinh tế vận tải biển, có thể nói sự xuất hiện của “container hóa” là một bước ngoặc quan trọng trong vận tải đường thủy. Tuy nhiên tàu container cũng như container cũng chỉ mới xuất hiện vào những năm 50. Vậy trước đó, đội tàu thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng đã chuyên chở hàng hóa chủ yếu bằng tàu hàng rời.

19p loandoan64 18-05-2010 1046 225   Download