Xây dựng lực lượng tàu mặt nước

Ebook Lịch sử Hải quân nhân dân Việt Nam (1955-2015): Phần 1 cung cấp cho người đọc những kiến thức như: Hải quân NDVN ra đời, tổ chức hoạt động trong những năm đầu (1955-1959); Xây dựng căn cứ và lực lượng, thực hiện vận chuyển chi viện chiến trường miền Nam; Hải quân đánh thắng trận đấu (1960-1964);... Mời các bạn cùng tham khảo!

180p trankora04 02-08-2023 18 7   Download

Trong ngành đường sắt, để tính toán sức kéo và xác định khối lượng đoàn tàu, cần biết các lực tác dụng lên đoàn tàu trong quá trình vận hành, trong đó có lực cản cơ bản của đầu máy và toa xe. Lực cản cơ bản được xác định thông qua lực cản cơ bản đơn vị. Lực cản cơ bản đơn vị được tính toán thông qua các biểu thức xây dựng trên cơ sở thực nghiệm và được áp dụng cho từng loại đầu máy, toa xe cụ thể. Cho đến nay, trong ngành đường sắt Việt Nam, chưa có điều kiện thử nghiệm để xác định các biểu thức tính toán lực cản cơ bản đơn vị cho đầu máy và toa xe.

12p kequaidan6 11-07-2020 62 5   Download

Làm rõ một số yếu tố ảnh hưởng đến độ chính xác dẫn đường cho tàu ngầm trong khu vực Biển Đông, là khu vực lực lượng tàu ngầm của Việt Nam hoạt động, như lực thủy tĩnh, áp lực nước, mật độ nước, dòng chảy. Đề xuất quy trình lập kế hoạch đi biển cho tàu ngầm và xây dựng một phần mềm xử lý thông tin vị trí tàu ngầm khi hành trình ngầm trong khu vực Biển Đông nhằm trợ giúp cho chỉ huy tàu nâng cao độ chính xác khi xác định vị trí tàu trong quá trình dẫn đường ngầm.

147p partimesinhvien 13-05-2020 34 7   Download

Tải trọng thường xuyên: trọng lượng bản thân và các thiết bị cố định. Tải trong tạm thời, tải trọng tạm thời dài hạn. Áp lực nước tĩnh, động, thấm trong và ngoài bề mặt ứng với MN, MNL và các điều kiện khác bình thường.. Trọng lượng và áp lực bên của đất, đá. Tải trọng và áp suất trước gây ra.

24p chuyentinhfacebook 21-07-2013 98 7   Download

Hạ thủy trên đường trượt nghiêng. + Đà tàu ( đà ngang, đà dọc) + Triền tàu( triền ngang, triền dọc) Sau khi đóng xong, tàu tự trượt xuống nước theo mái nghiêng, nhờ trọng lượng bản thân của tàu. Nhược điểm của hạ thủy trên đường trượt nghiêng:  Cần thiết tốn tiền cho việc gia cường triền vì lực nén bề mặt lớn ở gần cuối triền và tốn nhiều công khi xây dựng bảo quản phần triền dưới nước.  Xuất hiện ứng xuất lơn trong mối ghép thân tàu.  Cần có lòng sông rộng...

9p conloc01 15-12-2010 241 58   Download