Bài giảng Rung và ồn trên ô tô - TS. Nguyễn Thanh Quang

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT HƯNG YÊN<br /> MÔN HỌC CAO HỌC<br /> <br /> RUNG VÀ ỒN TRÊN Ô TÔ<br /> structur<br /> e-borne<br /> <br /> structur<br /> e-borne<br /> <br /> air-borne<br /> <br /> GV: TS. Nguyễn Thanh Quang<br /> 11 - 2015<br /> <br /> 1<br /> <br /> NỘI DUNG<br /> Chương 1<br /> 1.1<br /> 1.2<br /> 1.3<br /> Chương 2<br /> 2.1<br /> 2.2<br /> 2.3<br /> 2.3.1<br /> 2.3.2<br /> 2.3.3<br /> 2.4<br /> 2.4.1<br /> 2.4.2<br /> 2.4.3<br /> 2.4.4<br /> 2.4.5<br /> Chương 3<br /> 3.1<br /> 3.2<br /> 3.2.1<br /> 3.2.2<br /> 3.2.3<br /> 3.3<br /> 3.4<br /> 3.5<br /> <br /> GIỚI THIỆU VỀ ỒN RUNG TRÊN Ô TÔ<br /> Các khái niệm về rung động và tiếng ồn trên xe<br /> Đặc tính của rung động và tiếng ồn trên xe<br /> Khái niệm về đường truyền<br /> CƠ SỞ CỦA RUNG VÀ ỒN TRÊN Ô TÔ<br /> Phương trình tổng quát nghiêncứu rung ồn trên ô tô<br /> Nguồn gây ồn rung<br /> Cơ sở của rung động<br /> Dao động điều hòa<br /> Dao động của hệ một bậc tự do<br /> Dao động của hệ nhiều bậc tự do<br /> Cơ sở của ồn<br /> Các đặc trưng cơ bản của âm thanh<br /> Các nguồn phát xạ âm<br /> Sự truyền âm<br /> Hệ số hấp thu âm<br /> Đặc trưng âm trong khoang kín<br /> RUNG VÀ ỒN TRÊN HỆ THỐNG KHUNG GẦM Ô TÔ<br /> Các khái niệm<br /> Rung và ồn từ động cơ<br /> Lý thuyết xác định lực kích thích từ chân máy<br /> Đo xác định lực kích thích từ chân máy<br /> Nguồn rung ồn từ động cơ<br /> Rung ồn từ hệ thống nạp<br /> Rung ồn từ hệ thống xả<br /> Các nguồn gây rung ồn hệ thống truyền lực (HTTL)<br /> <br /> Chương 4<br /> 4.1<br /> 4.2<br /> Chương 5<br /> 5.1<br /> 5.2<br /> 5.3<br /> 5.4<br /> Chương 6<br /> 6.1<br /> 6.2<br /> 6.3<br /> <br /> RUNG VÀ ỒN TRÊN HỆ THỐNG<br /> THÂN VỎ XE<br /> Phân tích cấu trúc thân vỏ xe<br /> Xây dựng mô hình toán thân vỏ xe<br /> CÁC PHƯƠNG PHÁP ĐO VÀ PHÂN<br /> TÍCH RUNG ỒN TRÊN Ô TÔ<br /> Cơ sở của quá trình đo<br /> Nguyên lý đo<br /> Phân tích sơ đồ nguyên lý đo<br /> Phân tích số liệu đo<br /> CÁC GIẢI PHÁP GIẢM RUNG ỒN<br /> TRÊN Ô TÔ<br /> Giải pháp chủ động<br /> Giải pháp thụ động<br /> Cơ sở khoa học của một số biện<br /> pháp chính giảm ồn rung trên xe<br /> TÀI LIỆU THAM KHẢO<br /> <br /> 2<br /> <br /> CHƯƠNG 1 : GIỚI THIỆU VỀ RUNG VÀ ỒN TRÊN Ô TÔ<br /> <br /> 1.1 Các khái niệm về rung động và tiếng ồn trên xe<br /> Khi động cơ làm việc, ô tô chạy trên đường, các chi tiết của ô tô sẽ bị rung động và gây ra tiếng ồn.<br /> Tiếng ồn ô tô gây ảnh hưởng không tốt cho cả người trong xe và môi trường bên ngoài xe.<br /> Tác hại của tiếng ồn<br /> + Đối với cơ quan thính giác và thính lực<br /> Khi chịu tác dụng của tiếng ồn lặp lại nhiều lần, thính giác và thính lực không còn khả<br /> năng phục hồi hoàn toàn về trạng thái bình thường được và sẽ gây ra thoái hóa và dần dần sẽ phát<br /> triển thành những biến đổi có tính chất bệnh lý gây về cơ quan thính giác (gây ra bệnh điếc nghề<br /> nghiệp) và thính lực (không có cảm giác về mùi vị).<br /> + Đối với hệ thần kinh trung ương<br /> Tiếng ồn cường độ trung bình và cao gây kích thích mạnh đến hệ thần kinh trung ương<br /> gây đau đầu, chóng mặt, cảm giác sợ hãi, hay bực tức, trạng thái tâm thần không ổn định, trí nhớ<br /> giảm sút...<br /> + Đối với hệ thống chức năng khác của cơ thể<br /> Ảnh hưởng xấu đến hệ thống tim mạch, gây rối loạn nhịp tim. Làm giảm bớt sự tiết dịch<br /> vị, ảnh hưởng đến co bóp bình thường của dạ dày. Làm cho hệ thống thần kinh bị căng thẳng liên<br /> tục có thể gây ra bệnh cao huyết áp.<br /> Tác hại của rung động<br /> Khi cường độ rung động lớn và thời gian tác dụng lâu sẽ gây khó chịu cho cơ thể. Những<br /> rung động có tần số thấp nhưng biên độ lớn thường gây ra sự lắc xóc cơ thể gây ra mệt mỏi nhanh<br /> chóng và gây ra những tác hại cho sức khỏe con người. Rung động lâu ngày gây nên các bệnh đâu<br /> xương khớp, làm viêm các hệ thống xương khớp. Đối với phụ nữ, nếu làm việc trong điều kiện bị<br /> rung động nhiều sẽ gây bệnh dẫn đến tình trạng vô sinh.<br /> 3<br /> <br /> CHƯƠNG 1 : GIỚI THIỆU VỀ RUNG VÀ ỒN TRÊN Ô TÔ<br /> <br /> 1.1 Các khái niệm về rung động và tiếng ồn trên xe<br /> <br /> Chia tác hại của tiếng ồn làm 4 mức độ [45], [46]:<br /> - Độ 1: Nguy hiểm, mất khả năng giao tiếp, điếc vĩnh viễn.<br /> - Độ 2: Gây rối loạn chức năng và gây bệnh (stress, điếc có thể hồi phục).<br /> - Độ 3: ảnh hưởng đến khả năng lao động (stress, giảm kỹ năng thao tác và giao<br /> tiếp, mất ngủ).<br /> - Độ 4: ảnh hưởng đến chất lượng cuộc sống (mất sự yên tĩnh cá nhân, cản trở<br /> sự giao tiếp, giảm thính lực).<br /> <br /> 4<br /> <br /> CHƯƠNG 1 : GIỚI THIỆU VỀ RUNG VÀ ỒN TRÊN Ô TÔ<br /> <br /> 1.1 Các khái niệm về rung động và tiếng ồn trên xe<br /> <br /> Ngưỡng nghe của con người theo tần số và mức áp suất âm5<br /> <br />