Bài thuyết trình: Hệ thống túi khí (Air bag)

Chia sẻ: Huỳnh Quang Thảo | Ngày: | Loại File: PPTX | Số trang:35

Thêm vào BST

Báo xấu

386
lượt xem 72
download

Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ

Nhiệm vụ và phân loại túi khí, cấu tạo và nguyên lý hoạt động túi khí là những nội dung chính trong bài thuyết trình "Hệ thống túi khí - Air bag". Mời các bạn cùng tham khảo để nắm bắt nội dung chi tiết.

Chủ đề:

Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!

Lưu

Nội dung Text: Bài thuyết trình: Hệ thống túi khí (Air bag)

HỆ THỐNG TÚI KHÍ (AIR BAG) Nhóm số 10 Họ và tên Mã số sinh viên Lớ p Bùi Tân Đạo 12145041 121452C Nguyễn Kim Thành 12145158 121452B Hoàng Anh Tuấn 12145421 121452B Nguyễn Thành Công 12145015 121452B
Lịch sử của túi khí:  Túi khí phát minh vào năm 1952, do John.W. Hetrick một kỹ sư ngành hải quân thiết kế để phục vụ trong gia đình.  Năm 1967 Allen Breed đã cải tiến thêm thiết bị để phù hợp hơn. Túi khí giúp giảm được 30% số ca tử vong do tai nạn giao thông.  Năm 1971 hãng Ford ứng dụng vào trong sản phẩm oto của mình  Năm 1993 Clinton làm tổng thống Mĩ thì túi túi trở thành tiêu chuẩn bắt buộc.
HỆ THỐNG TÚI KHÍ (AIR BAG) I. Nhiệm vụ và phân loại túi khí (air bag): 1. Nhiệm v ụ: Khi xe ®©m vµo xe kh¸c hoÆc vËt thÓ cè ®Þnh, nã dõng l¹i rÊt nhanh nhưng kh«ng ph¶i ngay lËp tøc. Xe b¾t ®Çu hÊp thô n¨ng lưîng va ®Ëp vµ gi¶m tèc ®é v×phÇn trưíc cña xe bÞ Ðp l¹i. Tói khÝ SRS (Supplemental restraint system) gióp gi¶m h¬n n÷a kh¶ n¨ng va ®Ëp cña mÆt vµ ®Çu víi c¸c vËt thÓ trong xe vµ hÊp thô mét phÇn lùc va ®Ëp lªn ngư êi l¸i vµ hµnh kh¸ch.
Cụ thể là, túi khí an toàn được trang bị trên các xe ô tô thế hệ mới nhằm:  ∙ Giảm thiểu các rủi ro tai nạn liên quan đến con người  ∙ Giảm các chấn thương ở vùng đầu, cổ, ngực và mặt của người lái và hành khách ngồi kế bên khi xe bị va chạm từ phía trước.
2. Phân loại:  Các loại túi khí:  Túi khí phía trước cho người lái.  Túi khí cho hành khách phía trước.
Túi khí bên. Túi khí bên ngoài:
Túi khí đầu gối:
II. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động:  1. Nguyên lý hoạt động : (1) Khi va ch¹m, c¶m biÕn tói khÝ x¸c ®Þnh møc ®é va ch¹m vµ khi møc ®é nµy vưît qu¸ gi¸ trÞ qui ®Þnh cña côm c¶m biÕn tói khÝ trung t©m (côm c¶m biÕn tói khÝ), th×ngßi næ n»m trong bé thæi tói khÝ sÏ bÞ ®¸nh löa. (2) Ngßi næ ®èt chÊt måi löa vµ h¹t t¹o khÝ vµ t¹o ra mét lưîng khÝ lín trong thêi gian ng¾n. (3) KhÝ nµy b¬m c¨ng tói khÝ ®Ó gi¶m t¸c ®éng lªn ngưêi trªn xe ®ång thêi ngay lËp tøc tho¸t ra ë c¸c lç x¶ phÝa sau tói khÝ. §iÒu nµy lµm gi¶m lùc t¸c ®éng lªn tói khÝ vµ còng ®¶m b¶o cho ngưêi l¸i cã mét thÞ trưêng cÇn thiÕt ®Ó quan s¸t.
2. Các trường hợp hoạt động của túi khí:  Túi khí sẽ bị kích hoạt:  1. Xe tông vào bức tường bê tông cố định ở tốc độ >25Km/h.  2. Vùng va đập trực diện từ phía trước tính từ Tâm của xe  3. Tông thẳng vào gờ, vệt va đập tiếp xúc hết phần đầu xe, nơi bố trí dầm chính chịu lực  4. Xe bị rơi xuống hố và đầu của xe va vào phần gờ phía xa hơn.  5. Xe lao đầu trực diện xuống vực
Túi khí sẽ hạn chế kích hoạt:  1. Xe tông thẳng vào trụ điện  2. Tông vào gầm xe tải  3. Tông vào tường ở phần hông gần đầu xe
Không kích hoạt túi khí:  1. Hai xe chạy cùng chiều tông vào nhau  2. Xe bị lật  3. Tông ngang hông (Không Bung túi khí phía trước – Bung túi khí bên hông nếu lực va chạm vượt giá trị giới hạn)
3. Thành phần cấu tạo:  Hệ thống có cấu tạo chung gồm:  Túi hơi: (air bag) làm từ sợi ny lon mỏng gấp gọn trong vô lăng.  Cảm biến: (sensor)
Trong hệ thống bơm khí: phản ứng hóa học xảy ra:  NaN3 => Na + 3/2 N2  2Na + 2KNO3 => K20 +Na2O +2O2 +N2  K2O +SiO2 => K2SiO3.Na2O +SiO2 + Na2Si03
Hệ thống túi khí gồm các bộ phận sau đây:
Bộ thổi khí và túi khí:  Đối với người lái (ở đệm vô lăng):  * Cấu tạo:  Cụm túi khí SRS cho ghế người lái được đặt trong đệm vô lăng. Cụm túi khí SRS không thể tháo rời ra được.  * Nguyên lý hoạt động  Cảm biến túi khí được kích hoạt do sự giảm tốc đột ngột khi có va đập mạnh từ phía trước. Dòng điện đi vào ngòi nổ nằm trong bộ thổi khí để kích nổ túi khí. Tia lửa lan nhanh ngay lập tức tới các hạt tạo khí và tạo ra một lượng lớn khí Nitơ. Khí này đi qua bộ lọc và được làm mát trước khi sang túi khí. Sau đó vì khí giãn nở làm xé rách lớp ngoài của mặt vô lăng và túi khí tiếp tục bung ra để làm giảm va đập tác dụng vào đầu người lái
Vị trí hành khách phía trước: *Cấu tạo: Bơm gồm có bộ phận ngòi nổ, đầu phóng, đĩa chắn, hạt tạo khí, khí áp suất cao .v.v. *Nguyên lý hoạt động: Nếu cảm biến túi khí được bật lên do giảm tốc khi xe bị va đập từ phía trước, dòng điện đi qua ngòi nổ đặt trong bộ thổi khí và kích nổ. Đầu phóng bị đốt bởi ngòi nổ phóng qua đĩa chắn và đập vào piston động làm khởi động ngòi nổ mồi. Tia lửa của ngòi nổ này lan nhanh tới bộ kích thích nổ và các hạt tạo khí. Khí được tạo thành bởi các hạt tạo khí bị đốt nở ra và đi vào túi khí qua các lổ xả khí và làm cho túi khí bung ra. Túi khí đẩy cửa mở ra tiếp tục bung ra giúp giảm va đập tác dụng lên đầu, ngực hành khách phía trước.
 Túi khí bên: * CÊu t¹o VÒ c¬b¶n cÊu t¹o cña tói khÝ bªn gièng như tói khÝ hµnh kh¸ch phÝa trưíc. Côm tói khÝ bªn ®ưîc ®Æt trong hép vµ bè trÝ ë phÝa ngoµi cña lưng ghÕ. Côm tói khÝ bªn gåm cã ngßi næ, h¹t t¹o khÝ, khÝ ¸p suÊt cao vµ v¸ch ng¨n. * Nguyªn lý ho¹t ®éng. NÕu c¶m biÕn tói khÝ ®ưîc kÝch ho¹t do gi¶m tèc ®ét ngét khi xe bÞ va ®Ëp bªn h«ng xe, dßng ®iÖn ®i vµo ngßi næ ®Æt trong bé thæi khÝ vµ kÝch næ. KhÝ ch¸y ®ưîc t¹o ra do c¸c h¹t t¹o khÝ bÞ ®èt lµm r¸ch buång ng¨n lµm cho khÝ ch¸y tiÕp tôc gi·n në víi ¸p suÊt cao sau ®ã khÝ nµy lµm r¸ch ®Üa ch¹y ®Ó khÝ cã ¸p suÊt cao ®i vµo tói khÝ vµ lµm cho tói khÝ bung ra.
Túi khí phía trên:  CÊu t¹o: Bé thæi khÝ cña côm tói khÝ bªn phÝa trªn ®ưîc l¾p ë trô xe phÝa trưíc vµ phÝa sau. Tói khÝ nÐn cña côm tói khÝ bªn phÝa trªn ®ưîc ®Æt trªn trÇn xe. Côm tói khÝ bªn phÝa trªn gåm cã bé ®¸nh löa, gi¸ ®ì, ®inh ghim, ®Öm, tói.v.v.  Nguyªn lý ho¹t ®éng: Theo tÝn hiÖu ®¸nh löa ®ưîc truyÒn ®Õn tõ côm c¶m biÕn tói khÝ trung t©m, dßng ®iÖn ®i vµo ngßi næ vµ bé ®¸nh löa ho¹t ®éng. Tia löa ®iÖn ®èt ch¸y h¹t t¹o khÝ vµ nhiÖt ph¸ vì ®Öm chÆn. Sau khi khÝ cã ¸p suÊt cao ®i qua cöa ra ®ưîc thæi vµo tói khÝ nhê vËy tói khÝ ®ưîc thæi phång lªn ngay lËp tøc.