Bàn về tâm lí thích “hoành tráng”

Đề bài: Bàn về tâm lí thích “hoành tráng”<br /> Bài làm<br /> Việt Nam mới vừa thoát ra khỏi nhóm các quốc gia có thu nhập thấp, trên bàn họp của các  <br /> đại biểu Quốc hội lần này lập tức có ngay các dự  án rất “hoành tráng”. Điển hình là dự <br /> án xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Bắc ­ Nam dài 1.570 ki­lô­mét với kinh phí ước tính  <br /> khoảng 56 tỉ đô la Mỹ.<br /> Trên thế giới hiện nay chỉ mới có khoảng trên 10 nước có đường sắt cao tốc. Lí do không  <br /> phải tại các nước khác không có tiền mà vì hiệu quả kinh tế và sự thuận tiện trong đi lại  <br /> đối với người dân các nước này chưa cần thiết đến mức khiến họ  phải mở  hầu bao!  <br /> Trong khi đó, nước ta vẫn còn khá nhiều cầu khỉ, cầu ván, có nơi người dân và trẻ em đi <br /> học khi qua sông đều phải “đu dây”.<br /> Thực trạng đất nước như thế, chúng ta không lo làm cầu, làm đường cho dân mà lại tính <br /> chuyện đi vay nợ để làm đường sắt cao tốc thì quá xa rời thực tế! Nhiều chuyên gia kinh  <br /> tế cho rằng, để khoảng 10­15 năm nữa, khi mức sống của hầu hết người dân tốt hơn, hãy <br /> bàn đến chuyện xây đường sắt cao tốc cũng chưa muộn! Còn hiện nay, cần tập trung  <br /> hiện đại hoá hệ thống đường sắt hiện hữu thì tốt hơn.<br /> Cần nói thêm là tổng chiều dài đường sắt cao tốc trên toàn thế  giới hiện nay chỉ  có <br /> khoảng 10.000 ki­lô­mét, trong đó Nhật Bản đứng đầu với 2.590 ki­lô­mét, Mỹ đứng hàng <br /> thứ 7 với 440 ki­lô­mét (trên cơ sở cải tạo lại những đường sắt cũ). Nếu ý định xây dựng <br /> 1.570 ki­lô­mét đường sắt cao tốc của Việt Nam được thực hiện thành công (?), Việt Nam <br /> sẽ trở thành “cường quốc" thứ ba thế giới trong lĩnh vực này, chỉ đứng sau Nhật và Pháp  <br /> (sở hữu hơn 1.800 ki­lô­mét đường sắt cao tốc). Thật là “hoành tráng"<br /> Việc mở rộng Thủ đô Hà Nội cũng là một biểu hiện của tâm lí thích ẫ,cái gì cũng nhất".  <br /> Với diện tích khoảng 3.330 ki­lô­mét vuông, dân số  khoảng 6,45 triệu người, Hà Nội là <br /> thành phố  có diện tích lớn nhất nước và số  dân đứng thứ  hàng thứ  hai (sau TP Hồ  Chí  <br /> Minh), những cơ sở hạ tầng kĩ thuật ­ xã hội, năng suất lao động và mức sống của người  <br /> dân vẫn còn nhiều vấn đề  đáng nói. Trong khi đó, Mỹ  là một quốc gia rất giàu có (GDP <br /> khoảng 15.000 tỉ  đô la/năm, gấp 150 lần Việt Nam), diện tích hơn 9,82 triệu ki­lô­mét  <br /> vuông, (bằng 30 lần Việt Nam), dân số khoảng 300 triệu (gấp 3,5 lần Việt Nam), nhưng  <br /> thủ đô Washington DC chỉ rộng có 177 ki­lô­mét vuông (bằng 1/20 so với Hà Nội), dân số <br /> chưa tới 600.000 người (ít hơn 1/10 của Hà Nội). Nước rộng lớn nhất thế  giới là Nga <br /> cũng vậy: diện tích hơn 17 triệu ki­lô­mét vuông, dân số khoảng 145 triệu người, nhưng  <br /> thủ đô Moscow chỉ rộng 1.080 ki­lô­mét vuông (bằng một phần ba so với Hà Nội). Nước  <br /> láng giềng Thái Lan, mặc dù diện tích lớn gấp rưỡi Việt Nam nhưng thủ  đô Bangkok <br /> cũng nhỏ chỉ hơn phân nửa Hà Nội.<br /> Điều đó chứng tỏ  tầm vóc của thủ  đô các nước không phụ  thuộc vào diện tích, số  dân <br /> (những hình thức bề nổi) mà do những yếu tố khác như mức sống người dân, các phúc lợi  <br /> xã hội, môi trường.<br />