Đáp án Đề thi tốt nghiệp Cao đẳng nghề khóa II (2008 - 2011) nghề Công nghệ ô tô môn Lý thuyết chuyên môn nghề (Mã đề thi: DA OTO-LT04) giúp các bạn biết được đáp án đúng của đề thi môn Lý thuyết chuyên môn nghề ngành Công nghệ ô tô. Từ đó, giúp các bạn nắm bắt kiến thức tốt hơn để có sự chuẩn bị cho kỳ thi một cách hiệu quả.
C NGỘ HÕA XÃ H IỘ CHỦ NGHĨA VI TỆ NAM
Đ cộ l pậ – Tự do – H nhạ phúc
N iộ
dung
Câu Đi mể I. Ph nầ b tắ bu cộ
0,5
iớ bộ chế hoà khí V nậ chuy nể nhiên li uệ từ thùng t Tự đ ngộ đi uề ch nhỉ l ngượ cung c pấ nhiên li uệ t iớ bộ chế hoà khí
Phân lo iạ + B mơ xăng cơ khí: Ki uể màng Ki uể bánh răng Ki uể pít tông 0,5
cượ v nậ chuy nể m tộ cách liên t c,ụ đủ l uư l ngượ ngườ ngố cượ l ngượ nhiên li uệ cung c pấ ngứ v iớ t ngừ chế độ làm vi
6
8
7
5
4
3
+ B mơ xăng đi nệ Yêu c uầ + Nhiên li uệ ph iả đ + Đ mả b oả áp su tấ trong đ đ + Đi uề ch nhỉ cệ c aủ đ ngộ cơ 1,0
11
12
13
2
1
1,0 Trong quá trình đ ngộ cơ làm vi cệ làm b mơ xăn
* Nguyên lý ho tạ đ ng:ộ g ho tạ đ ngộ thì bánh l chệ tâm luôn quay và tác đ ngộ vào c nầ b m,ơ nên ho tạ đ ngộ c aủ b mơ xăng cượ chia thành các tr đ ngườ h pợ sau: Khi ph nầ cao c aủ bánh l chệ tâm (1) tác đ ngộ vào c nầ b mơ (2) →
bu ngồ b mơ (gi iớ h nạ b iở màng b mơ và n pắ b mơ (6)): t
màng b mơ (5) đi xu ng→ố hể tích tăng (V ),↑ áp su tấ gi mả (p↓ ) → van hút (7) m ,ở van đ yẩ (8) đóng → xăng đ cượ hút vào bu ngồ b m.ơ
Khi ph nầ th pấ c aủ bánh l chệ tâm (1) tác đ ngộ vào c nầ b mơ (2) lò→ xo h
iồ vị
(9) đ yẩ màng b mơ (5) đi lên → bu ngồ b m:ơ (V↓ ), (p )↑ → van hút (7) đóng, van đ yẩ (8) mở → xăng từ bu ngồ b mơ đ cượ đ yẩ lên bu ngồ phao c aủ bộ chế hoà k hí. Khi xăng trong bu ngồ phao c aủ bộ chế hoà khí (CHK) đ yầ → đ ngườ xăng iớ t CHK đóng l iạ → bu ngồ b mơ có p↑ nhanh → t oạ ra áp l cự l n,ớ đ nế khi th ngắ sứ c căng lò xo (9) → van hút (7)đóng → b mơ t mạ ng ngừ cung c pấ xăng. Khi m cứ x ăng trong CHK gi mả xu ngố → mở đ ngườ xăng t iớ bu ngồ b mơ → b mơ l iạ làm vi cệ bình ườ th ng. Đây là chế độ “tự đ ngộ đi uề ch nhỉ m cứ nhiên li u”ệ c aủ b mơ xăng cơ khí ki uể màng, nó di nễ ra trong th iờ gian r tấ ng n.ắ Khi đ ngộ cơ không ho tạ đ ngộ mà bu ngồ phao c aủ bộ chế hòa khí ch aư có nhiên
li uệ → tác d ngụ vào c nầ b mơ tay → tr cụ b mơ (4) tác đ ngộ vào c nầ (2) → màng chuy nể và th cự hi nệ quá trình b mơ xăng như khi đ ngộ cơ làm vi c.ệ b mơ d chị Khi ta ng ngừ tác đ ngộ thì quá trình b mơ k tế thúc. Đây g iọ là chế độ “b mơ tay”.
Ch yả d u,ầ m cứ d uầ th pấ H ngỏ gioăng, ph t,ớ có thể là ph tớ tr cụ bánh
Kêu ng tắ quãng khi xe quay vòng răng quả d aứ ho cặ ph tớ c aủ bán tr cụ Mòn, h ngỏ các vòng bi bánh xe ho cặ vò ng bi
Kêu liên t cụ khi quay vòng bán tr cụ Mòn, h ngỏ các bánh răng hành tinh và t r cụ c aủ nó
+ Các bánh răng bị mòn ho cặ đi uề ch nhỉ độ Kêu liên t cụ ở các bánh răng c aủ + M cứ d uầ bôi tr nơ không đủ bộ truy nề l cự chính và bộ v i sai rơ ăn kh pớ không đúng
bộ vi sai bị mòn, rơ
Mòn rơ các ổ bi côn c aủ h pộ vi sai Mòn, rơ các ổ bi côn bánh răng quả dứ Có ti ngế kêu va ch mạ kim lo iạ khi Tr cụ bánh răng hành tinh và lỗ l pắ tr cụ t rên vỏ tăng ho cặ gi mả t cố Kêu đ uề đ uề khi xe ch yạ Kêu đ uề đ uề khi xe thả trôi d cố a
tệ truy nề
nào đó để kh iở cượ
cượ tr cụ khu uỷ đ ngộ cơ v iớ t cố độ th pấ
iớ h nạ cho phép. cượ quá gi iạ đ cượ nhi uề l n.ầ
iớ h nạ (từ 9 đ nế 18).
iớ h nạ quy đ nhị (< 1m). * Nhi mệ vụ Đ ngộ cơ đ tố trong c nầ có m tộ hệ th ngố kh iở đ ngộ riêng bi cho tr cụ khu uỷ đ ngộ cơ m tộ moment v iớ m tộ số vòng quay nh tấ đ nhị đ ngộ đ đ ngộ c .ơ Cơ c uấ kh iở đ ngộ chủ y uế trên ôtô hi nệ nay là kh iở đ ngộ bằ ng đ ngộ cơ đi nệ m tộ chi u.ề T cố độ kh iở đ ngộ c aủ đ ngộ cơ xăng ph iả trên 50 v/p, đ iố v iớ đ ngộ cơ diesel ph iả trên 100 v/p. * Yêu c uầ + Máy kh iở đ ngộ ph iả quay đ nh tấ mà đ ngộ cơ có thể nổ đ c.ượ + Nhi tệ độ làm vi cệ không đ + Ph iả b oả đ mả kh iở đ ngộ l + Tỷ số truy nề từ bánh răng c aủ máy kh iở đ ngộ và bánh răng c aủ bán h đà n mằ trong gi + Chi uề dài, đi nệ trở c aủ dây d nẫ n iố từ accu đ nế máy kh iở đ ngộ ph iả n mằ trong gi + Mômen truy nề đ ngộ ph iả đủ để kh iở đ ngộ đ ngộ c .ơ
0,5
0,5
0,5
* Ho tạ đ ng:ộ
0,5
mát
(2) (2) (10) mát (4) (3) (11) (7)
chuy nể sang trái n iố (6)
(5)
(10) mát. (11) (7)
+ Khi đ :ề đóng công t cắ đề (2) Dòng đi nệ qua cu nộ giữ (1) Dòng đi nệ qua cu nộ hút (1) Trong (3), (4) xu tấ hi nệ l cự từ hút lõi từ mang (5) d chị v iớ (1) đ ngồ th iờ đ yẩ (14) vào ăn kh pớ v iớ (15). Lúc này dòng đi nệ từ (1) (6) + Chế độ hút: dòng di nệ đi như sau:
chuy nể sang trái nố
Trong (3), (4) xu tấ hi nệ l cự từ hút lõi từ mang (5) d chị i (6)
……………….……năm 2011
………………………….………………, Ngày
……………………..………tháng
