Kỹ thuật chung oto phần 2 do Hoàng Thanh Xuân bao gồm các bài học : Nhận dạng loại động cơ đốt trong, nhận dạng động cơ bốn kỳ, nhận dạng động cơ hai kỳ, nhận dạng động cơ nhiều xi lanh.
Chúc các bạn học tốt!
AMBIENT/
Chủ đề:
Nội dung Text: Kỹ thuật chung oto phần 2 - Hoàng Thanh Xuân
- Hoàng Thanh Xuân 2010 42
__@__
Bài 5:
gian: 7h (LT: 2; TH: 5h)
: :
- .
- .
-
:
.
L
.
-
-
-
-
-
-
)
- Hoàng Thanh Xuân 2010 43
- ình
và khí.
-
-
-
,
- S/D1
- vuông khi: S/D=1
xi lanh
4, 6, 8
xylanh), VR_DOHC (6 hay 8 xy lanh).
-
.
Hình 44. xi lanh (Boxer).
- Hoàng Thanh Xuân 2010 44
xi lanh , H, (W- 3, 8, 12 hay 16 xy lanh)
hình sao.
àng xi lanh, g
a. ,
b. V (2, 4, 5, 6, 8, 10, 12 hay 16 xy lanh)
0
, 600, 900, 1350
Xi lanh
Hình xi lanh
- Hoàng Thanh Xuân 2010 45
c.
Hình 47 xi lanh hình sao 5 cánh.
- Wallkel).
a. radial engine) (5, 6, 7, 8, 9 hay 12 xy lanh)
Piston
Xi lanh
Hình 48
- Hoàng Thanh Xuân 2010 46
b. (hình 44, 45, 46, 47).
c. , opposed piston engine)
Hình 49
1. hông khí; 2. Cánh tubin;
3. airb 4.
5. ; 7. Cylinder và 9. N
10. Bugi.
- Hoàng Thanh Xuân 2010 47
d.
Hình 50
Ta có công th c: Cm = (m/s).
Cm:
S: Hành trình piston (mm).
n
- Cm
- Cm
- Cm
- Cm
- Hoàng Thanh Xuân 2010 48
sau.
-
-
gas oil, mazout, v.v.
-
-
-
-
-
trình công tác -
-
vào không gian công tác -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
- khí bên trong)
.
.
-
Nhi m v nhóm tr c khu u.
- Tr c khu u nh n l c tác d ng t piston t o mômen kéo các máy công tác và nh n
ng c n cho thanh truy n và piston th c hi n các
- Hoàng Thanh Xuân 2010 49
quá trình làm vi c còn l i c
- D n,
u hoà không khí...
Hình 52. Nhóm piston thanh truy n tr c khu u
Nhi m v piston.
- Cùng v i n p máy và xylanh t o thành bu ng cháy.
- Truy n l c c a khí th cho thanh truy n l c c a thanh truy
nén khí.
- Thu nhi t c a khí cháy truy n qua xylanh.
- iv không có xupap thì piston có tác d t làm
nhi m v ph c a n p và c a th i ).
Nhi m v nhóm thanh truy n.
- Bi n chuy ng t nh ti n c a piston thành chuy ng quay tròn c a tr c
khu u.
- Nh n l c c a piston bi n thành mômen c a tr c khu u.
- c l i nh n l c quán tính quay tròn c a tr c khu u truy n chuy ng cho
th c hi n các quá trình công tác ti p theo.
- Hoàng Thanh Xuân 2010 50
Hình 53 nhóm piston .
1. 2. u; 3. Piston; 4. Vòng hãm
5. Ch t; 6. B c; 7. Thanh chuy n (Tay biên); 8. Bu lông biên
9. B c g (B c biên); 10. N p; 11. T m hãm
Nhi m v .
u ph th c hi n quá trì i môi ch t, nó bao g m th i s ch
khí cháy ra kh i xylanh chu trình t c và n y h n h p môi ch t m i vào xylanh
theo quá trình làm vi c c t công tác.
Yêu c u.
- xupap ph mb kín khít.
- m ph l dò
- Làm vi c ph i êm d u, tu i th tin c y cao.
- Thu n ti n trong vi c s a ch a, giá thành th p.
- Hoàng Thanh Xuân 2010 51
- Hoàng Thanh Xuân 2010 52
Hình 54. K t c u các chi ti u phân ph i khí.
.
.
.
.
= 00 và = 1800).
V = 00 .
= 1800
- Hoàng Thanh Xuân 2010 53
(S).
S = 2R. (R
Hình 55. Các
ng kính xylanh; 2. Hành trình piston; m ch t trên; m ch i.
(Vc ).
Hình 56. .
(Vh ).
Vh = (dm3) lít
S: Hành trình piston (mm).
- Hoàng Thanh Xuân 2010 54
(Va )
Va = V h + V c
.
Là các xi lanh S
.
Vh = . (dm3) lít
m).
S: Hành trình piston (mm).
3
ít, t (
(Quá trình công tác).
chu trình công tác
hành trình.
Chu trình công tác (CTCT).
ng
.
-( k
.
2, H2O, CO, SO2
- Hoàng Thanh Xuân 2010 55
2)
và oxy (O2
Khí sót.
.
a c . nguyên).
= = .
T s nén ch rõ r ng th tích xi lanh phía trên piston b gi m bao nhiêu l n, t c là b
ép nh bao nhiêu l
- : = 3,5 ÷ 11. = 11,5 ÷ 12,5.
- : = 13 ÷ 22.
( nh toán Ni ).
Hình 57 bình pi.
p
ac
- Hoàng Thanh Xuân 2010 56
thông gió cac ong cac 0.
.
Fp = (p p0). .
p Pa/mm) v
(m3 .
Li = f.mp.mv (MN.m).
Li Là -v
f
,
Li = Lczb Lac (N.m)
Pi = =
Pi (N/m2
do i
trong m i
v sau:
Ni = (kw)
- Vh (m3)
- i
- n
- -
i
Pi = 0,7 ÷ 1,2 Pa.
i = .
(Ne )
i
Ne = (kW).
Pe (MPa); Vh
- Hoàng Thanh Xuân 2010 57
Pe = Pi . m. (Pa a).
n
m
m = 0,63 ÷ 0,93
m = =
Mômen :
0
Là nhân
ft) hay
(N.m).
Me = = 9,55. (N.m)
Ne
n
e .
pe =
(Nm )
- Công tiêu hao
-
các
-
-
- ành
xy 60 %. Trong
piston. Ma
30 %.
Ne = N i Nm (kW).
(ge )
- Hoàng Thanh Xuân 2010 58
ge =
Gnl ).
Ne . (kW).
Hay gi = = ge. m
- ge
gi
- : gi = 210 ÷ 340 g/kW.h.
- : gi = 150 ÷ 200 g/kW.h.
- : gi = 170 ÷ 220 g/kW.h.
e .
e s).
.
1HP = 0,746 kW; 1Ps = 735,5 w.
emax (N.m hay lb-ft); 1 lb-ft = 1,355 N.m.
(rpm)
e (v/ph).
e (g/kW.h).
Xe Toyota Prius
1.5 l
16Valve DOHC
Dung tích xi lanh (cc) 1497 cm3
110HP/ 5000 Vòng/phút
82(lb-ft)/4200 Vòng/phút
-
75*85
N/A
(giây)
CVT
- Hoàng Thanh Xuân 2010 59
.
- Hoàng Thanh Xuân 2010 60
Hình 58
- Hoàng Thanh Xuân 2010 61
__@__
Bài 6: .
h)
: :
-
.
- .
- .
:
1. .
.
Hình 59 nguyên lý .
Thì hút
p hút m ng t o ra m t áp
th p bên trong xylanh (th t khí tr i kho ng 0,1÷ 0,2 kg/cm2), h nh p
hoà khí (g u c hoà tr n) và c hút vào trong xylanh qua
ng xupap hút (van n p). Góc quay tr c khu u t 00 ÷ 1800.
Thì nén
hai xupap u , h n h p hoà khí b nén l i.
cu i thì nén áp su t kho ng p =10 ÷ 15 kg/cm2, t = 3000 ÷ 4000C (các nguyên t chuy n
Thêm vào BST
Báo xấu
Download
Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ
