BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO<br />
ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG<br />
<br />
NGUYỄN VIỆT HẢI<br />
<br />
NGHIÊN CỨU QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH HỖN HỢP VÀ<br />
CHÁY CỦA ĐỘNG CƠ DUAL FUEL (BIOGAS-DIESEL)<br />
<br />
LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT<br />
<br />
Đà Nẵng, Năm 2016<br />
<br />
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO<br />
ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG<br />
<br />
NGUYỄN VIỆT HẢI<br />
<br />
NGHIÊN CỨU QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH HỖN HỢP VÀ<br />
CHÁY CỦA ĐỘNG CƠ DUAL FUEL (BIOGAS-DIESEL)<br />
<br />
LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT<br />
Chuyên ngành: Kỹ thuật Động cơ nhiệt<br />
Mã ngành: 62.52.34.01<br />
Tập thể cán bộ hướng dẫn khoa học:<br />
GS. TSKH. BÙI VĂN GA<br />
PGS. TS. DƯƠNG VIỆT DŨNG<br />
<br />
Đà Nẵng, Năm 2016<br />
<br />
Lời cam đoan<br />
<br />
Tôi xin cam đoan luận án này là công trình nghiên cứu của riêng tôi.<br />
Các số liệu và kết quả trình bày trong luận án là trung thực và chưa<br />
từng được ai công bố trong bất kỳ công trình nào khác.<br />
<br />
Tác giả luận án<br />
<br />
Nguyễn Việt Hải<br />
<br />
MỤC LỤC<br />
Trang<br />
MỤC LỤC<br />
DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT<br />
DANH MỤC CÁC BẢNG<br />
DANH MỤC CÁC HÌNH<br />
MỞ ĐẦU ……………………………… ……………… ………… ………………1<br />
Chương 1 TỔNG QUAN.........................................................................................5<br />
1.1. VẤN ĐỀ NĂNG LƯỢNG VÀ MÔI TRƯỜNG HIỆN NAY ..............................5<br />
1.2. TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU SỬ DỤNG NHIÊN LIỆU SẠCH .........................6<br />
1.2.1. Sử dụng các loại nhiên liệu sinh học lỏng .....................................................6<br />
1.2.2. Sử dụng năng lượng điện cho ô tô .................................................................7<br />
1.2.3. Sử dụng khí dầu mỏ hóa lỏng LPG ................................................................8<br />
1.2.4. Sử dụng khí thiên nhiên .................................................................................8<br />
1.2.5. Sử dụng Pin nhiên liệu ...................................................................................9<br />
1.2.6. Sử dụng động cơ đa nhiên liệu .......................................................................9<br />
1.3. ĐẶC ĐIỂM KHÍ SINH HỌC BIOGAS SỬ DỤNG CHO ĐỘNG CƠ ĐỐT<br />
TRONG .....................................................................................................................10<br />
1.4. TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG NHIÊN LIỆU KHÍ BIOGAS CHO<br />
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG .........................................................................................15<br />
1.4.1. Nghiên cứu và ứng dụng biogas trên thế giới ..............................................15<br />
1.4.2. Nghiên cứu và ứng dụng biogas ở Việt Nam ...............................................24<br />
1.5. KẾT LUẬN ........................................................................................................30<br />
Chương 2 NGHIÊN CỨU MÔ PHỎNG QUÁ TRÌNH TRÌNH HÌNH THÀNH<br />
HỖN HỢP VÀ CHÁY CỦA ĐỘNG CƠ DUAL FUEL (BIOGAS-DIESEL) ...31<br />
2.1. LÝ THUYẾT PHÁT TRIỂN CỦA TIA PHUN DIESEL TRONG BUỒNG<br />
CHÁY ĐỘNG CƠ DUAL FUEL (BIOGAS – DIESEL) .........................................31<br />
2.1.1. Các phương trình mô tả sự chuyển động của hạt trong tia phun .................31<br />
2.1.1.1. Cân bằng lực tác động lên hạt..................................................................31<br />
2.1.1.2. Bổ sung đại lượng gia tốc ........................................................................33<br />
2.1.1.3. Các lực trong khung tham chiếu quay .....................................................33<br />
<br />
2.1.1.4. Lực Thermophoretic ................................................................................34<br />
2.1.1.5. Lực Brown ...............................................................................................35<br />
2.1.1.6. Lực nâng Saffman ....................................................................................35<br />
2.1.2. Theo dõi sự chuyển động hỗn loạn của hạt trong môi trường chảy rối .......36<br />
2.1.2.1. Tích phân các phương trình quỹ đạo .......................................................36<br />
2.1.2.2. Phân bố kích thước hạt ............................................................................37<br />
2.1.2.3. Theo dấu đám mây hạt .............................................................................38<br />
2.1.3. Bay hơi của hạt.............................................................................................41<br />
2.2. SỰ PHÁT TRIỂN CỦA TIA PHUN DIESEL TRONG HỖN HỢP BIOGASKHÔNG KHÍ ............................................................................................................41<br />
2.3. NGHIÊN CỨU SỰ PHÁT TRIỂN TIA PHUN DIESEL TRONG BUỒNG<br />
CHÁY ĐỘNG CƠ SỬ DỤNG NHIÊN LIỆU BIOGAS CÓ THÀNH PHẦN CH4<br />
KHÁC NHAU. ..........................................................................................................48<br />
2.3.1. Thành phần hỗn hợp.....................................................................................48<br />
2.3.2. Điều kiện tia phun diesel ..............................................................................48<br />
2.3.3. Ảnh hưởng của áp suất buồng cháy .............................................................49<br />
2.3.4. Ảnh hưởng của nhiệt độ hỗn hợp đến sự phát triển của tia phun ................52<br />
2.3.5. Ảnh hưởng của nhiên liệu biogas.................................................................55<br />
2.3.6. Ảnh hưởng của lưu lượng phun ...................................................................57<br />
2.4. NGHIÊN CỨU QUÁ TRÌNH CHÁY CỦA HỖN HỢP BIOGAS-KHÔNG KHÍ<br />
ĐÁNH LỬA BẰNG TIA PHUN MỒI DIESEL ......................................................60<br />
2.4.1. Hệ số tương đương và thành phần hỗn hợp f ............................................60<br />
2.4.2. Biến thiên áp suất và nhiệt độ hỗn hợp trong buồng cháy ...........................64<br />
2.4.3. Ảnh hưởng các yếu tố khác nhau đến hiệu quả của quá trình cháy .............67<br />
2.5. KẾT LUẬN ........................................................................................................72<br />
Chương 3 NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM ......................................................73<br />
3.1. TRANG THIẾT BỊ NGHIÊN CỨU ...................................................................73<br />
3.1.1. Động cơ thí nghiệm ......................................................................................73<br />
3.1.2. Băng thử công suất động cơ APA 204 ........................................................75<br />
3.1.3. Hệ thống đo áp suất buồng cháy động cơ đốt trong - indiset 620 ...............75<br />
3.1.3.1. Cảm biến tốc độ 364 C-Angle Encoder Set ............................................77<br />
<br />
Thêm vào BST
Báo xấu
Download
Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ
