Tài liệu: Hệ thống làm mát

Chia sẻ: Haminh Tam | Ngày: | Loại File: PPT | Số trang:30

Thêm vào BST

Báo xấu

156
lượt xem 28
download

Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ

Khi nhiệt độ nước trong áo nước còn thấp hơn giới hạn định trước, van hằng nhiệt (4) đóng cửa thông với đường nước về két(5), mở hoàn toàn cửa thông với đường ống nhỏ để nước trong áo nước chảy thẳng về trước bơm, rồi lại được bơm vào áo nước.

Chủ đề:

Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!

Lưu

Nội dung Text: Tài liệu: Hệ thống làm mát

I. Nhiệm vụ và phân Nhiệm vụ của loạ.Nhiệm vụ 1i Vì sao động cơốngt hệ th đố trong cần được làm làm mát là gì? mát? Nếu không được làm mát động cơ xảy Hệ thống làm mát có nhiệm vra giữn tượngệt độ của các ụ hiệ cho nhi gì? chi tiết trong động cơ không vượt quá giới hạn cho phép.
I. Nhiệm vụ và phân loại 2. Phân loại Hệ thống làm mát Hệ thống làm mát Hệ thống làm mát bằng nước bằng không khí
II.Hệ thống làm mát bằng nước 1.Cấu tạo
Ngoài ra còn có một số chi II.Hệ thống làm mát bằng nước Vanơm ngc(5): gồm:gio tốc chần Kéthằ nước(10):tăng sựntu ứa tạ bình c B nướ tiQukhác nhiư:thân 2 ữ nướđộ nh ệđể ết ạt gió(7): t(4) máy, ắp trong áoủavàướngtrong hkét ộ hoàn trênưn cdluôn được ệệ đ c c phía mát choốkéti nở nhi nt i máy, đường ướ ước, ố làm n ớ 1.Cấu tạo c thốphép ng nhau bởi một dàn ống(6) cho mát dầu v.v.. thông làm Van hằng nhiệt Két nước Đường nước ra Nắp máy Giàn ống của két Thân máy nước Quạt gió Ống phân phối nước Bơm nước Ống nước nối tắt về bơm Puli và đai truyền Két làm mát dầu Hệ thống làm mát bằng nước loại tuần hoàn cưỡng bức th
2. Nguyên lý làm việc TH1: Nhiệt độ nước trong áo nước còn thấp hơn giới hạn định trước
Nhiệt đ ộ th ấp
 Khi nhiệt độ nước trong áo nước còn thấp hơn giới hạn định trước, van hằng nhiệt (4) đóng cửa thông với đường nước về két(5), mở hoàn toàn cửa thông với đường ống nhỏ để nước trong áo nước chảy thẳng về trước bơm, rồi lại được bơm vào áo nước.
TH2: Nhiệt độ nước xấp xỉ giới hạn đã định Nhiệt độ trung bình
Khi nhiệt độ nước trong áo xấp xỉ giới hạn đã định, van hằng nhiệt (4) mở cả hai đường để nước trong áo nước vừa chảy vào két(5), vừa chảy qua đường nước .
Nhiệt độ cao
nhiệt độ nước trong áo nước vượt quá giới hạn  Khi cho phép, van hằng nhiệt (4)đóng cửa thông với đường nước nhỏ, mở hoàn toàn cửa thông với két làm mát, nước được làm mát rồi được bơm hút trở lại áo nước của động cơ.
Hệ thống làm mát bằng nước loại tuần hoàn cưỡng bức
Nhiêt độ cao ̣ KÉT NƯỚC LÀM MÁT Nhiêt độ xâp xỉ ̣ ́ Nhiêt độ thâp ̣ ́ BƠM NƯỚC VAN HẰNG ÁO NƯỚC NHIỆT
III. Hệ thống làm mát bằng không khí 1. Cấu tạo  Có các cánh tản nhiệt được đúc bao ngoài thân xilanh và nắp máy.
III. Hệ thống làm mát bằng không khí 1. Cấu tạo Để tăng lượng không khí đi qua các cánh tản nhiệt, trên các động cơ tĩnh tại hoặc động cơ nhiều xilanh có cấu tạo thêm quạt gió, tấm hướng gió và vỏ bọc. Quạt gió Cánh tản nhiệt Tấm hướng gió Cửa thoát gió Vỏ bọc Hệ thống làm mát bằng không khí sử dụng quạt gió
2. Nguyên lý làm việc Các bạn hãy trình bày nguyên lý làm việc của hệ thống làm mát bằng không khí? động cơ làm việc, nhiệt độ của các chi tiết  Khi tăng cao do tiếp xúc với xilanh của động cơtruyền ra cánh tản nhiệttản ra không khí.
Hệ thống làm mát bằng không khí sử dụng quạt gió không chỉ tăng tốc độ làm mát mà còn làm mát đồng đều hơn.
Không nên tháo. Vì ngoài các tác dụng khác yếm xe máy còn có tác dụng như là bản hướng gió. Khi xe chạy, luồng gió sẽ được tập trung đi qua động cơ nên động cơ được làm mát tốt hơn. Theo các bạn, khi sử dụng xe máy có nên tháo yếm không?
Bánh đà động cơ có lắp các cánh Động cơ làm mát bằng quạt làm quạt gió không khí có lắp quạt gió Xilanh động cơ có các cánh tản nhiệt