intTypePromotion=1
zunia.vn Tuyển sinh 2024 dành cho Gen-Z zunia.vn zunia.vn
ADSENSE

Hiệu quả hệ động lực tàu cá

Xem 1-20 trên 25 kết quả Hiệu quả hệ động lực tàu cá
  • Đề tài “Nghiên cứu phát triển tăng cường năng lực quan sát và quản lý tàu thuyền ứng dụng hệ thống nhận dạng tự động (AIS)” với hướng nghiên cứu ứng dụng phát triển hệ thống AIS trong dự báo, cảnh báo sớm nguy cơ đâm va, trong trường hợp xác định có nguy cơ, có thể cảnh báo trên bản tin AIS của hệ thống thực sự cần thiết và có ý nghĩa cả về mặt khoa học và thực tiễn nhằm góp phần nâng cao hiệu quả trong công tác bảo đảm an toàn hàng hải.

    pdf182p thuyduong0620 01-08-2024 2 2   Download

  • Hệ thống đường sắt đô thị được coi là một hệ thống phức hợp, cấu thành từ các phân hệ như trang thiết bị cố định: đường sắt, cầu, hầm, thông tín, tín hiệu, nhà ga, thiết bị cung cấp điện ... và trang thiết bị động: đoàn tàu metro. Bài viết này trình bày nội dung xây dựng mô hình đánh giá độ tin cậy của phương tiện đường sắt đô thị nói chung và áp dụng cho tuyến Cát Linh - Hà Đông nói riêng.

    pdf17p vialicene 02-07-2024 5 1   Download

  • Nghề cá qui mô nhỏ đóng một vai trò quan trọng trong sinh kế của hàng triệu người dân ven biển Việt Nam. Số lượng tàu thuyền khai thác, ngư dân và sản lượng khai thác tăng lên nhanh chóng trong hai thập kỷ trở lại đây. Hệ quả là nguồn lợi bị khai thác quá mức dẫn đến quá tải cường lực trong khai thác. Nhà nước đã có các chính sách khắc phục vấn đề này nhưng chưa hiệu quả. Quá tải cường lực nghề cá là một vấn đề không phải là mới nhưng cho đến này vẫn chưa có nhiều công trình nghiên cứu cụ thể ở Việt Nam.

    pdf6p advanger2 06-05-2018 85 2   Download

  • Việc khai thác an toàn và hiệu quả hệ động lực tàu cá không chỉ có ý nghĩa về kinh tế mà còn góp phần đáng kể trong việc đảm bảo an toàn cho tàu và người trên tàu.

    pdf6p advanger1 06-05-2018 48 2   Download

  • Nếu kết cấu thân tàu được coi là cơ thể thì trang bị động lực được xem như là trái tim của cả con tàu. Nhờ các trang thiết bị động lực, con tàu mới có thể vận hành, đưa vào hoạt động đem lại hiệu quả kinh tế kỹ thuật mong muốn. Trang bị động lực là môn học không thể thiếu đối với ngành tàu. Nó giúp mỗi sinh viên nắm bắt được các phương án bố trí, lắp đặt các thiết bị năng lượng tàu một cách hợp lý nhằm đảm bảo cho con tàu hoạt động an...

    doc9p toantoan_91 26-02-2013 101 17   Download

  • Những quy định liên quan đến GMDSS trong công ước SOLAS 1974 được sửađổi đã đi vào hiệu lực vào ngày 01/02/1992. Hệ thống mới này đã lợi dụng sựtiến bộ của công nghệ hiện đại để đảm bảo một sự báo động tức thì, sự phân phốinhanh, và sự thông tin hiệu quả trong hoạt động tìm kiếm và cứu nạn trên biển.Một nguyên lý quan trọng của hệ thống GMDSS, là bất kỳ con tàu nào, trong bấtkỳ vùng biển nào, cũng phải có khả năng sử dụng tất cả các phương tiện thông tinliên lạc được đánh...

    pdf20p artemis07 14-09-2011 178 30   Download

  • Hiện nay ở nước ta, các thông tin dự báo thời tiết, bão và các thông tin tìm kiếm cứu nạn đối với tàu thuyền hoạt động trên biển được thực hiện thông qua hệ thống các đài thông tin duyên hải (Bảng 1). Tàu thuyền đánh cá phải thường xuyên theo dõi các bản tin được phát đi từ các đài này, đồng thời liên lạc, thông báo qua đài thông tin duyên hải các trường hợp tai nạn, sự cố trên biển để các cơ quan có trách nhiệm (biên phòng, thuỷ sản, lực lượng tìm kiếm cứu nạn, v.v..) triển khai biện...

    doc2p bdbp-dna 10-03-2011 158 10   Download

  • Động cơ Cummins KT-19 có bộ lọc nhiên liệu kiểu kép với mục đích tách nước, cặn bẩn, mạc kim loại… ra khỏi nhiên liệu trước khi vào vòi phun liên hợp. Tuy nhiên ngư dân còn bổ sung một loạt bình lọc lắng ( khoảng 04 bình ) trước khi vào bình lọc kép của động cơ. Chưa kể ở mỗi két trử đều có bầu lắng và xả cặn. Điều này khắc phục các hiện tượng làm dính và hỏng kim phun do nhiên liệu bị bẩn và lẫn nước, nhất là nhiên liệu được trử lâu ngày...

    pdf9p langtucodon01 21-12-2010 162 23   Download

  • Máy chính đóng vai trò như trái tim của con tàu và có vai trò quyết định trong việc đảm bảo hiệu quả và tính an toàn của tàu. Tất cả tàu thuyền cơ giới khai thác hải sản của Việt Nam hiện nay đ ược trang bị máy chính là động cơ Diesel trung và cao tốc, công suất trung bình và nhỏ, có nguồn gốc từ rất nhiều hãng chế tạo khác nhau, trong đó các hãng có số lượng động cơ hiện đang được sử dụng nhiều nhất là: YANMAR, HINO, CUMMINS, MITSUBISHI, NISSAN, ISUZU, YAMAHA, CATERPILLAR,...

    pdf13p langtucodon01 21-12-2010 153 23   Download

  • Như đã trình bày ở phần trên, tỉnh Kiên Giang có khá nhiều cơ sở cơ khí phục vụ cho công tác bảo trì, đại tu, nâng cấp và trang bị mới các thiết bị, máy móc trên tàu. Đặc biệt tay nghề của thợ ở các cơ sở này là rất cao. Họ có khả năng chế tạo các chi tiết dùng lắp lẫn với nhau hoặc cải tiến các hệ thống như : làm mát, bôi trơn, bánh đà … để động cơ hoạt động hiệu quả hơn. - Hệ thống cảng cá ở Kiên Giang rất hoàn...

    pdf8p langtucodon01 21-12-2010 155 19   Download

  • Hiệu quả sử dụng của động cơ Cummins nhìn từ góc độ Kinh tế - Xã hội 3.2.3.1. Thị trường : Như đã nêu ở mục 2.2.2 thì thị trường của động cơ Cummins rất lớn, nó xuất hiện khắp nơi trên thế giới. Riêng ở Việt Nam, các đại lý cung ứng động cơ và thiết bị thay thế trải đều trên 3 miền của đất nước, ngoài việc nhập khẩu theo các nguồn trên (chủ yếu là các chi tiết đắt tiền, các chi tiết không “nội địa hóa” được. Số nầy chiếm tỷ lệ thấp) các chi tiết còn...

    pdf11p langtucodon01 21-12-2010 82 20   Download

  • Hiệu quả sử dụng mà ta đang xem xét bao gồm ở các lĩnh vực sau : *Kỹ thuật : qua việc phát huy một cách tối đa cô dụng và ng công suất của động cơ trong 2 trường hợp chính là động cơ thủy chuyên dùng, mới hoặc cũ và động cơ cải tiến, mới hoặc cũ. *Kính tế : chủ yếu là tính toán về hiệu quả kinh tế thông qua việc phân tích tài chính của tổng vốn đầu tư về : nguồn vốn, khấu hao, chi phí sửa chữa, các khoản lãi vay, giá thành...

    pdf5p langtucodon01 21-12-2010 143 24   Download

  • Trước đây, việc tìm kiếm hộp số dùng cho động cơ tàu thủy gặp nhiều khó khăn, có lúc người ta sử dụng ngay cả hộp số của ôtô cải tiến lại cho phù hợp với điều kiện làm việc trên tàu thủy. Tuy nhiên, hộp số loại này có nhiều nhược điểm như : + Không đáp ứng được tốc độ tàu cho cả hai cấp tiến và lùi. + Không đáp ứng được vấn đề phát huy tối đa công suất với hịu khả năng c đựng của các bánh răng. + Trên tàu thủy bộ phận điều...

    pdf13p langtucodon01 21-12-2010 206 37   Download

  • Hầu hết bộ ly hợp-đảo chiều-giảm tốc đều có chất lượng còn tốt; các bánh răng dẫn động và bánh răng bị động còn tốt; các đĩa ma sát thường hư hỏng ở lớp bố. 4-Thực trạng thủy hóa động cơ bộ: Vấn đề thủy hóa động cơ bộ đã được đề cập đến từ nhiều năm trước đây, Nó đã được triển khai một cách khá bài bản bởi một số cơ sở nghiên cứu khoa học, thiết kế và chế tạo động cơ trong nước. Tuy nhiên, do nhiều lý do khác nhau, các chương trình thủy hóa...

    pdf8p langtucodon01 21-12-2010 238 33   Download

  • Tình trạng kỹ thuật của động cơ cũ lám máy chính trên tàu lưới kéo của tỉnh Kiên Giang : Theo “Giấy chứng nhận kết quả giám địn về tên gọi, h” chất lượng, công suất của Trung tâm giám định nông sản và hàng hóa xuất nhập khẩu (FCC) kèm trong hồ sơ tàu thuyền khai thác Hải sản ở Kiên Giang thì hầu hết động cơ đã qua sử dụng được nhập vào Việt Nam đều có “…chất lượng sử dụng còn lại đạt trên 80%, …” (xem phụ lục 4). Tiếp xúc trực tiếp với các cơ sở...

    pdf7p langtucodon01 21-12-2010 154 22   Download

  • VTA-28G. 9. QSK-60G. 10. QSK-78G. gồm 10 loại như sau: 1. NTC-855. 2. NTA-855G. 6. QSK-23G. 3. KTA-19G. 7. KTA38G. 4. QSX-15G. 8. KTA50G. 3.1.4.3. Các hư hỏng của động cơ thường xảy ra trên tàu: Động cơ CUMMINS lắp trên TLK ở tỉnh Kiên Giang thường hoạt động rất tin cậy và bền bỉ. Nó hầu như không bị hư hỏng do lỗi kỹ thuật mà chủ yếu hư hỏng do lỗi chủ quan của người sử dụng, vận hành, điển hình như : 1- Dính ty bơm và vòi phun: do không lọc, lắng kỹ dầu để cặn và nước...

    pdf9p langtucodon01 21-12-2010 257 40   Download

  • trình bày cấu tạo nhóm thanh truyền gồm có: Đầu d thanh truyền 1; đinh vít ưới 2; bạc lót đầu nhỏ thanh truyền 3; chốt định vị 4; bạc đầu dưới tha nh truyền 5. Hình 3.11- Nhóm thanh truyền 6.Trục khuỷu: Trên hình 3.12 trình bày cấu tạo trục khuỷu động cơ. Nó gồm có: 1- Then bằng; 2- Bánh răng trục khuỷu; 3- Trục khuỷu; 4- Vòng đệm; 5, 7, 9- Bạc lót nữa trên ổ đỡ chính; 6, 8, 10- Bạc lót nữa dưới ổ đỡ chính; 11- Vòng chặn; 12- Mâm hãm. Hình 3.12- Trục khuỷu 7.Hệ thống khí...

    pdf12p langtucodon01 21-12-2010 178 32   Download

  • Đặc điểm cấu tạo và tính năng kỹ thuật của động cơ CUMMINS Để thuận tiện cho việc trình bày, phần này sẽ chọn một loại động cơ đặc trưng để mô tả, sau đó sẽ đánh giá, nhận xét với động cơ cùng loại nhưng khác công dụng thông qua các ký hiệu đặc trưng của các chi tiết của chúng. 3.1.3.1- Đặc điểm cấu tạo động cơ CUMMINS NTA 855 M 1- GIỚI THIỆU VỀ ĐỘNG CƠ CUMMINS NTA 855-M. Động cơ Cummins NTA 855-M do hãng Cummin của Mỹ sản xuất. Đây là động cơ diezen 4 kỳ 6...

    pdf14p langtucodon01 21-12-2010 535 96   Download

  • Giới thiệu: Công ty Cummins được thành lập ngày 03 tháng 02 năm 1919 trên cơ sở mua bán những bộ phận máy móc hiện đại. Ông William Glaton”W.G” Irwin, người sáng lập ra ngân hàng Columbus đóng vai trò chủ đạo cho sự ra đời của công ty. ơ Người phát minh ra động c Cummins lại là một người lái xe và bảo dưỡng máy móc cho ông Irwin tên là Clessie Lyle Cummins, ông phát minh ra động cơ Cummins bằng cách tự tìm tòi học hỏi. Sau khi biết được tài năng của ông, ông Irwin...

    pdf9p langtucodon01 21-12-2010 182 35   Download

  • Nếu chỉ xem xét ở khía cạnh chi phí một chuyến biển thì chi phí nầy là trung bình, nhưng trong suốt quá trình hoạt động của con tàu thì chi phí nầy rất lớn và trong thời điểm giá nhiên liệu ngày càng tăng thì chi phí nầy trở thành yếu tố ảnh hưởng bậc nhất để xem xét tính hiệu quả cũng như ra những quyết định đầu tư.. Khi lựa chọn yếu tố chi phí nhiên liệu và dầu bôi trơn thấp cần phải lưu ý: *Chi phí thấp để tạo chênh lệch lớn giữa thu...

    pdf7p langtucodon01 21-12-2010 125 17   Download

CHỦ ĐỀ BẠN MUỐN TÌM

ADSENSE

nocache searchPhinxDoc

 

Đồng bộ tài khoản
2=>2