Kỹ thuật sửa chữa vỏ tàu thủy

Với mục tiêu đánh giá hiện trạng ô nhiễm bụi, tiếng ồn trong công đoạn làm sạch tại phân xưởng Bài Trí công ty đóng tàu Phà Rừng, trên cơ sở đó đưa ra các biện pháp về quản lý và công nghệ để cải thiện hiện trạng môi trường và an toàn lao động cho công nhân trong công ty. Từ đó có thể đánh giá tổng quan ô nhiễm bụi và tiếng ồn cũng như áp dụng các giải pháp giảm thiểu ô nhiễm trong công đoạn làm sạch vỏ tàu thủy tại các nhà máy đóng mới và sửa chữa tàu trong cả nước.

61p queencongchua2 23-08-2019 87 15   Download

BÀI 9: HAI CÂY. PHONG.TRÍCH NGƯỜI THẦY ĐẦU TIÊN. AI-MA-TỐP..Kiểm tra bài cũ. Vì sao Xiu gọi chiếc lá cuối cùng là một kiệt tác?. - Lá được vẽ rất đẹp & giống như thật, từ cuống lá. màu xanh thẫm -> rìa lá màu vàng úa, khiến Giôn xi. không nhận ra. - Chiếc lá vĩnh viễn không bao giờ rơi, ngăn chặn. sự tàn ác vô tình của thiên nhiên, cứu sống Giôn xi. - Chiếc lá không chỉ được vẽ bằng bút lông, bột màu. mà bằng cả tình yêu thương bao la & lòng hy sinh. cao thượng của Cụ Bơ Men. - Chiếc lá được thành công bất ngờ trong hoàn cảnh.

35p anhtrang_99 07-08-2014 690 39   Download

Tài liệu Công nghệ đóng và sữa chữa tàu thủy được biên soạn nhằm mục đích đóng góp một phần vào công việc đào tạo, bồi dưỡng và nâng cao kiến thức công nghệ cho đội ngũ đó-đội ngũ trực tiếp làm ra sản phẩm xã hội ngày càng nhiều hơn và năng suất lao động cao hơn. Để tiếp nối phần 1 của Tài liệu này, sau đây là phần 2 của Tài liệu vơi 4 chương tiếp theo: chương 3 công nghệ đóng tàu thủy, chương 4 sữa chữa tàu thủy, chương 5 ứng dụng máy tính trong đóng và sửa chữa tàu, chương 6 ứng dụng C.A.M trong xếp thảo đồ hạ liệu và xuất điều khiển máy cắt.

81p tichtutite 21-06-2014 190 64   Download

Tài liệu Công nghệ đóng và sữa chữa tàu thủy được biên soạn nhằm mục đích đóng góp một phần vào công việc đào tạo, bồi dưỡng và nâng cao kiến thức công nghệ cho đội ngũ đó-đội ngũ trực tiếp làm ra sản phẩm xã hội ngày càng nhiều hơn và năng suất lao động cao hơn. Sau đây là phần 1 của Tài liệu này gồm 2 chương: chương 1 những vấn đề chung, chương 2 công nghệ đóng tàu thép. Mời các bạn cùng tham khảo

272p tichtutite 21-06-2014 209 72   Download

Thông tư 06/2013/TT-BLĐTBXH về danh mục thiết bị dạy nghề trình độ trung cấp, cao đẳng nghề cho các nghề: Kỹ thuật máy nông nghiệp; Sửa chữa máy thi công xây dựng; Kỹ thuật lắp đặt điện và điều khiển trong công nghiệp; Chế tạo thiết bị cơ khí; Chế tạo vỏ tàu thủy do Bộ trưởng Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội ban hành.

483p thanhpham11 10-03-2014 96 11   Download

Công nghệ sửa chữa vỏ tàu thủy Khi thiết bị phát hiện tia phóng xạ không còn thấy tia phóng xạ nữa thì chính vμo thời điểm đó bề mặt chi tiết đã bị mòn với giá trị mμi mòn bằng chiều dầy chất phóng xạ đã được gắn vago. Tất nhiên khi áp dụng phương pháp nμy cần có trang thiết bị để chống nhiễu xạ cho người công nhân vμ bằng mọi cách để tia phóng xạ không lọt ra ngoμi ống thuỷ tinh...

78p 124357689 11-06-2012 173 46   Download

Những nguyên nhân gây h- hỏng của các cơ cấu thân tàu Tất cả các cơ cấu thân tàu, các thiết bị đã đ-ợc lắp đặt trên tàu sau một thời gian khai thác sẽ bị h- hỏng ở những mức độ khác nhau. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến sự h- hỏng đó. Nh-ng chúng ta có thể nêu ra 3 nguyên nhân sau đây: Ô1. Do sự mài mòn Sự mài mòn là kết quả của một quá trình cọ sát giữa các vật thể với nhau( mài mòn cơ học) hoặc do tác dụng hoá học của...

79p hieumtnd 13-11-2011 177 54   Download

Sửa chữa thiết bị đẩy (chân vịt). Vật liệu để lμm chân vịt : - Hợp kim đồng. - Thép không dỉ. - Thép các bon. - Gang xám. 1. Các dạng hư hỏng của chân vịt : - Bị mòn do dỉ hoặc do xâm thực. - Bị cong cánh. - Bị nứt. - Bị gẫy cánh. 2. Tháo chân vịt ra khỏi trục chân vịt. Trước hết ta phải nghiên cứu cách nối ghép của mũi thoát n−ớc của chân vịt với trục chân vịt, đồng thời phải chuẩn bị các dụng cụ tháo lắp. Chân vịt vμ...

9p zues07 04-07-2011 148 28   Download

Hình 92 4. Kiểm tra cần cẩu sau khi sửa chữa hoặc chế tạo mới a – Kiểm tra độ cứng của cần cẩu Ta để cần cẩu trên hai đế kê ở hai đầu. Tác dụng một ngoại lực P lên cần cẩu. Giá trị của ngoại lực P vμ vị trí điểm đặt của ngoại lực P phụ thuộc vμo loại cần cẩu, phụ thuộc vμo chiều dμi của cần cẩu vμ vμo mô men chống uốn của tiết diện ngang của cần cẩu ( bảng 3 )

6p zues07 04-07-2011 125 25   Download

Công nghệ sửa chữa vỏ tμu thủy - Quy trình hμn: Trước khi bắt tay vμo hμn ta phải lμm sạch các mép hμn, các mối hμn đính hoặc mã phải được thực hiện trên 4 cạnh của tấm tôn nhưng với nguyên tắc lμ không được hμn đính tại góc tấm tôn, mối hμn đỉnh phải cách góc tâm tôn lμ 150mm, khoảng cách các mối hμn đính lμ 200-300mm, chiều dμi mối hμn lμ 30mmm (hình53).

9p zues07 04-07-2011 129 31   Download

Theo quy định của Đăng kiểm thì trên tμu bao giờ cũng có các thiết bị vật tư chống thủng như nút gỗ chống thủng, xi măng chống thủng, chăn chống thủng v.v... Nếu diện tích vùng bị thủng không quá 1m2 thì ta tiến hμnh sửa chữa tạm thời theo các phương pháp sau : * Đổ cát vμ xi măng (1/4 xi măng vμ 3/4 cát) Ta dùng gỗ hoặc tôn để đỡ hoặc che phía cạnh, đổ xi măng cát vμo giữ trong một thời gian nhất định. Xi măng cát đông cứng vμ tμu tạm thời...

9p zues07 04-07-2011 144 31   Download

Công nghệ sửa chữa vỏ tμu 1. Công tác chuẩn bị Để đưa tμu vμo sửa chữa cần lần lượt thực hiện các công việc sau 1. Lập hạng mục sửa chữa. Phần nμy do đơn vị chủ tμu thực hiện. Chủ tμu căn cứ vμo các yếu tố sau để lập hạng mục sửa chữa: a. Căn cứ vμo tình trạng kỹ thuật thực tế của từng thiết bị máy móc vμ của các cơ cấu vỏ tμu. Suốt trong quá trình khai thác trước đó mọi hưhỏng đẫ được ghi chép trong nhật ký boong vỏ....

9p zues07 04-07-2011 172 42   Download

Phục hồi chi tiết bị mòn bằng những phương pháp phun kim loại. Ta có thể phun kim loại nóng chảy lên bề mặt chi tiết. Các giọt sương kim loại được bay ra từ súng phun kim loại với tốc độ 100 – 300 m m/h ây vμ bắn vμo bề mặt chi tiết, như vậy bề mặt chi tiết sẽ không được bằng phẳng nhưng lớp kim loại đó có độ bám cao. Chiều dầy lớp kim loại được phun có thể đạt tới 5-10mm

9p zues07 04-07-2011 99 24   Download

Công nghệ sửa chữa vỏ tàu thủy Khi thiết bị phát hiện tia phóng xạ không còn thấy tia phóng xạ nữa thì chính vμo thời điểm đó bề mặt chi tiết đã bị mòn với giá trị mμi mòn bằng chiều dầy chất phóng xạ đã được gắn vago. Tất nhiên khi áp dụng phương pháp nμy cần có trang thiết bị để chống nhiễu xạ cho người công nhân vμ bằng mọi cách để tia phóng xạ không lọt ra ngoμi ống thuỷ tinh...

9p zues07 04-07-2011 178 50   Download

Khi bơm hết nước trong âu ra thì toàn bộ tàu đã nằm trên hệ thống đế kê, toàn bộ mặt nền âu là khô. Công việc sửa chữa tàu hoàn toàn thực hiện trong âu. Hình 6b biểu thị loại âu tàu có hai bậc nền âu. Độ cao của nền âu thấp, luôn luôn thấp hơn mực nước bên ngoài. Trong quá trình sửa chữa tàu, cửa âu luôn luôn mở và mực nước trong âu luôn luôn bằng mực nước bên ngoài. Để đưa tàu vào sửa chữa ta kéo tàu vào trong âu. Sau đó đóng...

9p zues07 04-07-2011 170 49   Download

Những nguyên nhân gây hư hỏng của các cơ cấu thân tàu Tất cả các cơ cấu thân tàu, các thiết bị đã được lắp đặt trên tàu sau một thời gian khai thác sẽ bị hư hỏng ở những mức độ khác nhau. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến sự hư hỏng đó. Nhưng chúng ta có thể nêu ra 3 nguyên nhân sau đây: Ô1. Do sự mài mòn Sự mài mòn là kết quả của một quá trình cọ sát giữa các vật thể với nhau( mài mòn cơ học) hoặc do tác dụng hoá học của...

9p zues07 04-07-2011 165 40   Download

Hiệu quả sử dụng mà ta đang xem xét bao gồm ở các lĩnh vực sau : *Kỹ thuật : qua việc phát huy một cách tối đa cô dụng và ng công suất của động cơ trong 2 trường hợp chính là động cơ thủy chuyên dùng, mới hoặc cũ và động cơ cải tiến, mới hoặc cũ. *Kính tế : chủ yếu là tính toán về hiệu quả kinh tế thông qua việc phân tích tài chính của tổng vốn đầu tư về : nguồn vốn, khấu hao, chi phí sửa chữa, các khoản lãi vay, giá thành...

5p langtucodon01 21-12-2010 143 24   Download

Tàu thủy là một công trình kỹ thuật phức tạp từ khâu thiết kế đến khâu thi công lắp ráp yêu cầu và quy định rất nghiêm ngặt, đòi hỏi nhiều kinh nghiệm và trình độ công nghệ cao trong quá trình thiết kế, sửa chữa và đóng mới. Chính vì thế, trong những năm gần đây, nước ta đã không ngừng học hỏi, liên tục thay đổi công nghệ và tăng cường nâng cao đội ngũ nhân lực với chất lượng cao. Kết quả ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam đã phát triển một cách vượt bậc trên...

7p mvdam01 18-12-2010 279 80   Download

Bản vẽ đóng tàu là tài liệu quan trọng nhất trong các tài liệu kỹ thuật phân xưởng vỏ. Bản vẽ đóng tàu được thiết lập dựa trên các yêu cầu của Quy phạm phân cấp và đóng tàu do Đăng kiểm Việt Nam ban hành. Mặt khác , bản vẽ đóng tàu phải được thiết lập phù hợp với các tiêu chuẩn của Hệ thống quản lý bản vẽ. Bản vẽ phải thể hiện đầy đủ các điều cần thiết phục vụ cho việc chế tạo, kiểm tra, lắp đặt, khai thác và bảo dưỡng, sửa chữa các chi...

5p conloc01 14-12-2010 253 70   Download

Phân loại nhà máy đóng tàu: Nhà máy đóng tàu vỏ thép Nhà máy đóng tàu vỏ gỗ Nhà máy đóng tàu vỏ xi măng lưới thép Nhà máy đóng tàu vỏ hợp kim nhôm Nhà máy đóng tàu vỏ bằng chất dẻo (compozit)

37p cucaibanhchung 19-05-2010 481 180   Download