Tiêu chuẩn AASHTO

Đây là một tài liệu soạn thảo dành cho các sinh viên ngành Cầu - Đường nhằm giúp đỡ trong việc luyện tập dịch các tài liệu kỹ thuật từ tiếng Việt sang tiếng Pháp và tiếng Anh. Phần tiếng Pháp lấy theo các thuật ngữ của Tiêu chuẩn thiết kế của nước Pháp. Phần tiếng Anh dựa theo các thuật ngữ trong Tiêu chuẩn AASHTO-1994 của Hoa-kỳ. Bản in này chỉ là bản in thử, còn một số chỗ trống sẽ được bổ sung dần dần.Tác giả mong nhận được các ý kiến phê bình để sửa chữa chuẩn...

25p thangpro_0412 18-03-2013 858 298   Download

Nova -TDN 2004 Chương trình thiết kế đ-ờng bộ được thực hiện trên môi trường AutoCAD Release 2005. Với Nova -TDN 2004 có thể thực hiện công tác thiết kế từ dự án tiền khả thi tới thiết kế kỹ thuật. Sử dụng Nova -TDN 2004 đơn giản và cho kết quả chi tiết hoàn toàn phù hợp với tiêu chuẩn Việt Nam về thiết kế đường bộ và có thể thiết kế theo tiêu chuẩn AASHTO.

32p nhatlv03wru 03-06-2013 462 186   Download

Bài viết trình bày về nghiên cứu ảnh hưởng của co ngót và từ biến đến mất mát ứng suất trước trong dầm dự ứng lực sử dụng bê tông Geopolymer (GPC) thông qua kết quả thực nghiệm đo đạc hệ số từ biến, co ngót; Thiết kế, chế tạo, lắp đặt thiết bị trong dầm GPC dự ứng lực dài 10,4 m để tiến hành đo đạc mất mát ứng suất trước trong thời gian 6 tháng.

14p viprimi 16-12-2024 2 2   Download

Luận án chỉ tập trung nghiên cứu và giải quyết thông số về: Nhiệt, gió, mưa (nhiệt độ trung bình năm, tốc độ gió trung bình năm, lượng mưa trung bình năm) dùng trong tính toán độ chênh lệch nhiệt độ dương hữu hiệu, độ chênh lệch nhiệt độ âm hữu hiệu ứng với độ tin cậy thiết kế và lựa chọn hệ số thoát nước kết cấu, bố trí khe giãn khi tính toán tấm bê tông xi măng mặt đường cứng theo hướng dẫn AASHTO. Đây là thông số quyết định, quan trọng, và phụ thuộc vào đặc trưng khí hậu thời tiết của khu vực thiết kế tuyến đường.

160p lamtamnha_01 01-02-2018 78 6   Download

Mục đích nghiên cứu của luận án chỉ tập trung nghiên cứu và giải quyết thông số về: Nhiệt, gió, mưa (nhiệt độ trung bình năm, tốc độ gió trung bình năm, lượng mưa trung bình năm) dùng trong tính toán độ chênh lệch nhiệt độ dương hữu hiệu, độ chênh lệch nhiệt độ âm hữu hiệu ứng với độ tin cậy thiết kế và lựa chọn hệ số thoát nước kết cấu,...

27p lamtamnha_01 01-02-2018 89 2   Download

SƯỜN TĂNG CƯỜNG Vách đứng của các mặt cắt thép cán định h ình có kích thước đảm bảo cho chúng có thể đạt tới ứng suất chảy khi chịu uốn v à khi chịu cắt mà không bị mất ổn định. Điều này không xảy ra với nhiều mặt cắt chữ I tổ hợp v à để ngăn ngừa mất ổn định, các vách đứng của dầm phải được tăng cường. Cả sườn tăng cường ngang và sườn tăng cường dọc đều có thể được sử dụng để nâng cao c ường độ của vách. Nói chung, các s...

12p hoa_layon 22-08-2011 425 47   Download

Tham khảo tài liệu 'bài giảng kết cấu thép theo tiêu chuẩn 22 tcn 272-05 và aashto lrfd - chương 7', kỹ thuật - công nghệ, kiến trúc - xây dựng phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

11p hoa_layon 22-08-2011 257 50   Download

MẶT CẮT CHỮ I CHỊU CẮT Khi vách của một mặt cắt chữ I chịu lực cắt tác dụng tăng dần trong mặt phẳng của nó, lý thuyết dầm biến dạng nhỏ có thể đ ược sử dụng để dự đoán c ường độ chịu cắt cho đến khi tải trọng oằn tới hạn được đạt tới. Nếu vách được tăng cường, cường độ chịu cắt bổ sung sau mất ổn định do hiệu ứng của trường kéo sẽ có mặt cho tới khi vách bị chảy. ...

16p hoa_layon 22-08-2011 127 31   Download

CẤU KIỆN CHỊU NÉN Cấu kiện chịu nén là cấu kiện chỉ chịu lực nén tác dụng dọc t heo trục của cấu kiện và gây ra ứng suất đều trên mặt cắt ngang. Ứng suất đều n ày là điều kiện lý tưởng vì luôn luôn có sự lệch tâm nào đó của lực tác dụng đối với trọng tâm mặt cắt cấu kiện. Mô men uốn tác dụng thường nhỏ và ít quan trọng. Loại cấu kiện chịu nén phổ biến nhất là cột. Nếu có mô men uốn theo tính toán, do sự li ên tục hoặc...

11p hoa_layon 22-08-2011 163 43   Download

CẤU KIỆN CHỊU KÉO Cấu kiện chịu kéo thường gặp trong các khung ngang v à giằng dọc của hệ dầm cầu cũng như trong các cầu giàn, cầu giàn vòm. Dây cáp và thanh treo trong c ầu treo và cầu dây văng cũng là những cấu kiện chịu kéo. Điều quan trọng là phải biết cấu kiện chịu kéo được liên kết với các cấu kiện khác trong kết cấu như thế nào. Nói chung, đây là các chi ti ết liên kết quyết định sức kháng của một cấu kiện chịu kéo và chúng cần được đề...

8p hoa_layon 22-08-2011 220 59   Download

Trong ngành Giao thông vận tải, các phương pháp của AASHTO đang được định hướng chọn làm cơ sở cho viêc biên soạn tiêu chuẩn mới của Việt Nam. Hiện nay, việc tính toán độ dày của các lớp kết cấu mặt đường ô tô theo phương pháp này dựa vào các toán đồ. Tính toán như vậy sẽ kém chính xác và chậm.

5p phalinh16 17-08-2011 82 12   Download

Các giá trị được quy định trong Tiêu chuẩn thiết kế cầu AASHTO LRFD l à tương tự, tuy nhiên có khác biệt nhỏ, với các giá trị trong các công thức 6.26 -6.28 đối với các vách không được tăng cường. Các giá trị này được tóm tắt trong bảng 6.1. Biểu thức xác định sức kháng oằn quá đ àn hồi do cắt là một đường thẳng giữa hai giới hạn độ mảnh của vách. Điều n ày có thể được miêu tả bằng biểu thức phụ thuộc v ào D/tw như sau: ...

8p cindy03 17-01-2011 120 26   Download