Tiêu chuẩn AASHTO

Bài viết trình bày nghiên cứu ảnh hưởng của hàm lượng RAP đến tính năng kháng nứt và kháng hằn lún của bê tông asphalt tái chế nóng. Ba hỗn hợp asphalt được đánh giá bao gồm hỗn hợp đối chứng (0%RAP), hỗn hợp sử dụng 30%RAP và 50%RAP. Thí nghiệm Hamburg Wheel Tracking Test (HWTT) được sử dụng để đánh giá sức kháng hằn lún vệt bánh xe theo tiêu chuẩn AASHTO T324. Trong khi đó, mô hình thí nghiệm kéo gián tiếp (Indirect Tensile Asphalt Cracking Test (IDEAL-CT)) được thực hiện để xác định khả năng kháng nứt theo tiêu chuẩn ASTM D8225.

15p vithomson 02-07-2024 2 1   Download

Nội dung của nghiên cứu này trình bày thành phần cốt liệu của GPC với chất kết dính tro bay và xỉ lò cao, quá trình thực nghiệm đo đạc biến dạng dài hạn do co ngót của GPC trong thời gian 6 tháng, xử lý số liệu và so sánh kết quả với biến dạng do co ngót của bê tông xi măng (OPC) được tính toán theo tiêu chuẩn AASHTO LRFD 2017 (TCVN 11823-5:2017) và nghiên cứu đã công bố.

12p gaupanda041 11-07-2024 4 1   Download

Bài viết này trình bày kết quả thực nghiệm từ biến của GPC được chế tạo tại Trường Đại học Xây dựng Hà Nội, kết quả cho thấy hệ số từ biến sau 180 ngày bằng 2,9 và lớn hơn kết quả tính toán theo tiêu chuẩn AASHTO LRFD 2017 với bê tông thông thường cùng cường độ.

4p viamancio 04-06-2024 7 4   Download

Bài viết Phân tích ổn định mái dốc nền đường bằng phương pháp cân bằng giới hạn và phần tử hữu hạn theo tiêu chuẩn AASHTO – LRFD mô tả một quy trình tính toán theo TCVN và một quy trình tính toán được đề xuất theo AASHTO – LRFD cho bài toán phân tích ổn định mái dốc nền đường, bao gồm đánh giá độ ổn định tổng thể của các kết cấu gia cường ổn định. Hai thông số vật liệu quan trọng trong tính toán gồm sức chống cắt của vật liệu đắp và cường độ vật liệu gia cường (cốt, neo).

6p vianapatricia 22-06-2022 19 3   Download

Đề tài nghiên cứu xây dựng phần mềm phân tích thiết kế và đánh giá khả năng chịu tải trong công trình cầu trên các dòng điện thoại thông minh. Phần mềm có khả năng phân tích và tính toán các loại cầu như: Cầu dầm thép liên hợp và không liên hợp, cầu bê tông cốt thép chữ I, chữ T và cầu dầm bản; Sử dụng các số liệu đo đạc kiểm định thực tế hiện trường như: Ứng suất-biến dạng, chuyển vị và cường độ vật liệu nhằm mục đích phân tích khả năng chịu tải thực tế các cầu cũ thông qua hệ số Rating Factor (AASHTO).

3p vivacation2711 23-10-2021 55 2   Download

Mục tiêu của bài viết là sử dụng xỉ than để nghiên cứu mối quan hệ giữa các hàm lượng vật liệu trong hỗn hợp đất-xỉ than thông qua thực nghiệm với các chỉ tiêu cơ lí của hỗn hợp vật liệu như: Thành phần hạt, cường độ kháng nén, sức chống cắt (C,  , Su), hệ số thấm, CBR, đầm nén tiêu chuẩn.

8p vivacation2711 23-10-2021 23 1   Download

Bài viết trình bày kết quả thí nghiệm trong phòng xác định giá trị Mr của đất nền đường. Hai loại vật liệu đất nền đường của 2 dự án xây dựng kết cấu áo đường mềm tại Việt Nam được sử dụng để nghiên cứu. Thí nghiệm được thực hiện bằng máy nén 3 trục. Quy trình thí nghiệm tuân theo tiêu chuẩn AASHTO T 307-99.

11p trinhthamhodang1219 07-05-2021 46 3   Download

Bài viết công bố kết quả nghiên cứu về thiết kế cải tạo, nâng cấp kết cấu áo đường theo định hướng tận dụng vật liệu tái chế phù hợp với tiêu chuẩn AASHTO và công bố kết quả tổng kết thí điểm công nghệ tái chế nguội tại chỗ EE FDR tại Việt Nam, góp phần giải quyết vấn đề tác động môi trường GTVT và nâng cao khả năng ổn định bền vững của mặt đường dưới tác động của tải trọng xe chạy.

4p nguyenmyhuyen90 28-02-2021 40 3   Download

Luận án chỉ tập trung nghiên cứu và giải quyết thông số về: Nhiệt, gió, mưa (nhiệt độ trung bình năm, tốc độ gió trung bình năm, lượng mưa trung bình năm) dùng trong tính toán độ chênh lệch nhiệt độ dương hữu hiệu, độ chênh lệch nhiệt độ âm hữu hiệu ứng với độ tin cậy thiết kế và lựa chọn hệ số thoát nước kết cấu, bố trí khe giãn khi tính toán tấm bê tông xi măng mặt đường cứng theo hướng dẫn AASHTO. Đây là thông số quyết định, quan trọng, và phụ thuộc vào đặc trưng khí hậu thời tiết của khu vực thiết kế tuyến đường.

160p lamtamnha_01 01-02-2018 78 6   Download

Mục đích nghiên cứu của luận án chỉ tập trung nghiên cứu và giải quyết thông số về: Nhiệt, gió, mưa (nhiệt độ trung bình năm, tốc độ gió trung bình năm, lượng mưa trung bình năm) dùng trong tính toán độ chênh lệch nhiệt độ dương hữu hiệu, độ chênh lệch nhiệt độ âm hữu hiệu ứng với độ tin cậy thiết kế và lựa chọn hệ số thoát nước kết cấu,...

27p lamtamnha_01 01-02-2018 88 2   Download

Nối tiếp nội dung phần 1 cuốn giáo trình "Mố trụ cầu", phần 2 giới thiệu tới người đọc các kiến thức: Mố trụ cầu vòm, trụ cầu khung dầm, mố trụ cầu treo, thiết kế mố trụ cầu theo tiêu chuẩn mới 22-TCN 272-05 và tiêu chuẩn AASHTO LRFD-98. Mời các bạn cùng tham khảo.

85p doinhugiobay_19 14-03-2016 349 100   Download

Nội dung cơ bản của Tài liệu “Thiết kế cầu thép” được biên soạn dựa trên Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN 272-05 của Việt Nam, Tiêu chuẩn AISC, Tiêu chuẩn AASHTO LRFD 2005 của Hoa Kỳ và một số Tài liệu tham khảo khác. Tài liệu gồm 6 chương, phần 1 sau đây gồm nội dung 4 chương đầu. Mời bạn đọc tham khảo.

156p uocvong11 02-11-2015 234 113   Download

Nova -TDN 2004 Chương trình thiết kế đ-ờng bộ được thực hiện trên môi trường AutoCAD Release 2005. Với Nova -TDN 2004 có thể thực hiện công tác thiết kế từ dự án tiền khả thi tới thiết kế kỹ thuật. Sử dụng Nova -TDN 2004 đơn giản và cho kết quả chi tiết hoàn toàn phù hợp với tiêu chuẩn Việt Nam về thiết kế đường bộ và có thể thiết kế theo tiêu chuẩn AASHTO.

32p nhatlv03wru 03-06-2013 462 186   Download

Đây là một tài liệu soạn thảo dành cho các sinh viên ngành Cầu - Đường nhằm giúp đỡ trong việc luyện tập dịch các tài liệu kỹ thuật từ tiếng Việt sang tiếng Pháp và tiếng Anh. Phần tiếng Pháp lấy theo các thuật ngữ của Tiêu chuẩn thiết kế của nước Pháp. Phần tiếng Anh dựa theo các thuật ngữ trong Tiêu chuẩn AASHTO-1994 của Hoa-kỳ. Bản in này chỉ là bản in thử, còn một số chỗ trống sẽ được bổ sung dần dần.Tác giả mong nhận được các ý kiến phê bình để sửa chữa chuẩn...

25p thangpro_0412 18-03-2013 857 298   Download

Các công thức tính toán sức chịu tải của cọc trong tiêu chuẩn thiết kế cầu AASHTO LRFD cùng với các hệ số sức kháng tương ứng đã được xác định trên cơ sở các điều kiện đất nền ở Mỹ. Áp dụng các công thức đó cho cọc trong điều kiện đất nền Việt Nam cho thấy có sự chênh lệch đáng kể giữa tính toán và kết quả nén tĩnh. Vì vậy, một trong những biện pháp khả thi để nâng cao độ tin cậy của kết quả dự báo sức chịu tải của cọc là sử...

5p mualan_mualan 27-02-2013 185 29   Download

SAP2000 là một phần mềm quan trọng trong thiết kế xây dựng và tính kết cấu công trình. SAP2000 đang được đẩy mạnh vào lĩnh vực thiết kế cầu và thiết kế kết cấu theo tiêu chuẩn của Mỹ (AASHTO - LRFD). SAP2000 hỗi trợ người sử dụng...

184p beobobeo 01-08-2012 355 163   Download

SƯỜN TĂNG CƯỜNG Vách đứng của các mặt cắt thép cán định h ình có kích thước đảm bảo cho chúng có thể đạt tới ứng suất chảy khi chịu uốn v à khi chịu cắt mà không bị mất ổn định. Điều này không xảy ra với nhiều mặt cắt chữ I tổ hợp v à để ngăn ngừa mất ổn định, các vách đứng của dầm phải được tăng cường. Cả sườn tăng cường ngang và sườn tăng cường dọc đều có thể được sử dụng để nâng cao c ường độ của vách. Nói chung, các s...

12p hoa_layon 22-08-2011 420 47   Download

Tham khảo tài liệu 'bài giảng kết cấu thép theo tiêu chuẩn 22 tcn 272-05 và aashto lrfd - chương 7', kỹ thuật - công nghệ, kiến trúc - xây dựng phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

11p hoa_layon 22-08-2011 257 50   Download

MẶT CẮT CHỮ I CHỊU CẮT Khi vách của một mặt cắt chữ I chịu lực cắt tác dụng tăng dần trong mặt phẳng của nó, lý thuyết dầm biến dạng nhỏ có thể đ ược sử dụng để dự đoán c ường độ chịu cắt cho đến khi tải trọng oằn tới hạn được đạt tới. Nếu vách được tăng cường, cường độ chịu cắt bổ sung sau mất ổn định do hiệu ứng của trường kéo sẽ có mặt cho tới khi vách bị chảy. ...

16p hoa_layon 22-08-2011 126 31   Download

MẶT CẮT CHỮ I CHỊU UỐN Các mặt cắt I chịu uốn là các cấu kiện chịu tải trọng ngang vuông góc với trục dọc của chúng chủ yếu trong tổ hợp uốn và cắt. Trong hầu hết các dầm cầu đ ược sử dụng, lực dọc trục thường nhỏ và không được xét đến. Nếu lực dọc trục lớn đáng kể th ì mặt cắt ngang phải được xem là một dầm cột. Nếu tải trọng ngang l à lệch tâm so với trọng tâm cắt của mặt cắt ngang thì phải xét đến uốn và xoắn kết hợp....

56p hoa_layon 22-08-2011 183 45   Download