Tính toán sức chịu tải mặt đường

Bài viết trình kết quả đánh giá hiện trạng chất lượng nước sông Vàm Cỏ Đông, đoạn chảy qua địa bàn tỉnh Tây Ninh. Kết quả nghiên cứu cho thấy chất lượng nước tại khu vực có hàm lượng các chất ô nhiễm như chất dinh dưỡng (NH4 +, PO4 3-), chất hữu cơ (COD, BOD5 ), đều vượt chuẩn so với QCVN 08-MT: 2015/BTNMT cột A2, đặc biệt nồng độ các chất ô nhiễm vào mùa mưa tăng lên rõ rệt so với mùa khô.

5p vilouispasteur 11-03-2022 62 5   Download

Mục tiêu nghiên cứu của đề tài là đề xuất hệ số hiệu chỉnh toán đồ Osterberg khi tính toán độ lún trong trường hợp nền đất yếu có xuất hiện các lớp địa chất, vật liệu tốt (lớp cứng) phía trên. Ảnh hưởng của sức chịu tải, cường độ lớp cứng đối với lớp đất yếu bên dưới.

26p tabicani 24-09-2021 29 3   Download

Xã hội càng phát triển đời sống của người dân càng nâng cao thì con người càng có nhu cầu làm đẹp cho bản thân, cho gia đình và ngôi nhà của mình. Để xây dựng được một căn nhà đẹp vừa đúng các quy chuẩn thiết kế lại thỏa mãn được nhu cầu thẩm mỹ của người sử dụng, chúng ta không thể không nói đến vật liệu xây dựng, nó không chỉ đơn thuần là đặt nền móng, tạo một chỗ đứng vững chắc cho ngôi nhà, mà nó còn tạo vẻ lộng lẫy, hoành tráng và quyến rũ cho công trình.

12p gaunguyen6789 17-10-2019 78 3   Download

Nghiên cứu được tiến hành với mục đích đưa ra các kết quả nhằm ứng dụng có hiệu quả phương pháp đánh giá chất lượng mặt đường BTXM tại Việt Nam với các 2 vấn đề: Khảo sát những dạng hư hỏng mặt đường BTXM tại Việt Nam, phân tích xác định nguyên nhân chính. Tổng quan về các tham số đặc trưng cho mặt đường BTXM, phương pháp xác định.

168p lamtamnha_01 01-02-2018 71 8   Download

Nghiên cứu được tiến hành với mục đích đưa ra các kết quả nhằm ứng dụng có hiệu quả phương pháp đánh giá chất lượng mặt đường BTXM tại Việt Nam với các vấn đề: Tổng quan về các tham số đặc trưng cho mặt đường BTXM, phương pháp xác định. Thiết kế chế tạo bộ thiết bị đo đạc bổ sung phục vụ nghiên cứu thực nghiệm, xây dựng tương quan giữa cường độ chịu kéo khi uốn và mô đun đàn hồi của BTXM phục vụ cho việc kiểm toán trạng thái giới hạn.

24p lamtamnha_01 01-02-2018 55 3   Download

Xem xét mối quan hệ giữa lực (tải trọng) và biến dạng khi kéo mẫu thép. Xác định đặc trưng cơ học của thép Giúp sinh viên có cái nhìn trực quan về các giai đoạn biến đổi của thép khi thí nghiệm.Thanh chịu kéo nén đúng tâm là thanh mà trên mặt cắt ngang chỉ có một thành phần nội lực là lực dọc Nz . Các giả thuyết làm cơ sở tính toán cho thanh chịu kéo nén đúng tâm: Giả thuyết mặt cắt ngang: Mặt cắt ngang trước và sau khi chịu lực vẫn phẳng và vuông góc với trục...

18p letanthich993 18-08-2013 2416 261   Download

Chương 8: Chuyển vị của dầm chịu uốn. Tính ứng suất cực đại ở mỗi dầm khi có lực P treo ở dầm. 8.9. Vẽ biểu đồ nội lực của dầm siêu tĩnh như H.8.27. Viết phương trình đường đàn hồi. 8.10. Xác định phản lực của dầm siêu tĩnh như H.8.28. Mo EI = hằng số L/2 L/2. 8.11. Thanh thép dài 1 m, mặt cắt chữ nhật 2036 mm, ngàm ở dầm A, chịu lực P = 30 N đặt ở giữa nhịp. Kiểm tra độ bền của dầm. Biết [σ] = 16 kN/cm2. Ở dầm B có khe...

29p muaythai4 21-08-2011 219 35   Download

Dưới tác dụng của lực P,trục của dầm sẽ bị cong trong mặt phẳng tác dụng. • Đường cong này gọi là đường đàn hồi P • Điểm K sẽ di chuyển đến K’. Độ dài KK’ gọi là chuyển vị toàn phần của điểm K • Thành phần u song song với trục gọi là chuyển vị ngang • Thành phần v vuông góc với trục gọi là chuyển vị đứng hay độ võng • Mặt cắt ngang tại K xoay di một góc ,gọi là chuyển vị góc (góc xoay). • Góc  chính là góc giữa trục của dầm với tiếp...

25p suatuoi_vinamilk 12-07-2011 715 97   Download

Khái niệm chung – Thanh chịu uốn (dầm): có trục bị uốn cong dưới tác dụng của ngoại lực. – Ngoại lực gây uốn: • Lực (tập trung hoặc phân bố) có đường tác dụng vuông góc trục dầm • Moment uốn nằm trong mặt phẳng chứa trục dầm Khái niệm chung • • Thanh chịu uốn phẳng: uốn đối xứng (khác

55p minhthuat 24-04-2011 394 74   Download

Bài toán sức bền chung thân tàu là bài toán sức bền của toàn bộ kết cấu thân tàu nhằm mục đích xác định ứng lực và biến dạng chung của thân tàu xuất hiện trong mặt phẳng dọc thân tàu. Tải trọng tính toán là trường hợp tàu chịu tải trọng ở trạng thái nguy hiểm nhất. Mô hình tính toán theo mô hình do A.Simaski đề xuất, kết cấu thân tàu được xem như thanh thành mỏng tương đương đặt trên nền đàn hồi. Về mặt kết cấu thân tàu, sức bền chung của tàu được đảm bảo...

14p mvdam01 18-12-2010 138 28   Download

Khái quát về bài toán sức bền chung thân tàu: Bài toán sức bền thân tàu là bài toán tính sức bền của toàn bộ kết cấu thân tàu nhàm mục đích xác định các ứng lực và biến dạng chung của thân tàu xuất hiện trong mặt phẳng dọc thân tàu. Tải trọng tính toán trường hợp tàu chịu tải trọng ở tải trọng nguy hiểm nhất. Theo mô hình do A .Simanski đề xuất thì kết cấu thân tàu được xem như một thanh thành mỏng tương đương đặt trên nền đàn hồi. Về mặt kết cấu thân...

10p mvdam01 17-12-2010 126 16   Download

phản lực Hoạt tải Tung độ đường ảnh hưởng DT DAH 10392.863 Làn 205 4143.624 2 xe tải 246 14.5 1 0.968 0.928 0.912 659.5875 3.5 0.984 0.898 1 xe tải 14.5 1 0.984 3.5 0.968 DC 14782.487 2 trục DW 659.5875 11 1 0.995 Tổng tải trọng tính toán dới đáy bệ mố ở TTGH cờng độ I Phản lực 486.158 141.942 82.01348 55.97658 20566.66 Tính toán sức chịu tải của cọc: - Tính giống như phương án I, do tải trọng tác dụng lớn nên ta chọn cọc D = 2.0m (L = 100 m) Sử dụng cọc D =...

6p mk_ngoc62 29-10-2010 209 91   Download