Xà ngang boong tàu

Hệ thống dọc boong tàu dầu là hệ thống phổ biến cho hầu như toàn bộ tàu dầu, tàu chở hàng rời, chở quặng. Khoảng cách giữa các nẹp dọc cho tàu dài từ 50 – 180m chỉ trong giới hạn 640 – 860mm. Cần quan tâm bố trí các chi tiết gồm nẹp dọc đáy, nẹp dọc boong, nẹp đứng vách ngang cùng nằm trong mặt phẳng đứng chạy dọc, trong khi đó xà ngang boong khỏe, sườn khỏe và đà ngang khỏe cùng nằm trong mặt phẳng ngang tàu....

23p artemis07 14-09-2011 239 69   Download

Tải trọng tác dụng lên chi tiết kết cấu bao gồm áp lực hàng hóa và áp lực nước từ bên ngoài tàu: P = Pn – Phh + Áp lực tải trọng tác dụng của hàng hóa:Phh = K.h.H (tấn/m2). + Áp lực thủy tĩnh: Trong đó: h: trọng lượng riêng hàng chở trên tàu (t/m3). H: chiều cao hàng (m); Với tàu thiết kế H = 1,8 (m) K: hệ số tính đến sự không đồng đều từng mặt hàng, với tàu cá chọn K=0,6 Phh = 0,6 . 1 . 1,8 = 1,08 (tấn/m2) Áp lực thủy...

15p langtucodon01 24-12-2010 118 24   Download

Tham khảo tài liệu 'phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ khu vực đà nẵng, chương 18', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

5p langtucodon01 24-12-2010 98 9   Download

Ứng suất pháp xuất hiên trong các kết cấu thân tàu khi uốn có thể xác định theo công thức sau: Trong đó: M: moment uốn tác dụng trong mặt cắt ngang đang xét (tấn.m). Zi: khoảng cách từ kết cấu dọc đang xét đến trục trung hòa (m). I: Moment quán tính chính của diện tích mặt cắt ngang của các kết cấu dọc đang xét đối với trục nằm ngang (m2.cm2). 2. Xác định ứng suất tiếp xuất hiện khi uốn chung thân tàu. Ứng suất tiếp xuất hiện trong các kết cấu dọc khi uốn chung thân tàu...

13p langtucodon01 24-12-2010 79 6   Download

Xác định moment uốn chung và lực cắt tổng hợp của tàu. Do ngoại lực tác dụng theo chiều dài tàu phân bố theo các quy luật khác nhau nên dẫn đến xuất hiện các lực cắt và moment uốn gây ra sự uốn chung thân tàu. Giá trị lực cắt N(x) và M(x) xuất hiện ở mặt cắt ngang có hoành độ x được xác định theo công thức: Bảng tính tổng hợp lưc cắt N(x) và moment uốn M(x)

7p langtucodon01 24-12-2010 69 6   Download

Phân bố lực nổi tác dụng lên tàu đang nằm trên sóng bs(x) = bt(x) + b(x) Với: bs(x): là lực nổi tàu trên sóng. bt(x): là lực nổi tàu trên nước tĩnh. b(x): là lực nổi bổ sung của tàu trên sóng, có giá trị dương khi mặt sóng cao hơn mặt nước tĩnh và âm khi mặt sóng nằm dưới mặt nước tĩnh và được xác định theo công thức: là độ thay đổi diện tích mặt cắt ngang thân tàu khi mức nước của sóng dâng lên hay hạ xuống so với mực nước tĩnh ban đầu....

0p langtucodon01 24-12-2010 77 6   Download

Xác định đường cong lực nổi theo chiều dài tàu Khi tàu hoạt động trong môi trường nước, tất cả những thành phần ngoại lực tác dụng theo chiều dài tàu là phân bố đều và theo một quy luật tuyến tính. Mặt khác áp lực nước tác dụng lên bề mặt vỏ tàu sẽ thay đổi theo diện tích tiếp xúc và sự thay đổi này được theo định luật Acsimet: D = .V (tấn) Trong đó V: thể tích chiếm nước của tàu (m3), được xác định từ đồ thị thuỷ tĩnh của tàu (hình vẽ trang sau): Khối...

18p langtucodon01 24-12-2010 124 11   Download

Tham khảo tài liệu 'phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ khu vực đà nẵng, chương 13', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

6p langtucodon01 24-12-2010 107 9   Download

bồng máy được bố trí ở khu vực đuôi tàu nhằm rút ngắn chiều dài hệ trục chân vịt và tăng diện tích mặt boong khai thác cũng như thể tích khoang cá. Cabin được bố trí trên buồng máy, tàu bố trí hai tầng cabin, phần trước bố trí hệ thống lái, hệ thống điều khiển và các máy móc khai thác như ra đa, định vị, máy đo sâu dò cá…Phần sau bố trí sàn ngủ cho thủy thủ và nhà bếp. Boong khai thác kéo dài từ cabin đến mũi tàu, trên boong khai thác là các...

11p langtucodon01 24-12-2010 119 12   Download

Giới thiệu chung Loại tàu và công dụng: Tàu đánh cá vỏ gỗ là loại tàu câu mực khơi. Quy phạm áp dụng: Quy phạm phân cấp và đóng tàu cá biển cỡ nhỏ TCVN 7111 2002 Vùng hoạt động: Tàu hoạt động trong vùng biển hạn chế II, cách bờ hoặc nơi trú ẩn không quá 50 hải lý với chiều cao sóng cho phép không lớn hơn 6m Hình dáng tàu: Tàu có hình dáng cấu trúc theo mẫu dân gian Đà Nẵng. 1/3 thân tàu phần mũi có dạng thủy động học với các sườn mũi có...

11p langtucodon01 24-12-2010 179 20   Download

Tham khảo tài liệu 'phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ khu vực đà nẵng, chương 10', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

6p langtucodon01 24-12-2010 174 26   Download

Khung giàn phơi Kết cấu giàn phơi mực có 2 tầng. Tầng 1 cao bằng nóc ca bin, tầng hai kết cấu cao hơn tầng 1 từ (70-100) cm Kết cấu giàn phơi bao gồm: Các thanh trụ có chức năng làm cột chống cứng vững giữ toàn bộ các kết cấu đà ngang thanh dọc và các phên đan…Thanh trụ liên kết với kết cấu mạn tàu thông qua thanh trụ cụt liên kết với sườn bằng bu lông. Kết cấu gia cường của khung giàn phơi là các đoạn táp bằng gỗ Kết hợp với chúng khung giàn...

6p langtucodon01 24-12-2010 73 9   Download

Tham khảo tài liệu 'phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ khu vực đà nẵng, chương 8', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

5p langtucodon01 24-12-2010 173 23   Download

Ván bao là những tấm ván ghép lại với nhau hình thành vỏ bọc bên ngoài khung sườn tàu. Ván bao ở những vị trí khác nhau có chiều dày khác nhau đảm bảo tính năng, độ bền của tàu. Ván vỏ càng kéo dài càng tốt nhưng với những tàu lớn để tiết kiệm vật liêu tân dụng hết khổ gỗ người ta sử dụng các mối nối: Ở phần giữa tàu: các mối nối ở dải ván vỏ thứ nhất và dải ván vỏ thứ hai phải cách xa nhau ít nhất là 3 khoảng sườn, các mối nối...

8p langtucodon01 24-12-2010 164 8   Download

Hiện nay các kết cấu dọc của đáy tàu Đà Nẵng thường chỉ có một sống chính và 2 sống dọc hông, Kết cấu này có nhiều ưu điểm và được sử dụng rộng rãi với số đông tàu. Vì giảm được chi phí vật liệu (không có thanh dọc đáy), thời gian thi công, thi công đơn giản hơn. Theo quy phạm phân cấp và đóng tàu cá biển cỡ nhỏ (TCVN 7111:2002) quy định: Ở mỗi bên mạn tàu, tại mặt cắt trong của hông phải đặt ít nhất 3 thanh dọc hông, có chiều rộng tối thiểu...

6p langtucodon01 24-12-2010 117 15   Download

Xà ngang boong Xà ngang boong được đặt tại mỗi sườn trong cùng một mặt phẳng với sườn, xà ngang boong ở vùng lộ thiên có độ cong phù hợp để thoát nước. Để tạo cho boong có độ cong thích hợp tiết diện đà ngang được tăng dần từ hai mạn vào giữa tàu (mép dưới thẳng, mép trên cong). Xà ngang boong có hai dạng: xà ngang boong chính đặt ngang tàu kéo dài từ mạn này đến mạn kia của tàu, xà ngang boong cụt đặt tại miệng hầm hàng. Xà ngang boong liên kết với sườn...

6p langtucodon01 24-12-2010 86 9   Download

Thanh sườn được đăt trong mặt phăng vuông góc với mặt phẳng dọc tâm tàu Ở vùng mũi và đuôi tàu dùng sườn xiên, sườn thường đặt ở thân và vòm đuôi Sườn xiên Sườn xiên Hình 2.11 Sườn xiên Sườn thường Thanh sườn tàu Đà Nẵng được sử dụng là loại sườn đơn (một thanh liên tục ở mỗi bên mạn) Sườn Hình 2.12 Sườn Theo quy phạm phân cấp và đóng tàu cá biển cỡ nhỏ TCVN 7111-2002, quy định diện tích tiết diện ngang của sườn đơn không nhỏ hơn trị số cho trong bảng 2.13 và phụ thuộc vào trị...

6p langtucodon01 24-12-2010 133 18   Download

Đà ngang đáy khu vực mũi là đà ngang theo dạng chữ V, liên kết với sống chính bằng 2 bulông, liên kết với sườn trực tiếp bằng bu lông hoặc thông qua thanh táp. Hình 2.7 Đà ngang đáy chữ V Đà ngang đáy khu vực thân và vòm đuôi có dạng hình một thanh thẳng tiết diện ngang hình chữ nhật Tại khu vực buồng máy các đà ngang đáy liên kết với thanh đà máy thì có kích thước lớn hơn nhằm giảm chiều cao của thanh đà máy và tạo độ cứng vững tránh rung động tạo...

6p langtucodon01 24-12-2010 109 6   Download

Tham khảo tài liệu 'phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ khu vực đà nẵng, chương 2', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

11p langtucodon01 24-12-2010 150 28   Download

Qua quá trình phân tích tàu thuyền tại khu vực Đà Nẵng do Chi cục bảo vệ nguồn lợi thủy sản thành phố Đà Nẵng cung cấp cùng với việc thực tế tại một số cơ sở đóng, tham quan trên một số tàu đỗ trên sông Hàn, chúng tôi thấy ở khu vực Đà Nẵng có 3 mẫu tàu điển hình thường gặp như sau:

8p langtucodon01 24-12-2010 95 9   Download