Bài giảng Hệ thống cung cấp nhiên liệu trong động cơ xăng - Công nghệ 11 - GV. N.N.Viên

Chia sẻ: Nguyễn Như Viên | Ngày: | Loại File: PPT | Số trang:38

Thêm vào BST

Báo xấu

558
lượt xem 125
download

Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ

Đây là những slide bài giảng Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng giáo viên giúp học sinh biết được nhiệm vụ, cấu tạo và nguyên lí làm vệc của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng.

Chủ đề:

Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!

Lưu

Nội dung Text: Bài giảng Hệ thống cung cấp nhiên liệu trong động cơ xăng - Công nghệ 11 - GV. N.N.Viên

Chương 6 CẤU TẠO CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG Công nghệ 11 BÀI 27:HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG It’s pleasure to welcome you on the show
Để duy trì hoạt động của động cơ đốt trong cần phải đưa được nhiên liệu và không khí mới vào động cơ, đưa khí đã cháy ra môi trường và các quá trình diễn ra phải tuân theo một quy luật nhất định. Để làm việc này cần có hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí.
Bài 27: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIẤN LIỆU VÀ KHỄNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG 1.Về kiến thức. Chúng ta cần nắm được: Nhiệm vụ, cấu tạo chung và nguyên lý làm việc của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng 2. Về kĩ năng. Đọc được sơ đồ khối của hệ thống.
Bài 27: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU Bài 27: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG VÀ KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI II. HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DÙNG BỘ CHẾ HÒA KHÍ III. HỆ THỐNG PHUN XĂNG
Bài 27 : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG • NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI 1. Nhiệm vụ Ví dụ xe chạy 1. Nhiệm vụ: m, chở nhanh, chậ Vớẹđchở nơng vụ nh iVậy nhiặ m ... , ộng c ệ Thìủa hệ thcó gì hòa khí ố xăngcthì khí nạpng là gì? vào xilanh làkhông? khác nhau khí gì? Là hòa khí (hỗn hợp xăng và không khí) Ở mỗi chế độ làm việc, động cơ phải được cung cấp hòa khí có lượng và tỉ lệ hòa trộn (xăng và không khí) khác
Bài 27 : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG • NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI 1. Nhiệm vụ 2. Phân loại 1. Nhiệm vụ: Cung cấp nhiên liệu và không khí sạch vào xilanh của động cơ dưới dạng hòa khí, với lượng và tỉ lệ hòa trộn phù hợp với chế độ làm việc của động cơ. 2. Phân loại: (theo cấu tạo bộ phận tạo thành hòa khí) Hệ thống cung cấp Dùng bộ chế hòa khí nhiên liệu và không khí (Hệ thống nhiên liệu) Dùng vòi phun ( HT phun xăng) Phun xăng vào Phun xăng trực đường ống nạp tiếp vào xilanh
Có mấy loại cung c2 p ại: Cung cấp xăng có ấlonhiên liệu? Loại tự chảy: Loại icưỡng cưỡng Lo ạ bức Thùng xăng đặt bức: Thùng xăng cao hơn BCHK đặt thấp hơn nên không cần BCHK nên phải Loại tự chảy bơm xăng dùng bơm để bơm xăng lên BCHK
II- HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DÙNG BỘ CHẾ HÒA KHÍ
Bài 27 : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI II. HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DÙNG 1. Nhiệm vụ BỘ CHẾ HÒA KHÍ 2. Phân loại II. HỆ THỐNG 1. Cấu tạo: NHIÊN LIỆU Bầu lọc DÙNG BỘ CHẾ khí HÒA KHÍ 1. Cấu tạo Bộ chế hòa khí Bầu lọc Thùng Bơm xăng xăng xăng
Bài 27 : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG I. NHIỆM VỤ II. HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DÙNG VÀ PHÂN LOẠI BỘ CHẾ HOÀ KHÍ 1. Nhiệm vụ 1. Cấu tạo: 2. Phân loại Bầu lọc khí Sơ đồ khối của hệ thống II. HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU Bầu lọc Bộ chế hoà xăng Bơm xăng DÙNG BỘ CHẾ khí HÒA KHÍ 1. Cấu tạo Thùng Xilanh xăng Bơmchi tiếtHút : Hòattrộn xăng với Bộ chế hòa chính : ừ thùng xăng Các xăng: khí xăng đưa tớixăng: oế ứa xăng khí theo tỉ Thùng bộ ạ thành hòa không khí tchch hòa khí. Bầu llọc khíp Lớicyêuchchụphụbtẩln n lệ thích hợ : v ọ ọsạ ạầuci bẩnảẫ Bầu ọc xăng: L c s c b ặn i trong khôngơ. l ủa động c khí cẫn trong xăng
Bài 27 : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG Hãy trình bày Trong kì nạp của NHIỆM VỤ VÀ cđường vận áp độngXăng và không khi ơ xăng 4 kỳ II. HỆ THỐNGchuyxilanh LIỆU DÙNG BỘ suất cNHIÊN ở đâu? ển xăng? PHÂN LOẠI đủa c trộn ntn? ượ 1. Nhiệm vụ CHẾ HÒA KHÍ Lúc nào?  không khí sẽ đi ntn? Bầu lọc khí 2. Phân loại 2. Nguyên lí làm việc. HỆ THỐNG Bơm xăng Bầu lọc xăng Bộ chế hoà NHIÊN LIỆU khí DÙNG BỘ CHẾ HOÀ KHÍ Thùng xăng Xilanh 1. Cấu tạo Xăng : Khi động cơ làm việc, 2. Nguyên lí bơm xăng hút xăng từ thùng Đường xăng làm việc xăng  Bầu lọc  BCHK Đường không khí Không khí : Trong kỳ nạp không Đường hoà khí khí được hút từ bên ngoài  Bầu lọc khí  BCHK Tại BCHK xăng và không khí hòa trộn với nhau theo tỉ lệ thích hợp  Ống nạp  Xy lanh của động cơ.
Sơ đồ tham khảo BỘ CHẾ HÒA KHÍ ĐƠN GIẢN
Sơ đồ nguyên lý của bộ chế hòa khí đơn giản Không Xăng khí
Bộ chế hoà khí PX
BỘ CHẾ HÒA KHÍ ĐƠN GIẢN 1. Cấu tạo. 1:Bầu phao 2: Jíclơ chính. 3: Vòi phun 4: Họng khuyếch tán. 6: Bướm ga 7: Ống hút 8: Phao xăng 9: Van kim. 10: Bướm gió.
BỘ CHẾ HÒA KHÍ ĐƠN GIẢN 2. Nguyên lý làm việc. Trong kỳ nạp, px giảm  không khí được hút từ bên ngoài  bầu lọc khí  họng khuyếch tán (HKT). Vì tiết diện HKT bị thu hẹp  vận tốc dòng khí tăng  PTĨNH giảm  xăng bị hút tư buồn phao  jích lơ  vòi phun  HKT, Tại đây xăng bị xé P nhỏ ra, hòa trộn với không khí tạo thành hòa khí  đường ống nạp  xy lanh của động cơ. Tại buồng phao: xăng bị hút vào HKT⇒ mức xăng giảm ⇒ phao xăng hạ thấp xuống ⇒ Van kim mở ra cho xăng chảy vào ⇒ mức xăng tăng lên ⇒ phao xăng nổi lên na6nh kim lên ⇒ van kim đóng lại.
BỘ CHẾ HÒA KHÍ ĐƠN GIẢN bướ ớ ga  Khi mở lm n bướm ga sẽ như thế nào?  mở lớn dòng khí vào xăng được hút vào nhiều. Tốc độ động cơ tăng.
BỘ CHẾ HÒA KHÍ ĐƠN GIẢN Khi đóng bướm gió sẽ như thế nào? Khi đóng bướm gió độ chân không ở họng khuyếch tán lớn, xăng hút vào nhiều. Hỗn hợp đậm, động cơ dễ khởi động
BỘ CHẾ HÒA KHÍ ĐƠN GIẢN Chế hòa khí Mức độ đậm nhạt của hỗn hợp  Mứthuộ c ậm nhạt của hỗn hợp phụ phụ c độ đ vào đâu? thuộc vào tỉ lệ hòa trộn giữa chúng gọi là Gk là số kg không khí hòa trộn hết 1 kg xăng Hỗn hợp vừa (chuẩn) Gk =15 kg. Hỗn hợp hơi đậm Gk =13 - 15 kg. Hỗn hợp đậm Gk < 13 kg. Hỗn hợp hơi nhạt Gk =15 – 16,5 kg.