Bài giảng xây dựng mặt đường ôtô 3 P18

Chia sẻ: Cindy Cindy | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:7

Thêm vào BST

Báo xấu

81
lượt xem 15
download

Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ

Đá dăm cơ bản có thể tập kết ở 1 hoặc 2 bên lề với khoảng cách hợp lý nhưng phải đảm bảo xe máy thi công đi lại dễ dàng & không gây ách tắc giao thông đối với các tuyến cải tạo, nâng cấp.

Chủ đề:

Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!

Lưu

Nội dung Text: Bài giảng xây dựng mặt đường ôtô 3 P18

- Đá dăm cơ bản có thể tập kết ở 1 hoặc 2 bên lề với ho bên khoảng cách hợp lý nhưng phải đảm bảo xe máy thi công đi lại dễ dàng & không không gây ách tắc giao thông đối với các tuyến cải tạo, nâng nâng cấp.
- Đá chèn có thể VC trước hoặc trong quá trình thi công; có thể tập kết ở 1 hoặc 2 bên lề với ho bên khoảng cách hợp lý, khối lượng kh các đống đá chèn phải đảm bảo công nhân ra đá không phải đi quá xa ( < 15 - 20m).
7.5. Rải đá dăm cơ bản : - Có thể rải bằng thủ công, máy ủi, máy san. - Phải đảm bảo chiều dày ( Kr = 1.3 ) & độ dốc ngang Kr thiết kế.
- Thường xuyên kiểm tra chiều dày lớp đá bằng con xúc xắc hoặc bộ sào 3 cây tiêu; kiểm tra cây ki độ dốc bằng thước đo độ dốc hoặc máy thuỷ bình. - Phải chừa lại 5 - 10% đá dăm cơ bản để bù phụ sau này.
7.6. Lu lèn đá dăm : Lu - Có 3 giai đoạn lu : giai . lèn xếp; . lèn chặt; . lu lèn tạo lớp vỏ mặt. lu - Phải có sơ đồ lu của các loại máy lu. - Kết thúc 1 lượt lu nhẹ đầu tiên phải tiến hành bù phụ.
- Kết thúc 3÷4 lượt lu nhẹ phải kết thúc công tác bù phụ & tiến hành kiểm tra ti độ dốc, độ bằng phẳng.
- Các lượt lu nhẹ tiếp theo tưới nước cho ẩm đá trong quá trình lu. Tưới nhiều lần, mỗi lần tưới 2-3 l/m 2. Lu cho đến khi bánh lu Lu không để lại vệt hằn rõ rệt trên mặt đường thì thay loại lu khác nặng hơn.