Bài giảng xây dựng mặt đường ôtô 6 P8

Chia sẻ: Cindy Cindy | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:5

Thêm vào BST

Báo xấu

80
lượt xem 17
download

Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ

Lớp móng phải bằng phẳng, đủ cường độ & ổn định cường độ. Phải được thi công & nghiệm thu theo đúng quy trình thi công của loại mặt đường ấy. - Ngay trước khi đổ BT tấm mới hoàn thiện lại bề mặt móng, làm lớp cách ly & lớp ngăn cách.

Chủ đề:

Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!

Lưu

Nội dung Text: Bài giảng xây dựng mặt đường ôtô 6 P8

- Lớp móng phải bằng phẳng, đủ cường độ & ổn định cường độ. Phải được Ph thi công & nghiệm thu theo đúng nghi quy trình thi công của loại mặt đường ấy. - Ngay trước khi đổ BT tấm mới hoàn thiện lại bề mặt móng, làm lớp cách ly & lớp ngăn cách.
2.2. Chuẩn bị vật liệu: Chu - Kiểm tra chất lượng các loại vật liệu thành phần trong hỗn hợp BTXM trước khi sử dụng. - Thiết kế cấp phối BTXM đảm bảo các yêu cầu về độ linh động của hỗn hợp, cường độ chịu nén & cường độ chịu kéo khi uốn.
- Trạm trộn BTXM là loại trạm trộn cưỡng bức, phải đảm bảo các sai số ph khi cân đong: . Đá dăm: ± 3% . Tổng cốt liệu: ± 2% . Ximăng: ± 2% Xim . Nước lần 1 & lần 2: ± 1% . Phụ gia: ± 2% Ph
- Trộn thử tại trạm 3 mẻ trộn theo công thức đã thiết kế, mỗi mẻ trộn kiểm tra độ sụt 3 lần khi xả bêtông (đầu, giữa & cuối) & đúc gi cu 3 tổ mẫu uốn. Bêtông phải thoả mãn: Bêtông . Độ sụt 9 lần thử phù hợp thiết kế. . Cường độ kéo uốn trung bình 7 ngày tuổi ng của 27 mẫu phải lớn hơn giá trị thiết kế. . Độ lệch chuẩn của các mẫu thấp hơn 6 daN/cm2. daN