Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
phù hợp với người dân có thu nhập thấp nên sản lượng tiêu thụ nhóm xe này lại
giảm đàng kể đặc biệt là loại xe nhập từ thái lan.
Đói với xe máy thái lan : đây là sản phẩm xe máy nhập khẩu linh kiện từ thái
lan, chất lượng xe máy này rất cao sản lượng tiêu thụ năm 2001 đạt 3421 chiếc,
sang năm 2002, 2003 sản lượng giảm đáng kể, là do sự thy đổi chiến lược kinh
doanh của công ty. Kể từ năm 2001 loại xe này không còn tiêu thụ trong công ty vì
lý do lải gộp đạt được trong mổi chiếc xe bán ra rất thấp ( chỉ khoảng 1 triệu đồng /
chiếc) mặt khác nhu cầu thị trường về loại xe náygiảm đi khi có sự thâm nhập của
các loại xe máy hàn quốc và trung quốc vào thị trường.
Đối với xe máy trung quốc: có thể nói rằng đây là mặt hàng có sức hấp dẩn
đặc biệt đối với thị trường việt nam, mặc dù mới thâm nhập vào thị trường việt nam
nhưng xe máy trung quốc đã thật sự ngấm vào nhu cầu và thị hiếu của dân việt nam.
Vì thế sản lượng qua các năm có sự thay đổi đáng kể.
Đối với xe máy hàn quốc: tuy số lượng nhập về không nhiều nhưng vanr
được người tiêu dùng tin tưởng không chỉ về chất lượng mà còn giá cả rất hợp lý
cho bộ phận người tiêu dùngcó thu nhập không được cao. Năm 2001 chỉ nhập 1984
chiếc sang đến năm 2002 số lượng nhập về đã lên đến 2452 chiếc với tốc độ tăng
123,5% sang năm 2003 nhập về 2030 chiếc giảm đi 83,7% so với năm 2002. Có thể
lý giải sự giảm sút này là là do số lượng xe máy trung quốc nhập vào việt nam khá
nhiều giá cả lại phù hợp với thu nhập của người tiêu dùng. Cho nên, công ty phải
giảm đi số lượng nhập xe máy từ hàn quốc đẻ nhằm đảm bảo cho hoạt động kinh
doanh cảu công ty có hiệu quả.
5. Thị trường tiêu thj của công ty:
Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Xuất phát từ vị trí của công ty là một doanh nghiệp thương mại với quy mô
lớn hoạt động chủ yếu trên thị trường các tỉnh miền trung và hiện tại hoạt động của
công ty đã xâm nhập vào thị trường khác nhau ở hai đầu đất nước thị ttrường tiêu
thụ của công ty rộng từ bắc vào nam , ở một số thị trường thì công ty thực việc thực
hiện việc tiêu thị thông qua các chi nhánh của công ty ở các thị trường đó thị trường
công ty thực hiện qua các bảng sau:
Thị Năm 2001 Năm 2002
trường Số Thị Số Thị Số Thị %gtăng %gia
lượn trườn lượn trườn lượn trườn 2002/20 tăng
g g% g g% g g% 01 2003/20
02
Hà nội 3175 11,5 6082 10 4150 9,7 191 68
Tp hcm 4215 14,9 8896 14,6 5810 13,7 211 65
Đà nẵng 4721 16,7 1101 18,2 7055 16,7 233 64
5
Các nơi 1599 56,9 3452 57,2 2448 57,8 215 70
7 5 1 khác
Tổng cộng 2810 100 6052 100 4250 100 215 70
0 0 2
Qua số liệu trên ta thấy số lượng tiêu thụ xe máy chủ yếu tập trung ở các
thành phố lớn ,tập trung mạnh các thành phố như : hà nội ,thành phố hồ chí minh ,
Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
đà nãng ,diễn biến của việc tiêu thụ xe máy theo các khu vực thị trường trọng điểm
về tốc độ tăng trưởng cho thấy
+ Thị trường hà nội có xu hưóng giảm đần về tỷ trọng năm 2001 chiếm
11,5% nhưng sang năm 2002 chỉ có còn 10% ngyuên nhân chính của sự giảm sút
này là do lưọng xe máy ở hà nội đã bảo hào ,bên cạnh đó chính phủ khuyến khích
người dân nên sử dụng phương tiện công cộng để tránh gây ách tắc giao thông trong
giờ cao điểm
+ Tại thành phố hồ chí minh số lượng xe máy bán ra cũng rất mạnh nhất là
năm 2002 ới số lượng 11015 chiếc chiếm 14,6% doanh số bán ra, đây là thị trường
có sức mua lớn phần lớn là dân cư tập trung về thành phố làm nă và sinh sống .
+ Thành phố đà nẵng có xu hướng tăng về số lượng xe máy năm 2001 chỉ có
4721 chiếc chiếm 16,7% nhưng đến năm 2002 tăng lên đến 11015 chiếc chiếm
18,2% cao nhất trong 3 thành phố lớn nhưng 2003 lượng xe máy có xu hướng giảm
dần .
+ Như vậy ,ba thị trường chủ yếu của công ty trong việc tiêu thụ xe máy thể
hiện những đặc trưng nhất định về phương diện qui mô về tốc độ tăng trưởng ,thật
sự trở thành các trung tâm kinh doanh và tiêu thụ xe máy của công ty
6. Tăng trưởng hiệu quả trong việc kinh doanh nhập khẩu linh kiện xe máy :
Để đảm bảo chủ động kinh doanh về một phần lượng hàng hoá ,ghóp tạo ra
sản phẩm cho xã hội ,giả quyếy việc làm tăng thu nhập cho người lao động .công ty
cần xây dựng và tổ chức khai thác các nguồn hàng và dự trữ các mặt hàng cần thiết
để phục vụ cho nhu cầu tiêu dùng trong nước
Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
+ Về vấn đề nhập khẩu của công ty cần phải lựa chọn điều kiện nhập khẩu có
lợi nhất cho mình .cũng như hầu hết cá nhà kinh doanh nhập khẩu việt nam thị
trường buôn bán với nước ngoài . Công ty thường áp dụng diều kiện fob khi công ty
xuất khẩu các mặt hàng của công ty sang thị trường nước ngoài ,và chọn điều cif
khi nhập khẩu máy móc thiết bị .tuy nhiên trên thực tế cho thấy rằng nếu mọi
thương vụ mà công ty nhập khẩu việc nam nói chung và công ty thực phẩm và đầu
tư công nghệ nói riêng điều lựa chọn điều kiện cif thì thường không có lợi do bởi |
- Giá nhập khẩu cao vì chi phí vận tải lớn từ đó sẽ giảm đần đến giá thành
của hàng hoá cao ,dẫn đến việc bán hàng khó khăn vậy tiêu thụ hàng háo sẽ chậm đi
với mặt hàng xe máy là loại hàng hoá có giá trị lớn .vì vậy nếu tốc độ tiêu thụ của
mặt hàng chậm đi thì sẽ dẫn đến sự ứ đọng vốn của công ty sẽ gây nên sự chậm trể
và mất cơ hội kinh doanh
+ Công ty mất quyền chủ động thuê tài sản thiệt hại :
- Thụ động với tàu bè
- Thiệt hại do mất những khoản hoa hồng do hảng tàu thưởng cho người thuê
tàu
- Thiệt hại về kinh tế trong khi nhập khẩu có khả năng lựa chọn,thuê tàu có
cước phí rẻ hơn cước phí mà người bán đã định cho công ty nếu nhập khẩu theo
điều kiện cif
- Thiệt hại về mặt kinh tế trong khi nhập khẩu có khả năng lựa chọn ,thuê tàu
có cước phí rẻ hơn cước phí mà người bán đã định cho công ty nếu nhập khẩu theo
điều kiện fob thì công ty sẽ giành được quyền thuê tàu và mua bảo hiểm cho hàng
hoá khi đó có điều kiện thuê tàu và mua bảo hiểm cho hàng hoá khi đó có điều kiện
Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
thuê tàu của việt nam,mua bảo hiểm của công ty bảo hiểm việt nam ,như vậy nhà
nước có thêm doanh thu ngoại tệ và các công ty vận tải ,công ty bảo hiểm việt nam
ngày càng phát triển hơn
II.Phương thức giao dịch của công ty:
Hiện nay công ty dùng một phương thức giao dịch duy nhất đó là phương
thức giao dịch trực tiếp cho tấc cả các mặt hàng .trong phương thức nay công ty và
đối tác giao dịch trực tiếp quan hệ với nhau bằng cách gặp mặt hoặc thư tín , điện
tín để bàn bạc ,thoã thuận về mặt hàng hoá ,giá cả , điều kiện giao hàng phương
thức này,công việc được tiến hành hỏi giá và đặt hàng nếu là người mua về nếu là
người bán thì tiến hành cho giá ,kết quả của quá trình này là một hợp đồng được ký
kết voà một văn bản hoặc bằng cách trao đổi qua thư từ và điện tín
III. Vấn đề ký kết hợp đồng mua bán ngoại thương của công ty :
1. Những công việc chuẩn bị giao dịch :
Khi có nhu cầu kinh doanh một mặt hàng xuất khẩu nào đó .côngyt tiến hành
nghiên cứu mặt hàng kinh doanh của mình và tìm kiếm khách hàng giao dịch .việc
điều tra thu nhập qua báo cáo tài liệu :sách báo ,các bản tin giá cả thị trường ,các tạp
chí kinh tế ,tạp chí thương mại vv…trong nươc cũng như nước ngoài .trên cơ sở đó
những thông tin thu thập được .cán bộ nghiệp vụ cao của công ty sẽ tính toán hiệu
quả ,lãi ,lổ qua việc lập phương án kinh doanh để đi đến quyết định giao dịch .hiện
tại công ty chỉ chú trọng những công việc trên trong quá ttrình giao dịch .
2. Các bước giao dịch :
+ Đã được trình bày ở phần ii có thêm một số điểm sau :
Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
- Công ty thường chỉ chào hàng tự do nghĩa là chào hàng tự do cho nhiều
khách hàng và từng thương vụ cụ thể mà nội dung của hỏi giá ,chò hàng và đặt hàng
là khác nhau.
- Trong thực tế công ty chủ yếu làm ăn với khách hàng đã quan hệ làm ăn từ
trước nên trong nội dung của chào hàng đặt hàng ,chỉ nêu những nội dung cần thiết
cho lần gioa dịch đó như : tên hàng ,qui cách ,số lượng ,thời gian giao hàng .những
điều kiện còn lại sẽ áp dụng điều kiện giao dịch mà hai bên đã thoã thuận với nhau
trong thương vụ trước .
3.Các hình thức đàm phán :
- Công chủ yếu dùng hình thức đàm phán qua thư từ , điện tín còn hình thức
đàm phán trực tiếp chỉ dùng đối với những khách hàng có văn phòng đại diện tại
việt nam .
4. Ký kết hợp đồng ngoại thương :
- Sau quá trình giao dịch đàm phán ,nếu có kết quả sẽ dẫn đến việc ký kết
hợp đồng mua bán ngoịa thương và hợp đồng được hình thành dưới mọi hình thức
văn bản .việc ký kết hợp đồng có thể gặp mặt trực tiếp giữa công ty và khách hàng
để ký vào văn bản hợp đồng có chử ký và con dấu ,sau đó bên kia sẽ ký vào hợp
đồng đó
- Do công ty kinh doanh nhiều mặt hàng nên nội dung của mỗi hợp đồng cho
một mặt hàng khác nhau thì khác nhau .
IV.Tổ chức thực hiện hợp đồng :
- Sau khi hợp dồng đựơc ký kết công việc hết sức quan trọng là tổ chức thực
hiện hợp đồng đó . Đây là công việc rất phức tạp nó đòi hỏi tuân thủ theo luật quốc
Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
tế , đồng thời đảm bảo uy tín kinh doanh của công ty .về mặt kinh doanh trong quá
trình thực hiẹn các khâu công việc thực hiện hợp đồng .công ty đã cố gắn tiết kiệm
chi phí lưu thông ,nâng cao tính doanh lợi ,và hiệu quả của toàn bộ nghiệp vụ giao
dịch
- Khi thực hiện hợp đồng mua bán về bên mua làm nhiệm vụ chủ yếu của
mình theo nghĩa vụ của hợp đồng
- Nếu là bên bán thì công ty làm các việc giao hàng cho người mua
- Nếu người mua thì công ty nhận hàng và trả tiền cho người bán theo hợp
đồng qui định
Tổ chức thực hiện hợp đồng nhập khẩu : cũng như hợp đòng xuất khẩu ,tuỳ vào
các yếu tố khác nhau của hợp đồng nhập khẩu ,thì các công việc tổ chức hợp
đồng nhập khẩu có khác nhau thông thường thì các công việc được tiến hành
theo trình tự sau :
Xin giấy phép nhập khẩu hàng hoá
Mở lc
Làm thủ tục hải quan
Tổ chức nhận hàng
Kiểm tra hàng hoá
Khiếu nại
Thanh toán
1.Xin giấy phép nhập khẩu hàng hoá :
Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Giấy phép là tiền đề quan trọng về mặt pháp lý để tiến hành các khẩu khác nhau
trong mỗi chuyến hàng nhập khẩu ,qui trình xin giấy phép nhập khẩu ở nước ta
gồm 2 phần:
Xin giấy phép kinh doanh nhập khẩu trực tiếp
Xin giấy nhập khẩu hàng hoá từng chuyến
a) Xin giấy phép kinh doanh nhập khẩu:
Theo qui định của nghị định 33/ttg của chính phủ về quản lý nhà nước đối
với hoạt động xuất nhập khẩu ban hành ngày 19/4/1994 thì công ty thực phẩm và
đầu tư công nghệ có đủ ba điều kiện cần thiết để cấp giấy phép kinh doanh xuất
nhập khâu trực tiếp đó là :
Thành lập theo đúng pháp luật và cam kết tuân thủ các qui định của pháp luật
hiện hành như đã định
Công ty hoạt động theo đúng nghành hàng đã đăng ký khi thành lập doanh
nghiệp
Do đó công ty đã được bộ thương mại cấp giấy phép kinh doanh xuất nhập
khẩu số 116 .1.048 /gp vào ngày 5/11/1993 do công ty có giấy phép xuất nhập khẩu
nên khi thực hiện hợp đồng mua bán ngoại thương công ty chỉ làm thủ tục xin giấy
phép nhập khẩu hàng hoá từng chuyến
b) Xin nhập khẩu chuyến : trước đây mọi hàng hoá nhập khẩu vào việt nam đều
phải xin phép nhập khẩu chuyến riêng những mặt hàng nhập khẩu của công ty như:
phân bón xi măng , đường ,sữa xe máy và linh kiện CWD,IKD để lắp ráp thì ngoài
thủ tục xin giấy phép chuyến thông thường con chịu quy chế quản lý riêng của nhà
nước . ở đây chỉ đi sâu tìm hiểu mặt hàng xe máy
Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Đối với xe máy và linh kiện cwd,iwd để lắp ráp
- Đối với loại xe nguyên chiếc mới : giao việc nhập khẩu cho các doanh
nghiệp có giấy phép kinh doanh xuất nhập khẩu nghành hàng với số lượng hợp lý .
- Đối với linh kiện để lắp ráp : giao việc nhập khẩu cho các đối tượng sau:
+ các doanh nghiệp việt nam có giấy phép kinh doanh xuât nhập khẩu
nghành hàng có xí nghiệp lắp ráp được cơ quan ký quyết định thành lập hoặc cho
phép chứng nhận xí nghiệp đầy đủ điều kiện lắp ráp
+các doanh nghiệp có nghiệp lắp ráp đủ điều kiện trên nhưng chưa có giấy
phép kinh xuất nhập khẩu nếu cần nhập khẩu linh kiện CWD hoặc IWD để lắp ráp
thì bộ thương mại xem xét giải quyết từng trường hợp
+ Các doanh nghiệp bao gồm doanh nghiệp việt nam thành lập theo luật đầu
tư có hợp đồng nhập khẩu xe gắn máy hai bánh và đảm bảo thực hiện hợp đồng ấy ,
được nhập số lượng linh kiện tương ứng với hợp đồng xuất khẩu thành phẩm
+ Các doanh nghiệp có nhu cầu gởi về bộ thương mại hồ sơ như sau:
- Đối các doanh nghiệp việt nam gồm :
+ Giấy phép xác nhận quyền sở hửu xí nghiệp lắp ráp do cơ quan ký quyết
định thành lập
+ Giấy chứng nhận xí nghiệp có đủ điều kiện lắp ráp do tổng cục tiêu chuẩn
do lường chất cấp.
- Quyết định thành lập xí nghiệp lắp ráp
Do đủ điều kiện kinh doanh nên công ty được bộ thương mại cho phép kinh
doanh mặt hang xe máy với những chỉ tiêu nhập khẩu khác nhau tùy theo khả năng
thực thi trong từng thời kỳ
Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
+ Thủ tục xin giấy phép nhập khẩu :
Theo quyết định số 297/tmdl/xnk ngaỳ 09/02/1992 khi xin giấy phép nhập
khẩu để nhập khẩu để nhập khẩu từng chuyến công ty phải tiến hành các công tác:
- Lập tờ khai trên mẩu (6 bản) do bộ thương mại phát hành
- Xuất trình :hợp đồng hoặc những văn bản có giá trị như hợp đồng
+thư tín dụng nếu thanh toán bằng hình thức tín dụng ,chứng từ hoặc giấy
chứng nhận của ngân hàng
+ Phiếu hạn nghạch đối với hàng quản lí bằng hạn nghạch tại đà nẵng đã có
mmột phòng cấp giấy phép của bộ thương mại do vậy công ty chỉ đến phòng này để
xin giấy phép .còn các chi nhánh của công ty thi xin giấy phép tại khu vực mà chi
nhánh đặt trụ sở
+ Hiện nay cùng với sự đổi mới về quản lý xuất nhập khẩu của việt nam như
đơn giản hoá thủ tục xuất nhập khẩu nên từ ngày 01/01/1995 khi thực hiện hợp
đồng nhập khẩu tấc cả các mặt hàng kinh doanh nhập khẩu của công ty đều không
phải xin giấy phép chuyến ,chỉ làm thủ tục hải quan .
2. Mở LC:
+ Gồm 2 phần việc làm sau:
- Làm đơn xin mở l/c
- Thực thi kí quĩ mở l/c
A) Làm đơn xin mở l/csau khi kí kết hợp đồng nhập khẩu ,công ty đến nghân hàng
ngoại thương việt nam ()để xin mở l/c công ty mở được (vcb) cấp đơn in sẵn .sau
đó ,cán bộ nghiệp vụ của công ty sẽ tiến hành điền tấc cả những nội dung cần thiết
Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
vao đơn xin mở LC nộp lại cho phòng nhập khẩu của (VCB) kem theo các giấy tờ
sau:
- Giấy phép kinh doanh xuất nhâpl khẩu hàng hoá
- Hợp đồng nhập khẩu hàng hoá
B)ký quĩ mở LC:
Kí quĩ là một hình thức trích tiền trong tài khoản lưu thông chuyển qua một
khoản đặc biệt là tài khoản ký quĩ .tài khoản này không có quyền được tự ý rút tiền
ra , để tiền vào -số tiền đó để dành thanh toán một LC đã mở
+ Là một bạn hàng có quan hệ lâu dài với VCB ,làm ăn có uy tín ,tài khoản
tiền gửi thường xuyên có số dư đáng kể ít vi phạm những qui định về thanh thoán
của nghân hàng nên khi ký quỹ công ty không phải ký quỹ theo nguyên tắc 100% trị
giá LC mà được ngân hàng xét cho ký một phần tri giá của LC mà ngân hngf xét
cho ký quỹ một phần giá trị của LC có thể 10%,20%,30% hoặc cao hơn tuy từng
thương vụ
3. Làm thủ tục hải quan :
- Sau khi nhận lệnh giao hàng cán bộ công ty cầm lệnh giao hàng cùng bộ
chứng từ hàng hoá đến bộ tiếp nhận tờ khai hải quan ,nếu bộ hồ sơ đủ theo yêu cầu
của hải quan thì bộ phận thủ tục sẽ hẹn ngày để cử ít nhất 2 cán bộ kiểm tra hàng
đã qui định
- Nếu hàng container thì cán bộ nghiệp vụ cầm lệnh giao hàng đến làm phiếu
xuất kho tại cảng ,tại đây cũng có một bộ phận hải quan của cửa khẩu sẽ kiểm tra
hoá đơn số containẻ và khoá chì nếu hợp lệ sẽ lấy containẻ hàng ra khỏi cảng .sau
đó cán bộ kiểm hoá hải quan cùng với cán bộ nghiệp vụ của công ty sẽ áp tải
Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
container về khohàng của công ty .tại đây căn cứ vào các chứng từ hàng hoá ,cán bộ
hải quan sẽ tiến hành kiểm tra bằng container còn nếu là hàng rời thì việc kiểm tra
được tiến hành ngâytị cảng
- Sau khi kiểm tra xong ,hải quan kiểm hoá sẽ ghi vào tờ khai hải quan
chứng nhận tính đúng đắng của tờ khai của chủ hàng về hàng hoá trên tờ khai ,sau
đó chuyển qua bộ phận thu thuế của hải quan để tính thuế nhập khẩu ,khi hoàn
thành nghĩa vụ nộp thuế ,lãnh đạo hải quan tại cửa khẩu mà công ty làm thủ tục
nhận hàng sẽ ký vào biên bản kiểm hoá hàng hoá vá tờ khia hỉa quan chứngư nhận
việc hoàn thành thủ tục hải quan của công ty
4. Nhận hàng :
Theo nghị định 200/CP ngỳa 31/12/1973 các cơ quan vận tải (ga,cảng )có
trách nhiệm tiếp nhận hàng hoá nhập khẩu trên các phương tiện vận tải từ nước
ngoài vò ,bảo quản hàng hoá trong quá trình xếp dở,lưu kho ,lưu bãi và giao cho các
đơn vị đặt hàng theo lệnh giao hàng của đơn vị kinh doanh đã nhận hàng đó
- Do đó khi hàng cập cảng ,hãng tàu sẽ trực tiếp đứng ra giao nhận hàng với
cãng ,rồi đưa hàng về vị trí an toàn ,kho hoặc bãi ,công ty phải ký hợp đồng uỷ thác
cho cảng làm việc này
- Truớc khi tàu đến , đại lý tàu biển hoặc hảng tàu sẽ gởi (giấy báo tờ tàu
đến) cho công ty đén nhận D/O thì mang theo vận đơn gốc .sau đó công ty nhanh
chóng làm thủ tục để nhận hàng của mình nếu không thì rất dể bị phạt lưu kho bãi
và các rủi ro khác
+thủ tục nhận hàng :
Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
A) Nhận nguyên container : khi nào công ty thường xin giấy phép hải quan để kiểm
tra hàng trong container tại kho hàng của công ty sau khi đã được chấp nhận của hải
quan thì cán bộ nghiệp vụ của công ty đem D/O có đóng dấu “đã tiếp nhận tờ khai”
đến văn phòng đại lý tàu để lấy giấy phép xuất container khỏi bãi. Vậy đây giữ một
D/O cùng nhân viên kho hàng của cảng tim container và kiểm tra tính nguyên vẹn
cua container qua kẹp chì. Nhận hay bản lệnh vận chuyển” Của nhân viên kho hàng
mang toàn bộ hồ sơ đến hải quan của khẩu để nhân viên kiểm tra ký và xác nhận số
container vào tờ khai cho lệnh chuyển cho kho bải qua cửa khẩu ,một cho bảo vệ
của cảng , đưa container về kho hàng của mình với kiểm soát áp tải kiểm hoá của
cán bộ hải quan
B) Nhận hàng rời : công ty đến đẻ đóng phí lưu kho ,phí xếp dỡ ,lấy biên lai sau đó
đem biên lai thu phí lưu kho 3 bản D/O ,hoá đơn phiếu đóng gói đến văn phòng đại
lý tàu tại cảng đến để ký xác nhận D/O sau đó mang 2 D/o còn lại đến kho hàng của
cảng để làm phiếu xuất kho .tại đây các nhân viên kho hàng sẽ gửi một D/O và làm
hai phiếu xuất kho cho công ty .sau đó chờ hải quan đến kiểm tra hàng hoá . Sau khi
hoàn thành thủ tục hải quan thì mang hàng ra khỏi cảng .
5. Kiểm tra hàng ra khỏi cảng :
Khi hàng nhập về đến cảng thì được kiểm tra bởi các cơ quan sau :
- Cơ quan cảng kiểm tra niêm phong kẹp chì trước khi dở hàng ra khỏi tàu
.nếu hàng hoá bị tổn thất thì sẽ tiến hành lập biên bản .con công ty với tư cách là
nhà nhập khẩu bên trên vận đơn thì khi hàng hoá bị tổn thất hoặc không phù hợp
với hợp đồng ,công ty sẽ yêu cầu lập biên bản giám định
6. Khiếu nại :
