Luận văn Thạc sĩ Kinh tế: Giải pháp mở rộng khai thác đường bay Tp HCM – Bangkok của Vietnam Airlines tại thị trường Việt Nam

Keát quaû ñaït ñöôïc sau khi nghieân cöùu ñeà taøi luaän vaên

Nhöõng keát quaû ñaït ñöôïc khi nghieân cöùu luaän vaên vôùi ñeà taøi “Giaûi phaùp môû

roäng khai thaùc ñöôøng bay Tp HCM – Bangkok cuûa Vietnam Airlines taïi thò tröôøng Vieät Nam”:



Coù cô hoäi tieáp caän phöông phaùp nghieân cöùu trong ñoù vöøa aùp duïng ñònh tính vaø ñònh löôïng.

 Khaùm phaù ra quan ñieåm veà vaän chuyeån haøng khoâng cuûa haønh khaùch ñi

maùy bay ngöôøi Vieät Nam.

 Khaùm phaù ñöôïc caùc haønh vi cuûa haønh khaùch ngöôøi Vieät Nam soáng ôû khu

vöïc Tp HCM vaø caùc vuøng laân caän trong quaù trình löïa choïn vaø ra quyeát ñònh löïa choïn haõng vaän chuyeån treân ñöôøng bay Tp HCM – Bangkok.

 Xu theá löïa choïn haõng vaän chuyeån trong töông lai cuûa ngöôøi Vieät Nam.



Toøan caûnh moâi tröôøng kinh doanh vaø caïnh tranh cuûa Vietnam Airlines treân ñöôøng bay Tp HCM – Bangkok

 Ñònh vò chieán löôïc vaø khaùch haøng muïc tieâu cho Vietnam Airlines treân

ñöôøng bay Tp HCM – Bangkok



Caùc giaûi phaùp nhaèm ñöa Vietnam Airlines môû roäng khaû naêng khai thaùc ñöôøng bay Tp HCM – Bangkok.

 Moät soá höôùng nghieân cöùu môùi cho Vietnam Airlines treân ñöôøng bay Tp

HCM - Bangkok

BOÄ GIAÙO DUÏC VAØ ÑAØO TAÏO TRÖÔØNG ÑAÏI HOÏC KINH TEÁ TP.HCM §µO ANH CÇN

GIAÛI PHAÙP MÔÛ ROÄNG KHAI THAÙC ÑÖÔØNG BAY THAØNH PHOÁ HOÀ CHÍ MINH - BANGKOK CUÛA VIETNAM AIRLINES TAÏI THÒ TRÖÔØNG VIEÄT NAM LUËN V¡N TH¹C SÜ KINH TÕ

TP. Hå ChÝ Minh, th¸ng 9 / n¨m 2008

BOÄ GIAÙO DUÏC VAØ ÑAØO TAÏO TRÖÔØNG ÑAÏI HOÏC KINH TEÁ TP.HCM ÑAØO ANH CAÀN

GIAÛI PHAÙP MÔÛ ROÄNG KHAI THAÙC ÑÖÔØNG BAY THAØNH PHOÁ HOÀ CHÍ MINH - BANGKOK CUÛA VIETNAM AIRLINES TAÏI THÒ TRÖÔØNG VIEÄT NAM

Chuyeân ngaønh: Quaûn trò kinh doanh Maõ soá: 60.34.05 LUAÄN VAÊN THAÏC SYÕ KINH TEÁÕ NGÖÔØI HÖÔÙNG DAÃN KHOA HOÏC: TS. NGUYEÃN ÑAÊNG LIEÂM

TP. Hoà Chí Minh, thaùng 9 / naêm 2008

LỜI CAM ĐOAN

Tôi xin cam đoan nội dung nghiên cứu trong bản luận văn này là công trình nghiên cứu của riêng tôi. Các số liệu, kết quả khảo sát trong luận văn này là trung thực, thực tế.

Nội dung nghiên cứu trong bản luận văn này chưa từng được công bố trong bất kỳ công trình nào.

Tác giả Đào Anh Cần

LỜI CẢM ƠN

Trước hết tôi xin gửi lời cảm ơn đến các quý thầy cô trong

khoa Sau Đại Học và khoa Quản Trị Kinh Doanh trường Đại Học

Kinh Tế Thành Phố Hồ Chí Minh đã truyền đạt những kiến thức

lý thuyết và thực tế về lĩnh vực quản trị kinh doanh, giúp tôi tiếp

cận được các phương pháp tư duy, nghiên cứu khoa học, sáng tạo

trong suốt 3 năm vừa qua

Thứ đến tôi cũng chân thành gửi lời cám ơn đến Tiến sỹ

NGUYỄN ĐĂNG LIÊM - người đã tận trình hứơng dẫn tôi hòan

thành cuốn luận văn này. Trong quá trình hướng dẫn, tiến sỹ đã

cho tôi học hỏi rất nhiều những kiến thức và phương pháp nghiên

cứu khoa học bổ ích.

Cuối cùng tôi cũng xin gửi lời cám ơn tới các bạn bè, đồng

nghiệp đã tích cực hỗ trợ và góp ý nhiều mặt cho tôi trong suốt

thời gian nghiên cứu và hòan thành cuốn luận văn này.

Xin chân thành cảm ơn

Tác giả

Đào Anh Cần

MUÏC LUÏC

Trang

Trang phuï bìa Lôøi cam ñoan Muïc luïc Danh muïc caùc töø vieát taét Danh muïc caùc baûng Danh muïc caùc hình veõ, ñoà thò MÔÛ ÑAÀU ------------------------------------------------------------------------------------- 1 1. Lyù do choïn ñeà taøi --------------------------------------------------------------------- 1 2. Muïc tieâu vaø phaïm vi nghieân cöùu.--------------------------------------------------- 2 Muïc tieâu nghieân cöùu -------------------------------------------------------------- 2 Phaïm vi nghieân cöùu --------------------------------------------------------------- 2 3. Phöông phaùp nghieân cöùu. ------------------------------------------------------------ 3 4. Keát caáu cuûa ñeà taøi nghieân cöùu. ----------------------------------------------------- 3

Chương 1: CÔ SÔÛ LYÙ LUAÄN ------------------------------------------------------------- 4

1.1 Khaùi nieäm veà khaùch haøng haøng khoâng vaø haønh vi söû duïng dòch vuï haøng

khoâng----------------------------------------------------------------------------------------- 4 1.1.1 Khaùi nieäm veà haønh vi tieâu duøng vaø nghieân cöùu haønh vi tieâu duøng ----- 4 1.1.2 Khaùi nieäm veà khaùch haøng haøng khoâng vaø haønh vi söû duïng dòch vuï haøng

khoâng. ---------------------------------------------------------------------------------------- 4

1.2 Caùc yeáu toá aûnh höôûng ñeán haønh vi tieâu duøng noùi chung vaø cuûa haønh khaùch

ñi maùy bay noùi rieâng ----------------------------------------------------------------------- 5 1.2.1. Caùc yeáu toá vaên hoaù------------------------------------------------------------ 5 1.2.1.1 Neàn vaên hoaù ------------------------------------------------------------- 5 1.2.1.2 Nhaùnh vaên hoaù----------------------------------------------------------- 6 1.2.1.3 Taàng lôùp xaõ hoäi---------------------------------------------------------- 7 1.2.2. Caùc yeáu toá xaõ hoäi-------------------------------------------------------------- 8 1.2.2.1 Nhoùm tham khaûo -------------------------------------------------------- 8 1.2.2.2 Gia ñình ------------------------------------------------------------------- 8

1.2.2.3 Vai troø – ñòa vò ----------------------------------------------------------- 9 1.2.3. Caùc yeáu toá caù nhaân ------------------------------------------------------------ 9 1.2.3.1 Tuoåi vaø giai ñoaïn soáng ------------------------------------------------- 9 1.2.3.2 Ngheà nghieäp ------------------------------------------------------------ 10 1.2.3.3 Ñieàu kieän kinh teá------------------------------------------------------- 10 1.2.3.4 Loái soáng ----------------------------------------------------------------- 11 1.2.3.5 Kinh nghieäm vaø muïc ñích chuyeán ñi -------------------------------- 11 1.2.4. Caùc yeáu toá taâm lyù------------------------------------------------------------- 11 1.2.4.1 Ñoäng cô ------------------------------------------------------------------ 12 Lyù thuyeát cuûa Sigmund Freud -------------------------------------------- 12 Lyù thuyeát cuûa Abraham Maslow ------------------------------------------ 12 Moâ hình KANO -------------------------------------------------------------- 13 1.2.4.2 Nhaän thöùc --------------------------------------------------------------- 14 Söï quan taâm coù choïn loïc -------------------------------------------------- 14 Söï boùp meùo coù choïn loïc --------------------------------------------------- 15 Söï ghi nhôù coù choïn loïc ---------------------------------------------------- 15 1.2.4.3 Tri thöùc ------------------------------------------------------------------ 15 1.2.4.4 Nieàm tin vaø thaùi ñoä----------------------------------------------------- 15

1.3 Quaù trình ra quyeát ñònh loaïi dòch vuï haøng khoâng cuûa khaùch haøng ñi maùy

bay ------------------------------------------------------------------------------------------- 16 1.3.1 Nhaän thöùc nhu caàu ------------------------------------------------------------ 16 1.3.2 Tìm kieám thoâng tin. ----------------------------------------------------------- 17 1.3.3 Ñaùnh giaù löïa choïn------------------------------------------------------------- 17 1.3.4 Quyeát ñònh söû duïng dòch vuï haøng khoâng ---------------------------------- 18 1.3.5 Thaùi ñoä cuûa khaùch haøng khi söû duïng dòch vuï haøng khoâng. ------------- 18 Keát luaän chöông I-------------------------------------------------------------------------- 21 Chương 2: THÖÏC TRAÏNG HOAÏT ÑOÄNG CUÛA ÑÖÔØNG BAY TPHCM – BANGKOK CUÛA VIETNAM AIRLINES. -------------------------------------------- 22

2.1 Giôùi thieäu toång quaùt veà Haõng Haøng Khoâng Quoác Gia Vieät Nam (Vietnam

Airlines) ------------------------------------------------------------------------------------ 22

2.2 Thöïc traïng trong hoaït ñoäng cuûa Vietnam Airlines treân ñöôøng bay TPHCM

– BANGKOK ------------------------------------------------------------------------------ 24 2.2.1 Caùc yeáu toá vó moâ -------------------------------------------------------------- 24 Yeáu toá kinh teá. ------------------------------------------------------------------ 24 Yeáu toá chính trò – phaùp luaät vaø chính saùch cuûa nhaø nöôùc.----------------- 26 Yeáu toá khoa hoïc coâng ngheä --------------------------------------------------- 27 Ñieàu kieän töï nhieân vaø caùc yeáu toá vaên hoùa xaõ hoäi -------------------------- 28 2.2.2 Moâi tröôøng ngaønh ------------------------------------------------------------- 29 Caùc nhaø cung caáp --------------------------------------------------------------- 29 o Caûng haønh khoâng saân bay vaø caùc dòch vuï khoâng löu --------------- 29 o Caùc dòch vuï phuïc vuï maët ñaát vaø cung öùng suaát aên ------------------ 30 o Coâng taùc ñaøo taïo vaø phaùt trieån ñoäi nguõ phi haønh ñoaøn ------------- 30 o Dòch vuï baûo döôõng vaø nguoàn cung caáp vaät tö phuï tuøng maùy bay - 31 o Caùc nhaø cung caáp maùy bay --------------------------------------------- 32 Caùc ñoái thuû caïnh tranh --------------------------------------------------------- 32 o Ñoái thuû caïnh tranh tröïc tieáp. ------------------------------------------- 32 o Ñoái thuû caïnh tranh tieàm aån --------------------------------------------- 43 o Caùc saûn phaåm thay theá -------------------------------------------------- 44 Keát luaän chöông II ----------------------------------------------------------------------- 45 Chương 3: NGHIEÂN CÖÙU CAÙC ÑOÁI TÖÔÏNG KHAÙCH HAØNG VIEÄT NAM ÑEÅ TÌM GIAÛI PHAÙP MÔÛ ROÄNG KHAI THAÙC HIEÄU QUÛA ÑÖÔØNG BAY THAØNH PHOÁ HOÀ CHÍ MINH – BANGKOK CUÛA VIETNAM AIRLINES ---------------- 46

3.1 Toå chöùc nghieân cöùu caùc ñoái töôïng khaùch haøng Vieät Nam treân ñöôøng bay

TPHCM – BANGKOK ------------------------------------------------------------------- 46 3.1.1 Thieát keá nghieân cöùu ---------------------------------------------------------- 46 3.1.1.1 Nghieân cöùu sô boä------------------------------------------------------- 46 3.1.1.2 Thieát keá maãu cho nghieân cöùu ñònh löôïng. -------------------------- 47 3.1.1.3 Thieát keá baûng caâu hoûi. ------------------------------------------------ 49 3.1.1.4 Phöông phaùp xöû lyù soá lieäu -------------------------------------------- 49 3.1.2 Keát quûa nghieân cöùu ----------------------------------------------------------- 50 3.1.2.1 Thoâng tin veà maãu. ------------------------------------------------------ 50

3.1.2.2 Thoáng keâ moâ taû cho töøng caâu hoûi ------------------------------------ 51

3.1.3 Toång hôïp keát quûa nghieân cöùu (xem theâm ôû phuï luïc 3)

3.2 Ñònh vò chieán löôïc cuûa Vietnam Airlines cho haønh khaùch Vieät Nam taïi thò tröôøng Vieät Nam treân ñöôøng bay tröïc tieáp TPHCM – BANGKOK ------------- 54 3.2.1 Khaùch haøng muïc tieâu. -------------------------------------------------------- 54 3.2.2 Caùc ñoái thuû caïnh tranh ------------------------------------------------------- 55 3.2.3 Nhöõng vaán ñeà maø Vietnam Airlines neân quan taâm. ---------------------- 56

3.3 Moät soá giaûi phaùp ñeå môû roäng khai thaùc hieäu quûa ñöôøng bay TPHCM – BANGKOK cho Vietnam Airlines ----------------------------------------------------- 57

3.3.1 Ñaåy maïnh caùc hoaït ñoäng nghieân cöùu thò tröôøng vaø Marketing trong quaù

trình tieáp xuùc vôùi haønh khaùch ------------------------------------------------------------ 57 3.3.2 Caûi thieän coâng taùc PR -------------------------------------------------------- 58 3.3.3 Thu huùt, môû roäng vaø phaùt trieån caùc khaùch haøng lôùn vaø maïng löôùi ñaïi lyù.

------------------------------------------------------------------------------------------------ 59 3.3.4 Ña daïng hoaù hôn caùc nguoàn khaùch taïi caùc tænh ngoaøi TPHCM.--------- 60 3.3.5 Söû duïng ñöôøng bay TPHCM – BANGKOK nhö moät ñöôøng bay khuyeán

maõi cho caùc ñöôøng bay daøi trong maïng bay. ------------------------------------------- 61

3.3.6 Lieân doanh vôùi caùc ñoái thuû nhoû ñeå taêng taàn suaát bay vaø caïnh tranh vôùi

ñoái thuû lôùn hôn. ---------------------------------------------------------------------------- 62

3.3.7 Taêng cöôøng boå sung theâm caùc dòch vuï môùi ñi keøm nhaèm naâng cao chaát

löôïng saûn phaåm ñeå môû roäng thò tröôøng khaùch haøng. ---------------------------------- 63

3.3.8 Xaây döïng ñoäi nguõ nhaân söï ñaûm baûo toát nhaát cho ñöôøng bay TPHCM –

BANGKOK. -------------------------------------------------------------------------------- 65 3.4 Moät soá kieán nghò ---------------------------------------------------------------------- 67 3.4.1 Ñoái vôùi nhaø nöôùc. ------------------------------------------------------------- 67 3.4.2 Ñoái vôùi ngaønh haøng khoâng Vieät Nam.-------------------------------------- 67

KEÁT LUAÄN--------------------------------------------------------------------------------- 69 Taøi lieäu tham khaûo Phuï luïc

DANH MUÏC CÁC TỪ VIẾT TẮT

A320 Máy bay Airbus 320

A321 Máy bay Airbus 321

A340 Máy bay Airbus 340

ABACUS Hệ thống đặt chỗ cho hành khách ABACUS

AF Air France - Hãng hàng không Pháp (mã viết tắt của IATA)

AMADUES Hệ thống đặt chỗ cho hành khách AMADUES

B777 Máy bay Boeing 777

BB nhỏ Buôn bán nhỏ

Bangkok (code viết tắt của IATA và ICAO) BKK

Jetstar Pacific Airlines BL

- Công ty cổ phần hàng không Jetstar Pacific (mã viết tắt của IATA)

cap capacity - số ghế bán thương mại trên các chuyến bay

CNV NN Công nhân viên nhà nước

Doanh nghiệp DN

Thai Air Asia FD

Fare for individual travel - giá dành cho khách lẻ - không đi đoàn FIT

Hệ thống đặt chỗ cho hành khách Gabriel II Gab II

Học sinh sinh viên HSSV

International Air Transportation Association IATA

- Hiệp hội các hãng vận chuyển hàng không quốc tế

ICAO International Civil Aviation Organisation

- Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế

INFINI Hệ thống đặt chỗ cho hành khách INFINI

KD-TMDV Kinh doanh - thương mại dịch vụ

LH Duetsche Lufthansa AG - Hãng hàng không Đức(mã viết tắt của IATA)

load factor hệ số lấp đầy chuyến bay

n/a not apply - không có, không áp dụng

passenger - Hành khách đi máy bay pax

Bangkok Airways Co. Limited (mã viết tắt của IATA) PG

quan hệ cộng đồng PR

phổ thông cơ sở PTCS

phổ thông trung học PTTH

Sita Departure Control System SDCS

- hệ thống làm thủ tục hành khách tại sân bay do tập đoàn Sita cung cấp

Thai Airways International Public Company Limited

TG - Hãng hàng không Thailand (mã viết tắt của IATA)

THCN Trung học chuyên nghiệp (trung cấp)

Tan Son Nhat International Airport Ground Services

TIAGS - Xí nghiệp thương mại mặt đất Tân Sơn Nhất

TPHCM Thành phố Hồ Chí Minh

thị xã TX

Vietnam Airlines (mã viết tắt của IATA) VN

WTO World Trade Organisation - Tổ chức thương mại thế giới

DANH MỤC CAÙC BẢNG

Baûng 2.1: Baûng thoáng keâ khaùch ñeán Thaùi Lan trong 2 naêm 2006 vaø 2007--------- 25

Baûng 2.2: Thu nhập bình quaân đầu người của Thaùi Lan ------------------------------- 25

Baûng 2.3: Soá löôïng du khaùch VN du lòch Thaùi Lan trong 3 naêm 2005 , 2006 vaø

2007 -------------------------------------------------------------------------- 27

Baûng 2.4 : Tieâu chí ñaùnh giaù caùc haõng haøng khoâng treân thò tröôøng haøng khoâng

quoác teá----------------------------------------------------------------------- 33

Baûng 2.5: Toång thò tröôøng vaø taûi cung öùng cuûa chaëng bay TPHCM – Bangkok töø

01/07/2007 ñeán 31/05/2008 ---------------------------------------------- 35

Baûng 2.6: Thoáng keâ khaùch noái chuyeán cuûa Vietnam Airlines, Thai Airways,

Bangkok Airways taïi HUB cuûa caùc haõng naøy--------------------------- 39

Baûng 2.7: Baûng giaù cuûa caùc Haõng haøng khoâng khai thaùc treân ñöôøng bay Tp

HCM - Bangkok taïi VN ---------------------------------------------------- 41

Baûng 2.8: Thoáng keâ khaùch coù teân tieáng Vieät treân ñöôøng bay Tp HCM -

Bangkok --------------------------------------------------------------------- 42

Baûng 2.9: Thoáng keâ khaùch coù teân Vieät vaø nöôùc ngoaøi mua veù taïi Vieät Nam vaø

thò tröôøng nöôùc ngoaøi ------------------------------------------------------ 43

Baûng 2.10: Baûng thoáng keâ khaùch Vieät Nam ñeán Thaùi Lan baèng caùc phöông tieän

khaùc nhau trong 3 naêm 2005 – 2007 ------------------------------------- 45

Baûng 3.1: Thoáng keâ vieäc thu phaùt phieáu ñieàu tra ------------------------------------- 50

Baûng 3.2: Thoáng keâ % soá ngöôøi ñöôïc phoûng vaán bieát soá löôïng Haõng haøng

khoâng khai thaùc ñöôøng bay TPHCM – Bangkok ----------------------- 51

Baûng 3.3: Thoáng keâ % soá ngöôøi ñöôïc phoûng vaán bieát soá löôï ng Haõng haøng khoâng khai thaùc ñöôøng bay TPHCM – Bangkok theo töøng haõng vaän chuyeån------------------------------------------------------------------ 52

Baûng 3.4: Thoáng keâ % soá ngöôøi ñöôïc phoûng vaán söû duïng caùc hình thöùc tìm

kieám thoâng tin veà ñöôøng bay TPHCM – Bangkok --------------------- 52

Baûng 3.5: Thoáng keâ % soá ngöôøi ñöôïc phoûng vaán söû duïng caùc hình thöùc tìm kieám thoâng tin veà ñöôøng bay TPHCM – Bangkok theo töøng hình thöùc -------------------------------------------------------------------------- 53

DANH MUÏC CAÙC HÌNH VEÕ, ÑOÀ THÒ

Hình 1.1: Thaùp nhu cầu của Maslow ----------------------------------------------------- 12

Hình 1.2: Ñoà thò bieåu dieãn Moâ hình Kano ---------------------------------------------- 13

Hình 1.3: Sô ñoà quaù trình ra quyeát ñònh cuûa khaùch haøng ----------------------------- 16

Ñoà thò 2.1: Thò phaàn ñöôøng bay Tp HCM ñi Bangkok 6 thaùng cuoái naêm 2007 ----- 36

Ñoà thò 2.2: Thò phaàn ñöôøng bay Tp HCM ñi Bangkok 3 thaùng ñaàu naêm 2008 ----- 36

Ñoà thò 2.3: Thò phaàn ñöôøng bay Tp HCM ñi Bangkok trong thaùng 4 naêm 2008---- 37

Ñoà thò 2.4: Thò phaàn ñöôøng bay Tp HCM ñi Bangkok trong thaùng 5 naêm 2008---- 37

Ñoà thò 2.5: Löôïng khaùch Vieät Nam ñeán Thaùi Lan baèng caùc phöông tieän khaùc

nhau trong 3 naêm 2005 – 2007 ------------------------------------------- 45

MÔÛ ÑAÀU

1. Lyù do choïn ñeà taøi

Từ khi Việt Nam bước vaøo giai ñoaïn hoäi nhaäp quoác teá, ñaëc bieät sau khi trôû

thaønh thaønh vieân chính thöùc cuûa WTO, ngoaïi thöông ngaøy caøng phaùt trieån, ñem

laïi nhieàu ñoùng goùp cho coâng cuoäc coâng nghieäp hoùa - hieän ñaïi hoùa ñaát nöôùc. Ñeå

coù ñöôïc nhöõng thaønh coâng ñoù, khoâng theå khoâng keå ñeán nhöõng ñoùng goùp cuûa

ngaønh vaän taûi noùi chung vaø caùc haõng haøng khoâng noùi rieâng, ñaëc bieät trong voøng

vaøi naêm trôû laïi ñaây. Do ñoù caùc ñeà taøi nghieân cöùu veà haøng khoâng luoân luoân thu

huùt caùc nhaø nghieân cöùu khoa hoc quaûn lyù, caùc sinh vieân ñaïi hoïc cuõng nhö cao

hoïc, ñaëc bieät laø ôû khía caïnh chieán löôïc hoaït ñoäng hay caùc bieän phaùp naâng cao

naêng löïc caïnh tranh cuûa caùc haõng haøng khoâng ôû toaøn maïng bay hay ôû moät soá

ñöôøng bay chieán löôïc.

Thaät söï ñaõ coù nhieàu ñeà taøi nghieân cöùu veà haøng khoâng taïi Vieät Nam tuy

nhieân phaàn lôùn laø taäp trung vaøo chieán löôïc cho phaùt trieån Vietnam Airlines , taäp

trung vaøo caùc bieän phaùp ñeå naâng cao naêng löïc caïnh tranh cho Vietnam Airlines

(ví duï nhö luaän vaên thaïc syõ cuûa taùc giaû Vuõ Thò Loan, 2001; Phuøng Leä Trinh,

2003…). Moät soá khaùc thì nghieân cöùu cho caùc haøng khoâng giaù reû (Luaän vaên tieán

syõ cuûa taùc giaû Döông Cao Thaùi Nguyeân) hay Coâng ty bay dòch vuï (Luaän vaên thaïc

syõ cuûa taùc giaû Phaïm Minh Ñöùc). Coøn nghieân cöùu veà haønh khaùch theo treân moät

thò tröôøng cuï theå treân moät ñöôøng bay cuï theå thì haàu nhö chöa coù nhieàu; maët khaùc

cuõng chöa coù ai nghieân cöùu veà ñöôøng bay Tp HCM ñi Bangkok taïi thò tröôøng

Vieät Nam.

Chính vì theá, sau khi keát thuùc khoùa hoïc cao hoïc 2005 -2008, toâi maïnh daïn

choïn ñeà taøi nghieân cöùu ñöôøng bay Tp HCM - Bangkok cuûa Haõng Haøng Khoâng

Quoác Gia Vieät Nam (Vietnam Airlines) trong boái caûnh caïnh tranh gay gaét vôùi caùc

haõng haøng khoâng khaùc.

Tuy nhieân trong lónh vöïc vaän taûi haøng khoâng coù moät khía caïnh khaùc caùc

lónh vöïc kinh doanh haøng hoùa khaùc laø coù chieán löôïc kinh doanh phöùc taïp theo

töøng thò tröôøng. Vì theá, vôùi haïn cheá veà thôøi gian vaø khoâng gian, hoïc vieân chæ

nghieân cöùu trong phaïm vi laø ñoái töôïng khaùch Vieät Nam soáng vaø laøm vieäc taïi

Thaønh Phoá Hoà Chí Minh (Tp HCM) hay caùc vuøng laân caän; thaät ra ñaây cuõng laø

ñieàu khaù thieát yeáu vì theo ñieàu tra caùc danh saùch haønh khaùch treân ñöôøng bay Tp

HCM - Bangkok quyù 4/2007 cuûa caùc haõng haøng khoâng thì thaáy haàu heát haønh

khaùch coù teân tieáng Vieät coù tyû leä treân 50%, coù haõng leân tôùi hôn 70%, rieâng

Vietnam Airlines coù ñeán 61,09%; theâm nöõa, khaûo saùt 600 khaùch cuûa Vietnam

Airlines, coù hôn 98% haønh khaùch coù teân Vieät mua veù taïi thò tröôøng Vieät Nam (Tp

HCM vaø caùc tænh laân caän). Do vaäy khaùch Vieät Nam soáng vaø laøm vieäc taïi Vieät

Nam laø moät trong nhöõng thò tröôøng quan troïng nhaát cuûa ñöôøng bay TP HCM -

Bangkok.

Nhö vaäy ñeà taøi “Giaûi phaùp môû roäng khai thaùc ñöôøng bay Tp HCM – Bangkok

cuûa Vietnam Airlines taïi thò tröôøng Vieät Nam” laø coù yù nghóa vaø caàn thieát.

2. Muïc tieâu vaø phaïm vi nghieân cöùu.

 Muïc tieâu nghieân cöùu

Xem xeùt caùc yeâu toá vó moâ vaø vi moâ trong moâi tröôøng kinh doanh thöïc taïi

coù aûnh höôûng ñeán vieäc khai thaùc ñöôøng bay Tp HCM – Bangkok.

Ñoàng thôøi nghieân cöùu caùc ñoái töôïng khaùch haøng Vieät Nam laø nghieân cöùu

caùc yeáu toá giôùi tính, tuoåi, thu nhaäp, ngheà nghieäp… vaø nhöõng aûnh höôûng nhö theá

naøo trong quaù trình tìm hieåu vaø ra quyeát ñònh löïa choïn haõng h aøng khoâng treân

ñöôøng bay Tp HCM - Bangkok. Vaø döïa treân caùc keát quaû naøy, nghieân cöùu seõ ñöa

ra caùc bieän phaùp hay ñeà xuaát nhaèm naâng cao hieäu quaû khai thaùc cuûa ñöôøng bay

naøy cho haõng Haõng Haøng Khoâng Quoác Gia Vieät Nam (Vietnam Airlines).

 Phaïm vi nghieân cöùu.

Söû duïng caùc soá lieäu baùo caùo cuûa caùc ñôn vò trong ngaønh haøng khoâng Vieät

Nam, caùc soá lieäu ñöôïc coâng boá roäng raõi treân caùc phöông tieän ñaïi chuùng (thöù caáp)

keát hôïp vôùi döõ lieäu thu thaäp töø vieäc phoûng vaán tröïc tieáp haønh haønh khaùch ñaõ

töøng ñi maùy bay chaëng Tp HCM ñi Bangkok (sô caáp).

Vì ñaëc tröng cuûa ñòa lyù neân ñöôøng bay Tp HCM - Bangkok, neân phaàn lôùn

khaùch khôûi haønh laø soáng vaø laøm vieäc taïi caùc tænh Nam boä vaø moät p haàn cuûa Nam

trung boä vì neáu ôû Mieàn Trung thì coù xu höôùng bay töø Ñaø Naüng, coøn phía baéc thì

xuaát phaùt töø Haø Noäi.

Moät yeáu toá khaùc laø soá ngöôøi thöïc hieän caùc chuyeán bay Tp HCM - Bangkok,

laø khoâng lôùn so vôùi toaøn boä daân soá neân khoâng theå phaân boå maãu theo vuøng neân

soá lieäu nghieân cöùu seõ laáy töø nhieàu nguoàn trong ñoù laáy Tp HCM laø haït nhaân

nghieân cöùu.

Maët khaùc ñeå soá lieäu khoâng bò söï laïc haäu vì quùa cuõ, khoâng caäp nhaät ñuùng,

kòp thôøi neân caùc haønh khaùch ñöôïc hoûi phaûi laø nhöõng ngöôøi ñaõ thöïc hieän chuyeán

bay thaúng (tröïc tieáp) chaëng bay Tp HCM - Bangkok trong voøng 3 naêm 2006 -

2008.

3. Phöông phaùp nghieân cöùu.

 Ñoái vôùi nghieân cöùu ñònh tính: söû duïng phöông phaùp thaûo luaän nhoùm nhoû,

laáy yù kieán chuyeân gia nhaèm xaây döïng ñöôïc moät ñeà cöông.

 Ñoái vôùi nghieân cöùu ñònh löôïng: tham khaûo yù kieán haønh khaùch baúng

phieáu caâu hoûi vaø xöû lyù thoáng keâ thu thaäp soá lieäu baèng coâng cuï nghieân cöùu

laø phaàn meàm SPSS ñeå tìm söï khaùc bieät hay moái lieân heä (neáu coù), giöõa yù

kieán traû lôøi vaø caùc ñaëc ñieåm khaùc nhau cuûa khaùch haøng (giôùi tính, ngheà

nghieäp, möùc thu nhaäp, tuoåi…)

4. Keát caáu cuûa ñeà taøi nghieân cöùu.

Luaän vaên ngoaøi phaàn môû ñaàu vaø keát luaän ñöôïc chia laøm 3 chöông. Chöông

I trình baøy cô sôû lyù thuyeát veà haønh vi tieâu duøng noùi chung vaø caùc neùt ñaëc tröng

trong lónh vöïc vaän taûi haønh khaùch trong haøng khoâng. Chöông II trình baøy sô neùt

veà lòch söû phaùt cuûa Vietnam Airlines vaø hoaït ñoäng thöïc tieãn cuûa Vietnam

Airlines vaø caùc haõng haøng khoâng ñoái thuû trong ñöôøng bay Tp HCM - Bangkok.

Chöông III laø thöïc hieän ñieàu tra haønh khaùch ngöôøi Vieät Nam taïi Tp HCM vaø caùc

ñòa phöông khaùc, xöû lyù caùc soá lieäu vaø ñöa ra caùc bieän phaùp, ñeà xuaát kieán nghò

nhaèm môû roäng khai thaùc hieäu quûa ñöôøng bay Thaønh Phoá Hoà Chí Minh – Bangkok

cuûa Vietnam Airlines.

CHÖÔNG I

CÔ SÔÛ LYÙ LUAÄN

1.1 Khaùi nieäm veà khaùch haøng haøng khoâng vaø haønh vi söû duïng dòch

vuï haøng khoâng

Tröôùc heát ta thaáy roõ raèng vaän chuyeån baèng haøng khoâng laø moät loaïi dòch vuï

phuïc vuï tieâu duøng vaø haønh khaùch laø ngöôøi tieâu duøng. Chính vì theá ñeå hieåu ñöïôïc

khaùi nieäm veà khaùch haøng haøng khoâng vaø haønh vi söû duïng dòch vuï haøng khoâng thì

ta neân xem xeùt veà khaùi nieäm chung veà haønh vi tieâu duøng vaø nghieân cöùu haønh vi

tieâu duøng.

1.1.1 Khaùi nieäm veà haønh vi tieâu duøng vaø nghieân cöùu haønh vi tieâu duøng

Haønh vi tieâu duøng laø haønh ñoäng cuûa moät ngöôøi tieán haønh mua vaø söû duïng

saûn phaåm cuõng nhö dòch vuï, bao goàm caû quùa trình taâm lyù xaõ hoäi vaø tính toaùn caù

nhaân ngöôøi tieâu duøng (sôû thích, khaû naêng thu nhaäp…) xaûy ra tröôùc vaø sau khi xaûy

ra haønh ñoäng naøy[1].

Vieäc nghieân cöùu haønh vi tieâu duøng bao goàm nghieân cöùu caù nhaân ngöôøi tieâu

duøng, quaù trình hoï löïa choïn – söû duïng saûn phaåm/dòch vuï vaø taùc ñoäng cuûa quùa

trình naøy leân baûn thaân ngöøôi tieâu duøng vaø xaõ hoäi.

1.1.2 Khaùi nieäm veà khaùch haøng haøng khoâng vaø haønh vi söû duïng dòch vuï

haøng khoâng.

Theo ñònh nghóa cuûa ñieàu leä vaän chuyeån cuûa Toång coâng ty Haøng Khoâng

Vieät Nam soaïn thaûo thaûo döaï theo caùc coâng öôùc quoác teá do toå chöùc Haøng Khoâng

Daân Duïng Quoác Teá ICAO vaø Hieäp Hoäi caùc Haõng vaän Chuyeån Haøng Khoâng Quoác

Teá (IATA) quy ñònh thì “Haønh khaùch haøng khoâng laø baát kyø ngöôøi naøo, ngoaïi tröø

toå bay, ñöôïc vaän chuyeån treân taøu bay vôùi söï ñoàng yù cu ûa Ngöôøi vaän chuyeån”

[27]. Ñaây laø ñònh nghóa mang tính phaùp lyù cao.

Tuy nhieân veà maët thöông maïi thì trong Airlines Marketing [5] cho raèng

haønh khaùch trong haøng khoâng bao goàm 2 loaïi:

 “Consumer”: laø ngöôøi thöïc teá söû duïng dòch vuï haøng khoâng maø trong nghieâ n

cöùu naøy laø haønh khaùch ñi maùy bay. Coù theå hieåu raèng ñaây laø ngöôøi söû duïng

dòch vuï.

 “Customer”: laø ngöôøi quyeát ñònh choïn löïa ñi chuyeán bay naøo vaø do haõng naøo

khai thaùc. Coù theå hieåu ñaây laø ngöôøi mua dòch vuï.

Trong thöïc teá, ngöôøi mua dòch vuï haøng khoâng coù theå taùch rôøi hay khoâng

taùch rôøi vôùi ngöôøisöû duïng dòch vuï haøng khoâng. Tuy nhieân thöôøng laø khoâng taùch

rôøi [5]. Coøn haønh vi tieâu duøng trong haøng khoâng cuõng töông töï nhö haøng hoaù

thoâng thöôøng, ñoù laø quaù trình ngöôøi mua dòch vuï löïa choïn – söû duïng caùc loaïi saûn

phaåm/dòch vuï cuûa lónh vöïc vaän taûi haøng khoâng vaø taùc ñoäng cuûa quùa trình naøy leân

baûn thaân ngöøôi tieâu duøng vaø xaõ hoäi.

Trong coâng trình nghieân cöùu naøy thì haønh vi tieâu duøng ñöôïc hieåu chæ giôùi

haïn trong quaù trình löïa choïn, quyeát ñònh, mua veù vaø quan ñieåm löïa choïn

trong töông lai trong lónh vöïc vaän chuyeån haønh khaùch cho chaëng TPHCM –

Bangkok cuûa caùc haønh khaùch Vieät Nam ñaõ töøng thöïc hieän chaëng bay naøy

trong voøng 3 naêm (2006 – 2008) nhaèm tìm ra nhöõng ñaëc tính noåi baät, phuïc vuï cho

quaù trình kinh doanh cuõng nhö xem xeùt moái quan heä cuûa “customer” hay

consumer” trong nhoùm ñoái töôïng khaùch treân.

1.2 Caùc yeáu toá aûnh höôûng ñeán haønh vi tieâu duøng noùi chung vaø cuûa haønh khaùch ñi maùy bay noùi rieâng

Nhöõng yeáu toá chính aûnh höôûng ñeán haønh vi tieâu duøng cuûa khaùch haøng ñöôïc

chia laøm 4 nhoùm chính laø vaên hoùa, xaõ hoäi, caù nhaân vaø taâm lyù [1].

1.2.1. Caùc yeáu toá vaên hoaù

1.2.1.1 Neàn vaên hoaù

Neàn vaên hoaù laø yeáu toá cô baûn quyeát ñònh nhöõng mong muoán vaø haønh vi cuûa

moät ngöôøi. Nhöõng giaù trò cô baûn, nhaän thöùc, sôû thích vaø haønh vi cuûa moät ngöôøi

chòu aûnh höôûng töø neàn vaên hoaù maø ngöôøi ñoù ñang soáng vaø tieáp xuùc. Neàn vaên hoaù

Vieät Nam coù nhöõng taùc ñoäng nhaát ñònh ñeán haønh vi tieâu duøng cuûa ngöôøi Vieät

Nam. Theo ñaùnh giaù cuûa caùc coâng ty nghieân cöùu thò tröôøng, nhöõng neùt vaên hoaù

ñaëc thuø cuûa ngöôøi Vieät Nam laø; toân troïng ngöôøi lôùn tuoåi, chaêm lo cho treû em, söùc

maïnh noäi taâm, tính haøi höôùc laøm vieäc caàn cuø, thaùo vaùt, laïc quan vaø treân heát laø coù

yù thöùc töï haøo quoác gia, daân toäc.

Theo taøi lieäu ñaøo taïo cuûa Vietnam Airlines daønh cho Chuyeân vieân Phaùt

trieån baùn löu haønh noäi boä naêm 2007 coù ñöa ra moät soá ñaëc tröng cuûa ngöôøi Vieät

Nam khi ñi maùy bay nhö sau [25]:

 Ngöôøi Vieät Nam thöôøng ñi du lòch vôùi ngöôøi thaân, raát ít khi ñi moät mình, ñaëc

bieät laø khi ñi ra nöôùc ngoaøi. Trong khi ñoù du khaùch ôû caùc nöôùc phaùt trieån ñi

du lòch nöôùc ngoaøi moät mình laø chuyeän bình thöôøng. Ngoaøi ra, ngöôøi Vieät

Nam coøn coù thoùi quen ñi du lòch keát hôïp thaêm ngöôøi quen , thaân nhaân baø

con.

 Khi ñi du lòch ngöôøi Vieät Nam coù xu höôùng löïa choïn nghæ döôõng vôùi tieän

nghi toát , thöôûng thöùc, höôûng thuï hôn ôû nhaø hôn laø du lòch khaùm phaù tìm

hieåu caùi môùi veà vaên hoùa nhö caùc nöôùc phaùt trieån.

 Khi ñi nöôùc ngoaøi ngöôøi Vieät Nam coù xu höôùng löïa choïn giaù troïn goùi cho

caùc dòch vuï lieân quan hôn laø töï lieân heä caùc dòch vuï vaø töï thieát keá tour cho

mình nhö caùc du khaùch ôû caùc nöôùc phaùt trieån.

 Vaên hoaù Vieät Nam taïo ra thoùi quen cuûa ngöôøi Vieät Nam thích söû duïng tieàn

maët hôn theû tín duïng, söû duïng caùc giao dòch tröïc tieáp hôn laø qua maïng

internet.

 Ngöôøi Vieät Nam thöôøng khoâng coù keá hoaïch ñi laïi töø sôùm maø gaàn ngaøy bay

môùi thieát laäp keá hoaïch. Thôøi gian trung bình cho vieäc mua veù thöôø ng dieãn

ra töø 5 - 7 ngaøy tröôùc ngaøy khôûi haønh ñoái vôùi caùc ñöôøng bay quoác teá, caùc

ñöôøng bay quoác noäi coù con soá töông öùng laø 1 ñeán 3 ngaøy. Trong khi ñoù caùc

du khaùch ôû caùc nöôùc phaùt trieån thöôøng coù keá hoaïch ñi laïi töø raát sôùm

Nhöõng yeáu toá neâu treân thöôøng xuaát phaùt töø vaên hoùa höôùng noäi cuûa ngöôøi

Vieät, ngaïi va chaïm, soáng haøi hoøa vôùi moâi tröôøng xung quanh, thích chia seû yù

kieán taäp theå, vaø khoâng chuû ñoäng laäp keá hoaïch trong cuoäc soáng.

1.2.1.2 Nhaùnh vaên hoaù

Nhaùnh vaên hoaù laø moät phaàn cuûa neàn vaên hoaù, vôùi nhöõng ñaëc ñieåm ñaëc thuø

hôn, bao goàm: caùc daân toäc, toân giaùo, caùc nhoùm chuûng toäc vaø caùc vuøng ñòa lyù.

Nghieân cöùu cuûa Coâng ty Taylor Nelson Sofres (TNS) cho thaáy, tính caùch

cuûa ngöôøi daân Mieàn Baéc vaø Mieàn Nam Vieät Nam coù nhieàu ñieåm khaùc bieät.

Ngöôøi Haø Noäi thöôøng coù yù thöùc veà beà ngoaøi nhieàu hôn, thaâm traàm, tæ mæ hôn, mua

haøng “ñaùng ñoàng tieàn baùt gaïo” vôùi nhieàu caân nhaéc kyõ löô õng, laøm vieäc caàn cuø,

coù taäp trung, coù hoaøi baõo. Trong khi ñoù ngöôøi Saøi Goøn ñöôïc ñaùnh giaù laø thöïc teá

hôn, thoaûi maùi hôn, mua haøng thöû nghieäm nhieàu hôn, laø nhöõng ngöôøi taïo ra xu

theá, ít ñònh höôùng muïc tieâu vaø töï maõn.

Chính vì söï khaùc bieät veà khí haäu vaø thoå nhöôõng ñaõ taïo ra nhöõng vaên hoùa

vuøng mieàn vaø tính caùch con ngöôøi nhö coâng ty TNS nghieân cöùu vaø coâng boá nhö

treân. Chính vì theá khi laøm chính saùch tieáp thò caùc haõng vaän chuyeån thöôøng coù

chính saùch baùn cho töøng thò tröôøng khaùc nhau. Ví duï ñöôøng bay töø TPHCM ñi

Singapore, thò tröôøng du lòch töø TPHCM vaø caùc tænh Nam boä thöôøng lôùn hôn Haø

Noäi vaø Caùc tænh mieàn Baéc vì tính caùch tieâu duøng cuûa 2 mieàn khaùc nhau . Vì theá,

Vietnam Airlines thöôøng coù chính saùch giaù cho khu vöïc phía baéc “côûi môû” hôn

raát nhieàu, giaù veù thöôøng reû hôn ñi keøm vôùi ñieàu kieän veù chaët cheõ trong khi thò

tröôøng TPHCM thì giaù thöôøng cao hôn nhöng ít ñieàu kieän ñi keøm hôn.

1.2.1.3 Taàng lôùp xaõ hoäi

Caùc taàng lôùp xaõ hoäi laø nhöõng boä phaän töông ñoái ñoàng nhaát vaø beàn vöõng

trong xaõ hoäi, ñöôïc xeáp theo thöù baäc vaø goàm nhöõng thaønh vieân coù chung nhöõng

giaù trò, moái quan taâm vaø haønh vi.

Moãi taàng lôùp xaõ hoäi ñeàu coù nhöõng ñaëc ñieåm khaùc nhau taïo neân ñaëc thuø cuûa

taàng lôùp ñoù. Thöù nhaát moät taàng lôùp xaõ hoäi ñöôïc xaùc ñònh treân nhieàu bieán khaùc

nhau nhö ngheà nghieäp, thu nhaäp, cuûa caûi, hoïc vaán…Thöù hai, nhöõng ngöôøi trong

cuøng moät taàng lôùp xaõ hoäi ñeàu coù khuynh höôùng haønh ñoäng gioáng nhau hôn laø

nhöõng ngöôøi thuoäc taàng lôùp khaùc vaø chính taàng lôùp xaõ hoäi quy ñònh ñòa vò cuûa

moãi ngöôøi. Cuoái cuøng söï phaân taàng xaõ hoäi khoâng hoaøn toaøn cöùng nhaéc, nghóa laø

moät ngöôøi coù theå di chuyeån töø taàng lôùp naøy sang taàng lôùp khaùc trong ñôøi mình.

Ngöôøi tieâu duøng thuoäc caùc taàng lôùp khaùc nhau thöôøng coù sôû thích, thò hieáu

tieâu duøng, loái soáng, neùt vaên hoaù vaø caû keânh thoâng tin khaùc nhau vaø ñaây laø moät

ñieåm maø nhöõng ngöôøi laøm marketing thöôøng taäp trung khai thaùc, phuïc vuï…

Trong lónh vöïc vaän chuyeån haønh khaùch baèng haøng khoâng, nhöõng haønh

khaùch thuoäc taàng lôùp coù thu nhaäp cao, taøi chính oån ñònh thöôøng höôùng vaøo caùc

chuyeán bay coù dòch vuï cao caáp vì luùc naøy ngoaøi nhu caàu ñi laïi coøn coù nhu caàu

khaúng ñònh mình, coøn nhöõng ngöôøi coù thu nhaäp thaáp thöôøng chuù yù vaøo caùc

chuyeán bay coù khuyeán maõi nhieàu hôn ñeå nhaém vaøo nhu caàu ñi laïi laø cô baûn nhaát.

1.2.2. Caùc yeáu toá xaõ hoäi

1.2.2.1 Nhoùm tham khaûo

Trong nghieân cöùu haønh vi tieâu duøng noùi chung, n hoùm tham khaûo cuaû moät

ngöôøi laø nhöõng ngöôøi hay nhoùm ngöôøi coù theå taùc ñoäng tröïc tieáp hay giaùn tieáp

ñeán thaùi ñoä hay haønh vi cuûa ngöôøi ñoù. Nhoùm tham khaûo coù theå laø ngöôøi quen,

ñoàng nghieäp, ñoàng moân, cuøng chung moät ñoäi nhoùm, toå chöùc naøo ñoù hay ñôn giaûn

chæ laø nhöõng ngöôøi cuøng chung moät sôû thích, loái soáng… Nhöõng nhoùm coù aûnh

höôûng tröïc tieáp ñeán moät ngöôøi, töùc laø ngöôøi ñoù coù tham gia vaø coù taùc ñoäng qua

laïi, goïi laø nhoùm thaønh vieân. Ngoaøi ra, coù nhöõng nhoùm khoâng taùc ñoäng tröïc tieáp

ñeán moät ngöôøi bôûi vì ngöôøi aáy khoâng laø thaønh vieân cuûa nhoùm ñoù nhöng cuõng coù

taùc ñoäng giaùn tieáp ñeán haønh vi cuûa ngöôøi ñoù.

Caùc nghieân cöùu cho thaáy taùc ñoäng cuûa nhoùm tham khaûo ñeán vieäc löïa choïn

saûn phaåm vaø/ hay nhaõn hieäu thay ñoåi theo chu kyø soáng cuû a moät saûn phaåm. Khi

moät saûn phaåm môùi ñöôïc ñöa ra thò tröôøng, nhoùm aûnh höôûng nhieàu ñeán baûn thaân

saûn phaåm chöù chöa aûnh höôûng ñeán nhaõn hieäu. Trong giai ñoaïn taêng tröôûng,

nhoùm aûnh höôûng ñeán caû saûn phaåm laãn nhaõn hieäu. Trong giai ñoaïn sung maõn,

nhoùm aûnh höôûng ñeán nhaõn hieäu vaø trong giai ñoaïn suy thoaùi, nhoùm coù taùc ñoäng

yeáu ñeán caû vieäc löïa choïn laãn nhaõn hieäu.

1.2.2.2 Gia ñình

Gia ñình coù theå noùi laø moät nhoùm taùc ñoäng quan troïng nhaát ñeán haønh vi tieâu

duøng cuûa moät ngöôøi. Chuùng ta coù theå chia laøm 2 daïng gia ñình: gia ñình lớn (gia

ñình ñònh höôùng) goàm boá meï, con caùi, chaùu chaét vaø gia ñình nhoû (gia ñình rieâng)

goàm vôï choàng, con caùi. Boá meï aûnh höôûng nhieàu ñeán con caùi veà toân giaùo, chính

trò, kinh teá, yù thöùc veà tham voïng caù nhaân, loøng töï troïng, tình yeâu vaø vaø giuùp hình

thaønh tính caùch, caù tính. Gia ñình rieâng ñöôïc xem laø toå chöùc mua haøng tieâu duøng

quan troïng nhaát trong xaõ hoäi. Vai troø cuûa vôï hay choàng trong vieäc mua haøng

cuõng khaùc nhau tuøy thuoäc vaøo tính chaát cuûa saûn phaåm (tieän duïng hay chuyeân

moân/phoå thoâng hay ñoäc ñaùo/reû tieàn hay ñaét tieàn…) vaø coøn phuï thuoäc vai troø, ñòa

vò cuûa ngöôøi vôï hay choàng trong xaõ hoäi.

Nhöõng laäp luaän treân cuõng aûnh höôûng töông töï trong lónh vöïc kinh doanh

vaän taûi haøng khoâng. Ví duï khi gia ñình cuøng löïa choïn chöông trình du lòch thì caùc

thaønh vieân (cho duø ngöôøi ñoù coù ñi hay khoâng ñi) ñeàu coù yù kieán cho vò trí cuûa

mình veà quaù trình choïn löïa vaø quyeát ñònh mua veù maùy bay. ÔÛ nhöõng nöô ùc

phöông ñoâng nhö Vieät Nam, khi gia ñình goàm nhieàu theá heä chung soáng (töù ñaïi

ñoàng ñöôøng) thì yeáu toá naøy caøng aûnh höôûng maïnh.

1.2.2.3 Vai troø – ñòa vò

Vai troø hay ñòa vò cuûa moät ngöôøi coù nhöõng taùc ñoäng nhaát ñònh veà haønh vi

tieâu duøng cuûa ngöôøi ñoù. Coù nhöõng chuaån möïc nhaát ñònh veà vaên hoaù, loái soáng,

phong caùch ñoái vôùi moät ngöôøi vôùi moãi vai troø nhaát ñònh neân haønh vi tieâu duøng

cuõng thay ñoåi theo vai troø maø ngöôøi ñoù theå hieän. Caùc vò Giaùm ñoác coù leõ quan taâm

nhieàu ñeán bieán ñoäng giaù xaêng daàu treân thò tröôøng theá giôùi, vì theá ngöôøi aáy seõ coù

xu höôùng quan taâm nhieàu ñeán caùc vaán ñeà lôùn cuûa theá giôùi, ví duï bieán ñoäng giaù

cuûa xaêng daàu, USD… Vì theá nhöõng ngöôøi naøy seõ quan taâm ñeán caùc phöông tieän

thoâng tin coù tính caäp nhaät vaø toaøn caàu nhö keânh truyeàn hình CNN hay sinh hoaït

thöôøng xuyeân taïi caùc hieäp hoäi doanh nghieäp. Ngöôïc laïi, moät nhaân vieân caáp döôùi

cuûa caùc vò giaùm ñoác naøy chæ thích xem keânh giaûi trí HBO hay tham gia treân caùc

dieãn ñaøn veà game.

Trong lónh vöïc söû duïng dòch vuï haøng khoâng thì nhöõng ngöôøi coù ñòa vò trong

caùc toå chöùc, caùc doanh nghieäp thì thöôøng coù xu höôùng löïa choïn haïng dòch vuï

Thöông gia, khôûi haønh vaøo caùc giôø thuaän lôïi cho coâng vieäc, coøn nhöõng ngöôøi

khoâng coù vò trí, hay ñòa vò thaáp thì thöôøng saên luøng caùc giaù veù khuyeán maõi, giaûm

giaù vaø chaáp nhaän caùc dòch vuï ñi keøm bò caét giaûm xuoáng möùc toái thieåu vì muïc

ñích chính cuûa hoï laø ñi laïi hôn laø khaû ñònh vò trí nhö nhöõng ngöôøi coù ñòa vò xaõ

hoäi.

1.2.3. Caùc yeáu toá caù nhaân

1.2.3.1 Tuoåi vaø giai ñoaïn soáng

Roõ raøng ôû caùc löùa tuoåi khaùc nhau, moät ngöôøi coù theå coù nhöõng sôû thích thò

hieáu khaùc nhau, do ñoù haønh vi tieâu duøng cuõng khaùc nhau. Nhöõng ngöôøi treû tuoåi

thích söï ñoåi môùi, ñoät phaù vaø saün saøng tieáp caän coâng ngheä môùi; ngöôïc laïi nhöõng

ngöôøi lôùn tuoåi thích tính oån ñònh, baûo thuû hôn vaø ngaïi thöû nghieäm söï khaùc b ieät,

môùi meû. Ví duï veà dòch vuï ñaët choã trong vaän chuyeån haøng khoâng, giôùi treû thích töï

tìm toøi treân internet vaø mua veù ñieän töû (electronic ticket) tröïc tuyeán ñeå saên luøng

caùc giaù veù reû, coøn nhöõng ngöôøi cao tuoåi thì cöùng nhaé c mua qua caùc toång ñaïi lyù

hay phoøng veù chính ñeå coù ñöôïc veù giaáy (paper-ticket) truyeàn thoáng duø ñieàu naøy

gaây maát thôøi gian nhöng khaû naêng tin töôûng vaøo vieäc giaûm ruûi ro laø ñöôïc cuûng coá

tôùi möùc toái ña.

1.2.3.2 Ngheà nghieäp

Ngheà nghieäp cuûa moät ngöôøi aûnh höôûng nhieàu ñeán caùch thöùc tieâu duøng cuûa

ngöôøi ñoù. “Beänh ngheà nghieäp” seõ khieán ngöôøi ta coù xu höôùng tieâu duøng nhieàu

nhöõng saûn phaåm lieân quan ñeán coâng vieäc hieän taïi cuûa ngöôøi ñoù, moät phaàn vì yeâu

caàu coâng vieäc, moät phaàn vì nhöõng quy ñònh (chính thöùc hay khoâng chính thöùc)

do ngheà nghieäp ñöa laïi. Ví duï nhöõng ngöôøi laøm vieäc trong nhöõng vò trí lao ñoäng

trí oùc kinh doanh thöông maïi thì thöôøng beân caïnh yeáu toá giaù cao h ay thaáp thì hoï

tìm hieåu raát caïnh keõ caùc ñieàu kieän ñi keøm ñeå löïa choïn loaïi giaù hôïp lyù. Trong khi

ñoù caùc coâng nhaân hay nhöõng ngheà coù tính chaát lao ñoäng cô baép thì coù xu höôùng

chæ quan taâm ñeán giaù veù, giôø khôûi haønh chöù ít quan taâm ñeán caùc ñieàu kieän ñi

keøm cuûa veù.

1.2.3.3 Ñieàu kieän kinh teá

Ñieàu kieän kinh teá laø moät trong nhöõng yeáu toá quan troïng aûnh höôûng ñeán löïa

choïn saûn phaåm cuûa moät ngöôøi. Nhöõng ngöôøi coù ñieàu kieän kinh teá khaùc nhau seõ

coù nhöõng nhu caàu khaùc nhau, do ñoù, haønh vi tieâu duøng cuõng khaùc nhau. Nhöõng

ngöôøi laøm marketing thöôøng raát chuù troïng ñeán ñieàu kieän kinh teá cuûa nhoùm

khaùch haøng muïc tieâu ñeå coù chieán löôïc giaù, phaân phoái vaø caùch tieáp caän phuø hôïp.

Trong lónh vöïc haøng khoâng, ngöôøi coù ñieàu kieän kinh teá toát seõ deã daøng löïa

choïn caùc chuyeán bay coù chaát löôïng cao, haïng dòch vuï tieän nghi trong haønh trình

bay vaø ñaëc bieät laø giaù veù linh hoaït coù ít hay khoâng coù ñieàu kieän raøng buoäc. Coøn

nhöõng ngöôøi coù ñieàu kieän kinh teá haïn heïp thì ngöôïc laïi, hoï chæ laáy yeáu toá ñi laïi

laø caên baûn, chaáp nhaän caùc ñieàu kieän ngaët ngeøo cuûa giaù veù, loaïi boû caùc yeáu toá giaù

trò coäng theâm ñeå ñaït ñöôïc giaù veù phuø hôïp vôùi thu nhaäp.

1.2.3.4 Loái soáng

Loái soáng laø yeáu toá maø nhöõng ngöôøi laøm marketing raát quan taâm, nhaát laø

nhöõng ngöôøi theo tröôøng phaùi caûm tính (emotional). Do vieäc caùc coâng ty tieáp

caän, vaän duïng nhöõng yeáu toá kyõ thuaät vaøo saûn phaåm ngaøy caøng deã daøng, söï phaân

bieät veà lôïi ích lyù tính ngaøy caøng khoâng roõ neùt, nhöõng lôïi ích caûm tính ngaøy caøng

coù aûnh höôûng lôùn ñeán vieäc choïn saûn phaåm. Moät trong nhöõng caùch ñeå truyeàn taûi

vaø khai thaùc nhöõng lôïi ích caûm tính toát nhaát laø taán coâng vaøo loái soáng cuûa nhöõng

khaùch haøng muïc tieâu. Haõng haøng khoâng Korean Air söû duïng hìanh aûnh Bi Rain

treân thaân maùy bay ñeå cuoán huùt nhöõng haønh khaùch coù tính chaïy theo ngheä thuaät

môùi trong giôùi treû. Caùc quaûng caùo veà giaù reû nhöng khoâng noùi roõ caùc ñieàu kieän

ngaët ngheøo cuûa giaù ñi keøm cuûa caùc haõng giaù reû cuõng ñaùnh maïnh vaøo dö luaän

trong haønh khaùch coù thu nhaäp khoâng cao seõ chuù yù nhieàu nhaát, nhöõng ngöô øi coù

loái soáng taän duïng cao.

1.2.3.5 Kinh nghieäm vaø muïc ñích chuyeán ñi [25]

Trong haøng hoùa thoâng thöôøng, kinh nghieäm mua haøng cuûa ngöôøi tieâu duøng

coù yù nghóa raát quan troïng ñeán nhöõng laàn mua sau ñoù. Trong lónh vöïc ñi laïi baèng

haøng khoâng cuõng theá, nhöõng haønh khaùch ñaõ töøng ñi laïi nhieàu laàn thöôøng seõ coù

nhöõng löïa choïn toát hôn, ñuùng ñaén hôn nhöõng laàn ñi ñaàu tieân.

Muïc ñích mua haøng cuõng aûnh höôûng, cuøng moät moùn haøng nhöng coù thôøi

ñieåm ngöôøi tieâu duøng chuù yù ñeán giaù caû, nhöng thôøi ñieåm khaùc laïi taäp trung vaøo

chaát löôïng maãu maõ maøbaát chaáp giaù caû. Taát caû ñeàu phuï thuoäc vaøo muïc ñích mua

haøng. Trong quaù trình quyeát ñònh löïa choïn haõng vaän chuyeån vaø mua veù maùy bay,

muïc ñích chuyeán ñi cuõng quyeát ñònh haønh vi. Neáu khaùch haøng ñi coâng taùc kyù keá t

hôïp ñoàng thì phaûi yeâu caàu lôùn nhaát coù theå laø giôø khôûi haønh, coøn ñi thaêm thaân

nhaân thì coù theå giaù hôïp lyù laø löïa choïn haøng ñaàu.

1.2.4. Caùc yeáu toá taâm lyù

Thaät söï yeáu toá taâm lyù coù aûnh höôûng nhö theá naøo ñoái vôùi khaùch haøng haøng

khoâng thì chöa coù nhieàu nghieân cöùu cuï theå ñeà caäp ñeán nhöng noù chính laø neàn

taûng veà quan ñieåm phuïc vuï cho caùc nghieân cöùu veà haønh vi t ieâu duøng khaùc coù

tính chuyeân saâu hôn ôû moïi lónh vöïc trong ñoù bao goàm caû lónh vöïc vaän chuyeån

haøng khoâng. Caùc yeáu toá taâm lyù bao goàm: ñoäng cô, nhaän thöùc, tri thöùc vaø nieàm tin

thaùi ñoä.

1.2.4.1 Ñoäng cô

Ngöôøi naøo cuõng coù nhöõng nhu caàu nhaát ñònh, töø nhöõng nhu caàu sinh lyù cô

baûn nhö caàn aên khi ñoùi, caàn uoáng khi khaùt ñeán nhöõng nhu caàu coù nguoàn goác taâm

lyù nhö ñöôïc yeâu meán, ñöôïc toân troïng, ñöôïc thöøa nhaän. Khi nhöõng nhu caàu naøy

taêng ñeán möùc ñoä thuùc ñaåy haønh ñoäng, nhu caàu ñoù trôû thaønh ñoäng cô. Ba lyù

thuyeát vaø moâ hình quan troïng nhaát maø nhöõng ngöôøi laøm marketing hay dòch vuï

khaùch haøng thöôøng vaän duïng laø lyù thuyeát cuûa Sigmund Freud, cuûa Abraham

Maslow vaø cuûa Kano. Söï khaùc nhau cô baûn giöõa ba lyù thuyeát naøy laø caùch thöùc

tieáp caän vôùi nhu caàu cuûa con ngöôøi.

 Lyù thuyeát cuûa Sigmund Freud

Lyù thuyeát naøy cho raèng nhöõng nhu caàu cuûa con ngöôøi ñeàu hình thaønh moät

caùch voâ thöùc. Chuùng vaãn toàn taïi, khoâng bieán maát, cuõng khoâng bò kieåm soaùt hoaøn

toaøn. Chính söï lieân töôûng vaø nhöõng caûm xuùc phaùt sinh khi tieáp xuùc vôùi moät saûn

phaåm naøo ñoù khieán ngöôøi ta naûy sinh haønh vi, kích thích hay öùc cheá yù ñònh mua

saém.

 Lyù thuyeát cuûa Abraham Maslow

Nhöõng nhu caàu cuûa con ngöôøi ñöôïc A.Maslow saép xeáp theo thöù baäc töø caáp

thieát nhaát theå hieän bôûi moâ hình beân döôùi. Nhöõng nhu caàu naøy gaén chaët vôùi

nhöõng yeáu toá xaõ hoäi (nhoùm tham khaûo, gia ñình, ñòa vò) vaø yeáu toá caù nhaân (tuoåi,

ngheà nghieäp, ñieàu kieän kinh teá, loái soáng) cuûa moät ngöôøi.

Nhu cầu tự khẳng định

Nhu cầu được tôn trọng

Nhu cầu xã hội

Nhu cầu an toàn

Hình 1.1: Thaùp nhu cầu của Maslow

Nhu cầu sinh lý

Theo moâ hình moät ngöôøi tröôùc tieân seõ tìm caùch thoûa maõn nhu caàu quan

troïng nhaát (caáp thaáp nhaát). Khi nhu caàu naøy khoâng coøn laø ñoäng cô nöõa thì anh ta

seõ coá gaéng thoûa maõn nhu caàu ít quan troïng hôn (caáp cao hôn)

Theo lyù thuyeát naøy, ôû ñieàu kieän bình thöôøng nhu caàu veà ñi laïi baèng haøng

 Moâ hình KANO

Thích thú

Gây thích thú

Càng nhiều càng tốt

Bình thường

Phải có

Bất mãn

Vắng mặt

Hiện diện

Hình 1. 2: Ñoà thò bieåu dieãn Moâ hình Kano

khoâng seõ xuaát hieän khi ngöôøi naøy ñang ôû ít nhaát laø baäc thöù 3 trôû leân.

Trong moâ hình cuûa KANO, ba nhoùm yeáu toá taùc ñoäng ñeán haønh vi khaùch

haøng goàm:

Caùc yeáu toá phaûi coù: laø nhöõng ñaëc tính cuûa saûn phaåm hay dòch vuï maø khaùch

haøng cho raèng ñöông nhieân phaûi coù. Söï thieáu vaéng cuûa caùc yeáu toá naøy seõ laøm

khaùch haøng böïc töùc nhöng söï coù maët cuûa chuùng laøm cho khaùch haøng caûm thaáy

bình thöôøng. Trong vaän chuyeån haønh khaùch haøng khoâng, 2 yeáu toá phaûi coù laø söï

an toaøn vaø söï ñuùng giôø.

Caùc yeáu toá caøng nhieàu caøng toát: khi caùc yeáu toá loaïi naøy khoâng ñöôïc ñaùp

öùng, haønh khaùch caûm thaáy baát maõn vaø khi ñaùp öùng taêng leân, söï thoûa maõn cuûa

haønh khaùch taêng theo (vaø coù theå taêng ñeán söï thích thuù). Trong vaän taûi haønh

khaùch baèng ñöôøng haøng khoâng, caùc phim aûnh, aâm nhaïc, thöùc aên, ñoà uoáng… ñöôïc

phuïc vuï treân maùy bay hay caùc dòch vuï phuïc vuï nhö khaùch saïn, giaûi trí … trong caùc

chuyeán bay baát thöôøng nhö chaäm huûy chuyeán… laø caùc yeáu toá caøng nhieàu caøng

toát.

Caùc yeáu toá gaây thích thuù: ñaây laø nhöõng ñaëc tính laøm khaùch haøng ngaïc nhieân

moät caùch thuù vò. Nhöõng yeáu toá naøy ñaùp öùng nhöõng nhu caàu cuûa khaù ch haøng maø

hoï khoâng theå nghó coâng ty seõ ñaùp hay seõ ñaùp öùng. Do ñaây laø nhöõng yeáu toá khoâng

mong ñôïi, neáu khoâng coù chuùng thì khaùch haøng cuõng khoâng caûm thaáy baát maõn

nhöng neáu coù, chuùng seõ laøm cho khaùch haøng thích thuù vaø thoûa maõn. Moät ví duï veà

haønh lyù xaùch tay ñeå queân taïi saân bay, taát caû ñeàu ñöôïc nhaân vieân haõng vaän

chuyeån nieâm phong vaø baûo quaûn raát toát, phaàn lôùn nhöõng khaùch khi trình baùo

trong voøng 6 thaùng keå töø ngaøy khôûi haønh ñeàu coù khaû naêng nhaän laïi raát lôùn maëc

duø ñaây khoâng phaûi laø traùch nhieäm cuûa haõng vaän chuyeån. Nhöõng khaùch naøy khi

nhaän laïi ñeàu raát haïnh phuùc. Moät soá tröôøng hôïp haõng vaän chuyeån chuû ñoäng lieân

laïc vôùi khaùch neáu treân vaät duïng cuûa khaùch ñeå queân coù soá ñieän thoaïi hay ñòa chæ

naøo ñoù.

1.2.4.2 Nhaän thöùc

Nhaän thöùc ñöôïc ñònh nghóa laø moät quaù trình, thoâng qua ñoù caù theå tuyeån

choïn, toå chöùc vaø giaûi thích thoâng tin ñaàu vaøo ñeå taïo ra moät böùc tranh coù yù nghóa

veà theá giôùi xung quanh. Chính caùch suy xeùt, toå chöùc vaø giaûi thích baèng caùc giaùc

quan cuûa moãi ngöôøi khaùc nhau maø nhaän thöùc veà moät söï vaät khaùc nhau. Ngöôøi ta

saép xeáp quaù trình nhaän thöùc thaønh 3 loaïi: quan taâm coù choïn loïc, boùp meùo coù

choïn loïc vaø ghi nhôù coù choïn loïc[1].

Söï quan taâm coù choïn loïc

Moät ngöôøi seõ tieáp xuùc vôùi nhieàu taùc nhaân kích thích khaùc nhau vaø khoâng

theå chuù taâm ñeán toaøn boä nhöõng kích thích ñoù. Hoï seõ phaûi saøng loïc ñi chæ ñeå laïi

nhöõng taùc nhaân kích thích coù lieân quan ñeán nhu caàu hieän coù, coù nhöõng yeáu toá

mong ñôïi hay coù nhöõng ñaëc ñieåm khaùc bieät vôùi nhöõng taùc nhaân thoâng thöôøng.

Vietnam Airlines thöôøng söû duïng yeáu toá vaên hoùa ngöôøi Vieät trong quaûng

caùo ñeå ngöôøi xem trong nöôùc thöôøng löu giöõ nhöõng hình aûnh daân toäc hay ngöôøi

nöôùc ngoaøi muoán khaùm phaù vaên hoùa cuûa Vieät Nam.

Nhöõng ngöôøi laøm marketing thöôøng coá heát söùc ñeå thu huùt söï chuù yù cuûa

ngöôøi tieâu duøng. Thoâng ñieäp quaûng caùo, phöông tieän truyeàn taûi hay bieän phaùp

kích thích mua haøng thöôøng phaûi coù tính töông phaûn hay noåi baät leân so vôùi nhöõng

nhaân toá kích thích cuûa caùc ñoái thuû caïnh tranh.

Söï boùp meùo coù choïn loïc

Nhöõng taùc nhaân khích thích ñöôïc quan taâm khoâng haún ñöôïc tieáp nhaän ñuùng

döï kieán. Hoï goø eùp thoâng tin nhaän ñöôïc vaøo khuoân khoå nhöõng yù nghóa saún coù cuûa

mình. Ví duï Jetstar Pacific ñöa ra thoâng ñieäp “giaù reû haèng ngaøy, moïi ngöôøi cuøng

bay” cuøng caùc hình aûnh cuûa caùc ngheà nghieäp coù thu nhaäp thaáp nhö noâng daân,

baùn haøng rong, giaùo vieân trung hoïc… laøm moïi ngöôøi thaät söï taäp trung theo doõi vì

noù ñaùnh truùng taâm lyù kinh teá cuûa ñaïi ña soá ngöôøi daân Vieät Nam coù thu nhaäp chöa

cao.

Söï ghi nhôù coù choïn loïc

Raát ít nhaõn hieäu truï laïi ñöôïc trong cuoäc chieán giaønh vò trí ngöôøi tieâu duøng

bôûi vì hoï ghi nhôù caùc thoâng tin tieáp nhaän coù choïn loïc. Thoâng thöôøng hoï coù

khuynh höôùng giöõ laïi nhöõng thoâng tin uûng hoä vaø cuûng coá nieàm tin, thaùi ñoä cuûa

mình. Ñaây laø ñaëc ñieåm giuùp giaûi thích taïi sao moät ngöôøi ñaõ quen thuoäc vôùi moät

nhaõn hieäu seõ tieáp tuïc tìm kieám, ghi nhôù nhöõng thoângtin tích cöïc vaø deã daøng boû

qua nhöõng thoâng tin khoâng tích cöïc veà nhaõn hieäu ñoù.

1.2.4.3 Tri thöùc

Khaùc vôùi nhaän thöùc, tri thöùc moâ taû nhöõng thay ñoåi trong haønh vi cuûa con

ngöôøi baét nguoàn töø kinh nghieäm. Noùi caùch khaùc, tri thöùc laø keát quaû cuûa söï taùc

ñoäng qua laïi theo thôøi gian cuûa nhöõng thoâi thuùc, ham muoán, taùc nhaân kích thích,

nhöõng taám göông, nhöõng phaûn hoài vaø söï cuûng coá.

Tri thöùc phaûn aùnh nieàm tin vaø thaùi ñoä cuûa ngöôøi tieâu duøng veà moät saûn

phaåm, dòch vuï, nhaõn hieäu,… Vì theá, nhieäm vuï cuûa nhöõng ngöôøi laøm marketing laø

naém baét ñöôïc, khôi daäy vaø cuûng coá tri thöùc cuûa ngöôøi tieâu duøng. Hoï phaûi gaén

lieàn saûn phaåm, dòch vuï cuûa hoï vôùi nhöõng ñieàu thoâi thuùc, kích thích, nhöõng taám

göông vaø cuûng coá nhöõng taùc nhaân tích cöïc.

1.2.4.4 Nieàm tin vaø thaùi ñoä

Nieàm tin laø yù nghó khaúng ñònh veà moät vieäc naøo ñoù. Nieàm tin taïo neân hình

aûnh nhaõn hieäu trong ñaàu ngöôøi tieâu duøng. Nhöõng nieàm tin tích cöïc daãn ñeán haønh

ñoäng mua haøng caàn ñöôïc khuyeán khích, kích thích. Tuy nhieân, khi nieàm tin ñoù

khoâng thuaän lôïi cho haønh ñoäng mua haøng, ngöôøi laøm marketing caàn coù moät

chieán dòch ñeå uoán naén laïi yù nghóa ñoù. Nhöõng chieán dòch PR cuûa söõa boät

Nutifood, cuûa nöôùc töông Chinsu trong thôøi gian qua nhaèm thay ñoåi hình aûnh

nhaõn hieäu trong suy nghó cuûa ngöôøi tieâu duøng laø nhöõng ví duï ñieån hình.

Thaùi ñoä dieãn taû nhöõng ñaùnh giaù (toát hay xaáu, tích cöïc hay tieâu cöïc) trong

nhaän thöùc, nhöõng caûm giaùc caûm tính vaø nhöõng xu höôùng haønh ñoäng ñoái vôùi moät

söï vieäc naøo ñoù. Thaùi ñoä daãn ñeán vieäc ngöôøi ta thích hay khoâng thích, tìm ñeán

hay xa rôøi söï vieäc. Ngöôøi ta thöôøng xöû söï nhaát quaùn vôùi nhöõng söï vieäc töông töï

vaø thöôøng raát khoù thay ñoåi thaùi ñoä. Vì lyù do ñoù, nhöõng ngöôøi laøm marketing

thöôøng höôùng ñeán vieäc xaây döïng hình aûnh saûn phaåm phuø hôïp vôùi thaùi ñoä cuûa

nhoùm khaùch haøng muïc tieâu hôn laø laøm thay ñoåi thaùi ñoä cuûa hoï.

1.3 Quaù trình ra quyeát ñònh loaïi dòch vuï haøng khoâng cuûa khaùch

haøng ñi maùy bay

Dieãn ñaït quaù trình ra quyeát ñònh mua dòch vuï haøng khoâng , thöôøng bao

Nhận thức nhu cầu

Tìm kiếm thông tin

Đánh giá lựa chọn

Quyết định mua

Thái độ khi và sau khi sử dụng dịch vụ

Hình 1.3: Sô ñoà quaù trình ra quyeát ñònh cuûa khaùch haøng

goàm naêm giai ñoaïn theo traät töï sau [25]:

Tuy nhieân trong moät soá tröôøng hôïp, coù moät soá böôùc ñöôïc boû qua hay ñaûo

ngöôïc traät töï. Khi thoâng tin ñaõ roõ raøng, khoâng coù söï löïa choïn hay vieäc löïa choïn

laø khoâng caàn thieát, ngöôøi ta seõ boû qua böôùc thứ 2 vaø böôùc 3. Khi saûn phaåm ñöôïc

mua, söû duïng vaø nhu caàu thoaû maõn, coù theå ngöôøi ta cuõng khoâng coù thaùi ñoä ñaùnh

giaù trong khi vaø sau khi söû duïng dòch vuï haøng khoâng ñaõ löïa choïn.

Trong lónh vöïc haøng khoâng, haønh khaùch cuõng thöôøng tuaân thuû theo 5 böôùc

treân. Tuy nhieân coù theå coù söï khaùc bieät vôùi caùc loaïi haøng hoaù khaù laø ngöôøi “mua”

dòch vuï haøng khoâng chöa chaéc ñaõ laø ngöôøi “söû duïng” dòch vuï naøy. Do ñoù trong

phaàn phaân tích naøy, chuùng ta seõ phaân tích treân quan ñieåm cuûa caû ngöôøi “mua” vaø

ngöôøi “söû duïng” dòch vuï.

1.3.1 Nhaän thöùc nhu caàu

Khi coù söï khaùc bieät tình traïng thöïc teá vaø tình traïng mong muoán, ngöôøi

mua nhaän thöùc ra nhu caàu caàn phaûi thoaû maõn mong muoán cuûa mình . Nhu caàu coù

theå ñöôïc taïo ra bôûi caùc nhaân toá kích thích noäi taïi hay taùc ñoäng töø beân ngoaøi.

Nhöõng taùc ñoäng töø beân ngoaøi coù theå laø taùc ñoäng khaùch quan hay taùc ñoäng khaùch

quan do ngöôøi laøm marketing taïo ra[1].

Ñoái vôùi haønh khaùch söû duïng maùy bay laøm phöông tieän ñi laïi thöôøng xuaát

hieän khi ngöôøi mua bieát ngöôøi söû duïng coù moät hay nhieàu nhöõng nhu caàu sau

[25]:

 Caàn tieát kieäm thôøi gian hay trong caùc tröôøng hôïp gaáp vì maùy bay laø phöông

tieän di chuyeån thoâng thöôøng nhanh hôn haún caùc phöô ng tieän vaän chuyeån

khaùc. Trong moät soá tröôøng hôïp coøn coù nhöõng giaù trò coäng theâm veà y teá, tieän

nghi...

 Thöôøng ñöôïc löïa choïn khi haønh khaùch thöïc hieän loä trình daøi maø caùc phöông

tieän khaùc raát khoù thay theá nhö thöïc hieän (ví duï khaùch muoán ñi töø Vieät Nam ñi

Chaâu AÂu thì khoù coù theå löïa choïn phöông tieän khaùc ngoaøi maùy bay).

 Moät soá tröôøng hôïp laø muoán theå hieän ñaúng caáp cuûa moät soá ngöôøi coù tieàn, coù

ñòa vò trong xaõ hoäi.

1.3.2 Tìm kieám thoâng tin.

Moät khi naûy sinh nhu caàu, ngöôøi tieâu duøng seõ tìm kieám theâm thoâng tin giuùp

hoï coù nhieàu söï löïa choïn nhaèm thoaû maõn nhu caàu. Caùc nguoàn thoâng tin maø haønh

khaùch ñi maùy bay hay söû duïng chuû yeáu goàm:

 Nguoàn thoâng tin caù nhaân: Gia ñình, baïn beø, ngöôøi thaân, ñoàng nghieäp…

 Nguoàn thoâng tin thöông maïi: quaûng caùo, nhaân vieân baùn haøng, ñaïi lyù baùn veù

maùy bay, coâng ty du lòch…

 Nguoàn thoâng tin coâng coäng hay caùc phöông tieän truyeàn thoâng nhö: baùo chí

tivi, radio, internet…

 Nguoàn thoâng tin thöïc nghieäm: nhöõng thoâng tin coù ñöôïc do caùc kinh nghieäm

ñöôïc tích luõy qua caùc laàn söû duïng phöông tieän maùy bay trong quaù khöù.

1.3.3 Ñaùnh giaù löïa choïn

Ñeå ñi ñeán vieäc quyeát ñònh coù mua veù maùy bay hay khoâng hay mua veù cuûa

haõng vaän chuyeån naøo, haønh khaùch thöôøng duøng xöû lyù nguoàn thoân g tin vaø ñaùnh

giaù löïa choïn theo nhieàu caùch khaùc nhau. Thoâng thöôøng haønh khaùch nhaän thöùc vaø

ñaùnh giaù ñöôïc nhöõng ñieåm phuø hôïp vaø khoâng phuø hôïp cuûa dòch vuï haøng khoâng

coù saün coù phuø hôïp vôùi nhu caàu hay khoâng. Coù theå laø traû lôøi caùc caâu hoûi:

 Chuyeán ñi cuûa mình coù caàn thieát phaûi söû duïng maùy bay hay khoâng?

 Giaù cuûa haõng naøo phuø hôïp vôùi hoaøn caûnh baûn thaân?

 Giôø khôûi haønh coù phuø hôïp khoâng ?

 Chuyeán bay coù bay thaúng hay phaûi quaù caûnh taïi moät soá ñieåm trung gian ?

 Coù coøn ñuû choã cho moïi ngöôøi trong nhoùm hay khoâng ?

 …

Tuyø theo hoaøn caûnh cuûa töøng caù nhaân hay nhöõng moái quan heä xung quanh

thì haønh khaùch seõ löïa choïn vaø saép xeáp caùc caâu hoûi treân (xem caâu naøo ñöùng

tröôùc, caâu naøo ñöùng sau) cho phuø hôïp.

1.3.4 Quyeát ñònh söû duïng dòch vuï haøng khoâng

Quyeát ñònh söû duïng dòch vuï haøng khoâng laø haønh ñoäng coù yù thöùc, k eát quûa

cuûa chuoãi quaù trình ñaùnh giaù löïa choïn. Tuy nhieân quyeát ñònh naøy bò chi phoái bôûi

caùc yeáu toá beân trong ngöôøi mua nhö: thích haõng haøng khoâng naøy, giaù caû phuø

hôïp, giôø ñi vaø ñeán hôïp lyù, vò trí ñòa lyù thuaän lôïi cuûa saân bay… vaø caùc yeáu toá beân

ngoaøi nhö: taûi cung öùng cuûa caùc haõng haøng khoâng, chính saùch thu huùt haønh

khaùch cuûa caùc haõng, söï taùc ñoäng cuûa caùc ñaïi lyù baùn veù, caùc tour du lòch…

Theo keát quûa phoûng vaán 7555 haønh khaùch cuûa Vietnam Airlines trong quùy

4/2007 do Ban keá hoaïch thò tröôøng cuûa Haõng haøng khoâng naøy thöïc hieän khi hoûi

“taïi sao baïn choïn Vietnam Airlines ?” thì cho keát quûa sau: Nhoùm lyù do ñöôïc

haønh khaùch löïa choïn nhieàu nhaát laø “thôøi gian ñi/ñeán thí ch hôïp” (24,45%) vaø

“giôùi thieäu bôûi ñaïi lyù baùn veù” (24,42%). Tieáp theo sau laø nh oùm caùc lyù do “ñaõ

töøng bay vaø haøi loøng vôùi Vietnam Airlines” (19,30%), “moät phaàn cuûa haønh trình

tour” (18,47%), “chuyeán bay ít ñieåm döøng” (16,69%), “thaønh vieân cuûa chöông

trình khaùch haøng thöôøng xuyeân” (16,57%) vaø “noái chuyeán thuaän tieän” (14,03%).

Cuoái cuøng laø caùc nhoùm lyù do “chuyeán bay coù giaù veù thaáp nhaát”, “chuyeán bay

duy nhaát coøn choã” vaø caùc lyù do khaùc (trích baùo caùo keát quaû ñieàu tra yù kieán haønh

khaùch thöôøng xuyeân treân chuyeán bay quyù 4/2007 cuûa Ban Keá Hoaïch Thò Tröôøng

– Vietnam Airlines [21])

1.3.5 Thaùi ñoä cuûa khaùch haøng khi söû duïng dòch vuï haøng khoâng.

Nhö caùc haøng hoaù khaùc, söï haøi loøng vaø khoâng haøi loøng cuûa ngöôøi mua/söû

duïng haøng hoaù/dòch vuï phaàn lôùn ñöôïc quyeát ñònh sau khi ñaõ mua vaø söû duïng

dòch vuï. Tuy nhieân söï haøi loøng cuûa haønh khaùch mua/söû duïng laïi ñaùnh giaù trong

toaøn quaù trình mua hay söû duïng dich vuï. Theo ñieàu tra cuûa Vietnam Airlines,

haønh khaùch thöôøng cho ñieåm ñaùnh giaù söï haøi loøng theo caùc phöông dieän sau

[21]:

 Dòch vuï ñaët choã baùn veù qua ñieän thoaïi:

 Dòch vuï ñaët choã baùn veù taïi phoøng veù:

 Thuû tuïc tröôùc chuyeán bay: thuû tuïc check-in vaø thuû tuïc boarding (quaù trình leân

taøu bay)

 Tieän nghi treân maùy bay

 Tieáp vieân haøng khoâng

 Phaùt thanh, thoâng baùo thoâng tin trong khi bay.

 Suaát aên treân maùy bay

 Ñoà uoáng chuyeán bay

 Baùo chí phuïc vuï

 Giaûi trí trong thôøi gian bay.

 Vieäc ñoùn vaø traû khaùch/haønh lyù ôû saân bay ñeán

Tuy coù nhieàu khaâu nhö vaäy nhöng haønh khaùch xem xeùt coù haøi loøng ñeå

tieáp tuïc trung thaønh vôùi dòch vuï vaän chuyeån haønh khaùch cuûa caùc haõng vaän

chuyeån ôû caùc khía caïnh sau (ngoaøi yeáu toá an toaøn ñaõ ñaët leân haøng ñaàu):

o Giaù caû hôïp lyù

o Giôø khôûi haønh hôïp lyù

o Dòch vuï ñi keøm giaù(khaùc bieät cuûa haøng khoâng giaù reû vaø truyeàn

thoáng)

o Chaát löôïng cuûa caùc dòch vuï treân chuyeán bay

Vaø cho duø ôû baát cöù ôû phöông dieän naøo cuõng gaén lieàn vôùi thaùi ñoä phuïc vuï

cuûa nhaân vieân haøng khoâng, thöôøng haønh khaùch chuù yù vaøo caùc yeáu toá sau (döïa

theo caùc baùo caùo keát quaû ñieàu tra yù kieán haønh khaùch thöôøng xuyeân treân chuyeán

bay cuûa Ban Keá Hoaïch Thò Tröôøng – Vietnam Airlines) [21]:

o Thaùi ñoä lòch söï, nhaõ nhaën cuûa nhaân vieân

o Nhieät tình chu ñaùo, saün saøng phuïc vuï

o Nhaân vieân hieåu, naém baét yeâu caàu cuûa haønh khaùch nhanh choùng

o Laøm vieäc nhanh goïn, thaønh thaïo

o Höôùng daãn veà caùc thuû tuïc neáu coù yeâu caàu

o Keát quaû phuïc vuï vaø ñaùp öùng yeâu caàu cuûa khaùch.

Töø nhöõng yeâu caàu naøy ta thaáy moät nhaân vieân haøng khoâng coù khaû naêng

laøm haøi loøng haønh khaùch qua 2 yeáu toá: söï nhieät tình/toân troïng khaùch haøng

(xuaát phaùt töø caù tính laøm vieäc cuûa moãi con ngöôøi) vaø tính chuyeân nghieäp trong

giaûi quyeát coâng vieäc (coù ñöôïc do trình ñoä chuyeân moân vaø kinh nghieäp tích luõy

cuûa ngöôøi nhaân vieân)

Vôùi nhöõng haønh khaùch coù thaùi ñoä haøi loøng, caùc nhaân vieân marketing cuûa

caùc haõng haøng khoâng caàn bieát ñieàu gì ñaõ laøm haøi loøng nhaát, möùc ñoä haøi loøng cuûa

haønh khaùch ñeán ñaâu. Möùc ñoä haøi loøng theå hieän söï phuø hôïp giöõa nhöõng yeâu caàu,

kyø voïng cuûa ngöôøi mua/söû duïng dòch vuï haøng khoâng vaø caùc yeáu toá/tính naêng cuûa

saûn phaåm. Moät haønh khaùch haøi loøng seõ coù xu höôùng tieáp tuïc mua/söû duïng dòch

vuï trong nhöõng laàn sau vaø seõ chia seû söï haøi loøng vôùi nhöõng ngöôøi khaùc. Ngoân

ngöõ truyeàn mieäng, trong tröôøng hôïp naøy laø phöông caùch quaûng baù toát nhaát cho

haõng vaän chuyeån.

Vôùi nhöõng tröôøng hôïp ngöôïc laïi, haønh khaùch coù nhöõng nhaát ñònh ñeå baøy

toû söï khoâng haøi loøng, nhöõng phaûn öùng thöôøng gaëp laø khieáu kieän vaø taåy chay saûn

phaåm. Cuõng gioáng nhö söï haøi loøng, söï khoâng haøi loøng cuûa haøng khaùch cuõng seõ

truyeàn ñaït thoâng qua hình thöùc “truyeàn khaåu” coù xu höôùng naëng hôn hay thoâng

qua caùc phöông tieän thoâng tin ñaïi chuùng raát nhanh . Söï khoâng haøi loøng cuûa haønh

khaùch vaø nhöõng taùc ñoäng xaáu cuûa noù seõ laøm giaûm bôùt khaùch haøng coù theå phaûn

aùnh tröïc tieáp ñoái vôùi haõng vaän chuyeån vaø ñöôïc giaûi quyeát nhanh choùng, hôïp lyù.

Do ñoù taát caû caùc haõng vaän chuyeån haøng khoâng ñeàu phaûi xaây döïng vaø vaän haønh

toát keânh thoâng tin thu nhaän vaø phaûn hoài trôû laïi töø haønh khaùch.

Sau ñaây laø moät ví duï: Theo baùo caùo keát quaû ñieàu tra yù kieán haønh khaùch

thöôøng xuyeân treân chuyeán bay quyù 4/2007 cuûa Ban Keá Hoaïch Thò Tröôøng –

Vietnam Airlines khaû naêng choïn Vietnam Airlines cho chuyeán bay keá tieáp vaø

giôùi thieäu Vietnam Airlines cho ngöôøi quen nhö sau [21]:

o Treân caùc ñöôøng bay noäi ñòa, tyû leä haønh khaùch khaúng ñònh seõ khoâng tieáp tuï c

löïa choïn Vietnam Airlines cho chuyeán bay keá tieáp laø 0.74%, trong khi tyû leä

tieáp tuïc choïn laø 63,62% vaø coù theå seõ choïn laø 35,64%. Trong khi ñoù treân caùc

chuyeán bay quoác teá thì coù 5,41% haønh khaùch khaúng ñònh seõ khoâng choïn

Vietnam Airlines, 50,14% seõ tieáp tuïc choïn vaø 44,44% coù theå seõ choïn Vietnam

Airlines cho chuyeán bay keá tieáp.

o Treân caùc ñöôøng bay noäi ñòa tyû leä haønh khaùch khaúng ñònh seõ khoâng giôùi thieäu

Vietnam Airlines cho ngöôøi thaân laø 2,95%, seõ giôùi thieäu cho ngöôøi quen laø

57,88%, 39,18% coù theå seõ giôùi thieäu. Coøn ñoái vôùi ñöôøng bay quoác teá thì coù

48,18% khaúng ñònh seõ giôùi thieäu, 43,88% coù theå giôùi thieäu, 7,93% khoâng coù yù

ñònh giôùi thieäu cho ngöôøi thaân.

Keát luaän chöông I

Toùm laïi, vieäc thaáu hieåu quaù trình mua haøng cuûa ngöôøi tieâu duøng noùi

chung vaøhaønh khaùch trong dòch vuï haøng khoâng noùi rieâng laø moät tieàn ñeà quan

troïng cho vieäc xaây döïng moät chieán löôïc marketing hieäu quûa. Moãi quaù trình ñeàu

coù taùc duïng vaø taàm quan troïng rieâng. Vaø nhieäm vuï cuûa caùc boä phaän phaùt trieån

baùn vaø khai thaùc cuûa caùc haõng haøng khoâng phaûi tìm ñöôïc caùc ñaëc tröng cuûa töøng

loaïi, nhoùm khaùch vaø theo töøng ñöôøng bay ñeå coù nhöõng ñeà xuaát v aø bieän phaùp kòp

thôøi nhaèm naâng cao khaû naêng hoaït ñoäng cuûa caùc haõng vaän chuyeån

CHÖÔNG II

THÖÏC TRAÏNG HOAÏT ÑOÄNG CUÛA ÑÖÔØNG BAY TPHCM – BANGKOK CUÛA VIETNAM AIRLINES.

2.1 Giôùi thieäu toång quaùt veà Haõng Haøng Khoâng Quoác Gia Vieät Nam

(Vietnam Airlines) [24]

Ngaønh Haøng khoâng Daân duïng Vieät Nam ra ñôøi theo nghò ñònh soá 666 ngaøy

15/01/1956 cuûa Chính phuû vaø ñaõ traûi qua nhieàu giai ñoaïn phaùt trieån. Naêm 1976,

sau khi ñaát nöôùc thoáng nhaát , Toång cuïc haøng khoâng daân du ïng Vieät Nam ñaõ ñöôïc

thaønh laäp vaø ñoäi bay cuûa ngaønh luùc ñoù coù moät soá loaïi nhö: Li2, IL14, IL18, AN2,

DC-4, DC-6, Tu134…

Thaùng 4/1993 ñaùnh daáu moät söï kieän quan troïng cuûa ngaønh Haøng khoâng

Daân duïng laø Haõng Haøng khoâng Quoác gia Vieät Nam – Vietnam Airlines chính

thöùc ñöôïc thaønh laäp. Ngaøy 27/05/1996, Thuû töôùng Chính phuû ñeõ kyù quyeát ñònh

thaønh laäp Toång coâng ty haøng khoâng Vieät Nam – Vietnam Airlines Corporation

tren cô sôû lieân keát 20 doanh nghieäp hoaït ñoäng kinh doanh haøng khoâng do

Vietnam Airlines laøm noøng cốt.

Traûi qua 15 naêm xaây döïng, phaùt trieån, Vietnam Airlines ñaõ coù nhöõng böôùc

tieán maïnh meõ veà moïi maët ñaëc bieät laø vieäc môû roäng kinh doanh, naâng cao chaát

löôïng dòch vuï, taêng cöôøng hôïp taùc quoác teá, tieáp caän coâng ngheä hieän ñ aïi…

Vietnam Airlines ñaõ trôû thaønh thaønh vieân chính thöùc cuûa Toå chöùc Haøng khoâng

daân duïng quoác teá (ICAO), Hieäp hoäi vaän taûi Haøng khoâng quoác teá (IATA) vaø ñaõ

ñöôïc chöùng nhaän ñaït tieâu chuaån an toaøn khai thaùc haøng khoâng IOSA (IATA

Operational Safety Audit). Ñaây laø boä tieâu chuaån ñöôïc ñaùnh giaù voâ cuøng khaéc

khe do toå chöùc AQS (Aviation Quality Services) ñöôïc IATA chæ ñònh thöïc hieän.

Söï kieän naøy ñaõ goùp phaàn khaúng ñònh ñaúng caáp quoác teá cuûa chaát löôïng dò ch vuï

maø haõng ñang cung caáp cho khaùch haøng.

Nhöõng naêm gaàn ñaây, Vietnam Airlines khoâng ngöøng phaùt trieån, môû theâm

nhieàu ñöôøng bay môùi vaø hieän ñang khai thaùc vaø hôïp taùc khai thaùc ñeán 18 thaønh

phoá trong nöôùc vaø 41 ñieåm ñeán treân theá giôùi ôû caø Chaâu AÂu, chaâu AÙ, Chaâu UÙc vaø

Baéc Myõ. Naêm 2007, Vietnam Airlines ñaõ vaän chuyeån treân 8 trieäu khaùch , taêng

16%, trong ñoù vaän chuyeån noäi ñòa taêng 21% vaø vaän chuyeån quoác teá taêng 6,2%

so vôùi naêm 2006.

Hieän taïi Vietnam Airlines laø moät trong nhöõng haõng haøng khoâng coù ñoäi bay

treû, hieän ñaïi nhaát khu vöïc vôùi toång soá 48 maùy bay goàm 10 chieác Boeing 777 –

200ER, 4 chieác Airbus A330, 12 chieác Airbus A321, 10 chieác A320, 10 chieác

ATR-72 vaø 2 chieác Fokker-70. Ñaëc bieät Vietnam Airlines ñaõ kyù caùc bieân baûn

ghi nhôù (MOU) mua theâm moät loaït maùy bay theá heä môùi, söû duïng coâng ngheä

hieän ñaïi, tieát kieäm chi phí laø A350 -900 vaø Boeing B787-8. Döï kieán ñeán naêm

2020, ñoäi maùy bay cuûa Vietnam Airlines seõ taêng leân 110 chieác, trong ñoù coù 28

maùy bay Boeing B787-8 vaø 24 maùy bay Airbus A350 - 900. ñaây seõ laø tieàn ñeà

quan troïng ñeå Vietnam Airlines môû roäng maïng ñöôøng bay, naâng cao chaát löôïng

phuïc vuï vaø naêng löïc caïnh tranh treân thò tröôøng haøng khoâng.

Vôùi muïc ñích laøm cho saûn phaåm ngaøy moät ña daïng, phong phuù vaø tieän lôïi

hôn ñoái vôùi haøng khaùch, Vietnam Airlines ñaõ lieân danh lieân keát vôùi nhieàu ñoái

taùc treân theá giôùi thoâng qua caùc chöông trình hôïp taùc, lieân danh trao ñoåi choå, chia

chaëng ñaëc bieät, söû duïng heä thoáng ñaët giöõ choå Gabriel II; ñoàng thôøi tham gia caùc

heä thoáng phaân phoái toaøn caàu nhö AMADEUS, ABACUS, INFINI… Tieáp tuïc vöôn

tôùi töông lai, Vietnam Airlines ñaõ xaây döïng nhöõng ñònh höôùng lôùn cho söï phaùt

trieån cuûa mình vôùi muïc tieâu trôû thaønh moät taäp ñoaøn kinh teá maïnh, phaùt huy vai

troø cuûa moät ñôn vò kinh teá kyõ thuaät hieän ñaïi, phuïc vuï söï nghieäp coâng nghieäp

hoaù, hieän ñaïi hoùa ñaát nöôùc , goùp phaàn baûo ñaûm an ninh quoác phoøng. Treân cô sôû

laáy kinh doanh vaän taûi haøng khoâng laøm cô baûn, ñoàng thôøi ña daïng hoaù ngaønh

ngheà kinh doanh, nhanh choùng hieän ñaïi hoaù, laøm chuû coâng ngheä môùi, Vietnam

Airlines phaán ñaáu trôû thaønh moät haõng haøng khoâng taàm côõ, coù baûn saéc, laø moät

trong nhöõng haõng haøng ñaàu cuûa khu vöïc veà chaát löôïng dòch vuï vaø hieäu quûa kinh

doanh.

Hình aûnh Vietnam Airlines vôùi bieåu töôïng Boâng Sen Vaøng ngaøy caøng phaùt

trieån lôùn maïnh vaø vöõng böôùc treân con ñöôøng hoäi nhaäp cuøng haøng khoâng theá

giôùi.

2.2 Thöïc traïng trong hoaït ñoäng cuûa Vietnam Airlines treân ñöôøng bay

TPHCM – BANGKOK

2.2.1 Caùc yeáu toá vó moâ

Yeáu toá kinh teá.

Veà moâi tröôøng kinh teá, nhaø nöôùc Vieät Nam tieáp tuïc coù nhöõng chính saùch caûi

thieän moâi tröôøng ñaàu tö, taêng söï haáp daãn cuûa ñaàu tö nöôùc ngoaøi, chuù troïng ñaàu tö

cuûa caùc coâng ty ña quoác gia; khuyeán khích thuùc ñaåy phaùt trieån du lòch, chuyeån töø

kinh doanh du lòch khaùm phaù sang xaây döïng ngaønh coâng nghieäp du lòch thaät söï,

coi du lòch laø ngaønh kinh teá muõi nhoïn. Baèng nhieàu hình thöùc, kinh teá Vieät Nam

tieáp tuïc khaúng ñònh ñöôøng loái hoäi nhaäp , nhaèm taêng cöôøng ña phöông vaø song

phöông trong khuoân khoå khu vöïc vaø toaøn caàu, phuø hôïp vôùi xu theá toaøn caàu hoùa

cuûa kinh teá theá giôùi. Moâi tröôøng ñaàu tö taïi Vieät Nam tieáp tuïc ñöôïc hoaøn thieän,

nhaèm thu huùt nhieàu ñaàu tö tröïc tieáp töø nöôùc ngoaøi cuõng nhö taêng cöôøng söï hôïp

taùc, lieân doanh vaø môû roäng söï caïnh tranh treân moïi thò tröôøng cho caùc doanh

nghieäp Vieät Nam vaø quoác teá. Döï baùo ñeán naêm 2010, ñaàu tö tröïc tieáp nöôùc ngoaøi

ñaït möùc taêng tröôûng 5-7% /naêm; du lòch Vieät Nam ñaït 5-6 trieäu löôït khaùch quoác

teá vaø khoaûng 20-25 trieäu löôït khaùch du lòch noäi ñòa vaøo naêm 2010. kinh teá Vieät

Nam trong nhöõng naêm qua ñaït möùc taêng tröôûng khaù (GDP taêng töø 7-7,5%/naêm),

cô caáu kinh teá vaø lao ñoäng dòch chuyeån nhanh theo höôùng coâng ngh ieäp hoùa, hieän

ñaïi hoùa[2]… nhöõng vaán ñề naøy seõ taïo ñieàu kieän thuaän lôïi cho vaän taûi haøng khoâng

noùi chung vaø ñöôøng bay TPHCM ñi Bangkok noùi rieâng phaùt trieån.

Trong khi ñoù Thaùi Lan laø moät ñieåm ñeán ñeå khaùm phaù, an döôõng du l òch vaø

thöông maïi vaøo baäc nhaát trong khu vöïc (trong 10 ñieåm ñaùng ñöôïc ñeán nhaát ôû

chaâu AÙ thì Thaùi Lan coù 2 laø Bangkok vaø Phu ket).

Baûng 2.1: Baûng thoáng keâ khaùch ñeán Thaùi Lan 2 naêm 2006 vaø 2007 [8]

2006

2007

Khaùch ñeán töø / Naêm

Löôïng khaùch

%

Löôïng khaùch

%

Chaâu AÂu

3.490.779

3.905.271

27,00

25,26

Chaâu Myõ

923.382

920.366

06,36

06,68

Chaâu Ñaïi Döông

651.262

764.072

05,28

02,84

Chaâu Phi

110.511

116.677

0,81

0,80

Trung Ñoâng

392.416

436.100

03,02

02,84

Nam AÙ

631.208

709.811

04,91

04,57

Ñoâng AÙ

55,15

7.6222.244

7.611.931

52,63

01,64

Vieät Nam

227.134

237.676 01,64

Toång

13.821.802

100

14.464.228

100 Nguoàn: www2.tat.or.th/

Kinh teá Thaùi lan phaùt trieån khaù naêng ñoäng, caùc doanh nghieäp cuûa Thaùi Lan

coù caùch thöùc keát hôïp haøi hoøa vaø quaûn lyù raát linh hoaït, nhöõng yeáu toá naøy laøm cho

kinh teá cuûa ngöôøi daân Thaùi Lan ôû vaøo möùc cao hôn trung bình khaù xa (tham khaûo

Ñôn vò: USD

Baûng 2.2: Thu nhập bình quaân đầu người của Thaùi Lan

baûng döôùi).

2005

2006

2007

Naêm

2008 (döï ñoaùn)

Thu nhaäp bình quaân ñaàu ngöôøi

2709,5

3166,4

3736,8

4104

Nguoàn: Toång hôïp töø soá lieäu cuûa IMF

Theo nghieân cöùu, thì khi thu nhaäp cuûa ngöôøi daân ñaït khoaûng 400

USD/thaùng thì xuaát hieän nhu caàu du lòch quoác teá [3]. Vì theá löôïng haønh khaùch

Vieät Nam ñi du lòch quoác teá seõ taêng nhanh vaø ñieåm du lòch quoác teá ñaàu tieân vaø öa

thích nhaát cuûa ngöôøi Vieät Nam laø Thaùi Lan.

Tuy nhieân yeáu toá giaù xaêng daàu theá giôùi taêng ñaõ taùc ñoäng raát lôùn ñeán chi phí

ñaàu vaøo ôû taát caû caùc lónh vöïc, caùc haõng haøng khoâng noùi chung vaø Vietnam

Airlines khoâng naèm ngoaøi ngoaïi leä. Theo toång keát 5 thaùng ñaàu naêm toån g chi phí

taêng 220 trieäu USD, trong ñoù chi phí xaêng daàu chi vöôït 1412 tyû VND cho toaøn

maïng bay [22] . Chi phí xaêng daàu chieám 48% trong cô caáu chi phí naêm 2008 so

vôùi 33% naêm 2007. Ñieàu naøy buoäc caùc haõng haøng khoâng coäng caùc phuï phí vaøo

giaù veù vaø haäu quaû laø haïn cheá nhu caàu ñi laïi baèng ñöôøng haøng khoâng cuûa ngöôøi

daân vì hoï seõ baét ñaàu haïn cheá chi tieâu vì caùc yeáu toá laïm phaùt coù söï goùp phaàn cuûa

taêng cao cuûa giaù xaêng daàu [23].

Yeáu toá chính trò – phaùp luaät vaø chính saùch cuûa nhaø nöôùc.

Trong nhöõng naêm qua, tình hình chính trò – xaõ hoäi treân theá giôùi vaø khu vöïc

dieãn bieán phöùc taïp, gaây aûnh höôûng lôùn ñeán vaän taûi haøng khoâng theá giôùi. Song

tình hình chính trò ôû Vieät Nam töông ñoái oån ñònh vaø ñöôïc coi laø ñieåm ñeán an toaøn

cuûa khu vuïc vaø theá giôùi [2].

Moâi tröôøng phaùp luaät ôû Vieät Nam ngaøy caøng caûi thieän theo kòp caùc nöôùc

trong khu vöïc; ñaûm baûo haønh lang phaùp lyù cho hoaït ñoäng cuûa caùc doanh nghieäp

vaø phuïc vuï cho ñöôøng loái hoäi nhaäp cuûa Vieät Nam.

Veà chính saùch khoâng taûi, Nhaø nöôùc Vieät nam ñaõ baõi boû kieåm soaùt chính

saùch giaù cuûa caùc ñöôøng bay quoác teá, tieáp tuïc cho caùc haõng haøng khoâng caùc nöôùc

khai thaùc tôùi thò tröôøng Vieät Nam phuø hôïp vôùi caùc thöông quyeàn quoác teá moät

caùch hôïp lyù ñeå vöøa taïo tính caïnh tranh laønh maïnh, vöøa khoâng ñeå caùc haõng haøng

khoâng lôùn treân theá giôùi “vuøi daäp” caùc haõng haøng khoâng nhoû beù trong nöôùc. Nhaø

nöôùc tieáp tuïc hoã trôï Haõng haøng khoâng Vietnam Airlines trong vieäc phaùt trieån taøu

bay, ñoäi bay. Ngoaøi ra phaùp luaät Vieät Nam khoâng haïn cheá caùc quyeàn töï do ñi laïi,

ñi ra nöôùc ngoaøi cuûa ngöôøi Vieät nam hay luoân taïo ñieàu kieän cho caùc doan h

nghieäp laøm aên chaân chính hay caùc du khaùch nöôùc ngoaøi coù nhu caàu tìm hieåu con

ngöôøi, vaên hoùa vaø thaéng caûnh Vieät nam ra vaøo Vieät nam (tröø moät soá ít tröôøng hôïp

coù aûnh höôûng ñeán an ninh quoác gia) do ñoù taïo ñieàu kieän cho phaù t trieån caùc

ñöôøng bay trong nöôùc noái vôùi maïng bay quoác teá [2].

Trong khi ñoù ôû Thaùi Lan tình hình chính trò laïi dieãn bieán khaù phöùc taïp taïi

caùc tænh mieàn nam, nôi coù nhöõng xung ñoät toân giaùo gaây thieät haïi khaù naëng veà

kinh teá vaø uy tín du lòch cuûa Thaùi Lan. Trong khi ñoù ngay taïi Bangkok söï tranh

giaønh quyeàn löïc cuûa caùc ñaûng, cuûa caû caùc theá löïc quaân söï ñaõ laøm cho chính

tröôøng Thaùi Lan phaûi chao ñaûo trong moät thôøi gian. Tuy nhieân baûn thaân ngöôøi

Thaùi cuõng nhanh choùng queân ñi nhöõng bieán ñoäng naøy vaø cuøng höôùng vaøo muïc

tieâu khaùc toát hôn cho quoác gia. Caùc coâng ty du lòch Thaùi vaãn toå chöùc toát vaø

quaûng baù maïnh du lòch. Thaùi lan vaãn laø quoác gia thu huùt nhieàu khaùch du lòch

Baûng 2.3: Soá löôïng du khaùch VN du lòch Thaùi Lan trong 3 naêm 2005 , 2006 vaø

Ñvt: Khaùch

nhaát, vaø du khaùch Vieät Nam vaãn ñeán Thaùi ngaøy caøng nhieàu. Baûng döôùi theå hieän soá löôïng du khaùch Vieät Nam sang du lòch Thaùi Lan trong 3 naêm 2005 – 2007(08)

2007 (tham khaûo theâm taïi phuï luïc 8)

Naêm

2005

2006

2007

Soá löôïng du khaùch

150.012

185645

192666

Nguoàn: www2.tat.or.th

Quan heä 2 chính phuû Vieät Nam – Thaùi Lan vaãn noàng aám. Chính phuû Vieät

Nam luoân luoân toân troïng caùc vaán ñeà mang tính noäi boä cuûa chính phuû Thaùi lan.

Vieäc mieãn thò thöïc cho coâng daân 2 nöôùc laãn nhau ñaõ goùp phaàn thuùc ñaåy raát maïnh

söï phaùt trieån haøng khoâng giöõa haøng khoâng giöõa Vieät nam vaø Thaùi lan (trong ñoù

coù ñöôøng bay TPHCM ñi BKK vaø ngöôïc laïi)

Yeáu toá khoa hoïc coâng ngheä

Khoa hoïc coâng ngheä hieän nay phaùt trieån nhanh choùng vaø seõ coù nhöõng böôùc

tieán nhaûy voït. ÖÙng duïng nhöõng thaønh töïu cuûa coâng ngheä hoùa daàu, ñieän töû, vaät

lieäu môùi… seõ cho ra ñôøi caùc loaïi maùy bay ít toán nhieân lieäu hôn, thaân thieän vôùi

moâi tröôøng, tieän nghi vaø an toaøn hôn. Hieän taïi ôû ñöôøng bay TPHCM ñi Bangkok

caùc haõng haøng khoâng ñeàu söû duïng caùc loaïi maùy bay môùi nhö Airbus A321, A32 0,

A340… hay Boeing 737… chính vì theá tính an toaøn vaø tieän duïng ñoái vôùi haønh

khaùch laø raát baûo ñaûm. Töø 1989 ñeán nay chöa coù moät söï coá naøo gaây thieät haïi ñoái

vôùi ñöôøng bay TPHCM ñi Bangkok vaø ngöôïc laïi.

Veà lónh vöïc thöông maïi, vieäc keát noái internet vaø caùc heä thoáng phaân phoái

toaøn caàu (GDS – Global Distribution System) ñaõ giuùp cho haønh khaùch coù theå mua

veù maùy bay nhanh choùng vaø deã daøng töø khaép nôi treân theá giôùi. Maïng baùn cuûa

caùc haõng khoâng ngöøng ñöôïc môû roäng. Vieäc ñieàu chænh caùc haïng gheá cuûa töøng

chuyeán bay ñöôïc caäp nhaät töøng phuùt döïa treân nhöõng phaân tích cuûa caùc phaàn

meàm maùy tính chuyeân duïng. Ñieàu naøy giuùp cho haønh khaùch coù theâm nhieàu löïa

choïn cho baûn thaân, vaø caùc haõng vaän chuyeån cuõng toái ña hoùa ñöôïc doanh thu,

giaûm thieåu ñöôïc caùc chi phí trung gian; veù ñieän töû (Electronic ticket) laø moät ví

duï tieâu bieåu. Neáu tröôùc kia, giaù thaønh cuûa moät veù giaáy truyeàn thoáng (paper -

ticket) khi xuaát xöôûng laø khoaûng 5 – 7 USD thì hieän taïi veù ñieän töû bao goàm caû

caùc chi phí heä thoáng thì chöa tôùi 1USD [3].

Veà lónh vöïc khai thaùc thì caùc heä thoáng laøm thuû tuïc xuyeân chaëng (through –

check in) vaø caùc coång keát noái cuûa caùc saân bay cho pheùp haønh khaùch coù theå ôû

moät saân bay coù theå laøm thuû tuïc cho caû haønh trình bay nhieàu chaëng hay caùc heä

thoáng laøm thuû tuïc haøng khoâng coù theå töï ñoäng saép xeáp haønh khaùch nhaèm phuø hôïp

vôùi caùc yeáu toá caân baèng troïng taûi cuûa chuyeán bay hay keát noái vôùi heä thoáng tìm

kieám haønh lyù thaát laïc toaøn caàu (Sita world tracer)… Ñieàu naøy seõ laøm giaûm söï

nhieâu kheâ thuû tuïc gaây meät moûi cho haønh khaùch cuõng nhö naâng cao khaû naêng

phuïc vuï vaø kieåm soaùt chuyeán bay cuûa caùc haõng khai thaùc.

Hieän taïi Vietnam Airlines vaø caùc haõng haøng khoâng khaùc tham gia khai thaùc

ñöôøng bay TPHCM-Bangkok ñeàu caäp nhaät vaø söû duïng caùc yeáu toá coâng ngheä noùi

treân vaøo chuyeán bay cuûa mình

Ñieàu kieän töï nhieân vaø caùc yeáu toá vaên hoùa xaõ hoäi

Vaên hoùa Vieät Nam vaø Thaùi Lan coù nhieàu ñieåm töông ñoàng cuûa vaên hoùa luùa

nöôùc, cuøng khu vöïc ñòa lyù neân coù nhöõng neùt ñaëc thuø chung. Ñoù laø söï deã thoâng

caûm, hay chia seû vaø caân cuø sieâng naêng. Chính vì theá du khaùch hai nöôùc deã chaáp

nhaän caùc taäp quaùn vaø toân troïng caùc öùng xöû cuûa nhau. Ñieàu naøy deã daøng taïo ñieàu

kieän cho caùc doanh nghieäp 2 nöôùc trao ñoåi thöông maïi vôùi nhau.

Veà maët ñòa lyù thì cuõng töông töï nhau veà vó ñoä vaø cuøng muùi giôø, khoaûng

caùch töø Bangkok ñi TPHCM hay Haø Noäi döôùi 2 giôø bay. Tuy nhieân do ñieàu kieän

lòch söû ñeà laïi neân Bangkok coù nhöõng phaùt trieån maïnh hôn so vôùi TPHCM hay Haø

Noäi. Hieän taïi Bangkok ñang laø moät ñieåm tuï (HUB) raát lôùn cuûa khu vöïc vaø chaâu

AÙ. Haàu heát caùc haõng haøng khoâng lôùn treân theá giôùi ñeàu coù ñöôøng bay ñeán

Bangkok vôùi taàn suaát lôùn. Do vaäy coù moät tyû troïng khaùch raát lôùn töø Vieät nam

thöôøng phaûi quaù caûnh taïi Bangkok ñeå ñi tieáp nöôùc thöù ba khi nöôùc naøy khoâng coù

ñöôøng bay tröïc tieáp ñeán Vieät Nam vaø ngöôïc laïi (xem phuï luïc 7).

Cuõng do coù nhöõng khaùc nhau veà lòch söû neân vaên hoùa kieán truùc, keát caáu xaõ

hoäi cuûa ñaát nöôùc Thaùi Lan khaùc bieät vôùi xaõ hoäi Vieät nam. Chính ñaây laø nhöõng

neùt haáp daãn du khaùch ngöôøi Vieät Nam khi ñeán Thaùi Lan.

Ngöôïc laïi caùc phong caûnh ñeïp cuûa Vieät Nam cuõng raát haáp daãn du khaùch

Thaùi Lan. Tuy nhieân do trình ñoä toå chöùc vaø yù thöùc cuûa ngöôøi daân Vieät Nam veà

coâng taùc du lòch coøn chöa cao neân ñaõ haïn cheá raát nhieàu vieäc du lòch cuûa ngöôøi

Thaùi lan ñeán Vieät Nam

2.2.2 Moâi tröôøng ngaønh

Caùc nhaø cung caáp

Trong ngaønh vaän taûi haøng khoâng, caùc nhaø cung caáp: caùc caûng haøng khoâng,

saân bay; caùc coâng ty cung öùng caùc dòch vuï ñoàng boä taïi saân bay nhö suaát aên, dòch

vuï maët ñaát, xaêng daàu, kho haøng, caùc coâng ty cung öùng dòch vuï khoâng löu ; coâng

ty söûa chöõa vaø baûo döôõng maùy bay; coâng taùc ñaøo taïo vaø phaùt trieån ñoäi nguõ phi

haønh ñoaøn, caùc coâng ty saûn xuaát vaø cho thueâ maùy bay [2].

o Caûng haønh khoâng saân bay vaø caùc dòch vuï khoâng löu

Hieän taïi Vietnam Airlines khai thaùc ñöôøng bay TPHCM- Bangkok vôùi saân

bay Taân Sôn Nhaát laøm ñieåm tuï vaø ñieåm ñeán laø saân bay quốc tế Suvarnabhumi

thay cho saân bay Donmuang tröôùc kia.

Taïi saân bay Taân Sôn Nhaát môùi khai tröông nhaø ga quoác teá môùi Vietnam

Airlines ñaõ löïa choïn ñöôïc vò trí laøm thuû tuïc thuaän lôïi cho khaùch noái chuyeán töø

caùc ñieåm noäi ñòa cuûa Vieät Nam. Baûn thaân saân bay Taân Sôn Nhaát ñaõ giaûm ñöôïc söï

quaù taûi ñaùng keå trong moät thôøi ñieåm trong ngaøy. Nhaø ga vaø phoøng ñôïi, quaày laøm

thuû tuïc haøng khoâng, xuaát caûnh Coâng an, Haûi quan ñeàu hôïp lyù vaø thoaùng hôn,

mang ñeán nhieàu thuaän lôïi cho haønh khaùch.

Tuy nhieân gaàn ñaây söï gia taêng caùc chi phí khai thaùc maët ñaát cuûa caùc saân bay

trong nöôùc (coù caû saân bay Taân Sôn Nhaát) gaây nhieàu khoù khaên cho caùc haõng haøng

khoâng trong ñoù Vietnam Airlines gaëp nhieàu nhaát vì laø haõng coù tyû troïng khai thaùc

ôû Vieät Nam laø lôùn nhaát. Moät ví duï sau ñöôïc trích töø tuoitreonline “ Cụm cảng

Hàng không miền Nam có những bất hợp lý khiến nhiều hãng hàng không phải than

phiền. Mức thu phí sử dụng phòng khách VIP đã tăng từ 15 USD lên 32 USD/hành

khách (tăng 113%) sau khi nhà ga hành khách mới tại Tân Sơn Nhất đi vào hoạt động.”

Töông töï nhö vaäy nhaø ga môùi ôû Bangkok Suvarnabhumi cuõng ñöôïc khaùnh

thaønh thay cho nhaø ga Domuang naâng caáp khaû naêng phuïc vuï haønh khaùch. Taïo

nhieàu ñieàu kieän cho caùc chuyeán bay ñi vaø ñeán Thaùi Lan.

Veà dòch vuï khoâng löu, ôû nöôùc ta do trung taâm quaûn lyù bay daân duïng cung

caáp. Khi ra khoâng trung nöôùc ngoaøi ñeå ñeán Bangkok, Vietnam Airlines seõ qua

Campuchia vaø Thaùi Lan. Vôùi söï hoã trôï cuûa Cuïc haøng khoâng Vieät Nam, neân

Vietnam Airlines ñaõ deã daøng coù ñöôïc caùc dòch vuï naøy thoâng qua caùc hieäp ñònh

veà khoâng löu cuûa Vieät nam vaø caùc quoác gia naøy döôùi söï ñieàu chænh caùc hieäp öôùc

quoác teá do ICAO (Toå chöùc Haøng khoâng Daân duïng Quoác teá vaø Vieät Nam laø moät

thaønh vieân chính thöùc) ban haønh.

o Caùc dòch vuï phuïc vuï maët ñaát vaø cung öùng suaát aên

Vì Taân Sôn Nhaát laø saân bay ñieåm tuï neân Vietnam Airlines coù raát nhieàu

thuaän lôïi, caùc ñôn vò laøm thuû tuïc, cung öùng suaát aên, kho haøng, xaêng daàu … ñeàu laø

caùc ñôn vò thaønh vieân cuûa Toång Coâng Ty Haøng Khoâng Vieät Nam (coù theå tham

khaûo theâm ôû phaàn phuï luïc). Do vaäy söï phoái hôïp hoaït ñoäng mang ñeán söï ñoàng boä

vaø quan troïng laø giaûm ñöôïc chi phí khai thaùc cho Vietnam Airlines. Hôn theá nöõa

caùc ñôn vò naøy coøn coù traùch nhieäm phuïc vuï luoân cho caùc haõng haøng khoâng khaùc

moät maët taïo ra nguoàn thu cho Toång coâng ty, naâng cao trình ñoä ch o nhaân vieân maët

khaùc seõ giaûm caùc chi phí khai thaùc maët ñaát cuûa Vietnam Airlines taïi caùc saân bay

quoác teá nöôùc ngoaøi bôûi caùc hôïp ñoàng phuïc vuï maët ñaát cheùo giöõa caùc haõng. Ñoái

vôùi ñöôøng bay TPHCM-Bangkok, Xí nghieäp thöông maïi maët ñaát Taân Sôn Nhaát

(TIAGS) – moät ñôn vò cuûa Vietnam Airlines seõ phuïc vuï maët ñaát cho caùc chuyeán

bay cuûa Thai Airways vaø moät soá haõng haøng khoâng khaùc taïi saân bay Taân Sôn

Nhaát, ngöôïc laïi nhaân vieân maët ñaát cuûa Thai Airways seõ cung caáp caùc dòch vuï cho

Vietnam Airlines taïi saân bay Bangkok. Chính vì theá Vietnam Airlines ñaõ taïo ra

tính töï chuû cho mình treân ñöôøng bay TPHCM-Bangkok (xem theâm phuï luïc 4).

o Coâng taùc ñaøo taïo vaø phaùt trieån ñoäi nguõ phi haønh ñoaøn

Phi haønh ñoaøn laø ñoäi nguõ nhaân söï ñaëc bieät quan troïng, coù ñieàu kieän ñaøo

taïo vaø laøm vieäc ñaëc thuø, coù theå coi laø boä maët cuûa haõng vaän chuyeån vaø laø hình

aûnh vaên hoaù cuûa quoác gia bao goàm phi coâng (Cockpit crew) vaø tieáp vieâ n (cabin

attendance)

Hieän taïi Vietnam Airlines ñaõ coù khaû naêng veà trình ñoä, kinh nghieäm vaø

coâng ngheä vaø caùc yeâu caàu khaùc ñeå ñaøo taïo töø caên baûn, naâng cao vaø chuyeån loaïi

cho ñoäi nguõ tieáp vieân taïi trung taâm huaán luyeän bay. Do ñoù ñoäi nguõ tieáp vieân

haøng khoâng cuûa Vietnam Airlines cho caùc ñöôøng bay trong ñoù coù ñöôøng bay TPHCM-Bangkok töông ñoái ñuû[25] (xem theâm ôû phuï luïc 9).

Tuy nhieân ñoái vôùi phi coâng, thì vaãn söû duïng phaàn lôùn laø thueâ vaø khaû naêng

ñaøo taïo chæ döøng ôû möùc cô baûn neân vaãn chöa coù tính chuû ñoäng cao trong quaù

trình khai thaùc. Do vaäy töông lai Vietnam Airlines ñang coù nhieàu keá hoaïch ñaàu tö

lôùn cho söï haïn cheá naøy.

o Dòch vuï baûo döôõng vaø nguoàn cung caáp vaät tö phuï tuøng maùy bay

Hieän taïi Vietnam Airlines coù 2 xöôûng söõa chöûa vaø baûo döôõng maùy bay laø xí

nghieäp A75 vaø xí nghieäp A76 chuyeân söûa chöõa vaøo baûo döôõng cho ñoäi cuûa

Vietnam Airlines vaø ñôn vò thaønh vieân VASCO (coâng ty bay dòch vuï) taï i Vieät

nam. Ñoäi nguõ kyõ thuaät naøy thöôøng ñöôïc chính nhaø saûn xuaát maùy bay ñaøo taïo vaø

caáp chöùng chæ theo töøng caáp theo hôïp ñoàng thueâ hay mua maùy bay. Ngoaøi ra 2 xí

nghieäp treân coøn kyù ñöôïc hôïp ñoàng söûa chöõa ôû möùc ñoä nhaát ñò nh cho caùc haõng

haøng khoâng khaùc (trong ñoù coù Thai Airways). ÔÛ saân bay Bangkok thì ñoäi nguõ laøm

vieäc naøy laø thuoäc veà haõng Thai Airways theo hôïp ñoàng giöõa cung caáp dòch vuï

maët ñaát giöõa Vietnam Airlines vaø Thai Airways.

Vì haàu heát caùc loaïi maùy bay do Vietnam Airlines khai thaùc ñeàu laø mua hay

thueâ khoâ daøi haïn neân thöôøng coù caùc phuï tuøng thay theá keøm theo. Theo öôùc tính

cuûa caùc nhaø quaûn lyù, cöù 1 loaïi maùy bay ñang khai thaùc thì ñi keøm vôùi moät kho

phuï tuøng vaø caùc xöôûng söûa chöõa (hangar) coù giaù trò baèng 2/3 giaù trò cuûa maùy bay.

Vì theá Vietnam Airlines ñaõ chuû ñoäng ñöôïc veà maët nhaân söï vaø phuï tuøng trong caùc

tröôøng hôïp bò hoûng hoùc ôû möùc ñoä nhaát ñònh. Tuy nhieân trong caùc kieåm tra ñònh

kyø khi heát giôø bay hay heát soá laàn caát haï caùnh thì maùy bay cuûa Vietnam Airlines

vaãn phaûi ra nöôùc ngoaøi baûo döôõng theo hôïp ñoàng vôùi beân cho thueâ hay baùn maùy

bay.

Ñöôøng bay TPHCM-Bangkok thöôøng söû duïng Airbus A321 (184 gheá) laø

nhöõng maùy bay môùi saûn xuaát ñaàu nhöõng naêm 2000, laø loaïi maùy bay thaân heïp phuø

hôïp vôùi ñöôøng bay ngaén (tuy nhieân tuøy theo thôøi ñieåm thì Vietnam Airlines coù

theå taêng taûi baèng caùc maùy bay Boeing B777, treân döôùi 300 gheá). Vaø nhöõng loaïi

maùy bay naøy ñang ñöôïc baûo döôõng thöôøng xuyeân bôûi caùc ñoäi nguõ kyõ thuaät vaø

chuyeân gia nöôùc ngoaøi cuûa 2 xí nghieäp cuøng caùc phuï tuøng thay theá ñöôïc cung

caáp bôûi chính haõng saûn xuaát hay caùc ñaïi lyù do nhaø saûn xuaát chæ ñònh.

o Caùc nhaø cung caáp maùy bay

Nhö ñaõ trình baøy ôû phaàn treân, haàu heát maùy bay khai thaùc chaëng TPHCM-

Bangkok cuûa Vietnam Airlines laø A321. Nhöõng maùy bay naøy ñeàu laø maùy bay treû

ñöôïc thueâ (vaø töông lai vaøi naêm nöõa laø mua theo hieäp ñònh giöõa chính phuû Vieät

Nam vaø taäp ñoaøn Airbus döôùi söï baûo trôï cuûa chính phuû Phaùp) daøi haïn, ñi keøm laø

vieäc ñaøo taïo phi coâng, tieáp vieân vaø thôï kyõ thuaät. Nhöõng maùy bay naøy laø nhöõng

maùy bay theá heä môùi coù chæ soá kinh teá kyõ thuaät raát cao, tieän nghi cho haønh khaùch.

Hieän taïi thò tröôøng cung caáp maùy bay khaù caêng thaúng do thò tröôøng Trung

Quoác vaø Aán Ñoä raát noùng. Tuy nhieân ñöôïc söï quan taâm saùt sao cuûa chính phuû

Vieät Nam vaø tình hình vò theá cuûa Chính phuû Vieät nam ngaøy caøng taêng treân thò

tröôøng quoác teá do vaäy caùc nhaø cung caáp maùy bay lôùn nhö Boeing vaø Airbus luoân

luoân chuù yù ñeán Vietnam Airlines nhö moät khaùch haøng tieàm naêng vaø luoân daønh

cho Vietnam Airlines moät chính saùch öu ñaõi raát cao khoâng chæ ôû giaù caû, ñieàu kieän

thanh toaùn, thôøi gian vaø ñòa ñieåm giao maùy bay maø coøn ôû caùc chöông trình ñaøo

taïo, baûo döôõng vaø chuyeån giao daàn caùc coâng ngheä ñi keøm.

Caùc ñoái thuû caïnh tranh

o Ñoái thuû caïnh tranh tröïc tieáp.

Hieän taïi treân ñöôøng bay TPHCM – Bangkok coù 6 haõng vaän chuyeån ñang

khai thaùc tröïc tieáp goàm Vietnam Airlines (maõ cuûa quoác teá trong khai thaùc thöông

maïi laø VN), Thai Airways Internatinal Public Company Limited (TG), Thai Air

Asia (FD), Air France (AF), Duetsche Lufthansa AG (LH), Bangkok Airway s Co.

Limited (PG). Ngoaøi ra coøn coù Jetstar Pacific Airlines (BL) mua choã cuûa Bangkok

Airways Co. Limited.

Sau ñaây laø moät soá tieâu chí ñaùnh giaù vò trí caùc haõng tre ân thò tröôøng haøng

khoâng quoác teá.

Baûng 2.4: Tieâu chí ñaùnh giaù caùc haõng haøng khoâng treân thò tröôøng haøng khoâng

quoác teá

Tieâu chí

PG

TG

AF

LH

VN

FD

Soá löôïng maùy bay

383

341

Soá ñieåm bay ñeán

182

192

38 (+ 21 ld)

Noäi ñòa

14 (+ 4 ld)

182

192

Quoác teá

24 (+17 ld)

Quoác gia

Skytrax (star) [6]

Coâng ty

meï Air

Haïng nhaát

n/a

Asia

Haïng thöông gia

n/a

ñöôïc xeáp

Treân phoå thoâng

n/a

Be assessed

3 sao

theo LCC

Haïng phoå thoâng

(nguoàn toång hôïp töø internet ñeán heát thaùng 5/2008[6] [7] [9] [11] [12] [13] [14] ).

Nhìn chung Vietnam Airlines thua raát xa so vôùi Thai Airways, Air France,

Duetsche Lufthansa veà moïi maët vaø döôøng nhö chæ treân ñöôïc Bangkok Airway Co.

Limited vaø Thai Air Asia. Tuy nhieân theo xeáp haïng chaát löôïng dòch vuï do coâng

ty Skytrax (xem theâm phuï luïc 10) thì Vietnam Airlines chæ ñöôïc 3 sao coøn

Bangkok Airway laïi ñöôïc 4 sao.

Chaëng bay TPHCM – Bangkok laø moät thò tröôøng caïnh tranh raát khoác lieät vaø

coù söï tham gia cuûa nhieàu haõng vôùi nhieàu moác phaùt trieån trong moät naêm gaàn ñaây:

 Tröôùc 1 thaùng 7 naêm 2007 chæ coù 4 haõng laø Vietnam Airlines, Thai

Airways, Air France (AF), Duetsche Lufthansa AG (LH) vôùi taàn suaát chung

laø 31 chuyeán/tuaàn.

 Töø quùy 2/2007, Bangkok Airways tham gia vôùi taàn suaát 3 chuyeán tuaàn.

 Töø 28 thaùng 10 naêm 2007, Bangkok Airways taêng taàn suaát 7 chuyeán/tuaàn

vôùi haïng dòch vuï duy nhaát laø haïng phoå thoâng vaø coù söï tham gia lieân doanh

cuûa Pacific Airlines (bay giôø laø Jetstar Pacific Airlines). Q1/2008 baét ñaàu

trieån khai khai thaùc theâm haïng dòch vuï thöông gia.

 Töø 1 thaùng 4 naêm 2008, Thai Airways taêng taàn suaát töø 17 c huyeán leân 18

chuyeán/tuaàn.

 Töø 5 thaùng 4 naêm 2008, haõng haøng khoâng giaù reû Thai Air Asia tham gia

khai thaùc vôùi taàn suaát 2 chuyeán/tuaàn vaø ñeán ngaøy 28 thaùng 4 thì taêng taàn

suaát leân 4 chuyeán moät tuaàn.

Nhö vaäy hieän taïi toång chung cuûa caùc haõng laø khai thaùc 43 chuyeán tuaàn vôùi trung bình khoaûng 6 chuyeán/ngaøy (xem theâm ôû phuï luïc 3), toùm goïn nhö sau [14] [16] [17]:

o Thai Airways hieän khai thaùc 18 chuyeán/tuaàn trong ñoù chuû nhaät, thöù 2 vaø thöù 3

khai thaùc 2 chuyeán/ngaøy

o Vietnam Airlines khai thaùc 1 chuyeán/ngaøy

o Bangkok Airways Co. Limited khai thaùc 7 chuyeán 1 tuaàn. Moãi chuyeán bay

Bangkok Airways baùn cho Jetstar Pacific Airlines 20 choã haïng phoå thoâng theo

hôïp ñoàng lieân doanh giöõa 2 haõng.

o Thai Air Asia khai thaùc 4 chuyeán tuaàn laø haõng duy nhaát kinh doanh theo tieâu

thöùc haøng khoâng giaù reû (low cost carrier)

o Air France khai thaùc 4 chuyeán tuaàn vaøo thöù 3, 5, 7 vaø Chuû nhaät . Tuy nhieân

muïc tieâu chính cuûa haõng naøy laø töø TPHCM ñi Pairs (Phaùp) vaø Bangkok ñi

Paris (Phaùp), coøn chaëng TPHCM ñi Bangkok laø saûn phaåm phuï trong khai thaùc.

o Duetsche Lufthansa AG khai thaùc 3 chuyeán tuaàn vaøo ngaøy thöù 3, 6 vaø Chuû

nhaät, Cuõng nhö Air France, muïc tieâu chính cuûa haõng naøy laø töø TPHCM ñi

Frankfurt (Ñöùc) vaø Bangkok ñi Frankfurt (Ñöùc), coøn chaëng TPHCM ñi

Bangkok laø saûn phaåm phuï trong khai thaùc (thöông quyeàn 5 – phuï luïc 12).

Sau ñaây laø toång thò tröôøng vaø taûi cung öùng cuûa chaëng bay TPHCM –

Airlines, maøn hình giaùm saùt cuûa Xí nghieäp Thöông maïi Maët ñaát Taân Sôn Nhaát, Boä phaän thoáng keâ saûn löôïng cuûa Tr ung taâm

Kieåm Soaùt Khai Thaùc Taân Sôn Nhaát, thoáng keâ saûn löôïng cuûa Toång coâng ty Khai thaùc ga Mieàn nam)

Baûng 2.5 [15] [18] [19] [20]: Toång thò tröôøng vaø taûi cung öùng cuûa chaëng bay

Bangkok töø 01/07/2007 ñeán 31/05/2008 (nguoàn toång hôïp töø heä thoáng laøm thuû tuïc SDCS cuûa Vietnam

TPHCM – Bangkok töø 01/07/2007 ñeán 31/05/2008 (tham khaûo theâm taïi phuï

luïc 6)

Quùy2 & 3/2007

Quùy 1/2008

Th 4/2008

Th 5/2008

Soá chuyeán bay (cb)

910

176

190

492

Löôïng khaùch (pax)

142122

28304

26148

91626

Soá khaùch/ch bay

156.18

160.82

137.62

186.23

Toång taûi (cap – soá choã)

180732

104303

36582

39434

Soá choã/ch bay

198.607

212.00

207.85

207.55

Loadfactor(% pax/cap)

78.64%

87.85%

77.37%

66.31%

(Löu yù: taûi TPHCM – Bangkok cuûa Duetsche Lufthansa vaø Air France ñöôïc tính theo tyû leä cuûa khaùch TPHCM –

Bangkok so vôùi khaùch TPHCM ñi Frankfurt vaø Paris)

Qua baûng treân ta thaáy döôøng nhu taûi cung öùng ñang vöôït quaù nhu caàu cuûa

thò tröôøng vì soá khaùch bình quaân treân moät chuyeán bay giaûm trong khi ñoù soá choã

treân moät chuyeán bay thì döôøng nhö khoâng giaûm nhieàu. Töø ñoù soá gheá ñöôïc laáp

(chæ tieâu loadfactor) chæ ñaït 66.31% (trong thaùng 5/2007) trong ñoù Vietnam

Airlines ñaït 66.69%, Thai Airways ñaït 73.00%, Thai Air Asia ñaït 81.32%, Air

France ñaït 35.95%, Duetsche Lufthansa ñaït 59.42%, Bangkok Airway s bao goàm

caû Jetstar Pacific ñaït 60.58% (coù theå tham khaûo theâm phaàn phuï luïc).

Veà thò phaàn, quan saùt 4 sô ñoà töông öùng theo caùc thôøi kyø nghieân cöùu.

(Nguoàn toång hôïp töø heä thoáng laøm thuû tuïc SDCS cuûa Vietnam Airlines, maøn hình giaùm saùt cuûa Xí nghieäp Thöông maïi Maët

ñaát Taân Sôn Nhaát, Boä phaän thoáng keâ saûn löôïng cuûa Trung taâm Kieåm Soaùt Khai Thaùc Taân Sôn Nhaát, thoáng keâ saûn löôïng

cuûa Toång coâng ty Khai thaùc ga Mieàn nam)

Ñoà thò 2.1: Thò phaàn ñöôøng bay Tp HCM ñi Bangkok 6 thaùng cuoái naêm 2007

Ñoà thò 2.2 : Thò phaàn ñöôøng bay Tp HCM ñi Bangkok 3 thaùng ñaàu naêm 2008

Ñoà thò 2.3: Thò phaàn ñöôøng bay Tp HCM ñi Bangkok thaùng 4 naêm 2008

Ñoà thò 2.4 : Thò phaàn ñöôøng bay Tp HCM ñi Bangkok thaùng 5 naêm 2008

Qua caùc giai ñoaïn ta thaáy, Thai Airways laø ñoái thuû maïnh nhaát, chieám thò

phaàn nhieàu hôn taát caû caùc ñoái thuû coøn laïi coäng laïi (töø 50 ñeán 60% tuyø thôøi ñieåm).

Vietnam Airlines ñöùng thöù 2 nhöng keùm raát xa (chæ chieám töø 15 -20% thò phaàn).

Caùc haõng coøn laïi haàu heát chæ chieám döôùi 10% thò phaàn.

Thai Airways vôùi lôïi theá laø haõng coù nhieàu chuyeán bay nhaát traûi daøi trong

ngaøy, coù saân nhaø (HUB – coù theå goïi laø ñieåm tuï) Bangkok maïnh neân chieám öu theá

veà khaùch noái chuyeán vaø ñaõ bieán Bangkok thaønh cöûa ngoõ cuûa Ñoâng Nam AÙ noùi

chung vaø Vieät Nam (trong ñoù coù TPHCM vaø Haø Noäi) vôùi thò tröôøng theá giôùi.

Theo soá lieäu phaân tích 6 thaùng cuoái naêm 2007, khaùch noái chuyeán taïi Bangkok

khôûi haønh töø TPHCM laø 43137 khaùch (chieám 30.35% toång khaùch TPHCM-

Bangkok), thì trong ñoù Thai Airways coù 40175 khaùch -chieám 93.13% khaùch noái

chuyeán cuûa toaøn thò tröôøng vaø chieám 44.37% löôïng khaùch TPHCM-Bangkok cuûa

haõng naøy, ñieàu naøy coù nghóa laø cöù 2 khaùch cuûa Thai Airways ñi Bangkok thì gaàn

nhö trong ñoù coù 1 khaùch khoâng “ñeán” Bangkok.

Moät chuùt so saùnh “söùc maïnh HUB” taïi TPHCM (ñoái vôùi Vietnam Airlines)

vaø Bangkok (ñoái vôùi Thai Airways vaø Bangkok Airways) döï treân khaûo saùt haønh

khaùch noái chuyeán cuûa Vietnam Airlines taïi TPHCM vaø cuûa Thai Airways,

Bangkok Airways taïi Bangkok trong 6 thaùng cuoái naêm 2007. (nguoàn toång hôïp laáy

töø heä thoáng laø laøm thuû tuïc chuyeán bay SDCS vaø taøi lieäu chuyeán bay cuûa Xí

nghieäp Thöông Maïi Maët Ñaát Taân Sôn Nhaát – TIAGS, coù theå tham khaûo theâm chi

tieát ôû phaàn phuï luïc 7)

Baûng 2.6: thống kê khách nối chuyến tại TPHCM và Bangkok của PG, TG, VN [15] [19]

Noái chuyeán online

Noái chuyeán interline

Toång

Noäi ñòa

Quoác teá

Noäi ñòa

Quoác teá

42

93

17

509

661 PG

6.35%

14.07%

2.57%

77.00%

TG

1361

31565

253 6960

40139

3.39%

78.64%

0.63%

17.34%

VN

639 1002

2

9 1652

38.68%

60.65%

0.12%

0.54%

(noái chuyeán online: laø noái chuyeán ñi tieáp cuøng haõng vaän chuyeån, noái chuyeán interline laø noái chuyeán ñi tieáp treân haõng vaän

chuyeån khaùc)

Xeùt veà soá tuyeät ñoái thì ta thaáy khaùch noái chuyeán taïi Bangkok cuûa Thai

Airways nhieàu gaáp 60.72 laàn soá khaùch noái chuyeán cuûa Bangkok Airway taïi

Bangkok vaø 24.3 laàn so vôùi Vietnam Airlines taïi TPHCM, trong ñoù ñeán 78.64% laø

ñi tieáp cuûa haõng treân caùc chuyeán bay quoác teá. Coøn Bangkok Airways thì ñeán

77% haønh khaùch noái chuyeán quoác teá ñi treân caùc haõng khaùc. Ñoái vôùi Vietnam

Airlines thì ñeán 99.33% laø ñi tieáp treân Vietnam Airlines, nhöng trong ñoù ñeán

38.68% laø ñi tieáp quoác noäi (coù theå xem theâm ôû phaàn phuï luïc 7). Ñieàu naøy noùi leân

raèng:

 Maïng löôùi ñöôøng bay cuûa Vietnam Airlines quaù nhoû beù so vôùi Thai

Airways, tyû troïng noái chuyeán caùc chuyeán noäi ñòa khaù cao (voán ñöôïc öu

ñaõi nhieàu bôûi caùc haõng nöôùc ngoaøi khoâng coù thöông quyeàn khai thaùc).

Chính söï noái chuyeán ñi tieáp caùc ñöôøng bay quoác teá cuûa Thai Airways ñaõ

taïo ra moät söï phong phuù veà saûn phaåm vaø linh ñoäng veà chính saùch giaù vaø

chuû ñoäng môû baùn choã treân toaøn caàu.

 Tyû leä haønh khaùch noái chuyeán ñi interlines ít cuûa Vietnam Airlines taïi

TPHCM chöùng toû TPHCM thaät söï khoâng phaûi laø cöûa ngoõ haáp daãn caùc

haõng haøng khoâng khaùc khai thaùc vaø khaû naêng keát noái cuûa Vietnam

Airlines vôùi caùc haõng haøng khoâng khaùc taïi TPHCM laø khoâng lôùn.

Veà khaùch ñi theo ñoaøn (Group), toång soá khaùch TPHCM-Bangkok trong 6

thaùng cuoái naêm 2007 laø 29411 khaùch thì Thai Airways (vôùi taàn suaát bay 17

chuyeán/tuaàn ñaõ coù nhieàu löïa choïn cho caùc tour du lòch) tieáp tuïc daãn ñ aàu 7581

khaùch (chieám 30,43%), Vietnam Airlines ñöùng thöù nhì vôùi tyû troïng 25,94% vaø

Bangkok Airway thöù 3 vôùi tyû troïng laø 22,95%.

Air France vaø Lufthansa khoâng laáy Bangkok laø ñieåm tuï laø ñaây chæ laø saûn

phaåm phuï neân khaùch noái chuyeán taïi Bangkok chieám tyû troïng 1.03% vaø 1.34% so

vôùi toång soá khaùch noái chuyeán taïi Bangkok coù ñieåm xuaát phaùt taïi TPHCM. Tuy

nhieân cuõng 2 haõng naøy cuõng tham gia khai thaùc khaù toát thò tröôøng khaùch ñoaøn vaø

laàn löôït coù tyû troïng laø 8.04% (ñoái vôùi Air France) vaø vaø 12,63% (ñoái vôùi

Lufthansa)

Thai Air Asia khoâng khai thaùc khaùch ñoaøn vaø khaùch noái chuyeán vì thöïc

hieän chính saùch vaän chuyeån ñieåm – ñieåm (point to point) theo phöông thöùc vaän

chuyeån haøng khoâng giaù reû.

Rieâng thò tröôøng Vieät Nam (chuû yeáu laø TPHCM vaø caùc vuøng laân caän) thì

khoâng coù söï cheânh leäch veà giaù baùn cho khaùch leû (FIT) giöõa caùc haõng, khaûo saùt

giaù töø baûng giaù caùc haõng vaø treân heä thoáng phaân phoái toaøn caàu ABACUS trong

lòch bay muøa heø töø 28/10/2007 ñeán 28/03/2008 cho thò tröôøng Vieät Nam (khoâng

theå caùc baûng giaù khuyeán maõi theo töøng thôøi ñieåm nhaát ñònh), ta thaáy:

Baûng 2.7: Bảng giá các hạng ghế các hãng hàng không bay TpHCM – Bangkok [16] [17]

Haïng dòch vuï

PG

TG

AF

LH

VN

289

1 löôït

Nhaát

n/a

549

Khöù hoài

237

210

283

1 löôït

175

453

375

539

Khöù hoài

340

Thöông

Caïnh tranh 1

n/a

180 – 205

n/a

gia

löôït

Caïnh tranh khöù

295 - 345

n/a

310

hoài

1 löôït

130

170

197

195

145

280

374

393

Khöù hoài

280

n/a

Khöù hoài 7

n/a

140

140 - 170

ngaøy

n/a

Khöù hoài 14

140

170 - 210

170

200

ngaøy

Phoå

Khöù hoài 1

215

235

220 n/a

220 - 240

thoâng

thaùng

Khöù hoài 2

n/a

245

280 n/a

thaùng

Khöù hoài 3

230

255 n/a

250

thaùng

n/a

Khöù hoài 6

250

n/a

thaùng

Hoa hoàng cho ñaïi lyù

10USD/OW – 15 USD/RT

Qua baûng ta thaáy ôû caùc möùc giaù reû khöù hoài phoå thoâng coù thôøi gian ngaén

(trong voøng 3 thaùng) döôøng nhö khoâng coù söï cheânh leäch nhieàu (giaù treân chæ

mang tính tham khaûo vì coøn phuï thuoäc vaøo thueá, phuï phí vaø caùc ñieàu kieän ñi keøm

vaø caùc chính saùch môû baùn choã cuûa caùc haõng raát khaùc nhau). Tuy khoâng keát luaän

ñöôïc giaù naøo reû hôn nhöng cuõng coù theå noùi laø chính saùch giaù treân thò tröôøng Vieät

Nam cho chaëng bay TPHCM laø coù neùt töông ñoàng, ñaëc bieät laø caùc möùc giaù caïnh

tranh.

Coøn Thai Air Asia thì khi khai thaùc vaøo thò tröôøng Vieät Nam thì trieån khai

baùn treân internet vôùi giaù töø 35USD ñeán 80USD (tuyø theo töøng tình traïng chuyeán

bay) chöa bao goàm caùc thueá vaø phuï phí [14]. Nhìn chung ta thaáy giaù veù cuûa Thai

Air Asia khaù thaáp so vôùi caùc haõng truyeàn thoáng nhöng coù ñieàu kieän vaän chuyeån

khaù ngaët ngeøo vaø dòch vuï bò caét giaûm xuoáng möùc toái ña laïi môùi neân chöa ñöôïc

nhieàu haønh khaùch löïa choïn cho duø ñaõ coù söï gia taêng ñaùng keå veà thò phaàn.

Veà haønh khaùch qua khaûo saùt danh saùch haønh khaùch caùc chuyeán bay cuûa

caùc haõng trong quyù 4/2008 thì tyû leä haønh khaùch coù teân tieáng vieät so vôùi toaøn boä

Baûng 2.8: bảng thống kê khách có tên Việt trên các chuyến bay Tp HCM – Bangkok [19]

khaùch ñi Bangkok cuûa töøng haõng nhö sau:

VN

PG

LH

AF

TG

61.09 %

53.35%

72.65%

57.03%

53.15%

(nguoàn danh saùch haønh khaùch töø boä phaän thoáng keâ saûn löôïng cuûa Trung taân Kieåm Soaùt Khai Thaùc Taân Sôn

Nhaát – thuoäc Vietnam Airlines)

Tuy ñaây chöa phaûi laø con soá mang tính ñaïi dieän (coù theå coù nhöõng sai soá)

nhöng coù theå thaáy soá löôïng haønh khaùch ngöôøi Vieät Nam ñaõ chieám 1 tyû leä khaù lôùn

treân ñöôøng bay TPHCM – Bangkok.

Tieáp tuïc khaûo saùt 600 haønh khaùch thöïc ñi TPHCM - Bangkok cuûa Vietnam

Airlines trong quyù 4/2007 vaø quyù 1/2008, coù keát quaû:

Baûng 2.9: Thống kê khách xuất vé theo tên và theo thị trường của Vietnam Airlines [16]

Khaùch coù teân Vieät Nam (VN)

Khaùch coù teân nöôùc ngoaøi (NN)

xaùc

Xuaát veù ở VN Xuaát veù ở NN Xuaát veù ở VN

Xuaát veù ở NN Khoâng

ñònh

98.17%

1.83%

32.88%

65.08%

2.03%

(nguoàn: toång hôïp vaø caäp nhaät töø heä thoáng ñaët choã Gabriel II cuûa Vietnam Airlines)

Keát hôïp vôùi khaûo saùt ôû treân coù theå keát luaän ôû thò tröôøng Vieät Nam moät tyû

leä khaù lôùn laø haønh khaùch Vieät Nam.

Keát luaän chung cuûa phaàn naøy: Vôùi taàn suaát bay lôùn keát hôïp vôùi nhieàu

ñöôøng bay töø Bangkok ñeán moïi nôi treân theá giôùi, maïng löôùi ñaët choã treân khaép

theá giôùi, Thai Airways ñang laø söï löïa choïn soá moät cuûa haønh khaùch cho chaëng

TPHCM-Bangkok treân toaøn theá giôùi. (coù theå tham khaûo theâm ôû phaàn phuï luïc).

Trong khi ñoù töø khi coù Thai Air Asia tham gia vaøo vôùi tieâu thöùc haøng

khoâng giaù reû ñaõ laøm giaûm thò phaàn cuûa caùc haõng nhö Vietnam Airlines Air

France, Duetsche Lufthansa, Bangkok Airway. Chính ñieàu naøy ñaõ laøm cho thò

tröôøng caïnh tranh theâm quyeát lieät vôùi nhieàu löïa choïn cho haønh khaùch. Trong

töông lai ñieàu naøy seõ theå hieän saâu saéc hôn khi Thai Air Asia ñöôïc pheùp taêng taàng

suaát vaø coù söï tham gia cuûa caùc haõng haøng khoâng khaùc.

o Ñoái thuû caïnh tranh tieàm aån

Caùc haõng haøng khoâng maïnh cuûa theá giôùi: hieän taïi moät soá haõng haøng

khoâng lôùn cuûa chaâu Aâu vaø Hoa kyø chöa vaøo Vieät nam tuy nhieân khi ñaõ vaøo Vieät

nam vaø khai thaùc theo thöông quyeàn 5 (xem phuï luïc 12) thì seõ laøm caïnh tranh raát

quyeát lieät (Air France vaø Lufthansa ñang laøm ñieàu naøy), coù keå ñeán nhö Iberia

(Taây ban nha), Scandinavia (Khoái Baéc AÂu) … hay American Airlines, Delta

Airlines, Continental… Thöôøng caùc haõng naøy raát ít khi bay thaúng t öøø quoác gia cuûa

hoï ñeán Vieät Nam vì thò tröôøng Vieät Nam cuõng khaù beù nhoû maø chæ khai thaùc Vieät

nam theo hình thöùc töø Bangkok keùo daøi cho ñeán khi thò tröôøng naøy khaù maïnh vaø

oån ñònh; vì theá hoï seõ coù moät löôïng gheá troáng khaù lôùn töø TPHCM-Bangkok vaø

ngöôïc laïi. Ñeå aùp duïng chính saùch taän thu vaø laáp ñaày chuyeán bay thì moät cuoäc

chieán veà haï giaù seõ xaûy ra.

Caùc haõng haøng khoâng khu vöïc: Cuõng gaàn nhö caùc haõng treân nhöng caùc

haõng sau seõ khai thaùc hôïp phaùp nhö thöông quyeàn 6 (xem phuï luïc 12) vaø coù

nhöõng chính saùch loâi keùo haønh khaùch raát haáp daãn. Ví duï Laøo vaø Campuchia naèm

giöõa TPHCM vaø Bangkok., haõng Siemrep Airways seõ baùn cho haønh khaùch vôùi loä

trình sau: TPHCM – Siemreap – Bangkok vôùi hình thöùc khuyeán maõi citry tour giaù

raát reû ôû Siemrep. Nhö vaäy seõ coù moät tyû leä khoâng nhoû haønh khaùch seõ ñi theo loä

trình naøy maø khoâng bay thaúng vôùi Vietnam Airlines hay Thai Airwyas vì muïc

ñích “moät chuyeán bay ñeán 2 quoác gia”.

Caùc haõng haøng khoâng nhoû khaùc: caùc haõng haøng khoâng giaù reû cuûa Thai

lan, Jetstar Pacific, Air Speed Up, Vietjet… hieän taïi ñang thöïc hieän caùc chuyeán

bay nhoû leû, hay ñang ôû caùc giai ñoaïn phoâi thai hoaït ñoäng [3]. Nhöng trong töông

lai khi ñeán giai ñoaïn chín muoài thì seõ tung ra thò tröôøng vôùi nhöõng giaù voâ cuøng

haáp daãn nhö Nok Air khai tröông ñöôøng bay Bangkok -Haø noäi chæ coù 1500 Ñoàng

Vieät Nam (coøn reû hôn caû giaù göûi xe maùy trong thaønh phoá).

o Caùc saûn phaåm thay theá

Vì giôø bay cuûa ñöôøng bay TPHCM-Bangkok laø döôùi 2 giôø neân khoaûng caùch

cuûa TPHCM-Bangkok laø khoâng lôùn, do ñoù caùc haønh trình baèng ñö ôøng boä vaø

ñöôøng thuûy thay theá laø hoaøn toaøn coù theå xaûy ra. Ñaàu tieân phaûi keå ñeán ñöôøng

xuyeân aù ñaõ hình thaønh vaø khai thaùc raát hieäu quaû cuûa du lòch Caraval, caùc ñöôøng

töø mieàn trung Vieät Nam sang Laøo vaø Thaùi Lan cuõng gaàn n hö hoaøn thaønh vaø thai

khaùc xuyeân ñoâng döông cuûa du lòch xe hôi cao caáp chæ coøn laø vaán ñeà thôøi gian.

Roài thì töø Phuù Quoác coù theå theo ñöôøng thuûy sang Sihanuc Ville roài sang caùc ñaûo

cuûa Thaùi Lan ñaõ ñöôïc thöïc hieän ôû moät soá tour ñöôøng bieån. Vaø döï aùn truïc ñöôøng

saét noái Trung Quoác vaø caùc nöôùc ASEAN cuõng ñang ñöôïc thöïc hieän ôû moät soá

quoác gia… Hôn ai heát ngaém caûnh baèng caùc phöông tieän thay theá naøy döïa treân

nhöõng chaëng du lòch open tour ôû nhöõng ñieåm trung gian thì voâ cuøng haáp daãn ñoái

vôùi giôùi treû vaø nhöõng du khaùch du lòch buïi, tieát kieäm vaø muoán khaùm phaù.

Baûng 2.10: Baûng thoáng keâ khaùch Vieät Nam ñeán Thaùi Lan baèng caùc phöông tieän khaùc nhau trong 3 naêm 2005 – 2007 (08)

2005

2006

2007

Soá löôïng

%

Soá löôïng

%

Soá löôïng %

Ñöôøng khoâng

112.702

62.88

131.768

58.01

103.350

43.48

Ñöôøng boä

47.544

26.53

65.078

28.65

114.652

48.24

Ñöôøng biển

18.997

10.59

30.288

13.33

19.670

8.28

179.243

100 227134

100 237672

100 Nguoàn: www2.tat.or.th/stat/download/1206/nat-1-12.xls

Ñoà thò 2.5: Löôïng khaùch Vieät Nam ñeán Thaùi Lan baèng caùc phöông tieän khaùc nhau

trong 3 naêm 2005 – 2007

Ta thaáy naêm 2007 ñöôøng boä ñaõ qua maët ñöôøng haøng khoâng trong vieäc vaän

chuyeån khaùch quoác tòch Vieät Nam ñi Thaùi Lan.

Keát luaän chöông II:

Qua caùc phaân tích treân ta thaáy trong boái caûnh hieän nay, Vietnam Airlines coù

nhieàu thuaän lôïi cho vieäc khai thaùc nhöng cuõng coù nhieàu thaùch thöùc phaûi ñoái maët.

Chính vì theá ban laõnh ñaïo cuûa Vietnam Airlines phaûi coù nhöõng nghieân cöùu lieân

tuïc caùc vaán ñeà coù lieân quan ñeå coù nhöõng chieán löôïc ñònh höôùng chung vaø coù

nhöõng giaûi phaùp khaû thi cho töøng thôøi ñieåm.

CHÖÔNG III

GIAÛI PHAÙP MÔÛ ROÄNG KHAI THAÙC ÑÖÔØNG BAY TP HOÀ CHÍ MINH - BANGKOK CUÛA VIETNAM AIRLINES TAÏI THÒ TRÖÔØNG VIEÄT NAM

3.1 Toå chöùc nghieân cöùu caùc ñoái töôïng khaùch haøng Vieät Nam treân

ñöôøng bay TPHCM – BANGKOK

3.1.1 Thieát keá nghieân cöùu

3.1.1.1 Nghieân cöùu sô boä

Nghieân cöùu sô boä laø moät nghieân cöùu ñònh tính nhaèm xaùc ñònh ñaëc tính

quan troïng cuûa haønh khaùch Vieät Nam ñaõ thöïc hieän chuyeán bay TPHCM –

Bangkok vaø nhöõng haønh vi cuaû nhöõng haønh khaùch naøy ñoái vôùi quaù trình mua veù

cuøng vôùi nhöõng quan ñieåm cuûa hoï trong vieäc löïa choïn caùc chuyeán bay töông töï

trong töông lai.

Nghieân cöùu sô boä ñöôïc tieán haønh vôùi hình thöùc thaûo luaän nhoùm, laáy yù

kieán töø chuyeân vieân phaùt trieån baùn cuûa Vaên phoøng Khu Vöïc Mieàn Nam (Vietnam

Airlines) phuï traùch ñöôøng bay TPHCM – Bangkok, nhaân vieân baùn veù maùy bay ôû

ñaïi lyù, nhaân vieân baùn tour du lòch, vaøi haønh khaùch ñaõ töøng bay chaëng TPHCM –

Bangkok (trong ñoù coù haønh khaùch bay nhieàu hôn 1 laàn).

Keát quûa nghieân cöùu sô boä:

 Caùc yeáu toá coù taùc ñoäng tröïc tieáp ñeán haønh vi löïa choïn haõng vaän chuyeån vaø

quyeát ñònh mua veù maùy bay chaëng TPHCM – Bangkok. Haønh khaùch coù yeáu toá

caù nhaân khaùc nhau thì coù haønh vi khaùc nhau. Do ñoù, caùc bieán xöû lyù (bieán ñoäc

laäp) ñöôïc söû duïng trong nghieân cöùu naøy laø giôùi tính, tuoåi, trình ñoä hoïc vaán,

thu nhaäp, ngheà nghieäp, tính thöôøng xuyeân, muïc ñích, haõng haøng khoâng ñaõ löïa

choïn.

 Caùc yeáu toá taùc ñoäng ñeán quaù trình mua veù vaø löïa choïn haõng haøng khoâng

ñöôïc söû duïng laøm bieán ño löôøng (bieán phuï thuoäc) bao goàm:

o Quan ñieåm caù nhaân veà ñi laïi baèng haøng khoâng: Ngoaøi tieän ích nhanh hôn

caùc phöông tieän khaùc, coù theå laø: ñeå khaúng ñònh vò trí, bieåu hieän cuûa thuï

höôûng chaát löôïng cuoäc soáng cao, naâng cao taàm hieåu bieát hay ñôn giaûn chæ

laø phöông tieän ñi laïi thoâng thöôøng

o Thoâng tin: caùc haõng haøng khoâng ñang khai thaùc ñöôøng bay chaëng TPHCM

– Bangkok vaø caùc keânh thoâng tin maø haønh khaùch ñaõ söû duïng ñ eå bieát

thoâng tin naøy. (tuy nhieân phaàn naøy chæ nhaán maïnh vaøo thoáng keâ soá lieäu

hôn laø xöû lyù quan heä bieán)

o Caùc haønh vi ñaõ xaûy ra trong quaù trình mua veù trong quaù khöù

 Nôi khaùch choïn mua veù

 Ngöôøi thanh toaùn tieàn veù

 Khaùch coù tröïc tieáp mua veù

 Khaùch coù bieát chính xaùc giaù veù

o Caùc taùc ñoäng vaøo quyeát ñònh löïa choïn cuûa khaùch trong quaù khöù

 Söï taùc ñoäng cuûa coâng ty du lòch/ñaïi lyù baùn veù

 Söï taùc ñoäng cuûa ngöôøi thaân, baïn beø, ñoàng nghieäp

 Söï taùc ñoäng cuûa giaù caû

 Söï taùc ñoäng cuûa thöông hieäu

 Söï taùc ñoäng cuûa kinh nghieäm baûn thaân

o Quan ñieåm löïa choïn cuûa khaùch trong caùc chuyeán bay töông töï trong töông

lai

 Thaêm doø thaùi ñoä cuûa haønh khaùch ñoái vôùi löïa choïn caùc ñieàu kieän ngaët

ngeøo cuûa caùc haõng haøng khoâng giaù reû.

 Söï löïa choïn giöõa giaù caû vaø chaát löôïng dòch vuï

 Söï löïa choïn giöõa giôø khôûi haønh hôïp lyù vaø giaù veù caïnh tranh

 Thaùi ñoä nhieät tình, toân troïng khaùch vaø kyõ naêng laøm vie äc chuyeân

nghieäp cuûa nhaân vieân haøng khoâng.

 Xem xeùt khoù khaên cuûa baát ñoàng ngoân ngöõ giöõa haønh khaùch vaø phi

haønh ñoaøn

3.1.1.2 Thieát keá maãu cho nghieân cöùu ñònh löôïng [4].

Ñaùm ñoâng nghieân cöùu: laø toaøn boä haønh khaùch Vieät Nam ñaõ töøng thöïc

hieän chaëng bay TPHCM – Bangkok.

Kích thöôùc maãu: ñöôïc tính theo coâng thöùc ,

trong ñoù:

Py laø xaùc suaát traû lôøi “yes” (coù/ñoàng yù) vaø Pn laø xaùc suaát traû lôøi “No”

(Khoâng/ Khoâng ñoàng yù). Thoâng thöôøng, neáu caùc nhaø nghieân cöùu khoâng bieát

ñöôïc xaùc suaát traû lôøi “yes” hay “no”, caùch an toaøn nhaát laø toái ña hoaù söï khaùc

bieät baèng caùch chia 50/50 cho caùc caâu traû lôøi, khi ñoù Py.Pn = (0,5).(0,5) = 0,25

σ: ñoä leäch chuaån, tính theo ñoä tin caäy vaø möùc dao ñoäng, coù ñöôïc nhôø tra

baûng laäp saün. Thoâng thöôøng, ñoä tin caäy 95% laø hieäu quaû cho vieäc ra quyeát ñònh

marketing. Khoaûng dao ñoäng caøng nhoû caøng coù giaù trò tin caäy.

Theo caùc chuyeân gia ñi tröôùc thì vôùi ñoä dao ñoäng laø 4%, möùc tin caäy 90%

caàn kích thöôùc maãu laø 425 (töông töï, 95%: 600 vaø 99%: 1035). Do ñoù, kích thöôùc

maãu N=600 laø phuø hôïp vôùi ñaùm ñoâng nghieân cöùu [1].

Khung choïn maãu:

Maãu ñöôïc choïn laø khaùch haøng choïn ngaãu nhieân trong soá nhöõng ngöôøi

Vieät Nam ñaõ töøng bay chaëng thaúng TPHCM – Bangkok trong voøng 3 naêm 2006,

2007 vaø 2008 ñöôïc hoûi trong thôøi gian laáy döõ lieäu.

Phöông phaùp choïn maãu:

Vì ñi maùy bay laø moät dòch vuï khaù ñaëc bieät, soá löôïng ngöôøi söõ duïng khoâng

cao, khoâng ñaïi traø vaø khoâng roäng nhö caùc haøng hoaù thieát yeáu khaùc. Hôn nöõa

phaàn lôùn ngöôøi Vieät Nam ñi chaëng TPHCM – Bangkok ñeàu soáng hay coâng taùc ôû

TPHCM, caùc vuøng Nam boä vaø moät phaàn chieám tyû leä khaù nhoû ôû Nam trung boä, do

ñoù vieäc laáy maãu phaûi thu thaäp ôû nhieàu nguoàn khaùc nhau:

 ÔÛ saân bay: ngay khi khaùch vöøa xuoáng saân bay Taân Sôn Nhaát treân caùc

chuyeán bay ñeán töø Bangkok.

 ÔÛ caùc phoøng veù chính cuûa Vietnam Airlines (ôû TPHCM, Caàn Thô, Thò xaõ

Raïch Giaù vaø Huyeän ñaûo Phuù Quoác)

 ÔÛ ñaïi lyù baùn veù maùy bay ôû TPHCM vaø caùc vuøng laân caän: ñaïi lyù ñöôïc choïn:

Hoaøng Giang Vieät, Lam Hoàng vaø Nam Döông (TPHCM), Taây Hoà (TX Thuû

Daàu Moät -Bình Döông), HMD (TP Phan Thieát – Bình Thuaän) vaø Du Lòch

Ñoàng Thaùp (TX Cao Laõnh – Ñoàng Thaùp)

 ÔÛ coâng ty du lòch lôùn ôû TPHCM: choïn Viettravel vaø Beán Thaønh Tourist

 Vaø töø caùc moái quan heä caù nhaân khaùc nhö ngöôøi thaân, baïn beø, ñoàng nghieäp…

3.1.1.3 Thieát keá baûng caâu hoûi.

Daïng phoûng vaán:

Phoûng vaán tröïc dieän: Ñieàu tra vieân tieáp xuùc tröïc tieáp vôùi ngöôøi ñöôïc

phoûng vaán, ñeà nghò traû lôøi nay ñuû caùc caâu hoûi, giaûi thích caùc caâu hoûi maø ngöôøi

traû lôøi chöa hieåu hay hieåu sai. Phöông thöùc naøy ñöôïc söû duïng phaàn lôùn ôû caùc

Phoøng veù chính, caùc ñaïi lyù baùn veù vaø caùc coâng ty du lòch

Phoûng vaán qua ñieän thoaïi: cuõng gaàn nhö phoûng vaán tröïc dieän. Chæ haïn cheá

söû duïng ôû moät soá khaùch ñaëc thuø.

Phaùt vaø thu baûn caâu hoûi qua Email: ñaây laø hình thöùc söû duïng roäng raõi ñoái

vôùi haønh khaùch ôû saân bay. Vì ôû saân bay thöôøng thì khaùch voäi vaõ rôøi saân bay neân

khoâng coù thôøi gian traû lôøi phoûng vaán, caùc ñieàu tra vieân (laø nhöõng nhaân vieân laøm

vieäc taïi saân bay) thöôøng xin ñòa chæ Email cuûa haønh khaùch vaø göûi baûng caâu hoûi

cho khaùch, khaùch seõ ñieàn vaøo vaø göûi ngöôïc veà ñòa chæ cuûa taùc giaû nghieân cöùu.

Ngoaøi ra cuõng aùp duïng cho caùc haønh khaùch coù ñöôïc laø t öø quan heä caù nhaân theo

phöông thöùc ngöôøi naøy giôùi thieäu lan toaû cho ngöôøi khaùc

Noäi dung vaø hình thöùc caâu hoûi/caâu traû lôøi:

Baûng caâu hoûi ñöôïc thieát keá ñôn giaûn, deã hieåu, taäp trung vaøo caùc vaán ñeà caàn

nghieân cöùu sao cho thôøi gian traû lôøi caâu hoûi khoâng nhieàu, khaùch haøng khoâng

ngaàn ngaïi vaø saün saøng traû lôøi ngay; söû duïng hình thöùc traû lôøi caâu hoûi caáu truùc

(caâu hoûi ñoùng)

Trình töï caùc caâu hoûi:

Baûng caâu hoûi goàm moät thö ngoû neâu muïc ñích nghieân cöùu, phaàn thoâng tin caù

nhaân cuûa ngöôøi tham gia traû lôøi (goàm 8 muïc) vaø 17 caâu hoûi loaïi caáu truùc, töùc laø

coù phöông aùn traû lôøi saün. Trong ñoù caùc caâu hoûi duøng thang ño danh xöng (caâu

hoûi coù nhieàu löïa choïn vaø moät löïa choïn) ñöôïc xeáp tröôùc caâu hoûi duøng thang ño

thöù töï (thang Likert) – phuï luïc 1.

3.1.2 Keát quûa nghieân cöùu

3.1.2.1 Thoâng tin veà maãu.

Vôùi laäp luaän ôû treân thì ñeå cho ñoä tin caäy ñaït ñeán muïc tieâu thì soá phieáu thu

veà phaûi khoaûng 600 phieáu, thöïc teá thu veà laø 603 phieáu. 603 phieáu naøy ñaõ ñöôïc

caùc haønh khaùch traû lôøi 100% caùc caâu hoûi ñöôïc ñaët ra. Baûng döôùi cho bieát nguoàn

Baûng 3.1: Thoáng keâ vieäc thu phaùt phieáu ñieàu tra

vaø löôïng phieáu thu vaøo:

Nguoàn

Soá phieáu phaùt ra

Soá phieáu hôïp leä thu vaøo

Tyû leä

Taïi saân bay

538

245 45.54%

Phoøng veù chính

114

105 92.11%

102

94.12%

TPHCM

71.43%

Caàn Thô

75.00%

Phuù Quoác

100.00%

TX Raïch Giaù

Ñaïi lyù baùn veù

43

39 90.70%

90.63%

TPHCM

100.00%

Bình Döông

80.00%

Bình Thuaän

100.00%

Ñoàng Thaùp

Coâng ty du lòch

66

61 92.42%

97.37%

Viettravel

85.71%

Beán Thaønh

Töø caùc moái quan heä

154

153 99.35%

Toång

915

603 65.90%

Thôøi gian thöïc hieän phaùt phieáu töø 01/03/2008 ñeán 17/05/2008 (ñaây laø

ngaøy maø nghieân cöùu ñaõ thu ñuû 603 phieáu hôïp leä)

3.1.2.2 Thoáng keâ moâ taû cho töøng caâu hoûi

Trong phaàn naøy, ñoái vôùi moãi caâu hoûi, keát quaû thoáng keâ moâ taû ñöôïc trình

baøy tröôùc tieân. Caùc baûng thoáng keâ moâ taû (phaân boá caâu traû lôøi) ñoái vôùi töøng caâu

hoûi cho töøng caâu hoûi ñöôïc trình baøy trong phu luïc 3

3.1.3 Toång hôïp keát quûa nghieân cöùu (xem theâm ôû phuï luïc 2)

Nhìn chung caùc haønh khaùch ñöôïc hoûi ñeàu coù nguoàn thoâng tin khaù toát veà

caùc haõng vaän chuyeån ñang khai thaùc ñöôøng bay TPHCM – Bangkok töø nhieàu

nguoàn khaùc nhau. Thai Airways, Vietnam Airlines vaø Bangkok Airway ñöôïc hôn

90% soá ngöôøi ñöôïc hoûi bieát ñeán, 2 haõng Air France vaø Lufthan sa hôn 80% soá

ngöôøi ñöôïc hoûi bieát. 99.17% soá ngöôøi ñöôïc hoûi tìm hieåu thoâng tin caùc haõng haøng

khoâng naøy töø 4 nguoàn khaùc nhau. Trong ñoù ngöôøi quen, tivi vaø baùo chí chieám

hôn 94%. Internet tuy ñöùng thöù 4 nhöng cuõng coù hôn 88% soá n göôøi ñöôïc hoûi bieát

söû duïng ñeå tìm thoâng tin.

Baûng 3.2: Thoáng keâ % soá ngöôøi ñöôïc phoûng vaán bieát soá löôïng Haõng haøng khoâng

Soá löôïng haõng ñöôïc bieát

% soá ngöôøi ñöôïc bieát

0.17

1 haõng

1.33

2 haõng

4.48

3 haõng

14.43

4 haõng

35.49

5 haõng

44.11

6 haõng

100.00

Toång

khai thaùc ñöôøng bay TPHCM – Bangkok.

Trong ñoù cuï theå nhö sau:

Baûng 3.3: Thoáng keâ % soá ngöôøi ñöôïc phoûng vaán bieát soá löôïng Haõng haøng khoâng

Haõng haøng khoâng

% soá ngöôøi ñöôïc bieát

Thai Airways International

96.19

Vietnam Airlines

95.36

Bangkok Airways

93.53

Air France

81.92

Lufthansa

81.26

Thai Air Asia

59.70

Pacific Airlines

01.82

khai thaùc ñöôøng bay TPHCM – Bangkok theo töøng haõng vaän chuyeån

Nhö vaäy cho thaáy khaùch ngöôøi Vieät Nam ñaõ bieát thoâng tin raát nhieàu haõng

ngoaïi tröø Jetstar Pacific (vì bay lieân doanh) vaø Thai Air Asia do môùi khai thaùc

ñöôøng bay naøy trong thôøi gian chöa laâu.

Baûng thoáng keâ % soá ngöôøi ñöôïc phoûng vaán söû duïng caùc hình thö ùc tìm kieám

Baûng 3.4: Thoáng keâ % soá ngöôøi ñöôïc phoûng vaán söû duïng caùc hình thöùc tìm kieám

thoâng tin veà ñöôøng bay TPHCM – Bangkok.

Soá löôïng caùc hình thöùc ñöôïc söû duïng

% soá ngöôøi söû duïng

0.00

1 hình thöùc

0.00

2 hình thöùc

0.83

3 hình thöùc

57.88

4 hình thöùc

28.86

5 hình thöùc

12.44

6 hình thöùc

100.00

Toång

thoâng tin veà ñöôøng bay TPHCM – Bangkok

Trong ñoù cuï theå nhö sau:

Baûng 3.5: Thoáng keâ % soá ngöôøi ñöôïc phoûng vaán söû duïng caùc hình thöùc tìm kie ám

Hình thöùc söû duïng

% soá ngöôøi ñöôïc bieát

98.34

Baïn beø

96.52

Tivi

94.36

Baùo chí

88.23

Internet

29.52

Radio

40.63

Khaùc

100.00

Toång

thoâng tin veà ñöôøng bay TPHCM – Bangkok theo töøng hình thöùc

Quan ñieåm veà vaän chuyeån haøng khoâng: tuy khoâng aùp ñaûo nhöng 35,5%

cho raèng ñoù laø bieåu hieän cuûa chaát löôïng cuoäc soáng ôû möùc cao , trong ñoù coi laø

dòch vuï ñi laïi chæ coù 27%. Nhö vaäy ngoaøi yeáu toá nhanh hôn caùc phöông thöùc vaän

chuyeån khaùc thì ñi laïi maùy bay thì ngöôøi Vieät Nam cuõng cho laø bieåu hieän cuûa

chaát löôïng cuoäc soáng ôû möùc cao.

Theo thoáng keâ thì phaàn lôùn ngöôøi ñöôïc hoûi thì 85.24% ngöôøi ñöôïc hoûi qua

Bangkok vôùi muïc ñích ñeå du lòch, do ñoù phaàn lôùn soá löôïng (ngöôøi naøy ñaõ lieân he ä

vôùi caùc coâng ty du lòch ñeå mua veù vôùi tieàn tuùi cuûa mình (63,5%)). Tuy nhieân chæ

coù hôn 40% töï tay thanh toaùn, coøn laïi laø nhôø ngöôøi khaùc. Thöôøng nhöõng khaùch

thöôøng mua tour troïn goùi cuûa coâng ty du lòch neân phaàn ñoâng (68% soá ngöôøi ñöôïc

hoûi) hoï khoâng bieát chính xaùc giaù veù maùy bay vì ñaõ naèm trong giaù tour.

Cuõng vì nhöõng haønh vi treân, khi ra quyeát ñònh löïa choïn haõng haøng khoâng

thì hoï thöøa nhaän ñaõ chòu taùc ñoäng raát lôùn töø caùc coâng ty du lòch/ ñaïi lyù baùn veù

(69,5%) vaø moät keânh khaùc ñoù laø söï taùc ñoäng cuûa ngöôøi thaân, ngöôøi quen (62,9%

soá ngöôøi ñöôïc hoûi). Giaù caû vaø thöông hieäu thöïc chaát khoâng taùc nhieàu ñeán quyeát

ñònh löïa choïn cuûa hoï. Chæ nhhöõng khaùch naøo ñaõ töøng ñi thì môùi aùp duïng kinh

nghieäm, coøn soá ñoâng 43,8% khoâng xaùc ñònh ñöôïc coù taùc ñoäng cuûa kinh nghieäm

hay khoâng, coøn 39,3% thì phuû ñònh yeáu toá kinh nghieäm.

Veà quan ñieåm seõ choïn caùc haõng vaän chuyeån trong töông lai thì nhöõng

ngöôøi ñöôïc phoûng vaán cho coù xu höôùng choïn caùc haõng haøng khoâng truyeàn thoáng

hôn laø caùc haõng haøng khoâng giaù reû vì caùc ñieàu kieän ngaët ngeøo veà caùc ñieàu kieän

ñi keøm vôùi giaù veù cuûa caùc haõng haøng khoâng giaù reû vì 63% seõ choïn ñoàng yù vôùi

nhaän ñònh.

Giôø khôûi haønh hôïp lyù cuûa döôøng nhö ñöôïc löïa choïn nhieàu hôn so vôùi giaù

veù reû(43,6% ñoàng yù, 40% löôõng löï), trong khi giaù veù reû laïi coù öu theá hôn chaát

löôïng dich vuï (42% ñoàng yù giaù coøn 26% ñeà cao chaát löôïng dòch vuï, soá coøn laïi

khoâng coù yù kieán).

Ñoái vôùi nhaân vieân haøng khoâng, soá ñoâng haønh khaùch (53,9%) laïi ñeà cao

tính nhieät tình vaø toân troïng khaùch haøng (thaùi ñoä vaø baûn chaát saün coù) hôn laø tính

chuyeân nghieäp trong giaûi quyeát coâng vieäc (xuaát phaùt töø trình ñoä vaø kinh nghieäm

tích luõy) vaø hoï cuõng cho raèng söï baát ñoàng ngoân ngöõ chính laø moät trôû ngaïi lôùn ñoái

vôùi haønh khaùch (69% thöøa nhaän).

3.2 Ñònh vò chieán löôïc cuûa Vietnam Airlines cho haønh khaùch Vieät Nam taïi thò tröôøng Vieät Nam treân ñöôøng bay TPHCM – BANGKOK

3.2.1 Khaùch haøng muïc tieâu.

Qua caùc phaân tích töø maãu treân ta thaáy chæ coù moät soá ít haønh khaùch (11.1%)

lieân heä vôùi caùc phoøng veù chính ñeå mua veù, phaàn lôùn laø thoâng qua caùc ñaïi lyù baùn

veù vaø caùc coâng ty du lòch ñeå mua veù, trong ñoù caùc coâng ty du lòch ngoaøi tieàn veù

laïi chaøo luoân giaù troïn goùi cho caû tour. Thöïc teá cho thaáy, ngöôøi Vieät Nam vôùi taâm

lyù laø thích mua tour troïn goùi, khoâng chuû ñoäng ñöôïc vieäc töï leân keá hoaïch nhö caùc

coâng daân caùc nöôùc phaùt trieån vaø Bangkok laø ñieåm du lòch khaù reû vaø deã chòu ñoái

vôùi ngöôøi Vieät Nam neân caùc coâng ty du lòch seõ thöôøng laø löïa choïn soá moät. Vaø

chính caùc coâng ty du lòch seõ tröïc tieáp tö vaán vaø khuyeân caùc haønh khaùch seõ ñi

chuyeán bay naøo, cuûa haõng naøo.

Maët khaùc, chính caùc coâng ty du lòch laø nôi thieát keá caùc chöông trình du

lòch vaø xaây döïng neân baûng giaù do vaäy giôø khôûi haønh cuûa caùc haõng vaän chuyeån

vaø baûng giaù ñi keøm seõ laø cô sôû cho chöông trình tour vì theá khi haønh khaùch tham

gia tour du lòch ñaõ döôøng nhö ñöôïc saép ñaët haõng vaän chuyeån töø tröôùc roài. Vaán ñeà

cuûa hoï laø seõ choïn coâng ty du lòch naøo maø thoâi.

Töø phaân tích treân ta thaáy khaùch haøng muïc tieâu cuûa ñöôøng bay TPHCM ñi

Bangkok cuûa Vietnam Airlines ñaàu tieân taïi thò tröôøng Vieät Nam seõ laø khaùch ñi du

lòch thoâng qua caùc coâng ty du lòch.

Cuõng phaân tích töông töï nhö treân ta thaáy caùc ñaïi lyù baùn veù maùy bay cuõng

laø moät keânh ñeå caùc haõng haøng khoâng ñeán vôùi haønh khaùch (25% khaùch mua veù

thoâng qua caùc ñaïi lyù) vaø söï tö vaán cuûa caùc ñaïi lyù laø ñieàu raát quan troïng. Hieän taïi

khoâng moät ñaïi lyù naøo chæ baùn veù cho moät haõng maø hoï baùn cho nhieàu haõng. Vaán

ñeà naøy chính laø maáu choát ñeå haønh khaùch ñeán vôùi Vietnam Airlines, ñaëc bieät laø

caùc haønh khaùch ñi laàn ñaàu tieân ra nöôùc ngoaøi, chính laø söï taùc ñoäng cuûa caùc ñaïi

lyù.

Caùc haønh khaùch coù söï hoïc vaán khoâng cao cuõng laø moät khaùch haøng muïc

tieâu vì chính hoï (keå caû nhöõng haønh khaùch coù hoïc vaá n cao) ñaõ cho raèng söï baát

ñoàng ngoân ngöõ vôùi phi haønh ñoaøn laø moät trôû ngaïi chính trong quaù trình bay.

Vietnam Airlines neân taän duïng yeáu toá naøy ñeå thu huùt theâm haønh khaùch.

Vôùi söï phaùt trieån nhanh choùng cuûa khoa hoïc kyõ thuaät, khaû naêng hoøa nhaäp

cuûa Vieät Nam vaøo theá giôùi trong moïi maët khaù cao, do vaäy khaùch haøng muïc tieâu

treân cuûa Vietnam Airlines coù theå chæ oån ñònh trong voøng 5 naêm tôùi.

3.2.2 Caùc ñoái thuû caïnh tranh

Hieän taïi chæ coù VietnamAirlines vaø Thai Airways laø coù chuyeán bay buoåi

saùng, (coøn chieàu ngöôïc laïi Bankok - TPHCM thì chæ coù Thai Airways), caùc haõng

coøn laïi coù giôø khôûi haønh khoâng caùch bieät nhau nhieàu (xem theâm phaàn phuï luïc),

hôn nöõa chæ coù 3 haõng Vietnam Airlines, Thai Airways vaø Bangkok Airways laø

bay haèng ngaøy (daily). Nhö vaäy tröôùc maét ñoái thuû caïnh tranh cuûa Vietnam

Airliens tröôùc maét laø Thai Airways vaø Bangkok Airway (xem phuï luïc 3).

Caû 3 haõng naøy ñeàu khai thaùc theo vaän taûi truyeàn thoáng, töùc laø giaù veù bao

goàm nay ñuû caùc dòch vuï ñi keøm, coù saûn phaåm töông töï nhau. Chính vì theá döï baùo

laø 3 haõng vaän chuyeån coù chính saùch caïnh tranh vôùi nhau raát quyeát lieät. Thai

Airways coù lôïi theá veà moïi maët coøn Bangkok Airways thì ñaõ coù söï lieân doanh vôùi

Jetstar Pacific Airlines voán ñöôïc hoã trôï raát maïnh veà mua veù vaø thanh toaùn qua

maïng internet, baûn thaân cuûa Bangkok Airways cuõng trieån khai hoaït ñoäng baùn qua

internet, neân khaû naêng taêng thò phaàn laø khaû thi.

Trong khi ñoù Thai Air Asia laïi söõ duïng vaän chuyeån giaù reû nhöng caùc ñieàu

kieän cuûa veù khaù ngaët ngeøo, coù nhieàu ñieàu laï cho ngöôøi Vieät Nam. Chính nhöõng

ñieàu kieän nhö: ñaët vaø thanh toaùn sôùm, mua veù qua theû tín duïng, veù khoù coù theå

ñöôïc thay ñoåi ngaøy bay, khoâng coù khaû naêng hoaøn, phaûi ñaët teân khaùch ngay khi

ñaët choå… ñaõ laø raøo caûn cho ngöôøi daân Vieät Nam (voán thích söû duïng tieàn maët)

thöôøng khoâng coù thoùi quen laäp keá hoaïch töø sôùm hay hay thay ñoåi keá hoaïch cuõng

nhö caùc coâng ty du lòch thöôøng laáy choã sôùm nhöng baùo teân muoän. Tuy nhieân veà

sau thì caùc thoùi quen treân cuûa ngöôøi Vieät seõ phaûi thay ñoåi ñeå hôïp xu höôùng

nhöng chaéc chaén laø moät khoaûng thôøi gian khoâng ngaén. Hôn nöõa lòch bay cuûa

haõng naøy khoâng haèng ngaøy cuõng nhö khoâng keát noái ñöôïc vôùi caùc haõng vaän

chuyeån theo phöông höôùng truyeàn thoáng nhö Vietnam Airlines neân haïn cheá raát

nhieàu ñeán löïa choïn cuûa haønh khaùch. Jetstar Pacific Airlines thì cuõng coù

nhieàuyeáu toá töông töï Thai Air Asia, nhöng coù lôïi theá laø ñöôïc taän duïng caùc lôïi

theá cuûa Jetstar Airways veà maët coâng ngheä vaø coâng ngheä quaûn lyù.

Air France vaø Lufthansa thì khoâng laáy khaùch Tp HCM ñi Bangkok laøm

muïc tieâu maø öu tieân cho khaùch ñi Chaâu AÂu vì theá coâng taùc baùn chaëng TPHCM –

Bangkok thöôøng khoâng chuû ñoäng vaø theâm nöõa 2 haõng naøy khoâng coù chuyeán bay

haèng ngaøy (daily), nhöng 2 haõng naøy thöôøng söûõ duïng khaùch TP HCM – Bangkok

nhö moät caùch taän thu. Töông lai Air France vaø Lufthansa raát coù theå ruùt khoûi thò

tröôøng TPHCM – Bangkok maø chuyeån sang kinh doanh ñoäc laäp TP HCM ñi Chaâu

AÂu vaø Bangkok ñi Chaâu AÂu. Do vaäy Vietnam Airlines coù theå chuyeån 2 haõng naøy

töø caïnh tranh chuyeån sang hôïp taùc vaø taän duïng ñöôïc giôø khôûi haønh muoän cuûa 2

haõng naøy ñeå taêng caïnh tranh vaø taêng taàn suaát.

3.2.3 Nhöõng vaán ñeà maø Vietnam Airlines neân quan taâm.

 Tieáp tuïc khai thaùc toái ña thò tröôøng du lòch tôùi Thaùi lan (hôn 85% ngöôøi ñöôïc

hoûi laø muïc ñích ñi du lòch), tuy nhieân cuõng löu yù ñeán caùc loaïi khaùch khaùc, ñaëc

bieät löu yù ñieåm tuï Bangkok laø nôi coù raát nhieàu haõng haøng khoâng treân theá giôùi

coù ñöôøng bay tôùi ñaây (gaàn 50% khaùch treân Thai Airways laø ñi tieáp ñeán nöôùc

thöù 3 sau khi maùy bay haï caùnh taïi Bangkok).

 Phaùt trieån theâm nhieàu ñaïi lyù lôùn, taêng cöôøng quan heä vôùi caùc coâng ty du lòch

vaø keát hôïp söû duïng internet cho vieäc ñaët choã vaø thanh toaùn cho moïi ñoái

töôïng khaùch haøng (hôn 88% soá ngöôøi ñöôïc hoûi ñaõ tìm thoâng tin caùc haõng

haøng khoâng treân internet).

 Quaûng caùo veà khuyeán maõi “giaù reû” treân thò tröôøng Vieät Nam chæ mang tính

töông ñoái vì nhieàu haønh khaùch ñaõ mua tour troïn goùi neân khoâng coù nhieàu yù

nghóa. Neân höôùng chính saùch khuyeán maõi vaøo caùc ñaïi lyù baùn veù vaø caùc coâng

ty du lòch (vì 84.2% haønh khaùch mua veù taïi coâng ty du lòch vaø Ñaïi lyù baùn veù,

vaø 68% haønh khaùch khoâng bieát chính xaùc giaù veù).

 Vietnam Airlines neân quan taâm ñeán vieäc ñaààu tieân laø oån ñònh lòch bay, giaûm

toái ña ñeán vieäc chaäm treã chuyeán thoâng qua vieäc chuû ñoäng ñaûm baûo caùc yeáu

toá khai thaùc nhaèm baûo veä yeáu toá “giôø khôûi haønh hôïp lyù” (chæ coù 7.1% soá

ngöôøi ñöôïc hoûi coù yù kieán ngöôïc laïi).

 Theå hieän chaát löôïng dòch vuï coù chaát löôïng ñoái vôùi haønh khaùch hieän taïi, ñaây

chính laø keânh loâi keùo theâm caùc khaùch haøng tieàm naêng trong töông lai .

 Tieáp tuïc khai thaùc ñieåm maïnh veà “ñoàng ngoân ngöõ” giöõa phi haønh ñoaøn vaø

haønh khaùch. Ñieàu maø caùc haõng khaùc khoâng coù vaø phaàn lôùn ngöôøi traû lôøi ñeàu

thöøa nhaän ñieàu naøy.

3.3 Moät soá giaûi phaùp ñeå môû roäng khai thaùc hieäu quûa ñöôøng bay

TPHCM – BANGKOK cho Vietnam Airlines.

Nhö ñaõ xaùc ñònh ôû phaân tích treân thò tröôøng haønh khaùch cuûa chaëng bay Tp

HCM – Bangkok phaàn lôùn laø khaùch du lòch neân caùc giaûi phaùp döôùi ñaây cuõng

höôùng ñeán caùc haønh khaùch ñi du lòch tr6en chaëng bay Tp HCM ñi Bangkok

3.3.1 Ñaåy maïnh caùc hoaït ñoäng nghieân cöùu thò tröôøng vaø Marketing trong quaù

trình tieáp xuùc vôùi haønh khaùch

Trong ñieàu kieän coù nhieàu thay ñoåi ôû moïi khía caïnh cuûa xaõ hoäi, thì haønh vi

cuûa ngöôøi tieâu duøng noùi chung vaø haønh khaùch noùi rieâng cuõng luoân luoân thay ñoåi.

Vì theá ñeå coù chieán löôïc marketing toát cho Vietnam Airlines thì chuyeân vi eân phaùt

trieån baùn cuûa haõng seõ phaûi nay maïnh caùc hoaït ñoäng nghieân cöùu thò tröôøng ñeå

theo saùt bieán ñoåi cuaû thò tröôøng.

Moät ví duï tieâu bieåu, hieän taïi theo ñieàu tra naøy thì ngöôøi Vieät Nam döôøng

nhö cuõng chöa thích öùng ñöôïc vôùi caùc haõng haøng khoâng giaù reû vì caùc yeáu toá vaên

hoaù vaø taâm lyù chöa kòp thích nghi (64.3% soá ngöôøi ñöôïc hoûi uûng hoä ñieàu naøy) .

Tuy nhieân khi söï hoaø nhaäp vaøo caùc tieán trình quoác teá hoaù cuûa ñaát nöôùc vaøo theá

giôùi thì thoùi quen trong cuoäc soáng cuûa ngöôøi daân seõ phaûi thay ñoåi theo, daãn ñeán

haønh vi tieâu duøng cuõng bieán ñoåi cho phuø hôïp. Khi ñoù caùc haõng haøng khoâng giaù

reû seõ xaâm nhaäp thò tröôøng saâu hôn (Thai Air Asia ñaõ taêng taàn xuaát vaø taêng thò

phaàn). Ñeå coù ñöôïc ñoái saùch kinh doanh ñuùng cho töøng thôøi ñieåm thì nay maïnh

coâng taùc nghieân cöùu thò tröôøng theo höôùng coù chieàu saâu vaø thöïc hieän thöôøng

xuyeân laø ñieàu taát yeáu.

Nguyeân nhaân khaùc cuõng laø do trình ñoä hoïc vaán vaø chaát löôïng cuoäc soáng

cuõng daàn ñöôïc naâng cao, do ñoù nhu caàu cuûa ngöôøi daân Vieät Nam cuõng gia taêng

caû veà chaát vaø löôïng; chính nhöõng hoaït ñoäng nghieân cöùu thò t röôøng vaø marketing

seõ laø chìa khoaù ñeå Vietnam Airlines thieát keá ra nhöõng saûn phaåm phuø hôïp vôùi nhu

caàu cuûa xaõ hoäi. Lôïi ích theâm nöõa cuûa ñeà xuaát naøy laø laø muïc tieâu ñi tröôùc caùc ñoái

thuû caïnh tranh 1 böôùc trong vieäc ñöa ra caùc xu höôùng phaùt trieån cuûa thò tröôøng

ñeå coù lòch bay vaø maïng bay hôïp lyù, boå trôï cho nhau.

Ñeå thöïc hieän vieäc nghieân cöùu thò tröôøng, thì veà cô s ôû hoaøn toaøn khoâng coù

nhieàu khoù khaên bôûi leõ maïng baùn (goàm caùc phoøng veù chính vaø caùc ñaïi lyù baùn veù)

cuûa Vietnam Airlines taïi Vieät Nam laø roäng nhaát ñaây chính laø nguoàn cung caáp

thoâng tin khaù nay ñuû. Hôn nöõa vieäc laáy yù kieán haønhkhaùch trong qua trình laøm thuû

tuïc taïi saân bay vaø quaù trình thöïc hieän chuyeán bay laø moät vieäc laøm raát khaû thi, vì

nhöõng thôøi ñieåm naøy phaàn lôùn haønh khaùch laø khaù raõnh roãi, taâm lyù thoaûi maùi neân

söï hôïp taùc vôùi ñieàu tra thò tröôøng coù hieäu quûa seõ raát cao.

3.3.2 Caûi thieän coâng taùc PR

Theo caùc keát quûa ñieàu tra treân thì haønh khaùch raát ñeà cao vieäc khôûi haønh ôû

“giôø hôïp lyù”, treân caû giaù caïnh tranh (chæ coù 16.4% soá ngöôøi ñöôïc hoûi laø phaûn

ñoái). Vì theá vieäc chaäm, huûy chuyeán xaûy ra thöôøng xuyeân laø ñieàu khoâng theå chaáp

nhaän ñöôïc ñoái vôùi haàu heát haønh khaùch. Trong khi ñoù hieän taïi Vietnam Airlines,

nhìn chung trong dö luaän uy tín cuûa Vietnam Airlines laø ôû möùc khoâng cao, ñaëc

bieät laø vaán ñeà chaäm, huûy chuyeán vaø bò mang tieáng ñöôïc öu ñaõi vôùi nhieàu khiaù

caïnh man g tính “ñoäc quyeàn” neân khoâng coù traùch nhieäm vôùi haønh khaùch vaø xaõ

hoäi. Thöïc chaát chöa haún laø nhö vaäy, nhöng coù leû do coâng taùc PR quaù keùm neân xaõ

hoäi chöa nhìn nhaän ñuùng veà vò trí vaø vai troø cuûa Vietnam Airlines. Do ñoù coâng

taùc PR caàn phaûi thöïc hieän ngay, hôïp lyù vaø hieäu quûa ñeå laáy laïi hình aûnh Vietnam

nhö moät thöông hieäu coù cam keát trong vieäc phuïc vuï haønh khaùch vaø coù traùch

nhieäm vì söï phaùt trieån cuûa coäng ñoàng vaø xaõ hoäi.

Thaät söï vieäc caûi thieän coâng taùc PR cuûa Vietnam Airlines hoaøn to aøn khoâng

phaûi laø ñieàu ñôn giaûn. Tuøy vaøo töøng thôøi ñieåm, töøng ñòa phöông maø coù nhöõng

caùch thöùc cuï theå. Khi giaûi quyeát ñöôïc ñieàu naøy thì seõ xoaùy maïnh vaøo taâm lyù “töï

haøo daân toäc” nhaèm loâi keùo haønh khaùch vaøo chieán löôïc “ngöôøi Vieät bay cuøng

haøng khoâng Vieät”

3.3.3 Thu huùt, môû roäng vaø phaùt trieån caùc khaùch haøng lôùn vaø maïng löôùi ñaïi lyù.

Nhö ñaõ phaân tích ôû treân, haønh khaùch ngöôøi Vieät Nam bò taùc ñoäng raát lôùn

vaøo nôi mua veù (gaàn 70% ñaõ thöøa nhaän, trong khi chæ coù 5.6% soá ngöôøi ñöôïc hoûi

khoâng thöøa nhaän), do vaäy vieäc môû roäng ñaïi lyù laø moät vieäc laøm raát caàn thieát ñeå

duy trì vaø phaùt trieån thò phaàn. Vieäc môû roäng ñaïi lyù seõ coù theå thöïc hieän theo

nhieàu caùc thöùc khaùc nhau cho phuø hôïp vôùi töøng ñaïi lyù.

 Ñoái vôùi nhöõng ñaïi lyù môùi thì seõ öu ñaõi theo chæ tieâu taêng tröôûng doanh soá,

coøn nhöõng ñaïi lyù coù thaâm nieân thì öu ñaõi theo hoaøn thaønh keá hoaïch doanh

soá.

 Ñoái vôùi ñaïi lyù ôû vuøng saâu, vuøng xa thì söõ duïng chính saùch öu tieân cho baùn

choã giaù reû, coøn ñoái vôùi caùc ñaïi lyù lôùn ôû caùc thaønh phoá seõ öu ñaõi theo caùc

chính saùch thanh toaùn taøi chính vaø hoa hoàng baùn vì caùc ñaïi lyù naøy thöôøng

baùn cho nhieàu haõng chöù khoâng rieâng gì Vietnam Airlines.

 Khuyeán khích caùc coâng ty du lòch nhoû vaø vöøa môû caùc ñaïi lyù ñeå thuaän tieän

truy caäp heä thoáng giaù cuûa Vietnam Airlines, vaø chuû ñoäng, linh hoaït trong

vieäc xaây döïng giaù tour nhaèm thu huùt khaùch haøng (hieän taïi caùc coâng ty du

lòch lôùn ñaõ laøm ñöôïc ñieàu naøy).

Cuõng nhö phaàn ban ñaàu cho thaáy trong lónh vöïc marketing haøng khoâng coù

2 ñoái töôïng caàn nghieân cöùu ñoù laø “consumer” vaø “customer”. Chính vì theá, yeáu

toá troïng taâm laø tìm vaø naém ñöôïc caùc “customer” laø caùc coâng ty, toå chöùc lôùn

thoâng qua caùc öu ñaõi vöôït troäi ñeå caùc nôi naøy luoân löïa choïn Vietnam Airlines

trong keá hoaïch giaûi quyeát nhu caàu ñi laïi cuûa toaøn coâng ty. Hieän haøng khoâng Vieät

Nam cuõng ñaõ trieån khai vaán ñeà naøy nhöng chöa saâu roäng, chöa quaûng baù caùc lôïi

ích neân chöa coù nhieàu khaùch haøng lôùn. Moät thuû thuaät cuûa caùch laøm naøy laø gia

taêng lôïi ích ñaùng keå cho nhöõng ngöôøi ñöùng ñaàu/ nhöõng ngöôøi coù quyeàn quyeát

ñònh cuûa caùc coâng ty/toå chöùc naøy ñeå bieán hoï trôû thaønh moät “customer” ñaéc löïc

cho Vietnam Airlines.

Caàn quûang baù chöông trình naøy thoâng qua caùc hoäi nghò khaùch haøng, caùc

vaên phoøng ñaïi dieän ñoùng taïi caùc ñòa phöông vaø caùc p höông tieän thoâng tin ñaïi

chuùng.

3.3.4 Ña daïng hoaù hôn nöõa caùc nguoàn khaùch taïi caùc tænh ngoaøi TPHCM.

Döïa treân keát quaû ñieàu tra treân thì tyû suaát haønh khaùch soáng hay laøm vieäc ôû

TPHCM laø ñeàu vöôït troäi raát xa caùc vuøng/ñòa phöông khaùc (chæ coù 12/114 phieáu

ñöôïc phaùt ôû phoøng veù chính ôû tænh, 11/43 phieáu ñöôïc phaùt ôû ñaïi lyù caùc tænh…) . Ñeå

taêng thò phaàn, thì Vietnam Airlines coá gaéng thu huùt theâm khaùch ôû ngoaïi tænh.

Hieän thò tröôøng ngoaïi tænh ñang coøn nhieàu boû ngoû vì maïng löôùi ñaïi lyù nhieàu nôi

chöa vöôn tôùi (thöôøng moãi tænh chæ coù 2 ñaïi lyù). Tuy nhieân saép tôùi ñaây ñieàu naøy

seõ khoâng coøn nöõa vì ñaët choã vaø thanh toaùn qua internet ñang raát phoå bieán, khoâng

nhaát thieát phaûi coù ñaïi lyù môùi baùn ñöôïc veù. Vietnam Airlines neân löu yù caùc ñeà

xuaát sau:

 Lieân keát chaët cheõ vôùi caùc coâng ty thöông maïi, du lòch ôû caùc tænh. Coù theå thöïc

hieän chính saùch hoã trôï ñi laïi ñoái vôùi haønh khaùch cuûa caùc toå chöùc naøy. Ví duï

giaù 1 phoøng ñoâi ôû moät khaùch saïn 2 sao ôû gaàn saân bay khoaûng 20USD/ phoøng.

Nhö vaäy neáu giöõ giaù baùn vaø aùp duïng ñieàu naøy thì moät khaùch, Vietnam

Airlines chæ giaûm 10USD nhöng laïi thu huùt ñöôïc khaùch. Ñoù coøn chöa noùi laø

Vietnam Airlines khôûi haønh töø TPHCM ñi Bangkok luùc 11h40 saùng thì haønh

khaùch ôû caùc tænh seõ phaûi di chuyeån töø raát sôùm ñeå ñeán TPHCM. Neáu hoã trôï

nhö phaàn treân thì hoï coù theå ñeán TPHCM töø hoâm tröôùc ñeå hoâm sau ra saân bay.

 Caùc vaên phoøng khu vöïc, caùc vaên phoøng ñaïi dieän neân coù quan heä chaët cheõ vôùi

caùc toå chöùc, cô quan treân ñòa baøn caùc tænh, söû duïng caùc chính saùch khaùch

haøng lôùn cuûa Vietnam Airlines vôùi ñieàu kieän hôïp ñoàng ít gaét gao hôn so vôùi

caùc thaønh phoá lôùn.

 Thöïc hieän vieäc taøi trôï cho caùc söï kieän quan troïng taïi caùc tænh naèm thu huùt

chuù yù cuûa ngöôøi daân caùc tænh ñoái vôùi thöông hieäu Vietnam Airlines. Toå chöùc

khuyeán maïi vaø thöïc hieän caùc chuyeán ñi mang tính phuïc vuï lôïi ích kinh teá ñòa

phöông, ví duï phoái hôïp toå chöùc caùc chöông trình cho noâng daân Ñoàng Baèng

Soâng Cöûu Long sang Thaùi Lan tham quan vaø hoïc taäp kinh nghieäm phaùt trieån

kinh teá noâng nghieäp.

 Xaây döïng chính saùch öu ñaõi hôïp lyù cho töøng ñòa phöông ñeå cuûng coá caùc ñaïi

lyù coù saün, phaùt trieån theâm ñaïi lyù, keå caû caùc ñaïi lyù caáp 2.

 Lieân keát vôùi caùc toå chöùc taøi chính ñòa phöông (nôi chöa coù phoøng veù hay ñaïi

lyù) ñeå cho ra moät phöông thöùc xuaát veù vaø thanh toaùn phuø hôïp, taïo ñieàu kieän

cho ngöôøi daân ngoaïi tænh deã daøng mua ñöôïc veù maùy bay cuûa Vietnam

Airlines.

3.3.5 Söû duïng ñöôøng bay TPHCM – BANGKOK nhö moät ñöôøng bay khuyeán

maõi cho caùc ñöôøng bay daøi trong maïng bay.

Hieän taïi baát cöù haõng haøng khoâng naøo cuõng xaây döïng moät maïng bay maø

trong ñoù caùc ñöôøng bay seõ boå trôï cho nhau. Hieän taïi ñöôøng bay TPHCM –

Bangkok laø ñöôøng bay ngaén (heä soá söû duïng gheá chæ treân döôùi 70%) neân caùc caàn

phaûi boå trôï cho caùc ñöôøng bay trung vaø xa nhö ñi Nhaät, Haøn Quoác, Chaâu UÙc,

Chaâu AÂu vaø Baéc Myõ. Coù nhieàu phöông caùch khuyeán maõi nhöng thöôøng caùc haõng

hay söû duïng nhö:

 Mua moät veù khöù hoài taàm töø TPHCM ñi caùc ñieåm trung/xa trong caùc muøa thaáp

ñieåm thì ñöôïc khuyeán maõi moät veù khöù hoài mieãn phí cho baûn thaân haønh khaùch

cho chaëng TPHCM trong mua thaáp ñieåm hay giaûm giaù cho ngöôøi thaân haønh

khaùch chaëng TPHCM - Bangkok . Veù naøy seõ khoâng ñöôïc hoaøn vaø chæ coù gia

trò trong thôøi gian ngaén.

 Keát hôïp tính giaù ñeå giaûm giaù cho nhöõng khaùc coù ñöôøng bay töø nöôùc khaùc ñeán

TPHCM roài noái chuyeán ñi Bangkok.

 Taêng ñieåm thöôûng ñoái vôùi khaùch haøng thöôøng xuyeân treân loä trình TPHCM –

Bangkok neáu khaùch thöïc hieän moät chaëng bay trung/xa cuûa Vietnam Airlines….

Thöïc hieän ñieàu naøy moät phaàn ñeå taêng chæ soá laáp ñaày (load factor) cuûa

ñöôøng bay TPHCM – Bangkok (voán coøn choã troáng quanh naêm trong khi dòch vuï

vaän taûi khoâng coù tính toàn kho), moät phaàn laøm taêng khaû naêng caïnh tranh cuûa toaøn

maïng bay cuõng nhö goùp phaàn taêng cöôøng khaû naêng ñieåm tuï cuûa TPHCM so vôùi

caùc thaønh phoá lôùn cuûa caùc nöôùc trong khu vöïc.

3.3.6 Lieân doanh vôùi caùc ñoái thuû nhoû ñeå taêng taàn suaát bay vaø caïnh tranh vôùi

ñoái thuû lôùn hôn.

Hieän taïi Vietnam Airlines chæ bay 1 chuyeán/ngaøy. Trong khi phaàn lôùn

ngöôøi ñöôïc hoûi ñaõ ñaët “giôø khôûi haønh hôïp lyù” hôn caû giaù caû (chæ 16.4% laø khoâng

ñoàng yù hay khoâng ñoàng yù), do ñoù vieäc lieân doanh ñeå taêng taàn suaát bay laø khaù

quan troïng nhaèm môû roäng vieäc cung öùng taûi bay cho nhieàu nguoàn khaùch coù nhu

caàu thöïc hieän giôø bay khaùc nhau.

Nhö phaân tích ôû phaàn ñoái thuû caïnh tranh, hieän taïi Ñoái thuû chính cuûa

Vietnam Airlines laø Thai Airways vaø Bangkok Airways, töông lai seõ laø Thai Air

Asia. Trong khi Air Franace vaø Lufthansa söû duïng nhö chính saùch taän thu, thì

vieäc lieân doanh vôùi 2 “oâng lôùn” naøy laø moät ñieàu raát yù nghóa vì:

 2 haõng naøy coù giôø khôûi haønh muoän neân seõ coù moät löôïng khaùch du lòch khoâng

ñi ñöôïc buoåi saùng seõ ñi vaøo buoåi chieàu toái.

 Bangkok laø moät ñieåm tuï raát lôùn cuûa caùc ñöôøng bay ñi taàm xa., maø ñaëc tính cuûa

nhöõng chuyeán bay naøy laø khôûi haønh ban ñeâm töø Bangkok, do ñoù haønh khaùch

noái chuyeán taïi Bangkok khôûi haønh TPHCM vaøo buoåi chieàu toái laø hôïp lyù vì

khoâng maát thôøi gian chôø ñôïi taïi saân bay Bangkok.

 Tp HCM seõ laø ñieåm gom tuï maïnh hôn cuûa Vietnam Airlines vì buoåi chieàu caùc

chuyeán bay töø caùc ñieåm Nhaät Baûn, Haøn Quoác, Sydney, Melboure… hay caùc

chuyeán bay noäi ñòa seõ haï caùnh taïi TP HCM, do vaäy nhöõng khaùch naøo coù muïc

ñích ñi Bangkok seõ raát tieän noái chuyeán. Coøn hieän taïi thì phaûi nguû laïi qua ñeân

taïi TPHCM ñeå saùng hoâm sau ñi Bangkok. Ñieàu naøy seõ taêng tính caïnh tranh

cuûa Vietnam Airlines so vôùi Thai Airways vaø Bangkok Airways khi 2 haõng

naøy cuõng coù caùc chuyeán bay ñi Bangkok vaøo chieàu toái.

 Hieän Air France, Lufthansa ñang söû duïng caùc dòch vuï maët ñaát cuûa Vietnam

Airlines taïi saân bay Taân Sôn Nhaát. Neáu hoï ñoàng yù lieân doanh thì coù theå ñöôïc

öu ñaõi veà caùc dòch vuï naøy. Ngoaøi ra cuõng coù theå aùp duïng lieân doanh theo

kieåu trao ñoåi choã ñeå hoï cuõng taêng ñöôïc taàn suaát ñi Bangkok vaøo buoåi sa ùng

cuûa Vietnam Airlines. Trong lòch söû Vietnam Airlines vaø Air France cuõng ñaõ

töøng lieân doanh vôùi nhau khai thaùc ñöôøng bay TPHCM – Paris.

Nhö vaäy giaûi phaùp naøy seõ laøm taêng hieäu quaû khai thaùc cuûa Vietnam

Airlines khoâng chæ ñöôøng bay TP HCM – Bangkok maø cho caû maïng bay khi maø

Vietnam Airlines chöa ñuû ñieàu kieän ñeå taêng taàn suaát caùc chuyeán bay Tp HCM –

Bangkok.

Moät yeáu toá khaù thuaän lôïi laø lieân minh Skyteam (Lieân minh ñöùng thöù 2 theá

giôùi chieám 22% thò phaàn vaän taûi haøng khoâng sau lieân minh Star Alliance chieám

29% thò phaàn) ñaõ chính thöùc göûi giaáy môøi Vietnam Airlines gia nhaäp, maø moät

trong nhöõng thaønh vieân chuû löïc cuûa lieân minh laø Air France. Do vaäy söï lieân

doanh Vietnam Airlines vaø Air France laø raát khaû thi.

3.3.7 Taêng cöôøng boå sung theâm caùc dòch vuï môùi ñi keøm nhaèm naâng cao chaát

löôïng saûn phaåm ñeå môû roäng thò tröôøng khaùch haøng.

Cuõng töø ñieàu tra treân thì coù moät tyû leä caùc haønh khaùch coù thu nhaäp vaø ñòa

vò muoán khaúng ñònh mình thoâng qua giaù veù vaø dòch vuï, moät soá khaù c thì ngöôïc laïi.

Roõ raøng laø thò tröôøng ñang coù nhöõng phaân khuùc haønh khaùch khaùc nhau nhö vaäy

taêng cöôøng boå sung theâm caùc dòch môùi ñi keøm saûn laø moät bieän phaùp ñeå taêng khaû

naêng phuïc vuï haønh khaùch vaø môû roäng thò tröôøng ñoái vôùi ñöôøng bay Tp HCM –

Bangkok.

Veà chaát löôïng dòch vuï, tieáp tuïc duy trì 2 haïng dòch vu: Thöông Gia

(Business class) vaø Phoå Thoâng (economy class), ñaây chính laø daáu hieä u cho vieäc

phuïc vuï nhieàu loaïi haønh khaùch vôùi nhieàu saûn phaåm khaùc nhau. Tuy nhieân hieän

taïi moät soá ñöôøng bay ñi taàm xa ñaõ coù theâm haïng gheá Economy Deluxe (töùc laø

chaát löôïng naèm giöõa haïng thöông gia vaø haïng phoå thoâng). Vietn am Airlines neân

tieáp tuïc nghieân cöùu ñeå ñöa theâm haïng gheá naøy vaøo trong tröôøng hôïp Vietnam

Airlines khai thaùc moät soá chuyeán tuøy theo thôøi ñieåm baèng maùy bay lôùn Boeing

777.

Hôn 64% ngöôøi ñöôïc hoûi e ngaïi haøng khoâng giaù reû vì caù c ñieàu kieän ngaët

ngeøo vaø dòch vuï bò caét giaûm vì theá vieäc taêng cöôøng dòch vuï ñi keøm seõ taïo ra söï

an taâm vaø thoûai maùi cho haønh khaùch.

Cuõng töø yù nghóa treân, Vietnam Airlines cuõng ñang thöïc hòeân chöông trình

Free and Easy, töùc laø ñaõ baùn theâm caû khaùch saïn vaø vaø vaän chuyeån töø saân bay –

thaønh phoá vaø ngöôïc laïi taïi Bangkok vaøo trong giaù veù maùy bay. Tuy nhieân chöa

ñöôïc quaûng baù moät caùch maïnh meõ vaø cuõng khoù thaønh coâng nhieàu doái vôùi khaùch

Vieät Nam vì phaàn lôùn loaïi khaùch naøy laïi söû duïng heä thoáng mua tour troïn goùi cuûa

caùc coâng ty du lòch (ngoaïi tröø tröôøng hôïp ñi coâng taùc ngaén, ñaëc bieät laø laàn ñaàu

tieân). Moät höôùng môùi laø aùp duïng moâ hình naøy ôû Vieät Nam vaø ñoái töô ïng laø daønh

cho caùc haønh khaùch töø caùc tænh veà Tp HCM ñeå ñi Bangkok hay töø Bangkok veà vaø

ñi caùc tænh. Vaø vieäc vaän chuyeån ñöôøng boä seõ khoâng giôùi haïn ôû oâ toâ maø coù theå

keát hôïp vôùi ñöôøng saét. Caùch laøm coù theå phaùt huy taùc duïng vì hieän taïi ñaõ xuaát

hieän moät soá tuyeán taøu du lòch 5 sao khai thaùc veà caùc ñieåm du lòch ôû mieàn nam

trung boä.

Maïng löôùi noäi ñòa cuûa Vietnam Airlines hieän ñang chi phoái maïnh meõ, do

ñoù ñeå laøm cho maïng löôùi quoác noäi vaø noäi ñòa theâm linh hoaït, Vietnam Airlines

neân baùn keøm theâm caùc dòch vuï giaûi trí trong suoát quaù trình noái chuyeán taïi TP

HCM. Ñieàu naøy seõ khaéc phuïc nhöôïc ñieåm vì lòch bay maø khaùch phaûi chôø laâu taïi

TPHCM vaø deã daøng löïa choïn chuyeán bay cuûa haõng Haøng khoâng khaùc ñeå coù thôøi

gian chôø ñôïi noái chuyeán ít hôn.

Moät ñeà xuaát khaùc laø hieän nay giaù treân thò tröôøng Vieät Nam cuûa haønh

khaùch noäi ñòa ngoaøi Tp HCM vaø Haø Noäi ñi Bangkok chæ coù Hueá vaø Ñaø Naüng vôùi

giaù veù töông töï töø Tp HCM vaø Haø Noäi (tuyø theo ñieåm noái chuyeán), trong khi ñoù

caùc ñieåm khaùc thì khoâng coù, buoäc haønh khaùch phaûi thöôøng xuaát 2 veù rieâng. Do

vaäy ñeå ña daïng hoaù thì trong moät soá thôøi ñieåm neân coù baûng giaù ñöôïc xaâ y döïng

chung töø caùc ñieåm noäi ñòa quaù caûnh taïi Tp HCM hay Haø Noäi, coù nhö theá thì môùi

keát noái ñöôïc maïng bay töø caùc ñieåm noäi ñòa, ñaëc bieät laø caùc ñöôøng bay coù giôø ñeán

Tp HCM sau 11h00 nhö Daklak, Gia Lai, Raïch Giaù, Chu Lai, Tuy Hoaø, Ñaø Laït…

Neáu khoâng thì khaùch seõ choïn caùc haõng haøng khoâng buoåi chieàu ñeå bay ñi

Bangkok thay vì phaûi chôø ñeán ngaøy hoâm sau môùi coù chuyeán bay cuûa Vietnam

Airlines.

Ngoaøi ra coù theå laøm ña daïng hoùa saûn phaåm baèng caùch ñöa ra nhieàu loaïi

giaù khöù hoài khaùc nhau. Theo baûng giaù ôû chöông II thì Vietnam Airlines coù ít möùc

giaù khöù hoài caïnh tranh so vôi caùc haõng khaùc nhö khöù hoài 7 ngaøy, 14 ngaøy…

Vaø cuoái cuøng laø duy trì ñöôïc lòch bay oån ñònh, tính chaát löôïn g ôû caùc khaâu

giao tieáp vôùi haønh khaùch ñeå haønh khaùch ñaït ñöôïc söï haøi loøng. Töø ñoù haønh khaùch

seõ töø “consumer” hieän taïi trôû thaønh “customer” trong töông lai

3.3.8 Xaây döïng ñoäi nguõ nhaân söï ñaûm baûo toát nhaát cho ñöôøng bay TPHC M –

BANGKOK.

Vietnam Airlines coù lôïi theá laø phi haønh ñoøan vaø nhaân vieân khai thaùc söû

duïng tieáng Vieät laø tieáng meï ñeû, do vaäy vieäc ñaûm baûo yeáu toá naøy chính laø luoân

luoân cuûng coá chaát löôïng cuõng nhö soá löôïng nhöõng nhaân vieâ n Vietnam Airlines

coù tính nhieät tình ñoái vôùi haønh khaùch vaø tö duy laøm vieäc chuyeân nghieäp.

Moät trong nhöõng ñieåm yeáu cuaû Vietnam Airlines hieän nay laø chaát löôïng

vaø soá löôïng nguoàn nhaân löïc lao ñoäng tröïc tieáp taïi caùc phoøng veù, saân bay cuõng

nhö phi haønh ñoaøn treân caùc chuyeán bay cho caû maïng bay chöù khoâng chæ rieâng

cho ñöôøng bay Tp HCM ñi Bangkok. Nhö vaäy, khi ñoäi nguõ nhaân vieân phaùt trieån

moïi maët treân toaøn maïng bay thì ñöôøng bay TP HCM - Bangkok seõ tieáp tuïc naâng

cao hieäu quaû khai thaùc.

Hieän taïi moät hieän traïng raát ñaùng buoàn ñoù laø söï chaûy maùu chaát xaùm cuûa

Vietnam Airlines sang caùc haõng haøng khoâng khaùc thaäm chí sang caùc ñoái taùc cuûa

Vietnam Airlines nhö caùc ñaïi lyù baùn veù, caùc coâng ty du lòch… Ñieàu naøy coù theå

giaûi thích laø aùp löïc coâng vieäc cao (ví duï moät chuyeân vieân kieåm soaùt chuyeán bay

taïi Trung taâm Kieåm soaùt Khai thaùc Taân Sôn Nhaát phaûi tröïc ít nhaát khoaûng 4

chuyeán bay/ca tröïc 8 tieáng, trong khi ñoù caùc haõng haøng khoâng nöôùc ngoaøi laïi

ñeán 3- 4 nhaân vieân tröïc/1 chuyeán – khoâng nhaát thieát phaûi laøm 8h/ngaøy), vaø cheá

ñoä löông boång laïi phaûi tuaân thuû chaët cheõ caùc quy ñònh cuûa nhaø nöôùc trong khi

caùc nôi khaùc, caùc haõng haøng khoâng khaùc taïi TP HCM laïi linh hoaït hôn neân so ra

thu nhaäp cuûa nhaân vieân Vietnam Airlines haàu nhö thaáp hôn heát so vôùi caùc Haõng

haøng khoâng khaùc ñang khai thaùc taïi TP HCM.

Ngay caû quy trình tuyeån choïn vaø ñaøo taïo cuûa Vietnam Airlines vaãn coøn

nhieàu baát caäp vì heä thoáng giaùo duïc cuûa Vieät Nam thöôøng khoâng hoaø nhòp vôùi

thöïc teá. Hoïc vieân toát nghieäp töø Tröôøng Haøng Khoâng (nay laø Hoïc Vieän Haøng

Khoâng) thöôøng ñöôïc ñaøo taïo vôùi giaùo trình khoâng theo kòp vôùi thay ñoåi cuûa thöïc

teá, vì theá haàu nhö khoâng ñöôïc öu tieân trong quaù trình tuyeån choïn. Taát caû nhöõng

ngöôøi truùng tuyeån ñeàu ñöôïc ñaùnh giaù nhö töø ñaàu nhö nhau vaø ñöôïc ñaøo taïo laïi töø

ñaàu, gaây laõng phí cho xaõ hoäi.

Chính vì ñieàu naøy, neân coù moät soá ñeà xuaát nhö sau:

 Boä phaän ñaøo taïo thuoäc caùc ñôn vò cuûa Vietnam Airlines neân keát hôïp vôùi Hoïc

vieän Haøng Khoâng ñaøo taïo cô baûn ôû vaø sau caùc kyø kieåm tra seõ tuyø theo keát

quûa ñaùnh giaù seõ phaân boå veà caùc boä phaän phuø hôïp vaø ñöôïc ñaøo taïo chuyeân

saâu taïi caùc nôi naøy.

 Khoâng neân ñaùnh ñoàng giöõa caùc nhaân vieân laøm vieäc tröïc tieáp vôùi caùc nhaân

vieân laøm vieäc giaùn tieáp, neân coù moät söï öu ñaõi nhaát ñònh, thöôøng “chaûy maùu

chaát xaùm” thöôøng xaûy ra ôû caùc nhaân vieân laøm tröïc tieáp. Neáu khoâng coù nhöõng

öu ñaõi hôïp lyù ñeå giöõ chaân nhöõng ngöôøi coù naêng löïc thì Vietnam Airlines maõi

maõi chæ laø “tröôøng ñaøo taïo toát” cho caùc ñoái thuû voán coù naêng löïc veà taøi chính.

 Hieän taïi Vietnam Airlines laø thaønh vieân chính thöùc cuûa Hieäp hoäi caùc haõng

vaän chuyeån haøng khoâng quoác teá (IATA), do vaäy chi phí ñaøo taïo caùc möùc

chuaån quoác teá seõ coù nhieàu öu ñaõi, do vaäy Vietnam Airlines neân n aém laáy caùc

cô hoäi löïa choïn nhöõng ngöôøi coù naêng löïc veà nghieäp vuï, ngoaïi ngöõ vaø sö

phaïm (ñaëc bieät ñang coâng taùc taïi caùc vò trí then choát, laø m vieäc ôû caùc coâng

ñoaïn tröïc tieáp) ñeå göûi ñaøo taïo caäp nhaät haèng naêm nhaèm thaønh giaùo vieân thöïc

thuï, coù möùc löông vaø öu ñaõi thaät cao, ñieàu kieän hôïp ñoàng raøng buoäc chaët cheõ

ñeå naâng cao chaát löôïng cho caùc nhaân vieân coøn laïi.

 Tieáp tuïc naâng caáp caùc cô sôû vaät chaát ñaëc thuø, naêng löïc cho ñaøo taïo phi haønh

ñoaøn, thôï maùy ñeå coù theå ñaøo taïo ngay trong nöôùc nhaèm tieát kieäm chi phí phaûi

ñaøo taïo ôû nöôùc ngoaøi. Hôn nöõa ñaøo taïo trong nöôùc thì soá löôïng seõ môû roäng

hôn raát nhieàu, giaûi quyeát ñöôïc vaán ñeà thieáu lao ñoäng laønh ngheà.

 Xaây döïng ñoäi nguõ nhaân vieân töø khaâu baùn veù ñaët choã ñeán khi traû khaùch vaø

haønh lyù taïi ñieåm ñeán theo tieâu chí ñaäm ñaø baûn saéc Vieät Nam, theå hieän söï

nhieät tình, toân troïng khaùch haøng vaø coù tính chuyeân nghieäp

3.4 Moät soá kieán nghò

3.4.1 Ñoái vôùi nhaø nöôùc.

Coù caùc bieän phaùp kieân quyeát ñeå chænh ñoán moâi tröôøng du lòch nhaèm loâi

keùo caùc khaùch du lòch quoác teá quay laïi Vieät Nam. Chính ñöôøng bay TP HCM –

Bangkok laø cöûa ngoõ ñeå ñöa haønh khaùch quoác teá vaøo Vieä t Nam vaø ñöa khaùch Vieät

Nam ra theá giôùi.

Neân coù theâm nhöõng chính saùch öu ñaõi vôùi caùc doanh nghieäp vaän chuyeån

haøng khoâng trong nöôùc vì hieän taïi giaù xaêng daàu ñang ôû möùc cao vaø nhieàu khaû

naêng seõ duy trì vaø tieáp tuïc taêng cao. Chính vieäc laøm cho Vietnam Airlines maïnh,

coù khaû naêng xöùng taàm vôùi caùc haõng haøng khoâng trong khu vöïc thì seõ taïo ra ñieåm

tuï Tp HCM cho maïng bay trong khu vöïc. Hieän nay vôùi baõo giaù “xaêng daàu” ñaõ laø

moät trong nhöõng nguyeân nhaân lôùn nhaát giaûm khaû naêng phaùt trieån maïng bay vaø

taàn suaát bay cuûa mình.

Tieáp tuïc söû duïng caùc aûnh höôûng ngoaïi giao, chính trò ñeå trôï giuùp Vietnam

Airlines tieáp caän ñöôïc vôùi caùc doøng maùy bay tieân tieán, ít toán keùm nhieân lieäu

trong thôøi buoåi cung khoâng theo kòp caàu treân thò tröôøng saûn xuaát maùy bay. Vì söï

thieáu maùy bay (keát hôïp vôùi nhieàu nguyeân nhaân khaùc) neân Vietnam Airlines

thöôøng phaûi ñoái maët vôùi caùc vaán ñeà chaäm, huûy chuyeán laøm giaûm uy tín ñaùng keå

treân thò tröôøng trong nöôùc.

Söõ duïng caùc quan heä ngoïai giao ñeå hoã trôï haønh khaùch quoác tòch Vieät Nam

khi coù bieán ñoäng veà chính trò ôû Thaùi Lan.

3.4.2 Ñoái vôùi ngaønh haøng khoâng Vieät Nam.

Coù nhöõng böôùc ñieàu chænh giaù thu khai thaùc ôû caùc nhaø ga vaø khoâng löu

hôïp lyù, vì thôøi gian qua giaù caùc dòch vuï naøy taêng nhanh ñaõ laøm chi phí khai thaùc

cuûa caùc haõng taïi thò tröôøng Vieät Nam taêng theo.

Coá gaéng hoaøn thieän heä thoáng khai thaùc nhaø ga ñeå giaûm thie åu caùc vaán ñeá

chaäm chuyeán maø nguyeân nhaân khoâng naèm ôû caùc haõng vaän chuyeån nhö keït khaùch

ôû khu vöïc soi chieáu an ninh, haûi quan, coâng an cöûa khaåu, ñöôøng laên saân ñaäu… ñaëc

bieät thôøi ñieåm Vietnam Airlines caát caùnh ñi Bangkok laø thôøi ñieåm cao ñieåm cuûa

nhaø ga vaø saân ñaäu phuïc vuï cho nhieàu haõng vaø nhieàu chuyeán bay ñi vaø ñeán khaùc

nhau.

Coù keá hoaïch caáp pheùp hôïp lyù cho caùc haõng haøng khoâng (ñaëc bieät laø caùc

haõng haøng khoâng giaù reû cuûa Thaùi lan) vaøo khai thaùc ñöôøng bay Tp HCM –

Bangkok. Theo caùc soá lieäu cho thaáy döôøng nhö cung ñang co daáu hieäu vöôït caàu,

gaây laõng phí. Hôn nöõa chöa taïo ñöôïc söï caân ñoái trong khai thaùc giöõa caùc haõng

vaän chuyeån cuûa Vieät Nam vaø Thaùi Lan, hieän taïi chæ coù Vietnam Airlines laø haõng

haøng khoâng khai thaùc tröïc tieáp ñöôøng bay naøy, trong khi phía Thai Lan coù ñeán 3

haõng vôùi taàn suaát bay gaàn gaáp 4 laàn. Jetstar Pacific vaãn chöa ñuû khaû naêng bay

tröïc tieáp. Chính vì söï maát caân ñoái naøy seõ daãn tôùi nhieàu thieät thoøi cho Vietnam

Airlines vaø Jetstar Pacific Airlines.

KEÁT LUAÄN

Trong boái caûnh khai thaùc ñöôøng bay Tp HCM - bangkok, thì ñoái thuû lôùn

nhaát cuûa Vietnam Airlines laø Thai Airways vaø Bangkok Airways. Thai Air Asia

döôøng nhö ñang ñi vaøo phaân khuùc thò tröôøng khaùc. Air France vaø Lufthansa thì

neân coù chieán löôïc lieân doanh hôïp taùc thì hôïp lyù hôn.

Thoâng qua vieäc nghieân cöùu 603 haønh khaùch ñaõ thöïc hieän ñöôøng bay Tp

HCM - Bangkok töø naêm 2006 trôû laïi ñaây, ta coù theå thaáy khuynh höôùng cuûa haøng

khaùch ngöôøi Vieät Nam treân ñöôøng bay naøy nhö sau:

 Xem ñi laïi maùy bay nhö moät bieåu hieän cuûa chaát löôïng cuoäc soáng cao, nhöng

nhöõng khaùch thu nhaäp cao hay chuû caùc doanh nghieäp laïi coi laø moät caùch

khaúng ñònh baûn thaân.

 Phaàn lôùn haønh khaùch bieát ñöôïc caùc haõng vaän chuyeån khai thaùc ñöôøng bay Tp

HCM - Bangkok vaø vaø keânh thoâng tin tieáp caän laø baùo chí tivi, ngöôøi thaân vaø

internet.

 Ñoái vôùi ñöôøng bay TP HCM - Bangkok, muïc ñích cuûa haønh khaùch thöôøng laø

ñi du lòch do ñoù phaàn lôùn laø mua veù thoâng qua caùc coâng ty du lòch (tyû leä nhoû

hôn laø mua ôû caùc ñaïi lyù baùn veù maùy bay). Maëc duø phaàn lôùn haønh khaùch ñeàu

boû tieàn tuùi nhöng hoï khoâng tröïc tieáp ñi mua veù vaø cuõng khoâng bieát chính xaùc

giaù veù cuøng caùc phuï phí ñi keøm (bôûi leõ giaù veù ñaõ naèm trong tour du lòch troïn

goùi cuûa haønh khaùch).

 Trong quaù trình mua veù hoï chòu raát lôùn söï taùc ñoäng cuûa ngöôøi thaân, cuûa nôi

baùn veù, nhöng laïi khoâng chòu taùc ñoäng cuûa giaù veù, thöông hieäu cuûa caùc haõng

haøng khoâng. Chæ nhöõng ngöôøi ñaõ töøng ñi môùi söû duïng kinh nghieäm cuûa hoï.

 Haønh khaùch öu tieân löïa choïn “giôø khôûi haønh hôïp lyù”, ñaùnh giaù giaù reû hôn laø

ñoøi hoûi chaát löôïng phuïc vuï cao (ñi keøm vôùi giaù cao), nhöng laïi e ngaïi giaù reû

ñi keøm caùc ñieàu kieän ngaët ngeøo cuûa caùc haõng haøng khoâng giaù reû.

 Haønh khaùch ñeà cao tính nhieät tình, toân troïng khaùch haøng cuû a nhaân vieân haøng

khoâng khi so saùnh vôùi phong caùch laøm vieäc coù tính chuyeân nghieäp. Vaø cuõng

cho raèng söï baát ñoàng ngoân ngöõ giöõa haønh khaùch vaø phi haønh ñoaøn cuõng laø

moät trôû ngaïi lôùn.

Töø caùc keát quaû naøy, ngöôøi nghieân cöùu ñeà taøi naøy cuõng ñeà xuaát ra caùc bieän

phaùp mang tính ñònh höôùng ñeå naâng cao tính hieäu quaû cuûa vieäc khai thaùc ñöôøng

bay naøy laø:

1. Ñaåy maïnh caùc hoaït ñoäng nghieân cöùu thò tröôøng vaø Marketing trong quaù

trình tieáp xuùc vôùi haønh khaùch

2. Caûi thieän coâng taùc PR

3. Thu huùt, môû roäng vaø phaùt trieån caùc khaùch haøng lôùn vaø maïng löôùi ñaïi lyù.

4. Ña daïng hoaù hôn nöõa caùc nguoàn khaùch taïi caùc tænh ngoaøi TPHCM.

5. Söû duïng ñöôøng bay TPHCM – BANGKOK nhö moät ñöôøng bay khuyeán maõi

cho caùc ñöôøng bay daøi trong maïng bay.

6. Lieân doanh vôùi caùc ñoái thuû nhoû ñeå taêng taàn suaát bay vaø caïnh tranh vôùi ñoái

thuû lôùn hôn.

7. Taêng cöôøng boå sung theâm caùc dòch vuï môùi ñi keøm nhaèm naâng cao chaát

löôïng saûn phaåm ñeå môû roäng thò tröôøng khaùch haøng.

8. Xaây döïng ñoäi nguõ nhaân söï ñaûm baûo toát nhaát cho ñöôøng bay TPHCM –

BANGKOK.

Ngoaøi ra moät soá kieán nghò vôùi Nhaø nöôùc vaø ngaønh haøng khoâng veà vieäc hoã

trôï veà khai thaùc vaø xem xeùt caân nhaéc vieäc caáp theâm giaáy pheùp cho caùc haõng

haøng khoâng môùi gia nhaäp thò tröôøng naøy.

Nhöõng haïn cheá vaø caùc höôùng nghieân cöùu tieáp theo:

 Chæ thu goïn ôû ñoái töôïng khaùch Vieät Nam taïi thò tröôøng Vieät Nam (Tp HCM vaø

caùc vuøng xung quanh). Neáu ñöôïc thì coù theå thöïc hieän theâm treân ñoái töôïng

ngöôøi nöôùc ngoaøi soáng ôû Vieät Nam (theo keát qua khaûo saùt thì ñoái töôïng naøy

chieám 32,88% haønh khaùch nöôùc ngoaøi treân caùc chuyeán bay cuûa Vietnam

Airlines ñi Bangkok trong quyù 4/2007 vaø quyù 1/2008). Vaø coù theå theâm phaàn

caùc goùp yù theo höôùng môû ñeå haønh khaùch ñoùng goùp theâm yù kieán rieâng cuûa

 Tieáp tuïc nghieân cöùu laäp laïi nhöng ôû khiaù caïnh laø ño löôøng möùc ñoä haøi loøng

mình.

cuûa haønh khaùch ôû caùc khaâu baùn veù ñaët choã, laøm thuû tuïc ôû saân bay, trong quaù

trình bay vaø ñoùn traû khaùch taïi ñieåm ñeán cuûa töøng haõng rieâng reõ .

Tài liệu tham khảo

Tieáng Vieät

1. Nguyễn Ngọc Tuấn Anh (2005), Nghiên cứu hành vi tiêu dùng dầu nhớt xe gắn máy tại Việt Nam nhằm đề xuất các giải pháp Marketing cho nhãn hiệu dầu nhớt solube, Luận văn thạc sỹ khoa hoïc kinh teá, Đại học Kinh tế, TPHCM.

2. Phạm Minh Đức (2005), Một số giải pháp nhằm phát triển công ty bay dịch vụ hang không, Luận văn thạc sỹ khoa hoïc kinh teá, Đại học Kinh tế, TPHCM.

3. Dương Cao Thái Nguyên (2005), Xây dựng hãng hàng không chi phí thấp tại

Việt Nam đến năm 2020, Luận văn tiến sỹ, Đại học Kinh tế, TPHCM

4. Hoàng Trọng – Chu Nguyễn Mộng Ngọc (2005), Phân tích dữ liệu nghiên cứu với SPSS, Nhà xuất bản thống kê, Hà Nội.

Tieáng Anh

5. Stephen Shaw (1988), Airline Marketing and Management, Ashgate Publishing

Company, Burlington.

Caùc trang thoâng tin ñieän töû

6. Trang web của Skytrax: http://www.airlinequality.com/

7. Trang web của Airfleets Dynamic: http://www.airfleets.net

8. Cục quản lý xuất nhập cảnh của Thái Lan: www2.tat.or.th/stat/

9. Thai Airways: http://www.thaiairways.com/index.html

10. Jetstar Pacific Airlines: http://www.jetstar.com

11. Bangkok Airways: http://www.bangkokair.com/index_splash.php

12. Airfrance: http://www.airfrance.com/

13. Lufthansa: http://www.lufthansa.com/online/portal/LH_COM

14. Air Asia: http://www.airasia.com/

Caùc nguoàn khaùc

15. Hệ thống làm thủ tục lên máy bay của Vietnam Airlines SITA DCS (SITA

Departure Control System).

16. Hệ thống đặt chỗ và bán vé máy bay Gabriel II của Vietnam Airlines.

17. Hệ thống phân phối toàn cầu cho đặt chỗ và bán vé máy bay ABACUS.

18. Màn hình Giám sát chuyến bay của Xí Nghiệp Thương Mại Mặt Đất Sân Bay

Tân Sơn Nhất (Tiags - thuộc Vietnam Airlines)

19. Các danh sách hành khách chuyến bay của các hãng hàng không Thai Airways, Bangkok Airways, Airfrance, Lufthansa, Vietnam Airlines (từ bộ phận thống kê sản lượng của Trung tâm Kiểm Soát Khai Thác Tân Sơn Nhất - Vietnam Airlines)

20. Các báo cáo về sản lượng 5 tháng đầu năm của Tổng Công Ty Khai Thác Ga

thuộc Cụm Cảng Miền Nam - Cục Hàng Không Việt Nam

21. Báo cáo kết qủa điều tra ý kiến hành khách thường xuyên trên chuyến bay của Vietnam Airlines qúy 4 – 2007 (Ban kế hoạch thị trường – Hãng hàng không quốc gia Việt Nam).

22. Phát biểu của Tổng Giám Đốc Vietnam Airlines đến các đơn vị trong Vietnam

Airlines tháng 07/2008

23. Bản tin nội bộ của Tổng công ty Hàng không Việt Nam tháng 6/2008

24. Tạp chí Heritage tháng 07/2008 (phát trên các chuyến bay của Vietnam Airlines)

25. Tài liệu đào tạo nhập nguồn cho chuyên viên Phát Triển Bán của Vietnam

Airlines (2007 - Lưu hành nội bộ)

26. Tổng kết đào tạo của Trung Tâm Huấn Luyện Bay – Vietnam Airlines 2005 – 2007

27. Ñieàu leä vaän chuyeån của Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (2006)

PHỤ LỤC 1: PHIẾU THĂM DÒ Ý KIẾN

PHIEÁU THAÊM DOØ YÙ KIEÁN.

Thöa quyù haønh khaùch Nhaèm tìm hieåu nhu caàu, sôû thích cuûa quyù haønh khaùch trong vieäc löachoïn vaø ra quyeát ñònh löïa choïn haõng haøng khoâng treân loä trình töø Tp HCM ñi Bangkok, xin quyù haønh khaùch vui loøng daønh ít thôøi gian ñeå traû lôøi baûng caâu hoûi sau ñaây. Söï nhieät tình tham gia traû lôøi cuûa quyù khaùch seõ goùp phaàn quan troïng hoã trôï cho caùc haõng vaän chuyeån hieåu hôn veà yeâu caàu vaø yù thích cuûa quùy haønh khaùch, qua ñoù seõ phuïc vuï toát hôn. Xin vui loøngñoïc kyõ phaàn höôùng daãn traû lôøi phía döôùi vaø traû lôøi ñaày ñuû caùc caâu hoûi.

Chaân thaønh caùm ôn söï hôïp taùc cuûa quùy haønh khaùch.

HÖÔÙNG DAÃN TRAÛ LÔØI.

Baûng caâu hoûi goàm 2 phaàn I & II (II.A vaø II.B)

Phaàn I vaø phaàn II.A coù caùc böôùc traû lôøi töông töï nhau:

 Quyù khaùch ñoïc kyõ tieâu chí hay caâu hoûi ôû coät thöù nhaát

 Ñoïc tieáp caùc caâu traû lôøi gôïi yù ôû coät thöù 2, trong ñoù coù caùc soá in ñaäm trong

ngoaëc ñôn ( (1), (2), (3)…)) laø ñaïi dieän cho caùc caâu traû lôøi gôïi yù.

 Quyù khaùch seõ traû lôøi vaøo coät 3 baèng caùch choïn caùc caâu traû lôøi gôïi yù ñuùng (hay gaàn ñuùng nhaát) vôùi quan ñieåm cuûa quyù khaùch baèng caùch ñieàn soá cuûa caâu traû lôøi gôïi yù naøy vaøo coät thöù 3

Phaàn II.B (goàm 2 caâu hoûi )

 Quyù khaùch ñoïc kyõ caâu hoûi ôû treân vaø caùc yeáu toá ôû coät ñaàu tieân,

 Sau ñoù döïa vaøo tình huoáng thöïc teá ñuùng (hay gaàn ñuùng nhaát) cuûa quyù haønh khaùch ñeå löïa choïn caùc coät ñoàng yù, khoâng coù yù kieán hay khoâng ñoàng yù cho töøng yeáu toá baèng caùch ñaùnh daáu X vaøo caùc coät naøy.

Phaàn I: THOÂNG TIN CAÙ NHAÂN

Tieâu chí

Caùc phaàn traû lôøi gôïi yù

Phaàn traû lôøi

Giôùi tính

Ñoä tuoåi

Trình ñoä hoïc vaán

Thu nhaäp

Ngheà nghieäp hieän nay

Ñaõ ñi Bangkok

Muïc ñích ñi Bangkok laàn naøy

Haõng haøng khoâng ñaõ löïa choïn cho chuyeán ñi laàn naøy

Nam (1) Nöõ (2) döôùi 20 (1) töø 20 – 40 (2) treân 40 (3) Phoång Thoâng Cô Sôû (1) Phoå Thoâng Trung Hoïc & THCN (2) Cao Ñaúng, Ñaïi Hoïc (3) Sau Ñaïi Hoïc (4) < 4 trieäu ñoàng (1) 4-6 trieäu ñoàng (2) > 6 trieäu ñoàng (3) Hoïc sinh/sinh vieân (1) Coâng nhaân vieân nhaø nöôùc (2) kinh doanh/thöông maïi dòch vuï (3) saûn xuaát (4) chuû doanh nghieäp (5) buoân baùn nhoû (6) 1 laàn (1) 2 laàn (2) > 2 laàn (3) laàn ñaàu tieân (4) Du lòch (1) Coâng taùc (2) Giaûi quyeát vieäc rieâng (3) Thai Airways (1) (2) Air France Pacific Airlines (3) (4) Lufthansa (5) Air Asia Vietnam Airlines (6) Bangkok Airways (7)

Phaàn II: BAÛNG CAÂU HOÛI II.A

Caâu hoûi

Caùc phaàn traû lôøi gôïi yù

Phaàn traû lôøi

OÂng (baø) ñaõ töøng bieát ñeán nhöõng haõng haøng khoâng naøo döôùi ñaây khai thaùc ñöôøng bay TPHCM – Bangkok (caâu traû lôøi coù theå lôùn hôn 1)

Thai Airways (1) (2) Air France Pacific Airlines (3) (4) Lufthansa (5) Air Asia Vietnam Airlines (6) Bangkok Airways (7)

Baùo chí tivi radio internet

OÂng (baø) bieát ñaõ tìm thoâng caùc chuyeán bay TPHCM – Bangkok cuûa caùc haõng haøng khoâng haøng khoâng treân töø ñaâu (caâu traû lôøi coù theå lôùn hôn 1)

OÂng (baø) ñaõ thöôøng mua veù TPHCM – Bangkok ôû ñaâu ? (vui loøng chæ choïn 1 caâu traû lôøi)

(1) (2) (3) (4) baïn beø/ngöôøi thaân (5) khaùc (6) Phoøng veù chính haõng (1) Ñaïi Lyù (2) Coâng ty du lòch (3) Internet (4) Khaùc (5)

coù ai thanh toaùn tieàn veù cho oâng (baø) khoâng? (vui loøng chæ choïn 1 caâu traû lôøi)

Coâng ty/nôi coâng taùc (1) Ngöôøi thaân/ngöôøi taøi trôï (2) toâi phaûi boû tieàn tuùi (3) Khoâng (1) Coù (2)

Khoâng (1) Coù (2)

OÂng (baø) coù tröïc tieáp traû tieàn veù khoâng? (vui loøng chæ choïn 1 caâu traû lôøi) OÂng baø coù bieát chính xaùc giaù veù (bao goàm thueá vaø caùc leä phí ñi keøm)? (vui loøng chæ choïn 1 caâu traû lôøi)

Chæ laø dòch vuï ñi laïi thoâng thöôøng (1) Laø dòch vuï ñeå khaúng ñònh vò trí. (2) Laø dòch vuï ñeå naâng cao nhaän thöùc. (3) Laø bieåu hieän cuûa chaát löôïng cuoäc soáng ôû möùc cao (4)

Quan ñieåm cuûa OÂng (ba)ø veà dòch vuï vaän taûi haønh khaùch baèng ñöôøng haøng khoâng? (vui loøng chæ choïn 1 caâu traû lôøi)

II.B

Caâu hoûi 1: Caùc yeáu toá sau coù taùc ñoäng vaøo quaù trình löïa choïn vaø ra quyeát ñònh

mua veù cuûa oâng (baø)

Caùc yeáu toá

Ñoàng yù

Raát ñoàng yù

Khoâng ñoàng yù

Khoâng coù yù kieán

Raát khoâng ñoàng yù

töø coâng ty du lòch/ñaïi lyù baùn veù

1

töø ngöôøi thaân, baïn beù, ñoàng nghieäp…

2

taùc ñoäng cuûa yeáu toá giaù caû

3

4

yeáu toá thöông hieäu cuûa caùc haõng vaän chuyeån taùc ñoäng cuûa kinh nghieäm baûn thaân

5 Caâu hoûi 2: Quan ñieåm löïa choïn haõng haøng khoâng trong töông lai cuûa oâng (baø)

Caùc yeáu toá

Raát ñoàng yù

Ñoàng yù

Khoâng ñoàng yù

Khoâng coù yù kieán

Raát khoâng ñoàng yù

1 Chính caùc ñieàu kieän ngaët ngheøo cuûa caùc ñieàu kieän veù nhö haïn cheá thay ñoåi chuyeán bay, hoaøn veù… vaø caét giaûm toái ña dòch vuï ñi keøm ñaõ laøm oâng (baø) öa thích caùc haõng haøng khoâng truyeàn thoáng hôn

2 Giaù caû phuø hôïp hôn laø dòch vuï cao

3

4

5

caáp Thaùi ñoä nhieät tình, toân troïng khaùch haøng thì caàn thieát hôn kyõ naêng giaûi quyeát coâng vieäc chuyeân nghieäp. giôø khôûi haønh hôïp lyù hôn laø giaù caïnh tranh söï baát ñoàng ngoân ngöõ vôùi phi haønh ñoaøn laø moät söï trôû ngaïi lôùn

Quyù haønh khaùch ñaõ hoaøn thaønh caùc caâu hoûi, moät laàn nöõa thay maët nhoùm nghieân cöùu xin chaân thaønh caùm ôn quyù haønh khaùch ñaõ tham gia. Hy voïng quyù khaùch seõ coù ñöôïc những chuyeán bay thaät vöøa yù trong töông lai.

PHỤ LỤC 2: THỐNG KÊ CHUNG

Frequency Table gioi tinh

Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent

256

42.5

Valid

NAM

347

57.5

100.0

Total

603

100.0

tuoi

Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent

< 20

11.9

20 DEN 40

308

51.1

63.0

Valid

> 40

223

37.0

100.0

Total

603

100.0

hocvan

Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent

PT CS

5.6

PTTH & T HCN

250

41.5

47.1

Valid

CD & DH

305

50.6

97.7

SAU DH

2.3

100.0

Total

603

100.0

thunhap

Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent

< 4T

126

20.9

4 - 6T

274

45.4

66.3

Valid

> 6T

203

33.7

100.0

Total

603

100.0

nghenghiep

Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent

HSSV

9.3

CNV NN

5.1

14.4

KD-TMDV

289

47.9

62.4

Valid

161

26.7

89.1

CHU DN

6.0

95.0

BB NHO

5.0

100.0

Total

603

100.0

tinh thuong xuyen

Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent

1 LAN

12.4

2 LAN

3.5

15.9

Valid

> 2 LAN

2.3

18.2

LAN DAU TIEN

493

81.8

100.0

Total

603

100.0

mucdich

Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent

DU LICH

85.2

514

CONG T AC

12.6

97.8

Valid

GIAI QUYET VIEC RIENG

2.2

100.0

Total

100.0

603

hang lua chon

Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent

THAI AIRWAYS

175

29.0

AIR FRANCE

15.4

44.4

JET STAR PACIFIC

44.8

LUFTHANSA

15.1

59.9

Valid

THAI AIR ASIA

3.0

62.9

VIET NAM AIRLINES

146

24.2

87.1

BANGKOK AIRWAYS

12.9

100.0

603

Total

100.0

Question1

cac hang vc

Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent

1.2

1.3

1.5

124

1.7

125

2.0

1.3

126

3.3

127

3.6

136

3.8

146

4.6

156

4.8

167

5.5

247

5.6

267

5.8

Valid

567

6.0

1236

6.1

1245

6.3

1.2

1246

1.2

7.5

1247

8.0

1256

8.1

3.6

1267

3.6

11.8

1.5

1467

1.5

13.3

4.6

1567

4.6

17.9

1.8

2467

1.8

19.7

2567

20.4

12367

20.6

12456

21.1

12457

1.7

22.7

12467

124

20.6

43.3

46.8

3.5

12567

46.9

13467

55.4

8.5

14567

55.9

24567

56.1

123457

56.2

123567

123467 Total

43.8 100.0

99.2 100.0

264 603

43.8 100.0 Note: 1 = Thai Airways, 2 = Airfrance, 3 = Jetstar Pacific, 4 = Lufthansa, 5 = Thai Air Asia 6 = Vietnam Airlines, 7 = Bangkok Airways

Question 2

tim thong tin

Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent

125

145

245

55.4

329

54.6

1245

55.6

1256

57.2

1.7

1346

57.4

1456

58.7

1.3

Valid

2356

62.7

4.0

12345

72.8

10.1

12356

82.3

9.5

12456

83.7

1.5

13456

87.6

3.8

23456

100.0

123456

12.4

Total

603

100.0

Note: 1 = bao chi, 2= tivi, 3 = radio, 4 = internet, 5 = banbe/nguoithan, 6 = khac

Question 3

noi mua ve

Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent

PVE CHINH HANG

11.1

DAI LY BAN VE

152

25.2

36.3

CTY DU LICH

356

59.0

95.4

Valid

INTERNET

1.5

96.8

KHAC

3.2

100.0

Total

603

100.0

Question 4

nguoi thanh toan

Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent

CTY/NOI CONG T AC

11.9

NG THAN/TAI T RO

148

24.5

36.5

Valid

BO T IEN T UI

383

63.5

100.0

Total

603

100.0

Question 5

nguoi mua ve

Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent

NGUOI KHAC

59.5

359

59.5

Valid

BAN THAN

40.5

244

100.0

Total

100.0

603

Question 6

biet gia

Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent

KHONG BIET

410

68.0

Valid

CO BIET

193

32.0

100.0

Total

603

100.0

Question 7

quan diem ve hkhong

Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent

DV DI LAI T HONG T HUONG

163

27.0

DE KHANG DINH BAN THAN

126

20.9

47.9

Valid

NANG CAO NHAN THUC

100

16.6

64.5

PHUONG THUC GIAI T RI

214

35.5

100.0

603

Total

100.0

Question 8.1

t/d cua cty dl/dai ly ban ve

Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent

Valid KHONG CO Y KIEN

150

24.9

DONG Y

368

61.0

85.9

RAT DONG Y

8.5

94.4

KHONG DONG Y

5.0

99.4

RAT KHONG DONG Y

0.6

100.0

Total

603

100.0

Question 8.2

t/d cua nthan/bbe

Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent

Valid KHONG CO Y KIEN

204

33.9

DONG Y

318

52.7

86.6

RAT DONG Y

10.1

96.7

KHONG DONG Y

2.5

99.2

RAT KHONG DONG Y

0.8

100.0

Total

603

100.0

Question 8.3

t/d cua gia

Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent

Valid KHONG CO Y KIEN

331

54.9

DONG Y

16.4

71.3

RAT DONG Y

4.8

76.1

KHONG DONG Y

132

21.9

98.0

RAT KHONG DONG Y

2.0

100.0

603

Total

100.0

Question 8.4

t/d cua th hieu

Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent

Valid KHONG CO Y KIEN

315

52.3

DONG Y

151

25.0

77.3

RAT DONG Y

3.8

81.1

KHONG DONG Y

108

17.9

99.0

RAT KHONG DONG Y

1.0

100.0

Total

100.0

603

Question 8.5

t/d cua k nghiem

Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent

Valid KHONG CO Y KIEN

264

43.8

DONG Y

14.9

58.7

RAT DONG Y

2.0

60.7

KHONG DONG Y

201

33.3

94.0

RAT KHONG DONG Y

6.0

100.0

603

Total

100.0

Question 9.1

E ngai hang khong gia re

Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent

Valid KHONG CO Y KIEN

172

28.6

DONG Y

315

52.2

80.8

RAT DONG Y

12.1

92.9

KHONG DONG Y

5.6

98.5

RAT KHONG DONG Y

1.5

100.0

Total

603

100.0

Question 9.2

gia thap/dv cao

Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent

Valid KHONG CO Y KIEN

190

31.5

DONG Y

205

34.0

65.5

RAT DONG Y

8.5

74.0

KHONG DONG Y

15.2

89.2

RAT KHONG DONG Y

10.8

100.0

Total

603

100.0

Question 9.3

nhiet tinh/ch nghiep

Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent

Valid KHONG CO Y KIEN

168

27.9

DONG Y

302

50.1

78.0

RAT DONG Y

3.8

81.8

KHONG DONG Y

11.9

93.7

RAT KHONG DONG Y

6.3

100.0

Total

603

100.0

Question 9.4

gio k hanh/gia thap

Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent

40.0

241

40.0

Valid KHONG CO Y KIEN

DONG Y

33.0

199

33.0

73.0

RAT DONG Y

10.6

83.6

KHONG DONG Y

13.6

97.2

RAT KHONG DONG Y

2.8

100.0

Total

603

100.0

Question 9.5

su bat dong nngu

Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent

Valid KHONG CO Y KIEN

24.5

148

24.5

DONG Y

49.9

301

49.9

74.4

RAT DONG Y

19.6

118

19.6

94.0

KHONG DONG Y

5.7

99.7

RAT KHONG DONG Y

0.3

100.0

603

Total

100.0

PHỤ LỤC 3: LỊCH BAY TP HỒ CHÍ MINH – BANGKOK – TP HỒ

CHÍ MINH

Ngày khai thác

Giờ cất cánh

LỊCH BAY THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH – BANGKOK Giờ Hãng vận hạ chuyển cánh

Số hiệu chuyến bay

số ghế khai thác

Loại máy bay

Các lọai hạng ghế

Thai Airways

C, Y

247/260

TG681 TG695 TG687

Daily 4,5,6,7 Daily

11h35 18h15 20h50

13h00 19h40 22h15

AB3 AB3 AB3

VN851

Daily

11h40

13h00

184

C,Y

A321

PG940

Daily

18h05

19h25 120/162

C,Y

A32S

AF169 LH773

3,5,7,CN 3,6,CN

20h05 21h10

21h35 272/436 22h40 352/378

A340 C,Y F,C,Y B747

FD3725

2,4,6,CN

17h55

19h25

180

A32S

Vietnam Airlines Bangkok Airways Air France Lufthansa Thai Air Asia

Ngày khai thác

LỊCH BAY THÀNH PHỐ BANGKOK - HỒ CHÍ MINH Giờ Hãng vận hạ chuyển cánh

Số hiệu chuyến bay

Giờ cất cánh

Loại máy bay

số ghế khai thác (ghế)

Các lọai hạng ghế

C, Y

Thai Airways

247/260

TG680 TG694 TG686

Daily 4,5,6,7 Daily

09h00 15h40 18h15

10h30 17h10 19h45

AB3 AB3 AB3

VN850

Daily

14h40 15h40

184

C,Y A321

PG939

Daily

15h50 17h15

120/162

C,Y A32S

Vietnam Airlines Bangkok Airways Air France Lufthansa

3,5,7,CN 3,6,CN 2,4,6,CN

13h15 14h50 15h05 16h40 15h55 17h25

272/436 C,Y A340 352/378 F,C,Y B747 A32S

180

AF164 LH772 Thai Air Asia FD3724 Chữ viết tắt

- F: First class - Hạng Nhất - C: Business class - Hạng thương gia - Y: Economy class - Hạng phổ thông

PHỤ LỤC 4 : Bảng công việc của các đơn vị phục vụ mặt đất

tại sân bay Tân Sơn Nhất

Các công việc thực hiện Trực thuộc

Bán vé tại sân bay Vietnam Airlines

Làm thủ tục hàng không Vietnam Airlines Đơn vị thực hiện Văn phòng Khu Vực Miền Nam Xí Nghiệp Thương Mại Mặt Đất - TIAGS

Công ty SASCO Cụm Cảng Miền Nam

TIAGS Vietnam Airlines Phục vụ phòng chờ khách hạng thương gia Hướng dẫn hành khách lên máy bay

Cung ứng xăng dầu máy bay Công Ty Xăng Dầu Hàng Không Tổng Công Ty Hàng Không Việt Nam

TIAGS Vietnam Airlines

Cung ứng thiế bị và thực hiện phục vụ tại sân đỗ (hút và bơm nước, xe đẩy lùi máy bay, xe nâng cho khách tàn tật…)

Cung ứng suất ăn trên máy bay

Công Ty Liên Doanh Cung Ứng Suất Ăn – Air Cartering TIAGS Tổng Công Ty Hàng Không Việt Nam Vietnam Airlines

TIAGS Vietnam Airlines

Vệ sinh máy bay Cung ứng các dụng cụ giải trí trên máy bay Đón và hướng đẫn hành khách xuống máy bay Tìm kiếm và chuyển trả hành lý thất lạc Kiểm tra kỹ thuật máy bay Vietnam Airlines

Vietnam Airlines Điều hành và phối hợp các bộ phận Xưởng A75 Trung Tâm Kiểm Soát Khai Thác Tân Sơn Nhất - OCCTSN

OCCTSN Vietnam Airlines

Giải quyết các trường hợp bất thương Thay mặt Vietnam Airlines làm việc với nhà chức trách sân bay (Cụm cảng, Hải Quan và Công An Cửa Khẩu) Lưu ý: Vietnam Airlines chỉ là một đơn vị thành viên của Tổng Công Ty Hàng Không Việt Nam

PHỤ LỤC 5: SỐ LIỆU THEO TỔNG THỊ TRƯỜNG 6 THÁNG CUỐI 2007

PHAN TICH THEO TUNG HANG VAN CHUYEN

TG681

TG695

TG687

VN

PG

LH

AF

TG

TTL

HANG VAN CHUYEN

44623

15586

45624

TONG CAP

30925

16516

12774

14684

105833

180732

38540

12915

39085

TONG PAX

24877

11209

6436

9060

90540

142122

180

184

SO CH/BAY

184

116

79

106

425

910

2675

1351

3596

6462

5718

3147

2003

7581

24911

TTL PAX

PAX GRP

10.46%

9.20%

%

6.94%

25.98% 51.01% 48.90% 22.11%

8.37%

17.53%

PAX/CB

19.54

14.86

22.15

35.12

49.29

39.84

18.90

17.84

22411

15011

2753

1278

661

446

577 40175

43137

38.95%

TTL PAX %

21.32%

5.14%

5.90%

6.93%

6.37%

57.34% 44.37%

30.35%

PAX OUTB

PAX/CB

83.39

45.13

121.80

6.95

5.70

5.65

5.44

94.53

86.37%

82.86%

LOAD FACTOR

80.44% 67.87% 50.38% 61.70%

85.67% 85.55%

NOSHOW

4.44%

5.29%

5.01% 11.43%

SO CB

CAP

TTL

% PAX O/BOUND PAX O/BOUND

LF

PHAN TICH PAX THAI AIRWAYS % GRP

PAX GRP

TG681

180 44623

38540

86.37% 6.94%

2675

38.95%

15011

TG695

61 15586

12915

82.86% 10.46%

1351

21.32%

2753

TG687

184 45624

39085

85.67% 9.20%

57.34%

22411

3596

TOTAL

425 105833

90540

85.55% 8.42%

0.4437392

40176

7621

PHAN TICH THEO THI PHAN CHUNG

VN

PG

LH

AF

TG681

TG695

TG687

TG

TTL

HANG VAN CHUYEN

TTL

44623

15586

45624

30925

16516

12774

14684

105833

180732

CAP

24.69%

8.62%

%

17.11% 9.14%

7.07%

8.12%

25.24% 58.56%

100.00%

TTL

38540

12915

39085

24877

11209

6436

9060

90540

142122

PAX

27.12%

9.09%

%

17.50% 7.89%

4.53%

6.37%

27.50% 63.71%

100.00%

TTL

2675

1351

3596

6462

5718

3147

2003

7581

24911

PAX GRP

%

10.74%

5.42%

25.94% 22.95% 12.63% 8.04%

14.44% 30.43%

100.00%

TTL

15011

2753

22411

1278

661

446

577 40175

43137

PAX OUTB

%

34.80%

6.38%

2.96%

1.53%

1.03%

1.34%

51.95% 93.13%

100.00%

86.37%

82.86%

LOAD FACTOR

80.44% 67.87% 50.38% 61.70%

85.67% 85.55%

PHỤ LỤC 6: TỔNG LƯỢNG KHÁCH THEO HÃNG VẬN CHUYỂN TỪ THÁNG 7/2007 ĐẾN THÁNG 5/2008

TG

VN

PG

AF

LH

FD

TOTAL

QUY 2&3/2007

SO CB

425

184

116

106

910

PAX

90540

24877

11209

9060

6436

142122

% PAX

63.71%

17.50%

7.89%

6.37%

4.53%

100.00%

CAP

105833

30925

16516

14684

12774

180732

%CAP

58.56%

17.11%

9.14%

8.12%

7.07%

100.00%

85.55%

80.44%

67.87%

61.70%

50.38%

78.64%

QUY 1/2008

SO CB

221

492

PAX

50311

15232

10806

9606

5671

91626

% PAX

54.91%

16.62%

11.79%

10.48%

6.19%

100.00%

CAP

55088

16744

11266

12799

8406

104303

%CAP

52.82%

16.05%

10.80%

12.27%

8.06%

100.00%

91.33%

90.97%

95.92%

75.05%

67.46%

87.85%

T 4/2008

SO CB

176

PAX

16467

4052

2877

1709

1870

1329

28304

% PAX

58.18%

14.32%

10.16%

6.04%

6.61%

4.70%

100.00%

CAP

19220

5498

3714

4339

2191

1620

36582

%CAP

52.54%

15.03%

10.15%

11.86%

5.99%

4.43%

100.00%

85.68%

73.70%

77.46%

39.39%

85.35%

82.04%

77.37%

T5/2008

SO CB

190

PAX

14765

3804

2325

1610

1302

2342

26148

% PAX

56.47%

14.55%

8.89%

6.16%

4.98%

8.96%

100.00%

CAP

20227

5704

3838

4594

2191

2880

39434

%CAP

51.29%

14.46%

9.73%

11.65%

5.56%

7.30%

100.00%

73.00%

66.69%

60.58%

35.05%

59.42%

81.32%

66.31%

PHỤ LỤC 7 : PHÂN TÍCH KHÁCH NỐI CHUYẾN TRÊN ĐƯỜNG BAY TPHCM – BANGKOK -

TPHCM

PHÂN TÍCH KHÁCH NỐI CHUYẾN TẠI B ANGKOK THEO TỪNG HÃNG VẬN CHUYỂN

ASIA

EURO

AUST R

N.AMER

AFRICA

TTL

M.EAST

EX-SOVIET

S. ASIA

NE. ASIA

SE.ASIA

THAI

PG

PAX %

119 18.05%

6 0.95%

13 1.90%

102 15.44%

3 0.48%

218 33.02%

97 14.73%

3 0.48%

39 5.94%

661 100.00%

ONLINE

60 9.03%

PAX %

0 0.00%

87 85.15%

3 100.00%

2 0.72%

0 0.00%

42 71.00%

0 0.00%

135 20.43%

INRTELINE

PAX %

119 100.00%

6 100.00%

13 100.00%

15 14.85%

17 29.00%

217 99.28%

97 100.00%

3 100.00%

39 100.00%

526 79.57%

0 0.00%

VN

11 0.85%

191 14.92%

71 5.59%

591 46.27%

143 11.19%

52 4.07%

100 7.80%

106 8.31%

PAX %

4 0.34%

9 0.68%

1278 100.00%

AF

12 2.02%

6 1.10%

20 3.54%

111 19.19%

52 9.06%

PAX %

0 0.00%

577 100.00%

65 11.20%

172 29.80%

134 23.23%

LH

28 6.33%

0 0.00%

28 6.33%

68 15.19%

40 8.86%

PAX %

28 6.33%

0 0.00%

446 100.00%

62 13.92%

119 26.58%

73 16.46%

TG

1217 3.03%

0 0.00%

3613 8.99%

2646 6.59%

1291 3.21%

PAX %

3472 8.64%

1173 2.92%

40175 100.00%

20939 52.12%

4210 10.48%

ONLINE

1614 4.02%

PAX %

587 45.45%

0 0.00%

3091 85.55%

1658 62.65%

1136 93.37%

1361 84.32%

17182 82.06%

4145 98.45%

3472 100.00%

398 33.92%

32962 82.05%

INRTELINE

0 0.00%

522 14.45%

988 37.35%

253 15.68%

3757 17.94%

65 1.55%

0 0.00%

775 66.08%

7213 17.95%

PAX %

704 54.55%

81 6.63%

TG681

0 0.00%

2741 18.26%

1175 7.83%

1566 10.43%

2351 15.65%

2872 19.13%

2349 15.65%

131 0.87%

15011 100.00%

PAX %

718 4.78%

1109 7.39%

ONLINE

0 0.00%

2219 80.95%

522 44.44%

1109 100.00%

1312 83.83%

1810 77.00%

2806 97.73%

2349 100.00%

131 100.00%

12726 84.78%

PAX %

522 72.73%

INRTELINE

PAX %

196 27.27%

0 0.00%

522 19.05%

653 55.56%

253 16.17%

541 23.00%

65 2.27%

0 0.00%

2285 15.22%

TG695

PAX %

65 2.36%

0 0.00%

390 14.17%

455 16.54%

1712 62.20%

108 3.94%

0 0.00%

2753 100.00%

ONLINE

22 0.79%

PAX %

65 100.00%

0 0.00%

390 100.00%

361 79.19%

0 0.00%

22 100.00%

824 48.10%

108 100.00%

0 0.00%

1756 63.78%

INRTELINE

PAX %

0 0.00%

95 20.81%

0 0.00%

889 51.90%

0 0.00%

997 36.22%

TG687

PAX %

509 2.27%

0 0.00%

482 2.15%

1015 4.53%

108 0.48%

16875 75.30%

1230 5.49%

1123 5.01%

1042 4.65%

22411 100.00%

ONLINE

27 0.12%

PAX %

0 0.00%

482 100.00%

775 76.32%

27 25.00%

27 100.00%

14548 86.21%

1230 100.00%

1123 100.00%

267 25.64%

18480 82.46%

INRTELINE

PAX %

509 100.00%

0 0.00%

240 23.68%

81 75.00%

0 0.00%

2327 13.79%

0 0.00%

775 74.36%

3931 17.54%

PHAN TICH PAX NOI CHUYEN TAI B KK THEO TONG THI TRUONG

ASIA

EURO

AUST R

N.AMER

AFRICA

TTL

M.EAST

S. ASIA

SE.ASIA

THAI

PAX 119

EX-SOVIET 6

NE. ASIA 102

218

661

PG

7.40%

26.09%

0.34%

3.40%

0.22%

2.51%

1.01%

2.12%

0.09%

3.19%

1.53%

%

PAX 106

191

100

591

143

1278

VN

6.59%

47.83%

4.94%

2.37%

7.35%

24.71%

0.66%

1.14%

0.11%

0.74%

2.96%

%

172

134

577

111

PAX 52

AF

3.23%

26.09%

0.52%

3.70%

0.88%

2.72%

0.80%

2.93%

0.00%

1.34%

%

119

446

PAX 40

LH

2.49%

0.00%

0.72%

2.27%

2.06%

2.59%

0.55%

1.60%

0.80%

0.00%

1.03%

%

1217

1614

4210

3472

1173

40175

3613

PAX 1291

TG

80.29%

0.00%

93.48%

89.49%

67.47%

92.20%

99.00%

96.07%

93.13%

%

1109

1566

2872

2349

131

15011

2741

PAX 718

TG681

44.65%

0.00%

70.92%

81.54%

65.47%

62.90%

66.98%

10.73%

34.80%

390

20939 96.98% 2351 10.89% 1712

PAX 65

108

2753

TG695

4.04%

0.00%

10.09%

0.00%

0.92%

7.93%

2.37%

0.00%

6.38%

482

108

PAX 509

1230

1123

1042

22411

TG687

31.65%

0.00%

12.47%

7.94%

1.13%

26.94%

32.02%

85.34%

51.95%

3865

2646 88.26% 1175 39.19% 455 15.18% 1015 33.86% 2998

1360

2392

16875 78.16% 21591

1608

23 4566

3507

1221

43137

PHAN TICH PAX CUA VN PG TG THEO HUB (S GN LA HUB CUA VN, B KK LA HUB CUA TG & PG)

ASIA

EURO

AUST R

N.AMER

AFRICA

TTL

M.EAST

EX-SOVIET

S. ASIA

NE. ASIA

SE.ASIA

DOMESTIC

PG

6 0.95%

13 1.90%

102 15.44%

3 0.48%

218 33.02%

97 14.73%

3 0.48%

39 5.94%

661 100.00%

PAX %

119 18.05%

60 9.03%

ONLINE

0 0.00%

87 85.15%

3 100.00%

2 0.72%

0 0.00%

135 20.43%

42 71.00%

PAX %

0 0.00%

INRTELINE

PAX %

119 100.00%

6 100.00%

13 100.00%

15 14.85%

17 29.00%

217 99.28%

97 100.00%

3 100.00%

39 100.00%

526 79.57%

0 0.00%

TG

1217 3.03%

0 0.00%

3613 8.99%

2646 6.59%

20939 52.12%

4210 10.48%

3472 8.64%

1173 2.92%

40175 100.00%

PAX %

1291 3.21%

1614 4.02%

ONLINE

0 0.00%

3091 85.55%

1658 62.65%

1136 93.37%

1361 84.32%

17182 82.06%

4145 98.45%

3472 100.00%

398 33.92%

32962 82.05%

PAX %

587 45.45%

INRTELINE

0 0.00%

522 14.45%

988 37.35%

81 6.63%

253 15.68%

3757 17.94%

65 1.55%

0 0.00%

775 66.08%

7213 17.95%

PAX %

704 54.55%

VN

0 0.00%

839 50.79%

26 1.57%

641 38.80%

28 1.69%

118 7.14%

0 0.00%

1652 100.00%

PAX %

0 0.00%

ONLINE

0 0.00%

831 99.05%

26 100.00%

639 99.69%

27 96.43%

118 100.00%

0 0.00%

1641 99.33%

PAX %

0 0.00%

INRTELINE

0 0.00%

8 0.95%

0 0.00%

2 0.31%

1 3.57%

0 0.00%

11 0.67%

PAX %

0 0.00%

Lưu ý từ viết tắt:

Interline: nối chuyến từ chuyến này sang chuyến khác với một hãng vận chuyển khác.

PG: Bangkok Airways

AF: Air France

LH: Lufthansa

 Pax: hành khách  Cap: tổng số tải (ghế) cung ứng.  Online: nối chuyến từ chuyến này sang chuyến khác cùng một hãng vận chuyển   M.East: Trung cận đông  Ex-soviet: Các nước Liên Xô cũ  S.Aasia: Nam á  NE.Aisa: Đông bắc á  SE.Asia: Đông nam á  Domestic: nội địa  Euro: Châu Âu  Austr: Châu đại dương  N.Amer: Bắc mỹ  Africa: Châu phi  TTL: tổng cộng  HUB: điểm tụ  TG: Thai Airways VN: Vietnam Airlines  FD: Thai Air Aisa

PHỤ LỤC 8 : BẢNG THỐNG KÊ NGƯỜI CƯ TRÚ TẠI VIỆT NAM

ĐI SANG THÁI LAN 2005 – 2007 (8)

2005

2006

Sex

Male Female

Frequency

1st visit Revisit

Travel arrange ment Group Non-group

Purpose of visit

Holiday Business Convention Official Others

Age

Number % (+/-) Number % (+/-) + 23.37 + 27.87 - 02.39 + 70.81 - 04.60 + 69.16 + 18.14 + 14.73 + 185.97 + 21.77 + 69.81 - 25.90 + 49.06 + 34.74 + 25.50 + 24.52 + 18.02 - 33.86

+ 34.77 + 22.23 + 19.09 + 37.93 + 23.50 + 33.23 + 23.75 + 61.18 + 51.94 - 14.07 + 13.81 + 80.33 + 53.13 + 31.93 + 15.79 + 27.41 + 07.36 + 69.64

+ 02.78 - 01.28 - 12.49 + 11.77 - 25.46 + 21.04 + 03.78 - 25.48 - 12.73 + 18.48 + 51.37 - 54.96 + 59.53 + 17.15 - 13.25 - 35.74 + 21.92 - 50.95

Under 15 15 – 24 25 – 34 35 – 44 45 – 54 55 – 64 65 and over average (yr) Occupation

Professional Admin Commercial Laborer Agricultural Government Housewife Students Retired Others Not stated Total

103.126 92.331 94.239 101.218 88.074 107.383 150.012 19.104 15.025 1.102 10.214 5.623 20.083 61.107 53.553 37.757 14.756 2.569 37,87 51.067 30.710 58.500 24.668 742 639 9.406 16.125 1.032 175 2.393 195.457

+ 77.87 + 21.23 + 89.77 - 20.53 + 169.82 - 49.92 + 04.14 + 02.40 - 40.72 - 88.03 - 76.90 + 25.46

+ 01.59 + 31.90 + 10.04 + 86.84 + 05.12 + 69.64 + 19.76 + 95.93 +165.89 - 44.57 - 40.41 + 28.85

138.984 112.854 112.226 139.612 108.768 143.070 185.645 30.792 22.829 947 11.625 10.140 30.754 80.619 62.008 48.107 15.852 4.358 36.95 51.877 40.506 64.375 46.090 780 1.084 11.256 31.594 2.744 97 1.426 251.838

2007 Number % (+/-) 142.847 111.405 98.210 156.042 81.074 173.178 192.666 22.945 19.922 1.122 17.597 4.567 49.063 94.449 53.790 30.915 19.326 2.142 34.92 66.823 28.631 47.182 31.718 7.416 4.351 22.678 33.072 7.297 4.108 976 254.252

+ 28.81 - 29.32 - 26.71 - 31.18 + 850.77 + 301.38 + 101.31 + 04.68 + 165.93 + 4135.05 - 31.56 + 00.96

PHUÏ LUÏC 9: THOÁNG KEÂ SOÁ LÖÔÏNG TV& PC HUAÁN LUYEÄN TAÏI

TTHLB (26)

Stt Noäi dung ñaøo taïo

Ghi chuù

Soá löôïng 2005 380 1600 380 400

Soá löôïng 2006 200 50 1415 220 210

Soá löôïng 2007 380 40 610 460 210

1 TV cô baûn 2 TV nöôùc ngoaøi 3 ÑK nghieäp vuï 4 Chuyeån loaïi B777 5 Chuyeån loaïi A320/321

280 60

6 Chuyeån loaïi A330 7 Chuyeån loaïi ART/F70 8 PC Döï khoùa 9 PC chuyeån loaïi 10 ATPL 11 PC chuyeån loaïi

110 50 20 4

40 30 15 28

120 50 15 20

B777

12 PC chuyeån loaïi

A320

13 PC chuyeån loaïi

A330

14 PC chuyeån loaïi

ART 72

15 PC chuyeån loaïi

ART 70

16 PC chuyeån loaïi

B 767

PHỤ LỤC 10 : XẾP HẠNG CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ CỦA CÁC HÃNG

HÀNG KHÔNG THEO SKYTRAX (06)

Công ty Skytrax đánh giá chất lượng dịch vụ của các hãng hàng không trên thế giới

theo các khía cạnh:

- Chất lượng phục vụ tại cảng hàng không.

- Tiện nghi trên máy bay.

- Sự thoải mái của ghế ngồi trên cabin.

- Dịch vụ ăn uống trên máy bay.

- Chất lượng phục vụ của tiếp viên.

Mỗi hãng hàng không sẽ được xếp hạng theo thứ tự hạng các sao từ 1 sao đến 5 sao

dựa trên tiêu chuẩn quốc tế về chất lượng sản phẩm và dịch vụ. Trong trường hợp hãng chỉ

phục vụ nội địa thì thứ hạng đó phản ánh chất lượng phục vụ trên thị trường nội địa.

Hạng 5 sao (

): là hạng tột đỉnh (rất tốt). Hãng được xếp hạng 5 sao phải đạt

tiêu chuẩn cao trên tất cả các tiêu chí đánh giá, luôn đi đầu trong đổi mới công nghệ, đặc

biệt là chất lượng của đội ngũ nhân viên phải luôn đạt tiêu chuẩn cao.

Hạng 4 sao (

): là hạng được dành cho các hãng hàng không có chất lượng

dịch vụ tốt, đạt tiêu chuẩn cao về các tiêu chí dịch vụ cung cấp cho khách hàng, đồng thời

đội ngũ thành viên cũng phải đạt tiêu chuẩn.

Hạng 3 sao (

): được trao cho các hãng hàng không đưa ra dịch vụ được

đánh giá là khá tốt. Các dịch vụ đạt tiêu chuẩn trung bình khá, tuy nhiên, chất lượng đội

ngũ thành viên chưa được tốt hoặc dịch vụ tại các sân bay không được đánh giá cao.

Hạng 2 sao (

): hãng hàng không nào mà dịch vụ chỉ được đánh giá là 2 sao

thì chất lượng dịch vụ nghèo nàn – dưới mức trung bình so với các đối thủ. Chất lượng đội

ngũ nhân viên rất kém.

Hạng 1 sao (

): thể hiện chất lượng dịch vụ cực kỳ nghèo nàn, với đội ngũ

nhân viên quá kém cỏi, chất lượng dịch vụ tại các cảng hàng không rất thấp.

Unclassified (U): gồm những hãng hàng không đang trong quá trình đánh giá, xếp

hạng, hoặc các hãng hàng không bị loại khỏi chương trình xếp hạng.

Tóm tắt bảng xếp hạng của Skytrax:

Xuất sắc

Tốt

Khá

Kém

Rất kém

PHU LUC 11

PHỤ LỤC 12: THƢƠNG QUYỀN VẬN TẢI HÀNG KHÔNG (AIR TRANSPORT MARKET ACCESS RIGHTS)

Nguồn: tổng hợp theo tài liệu của ICAO

1. Giới thiệu chung:

Thƣơng quyền là quyền có điều kiện hoặc có giới hạn, đƣợc quy định trong hiệp định quốc tế, do một quốc gia cấp cho một quốc gia khác, chỉ định một hay một số nhà vận chuyển của quốc gia này đƣợc khai thác thƣơng mại thị trƣờng vận tải hàng không có liên quan đến quốc gia cấp phép. Thƣơng quyền là yếu tố rất quan trọng của một quốc gia, thể hiện chủ quyền của quốc gia đó đối với việc khai thác thƣơng mại lãnh thổ của mình bằng đƣờng hàng không.

Quyền sử dụng đƣờng bay (Route Rights) là nội dung quan trọng nhất của thƣơng quyền. Trong hiệp định hàng không quy định cụ thể quyền này, bao gồm điểm xuất phát (từ quốc gia A nhận thƣơng quyền), điểm đến (tại quốc gia C cấp thƣơng quyền) và các điểm trung gian, điểm tiếp theo (nếu có – tại các quốc gia thứ ba B và thứ tƣ D).

Quyền khai thác (Operational Rights) đi kèm với quyền sử dụng đƣờng bay, quy định số lƣợng hãng hàng không đƣợc khai thác và cách thức khai thác tàu bay... Căn cứ vào số lƣợng hãng hàng không đƣợc chỉ định, việc chỉ định hãng hàng không đƣợc phân loại thành: chỉ định đơn (Single Destination – chỉ có một hãng hàng không đƣợc chỉ định khai thác đƣờng bay); chỉ định kép (Dual Designation – có hai hãng hàng không đƣợc chỉ định); chỉ định đa số không hạn chế (Multiple Unlimited Designation – một số hãng hàng không đƣợc chỉ định); chỉ định đa số có kiểm soát (Multiple Controlled Designation – một số nhất định hãng hàng không đƣợc chỉ định đối với đƣờng bay, cửa ngõ, một đoạn đƣờng bay,...)

Công ƣớc Chicago năm 1944 nêu rõ rằng, thƣơng quyền bản thân nó không phải một nguồn lực nếu không gắn với quyền hạn của quốc gia (cơ quan nhà nƣớc có thẩm quyền) trong việc cấp hay từ chối cấp thƣơng quyền này cho một quốc gia khác. Hiện nay, quyền khai thác thị trƣờng vận tải hàng không nội địa thƣờng chỉ đƣợc giới hạn trong khuôn khổ các hãng hàng không của quốc gia đó và không cấp cho hãng hàng không nƣớc ngoài vì nhiều lý do khác nhau, trừ những quốc gia trong Cộng đồng châu Âu. Tuy nhiên, đối với vận tải hàng không quốc tế thì vấn đề trở nên phức tạp hơn do tính chất có đi có lại trong việc trao đổi thƣơng quyền. Thực vậy, nếu một quốc gia A không cho phép hãng hàng không của quốc gia B bay thƣơng mại đến quốc gia mình thì rất có thể quốc gia B cũng sẽ không cho phép hãng hàng không của quốc gia A bay thƣơng mại đến quốc gia của họ. Do đó, việc lựa chọn các đối tác để trao đổi các loại thƣơng quyền nhằm đạt đƣợc mục đích mong muốn làm cho thƣơng quyền trở thành nguồn lực kinh tế quan trọng của ngành hàng không dân dụng.

2. Các loại thương quyền:

Có chín loại thƣơng quyền đƣợc nhận dạng theo các số thứ tự, tăng dần theo mức

độ tự do hóa của vận tải hàng không.

(1) Thương quyền thứ nhất (First Freedom Right):

Quyền hoặc đặc ân cấp cho một quốc gia đƣợc bay qua mà không có hạ cánh trên địa phận của quốc gia cấp quyền đối với dịch vụ hàng không quốc tế thƣờng lệ và không thƣờng lệ. Thƣơng quyền này liên quan đến quyền khai thác.

Giải thích: Quốc gia A có quyền

(2) Thương quyền thứ hai (Second Freedom Right):

Quyền đặc ân cấp cho một quốc gia đƣợc hạ cánh không vì mục đích vận chuyển trên địa phận của quốc gia cấp quyền đối với dịch vụ hàng không quốc tế thƣờng lệ và không thƣờng lệ. Thƣơng quyền này cũng liên quan đến quyền khai thác.

bay qua không phận của quốc gia B. Quốc gia B Quốc gia A

Giải thích: Quốc gia A có quyền

hạ cánh kỹ thuật tại quốc gia B. Quốc gia B

Quốc gia A

(3) Thương quyền thứ ba (Third Freedom Right):

Quyền hoặc đặc ân liên quan đến dịch vụ hàng không quốc tế thƣờng lệ do một quốc gia cấp cho một quốc gia khác đƣợc vận chuyển hành khách, bƣu kiện, hàng hóa từ quốc gia nhà của nhà vận chuyển xuống địa phận quốc gia cấp quyền. Thƣơng quyền này liên quan đến quyền vận chuyển.

Giải thích: Quốc gia A có quyền vận

chuyển hành khách, bưu kiện, hàng

Quốc gia A hóa xuống địa phận quốc gia B.

Quốc gia B

(4) Thương quyền thứ tư (Fourth Freedom Right):

Quyền hoặc đặc ân liên quan đến dịch vụ hàng không quốc tế thƣờng lệ do một quốc gia cấp cho một quốc gia khác đƣợc vận chuyển hành khách, bƣu kiện, hàng hóa từ quốc gia cấp quyền đến quốc gia nhà của nhà vận chuyển. Thƣơng quyền này cũng liên quan đến quyền vận chuyển.

Thƣơng quyền thứ ba và thứ tƣ là hai dạng thƣơng quyền phổ biến nhất hiện nay,

kết quả của cơ chế điều tiết song phƣơng đối với vận tải hàng không quốc tế.

Giải thích: Quốc gia B có quyền vận

chuyển hành khách, bưu kiện, hàng

Quốc gia A

Ngƣợc lại của thƣơng quyền thứ 3

hóa xuống địa phận quốc gia A. Quốc gia B

(5) Thương quyền thứ năm (Fifth Freedom Right):

Quyền hoặc đặc ân liên quan đến dịch vụ hàng không quốc tế thƣờng lệ do một quốc gia cấp cho một quốc gia khác đƣợc vận chuyển hành khách, bƣu kiện, hàng hóa đi/đến lãnh thổ của quốc gia cấp quyền từ/đến quốc gia thứ ba. Thƣơng quyền này cũng liên quan đến quyền vận chuyển. Đây là dạng thƣơng quyền gây nhiều tranh luận nhất trên bàn đàm phán các hiệp định song phƣơng, vì nó đe dọa hoặc làm tăng thêm đặc quyền của một quốc gia trong việc khai thác thƣơng mại thị trƣờng vận tải hàng không của quốc gia thứ ba. Chính sách vận tải hàng không quốc tế của Việt Nam hiện nay không khuyến khích loại thƣơng quyền này vì nó đe dọa khả năng duy trì thị trƣờng vận tải hàng không quốc tế của các hãng hàng không Việt Nam.

Giải thích: Quốc gia A có quyền

vận chuyển hành khách, bưu kiện,

Thƣơng quyền thứ 3

hàng hóa xuống địa phận quốc gia

Thƣơng quyền thứ 5

Quốc gia A Quốc gia B B và đi tiếp đến quốc gia C và

Quốc gia C

Thƣơng quyền thứ nhất, thứ hai là thƣơng quyền kỹ thuật. Thƣơng quyền thứ ba, thứ tƣ và thứ năm là thƣơng quyền thƣơng mại. Một thời gian sau, ba thƣơng quyền đƣợc bổ sung (tuy nhiên không chính thức nên

tên gọi “năm thƣơng quyền” không thay đổi).

(6) Thương quyền thứ sáu (Sixth Freedom Right):

Quyền hoặc đặc ân liên quan đến dịch vụ hàng không quốc tế thƣờng lệ về việc vận chuyển giữa hai quốc gia khác qua quốc gia nhà của nhà vận chuyển. Thƣơng quyền này cũng liên quan đến quyền vận chuyển. Đây là “thƣơng quyền” đang đƣợc các hãng hàng không khai thác rộng rãi nhằm mở rộng thị trƣờng vận tải hàng không quốc tế.

ngược lại.

Giải thích: Quốc gia B có quyền

vận chuyển hành khách, bưu kiện,

Thƣơng quyền thứ 3

Thƣơng quyền thứ 4

hàng hóa từ quốc gia Cđến quốc Quốc gia A Quốc gia B Quốc gia C

gia A, trung chuyển tại quốc gia B.

(7) Thương quyền thứ bảy (Seventh Freedom Right):

Quyền đƣợc khai thác toàn bộ bên ngoài lãnh thổ của quốc gia của nhà vận chuyển và đƣợc trả/lấy hành khách, bƣu kiện, hàng hóa, đến/từ một quốc gia thứ ba không phải là quốc gia của nhà vận chuyển.

Giải thích: Quốc gia B (có vị trí địa

lý cách biệt với nước A và C) có thể

vận chuyển từ nước A đến C và

Quốc gia của nhà vận chuyển Quốc gia B

(8) Thương quyền thứ tám (Eighth Freedom Right): ngược lại.

Quốc gia C

Quốc gia A Quyền hoặc đặc ân liên quan đến dịch vụ hàng không quốc tế thƣờng lệ do một quốc gia cấp cho một quốc gia khác đƣợc vận chuyển hành khách, bƣu kiện, hàng hóa từ một điểm đến một điểm khác trong nội địa quốc gia cấp quyền. Quyền này còn đƣợc gọi là Cabotage.

Giải thích: Quốc gia A

có thể vận chuyển từ

Thƣơng quyền thứ 3

Thƣơng quyền thứ 8 (Cabotage)

Quốc gia B điểm B2 Quốc gia B điểm B1 điểm B1 đến điểm B2

trong quốc gia B.

Quốc gia A

(9) Thương quyền thứ chín (Ninth Freedom Right):

Quyền hoặc đặc ân liên quan đến Cabotage vận chuyển do một quốc gia cấp cho một quốc gia khác đƣợc quyền vận chuyển hành khách, bƣu kiện, hàng hóa trong nội địa quốc gia cấp quyền. Quyền này còn đƣợc gọi là Cabotage riêng lẻ.

Nhà vận chuyển của quốc gia A

Giải thích: Quốc gia A có thể vận

chuyển từ điểm B1 đến điểm B2

hoàn toàn nằm trong quốc gia B. Quốc gia B điểm B2

(7) Quốc gia B điểm B1

Phụ lục 13: Vài nét về các liên minh của các hãng hàng không

(Tổng hợp từ Internet)

Liên minh SKYTEAM

SkyTeam là tên một liên minh các hãng hàng không lớn thứ nhì thế giới, sau Star Alliance. SkyTeam được thành lập ngày 22.6.2000 bởi các công ty hàng không Aeroméxico, Air France, Delta Air Lines và Korean Air. SkyTeam hiện có 11 hội viên toàn phần, 3 hội viên cộng tác với khoảng 2.513 máy bay. Các chuyến bay của SkyTeam tới 841 phi trường ở 162 nước trên toàn thế giới.

Các hội viên và năm gia nhập

 2000: Aeroméxico, Air France, Delta Air Lines, Korean Air (hội viên sáng lập)  2001: CSA Czech Airlines, Alitalia  2004: Continental Airlines, KLM Royal Dutch Airlines, Northwest Airlines  2006: Aeroflot  2007: China Southern  2007: Air Europa (Tây Ban Nha), Copa Airlines (Panama), Kenya Airways (hội

viên cộng tác)

Các hội viên toàn phần

 Aeroflot  Aeroméxico

o Aeroméxico Connect

 Air France

o Brit Air o CityJet o Régional

 Alitalia

o Alitalia Express

 China Southern Airlines  Continental Airlines

o Continental Connection o Continental Express o Continental Micronesia

 CSA Czech Airlines  Delta Air Lines

o Delta Connection o Delta Shuttle  KLM Royal Dutch Airlines

o KLM Cityhopper

 Korean Airlines

 Northwest Airlines

o Northern Airlink

Các hội viên cộng tác

 Air Europa  Copa Airlines  Kenya Airways  Tarom (trong tương lai)  Middle East Airlines (trong tương lai)

Liên minh Star Alliance

Star Alliance (tiếng Anh của "Liên minh Ngôi sao") là liên minh lớn nhất trong 3 liên minh giữa các Công ty hàng không trên toàn thế giới. Hai liên minh khác là Oneworld và SkyTeam. Star Alliance được thành lập ngày 14.5.1997 bởi các công ty Air Canada, Lufthansa, Hãng hàng không Scandinavia (SAS), Thai Airways International, United Airlines với mục đích hợp tác chặt chẽ và hỗ trợ lẫn nhau trong lãnh vực hàng không dân sự. Star Alliance hiện có 20 hội viên toàn phần, 3 hội viên vùng với tổng số 3.294 máy bay chở hành khách. Các chuyến bay của Star Alliance tới 965 phi trường của 162 nước.

Danh sách hội viên toàn phần

 Air Canada

o Air Canada Jazz

 Air China

o Shandong Airlines o China Southwest Airlines

 Air New Zealand o Air Nelson o Eagle Airways o Mount Cook Air Line  All Nippon Airways) (ANA)

o Air Nippon

 Asiana Airlines  Austrian Airlines

o Austrian Airrows

 BMI

o BMI Regional  LOT Polish Airlines

o EuroLOT

 Lufthansa

o Air Dolomiti o Augsburg Airways

o Contact Air o Eurowings o Lufthansa CityLine

 Hãng hàng không Scandinavia (SAS Đan Mạch, Thụy Điển, Na Uy)  Shanghai Airlines  Singapore Airlines  South African Airways

o SA Express o SA Airlink

 Spanair  Swiss International Air Lines

o Swiss European Air Lines

 TAP Air Portugal o Portugália  Thai Airways International  Turkish Airlines  United Airlines

o Ted o United Exoress

 US Airways

o US Airways Express

Các hội viên vùng

 Adria Airways (do Lufthansa bảo trợ)  Croatia Airlines (do Lufthansa bảo trợ)  Blue1 (do Scandinavian Airlines System bảo trợ)

Các hội viên tương lai

 Air India (dự kiến năm 2009) Indian Airlines o o Air India Express o Air India Regional  EgyptAir (dự kiến năm 2008) o EgyptAir Express

Lịch sử gia nhập của các hội viên

 1997: Air Canada, Lufthansa, Hãng hà ng không Scandinavia, Thai Airways

International, United Airlines (hội viên sáng lập)

 1997: Varig (Brazil)  1999: Ansett Australia, All Nippon Airways, Air New Zealand  2000: Singapore Airlines, BMI, Mexicana, Austrian Airlines (gồm cả Tyrolean

Airways và Lauda Air)

 2001: Ansett Australia phá sản

 2003: Asiana Airlines, LOT Polish Airlines, Spanair  2004: US Airways  2004: Adria Airways Croatia Airways, Blue 1 (hội viên vùng)  2004: Mexicana chuyển sang Liên minh Oneworld  2005: TAP Portugal  2006: Swiss International Air Lines, South African Airways  2007: Varig rời Star Alliance  2007: Air China  2008: Turkish Airlines