Thiết bi lạnh ô tô P7

Chia sẻ: Nguyen Hoang | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:3

Thêm vào BST

Báo xấu

134
lượt xem 65
download

Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ

Thiết bị chống đóng băng bộ bốc hơi dùng bộ điều nhiệt

Chủ đề:

Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!

Lưu

Nội dung Text: Thiết bi lạnh ô tô P7

Giáo trình Thi t b l nh ôtô 3.1. HƠI 3.1. THI T B CH NG ÓNG BĂNG B B C HƠI DÙNG B I U NHI T B i u nhi t ư c g n trên b b c hơi c a h th ng i u hòa không khí ôtô. Tín hi u nh n ư c t thermistor s d ng i u khi n nhi t . Khi nhi t c ab b c n 00C ho c th p hơn thì b ly h p i n t s b ng t i n, máy nén ngưng hơi gi m ho t ng b i s i u khi n c a b khuy ch i tín hi u c a thi t b . Ngoài ra, còn có ki u i u nhi t i u khi n b ng hơi áp l c ng t b ly h p i n t khi nhi t trong b b c hơi t n nhi t óng băng. 3.1.1.B 3.1.1.B 3.1.1. dùng n nhi t dùng ch t bán d n (Thermistor) Thermistor là m t ch t bán d n có th thay i v i b t c m t giá tr i n tr nào, ph thu c vào s thay i c a nhi t . Khi nhi t gi m xu ng, giá tr c a i n tr tăng lên. Khi nhi t tăng thì giá tr c a i n tr s gi m tương ng. H.3.1. th bi u di n s bi n thiên giá tr i n tr trong b n nhi t theo nhi t Thermistor ư c t trên các lá t n nhi t c a b b c hơi và c m bi n nhi t dòng môi ch t lưu thông trong b b c hơi (hình 3.2). Nhi t trong b b c hơi ư c i u khi n b ng s so sánh gi a tín hi u nh n ư c t thermistor và tín hi u t b in tr i u khi n nhi t , và ư c truy n n b khuy ch i i n t . Cu i cùng, s iu khi n ho t ng c a b ly h p i n t v i ti p i m ch n t vào v trí ON ho c OFF
Giáo trình Thi t b l nh ôtô tùy theo nhi t trong b b c hơi (hình 3.3). Ti p i m c a b ly h p i n t v trí ON hay OFF t c là s i u khi n dòng môi ch t l nh lưu thông ho c không lưu thông trong h th ng i u hòa không khí. Lúc nhi t b b c hơi tăng lên n m c quy nh, thì ti p i m s óng m ch kh p ly h p kéo máy nén v n hành. H.3.2. V trí t Thermistor H.3.3. Sơ b i u khi n nhi t 3.1.2. dùng 3.1.2. B n nhi t dùng hơi áp l c B n nhi t lo i này g m có m t ng mao d n, màng ngăn và m t công t c vi m ch (hình 3.4). Trong ng mao d n có ch a y m t lo i hơi c bi t. ng mao d n ư c l p trên ư ng ng ra c a b b c hơi. Áp su t c a hơi ch a trong ng mao d n này thay i ph thu c vào s thay i nhi t c a hơi môi ch t l nh. H.3.4. B n nhi t dùng hơi áp l c Khi nhi t c a hơi môi ch t l nh t i ư ng ng ra c a b b c hơi tăng lên, thì áp su t bên trong c a ng mao d n cũng tăng lên, kéo theo áp su t phía dư i màng ngăn
Giáo trình Thi t b l nh ôtô cũng tăng lên làm óng ti p i m c a công t c vi m ch ( v trí ON), b ly h p t có i n kéo máy nén làm vi c, nhi t c a b b c hơi cũng s gi m xu ng (hình 3.5). H.3.5. Sơ làm vi c c a thi t b n nhi t dùng hơi áp l c Ngư c l i, khi nhi t c a hơi môi ch t l nh gi m xu ng, thì áp su t trong ng mao d n gi m xu ng và ng t ti p i m c a công t c vi m ch (chuy n sang v trí OFF), làm cho b ly h p t m t i n, máy nén ngưng ho t ng n khi nhi t c ab b c hơi tăng lên n nhi t quy nh. Tóm l i, s làm vi c c a b ly h p t v i nhi m v i u khi n nhi t óng băng b b c hơi ph thu c vào nhi t hơi môi ch t l nh u ra c a b b c hơi.