Bulông ghép nắp

Thân máy và nắp máy là những chi tiết cố định, dùng để lắp các cơ cấu và hệ thống động cơ. - Cấu tạo của thân máy rất đa dạng có thể được chế tạo liền khối hoặc lắp ghép các phần với nhau bằng bulông hoặc gugiông. Bao gồm 2 phần chính:

0p donna_vit 03-01-2012 156 25   Download

Kiểm tra, xiết chặt các bulông, gudông nắp máy, bơm hơi, chân máy, vỏ ly hợp, ống hút, ống xả và các mối ghép khác. 5. Tháo, kiểm tra bầu lọc không khí. Rửa bầu lọc không khí của máy nén khí và bộ trợ lực chân không. Kiểm tra hệ thống thông gió cacte. 6. Thay dầu bôi trơn cụm bơm cao áp và bộ điều tốc của động cơ Diesel. 7. Làm sạch bề mặt két nước, quạt gió, cánh tản nhiệt, bề mặt ngoài của động cơ, vỏ ly hợp, hộp số, xúc rửa két nước....

40p zues08 05-07-2011 585 332   Download

Thiết kế và phát triển những hệ thống truyền động là vấn đề cốt lõi trong cơ khí. Mặt khác, một nền công nghiệp phát triển không thể thiếu một nền cơ khí hiện đại. Vì vậy, việc thiết kế và cải tiến những hệ thống truyền động là công việc rất quan trọng trong công cuộc hiện đại hoá đất nước. Hiểu biết, nắm vững và vận dụng tốt lý thuyết vào thiết kế các hệ thống truyền động là những yêu cầu rất cần thiết đối với sinh viên, kỹ sư cơ khí. Hưởng ứng tinh thần trên,...

5p vdau14 26-10-2010 142 137   Download

Bề mặt ghép nắp và thân: Chọn bề mặt ghép nắp với thân đi qua trục bánh vít để dễ lắp bánh vít. b. Các kích thước cơ bản của vỏ hộp: Kết cấu như trên bản vẽ lắp, với các kích thước cơ bản: b.1 Chiều dày thân và nắp hộp: 10mm. b.2 Chiều dày gân tăng cứng: 10mm. b.3 Bulông nền: M20( số lượng: 4) b.4 Bulông cạnh ổ: M16 b.5 Bulông ghép nắp và thân hộp: M12 b.6 Vít nắp ổ: M10 b.7 Vít cửa thăm: M8 b.8 Mặt bích nắp và thân cùng có: Chiều dày:...

5p vdau14 26-10-2010 173 41   Download

Trục 1 không có lực dọc trục nên ta chọn ổ bi đỡ một dãy và lắp tuỳ động. Đường kính vòng trong ổ: d ol = 20(mm) ( theo phần tính trục ). Tải tác dụng lên ổ B: FrB = R 2 + R 2 = 16,77 2 + 99,17 2 = 100,58(N) Bx Bx Tải tác dụng lên ổ D: FrD = 2 R 2 + R Dx = Dx 377,732 + 99,172 = 390,53(N) . FrD FrB nên ta tính toán chọn ổ theo ổ bên phải (Ổ tại D ). Tải trọng quy ước: Ứng với T1 = T : Q...

11p vdau14 26-10-2010 149 54   Download

Chọn vật liệu: Thép C45 có (theo tài liệu tham khảo (3)): σ b = 785MPa,σ ch = 540MPa, τ ch = 324MPa σ- 1 = 383MPa, τ- 1 = 226MPa Chọn sơ bộ các ứng suất cho phép( theo tài liệu tham khảo (1) ): [σ ]= 70(MPa ) [τ ]= 20(MPa ) Tính sơ bộ trục: Đường kính sơ bộ: d ³ Chọn sơ bộ theo tiêu chuẩn d A = dC = 55(mm) tại vị trí hai gối đỡ, d B = 60(mm) tại vị trí lắp bánh vít, d D = 52(mm) . Chọn các kích thước dọc trục theo đường kính sơ...

5p vdau14 26-10-2010 153 44   Download

Hệ số an toàn phải thoả: s= s σ .s τ s +s Trong đó: Hệ số an toàn xét riêng ứng suất uốn: sσ = k σ .σ a + ψσ .σ m ε σ .β σ- 1 Với: σ- 1 = 383MPa Các hệ số (theo tài liệu tham khảo (1)): k σ = 2,3 ( có ren tại vị trí nguy hiểm C ) β = 1,7 ( phun bi bề mặt trục ) ε σ = 0,78 ( tra theo đường kính đáy trục vít ) ψσ = 0,1 ( trục bằng thép cacbon trung bình) Do trục quay nên ứng suất thay đổi theo chu...

5p vdau14 26-10-2010 159 47   Download

Tính toán trục 1: a.Các thông số đã biết: Đường kính bánh răng: d br1 = 46(mm) Mômen: Tbr1 = 12533,5(N.mm) Các lực do bánh răng: Ftbr1 = 544,9(N) Frbr1 = 198,34(N) Hình 2.2 b.Tính toán:Biểu đồ mômen: Hình 2.3 b.1 Chọn vật liệu và tính các lực: Chọn vật liệu: Thép C45 có (theo tài liệu tham khảo (3)): σ b = 883MPa,σ ch = 638MPa, τ ch = 383MPa σ- 1 = 432MPa, τ- 1 = 255MPa Chọn sơ bộ các ứng suất cho phép( theo tài liệu tham khảo (1) ): [σ ]= 70(MPa ) [τ ]= 20(MPa ) Các lực: Ngoài các lực đã biết...

12p vdau14 26-10-2010 180 52   Download

Tham khảo tài liệu 'thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 4', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

11p vdau14 26-10-2010 189 61   Download

Các thông số và điều kiện làm việc: Số vòng quay bánh dẫn: n br1 = 2880(v / ph) Tỉ số truyền : u br = 2,4 Công suất truyền: Pbr1 = 3,78(kW) Mômen bánh dẫn: Tbr1 = 12533,5(N.mm) Tuổi thọ: Lh = 38400 (giờ) Điều kiện làm việc: một chiều, 2 ca, tải va đập nhẹ. Bộ truyền kín, được bôi trơn tốt. b.Tính toán thiết kế: Do bộ truyền kín, được bôi trơn tốt nên tính toán theo độ bền tiếp xúc. b.1Vật liệu và ứng suất tiếp cho phép: Chọn vật liệu: Bánh dẫn( bánh nhỏ): Thép...

10p vdau14 26-10-2010 227 72   Download

Tham khảo tài liệu 'thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 2', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

7p vdau14 26-10-2010 434 172   Download

Bulông ghép bích và d3= (0,8 - 0,9)d2=6 mm thând3 Vít ghép nắp ổ d4 Vít ghép nắp cửa thăm d5 Mặt bích ghép bích và thân: Chiều dày bích thân hộp S3=(1,4 - 1,8)d3=9 mm S3 S4=(0,9 - 1)S3=9 mm Chiều dày bích nắp hộp K , K - (3 - 5)=20 mm 3 2 :S4 Bề rộng bích nắp và thân K3 Kích thước gối trục: Đường kính ngoài và tâm lổ D3= D +4,4 d4 vít D 3 ; D2 18.2[3] tra bảng d4=(0,6 - 0,7)d2=4 mm d5=(0,5 - 0,6)d2=4 mm

9p dangcay_20 10-10-2010 131 30   Download